KABİN GÖREVLİSİNİN ÖLÜM NEDENİ YÜKSEK RADYASYON! (HAVACILIK BÜLTENİ 253)

Türkiye ve dünya havacılığından haftanın öne çıkan tüm gelişmeleri bu bültende:
00:00 Kokpit ve kabin ekibi uçuşta ne kadar radyasyona maruz kalıyor?
03:53 Pegasus Havayolları'nın Cumhuriyet uçağıyla Samsun'a uçuyoruz.
08:53 Kızını rehin alan bir Türk, Hamburg Havalimanı'nı birbirine kattı.
12:05 Airbus UpNext'in yeni kanat teknolojisiyle ilk uçuş yapıldı.
15:51 Fidye yazılım çetesi LockBit, Boeing'in hassas verilerini çaldı.
Videonun metni: boardinginfo.com/havacilik-bul...
Kanalımıza destek olup, ayrıcalıkların keyfini çıkarın: / @boardinginfo
Videoyu beğendiyseniz ve buna benzer yeni videoların gelmesini istiyorsanız videoyu "beğenmeyi" ve tüm bildirimleri açmayı sakın unutmayın!
Havacılık, uçaklar ve seyahate dair çok özel bilgiler için UA-cam'un en "havalı" kanalına abone olmayı unutmayın! / boardinginfo
Web : www.boardinginfo.com
Twitter : / boardinginfo
Facebook : / boardinginfo
Instagram : / yilmazmuh

[@CemBudak]

Yine aynı ciddiyet, aynı kalite ve aynı işini severek yapan Muhammed Bey... Emeklerinize sonsuz teşekkürler.

[@cemerdemaydemir]

sesin bir artip bir azalmasini bir turlu cozmedi.

[@mustafaiper]

Sayın Muhammed bey görüyormusunuz bir kişinin yaptığı zarara bak. Uçuşlar iptal olmuş yüzlerce görevli diğer şehirlerden gelmiş. İşin en kötüsü ülkemizide kötü duruma düşürüyor. Yazıklar olsun.
Sevgi ve Saygılarımla
❤❤

[@beytibilgec3235]

Iyi yayinlar olsun tesekkur ederiz

Aşırı ve uzun uçuşlar bunun en önemli sebebi. Röntgen teknisyenleri bir gun çalış en az bir gun ara prensibine gore çalışırken 20 kusur saatlik ucusa sadece bir gun istirahat verilmesi kabul edilebilir değil. Sonra cok fazla rapor aliyorsunuz diye sene sonunda işinizden olabiliyorsunuz. Havacılık sektörü aynı pavyon tipi eğlence sektörüne dönüştü. Iyi kazaniyorsunuz, hatta isinizi sevdiginizden zevk de alıyorsunuz fakat en ufak bir raporlu rahatsızlıktan dolayı işinizden olabiliyorsunuz. Ortaya koyduğunuz en kıymetli varlığınız olan sagliginizdan henüz bahsetmedim bile.

[@U.D91]

9:30 Uçak Antalya için hazırlanıyordu.

[@keleklersehri_34]

Türk hava yollarında da ciddi sayıda kaptan vefat haberlerini alıyoruz. Türkiye'de de bu iş araştırılmalı.

[@Japonicmen]

Her dört saatte bir Akciger Röntgeni kadar radyasyon alıyorlar.Pilotluk ve Hosteslik o yüzden tehlikeli.Artık uçakların hepsi plastikten yapılıyor,oda radyasyonu kolaylaştırıyor.

[@muratoztrgt7625]

Sİviller için izin verilen max maruziyet miktarı 5 milisievert olarak biliyorum.
Radyasyon işcileri içinse sanırım 50 ms kabul edilebilir sınır olarak geçiyordu.

[@fikrikip5552]

8.50 den sonra şaşırdıkmı hayır

[@tahtalikoyunkavalcisi]

Dogru olabilir kabin memurlugu yapmaya baslamadan once bende trioid ya da nodul yoktu 6 yil boyunca kabin memurlugu yaptim son 3 yilinda periyodik muayene sirasinda lenf bezlerine yakin yerde 3-4 adet nohut buyuklugunde tumor bulundu ben ve benim gibi bazi calisma arkadaslarim radyoloji tedavisi bile gormus durumda kisirlik tedavisi goren kabin memurlari dahi var. Iddia edebilirim ancak ispatlayamam ; bence hava yollari aylık programlarda maruz kalinan kozmik radyasyon oranini bilincli olarak dusuk gosteriyor.

[@turkermehmethantaskiran8424]

Çok geçmiş olsun. Umarım sağlığınız iyidir şu an.

[@kapikoyli]

😮😮😮

[@muratoztrgt7625]

Şu pegasusun sahibide ilginç insan.
İşini tek'e indirmişsin. Yolcu taşımacılığı yapıyorsun.
Nisbeten kafan rahat. ( holdingteki bir unsura göre )
Botla gidiyorum derken kendiyle beraber herkesi öbür tarafa gönderecekti.

[@LeventNizamoglu94]

Sa

[@mehmetshekerov3805]

h

[@user-cx9hx1hb1b]

Pegasus ❤

[@aligymk5165]

Nasil radyasyon olur ucakta ?

[@Tfded]

Düzgün dinle şunu