【CZ125トレイシー】スポーツスクーターの草分け！RZエンジン搭載で最高速は満点だよ、いっきゅうひん！だけど出足と見た目はからっきしだよ、さんきゅうひん？あ～なむさんだ～♪【36F TRACY】
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- Опубліковано 3 жов 2024
- 86台目はヤマハの二種スクーター、CZ125トレイシーを紹介します。
2ストというエンジンも、昭和時代の近未来デザインも、二度と作られはしないであろう変態コミューターです！ 有名どころではRZ125系のエンジンを大体そのままぶっこんでおりましてハイパワーな走りを披露！ 発売時期が短く玉数が少ないことや特殊な駆動系（クラッチ）などもあり、部分的にはレストア作業は難航する一台でもあります･･･。
パワーユニットのみならず、空力やポジションにも注力されており、様々なジャンルからスポーティさを狙った一台、なによりもホンダのビートやスペイシーシリーズと双璧をなす“フューチャー感”がたまりません！
後継のCZ150Rは3～4年ほどのブランクがあっての登場であり、なぜ作ったのかは不明でありますが「とりあえず150クラス作ってみよう。イチから起こすのは面倒だな･･･そう言えば、うってつけのやつがあったじゃないか！」って感じな気がします笑。
ただCZ150Rは意外と乗りやすく？白×青ボディの爽やかさがすごくステキに映るのです！
オーナーさんはオンオフ問わず多数乗り継ぎ、オーストラリアを3度も横断（縦断？）したという生粋のバイク乗り！ 動画最後で紹介している秘蔵のカタログ&パンフレットはお宝級！
CZ125トレーシーのデビューは1983年6月25日です。雑誌「ホットドッグ」の6月25日号では『丸ごと1冊、ぼくらのロサンジェルス！』と題してウィンドサーフィンやアメトラファッションの特集が組まれていました。
#スチュワーデス物語 #マリオの実写映画の思ひ出 #オリエント工業の思ひ出 - Авто та транспорт
僕らのビデオアイドルはトレイシーローズさんだった。
調べました、すごい美人さんですね！ そして洋物ですね、従兄弟のベッドの下にたくさん隠してあったのを思い出しました
ワルツさん（違）が紹介するバイク、結構知らないものが多いんですがこの1台は現在一番心をくすぐられました・・・！！！
いやぁこんなオーナーさんみたいないつまでも少年の心を忘れないオジサンになりたいです！
どうもです、ビートのボアアップ仕様同等の魅力を有していると思います、そしてワルツの方が優雅だと思いました！
オーナーさんは還暦越え（個人情報！）ですが若さ全開でした！パワフルです。
うな丼のバイク版みたいだな
リアはフットブレーキなのね。 知らなかったです。 オーナーさん｢好きなバイク一台選べって無理なんですよね｣って実感こもってますなwえらく共感します。
インプレ中のコメント、オモロイ😂 2ストスクーターはパワーバンドに入ると一気に来るよね。
125クラスでもギューンってくる加速感は2ストならではですね。全盛だった当時なら2st一択なのかなと思いました。
スポーツスクーターそのものですね。２サイクルで125㏄は派手な走行も見込める感じだと考えられます。今ではガソリン単価が安かった時代とは異なり、燃費を気にして乗る時代なので、PCXもそうですが４ストロークFIなどがどうしても人気が高いのも事実でしょう。私の場合は燃費やゆとりの乗車感覚、大きさなどを考えた結果、多目的シリーズのマジェスティ125にしております。
『２サイクルで125㏄は派手な走行も見込める感じ』←まさしくそうだと思います、輪をかけてスクーターならなおさらかなと。マジェ125は今考えると快適性と走りと見た目（ラグジー&カスタムの発展性）を備えていて、PCXなどの今に続くコンフォートスクーターの礎になったと思いました。ただ知人のコマジェはみんな初期？のキャブ仕様で軒並み不調でした笑。
一瞬スカートに目線が行くの草
以前、RZ125の紹介時にコメントした者（現役オーナー）です。ヤフオクで探してもなかなか見つからないのにまさか地元で、しかも１０万円であったとは・・・。灯台下暗しでした。
さらっとオーナーさんのPCXハイブリッドなのが渋い
大洋ホエールズのトレーシーが跨ってVサインしてるポスターがバイク屋に張ってあったの思い出します。
約40年前に乗ってました。
250クラスならシグナルグランプリでついて行けましたね。メーター読みで130km出たと思います。ただ当時のスクーターに便利機能はほとんど無かったです。
トレイシー言いがちだけれどヤマハ発動機的にはトレーシィかと😂
そうですね。ありがとうございます。ただそれだと検索に引っかからないので😂
150Ｒに乗ってました！離陸しますってかんじで面白いです
厳ついオジサンが可愛いスクーターに乗ってるのが可愛いですね。
乗ってましたスクーターRZと言われたハイパースクーターパワーリフトするしメーターを振り切るしとても走りはスクーターではなかった、現在のMAXシリーズの源流になった。
懐かしいですね～☺️パワーバンドに入ると早いですよね😂
ミッション車とはまた違った雰囲気があるのも楽しいと思います😂
危険な直線番長の一つだった思いである、雨の日はビビりながらアクセル開けてたな
まさしくその通りかと思います。15年前、上司が乗っててお使いとかで借りてましたが雨はヤバイっす。
ワシが乗ったバイク（スクーター）でもっとも危ないと思ったCZ125．フロント設置感が無く、スタートもしくはカーブの切り返しでフロントが浮いてコケる。
150のトレーシーは初めて知りました！
専用色？の白ボディが爽やかなのもポイントっス！
自分のトレイシーは発進からフロント軽く浮かせながら一気に加速しますよ～😆
その車体もベルトとローラーのセッティング出すとかなり変わるかと思いますね～👍
これが出た当時は「4ストのストライカー」「2ストのトレーシー」と対比されていましたねぇ～。今時の環境対応を批難する気はないけど、個人的には2ストスクーターが軽やかで好きでしたね。確かにトレーシーは「スクーターのRZ」と言われていました！！
乗ってました。キャブのオートを手動式にして燃費が２２くらいになりました。
あーなるほど。それいいですね！ 2ストジャイロのキャブがやられた時に手動化してました。
コレも反則なハンパないスクーターでしたね…
旧車スクーターも熱い！
10k登録まであと一息！おやおや？見慣れた景色！ｗｗｗうちまで5分圏内です（謎）
36分14秒画面左手のバイク屋にたまに居ますｗｗｗ
2スト音、いいですね😊そろそろまたゼロハンの動画もUPしてください！
シグナス180のが変態ですね。最も変態なのはジェンマ125。しかし、いつも変態ばかり出してくれてありがとう。楽しんでます。GN400出してくれたら賞金出したいぐらいです。
ああ、兄貴がのっとった！ フロントがポンポン上がるんや。ワイも借りたけど危ないスクーターや。
下から見ると驚くのですがトグロチャンバーでした。
エンジン左側から（RZならYPVSカバーみたいなのがある？）取り出して右に流してますね、少しでも管長稼ぐためでしょうか？
モモモモモモモパイーーーーーん
ていう感じを覚えてます
40年も前の車輌なのですね、私がお世話になっているYAMAHAのバイク屋さんによると「以前オーナーとして乗っていて速かったけれど、燃費は最悪だった」との事でした😅
アッパカウルがルマン3みたいですね。
スラント、というかキレイにしゃくれていますね。
リザーバータンク！ って紹介しながら顔アイコン出したの？なんで？w
編集ミスですが直すのも手間なのでそのまま突入しました。間違いとかではないですし「これも味わい深いかな」と思いました。
120km以上出る最早過剰なエンジンな上にウィリー仕放題な車体な上に前後ドラムブレーキｗトレイシーもといクレイジーですねｗ
ウマイ！ このアンバランスさがそそります
ワルツさん😂😂
腹痛いっす😂
田代まさし
ブルーハーツ入った？😂
豆腐にぶつかってぇｰ
今風ではないが、デザインはかなりイイ。
「YAMAHA製スクーター版KATANA」。
ガンダムF91の飛行形体にも見える(ちょっとウソ)。
懐かしい～
とは思うけど
所有欲は…
これの150ccが危険な速さだった。
フォーサイトがシャア専用ムサイ似だとするとこのバイクはホワイトベースとか連邦軍の戦艦ぽいですね。シート下の謎のくびれとかが。
なるほど、確かに。答えはサラミスです。