上部ユニット換装で輸送・自動運転も可能になるモビリティ「ラプター」ROIDZ TECH
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- Опубліковано 4 чер 2024
- roidztech.com/
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電動原付は興味なかったけど、これは別だな。
市販化目指して頑張ってほしい！
めちゃ乗りたい...2022年から開発して立ったの2年でここまでのクオリティ生み出せるの凄すぎますね...
なんつーかこの、士郎正宗メカ感！
ホンそれ！！ｗｗｗｗ(^O^)／
電動キックボードより安定してそうでいいですね
コンセプトモデルそのままって感じのSF的な見た目も◯
前２輪で小さいトリシティみたいな感じか。これは面白そう
公道を走る場合、タイヤ口径が小さくて不安だな
「ボク素人なんで…」って前置きで質問されてる所が、相手リスペクトを感じます。
最近こういった短距離で荷物運ぶモビリティ増えましたよね
スタイリッシュでかっこいい、楽しそう。
コアファイター、コアブースター、Gアーマーもしくはコアファイター、コアトップ、コアベース。コアファイター、トップリム、ボトムリム、、、なんて換装パターンを考えてしまう、、、。
持って歩けrね～＼(^o^)／ そしたら盗まれちゃうか
いくらホワイトベース提供の動画だからってその発想は無かったw
静かに安全が好きなので興味深いです
確かに大きい奴は欲しいかも
運転慣れるまで難しそうだけど、楽しそう✨
近未来的な乗り物でカッコイイ
あー！！これ乗ったんですか！！
超羨ましいー！😂
コンセプトとデザインが凄いカッコいいですよね、電動モビリティ好きとしてはたまらんです、これからもどんどん面白いモビリティの紹介期待してます🎉
ちょっとほうきにまたがってるみたいで素敵かも🤩
サムネの躍動感が凄いw
なかなかスタイリッシュでカッコいいですね〜。
昔、ホンダのロードフォックス(ジャイロの派生モデル)乗ってました。前１輪後ろ２輪の３輪バイクです。
自分は雪の降る地域に住んでいますが、冬にはスパイクタイヤつけて走ってました。
凍結路でも、交通量の多いところを避けて無理しなければ、実用的に走れましたが、
前輪のホイールが小さいので、雪が積ってしまうと全然ダメでしたね。
こちらのピザ屋のジャイロは冬スタッドレスタイヤで走ってますね。ジャイロの前輪ホイールはロードフォックスよりずっと大きいですし。
なお今自分はピアジオMP3という前２輪後ろ１輪の３輪スクーター乗ってます。冬用タイヤは持っていませんので雪の時は乗りませんが。
三輪なんて興味無かったけど、これはめっちゃ楽しそう。。
面白いモビリティーバイクの登場ですね。
まさに、SF感！アニメや洋画に登場してくるみたいな。
『カッコいい！』
日本では規制がありすぎて難しいかも･･･。
海外からは、すぐ発注が来そうですね！
開発者の努力が報われることを期待しています。
これ良いですね。今親の電動車椅子探してたんですけどもっとかっこいいのないのかしらと思ってたらなんじゃコリャって感じです。良いですね。将来私が乗りたいっス。凄く興味あります。
小径タイヤは段差に弱いんだよね。
このテストコースはフラットだし、あときっと二宮さんだからスムーズに走行できてるけど、公道だと転倒する人が出てくると思います。
小径タイヤの弱点を3輪とサスで解決してます
素晴らしいモビリティの紹介ありがとうございました！
ロマンあるなぁ
カッコいいシルバーカートに見えた。
まさに楽しむための乗り物って感じですね。これは欲しくなるｗ
段差につまづいたら頭から地面につっこみそうでこわかったけどそういうふうにうごくんや！
車に乗せて、出先で乗り回したいスタイル
そうやって色んな乗り物にすぐ乗れちゃうの、すごいっていつも思いますー。
私なら乗れないー💦
乗ってみてぇ
ヘタなモータージャーナリストよりもずっと有益な情報を発信してくれている様な。開発者さんの声を聞けたのがとても良いなと。新車の紹介も面白いは面白いのですがこういったモノをネタとして今後も採り上げてくれると嬉しいかもー！
ごっつ楽しそうな乗り物やん！！
「声明」のMVでyamaが乗ってた乗り物がなんなのかわからなくてモヤモヤしてたんだけど、この動画のおかげでわかりました
ニーグリップ出来るとより安定と一体感でそうですね。😊
面白い。
構造もよくできてるみたいだけど、耐久性が少し心配。小さ過ぎて公道を走るのはちょい不安かな。
もう少し大きく堅牢にして原付二種クラスにして欲しいな。
ニーグリップ部分をわざと大きく作って、昔のNS-1やACROSみたいなメットイン構造の上物にすれば、かなり便利に使えそう。
市販されたら是非青いコミネのジャケットで走って欲しいです。
面白いですね！
こんな車両あったんだ
欲しいなこれ
サードパーティーの換装とかもあればバリエーション無限大
もう少しハンドルは高くていい気もしますが、シート下や後ろに荷物入れられるようになったら日常のモビリティに使いやすいかも。
ただ3輪バイクと比べた時のメリットがまだわかりにくいかな。
もしコストメリットがあれば業務用にも需要があると思います。
積載モジュールをつけて買い物に使ってみたい。
箱の天板にソーラーパネルをつけてわずかながら補充電なんかもできたりして。
こ、これは・・・趣味の世界だねぇ・・・
面白そう！
乗ってみたいけど販売されるとしてもお高いんだろうな～
このデザインはワクワクする！
メチャ優れモンやね❤
開発者さん、めちゃイケメン！
って思ったんですが、試乗の時はヘルメット着用してほしいですね。法的な問題とかではなく常識として。
オプション増えて、早く買えるようになって欲しい
胴体部分のスタイリングがかっこよすぎる！なにこのSFアニメから飛び出てきたようなマシンは！
設計思想からして意味のない提案なのは判っているけども、
前後輪ともに14～16インチくらいに大型化した、いかにもバイク然としたバージョンも見てみたい・・・！
原付が廃止されて、電動2輪の市場が今まさにできる時なので、色々生み出してほしい。期待大な商品。公道走る時の保安規制などはどうなるんだろうね。
やはり前２輪、後ろ単輪の電動ってなるとアーリー21THのカップヌードルのCMのアレ（大友克洋マシン）に仕立てたくなっちゃいます！シャーシの大型・ロング化を望んじゃいます！！
さらにハンドルの概念もアレしてMSのコックピット風（全天候モニターの中身）みたいに走る椅子・・・でもセニアカーにはならないようにサイバーなやつ。
ああ夢が膨らみます。
大きいのめっちゃ欲しいですね。😊
ビモータ製ですか？っていうくらい美しいバイクですね。
買い物とかそのへんに行くたびに盗難が怖い
身体的にハンデのある方達にとても良さそうなモビリティーですね💡
レビューお疲れさまでした😊
日本人の社長さんのベンチャー企業というのが救いだったわ
ただ、福祉モビリティとしての展望はGKさんに期待してるところもあるので様子見かな
Good Design!
ニーグリップできる形になれば上体の安定感上がりそうな気はしますね。
何にしても面白そうです。
なんかパワードスーツかなんか小型ロボットの高速移動用の変形バックパックみたいに見えてカッコいい
雨天の時もためしてみてー
小さな車輪の危険性はブレーキングにあると思います。安定してますね。昔ラジコンのメーカーでロジテックてあったな(笑)
トリシティではやや取り回し重たいけど
これにピザ屋のバイクの様な風防つけて
も取り回し楽そう
タイヤも大きく換装できると、路肩や段差の多い不整地でも快適になりそうだけど、難しいのかしら
難しい事は置いといて
ただ純粋に欲しいと思った
面白いビークルですね～
ちょっと期待してしまうけど、あとお値段ね
これは欲しい！
これで通勤しよう！
Clever but not quite the same as kickstarting a Harley. Still, cool toy!
山の坂道とか登れますかね？是非、箱根を走破してもらいたいです。
未来のショッピングカートに乗ってるみたいで可愛いです。
キープレフトからのコンビニ等に入る際の段差とかホイール径から見るとキツそうに思えますがどうなんでしょうか…
サムネ強いなー。
前のタイヤが二輪なんでその分、意外と小回りがきかないのが唯一の弱点かな
でも未来的で面白いですね。
近未来感満載
もっと公道みたいに凸凹があるところだとどうなんだろう
既成の車椅子にワンタッチで付ける電動モビリティがあります。
50万から100万でローンなし。
こういう汎用型でもう少し安価で作れないかなぁ、、、
これのリカンベント型が欲しい！！！😁
古田貴之教授も同じ様な3輪モビリティ作ってますね。
マイカー規制の時に富士山麓から５合目まで往復出来る？
ドラポジはSSなのに快適そうなのが不思議
めちゃくちゃ未来チックでスマートでかっこよいバイクじゃないですか！
こういうのを日本のメーカーが作ってるのが嬉しいですね。
しかも分離合体って夢が広がりますね。ぜひ流行って売れて欲しい。世界的に売れる可能性のある製品だと思います。
連邦のモビルスーツは化け物か的な驚きを感じます。
カッコいいな。タイヤを1.3倍、後輪アームを1.5倍にしたら購入したい
公道走るのは厳しそうだけど、クソ広い公園やテーマパークの移動手段としてあったら楽しそうですね
Now this is pod racing!
ミニミニナイケンやね。電動キックボードより安定ありそう。
こんばんは、カッコいい！お値段は幾らかな？
興奮した！🤣 年内販売を目指してるんでしたっけ？
自動運転が出きる様になったら将来的に４台リンクとかも出来そうですね。せめて前後で追従モードがあれば後ろに荷物を乗せて長期キャンプにも行けますね。
トリシティー乗りなので乗り心地は想像できます。
こラプターは全長が短いのでブレーキ時はあらかじめ荷重を後ろの方にかけてるのが良いのかな？最高速が何キロ出るのかは知らないけど６０キロ超えたらフルブレーキは少し怖いかな💦安全運転してれば大丈夫ですね
夢があって楽しい乗り物ですね
3輪の安定感と前後の短さ、乗った時のシルエットが良い感じ、荷物は換装しなくてもリュックでいいし。
タイヤ径と底部の高さがやはり不安、段差乗り越えたり砂利走ってたりはするけどやはり道がボコボコしてたり石ころ転がってる郊外には心理的に乗って行く気にならないかなぁ
近未来モビリティにはロマンを感じるけどシェアを争う相手が自転車や50cc原付なのが残念、都心部の富裕層お父さん世代という人口の数％未満しか需要が無い
レースしたい！！
if for distribution, rear wheel is rudder by lean-angle and front wheels are rigid and hull-pontoon-float is integrated. just an idea.
なかなかな前傾と絞りハンドルｗ
立ちのりとかしたらどうなるのかなぁ。
やっぱりコケるんかなぁ
진짜 멋져요.
かわいいーほしいー
ステップがもう少し幅広いと楽かなと思います
ほしい
フェラーリとか買える趣味人用にはいいな。
実用的には車輪が小さくて段差がきついのと、チャリより壊れやすそう。
空港なんかのデカイ屋内限定ならまだ実用でき、、、る？？
フォルムは良いけどタイヤは位置そのままででかいの履きたいな
ビモータやナイケンの先進性がわかります
マヂ欲しい
First of all, it's not too big nor small, not big enough to park it on the street, not small/light enough to bring it in your job location to store (assuming you are using it for daily commute) Second, its center of gravity is way too high, that means it can't go too fast on the road, any hard brake on high speed can throw you off. Third, the wheels are too small, make it hard to pass on most offroad terrain, you might need to slow it down while passing a road with bumps and cracks to avoid flipping.
After all, it's a nice-looking toy, but just not practical for daily use.
欲しい！！！