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観光バスが観光バスに逆突（後退時の安全確認）
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- Опубліковано 9 лис 2023
- 中央交通株式会社 www.ck-bus.co.jp/
中央交通グループInstagram / chuo_kotsu_group
バス、トラックを問わず大型車はバック事故が多いとされております。今回は注意喚起のため被害に遭った映像を公開しておりますが、社内でもバック事故は少なくありません。
弊社ではバック事故削減のため、乗務員に「後退時のルーティン」という安全確認を義務付けております。事故防止の参考になれば幸いでございます。
トラックドライバーしています。
ドラレコ映像見たところ前方のバス、左に寄ろうと左側のミラーのみ注視して後退し、バックモニターを見てないと思います。
私は後退時はバックギア入れたあと左右のミラーとバックモニターを指差確認喚呼してから超スロー運転しています。
後退中も三点と右窓開けての安全確認。
職場の同僚にもそのように指導しています！
さすがプロドライバーさんですね。ご意見の通り後退中は車両が動き続けているのでアクセルを控え、バックミラー及びバックモニターによる「繰り返しの安全確認」が重要ですね。
フロントガラスは無事でよかったですね、後退時の安全確認がどれだけ重要かがわかる動画ですね
おかげさまで運行継続できました。後退時の安全確認は一点に集中しないよう注意が必要ですね。
ぶつけられた方の運転手さんと飲みに行きたい。元気もらえそう。お怪我が無くて何よりです。
大型車、バックする際に何もないのにバックギヤ入れ、バック音鳴ってるのに直ぐ下がらないのなんでだろ？って思ってたけど安全確認をしっかりしてたのか。
恥ずかしながら初めて知った。
ありがとうございます。大型車の特性をご理解頂けて嬉しく思います。
大型バスは23年運転しましたがバックの時には窓を開けて必ず顔を出して後ろを確認することを徹底していました…路線バスで先輩がミラーでバック出来なければプロとは言えない！！と言っていましたが事故を起こさないのが本当のプロです！！！(^o^)
タイトルの面白さと反して割と真面目な動画内容で草
ありがとうございます。少しでも多くの皆様に安全確認方法についてご参考になれば幸いでございます。
プロの操作技術の素晴らしさは勿論のことバック駐車の際の注意点等、普通自動車を運転する自分にも充分役に立つ動画でした！ありがとうございました！
ありがとうございます。安全確認は普通車の方にもご参考になると思います。事故防止にお役立ていただければ幸いでございます。
分かりやすい教材だよな
教習所よりも分かりやすいかも
もう、教習所経営したほうが良いんじゃないか?
嬉しいお言葉ありがとうございます！
一発で無停車、一定速度で入れきるのは理想形ですが、角と角が寄る都度、一時停車で再確認をやり直しても恥ずかしくないと、プライドを捨てる勇気はありますか?ライトオンオフして、バックモニターマイクの音の拾いを良くしたり、後退アナウンスを2回以上流す慎重さがあっても良いのではないでしょうか。ボールとコーンを避けに行く位なら、それくらいの慎重さを面倒くさがらずに愚直にやるべき泥臭さがあっても良いのではないでしょうか。
私の元勤務先でも同じような事故ありました、車庫に前後入庫後2段駐車場所に止める時、事故乗務員曰く本当に綺麗に後ろの車と揃ったのか、全く見えずバックモニターを見ずに加速バックしました
後ろに止まっていた車はフロント屋根がめくれるほど大破、ぶつけた側もエンジンフードが食い込むほどの事故でした
車庫、駐車場内の事故は少なくないですよね。弊社では後退時に基本はアクセルを踏まないよう指導しております。
高山別院の駐車場ですね、駐車場入る時も交通量が多いし大変ですね。
後ろにバックしてきてぶつかってきたバスHeavychewrock！Ladeontime！Heavychewrock！
って感じですね！
当てた側の後ろについているドライブレコーダーも見て見たいのですが、
バスは後ろにはドライブレコーダーは取り付けて無いのですかね？
取り付けてても真下向いてる感じであまり映像が見えないのですかね。
基本的にはバスのドライブレコーダーは前方とサイドだけが主流なんですかね？
バック駐車して来るライン取りから既におかしいわ(￣▽￣;)
高山別院ですね。インバウンド専業運転手は下手ッピーが多いから注意しないといけませんがこれは避けようがないですね。
ご意見の通り回避は難しい事故でしたね。弊社も加害者にならないよう注意いたします。
二種だけ持っておりませんが、大型、けん引、大型特殊、大型二輪のオール保持です。仕事でトレーラーや11ｍギガ、メルファ等を運転しています。動画のように狭いところへ入れる際は出来れば角度を甘く、振り出しでキツイ角度からは微速。降りなくても複数回、一旦停止してミラー、バックカメラ、右目視、左ドアガラス真横、特に左前ミラーで膨らむ方向を見直します。大型車の白ナンバー仕様ですと、路線や観光バスの様にコンパクトでは無い大型ミラーが付いていて、熱線などの都合や旧年式によっては、ミラーのアームが動かない物も有ります。角が寄る都度、停まって見直す勇気が必要です。一発で無停車で一定速で入れられたら理想です。しかし出来る技量があると確信しても、繰り返し分割して入れていくのは恥ずかしい事ではない、安全最優先の意識です。動画は理想形ですが、私ならバックギア入れて3秒以外に、ライトをオンオフして、「車が下がります。ご注意下さい」のメッセージを2回以上流します。バックモニターのマイク音量上げるのは褒めますが、後退ブザー音はライト入れると夜間モードで小さくなります。マイクの拾いが良くなります。そして、曲がりの途中で一時停車も、全確認に加えて、ライトオンオフで繰り返しじゃべらせます。そもそも駐車場にやって来て、入れだす前には右合図を出しつつ寄ってきて、ロットに運転席並んだらハザード付けて一時停車。左前降る時は、左合図で左に曲がりますアナウンスにブザーを入れて左振り出しにも警戒掛けます。左すり抜け自転車や二輪が怖いです。二輪って路上試験、路上教習がないので、この手のマナー悪いんです。逆に大型以上の四輪運転手はそこも肝に命じるべきですね。
逆凸と言うんですね。初めて知りました。
バスのバックモニターも見下ろすタイプだから、視野は広いと思ってましたけど、直下は死角になるなんですね。
逆突は事例も少ないのであまり聞きませんよね。バックモニターがあると安心してしまいますが、軒や看板は死角になるので要注意です。
@@ck-bus
丁寧な返信ありがとうございます。
個人的に複数のカメラ画像を組合せた合成モニターはあるので、トラックやバスには、実装されているのでしょうか？
とりあえず運行出来るようで良かったですね
ありがとうございます。大きな被害に至らずよかったです。
降車確認時は、上方も確認（梁や樹木等）！
後退中は何回か一旦停止して周囲の再確認！
をお勧めします。
Amazing work, always healthy and successful
Thank you so much.
バックカメラつけてるのにみとらんのか？
この映像から推測すると左方に注意が偏っていたことが考えられますね。
バックカメラがあるのに逆突するなんて、プロとして恥ずかしいですね。
それな。
カメラ付いてて当てるのはアホの極み
弊社も加害者にならないよう後退時の安全確認をルーティン化しております。
ある芸能人が貴方に類似した発言をして炎上しましたね。
では 貴方はバックモニターあったら絶対にバックは完璧ですか?
鐘撞堂一杯に寄せようとして後ろが疎かになったな。。。こういった事故の場合お客さんには代車を待って貰うんですか？それとも地元のバス会社に依頼するんですかね？
ご意見の通りの可能性が高いと思われます。今回は安全運行に支障はありませんでしたが、左ミラーやフロントガラスが破損してしまった場合は現地のバス事業者さんに代車を手配することになります。
やっぱりバスガイドさんいないと😢
バスガイドの誘導でぶつけても運転手の責任になることが殆んどですよ
現在はワンマン運行が主流になってきましたよね。確実な安全確認が重要であると考えております。
やはりガイドいる大手に行かないと
掃除も楽だし
@@miyamiya1103ガイドがいればリスクがかなり減る。
私の自家用車(軽自動車)ですが、後退時のルーティーンを参考にハザード点灯や窓開けなどをして、安全優先で後退するように心がけています。
この運転手 後ろも去ることながら 左側も確認してないよね
こういうことは 普通車でも起こり得るので 充分気を付けないかんね
バックカメラ見てなかったんかな…🤔💭
後退時は注意ポイントが複数あるのでこの瞬間は見落としてしまったのかもしれませんね。
別院いつも行ってましたが、人も行き交うから緊張しますね。
修学旅行満車だったり、大変です。
ワンマンのバスは、たまに後ろを見てあげたりしました。
駐車場は歩行者も多いので安全確認は特に注意が必要ですよね。弊社も状況によりバック誘導をお手伝いすることもございます。
自分も大型バス乗りなので気をつけます。
やっぱでかいから感覚まだ掴めてないんですかね、
ご参考になれば幸いでございます。お互い加害者にならないよう気を付けましょう。
別院かなあ、神明の方が気が張る感じですけど。明らかに
左寄せすぎですね。
無事でよかったです
ありがとうございます。広い駐車場は気を抜いてしまうこともございますので常に注意が必要ですね。
えっ😮カメラダミーカイ😢
明日から車庫入れ時、実践しようと思います。
ありがとうございます。ご参考になれば幸いでございます。
ぶつけられちゃった運転士さんドンマイです…
呆れて笑いしか出ないとはこのこと…😅
双方お怪我もなかったのですかね？目的地に着いて気の抜けるタイミングこそ気をつけなければいけませんね！
双方に怪我はございませんでした。その後も運行が継続できたので良かったです。
他車下がって来ているなら降りてオーライ声掛けしてあげれば事故防げたのに。呑気すぎです。自分なら同僚下がって来たら左ドア開けっ放しで降りてって左後方、ミラーから見える位置で声出しと手を振ります。気づいていないと車体の壁叩きます。少々、休憩モードでも左の寄せ方がここまで下手だと思ったら降りて行きますよ。そこまで予知するのがプロってもんです。左に寄せすぎだと、コース変です。真ん中位には同じ大型持ちなら変だと直感しますよ。最後の寄せだけでも誘導取ろうって想像するレベルです。
最近はバスガイドさんが笛、マイクで誘導をしなくなった？？
昔の観光バスはバスガイドさんが笛、マイクで誘導をしていました。
流石‼︎再生回数増やす為に衝突して見せるなんて凄すぎる😳
ホントにそう思ってる?
まさかの日本でってのがビックリ😂
路線ドライバーですが観光タイプはハザードの位置乗用車と同じような位置なんですね！
教習車も含め路線タイプのしか運転した事ないもので
車種で全然変わりますよ。最新のメルファだと緊急ブレーキボタンが赤で壁にあって、ハザードはワイパーレバー。色々誤認しそうになります。
てっきり誘導員がいなければ後退してはいけないのかと思っておりました。
ガラスが割れなくてよかったです。
ありがとうございます。本当に無事で良かったです。
好想在這種重視安全訓練的地方工作
谢谢了视听
はじめまして今日チャンネル登録をしましたけが人がいなくてふこうちゆうのさいわいでしたねバックスするときに気よ付けないと駄目ですね私はマイクロバスをバック誘導したことありますが車両ぶっけたことはありません
チャンネル登録ありがとうございます。けが人が発生せず本当によかったです。弊社も加害者にならないよう注意致します。
後半に出てくる運転手さん
GMTマスターII、かっこいいです！
プロドライバーが逆突、後方確認&バックモニター見ながらゆっくりバックしないとね🤔
ご意見の通り速度を出さないことと、繰り返しの安全確認が重要ですね。
後者による安全確認はプロすぎる
あとMT車(かな？)で吹かさずバックするのムズいらしいのに上手すぎやろ()
ありがとうございます。弊社も研修施設で学んだことを活かしております。
停まってるバスも悪いって人の言い分って何なんだろう？🤔
個人的にはスマホをぶつかる直前まで見てたから？と思った。
ただ、ぶつかって来られたのは避けようがないし、会社のマニュアルを知らないから何ともだけど、乗客の観光中の時間は休憩みたいな扱いならスマホ触ろうが大きなお世話なので、この会社に何の文句があるのか分からないけど、悪い部分なんて無くないですか？
まぁ仮に仮定であるとすれば、乗務中はスマホの使用を禁止していたとか、客の観光中の時間も業務時間になっていて周囲を警戒しておく様なマニュアルがあれば話は別でしょうが。。。
ご意見ありがとうございます。乗務員はその後の安全運行のためにも体力的、精神的にも休憩を取ることはとても重要であると考えております。他社のバック誘導をしなかったからと言って弊社に過失があるとは言えないと思います。
正に「後ろから正面衝突」ですね
車を運転する全ての人の参考になる動画ですね。
ありがとうございます。事故防止にお役立ていただければ幸いでございます。
教習所でも流してほしいですね。
それを考えると、普通車のバックカメラも過信は禁物ですね。
ありがとうございます。ご意見の通り普通車にもバックカメラに死角がありますのでご注意ください。
@@ck-bus さん
ありがとうございます。
有る有る大手路線バスにいたときやった
目視誤りバックモニター見てなかった
示唆呼称確認は必須ですね。ご安全に
ありがとうございます。お客様にも安全が伝わるよう指差呼称を推奨しております。
普段からトレーラーでバックモニター付けてないけどやっぱ怪しいなって思ったら降りて確認してってやってるから今の所バック事故は無い😌
あるに越したことないけど全てカメラだよりはダメだね！
高山別院かぁ😅🌀
誤 わかりずらい
〇 わかりづらい
公式チャンネルですので、気を付けましょう。
ご指摘ありがとうございます。
good job
Thank you!
運転者😂クビ😂あれぶつけるって😅やばいだろ😅
運転台いるのになんでクラクション鳴らしてあげないの不思議
電話してんの見えない?
笑っちゃいけないけど😂 慣れが一番危険ですね。
ぶつけたバスはケツを左側の壁ギリギリに寄せてますので､きっと左側のみに集中してしまったのではないかと思われます😢
側方感覚は良かったんですけどね〜😅
ご意見の通り左方に注意が集中しまったのかもしれませんね。
観光バスはバックモニターついてないの？
自分がやっている事だか
会社の若い子達にバック駐車&離脱する時は、
ハザード付けて下がると事故率も下がるよ。と、教えている。
運転手不足と社会で騒ぎ資質無い運転手など気軽な募集などで誰でも雇うからこれからこうなると思うわ
経験に応じた安全教育が重要ですね。
バスは全長がかなりあるので、自分の車両が障害物を避けるまでハンドル操作をしてはいけません。
やってもーたうわーんご愁傷さまです
私は、元ガイドですが、ぶつけられました。
よく、私達の間では、ぶっかるまでオーライとか冗談でいいますが、ホントにぶっかりました。
当てた相手は、気が付いてなくて言いにいきました。
バックアイ付いてるんですけど?!
駐車場内は歩行者もいるので後退時の安全確認はとても重要ですよね。
トレーラーのバックも難しいですよ😓
後退時は逆ハンですよね！弊社にもトレーラ経験者の乗務員は複数おります。
ぶつけられた運転手も身内だから化笑ってるね
バックカメラも付いてんのに追突かよwww
事故しているこれがプロドライバー？後ろが見えにくかったらなぜ、バスガイドに誘導してもらわないの？バスガイドもバスガイドや。当たられたバスも、運転手が何回もクラクション鳴らせば、当たられなかった。
合体してスーパーロボに変形しようとして失敗したんだな
そんな発言して恥ずかしくない?
まったく
はぁ～ 呆れてモノも言えんわぁ〜
え？事故車はカメラ無いの？
カメラは？😅
カメラ＆ミラーバックはやめて目視で確認しましょう！！
感覚違いますよw
後ろのドライバー何笑ってんだよ！普通に怒るだろ💢
いやどうせ会社のバスやん……?
そもそも後退せずに済むならば、後退はしないようにしたほうが良いでしょう。
たまに駐車場でも前進駐車前進出庫が可能なのに、わざわざバックで停めたり、バックで出ているバカタレを見かけますが、見ていて危なっかしいのでやめてほしいです。
ご意見の通り自らリスクを取らないことは大切ですね。
ガイドさんはいねえのか❔
一回止まってる気もするからギア戻し忘れたのかも知らんね。
ご意見ありがとうございます。可能性としてはゼロでは無いかもしれませんね。
何回バス事故を起こせば気が済むんだ!!
はっきり言って日本はバス事故があまりにも多過ぎる!!
他の国はどれ位か知ってるの?
見るのが辛い😂
観光バスなら、バスガイドいないの❓
オートマ車だと
微速で走行するとき、アクセルで調整するのでとっさにブレーキが踏めないですよね。
マニュアル車だと半クラッチで調整するのでブレーキに常に足を置けるのでとっさにブレーキが踏めるので
事故は起きにくいと思います。
下がるときはちゃんとカメラを見て下がらないとね（´・ω・｀）
トラックやバスはどう頑張ったって後ろを目視で見るのは不可能なんだからせめてカメラくらいは見ないとね（´・ω・｀）
カメラだって死角はある
@@user-su8ld2yj7j
だから下がる前に怪しい人はいないか？不審物は落ちてないか？怪しげな車はいないか？を確認しておかないといけないんです（´・ω・｀）
教習所のシミュレーターじゃないんだから、何もないところにいきなり何か現れるようなことはないし、何か飛び出してくるなら、飛び出す前に周囲に疑わしい人や物があるはずですからね（´・ω・｀）
意識レベルの低下。バス運転手の給与が安いの、レベルが低いバス運転手が増加。
バスも素人増えましたな
指差し確認してないから低評価な
窓開けて顔だしてバックしないんですか？
大型車は目視で後方は確認しずらいので、バックミラー及びバックカメラによる安全確認が主となります。
ちびまる子ちゃんの友蔵（春日部出身）の真似してます。
これは当てられたヤツが一番悪い。同僚であれ他社であれ、何で自分の前にバックしてくるバスを気にしてないんだ？ぶつけられて困るのは自分だろ？
警察の現場検証も入りましたが、弊社の過失はゼロで事故処理を完了しております。相手の事業者様からも謝罪のご連絡を頂きました。
@@ck-bus 私も貸切乗りです。当てられて事故報告書を書かされるのは御免なので、気付いたらできる限り誘導するようにしてます。お互い様なので。
過失割合では停車状態で100/0でしょうが、動画のように左の寄せが下手だなと思ったら降りてって左後方ミラー見える位置で誘導に出ますね。自分ならせめて最後の寄せだけ見てあげて、誘導者に気づけなければ車体の壁を叩く。自分も思いっきり休憩でも、ここまで寄せが危ないと、降りていきますよ。
観光客の取り合い説好き❤️
あんなになるまでや...続きを読む
続きを読ませろ！💀
お前も、いけない
止まつている奴も、いけないです。
弊社は適切に駐車枠に駐車しておりました。過失相殺は弊社がゼロで事故処理が完了しております。
あたり前のこと