W latach 90-tych i wczesnych 2000 codziennie był widziany na drogach, dzisiaj to rarytas i częściej można zobaczyć Lamborghini lub Ferrari niż Malucha :D
1:22 that engine sound bring me back when I was kid sitting back while my mom was driving her 1990 Fiat 126 Bis. She was the third owner, the left door was taken from a 1970s 126, the engine was unreliable and the inside smelt of the exhaust, but I still have a kind of nostalgia for that car.
Your average American would never understand a car like this if they've never been to Europe. When gas is like $8.00 a gallon, some streets are so narrow they are like 6 ft wide and no matter how fast you go, you'll be passed, it just about getting from point A to B.
@i think you should stop In Poland there are a lot of them :D (but every year less :/ they are just old cars and if someone don't give it enough care it just brakes down slowly..)
My grandfather daily drove it for 30 years from our flat to our farm, and some of the best experiences with him was in this car. Since he passed away 2 years ago I vowed to fix it completely since its a very valuable piece of family history. You can even spot it on google maps parked next to our garage: www.google.com/maps/@43.8583078,21.4062844,3a,75y,327.74h,87.8t/data=!3m6!1e1!3m4!1sgC5dQxw7BFcAPdpouIxYEg!2e0!7i13312!8i6656 It handles brilliantly in the snow, unexpectedly awesome in the corners and perfectly suitable for off road drive due to low weight. Cheers from Serbia!
3:02 - he slides not because of the bad car but because of bad understanding how mechanical gearbox works. Driver changed gear from 2nd to 1st without revmatching while turning. Without going into details this leads to bloking of the rear axle if car is RWD or front axle if it is FWD. In fact driver used handbrake without using it. I more intrested about fact that he not even tried to place both hands on steering wheel and rotate it in oposite direction
So in other words, when he shifted down he didn’t accelerate at all to compensate for the high speed in 1st, so the wheels didn’t were not receiving any power and that caused the drift, I’m understand what you mean but I just can’t grasp it.
Also with synchronyzed gears, if you don't speed up the engine, then synchronizers and gearbox get slowed down by the engine, that speeds up at the same time. Without synchronizers simply the stick gets pushed back
I'm not the stick shift driver, so can anyone explain to me why reduce to 1st gear when still moving? I always thought that 1st gear is just for a dead start from 0 and 2nd should be used when the car is slow but still in motion.
@@paulbenedict1289its all about the speed of your car and not for what each gear does. General rule of thumb is: Gear 1: 0-15 km/h Gear 2: 20-35 km/h Gear 3: 40-55 km/h Gear 4: 60-75 km/h Gear 5: 80-125 km/h Gear 6: 130- max speed of car The 5 km/h intervals are when you should shift up or down.
@Random lik Moj ujak kupio novu, čini mi se 1989., bela sa nekim fabričkim spojlerima, njih četvoro (dvoje odraslih i dvoje dece) ,išli su i u Mađarsku i Austriju sa njom. Išla kao zmaj.
Szanuję nostalgię ludzką i historię tego auta w naszym kraju, ale... pół dzieciństwa od końca lat 80-tych w spędziłem w tym małym "podskakującym pierdzielu". W tej imitacji samochodu. Prowadził się tak abstrakcyjnie tragicznie, że aż śmiać się chciało po zrobieniu prawka i próbie poprowadzenia tego wynalazku. To jest nie do wiary, że ludzie ważyli się tym jeździć do Turcji, Bułgarii i to całymi rodzinami. Nie umiem sobie tego wyobrazić :D Mimo to, cieszę się, że ludzie "Kaszlaki" trzymają, konserwują i jeżdżą nimi, bo jest ich coraz mniej i dziś kiedy się jakiegoś zobaczy to: "Ooo Maluch", co kiedyś było nie do pomyślenia, bo na parkingach jeszcze 15 lat temu stał jeden obok drugiego. Pozdrowiska
Także Wiesz to prawda. Tez kiedys w rodzinie mielsimy malucha, i to nie jednego. Prowadzenie go jest.. bardzo interesujace. Ale patrzac na niego bez sentymalnego, emocjonalnego i nostalgicznego filtra to te pierdzidelko jest absolutna tragedia. Wlasciwosci jezdne to koszmar, nie mowiac o bezpieczenstwie. Ale masz racje, milo sie robi jesli widzi sie takiego na drodze!
@@lammensjack Shorter car = less sliding. Problem is that car is very light and engine is placed on the rear and with bad tires this can happen. Bad tires are real problem of this car not rear engine or rear wheeldrive. Being short is a plus. Longer cars slide more.
@@martincoufalik9101 No i am 100% right and your lack of arguments tell so much. Longer objects tend to slide more then shorter ones for the same reason as higher objects tend to lose balance easier then shorter ones. All sliding problems on this car are connected to the bad tires and rear placed engine. When you get into the corner with a long car radius is longer then with the short car and that makes car to slide more into the corner then short car. Also something like that can only tell person that never driven short car. Every short car i ever saw slide less then long car.
Man, cars these days are just way too high tech. I wish we had more of these simple little city cars here in the USA. An electric version (with more leg room) would be really fun.
Dzięki! Już sobie przypomniałem dlaczego nienawidzę tego samochodu. W latach 90 tych byłem tym badziewiem dowożony do szkoły. Był to kilkuletni egzemplarz . Nauczyłem się nim jeżdzić mając 14 lat. Robiłem wszystko czego nie powinien robić nastolatek tym samochodem. Mimo to żadnej nostalgii. Następny samochód po maluchu, kadett zdecydowanie bardziej zaskarbił moje uznanie. Dodam, że Kadett był autem ponad dziesięcioletnim, dużo starszym od tego malucha. Mimo to dał świadomość czym jest prawdziwy samochód.
@iRedstone100 Ja mam większą: jechałem tym z rodzicami i siostrą w latach osiemdziesiątych z Wrocka nad morze. Oczywiście zamiast miejsca na nogi tkwiły tam dodatkowe bagaże, więc co godzinkę trzeba było robić postój na wyprostowanie nóg. Pamiętam też, jak w trasie wysiadło ładowanie akumulatora (często zawodził ten układ, bo to jeszcze na prądnicy był): nigdy nie pamiętam, by ojciec rozwinął maksymalną prędkość, by zdążyć przed zmrokiem do domu... Generalnie to była padaka na czterech kołach z tragedią w środku: jak ludzie mówią o awaryjności współczesnych samochodów (które często przejeżdżają bez żadnej awarii ponad 100kkm), to zapominają, że w tym "cudzie" włoskiej motoryzacji łańcuszek rozrządu trzeba było wymieniać nie rzadziej niż co 20kkm... Pamiętam, jak kilka lat temu znajomemu z pracy się wzięło na wspominki i kupił jako "retro" auto kaszlaka. Po pół roku miał już go serdecznie dość (bo pruł się jak carska dziwka) i go opchnął, po czym kupił Puga 205...
Model : Fiat 126p Pojemność silnika : 650 ccm Moc : 24 KM 0-100 : Tak Ech czasy gdy samemu się Malucha miało. A nawet trzy. I te niezapomniane wycie skrzyni biegów na pierwszym biegu. Teraz trudno znaleźć jakiś zadbany egzemplarz bo albo do zachowanych egzemplarzy dorwali się już "młodzi gniewni" i porobili w nich SWAP-y silnika albo zniszczyli. Albo ceny są tak wysokie że kilkukrotnie przekraczają wartość samochodu.
In 1997 I have driven this car from north-eastern Poland to Vienna, ca 900 km. me 184 cm + my girfriend and her female friend (both tiny) + 3 backpacks. We made it and noone complained, really. I am still wondering after 20 years how that was possible hehe. But I was 22 then and noone was concerned about anything (almost).
My mom had one. It was blue-ish colour. It was more in the shop than on the road. 126p was the only car she could afford back when Yugoslavia existed. She had only few choices. Zastava Yugo, Zastava 101 and 128 and Zastava 750.
Ongiś bylim na wywczasie dwoma: Syrenką i Maluchem (Fiat 126p 650ccm). W Syrence jak zwykle oberwalim przeguby w przednich kołach (ostre ruszenie na skręconych kołach) i musielim holować Syrenkę (2 osoby) Maluchem (kolejne 2 osoby) pod górkę. W Fiacie sprzęgło paliło się i śmierdziało bakelitem, kierująca płaklała bo jej ukochany Maluch konał ale wciągnął Skarpetę (ksywka Syrenki) i dalej już poszło. Syrena kosztowała 10tys (czy milionów, już nie pamiętam jak tam było) ale co chwila 1/4 jej ceny trzeba było wywalić na wymianę tych cholernych przegubów, które rwały się bo się zapominało by nie ruszać z kopyta na skręcie. PS. W czasach PRL polski samochód kosztował X ale nie mogłeś tak po prostu pójść i kupić w salonie. Trzeba było mieć talon a te dawali tylko, gdy należałeś do Partii a wtedy była jedna - PZPR, bo ZSL (dzisiejsza PSL) była marionetką (jak i jest do dzisiaj). Natomiast mogłeś kupić nowy na giełdzie samochodowej za wielokrotność oficjalnej ceny. I tak kto do Partii należał, mógł się dorabiać na talonach, które za wierność marksizmowi leninizmowi od czasu do czasu zakładowy towarzysz sekretarz Partii przyznał.
Zdrowy silnik w 126p bez problemu pozwalał na osiąganie na prostym odcinku drogi prędkości rzędu 115-130km/h. Maluch FL był lepiej wykonany i trwalszy pod względem Eleganta produkowanego od 1994-95 roku. FL był oferowany w czterech pakietach, a opcje dodatkowe można było mieć za dopłatą. W maluchu mojego ojca z 1990r były np. koło kierownicy z BIS'a, boczne szyby tylne uchylane, kołpaki ozdobne, zewnetrzne lusterko prawe, podgrzewana tylna szyba, alarm, fotele Intergroclin pokryte tkaniną :)
When i was kid, my older sister owned a Fiat 126, and i have had a unimaginable funny moments ever o my live with this car. If I had known, I wouldn't have allowed my sister to sell it.
2nd to 1st gear while in motion , man? And on wet pavement. I had that little car in the 80,s, it is actually good in snow because the engine is in the back and it’s heavy on the rear driven wheels. If you know what you’re doing :)
@@amator2117 yeah I could see that. The brakes don’t do much and then slam on but that’s what gives the car a character and it has a cult status in Poland and the rest of Europe. It’s just a cute little car.
@@JoeBlack9 Huh. Brought back some memories. Few weeks ago I lost a grip on motorway and I went to a ditch. I was very lucky that I was unharmed. Micra was not damaged.
Ora capisco perché mio padre era sudato anche a gennaio quando la guidava....😀😀 non andava dritta manco in rettilineo col bagnato. Anni 70 mitici. Che ricordi. E che viaggi,nonostante tutto. Sarebbe da far provare a qualche suvvaro moderno....sai che 🤣🤣🤣🤣👍
![1976 Fiat 126p [0.6 23HP] | POV Test Drive #1268 Joe Black](http://i.ytimg.com/vi/YU65AdGKpkk/mqdefault.jpg)
![1976 Fiat 126p [0.6 23HP] | POV Test Drive #1268 Joe Black](/img/tr.png)
W latach 90-tych i wczesnych 2000 codziennie był widziany na drogach, dzisiaj to rarytas i częściej można zobaczyć Lamborghini lub Ferrari niż Malucha :D
Gdzie Lamborghini to grat w porównaniu do maluszka:D
Well this is a car of year 1972 ...
love how the sunstrip is upside down
Haha yes!
it is actually downside up
@Qimodis That Blue thing above the windshield
@@BeauVerwijlen QQQaaa@
Selamın alüyküm
3:02 Tokyo drift
@Daniel oh yes DEJA VUU!!!
Aww mannn
I've seen this meme before
Meu de lokp
Hahahahaah
The sound of the straight gears and the crunching of the gears. Gotta love those old cars. They make me happy haha. But that drift tho. Smooth ;)
No straight gears...126s only have non-synchro on 1st and Reverse, all other gears are synchro, so it's probably just that the synchros are worn. :)
@@OdykKayne Even not the synchros. Very often these gearboxes sound like this when axle bearings are crap.
noob
44ققققققثغففففق👑👟👕👟👕👔👞
1:22 that engine sound bring me back when I was kid sitting back while my mom was driving her 1990 Fiat 126 Bis.
She was the third owner, the left door was taken from a 1970s 126, the engine was unreliable and the inside smelt of the exhaust, but I still have a kind of nostalgia for that car.
Your average American would never understand a car like this if they've never been to Europe. When gas is like $8.00 a gallon, some streets are so narrow they are like 6 ft wide and no matter how fast you go, you'll be passed, it just about getting from point A to B.
@@rexjolles That's cool! Do you live in the United States? Did you import it? What year is it?
This happens in Brazil to.
@@Aly_Son.2000 yeah it can but (i'm not sure about that) in brazil people just use more scooters than car's to move in city :P
@i think you should stop In Poland there are a lot of them :D (but every year less :/ they are just old cars and if someone don't give it enough care it just brakes down slowly..)
@@DaViD12464 not really... People here use small cars a lot too.
0-100 2 week :)
0-100. Yes.
Mat Watson has one of these and nope it will take 4 years to 100km/h
*falling from a rock and a favorable wind
Just install the turbo and it's much better (I tested on my 126p.). 🤣
😂😂😂
my mom learned to drive with this car when she was young back in the 80's, this was her first car
Awesome car for new drivers..😇
My mom too, but with a 126 BIS
@@rozee8584 esatto, ti lasciano emozioni per sempre
My grandfather daily drove it for 30 years from our flat to our farm, and some of the best experiences with him was in this car.
Since he passed away 2 years ago I vowed to fix it completely since its a very valuable piece of family history.
You can even spot it on google maps parked next to our garage: www.google.com/maps/@43.8583078,21.4062844,3a,75y,327.74h,87.8t/data=!3m6!1e1!3m4!1sgC5dQxw7BFcAPdpouIxYEg!2e0!7i13312!8i6656
It handles brilliantly in the snow, unexpectedly awesome in the corners and perfectly suitable for off road drive due to low weight.
Cheers from Serbia!
My first car too. Clockwork Orange :)
3:02 - he slides not because of the bad car but because of bad understanding how mechanical gearbox works. Driver changed gear from 2nd to 1st without revmatching while turning.
Without going into details this leads to bloking of the rear axle if car is RWD or front axle if it is FWD. In fact driver used handbrake without using it.
I more intrested about fact that he not even tried to place both hands on steering wheel and rotate it in oposite direction
So in other words, when he shifted down he didn’t accelerate at all to compensate for the high speed in 1st, so the wheels didn’t were not receiving any power and that caused the drift, I’m understand what you mean but I just can’t grasp it.
It is not always good to change from 2nd gear to 1st gear. I mean if you drive too fast.
Also with synchronyzed gears, if you don't speed up the engine, then synchronizers and gearbox get slowed down by the engine, that speeds up at the same time. Without synchronizers simply the stick gets pushed back
I'm not the stick shift driver, so can anyone explain to me why reduce to 1st gear when still moving? I always thought that 1st gear is just for a dead start from 0 and 2nd should be used when the car is slow but still in motion.
@@paulbenedict1289its all about the speed of your car and not for what each gear does.
General rule of thumb is:
Gear 1: 0-15 km/h
Gear 2: 20-35 km/h
Gear 3: 40-55 km/h
Gear 4: 60-75 km/h
Gear 5: 80-125 km/h
Gear 6: 130- max speed of car
The 5 km/h intervals are when you should shift up or down.
Prawo jazdy robiłem na kaszlaczku, w Krakowie i od tej pory, a było to w 1994 roku nie siedziałem za kierownicą tego cuda.
In Yugoslavia, Fiat126 was called Peglica, a "small iron".
depends where in Yugoslavia, in Slovenia was called Bolha, a flea
@Random lik Moj ujak kupio novu, čini mi se 1989., bela sa nekim fabričkim spojlerima, njih četvoro (dvoje odraslih i dvoje dece) ,išli su i u Mađarsku i Austriju sa njom. Išla kao zmaj.
@Random lik Kupio je novog juga 55 tamo negde 1992., neki kolega sa posla ga molio da mu proda Peglicu i ovaj pristane, ko zna gde je završila
@Random lik Mislim da taj auto nisam video u saobraćaju desetak godina...
Fiat126 looks like low small shane of LADA2105 like Poland always whant to be small parody of Russian Empire
3:02 nielegalne drifty w Krakowie xD
po 15 tys rocznie robiłem kaszlakiem przez kilka lat i żyję. Zimówek nie było zaspy większe od malucha a on dawał radę
I remember this car, I am from Romania and in the 80's, many Poles came to the Romanian coast with these cars ... beautiful times😘😎😉
Yes. There was nothing else to buy as a normal breadeater.
Die kürzeste Entfernung PL- RO beträgt 300-350 km...viel zu viel für ein Microcar mit ~25🐎🐎🐎
Szanuję nostalgię ludzką i historię tego auta w naszym kraju, ale... pół dzieciństwa od końca lat 80-tych w spędziłem w tym małym "podskakującym pierdzielu". W tej imitacji samochodu. Prowadził się tak abstrakcyjnie tragicznie, że aż śmiać się chciało po zrobieniu prawka i próbie poprowadzenia tego wynalazku. To jest nie do wiary, że ludzie ważyli się tym jeździć do Turcji, Bułgarii i to całymi rodzinami. Nie umiem sobie tego wyobrazić :D Mimo to, cieszę się, że ludzie "Kaszlaki" trzymają, konserwują i jeżdżą nimi, bo jest ich coraz mniej i dziś kiedy się jakiegoś zobaczy to: "Ooo Maluch", co kiedyś było nie do pomyślenia, bo na parkingach jeszcze 15 lat temu stał jeden obok drugiego. Pozdrowiska
Ja mam FL 91 na maglownicy i prowadzi się jak żyleta.
Także Wiesz to prawda. Tez kiedys w rodzinie mielsimy malucha, i to nie jednego. Prowadzenie go jest.. bardzo interesujace. Ale patrzac na niego bez sentymalnego, emocjonalnego i nostalgicznego filtra to te pierdzidelko jest absolutna tragedia. Wlasciwosci jezdne to koszmar, nie mowiac o bezpieczenstwie. Ale masz racje, milo sie robi jesli widzi sie takiego na drodze!
Nie wiem, ja tam jeżdżę cinquecento, prowadzi się dobrze. Maluch to tak jakby jego starszy brat albo nawet ojciec :D
KoZa w zaleznosci co dla kogo znaczy „dobrze“
I don’t speak... OH MY GOD
This thing slides more then it drives
short wheelbase and rear wheeldrive man
@@lammensjack Shorter car = less sliding. Problem is that car is very light and engine is placed on the rear and with bad tires this can happen.
Bad tires are real problem of this car not rear engine or rear wheeldrive. Being short is a plus. Longer cars slide more.
This thing is absolutely insane in the winter, had three of them as a teenager, restoring one now too!
@@AdrianoCROST armchair engeneer :D You are wrong.
@@martincoufalik9101 No i am 100% right and your lack of arguments tell so much.
Longer objects tend to slide more then shorter ones for the same reason as higher objects tend to lose balance easier then shorter ones.
All sliding problems on this car are connected to the bad tires and rear placed engine.
When you get into the corner with a long car radius is longer then with the short car and that makes car to slide more into the corner then short car.
Also something like that can only tell person that never driven short car. Every short car i ever saw slide less then long car.
Man, cars these days are just way too high tech. I wish we had more of these simple little city cars here in the USA. An electric version (with more leg room) would be really fun.
You know this is a rare classic car from decades ago? 99% of cars are much high tech than this
The Citroen ami might be what you’re looking for
Fiat 500e.
..and what's wrong with high-tech?
@@sirrivet9557 It probably is. but my god is the Ami terrible for a new product in terms of quality.
I love how he missed the gear and immediately understeered to the middle of the road!
He over steer
Krakow, under the Wawel... Greetings from an Italian in Poland :-)
Around the Wawel Castle, you should say. Unless you can drive underground. ;)
I love Krakow! Been there several times. Greetings from a Dutchman
@Bigwig Stream tesh yestem polak
Można po polsku
Kraków
Kiedyś maluch szału nie robił a dziś szpan😁
3:02 what the f
Black ice.
too much horsepower :)
Dont syncronate first gear
RWD
PO PROSTU OLEK Tez ale on na odcinku jedynkę próbował wbijać i mu koła zblokowały i się uślizgnęły
Fiat 126p - a living legend. Still remember that car.
I'm driving a 1998 Fiat 600 SPI, I would still rather have the smaller 650cc Fiat 126p!
Gówno a nie legenda
@@adambobrowski2430 hahahaha xdd tak samo jak ta szajska wska xD lepszy chinol romet k. Wsk szajs
Kaszlak to sie nadaje ale na żyletki, wszystkie powinny tam iść
Ale wielki ból dupy w komentarzach, aż hemoroidy im pękają
That drift tho
Did u just drift😄
that is a cute car
I love it
Dzięki! Już sobie przypomniałem dlaczego nienawidzę tego samochodu. W latach 90 tych byłem tym badziewiem dowożony do szkoły. Był to kilkuletni egzemplarz . Nauczyłem się nim jeżdzić mając 14 lat. Robiłem wszystko czego nie powinien robić nastolatek tym samochodem. Mimo to żadnej nostalgii. Następny samochód po maluchu, kadett zdecydowanie bardziej zaskarbił moje uznanie. Dodam, że Kadett był autem ponad dziesięcioletnim, dużo starszym od tego malucha. Mimo to dał świadomość czym jest prawdziwy samochód.
@iRedstone100 Ja mam większą: jechałem tym z rodzicami i siostrą w latach osiemdziesiątych z Wrocka nad morze. Oczywiście zamiast miejsca na nogi tkwiły tam dodatkowe bagaże, więc co godzinkę trzeba było robić postój na wyprostowanie nóg.
Pamiętam też, jak w trasie wysiadło ładowanie akumulatora (często zawodził ten układ, bo to jeszcze na prądnicy był): nigdy nie pamiętam, by ojciec rozwinął maksymalną prędkość, by zdążyć przed zmrokiem do domu...
Generalnie to była padaka na czterech kołach z tragedią w środku: jak ludzie mówią o awaryjności współczesnych samochodów (które często przejeżdżają bez żadnej awarii ponad 100kkm), to zapominają, że w tym "cudzie" włoskiej motoryzacji łańcuszek rozrządu trzeba było wymieniać nie rzadziej niż co 20kkm...
Pamiętam, jak kilka lat temu znajomemu z pracy się wzięło na wspominki i kupił jako "retro" auto kaszlaka. Po pół roku miał już go serdecznie dość (bo pruł się jak carska dziwka) i go opchnął, po czym kupił Puga 205...
Wow European cities are so cool! Scary ice though hahaha, careful man!
Model : Fiat 126p
Pojemność silnika : 650 ccm
Moc : 24 KM
0-100 : Tak
Ech czasy gdy samemu się Malucha miało. A nawet trzy. I te niezapomniane wycie skrzyni biegów na pierwszym biegu. Teraz trudno znaleźć jakiś zadbany egzemplarz bo albo do zachowanych egzemplarzy dorwali się już "młodzi gniewni" i porobili w nich SWAP-y silnika albo zniszczyli. Albo ceny są tak wysokie że kilkukrotnie przekraczają wartość samochodu.
I mean, at least it's faster than those horses.
In 1997 I have driven this car from north-eastern Poland to Vienna, ca 900 km. me 184 cm + my girfriend and her female friend (both tiny) + 3 backpacks. We made it and noone complained, really. I am still wondering after 20 years how that was possible hehe. But I was 22 then and noone was concerned about anything (almost).
Luft oder Wasserkühlung ?
My mom had one. It was blue-ish colour. It was more in the shop than on the road. 126p was the only car she could afford back when Yugoslavia existed. She had only few choices. Zastava Yugo, Zastava 101 and 128 and Zastava 750.
Fiat panda 750 no zastava 750
Not only Zastava, there were other cars www.nezavisne.com/automobili/auto-novosti/13-najpopularnijih-automobila-bivse-Jugoslavije-FOTO/359755
@@ninnirusso8763 Zastava 750, google it
Windscreen sticker is upside down :-)
Polish gangsta style ;)
Not necessary to rev it that hard if cold, it would have started perfectly
It seems a lot of fun!
You know when It's icy when you can do a rolling burnout in a Fiat 126p!
The slide had me dead 😂😭
this car is amazing... you feel that speed at 80km/h you need only 80km/h to feel speed
4:47 mübarek e30 gibi gaza koyunca yan yan gidiyor :))
Dkgsjs hafiflikten bide lastik küçüklüğünden kazanıyo
@@dek1304 🤣
ABİ İLK DEFA SENİN KÜLÜSTÜR KULLANDIĞINI GÖRÜYOM
O ARABA ÇOK UCUZ 5.000 TL LİK ARABA
@@sehaerisen6370 şimdi12 bin tl kulustur deyil
love this car, especially the racing versions. Small, loud and hard :)
Ongiś bylim na wywczasie dwoma: Syrenką i Maluchem (Fiat 126p 650ccm). W Syrence jak zwykle oberwalim przeguby w przednich kołach (ostre ruszenie na skręconych kołach) i musielim holować Syrenkę (2 osoby) Maluchem (kolejne 2 osoby) pod górkę. W Fiacie sprzęgło paliło się i śmierdziało bakelitem, kierująca płaklała bo jej ukochany Maluch konał ale wciągnął Skarpetę (ksywka Syrenki) i dalej już poszło. Syrena kosztowała 10tys (czy milionów, już nie pamiętam jak tam było) ale co chwila 1/4 jej ceny trzeba było wywalić na wymianę tych cholernych przegubów, które rwały się bo się zapominało by nie ruszać z kopyta na skręcie.
PS. W czasach PRL polski samochód kosztował X ale nie mogłeś tak po prostu pójść i kupić w salonie. Trzeba było mieć talon a te dawali tylko, gdy należałeś do Partii a wtedy była jedna - PZPR, bo ZSL (dzisiejsza PSL) była marionetką (jak i jest do dzisiaj). Natomiast mogłeś kupić nowy na giełdzie samochodowej za wielokrotność oficjalnej ceny. I tak kto do Partii należał, mógł się dorabiać na talonach, które za wierność marksizmowi leninizmowi od czasu do czasu zakładowy towarzysz sekretarz Partii przyznał.
Zdrowy silnik w 126p bez problemu pozwalał na osiąganie na prostym odcinku drogi prędkości rzędu 115-130km/h. Maluch FL był lepiej wykonany i trwalszy pod względem Eleganta produkowanego od 1994-95 roku. FL był oferowany w czterech pakietach, a opcje dodatkowe można było mieć za dopłatą. W maluchu mojego ojca z 1990r były np. koło kierownicy z BIS'a, boczne szyby tylne uchylane, kołpaki ozdobne, zewnetrzne lusterko prawe, podgrzewana tylna szyba, alarm, fotele Intergroclin pokryte tkaniną :)
When i was kid, my older sister owned a Fiat 126, and i have had a unimaginable funny moments ever o my live with this car. If I had known, I wouldn't have allowed my sister to sell it.
This car looks so sweet
To jest prawdziwa maszyna😎
Ten dźwięk zamykanych drzwi to jest przebój xD
That was my first car. Write in comments which was yours.
My First car was a 2008 nissan patrol now I have a ford ranger wildtrak and I love it 😀
punto ^^
Polonez Fso, 1500...
Bentley Continental GT
Peugeot 106
I drove today my small Fiat 126p, like every day :D
O totally love that car, my grandpa and father had those.
Nearly 48sec to top speed, that impressive
This took me back to my late teens! Thanks!
3:00 ouch bro...
It's normal
normal for Fiat the Gears are not synchronized
Seriously ? Wow I didn't know.
@@salvatorelucania7075 Only the first gear is not synchronized.
@@salvatorelucania7075 Only first gear, the other gears are synchronized
In my Fiat 127 all gears are synchronized
Wujek kiedyś z parkingu zajumal nie swojego malucha :D co to były za czasy
That looks a safe car to drive !
This is a real experience in driving, without electronics nannies, the pure flesh! Shold post where are filming locations, helps a lot, thanks!
we in Croatia call this car "Peglica" (little iron, not material but, device for ironing clothes) or "Polski Fiat" thats the other name for it :D
I have one of this, the Brazilian version named 147, from 1977. I love my little box!
Great drive! Thanks for sharing
this is vibrant little car ,spoke with you
3:02 _Deja Vu's in Polish_
Very cool Mr Black you need more views
zablolało mnie to na początku xd
i pomyslec, ze moi rodzice w latach 80. jechali tak ze mna na wakacje z Warszawy nad morze. :D szkoda, ze tego nie pamiętam...
Questa era già un modello extra lusso😀
My dad's first car! I love it! 😎😎
J'adore entendre le bruit des sabots de chevaux traînant la carrosse. Très belle carrosse d'ailleurs avec la couleur blanche...
Such a cute little car :)
Exactly. AKA: Maluch (baby / small one)
0-100 kmh - YES
My first car is an Fiat 600 1.1i Fire
My summer car
Wow, intermittent wipers
It is a green car from "My Summer Car"!
Green car from Msc is Seat/Fiat 133
You have driven a Lada also!
yet no
3:04 specjalnie to zrobiłeś czy przypadkowo zadriftowałeś?
było ślisko 😎
Mam pytanie, jaki masz wzrost bo myślałem żeby se kupić kaszlaka ale nie wiem czy bym się zmieścił (mój wzrost to 185cm)
I am proud of my country that this car was made only with manual
3:02 going sideways just with that little oversteering? Crazy...
The wheels locked up no oversteer
But because you breaked?
@@zuesh No he shifted to 1st and the gearbox did not sychronize to the motor so the rear wheels locked up
@@hebelehubele872 wow, pretty dangerous 🤣
@@hebelehubele872 of course It blocked, the First Gear isn't synchroized
Jakie 105 v-maxa? z wujkiem to się zamykało licznik
What 105 v-max? with uncle it closed the counter
Her in Brazil the fiat made one similar car like this with name fiat 147 he is the first Brazilian car with front engine and transmission.
How many HP?
It is a fiat 126p on high.
But the 126p is rear engined...
Ford Corcel 1 was The first
@@isiahfriedlander5559 1.4 60hp, the 1985 version sold in Argentina.
Nice vlog!
That hand watch its realy beautifool , is that orginal or fake
I see you're having fun driving it
Literally like go-cart with cabin.
2nd to 1st gear while in motion , man? And on wet pavement. I had that little car in the 80,s, it is actually good in snow because the engine is in the back and it’s heavy on the rear driven wheels. If you know what you’re doing :)
just like my summer car in the start!
Even I play my summer car lol
03:02 handbrake ?
Or rain ?
pokezoom unsynchronised 1st Gear, he tried to put it in first and the wheels locked up
Greeting from Poland :)
3:02 Deja VU
Ach i ta niezsynchronizowana jedynka :D
Taka kochana... :D
Dźwięk dzieciństwa jak mnie dziadek podrzucał do szkoły... Teraz nie ma już dziadka ani kaszlaczka.
Dzięki za serdychoooo a tak poza tym.....5:50 to ja i żona (tak to ten scenic )
Ale przypierdala jest Moc, Pompa zrywu robi swoje...
0-100km/h 2.5 sek.
How to drift in a 126
Step 1: Grind your gears
That car is a cute little car and seems to require a good driver to drive it. 3:02 oops I bet that wasn’t planned but it worked out great in the end.
Its normal in fiat 126p
@@amator2117 yeah I could see that. The brakes don’t do much and then slam on but that’s what gives the car a character and it has a cult status in Poland and the rest of Europe. It’s just a cute little car.
haha i was watching it and I was pretty sure it has to be in poland at 2 minutes I knew it that it is kraków !! so beautiful
Re you in prague?
3:02 deja vu
May I ask what’s the watch like that you’re wearing?☺️
Umm rear wheels lost grip? Does that happen often? Did he just brake hard and fast?
the road froze not sprinkled with salt
@@JoeBlack9 Huh. Brought back some memories. Few weeks ago I lost a grip on motorway and I went to a ditch. I was very lucky that I was unharmed. Micra was not damaged.
Why the car get a crawl at the 3:03 ? Are u deliberate ?
I really love small cars 😍🤩
Ora capisco perché mio padre era sudato anche a gennaio quando la guidava....😀😀 non andava dritta manco in rettilineo col bagnato. Anni 70 mitici. Che ricordi. E che viaggi,nonostante tutto. Sarebbe da far provare a qualche suvvaro moderno....sai che 🤣🤣🤣🤣👍
Nobody:
Absolutely nobody:
3:02 *Deja vu
, I've just been in this place before*
Oh ciao fra ma che hai detto NONOBY ? CHE VUOL DIRE ?
Dream car rigth there