Подшипник передний ступицы на Ивеко Дейли 35-50с/15, SKF Индия и Испани/ с пробегом 170 тыс.км
Вставка
- Опубліковано 29 сер 2024
- Всем привет! Друзья сегодня рассмотрим Подшибники передний ступицы skf от Iveco Daily с пробегом 170т.км.
Моя страница в социальных сетях:
Instagram- / vezynchik_gruzoperevozki
ВКонтакте: id35579...
#Ремонт
#Iveko_Daily
#Подшипник_Ступицы
#SKF
#Запчасти
#Ремонт_своими_руками
#Vezunchiki
Друзья, посмотрите ролик от начало и до конца, это лучшая поддержка. Не забудьте поставить лайк, написать комментарий, а так же подписаться на канал. Всем добра и позитива )
Хорошая подача, продолжай в том же духе!
Ролик был полезным
🤝
++++ 9 Согласен, надо ставить лучшее и что нравится больше. Но если поставить самые лучшие и не проверять, шатать 1- 4 раза в год, развалятся любые. Странно что Индийский полностью закрыт с одной стороны, а у Испании есть маленькая щелка. Если взять Газелевкий и других больших грузовиков у них ступичные подшипники полностью открыты, считаю это лучше влияет на смазку
У испанского нет зазора между обоймой, шатать от 1-4 раз в год, конечно переодически люфт проверяю но они не подтягиваются Подшибники тянутся на определённый момент.
@@Vezunchiki-89Понял, не знал, странно что сделали не потягивать, может по этому им жопа быстрей настает.
@@gruz24moskvaвы перепутали обычные однорядные конусные с с двухрядными.
"шарики" а не "ролики", подшиБник а не "подшиПник" - всё это немного коробит коробит.
"Наружнюю сторону давит больше" - что за бред? Включите голову 🤦🏼. По вашей логике выработка больше должна быть внизу, потому что притяжение у Земли такое - давит вниз больше чем вверх!
Вся эта хрень - перегревы, неодинаковая выработка - из-за некачественной смазки - в том смысле что куда-то она больше попадает а куда-то меньше.
Снимайте колпачки раз в полгода хотя бы. Удаляйте подсохшую смазку и набивайте новую, желательно пожиже а не лютый литол из автосервиса, который высыхает через месяц и смазка проникнет куда нужно. Возможно будет выглядеть не так эстетично, зато практично.
И главная беда этой конструкции - отсутствие какого-либо пыльника с внутренней стороны цапфы. С наружной колпачок, значит, а с внутренней - шиш - и вода туда попадает и пыль и реагенты. Вот вам и ответ почему с одной стороны грелся а с другой нет. Поэтому и нужно набивать жидкую смазку.