Hallo Marcus, mal wieder ein sehr wichtiges Thema sehr klar und offen demonstriert mit Betonung auf die jeweils spezifischen Anforderungen. Anerkennung! Macht nicht jeder. eBike ist natürlich eine wichtige Ergänzung im Van-Reisen um die Umgebung zu erkunden und zu genießen. Eigentlich die optimale Ergänzung und deshalb wichtig bei einer Van-Konzeption auch dieses Thema zu behandeln.. Natürlich gibt es ganz unterschiedliche Konstellationen, die Du ja auch deutlich erklärst hast und die unterschiedliche Lösungen erfordern, z.B. wenn man zu viert im Van reist. Einer, von vielen anderen Marktbereichen, ist das Reisen wie wir zu zweit im Van, wobei dies zu unserer Überraschung auch für "Liner" gilt was definitiv nicht unsere Welt ist. Wir finden den Busbiker ganz toll, den es aber zu unser "Bestellzeit" 2017 noch nicht gab und auch Gewichtsdiskussionen sowie gewisse Raumanforderungen durch seine "Permanenz-Präsenz" mit sich bringt. Wir liebäugelten anfangs mit dem Athera. Der wackelt uns aber, konstruktionsbedingt, schon bei normaler Fahrt zu sehr. Da wir teilweise auch den Geschwindigkeitsbereich > 120 km/h ausnutzen, sofern gegeben, schied diese Lösung aus.. Wir haben eine abnehmbare Kupplung sowie als Neubeschaffung jetzt den Fahrradträger Uebler i21 >90° ABKLAPPWINKEL, Gewicht 13 kg für 2 eBikes mit bis zu 60 kg. Wir können allerdings die Hecktüren trotzdem nicht öffnen, da die "Togo-Kupplung" leider zu hoch sitzt. Durch das geringe Gewicht als auch das Konzept ist die Montage diese Trägers, gegenüber unserer Vorgängerversion, jedoch sehr einfach und schnell erledigt. Normalerweiser demontieren wir bei einer Radtour diesen zusammenklappbaren Träger und stellen ihn zwischen umgedrehten Beifahrersitz und Cockpit. Dies reduziert Länge beim Parken und erlaubt den bequemen Heck-Zugang. Wir machen dies jetzt seit einem Jahr und kommen damit sehr gut zurecht. Insbesondere zu dieser Jahreszeit, wo wir ohne Räder unterwegs sind, genießen wir, dass wir hinten keinen "Ballast" haben. Der zusammenklappbare Träger kann problemlos z.B. in der Garage gelagert werden. Wir planen z.B. für Juni 2022 eine Nordkap- und Lofoten-Reise ohne Räder und sehen es als Vorteil, dass wir dies mit unserem La Strada Avanti EB mit 6,40 m ohne "Anhängsel" machen können. Es gibt also ganz unterschiedliche optimale Lösungen für unterschiedliche Reise-Konstellationen. Viele Grüße und weiter so mit den Klartext-Filmen Isabell & Jörg Böttcher
Gutes Video - gerne mehr von diesen Vergleichen ( was auch immer es sein wird ). Ganz klar kommt es hier auf die Beanspruchung an und das habt ihr ganz wunderbar herausgearbeitet. Danke !
Tolles Video und jetzt freue ich mich noch mehr auf meinen Busbiker. 😍 Bitte mehr von derartigen Vergleichsvideos. Hilft, bzw. bestätigt die Auswahl. 👏
Interessantes Video und gut erklärte unterschiedliche Heckträger Systeme😁. Allerdings wundere ich mich immer mehr, wie viel Material und dementsprechend auch Länge sich die Leute hinten an ihre 6 Meter langen Camper dran hängen. Da wäre ein längerer Camper-Van, bei dem man wertvolle Fahrräder sicher im Innenraum verstauen kann, oft besser. Camper Vans mit elekt. Heckbett und Stauraum darunter gibt es aktuell ja von immer mehr Herstellern oder spezielle "Toy Hauler" Versionen für den Transport von Sportausrüstungen 😁
Vielen Dank. Ein sehr schöner Vergleich, wohltuend ruhige Sprache. Für einen Überblick richtig gut gemacht. Aber man muss den konkreten Anwendungsfall sehen. Wenn man zu Zweit fährt und E-Bikes transportieren möchte ist die AHK-Lösung sicher die beste Lösung, zumal man den Träger auch noch für seinen PKW nutzen kann und die AHK am Camper ja auch noch Nutzungspotenzial hat. Als Camper sollte man schon eine gewisser Ordnung beim Beladen des Fahrzeugs haben, also ist der Fall die Hecktüren öffnen zu müssen planbar und wird eigentlich nur am Stellplatz benötigt. Der Atera-Träger ist allerdings der Königsweg, da kann Thule nichts gleichwertiges anbieten. Und wenn man die AHK nicht benötigt, weil man unter 6 m Fahrzeuglänge bleiben möchte, kann man diese von der Trägerplatte lösen. Aber das ist meine Erkenntnis. Es gibt soooo viele Wege und man brauch ja auch noch Gesprächsstoff am Stellplatz....
Hallo Marcus, sehr informativ und toll so etwas ins Netz zu stellen. Was mir allerdings im Vergleich fehlt, sind die E-Bike_tauglichen Heckträger, die mit dem Scharnier direkt mit der Karosserie verschraubt werden. Als Beispiel möchte ich den Van-Bike 2 von Mecatek, den Euro Carry 66201 für 2 Räder (bzw. 66401 für 4 Räder, höchstens eines davon ein E-Bike) bzw. Fiamma Carry-Bike Frame (der allerdings eher schlecht bewertet wird. Aber vielleicht könnt ihr sowas auch einmal vorstellen.
Hallo, die Anhänger- Kupplung ist praktisch. Mit 🚲 Träger. Man kann einen Anhänger zum 🚲 /🏍 leihen und benutzen. Man sich rausziehen lassen. Bleibt gesund. Danke 👍.
Stimmt - der Zusatznutzen "aus dem Schmutz ziehen" ist ein echter Vorteil der Anhängerkupplung - allerdings haben die Fahrzeuge auch immer eine Abschleppöse.
Guten, wenn auch nicht ganz fährer Vergleich (Träger mit 2, 3 oder 4 Fahrräder), bin von überzeugt dass ihr sicher gut braten könnt. Träger an der Heckklappe würde für mich bei E-Bike auf keinen Fall in Frage kommen, die anderen - beide sehr gut
Hallo Marcus, das Thema Fahrradträger ist wirklich sehr vielfältig und es wurde von dir Top erklärt und viele Details in Augenschein genommen. Bei uns ist es leider noch komplizierter. Wir waren von unserem Händler leider nicht so gut beraten worden und hatten eine abnehmbare Anhängerkupplung mit bestellt und auch gleichzeitig die in der Stoßstange integrierten Rückfahrpiepser. Jetzt haben wir auch zwei E Bikes, da fragt man sich was tun. Zur Zeit nutzen wir einen Heckträger auf der Anhängerkupplung und können die Türen nicht auf machen. Das nervt sehr, vor allem, da unser Kastenwagen ein La Strada Avanti XL ist, mit der großen Heckschublade, wo viele Dinge verstaut sind, die man des öfteren braucht. Busbiker geht nicht, da die Rückfahrpiepser ständig verdeckt sind. Träger auf der Anhängerkupplung vorhandenen aber unpraktisch. Träger an der rechten Hecktüre unmöglich mit 2 E Bikes zu beladen. Ich glaube für uns gibt es nur den neuen Heckträger von Hymer Backrack+ als Lösung. Ich hoffe nur, dass durch die Verstärkungen in den Hecktüren, diese nicht in Mitleidenschaft gezogen werden. Dieser Träger sollte für alle Kastenwagen Modelle geeignet sein, wäre vielleicht noch eine Alternative für euch.
Hallo Dirk, vielen Dank für dein Feedback und den Hinweis zum Hymer Backrack. Hohe Gewichte an den Türen aufzuhängen, macht diese bestimmt nicht besser. Daher gilt: Je weniger an der Tür hängt, desto besser wird diese auf Dauer auch funktionieren. Trotzdem: Das System und auch das Patent ist aber ohne Zweifel pfiffig. Vielleicht löst es ja eure Herausforderung. Und für den nächsten La Strada kommt ihr einfach rechtzeitig zu uns. Viele Grüße aus Stove. Marcus
Tolles Video. Allerdings habt ihr eine wichtige Kategorie vergessen: Weihnachtsbaumtransport. Da ist der Busbiker, wie wir vor ein paar Wochen gemerkt haben, ungeschlagen. Einfach nen 2,50m Baum quer hinten drauf und nix wird im Auto schmutzig :) Der Busbiker ist zwar teuer, aber qualitativ echt hervorragend.
Es war ein sehr gutes und informatives video , weiter solche speziellen videos als Ergänzung zu den bekannten fahrzeug Vorstellungen. Gruß Kornelia aus Berlin
Moin, habe ich das richtig verstanden, Busbiker 290M 2100 € plus 2200 € für Montage , bei vorhandener Anhängerkupplung mit vorhandenem E-Satz und Steckdose, das wäre für den Trenta den ich vorletztes Jahr im Dezember bei euch bekommen habe. Das Fahrzeug ist aufgelastet. Ich habe zwei E-bikes von Cube mit ca 25kg Eigengewicht.
Informatives Video... aber die eingeblendete Beschreibung scheint falsch zu sein. Es handelt sich bei dem Modell ganz rechts um den Thule Elite Van XT nicht um den Thule Elite G2, richtig?
Bei den zwei linken Campern hat es an der linken Flügeltüre ein Schloss. Ich gehe davon aus, dass es eine Zusatzsicherung der Türen ist. Wie heist das Produkt und wo bekommt man dieses? Guter Vergleich, sehr gut gemacht. Danke.
Mich hat dieses Video von meinem bisherigen Favoriten weg gebracht. Statt Busbiker tendiere ich nun zum klassischen Thule. Gewicht, Preis, Flexibilität (abnehmen) haben den Ausschlag gegeben. Eine echte Entscheidung verschiebe ich jedoch noch. Aber das Video war hilfreich.
Super, genau dabei wollen wir helfen. Ich drücke dir die Daumen, dass du anschließend auch mit deiner Wahl zufrieden bist. Viele Grüße aus Stove. Marcus
Ich tendiere inzwischen am ehesten zum Atera DL 3, da dies der einzige ist, bei dem man die Hecktüren vollständig öffnen kann ( gibt glaub noch einen Hersteller, dessen Name ich grad nicht parat habe) Das öffnen der Hecktüren ist bei meinem Vario 499 besonders wichtig, da die Kasette der Thetford Toilette hinten rausgenommen wird.
@@klaus7174 den werde ich vor meiner Entscheidung nochmal studieren. Erstmal muss ich meinen Kasten bekommen😂 derzeit noch VW-Bus. Dann schaue ich nochmal meine tatsächlichen Gewichtkapazitäten an. Tür auf machen, finde ich auch mega wichtig.
Kann der Sicherungshebel bei dem Busbiker gegen fremdöffnen gesichert werden? Ansonsten kann nach Aufschwenken schnell durch Lösen von 6 Schrauben der komplette Radträger abgebaut werden.
Bei dem ersten Träger von Thule Elite Van ist der obere Halter falsch montiert, dieser sollte nach oben stehen, sonst steht das Fahrrad nicht senkrecht sonder ist nach hinten gekippt.
Hallo Volksreusen. Danke für den Tipp. In den meisten Fällen ist aufgrund der unterschiedlichen Rahmen heute ohnehin eine recht individuelle Position erforderlich. Viele Grüße. P.S. gern auch in Zukunft Feedback senden. Das hilft allen Zuschauern.
Habt ihr Erfahrungen mit dem Van-Swing Schwenkmodul? Das versucht die Vorteile des abnehmbaren AHK Trägers mit der Schwenkfunktion des Busbikers zu vereinen. Finde ich spannend und würde mich mal interessieren, wie gut das funktioniert.
Sehr hilfreiches Video, wie immer gut gemacht. Park Distance Control funktioniert beim Busbiker dann nicht mehr oder? Kann die Rückfahrkamera bei dem Hecktürenprinzip über die Räder rüber schauen?
Ja das geht. Die Kamera kann über alle Fahrradträgervarianten hinweg schauen - am ehesten stört der "normale" Fahrradträger, da er direkt im Bild hängt. Beim Busbiker hat das PDC dann tatsächlich keine FUnktion mehr und erschwert die Montage des Busbikers massiv. Bis bald bei uns in Stove!
Hallo Marcus, tolles Video, kannst du vielleicht sagen, welcher Abstand beim Kupplungsträger zwischen Kugelkopf und Unterkante Tür sein muss, damit die Tür besser zu öffnen bist?
Das ist nicht pauschal zu beantworten da jeder Träger unterschiedlich stark aufträgt. Im Prinzip musst du schauen, wie „dick“ der von Dir gewählte Träger auf den Kugelkopf aufträgt - und darauf etwas Puffer rechnen. Dann sollte es passen.
Hallo, schönes und informatives Video, wie immer. Aber ein Fehler der immer wieder gemacht wird: Die Anhängerkupplung wiegt zwar je nach Hersteller so um die 25kg (+/-), dafür baut man aber auch den vorherigen Stoßfänger/Träger aus und der wiegt auch so um die 20kg. Deshalb darf man auch nur die Differenz mit in die Berechnung aufnehmen ;-)
Danke für Deinen Einwand - wir werden in einem der kommenden Videos das mal genauer beleuchten und beides wiegen, damit wir für die Zukunft eine konkrete Zahl haben. Ich befürchte, dass die Differenz größér ist, als wir denken. Ich bin gespannt.
Das Video ist toll, als weitere Videoidee was Zubehör betrifft: Ich würde mich riesig über einen Vergleich von Radionavisystemen und Rückfahrkameras interessieren. Zu diesem Thema gibt es leider bisher sehr wenig zu sehen.
Hallo Patrik Luner, das ist doch ein schöner Impuls. Ich nehme das gern mit. Hier müssen wir einmal abwarten, wann wir einen guten Mix zur gleichen Zeit bei uns auf dem Hof haben, damit es auch spannend für dich wird. Hast du denn bereits Favorite für deinen Kastenwagen? Liebe Grüße aus Stove. Marcus
Hallo Marcus, Was die radiosysteme angeht würde mich vor allem Geräte von zenec und alpine interessieren. Was Rückfahrkameras angeht, habe ich leider gar keine Ahnung. Für mich wäre am wichtigsten, das man nachts noch ausreichend erkennen kann und evtl. 2 Kameras integriert (1 zum einparken und 1 quasi als digitalen Rückspiegel)
Das hängt vom Fahrradträger ab - bei vielen passt es nicht, einige wenige Ausnahmen passen. Immer erst ausprobieren, bevor Ihr einen Fahrradträger kauft
Hallo Marcus,
mal wieder ein sehr wichtiges Thema sehr klar und offen demonstriert mit Betonung auf die jeweils spezifischen Anforderungen. Anerkennung! Macht nicht jeder.
eBike ist natürlich eine wichtige Ergänzung im Van-Reisen um die Umgebung zu erkunden und zu genießen. Eigentlich die optimale Ergänzung und deshalb wichtig bei einer Van-Konzeption auch dieses Thema zu behandeln..
Natürlich gibt es ganz unterschiedliche Konstellationen, die Du ja auch deutlich erklärst hast und die unterschiedliche Lösungen erfordern, z.B. wenn man zu viert im Van reist.
Einer, von vielen anderen Marktbereichen, ist das Reisen wie wir zu zweit im Van, wobei dies zu unserer Überraschung auch für "Liner" gilt was definitiv nicht unsere Welt ist.
Wir finden den Busbiker ganz toll, den es aber zu unser "Bestellzeit" 2017 noch nicht gab und auch Gewichtsdiskussionen sowie gewisse Raumanforderungen durch seine "Permanenz-Präsenz" mit sich bringt.
Wir liebäugelten anfangs mit dem Athera. Der wackelt uns aber, konstruktionsbedingt, schon bei normaler Fahrt zu sehr. Da wir teilweise auch den Geschwindigkeitsbereich > 120 km/h ausnutzen, sofern gegeben, schied diese Lösung aus..
Wir haben eine abnehmbare Kupplung sowie als Neubeschaffung jetzt den Fahrradträger Uebler i21 >90° ABKLAPPWINKEL, Gewicht 13 kg für 2 eBikes mit bis zu 60 kg.
Wir können allerdings die Hecktüren trotzdem nicht öffnen, da die "Togo-Kupplung" leider zu hoch sitzt.
Durch das geringe Gewicht als auch das Konzept ist die Montage diese Trägers, gegenüber unserer Vorgängerversion, jedoch sehr einfach und schnell erledigt.
Normalerweiser demontieren wir bei einer Radtour diesen zusammenklappbaren Träger und stellen ihn zwischen umgedrehten Beifahrersitz und Cockpit. Dies reduziert Länge beim Parken und erlaubt den bequemen Heck-Zugang. Wir machen dies jetzt seit einem Jahr und kommen damit sehr gut zurecht.
Insbesondere zu dieser Jahreszeit, wo wir ohne Räder unterwegs sind, genießen wir, dass wir hinten keinen "Ballast" haben. Der zusammenklappbare Träger kann problemlos z.B. in der Garage gelagert werden.
Wir planen z.B. für Juni 2022 eine Nordkap- und Lofoten-Reise ohne Räder und sehen es als Vorteil, dass wir dies mit unserem La Strada Avanti EB mit 6,40 m ohne "Anhängsel" machen können.
Es gibt also ganz unterschiedliche optimale Lösungen für unterschiedliche Reise-Konstellationen.
Viele Grüße und weiter so mit den Klartext-Filmen
Isabell & Jörg Böttcher
Gutes Video - gerne mehr von diesen Vergleichen ( was auch immer es sein wird ). Ganz klar kommt es hier auf die Beanspruchung an und das habt ihr ganz wunderbar herausgearbeitet. Danke !
Tolles Video und jetzt freue ich mich noch mehr auf meinen Busbiker. 😍 Bitte mehr von derartigen Vergleichsvideos. Hilft, bzw. bestätigt die Auswahl. 👏
Hallo, was kostet dieser Träger all incl. in etwa? VG
Witzig. Mich hat es eher vom Busbiker abgeschreckt. Habe aber normale Fahrräder und keine e-bikes.
Interessantes Video und gut erklärte unterschiedliche Heckträger Systeme😁. Allerdings wundere ich mich immer mehr, wie viel Material und dementsprechend auch Länge sich die Leute hinten an ihre 6 Meter langen Camper dran hängen. Da wäre ein längerer Camper-Van, bei dem man wertvolle Fahrräder sicher im Innenraum verstauen kann, oft besser. Camper Vans mit elekt. Heckbett und Stauraum darunter gibt es aktuell ja von immer mehr Herstellern oder spezielle "Toy Hauler" Versionen für den Transport von Sportausrüstungen 😁
Sehr informativ. Vielen Dank. Bei Vergleichen gerne weiterhin in diesem Format und der Detaillierung bleiben.
Alles klar - machen wir - danke für Dein Feedback
You have forgotten the most outstanding and best of the best. … VAN N BIKE !!! Way beyond quality and comfort you showed
Wieder einmal ein sehr informatives Video mit Betonung auf die jeweiligen speziellen Anforderungen des Einzelnen.
Danke für das Lob!
Vielen Dank für das informative Video! Sehr gut gemacht 😊
Vielen Dank. Ein sehr schöner Vergleich, wohltuend ruhige Sprache. Für einen Überblick richtig gut gemacht. Aber man muss den konkreten Anwendungsfall sehen. Wenn man zu Zweit fährt und E-Bikes transportieren möchte ist die AHK-Lösung sicher die beste Lösung, zumal man den Träger auch noch für seinen PKW nutzen kann und die AHK am Camper ja auch noch Nutzungspotenzial hat. Als Camper sollte man schon eine gewisser Ordnung beim Beladen des Fahrzeugs haben, also ist der Fall die Hecktüren öffnen zu müssen planbar und wird eigentlich nur am Stellplatz benötigt. Der Atera-Träger ist allerdings der Königsweg, da kann Thule nichts gleichwertiges anbieten. Und wenn man die AHK nicht benötigt, weil man unter 6 m Fahrzeuglänge bleiben möchte, kann man diese von der Trägerplatte lösen. Aber das ist meine Erkenntnis. Es gibt soooo viele Wege und man brauch ja auch noch Gesprächsstoff am Stellplatz....
Hallo Marcus,
sehr informativ und toll so etwas ins Netz zu stellen.
Was mir allerdings im Vergleich fehlt, sind die E-Bike_tauglichen Heckträger, die mit dem Scharnier direkt mit der Karosserie verschraubt werden. Als Beispiel möchte ich den Van-Bike 2 von Mecatek, den Euro Carry 66201 für 2 Räder (bzw. 66401 für 4 Räder, höchstens eines davon ein E-Bike) bzw. Fiamma Carry-Bike Frame (der allerdings eher schlecht bewertet wird.
Aber vielleicht könnt ihr sowas auch einmal vorstellen.
Danke für die Beschreibung, sehr informativ waren die Unterschiede. Für mich käme nur ein Busbiker in Frage. Schöne Grüße aus Österreich sendet Irene
Hallo,
die Anhänger- Kupplung ist praktisch.
Mit 🚲 Träger.
Man kann einen Anhänger zum 🚲 /🏍 leihen und benutzen.
Man sich rausziehen lassen.
Bleibt gesund.
Danke 👍.
Stimmt - der Zusatznutzen "aus dem Schmutz ziehen" ist ein echter Vorteil der Anhängerkupplung - allerdings haben die Fahrzeuge auch immer eine Abschleppöse.
Gutes Video, gerne mehr Vergleiche
Guten, wenn auch nicht ganz fährer Vergleich (Träger mit 2, 3 oder 4 Fahrräder), bin von überzeugt dass ihr sicher gut braten könnt. Träger an der Heckklappe würde für mich bei E-Bike auf keinen Fall in Frage kommen, die anderen - beide sehr gut
Hallo Marcus,
das Thema Fahrradträger ist wirklich sehr vielfältig und es wurde von dir Top erklärt und viele Details in Augenschein genommen. Bei uns ist es leider noch komplizierter. Wir waren von unserem Händler leider nicht so gut beraten worden und hatten eine abnehmbare Anhängerkupplung mit bestellt und auch gleichzeitig die in der Stoßstange integrierten Rückfahrpiepser. Jetzt haben wir auch zwei E Bikes, da fragt man sich was tun. Zur Zeit nutzen wir einen Heckträger auf der Anhängerkupplung und können die Türen nicht auf machen. Das nervt sehr, vor allem, da unser Kastenwagen ein La Strada Avanti XL ist, mit der großen Heckschublade, wo viele Dinge verstaut sind, die man des öfteren braucht. Busbiker geht nicht, da die Rückfahrpiepser ständig verdeckt sind. Träger auf der Anhängerkupplung vorhandenen aber unpraktisch. Träger an der rechten Hecktüre unmöglich mit 2 E Bikes zu beladen. Ich glaube für uns gibt es nur den neuen Heckträger von Hymer Backrack+ als Lösung. Ich hoffe nur, dass durch die Verstärkungen in den Hecktüren, diese nicht in Mitleidenschaft gezogen werden. Dieser Träger sollte für alle Kastenwagen Modelle geeignet sein, wäre vielleicht noch eine Alternative für euch.
Hallo Dirk, vielen Dank für dein Feedback und den Hinweis zum Hymer Backrack. Hohe Gewichte an den Türen aufzuhängen, macht diese bestimmt nicht besser. Daher gilt: Je weniger an der Tür hängt, desto besser wird diese auf Dauer auch funktionieren. Trotzdem: Das System und auch das Patent ist aber ohne Zweifel pfiffig. Vielleicht löst es ja eure Herausforderung. Und für den nächsten La Strada kommt ihr einfach rechtzeitig zu uns. Viele Grüße aus Stove. Marcus
Tolles Video. Allerdings habt ihr eine wichtige Kategorie vergessen: Weihnachtsbaumtransport. Da ist der Busbiker, wie wir vor ein paar Wochen gemerkt haben, ungeschlagen. Einfach nen 2,50m Baum quer hinten drauf und nix wird im Auto schmutzig :)
Der Busbiker ist zwar teuer, aber qualitativ echt hervorragend.
Super Idee - das machen wir dann beim nächsten Mal mit ...
Es war ein sehr gutes und informatives video , weiter solche speziellen videos als Ergänzung zu den bekannten fahrzeug Vorstellungen.
Gruß
Kornelia aus Berlin
Moin,
habe ich das richtig verstanden, Busbiker 290M 2100 € plus 2200 € für Montage , bei vorhandener Anhängerkupplung mit vorhandenem E-Satz und Steckdose,
das wäre für den Trenta den ich vorletztes Jahr im Dezember bei euch bekommen habe. Das Fahrzeug ist aufgelastet.
Ich habe zwei E-bikes von Cube mit ca 25kg Eigengewicht.
Sehr gutes Video Danke
Informatives Video... aber die eingeblendete Beschreibung scheint falsch zu sein. Es handelt sich bei dem Modell ganz rechts um den Thule Elite Van XT nicht um den Thule Elite G2, richtig?
Danke, sehr gut auch nach 2 Jahren...
Bei den zwei linken Campern hat es an der linken Flügeltüre ein Schloss. Ich gehe davon aus, dass es eine Zusatzsicherung der Türen ist. Wie heist das Produkt und wo bekommt man dieses? Guter Vergleich, sehr gut gemacht. Danke.
Mich hat dieses Video von meinem bisherigen Favoriten weg gebracht.
Statt Busbiker tendiere ich nun zum klassischen Thule. Gewicht, Preis, Flexibilität (abnehmen) haben den Ausschlag gegeben.
Eine echte Entscheidung verschiebe ich jedoch noch.
Aber das Video war hilfreich.
Super, genau dabei wollen wir helfen. Ich drücke dir die Daumen, dass du anschließend auch mit deiner Wahl zufrieden bist. Viele Grüße aus Stove. Marcus
Ich tendiere inzwischen am ehesten zum Atera DL 3, da dies der einzige ist, bei dem man die Hecktüren vollständig öffnen kann ( gibt glaub noch einen Hersteller, dessen Name ich grad nicht parat habe)
Das öffnen der Hecktüren ist bei meinem Vario 499 besonders wichtig, da die Kasette der Thetford Toilette hinten rausgenommen wird.
@@klaus7174 den werde ich vor meiner Entscheidung nochmal studieren.
Erstmal muss ich meinen Kasten bekommen😂 derzeit noch VW-Bus.
Dann schaue ich nochmal meine tatsächlichen Gewichtkapazitäten an.
Tür auf machen, finde ich auch mega wichtig.
Ich finde nah an der Realität vorgetragenen.Danke
Schön, wenn Euch das Formal gefällt und es weiter hilft.
Super Vergleich 👍🏼
Hallo interessantes Video hab aber mal eine Frage bei dem Träger an der Hecktüre hält des das Scharnier aus mit dem ganzen Gewicht? Danke schon mal!!
Kann der Sicherungshebel bei dem Busbiker gegen fremdöffnen gesichert werden? Ansonsten kann nach Aufschwenken schnell durch Lösen von 6 Schrauben der komplette Radträger abgebaut werden.
Bei dem ersten Träger von Thule Elite Van ist der obere Halter falsch montiert, dieser sollte nach oben stehen, sonst steht das Fahrrad nicht senkrecht sonder ist nach hinten gekippt.
Hallo Volksreusen. Danke für den Tipp. In den meisten Fällen ist aufgrund der unterschiedlichen Rahmen heute ohnehin eine recht individuelle Position erforderlich. Viele Grüße. P.S. gern auch in Zukunft Feedback senden. Das hilft allen Zuschauern.
Habt ihr Erfahrungen mit dem Van-Swing Schwenkmodul? Das versucht die Vorteile des abnehmbaren AHK Trägers mit der Schwenkfunktion des Busbikers zu vereinen. Finde ich spannend und würde mich mal interessieren, wie gut das funktioniert.
haben wir noch keine Erfahrungen mit gemacht
Sehr hilfreiches Video, wie immer gut gemacht. Park Distance Control funktioniert beim Busbiker dann nicht mehr oder? Kann die Rückfahrkamera bei dem Hecktürenprinzip über die Räder rüber schauen?
Ja das geht. Die Kamera kann über alle Fahrradträgervarianten hinweg schauen - am ehesten stört der "normale" Fahrradträger, da er direkt im Bild hängt. Beim Busbiker hat das PDC dann tatsächlich keine FUnktion mehr und erschwert die Montage des Busbikers massiv. Bis bald bei uns in Stove!
Hallo Marcus, tolles Video, kannst du vielleicht sagen, welcher Abstand beim Kupplungsträger zwischen Kugelkopf und Unterkante Tür sein muss, damit die Tür besser zu öffnen bist?
Das ist nicht pauschal zu beantworten da jeder Träger unterschiedlich stark aufträgt. Im Prinzip musst du schauen, wie „dick“ der von Dir gewählte Träger auf den Kugelkopf aufträgt - und darauf etwas Puffer rechnen. Dann sollte es passen.
Hallo, schönes und informatives Video, wie immer. Aber ein Fehler der immer wieder gemacht wird: Die Anhängerkupplung wiegt zwar je nach Hersteller so um die 25kg (+/-), dafür baut man aber auch den vorherigen Stoßfänger/Träger aus und der wiegt auch so um die 20kg. Deshalb darf man auch nur die Differenz mit in die Berechnung aufnehmen ;-)
Danke für Deinen Einwand - wir werden in einem der kommenden Videos das mal genauer beleuchten und beides wiegen, damit wir für die Zukunft eine konkrete Zahl haben. Ich befürchte, dass die Differenz größér ist, als wir denken. Ich bin gespannt.
@@TogoReisemobile Der Fiat Ducato Stoßfänger wiegt 8kg!
Montiert ihr auch an Ducato Vans anderer Hersteller (z.B. Malibu)?
Ich fand es sehr hilfreich
Das Video ist toll, als weitere Videoidee was Zubehör betrifft: Ich würde mich riesig über einen Vergleich von Radionavisystemen und Rückfahrkameras interessieren.
Zu diesem Thema gibt es leider bisher sehr wenig zu sehen.
Hallo Patrik Luner, das ist doch ein schöner Impuls. Ich nehme das gern mit. Hier müssen wir einmal abwarten, wann wir einen guten Mix zur gleichen Zeit bei uns auf dem Hof haben, damit es auch spannend für dich wird. Hast du denn bereits Favorite für deinen Kastenwagen? Liebe Grüße aus Stove. Marcus
Hallo Marcus,
Was die radiosysteme angeht würde mich vor allem Geräte von zenec und alpine interessieren. Was Rückfahrkameras angeht, habe ich leider gar keine Ahnung. Für mich wäre am wichtigsten, das man nachts noch ausreichend erkennen kann und evtl. 2 Kameras integriert (1 zum einparken und 1 quasi als digitalen Rückspiegel)
Habría estado bien montar una o dos bicicletas en cada uno de los soportes, para valorar la facilidad de carga, el impacto en la aerodinámica, etc.
Wie sieht denn die Höhe der abnehmbaren AHK aus die Fiat ab Werk verbaut? Kann man da noch einen Fahrradträger nutzen?
Das hängt vom Fahrradträger ab - bei vielen passt es nicht, einige wenige Ausnahmen passen. Immer erst ausprobieren, bevor Ihr einen Fahrradträger kauft
Also zum Thema "für vier Räder gibt es nur eine Lösung und da gehen dann halt die Türen nicht auf" gerne auch mal den "Minnid Van" anschauen ...
Hallo, ich suche einen Roller Träger für die Anhänger Kupplung 110 kg. Kannst du mir da weiter helfen? Gruß Roland
Sehr guter Kommentar