Die überschüssigen Schienen bekommst du weg, indem du die Nieten aufbohrst. Wenn du sie dann wieder nutzen willst, musst die sie halt wieder dran nieten 😜 Zu deinen Augenschrauben: Edelstahl kombiniert mit Stahl kann dazu führen das der normale Stahl mehr oxidiert (rostet) als normal. Schau mal ob du das mit Fett (Kupferpaste) Geschütz bekommst, dass nicht die Schrauben schön bleiben aber die Verankerung im Fahrzeug wegrostet. PS.: Danke für deine Videos zum DL3, haben mir bei meiner Wahl sehr geholfen!
Hallo Dirk, danke für den Ösentipp, habe in der Vergangenheit die gleiche Sorge wie du, werde ich genau so anbauen. Weiter so mit deiner ruhigen Art, Dinge vorzustellen, Grüße aus BW
Vielen Dank für deine Tipps. Die Umrüstung auf Augbolzen wollte ich soeben durchführen und sehe, dass die Originalschraube in der Scharnier lediglich 30mm lang ist. Demnach scheint beim Augbolzen ein Schaft mit 80mm zu lang, vermutlich reicht 40mm oder 50mm wenn man den Augbolzen weiter abstehen haben möchte. Diese sind jedoch zumindest bei deinem Link nicht erhältlich. Letztlich werde ich die 80mm vermutlich nicht kürzen und behalten, da die Schraube trotzdem komplett in in das Gewinde passt. PS: Hast du lediglich mit einer Mutter auf dem Augbolzen gekontert oder 2 Muttern gegeneinander gekontert?
Hallo Dirk, eine stimmige Lösung, sehr informativ vorgestellt, danke. Ich hatte auch mit dieser Variante geliebäugelt, nachdem ich sie in Jens' Video zum ersten Mal gesehen hatte. Der Nachteil ist halt, dass das Fahrzeug noch länger wird, was beim heimischen Stellplatz, bei Stell- und Parkplätzen generell sowie bei Fähr- und Mautgebühren zu mehr Aufwand/Kosten führt. Ich versuche es also zuerst wieder mit dem traditionellen Heckträger, wo immer ich ihn auch herbeziehe :-) LG, Joachim
Hallo Dirk! Das mit den Gurten ist ja eine gute Idee, nur was mach ich wenn ich den Träger an einen normalen PKW montiere?? Auch wenn er ein wenig wackelt, muss es halten denke ich.
Hallo Dirk, wir sind 6000km mit 2 eBikes insgesamt 45 Kilometer gefahren. Spanngurte werden aus meiner Sicht nicht benötigt. Der DL3 funktioniert auch mit der abnehmbaren AHK.
Hallo und Servus, hab eine die von unten zweimal verschraubt ist also eigentlich star und fest, bei mir geht es leider nicht. Muss noch nach einer anderen Lösung suchen 🙄👍
Danke für das Video; wir sind noch auf der Suche nach dem "richtigen" CUV aber La Strada steht ziemlich oben auf Liste. Meine Frage: Wie lädst du die e-bikes während der Fahrt? Hast Du im Heck 12V-Steckdose? Wie führst Du die Kabel nach aussen?
Hallo Dirk! Danke für das tolle Video. Es hat mein Problem gelöst!!!!!!!. Du solltest aber auch auf den Evo 3 von Atera hinweisen. Dieser scheint mit dem dl3 identisch zu sein. Doch pro Schiene können 30 kg geladen werden. Die Gesamtzuladung beträgt sogar 66 kg. Auch sind die Fahrradschienen jeweils 1 cm weiter voneinander entfernt. Solltest Du vielleicht in deinem Video nachtragen. Allerdings ist der Fahrradträger auch 100 bis 150 € teurer. Da ich aber von einer maximalen Belastung nichts halte, wird es der EVO3 werden.
Hallo Dirk, genauso hatten wir es bei unserem DL3 seinerzeit auch gemacht und für gut befunden, da wackelt eben nix mehr und es ließ dich viel beruhigter fahren - deshalb auch der Tipp an dich. Wieder sehr gut erklärt und umgesetzt. Danke für die Erwähnung. Gruß Manfred
super erklärt und eine tolle Lösung mit den Augenschrauben u Spanngurten. Nun hast du so einen schönen Kasten ( schwarz, Alltarrain Reifen ....), nun fehlen nur noch SCHWARZE Spannbänder für die Bikes 😉allzeit gute Fahrt
Hallo Dirk, Ich möchte morgen meine Ohrring Schrauben am Kastenwagen befestigen... ich habe mir das Ganze angesehen und mich gefragt ob es beim Festschrauben Komplikationen bei dir gegeben hat? Ich bin mir nicht ganz sicher ob sich die Muttern mit einem Maulschlüssel auf die Tiefe befestigen lassen? Oder hast du dafür einen geöffneten Ringschlüssel benutzt wie man sie auch bei den Bremsleitungen verwendet? Danke im voraus und Grüße aus Bayern
Ein Klasse-Video. Busbiker und Co habe ich auch überlegt, aber alles teuer und schwer. Was für mich der Clou ist: Die Ösen am Türscharnier. Lass dir die Idee patentieren. Ich selber habe eine große Öse neben dem Tüergriff angebracht, wo mein Anti-Wipp-Gurt durchgeht. Natürlich rückseitig mit großer Platte verstärkt. Eine Lösung mit Gurten kann ich nur jedem empfehlen. Dauerwippen des Fahrradträgers führt zum Dauerbruch des Fahrradträgers. LG Rene
Danke Rene für deinen Kommentar. Die Idee mit den Ösen ist leider nicht von mir, aber ich bin Manfred sehr dankbar, dass er mir gezeigt hat, wie er es an seinem Kastenwagen gelöst hat. Ich habs dann nur nachgebaut und gefilmt. Das Wippen war wirklich heftig.
@@AvantionTour Hallo Dirk, noch ein Danke für den Hinweis zum Power-Butler. Der war mal eingestellt worden. Die Geschichte des Neuanfangs, von dem ich bis heute nicht wusste, ist auf der Webseite schön zu lesen. Nun werde ich mir einen zulegen. LG Rene
Danke für das informative Video. Ich habe der von dir empfohlenen AHK gesucht. Ich kann leider keine Angabe zum Eigengewicht der AHK finden. Weißt du vielleicht was die wiegt? Der Atera wiegt ja wohl 14,5kg. Aber was die AHK? Grüße
Hi Dirk, den Atera-Träger gibt es ja auch für zwei Räder. Würde der auch passen? Und: Ist der Händler zuversichtlich, dass sich die Thule-Schienen lösen lassen? Viele Grüße!
Hallo Michael, beim Atera für zwei gehen die Türen nicht auf. Es muss also zwingend der 3er sein. Mein Händler hat mir den Träger verkauft mit der Zusicherung, dass ich ihn jederzeit demontieren kann. Original ton: Bei uns wird nix verklebt oder gebohrt. Also kann er jetzt sehen wie das Ding runterkommt. 😂👍
Avanti on Tour Verstehe. Das hört sich ja gut an. Bei unserem Karmann war der Träger schon ab Werk dran und ich fürchte, dass die Schienen NIE wieder abgehen. Vielen Dank und viele Grüße!
Hallo Dirk - hattest du vor deinem Einbautermin (bei Rameder) im Innenraum Verkleidungsteile demontiert um den Mechanikern den Zugriff zu den Rückleuchten zu ermöglichen ? wir haben nächste Woche einen Einbautermin und sind uns unsicher welche Leistungen die Werkstatt erbringt, bzw. welche Vorbereitungen wir evtl. selbst erledigen müssen .
@@AvantionTour Super - vielen Dank für deine Megaschnelle Rückantwort - dann werde ich mit den Mitarbeitern bei Rameder Kontakt aufnehmen und die Details im Vorfeld besprechen.
Habe mal beim TÜV angefragt ob die ein Problem haben dass eine Schrauben durch deine Bolzenschraube ersetzt wird, also kommt das Teil rein , hat jemand andere Infos ?
Ja, in der Tat, das Video hat schon Patina angesetzt, wird aber nicht schlecht. Schade nur, dass keiner der Hersteller in den vergangenen Jahren etwas Neues entwickelt hat und man immer noch auf den DL3 zurückgreifen muss. Lg
Also bei mir bleibt die linke Türe an dem Hebel der schwarzen Klemmschraube des senkrechten Fahrradhalters hängen :-( Trotz Montage an den unteren Löchern...!!! Es fehlt vielleicht gerade mal 1cm. Kann es sein, dass die Kugelköpfe unterschiedlich hoch sind?
Hallo Dirk, vielen Dank für Dein informatives Video. Wir waren jetzt in einer Fiat Vertragswerkstatt und die hatten schon Probleme mit den von Dir erwähnten Augenschrauben, weil normale Augenschrauben dafür nicht geeignet sind. Es muss eine Platte verwendet werden, die beim hineindrehen gegendrückt, was bei einer Augenschraube nicht der Fall ist. Vielleicht kannst Du dazu noch Angaben machen wie genau diese Augenschraube beschaffen sein muss, Gewindegröße, Typ, etc.... Vielen Dank und Gruß, Kai
Hallo Kai, danke für deine Nachricht. Ich hab die Augenschrauben verwendet, die ich auch in der Videobeschreibung verlinkt habe. Also nix besonderes. Allerdings werden die Augenschrauben mit 2 Muttern gegeneinander verkontert und es hält bombenfest. Die Idee ist im Übrigen nicht von mir sondern von einem lieben Freund und Camperkollegen, der damit schon viele Jahre ohne Probleme durch die Gegend fährt. Ausserdem kann ich die Fiat Werkstatt nicht verstehen. Die Scharniere sind auch nur mit Schrauben befestigt, ohne dass eine Platte von hinten verstärkt und das hält die Tür auch fest. Also, keine Ahnung, was die für Probleme haben oder hatten. Hier hält alles. LG Dirk
Moin Dirk, das mit den Augenschrauben ist genial, habe ich auch gleich umgesetzt und bereits weiterempfohlen ... ABER: mein Globecar/Globescout hat (wie wohlmöglich andere Modelle auch) an den Heckfenstern vorgesetzte getönte Plastikhauben, d.h. die Hintertürenfronten sind nicht plan, sondern es stehen die Fensterhauben etwas vor. Wenn man nun die Hecktüren bei 90 °-Stellung entriegelt, um die 180°-Öffnung zu erreichen, drückt die Plastikhaube gegen den Augring und es kann das Plastik "wegknacken". Ist mir leider passiert, halb so wild, sollten aber alle beachten, die ebenfalls nicht-plane Hecktüren haben. Gruß aus Hamburg Ralf
Hallo Dirk, tolles Video. Habe ebenfalls den Atera Strada DL3 an meinem Kastenwagen montiert. Die Belastung des Trägers kommt mit unseren 2 eBikes schon deutlich an, bzw. über die zugelassene Traglast von 45 Kg gesamt. Mit ausgebauten Akkus komme ich so auf ca. 49 bis 50 Kg. Kann man Deiner Einschätzung nach damit "Leben" oder ist dringend davon abzuraten. Laut Auskunft von Atera wurde der Träger beim TÜV nur bis 45 Kg geprüft u. zugelassen. Das kann aber nicht die Höchstgrenze sein, ein angemessener Spielraum muss doch hier vorhanden sein? Denn welches eBike (kein Carbon) hat ohne Akkus 20-22 Kg? Selbst die Angaben der Hersteller von eBikes stimmen nicht zuverlässig, da meistens Angaben wie, kleinster Rahmen, ohne Pedale u. ob der Akku montiert ist oder nicht, angegeben werden. Viele Grüße Jürgen
Hallo Jürgen, ich würde auf jeden Fall von einer Überlastung des Trägers abraten. Ein wenig trägt die Abspannung noch zur Entlastung bei, aber ich würde es nicht übertreiben. Ich hab unsere auch noch nicht gewogen, verlasse mich insofern auf die Herstellerangaben. Sicher mag es noch Toleranzen geben, aber ich verlasse mich nicht darauf. Wir kommen mit unseren beiden Ebikes geradeso hin. LG Dirk
@@AvantionTour Hallo Dirk, auf die Angaben des Herstellers würde ich mich nicht verlassen, sondern die eBikes selber ohne Akku wiegen. Wie schon erwähnt gibt es da unterschiedliche Angaben. Sicherheitshalber habe ich mir jetzt den Thule Träger EasyFold XT mit bis zu 60 Kg Belastung für 2 eBikes bestellt. Die Türen kann ich dann zwar nicht mehr ganz öffnen, aber am Zielort kommen die Räder sowieso runter. Ja ... wenn mal ein Notfall eintritt ... dann müssen sie eben auch runter :-)
Hallo Dirk, schönes Video. Suche im Moment auch eine Lösung für den Fahrradtransport am Fiat Ducato Kastenwagen mit 6.40m Länge. Noch für normale Fahrrräder, in naher Zukunft für E-Bikes, am besten mit niedriger Beladungshöhe. Wenn ich mir die EuroCarry-Lösung für E-Bikes anschaue mit Beleuchtungsleiste komme ich auch in den Preisbereich Deiner Lösung. Dann hätte ich aber keine unabhängige AHK. Jetzt hat Jürgen schon auf die Traglast von 45 kg hingewiesen. Andererseits gibt es für den DL3 einen Erweiterungssatz für ein viertes Fahrrad, wo dann eine Traglast von 63kg angegeben wird. Das einzige Teil im Erweiterungssatz dafür ist ein Spanngurt. Der DL3 scheint also deutlich mehr tragen zu können als angegeben. Der zweite Punkt, der mir Bauchschmerzen bereitet, ist die starre AHK. Ich habe Parksensoren, von daher empfiehlt Rameder eine abnehmbare AHK, (auch Brink). Weisst Du, ob Deine Lösung damit auch funktioniert ? Wenn starre AHK, könnte man entweder die Parksensoren neu codieren, daß die AHK mit berücksichtigt wird. Oder man baut eine Rückfahrkamera ein ? Was ist Deine Meinung dazu ?
Hallo Zusammen, zunächst einmal danke Dir Dirk, für die tolle Erklärung. Wir haben auch den Atera DL3 nun im Portfolio. Vorher mal angebaut, aber ich bekomme den grünen Nupsi am Kugelkopf nicht zur Ansicht, da der Träger etwas zu weit oben ist (wie wenn der Kugelopf zu klein wäre). Hat das auch jemand von Euch?
Hallo Dirk! Ich habe einen Artera EVO mit 3 Schienen für E-Bikes und bin zufrieden damit. Meine Türen gehen zwar nicht ganz auf (trotz 4-Loch Anhängekupplung und Besetzung der unteren 2 Schrauben), aber ich komme gut zurecht. Vom Fixieren des Trägers mit Gurten rate ich Dir dringend ab; das wird im Laufe der Zeit aufgrund des Durchschlagens zur Beschädigung Deiner Fahrzeugkarrosserie/des Trägers/der Bikes führen. Da Du den Träger nicht wie vorgesehen nachschwingen lässt, verlierst Du ggfs. die Garantie aufgrund einer nicht sachgerechten Handhabung des Trägers. Außerdem wirst Du Dir sicher - wie ich auch - zum Schutz der E-Bikes eine Hindermann-Plane zulegen wollen. Dann sind die Gurte im Weg. Noch eine Bemerkung zu einem so weit ausladenden und tief angebrachten Träger.: Aufsetzen des Trägers ist an Hängen an der Tagesordnung! Beim Rüchwärtsfahren allerdings ist große Vorsicht geboten. Ggfs ist der Spaß dann schnell vorbei und der Träger zerstört. Ab und zu musste ich zum rückwärts Einparken in Hanglage alles zuvor abbauen, bzw. mir etwas anderes suchen. Nur so als Hinweis. Liebe Grüße und gute Fahrt weiterhin aus Bonn: Captain Bärnhard
Hi, danke für den Kommentar. Ganz so dramatisch sehe ich das ganze nicht, zumal Manfred, den ich sehr schätze, das ganze über Jahre so praktiziert hat und der Pössl es klaglos überstanden hat. Wichtig ist es, die Gurte nicht bombenfest anzuziehen, sondern nur das Wippen nach hinten etwas zu minimieren. Wir haben zwischenzeitlich eine Plane montiert, aber können die Gurte gut über die Lenker legen, die Plane macht es mit. Durch die Luftfederung hinten haben wir im Extremfall 12cm Gewinn. Aktuell fahre ich mit 3 Bar und der Träger steht sehr hoch hinten. Also bisher alles im grünen Bereich. 👍
Ich gebe das Dankeschön an Manfred weiter, der sich die Lösung überlegt hat. Ich habs nur nachgebaut und gefilmt. Hat jetzt in 3000km durch 🇸🇪 gut geklappt. Lg Dirk
Hallo. Ich kann die Firma Bley in Koblenz definitiv empfehlen. Service und Freundlichkeit sind top. Allerdings sind die Preise auch sehr gehoben. Fiat Professional in Mayen wurde mir auch empfohlen, hab ihn aber noch nicht persönlich getestet. Soll aber günstiger sein. Außerhalb der Garantie ist sicherlich auch das Autohaus La Porte in Neuwied eine gute Adresse.
@@AvantionTour O.k., danke. Die hohen Preise bei B kann ich bestätigen. Deshalb war ich bei Z. in Neuhäusel. Der Standort wurde geschlossen und aufgeteilt auf Nr-Engers, Saynerlandstrasse und Diez. Der Standort Mayen gehört auch zu dieser Gruppe.
Genau....die Ösen an den Schanieren, das ist für mich DIE LÖSUNG ! Warum ? Ich habe mehrere alte Mofas, mit dem einen oder anderen möchte ich an Treffen fahren. Mein Träger ist für 60 kg das mMofa 58 kg. Das war mir bis heute immer zu unsicher. Jetzt sehe ich die Lösung den Träger so zu sichern, dass er nicht nach unten geht bei Bodenwellen oder so. Danke für das Video. Mein Cämper ist ein Goldcar / Goldstar 600 von Pössel Jg 18.in rot. Liebe Grüsse aus der🇨🇭 von ERICH
Hallo, bin gerade auf dieses Video gestoßen, sehr gut und einfach erklärt. Fahrradhülle auf Kupplungsträger sind nach meinem Wissensstand nicht zulässig, schau mal bei thule usw. nach habe deshalb Abstand genommen. Zu den Radbestigungsbändern kann ich dir nur beipflichten, fummelig auch beim reinstellen immer im Weg. Tauschen hab ich schonmal probiert, aber hinten waren die Lampen im Weg, vielleicht habe ich was falsch gemacht. Viele Grüße Jürgen
Danke für den Kommentar. Ich habe zu dem Thema Lampen ein extra Video gemacht. Da gibt's nen Life Hack. Liegt aber noch auf der Platte. Kommt nächsten Freitag. 👍 Das mit den Planen ist mir neu. Muss ich mich mal schlau machen.
@@AvantionTour schau mal hier nach support.thule.com/hc/de/articles/115002928905-Darf-ich-w%C3%A4hrend-des-Transports-eine-Fahrradh%C3%BClle-verwenden-
@@jurgenkamps7791 Danke für den Link. Ansonsten finde ich im gesamten www keinen Hinweis auf eine entsprechende Regelung der StVO. Komisch. Ich kann nachvollziehen, dass hinter einem PKW so eine Plane einem ziemlichen Windwiederstand ausgesetzt ist. Aber am Heck eines Kasten, dazu noch verzurrt? 🤔 Sehr seltsam.
Hi, hab mir heute die Ösenschrauben eingebaut, M8x80mm geht ohne zu kürzen, klasse Idee danke für das Video. Als kleinen Hinweis noch, ich habe die obere Schraube gegen eine Ösenschraube ausgetauscht, da ich so mehr Abstand zum Fenster habe (vorgehängte Fenster) , bei unterer Position gab es schon Kontakt mit dem Fenster bei ganz geöffneter Tür. MfG Jürgen
Hallo Dirk, Weiß Du noch um welche Länge Du die M8 100 Schrauben gekürzt hast? Hab hier welche gefunden, die es in Längen von 30 - 100 gibt (dann könnte ich direkt die richtige Länge besorgen). Vielen Dank für Deine Hilfe!
Hallo Dirk, danke für die Idee mit den Augenschrauben. Das werde ich bei meinem Atera auch umsetzen. Kurze Frage noch: du sagst, du hast eine 100 mm lange Augenschraube verwendet, die du noch gekürzt hast. Welche Länge müsste es denn maximal sein, wenn ich auf das Kürzen verzichten möchte? Danke und Gruß.
Hi, es gibt sie meines Wissens nach nur in 80mm und 100mm. Kürzen musst du auf jeden Fall. Da bei uns im Bauhaus aber nur noch 100er verfügbar waren, hab ich die gekauft. Lg Dirk
Hallo Dirk, ich suche dein gezeigtes Ladegerät für 48Vdc out. Irgendwie finde ich es nicht bei powerbutler... oder ist der dc dc für 48vdc nicht realisiert? Wäre nett wenn du mir mit einem Tipp helfen könntest.... Vielen Dank im voraus für die Mühe.
Hallo Dirk, musste die Stoßstange unten ausgeschnitten werden oder ging alles ohne Zusatzarbeiten verbaut? Welche Werkstatt (Ort) war es? Der Preis ist erste Sahne. War der Dauerplus-Kabelsatz schon dabei? VG Diego
Hallo Dirk, Vielen Dank für schönes Video. Du kannst die Radschalen von 3.Linie umtauschen. Linke Radschale nach rechts und rechts nach links. Dann Sicherheit gurten kommt wieder vorne. MfG
Hallo zusammen, ich bin dabei mir auch den Ständer zukaufen, nur will ich den Sport M2. Ich fahre alleine und denke er reicht, warum habt ihr den nicht gekauft ihr seid doch auch nur mit zwei Rädern unterwegs ? Oder gibt es da Unterschiede, so das man die Türen nicht mehr öffnen kann ? Habt ihr ein Tipp für mich ?
Vielen Dank für das sehr informative Video. Was ich nicht ganz verstanden habe: Warum muss die erste Schiene beim DL-3 unbesetzt bleiben? Für mich sieht es so aus, als wäre noch genügend Abstand vom Fahrradlenker zur Fahrzeugtür. Ich habe mir nämlich den DL-2, also die Version für zwei Fahrräder bestellt, weil wir nur zwei Bikes zu transportieren haben. War das nun ein Fehler?
Hallo Dirk, danke für die ausführliche Beschreibung der Abspannlösung! Werde ich bei unserem (B)Engel auch machen. Frage: Wie verhält es sich mit "überstehenden" Augen und Kollision der Türen, wenn man die 90°-Arretierung in den Türen öffnet? "Passt" das noch mit den Gummipuffern unten an der Stoßstange? LG Reinhard
Hallo! Das mit den Ösen ist super, werde ich auch machen. Es gibt Kugelköpfe im Zubehör, die extra tiefer sind und es gibt Adapterplatten für die Anhängerkupplung. Damit sollte jede Kupplung für den Alters DL 3 möglich sein.
Hallo an diesem sehr warmen Sommertag. Wir haben uns den gleichen Fahrradgepäckträger gekauft und waren über dessen Hin- und Her Gewackel erschrocken. Daraufhin haben wir heute nach eurem Video die Augenschrauben angebracht und mit je 2 Muttern gekontert. So weit so gut. Leider waren wir etwas unachtsam und haben eines unserer Heckfenster z. Glück nur leicht beschädigt. Wir fragen uns nun, ob das mit dem Kontern wirklich unabdingbar ist, denn ohne zweite Mutter kollidiert man nicht, wenn die Tür ganz aufgemacht wird. Die ursprüngliche Schraube im Scharnier ist auch nur mit einer Mutter angebracht. Vielleicht gibt es jemanden, der uns zu dem Kontern etwas sagen kann. Herzliche Grüße Heike
Hallo Heike, das mit dem Fenster tut mir leid. Notwendig ist das Kontern sicher nicht, aber bei uns spielte es auch keine Rolle. Deshalb sicher ist sicher. Es hält wahrscheinlich auch so. Lg Dirk
Hallo Dirk Leider habe ich deinen Bericht zu spät gesehen . Am vergangenen Freitag verlor ich auf der Autobahn bei 100 Km Geschwindigkeit den Fahrradträger ATERA SRADA DL3 mit den Ebike Ich hatte ihn vorschriftsmäßig montiert ,kann mir bis heute nicht erklären was da passiert ist ,er war abgeschlossen ,löste sich von der Anhängekupplung und flog vom der Rechten Spur auf die Überholspur Gott sei dank wurde kein andere Verkehrsteilnehmer geschädigt
Ach du scheiße. Der blanke Horror. Ich hab auch immer ein schlechtes Gefühl, wenn ich den Träger hinten dran habe. Frag mich nicht wieso. Wahrscheinlich wegen der hauchdünnen Verbindung am Kugelkopf. Obwohl ich 20 Jahre mit Wohnwagen durch die Gegend bin, das flaue Gefühl bleibt immer.
Hallo Dirk, Wir hatten ein ähnliches Problem da wir auch zwei E-Bikes besitzen mit einem Gesamtgewicht von 54 Kg (ohne Akku). So kam der Atera Strada DL 3 für uns nicht in frage, haben uns dann für den Busbiker entschieden, ja das stimmt er trägt auf und bekommt sicher auch keinen Schönheitspreis, ist aber sehr Stabil und mit seinen 80 Kg Belastung haben wir noch Luft nach oben. Danke für dein Bericht und schöne Grüße aus Hamburg
Stabil ist der auf jeden Fall. Ein Freund hat ihn an seinem Avanti F. Wir sind jetzt in Schweden und mit dem Atera teils übelste Straßen gefahren. Alles gut und wir können ihn an unserem Auto auch nutzen. Viel Spaß weiterhin und gute Fahrt.
Hallo Dirk, der Atera DL3 funktioniert bei mir auch ohne Probleme einwandfrei mit einer abnehmbaren Anhängekupplung von Westfalia. Die erste Schiene muss dann jedoch ebenfalls frei bleiben, es passt nur für zwei Fahrräder. Allerdings muss der Träger dann zumindest mit der Last von einem Fahrrad belastet sein, damit beide Türen einwandfrei komplett geöffnet werden können. Das Gewicht drückt den Träger die erforderlichen paar Millimeter nach unten. Ohne Last schrammt zumindest bei mir die rechte Hecktür leicht am Träger. Das lässt sich vermeiden, wenn man den unbelasteten Träger beim Öffnen der Hecktür mit der Hand etwas herunterdrückt. Das geht ganz leicht! Viele Grüße Thomas
Hallo Dirk, habe gerade die gleichen Probleme mit dem Fahrradhalter.... und Deine Idee mit den Ösenschrauben würde ich gerne von Dir über nehmen. Würdest Du mir die Schraubengrössen angeben.. also alle was ich an Material brauche: Ösenschrauben, welche Grösse, Müttern welche Größe und wie weit müssen die Ösenschrauben gekürzt werden ? Im übrigen haben wir nun auch seit einiger Zeit die Goodrich Reifen Drauf... lassen sich gut fahren und sehen super aus. Danke noch mal und Grüsse Ralf.
Hallo Ralf, den Link zu den Schrauben findest Du unter dem Video in der Infobox. Wie weit ich sie gekürzt habe, kann ich nicht mehr genau sagen. Einfach mal nachmessen, wenn eine Original Schraube draußen ist. Viel Spaß beim Umbau. Es kommt in den nächsten Wochen noch ein Video zum Atera. Lg Dirk
Avanti on Tour Vielen Dank... hab mal denn Satz mit 5 schrauben M8 bestellt...wenn Ihr mal wieder im Alsace unterwegs sein solltet ich wohne in der nähe von Stassburg...da könnten wir uns mal treffen oder Ihr kommt einfach mal bei uns vorbei... ist ja ne schöne Gegend hier und wir wohnen direkt am Rhein...Lg. Ralf Stritzel
Danke für die Einladung. 👍 👍 👍 Ich verliere langsam den Überblick welcher Abonnent wo wohnt und uns in den letzten Monaten schon eingeladen hat, wenn wir mal in der Nähe sind. Vielleicht leg ich mal ne User Landkarte an. 😂😂
Selbst gebaut. Die Profile und Winkel gibt's zum Beispiel bei alusteck.de. Die Platte darauf auf Maß aus dem Baumarkt. Kein großer Akt. Ausmessen dauert länger als der Zusammenbau.
Hallo Dirk Ich habe den gleichen Träger. Bei mir ist die Befestigung so wie du sie möchtest. Scheint nur eine Frage der Montage zu sein. Können die beiden Halterungen nicht getauscht werden? Gruass Ruedi
Hallo, ich wollte das System 1:1 übernehmen, hab jetzt jedoch den Westfalia BC 80 gefunden.. der könnte auch gut passen. Hat irgendjemand Erfahrungen? MFG
Wie immer schön erklärt. Die Tipps kann ich dann im kommenden Jahr gebrauchen, weil wir dann den Atera Fahrradhalter auch haben werden.LG aus Köln Ralf
Hallo Dirk, da ich auch mit einem Avanti F unterwegs bin sehe ich mir interessiert eure Videos an. Meine Frage bezügl. des Gewichts des Atera. Kannst du den Gewichtszuwachs (neue Traeger + A-Kupplung minus altem Traeger) benennen?
Grobe Rechnung: AHK 26kg + Atera DL3 15kg = 41kg. Thule Träger 10kg, Summe ca. 30 Kilo Mehrgewicht. Da wir aber auf 4,25t aufgelastet haben, hab ich mir da keine Gedanken drum gemacht. Viele liebe Grüße Dirk
@@AvantionTour Hallo Dirk - Bei mir sind es 60-65mm, kann das reichen? Bei Gelegenheit - kannst du mal ausmessen, wieviel es vom Kugelkopf zur Unterkante der Türe & wie gross der Abstand Unterkante Türe bis zur Aluschiene/Alukonstruktion vom GL3 ist?
Die Schienen vom Atera DL3 sind 110 cm lang, bei meinem E-Bike ist der Radachsen-Abstand aber 115 cm. Meine Bitte, kann mir jemand sagen ob es auch längere Schienen dafür gibt? Welchen Rad-Abstand habt ihr? Danke
@@AvantionTour Besten Dank für die schnelle Antwort! Rameder versichert mir, dass es mit 28 Zoll Rädern gerade noch geht. Danke auch für die guten Videos und Tipps. :-)
@@AvantionTour Vielleicht liegt es ja daran dass in diesem Winkel under der höheren Zugkraft das Seil zuviel Dehnung hat. Werde das mal mit einem starreren Seil ausprobieren in ein paar Wochen
Hallo Dirk, ich möchte dir dringend davon abraten, die Aufnahmen für das dritte Fahrrad zu entfernen! Du schwächst damit die tragende Struktur, was zu Überlastung an anderen Stellen führen kann. Im schlimmsten Fall bricht deshalb der Träger.
Hallo Dirk, sehr gut erklärt, bei 27 Kilo das Rad wackelt sich kaputt, vermute ich, dass scheint mir noch nicht dass Optimale zu sein. Wir denken auch an die Anhänger Lösung. Die Nutzlast ist eh bescheiden. Hast Du Anhängererfahrung, was es da so auf dem Markt gibt ? Gruß Knippi / KNIPPI-TOURS
Hallo, also mit jetzt 2 x 20kg und den Gurten ist alles super. Eine Anhängerlösung kommt für uns nicht in Frage. Kommen ja vom Wohnwagen. Dann hätten wir den Tabbert auch behalten können. Es gibt von ALKO eine Lösung mit einem konfigurierbaren Anhänger für verschiedene Motorräder. Liegt preislich aber auch bei rund 3000 Euro. 🙄
Habe in einer Tabelle von Atera gesehen, daß der Achsabstand vom Rad nur max 111cm sein darf. Mein E-Mountainbike hat 119cm Achsabstand. Kann das jemand verifizieren ob das mit den 111cm stimmen kann ?
Hallo Dirk, du kannst die Nieten einfach mit einem 5mm Bohrer ausbohren. Danach nur das Loch verschließen damit kein Wasser eindringen kann. Gruß Matthias
Hallo Dirk, könntest du dir vorstellen, dass sich die Hecktüren nicht vollständig öffnen lassen, wenn man zwar den gleichen Atera Radträger und die gleiche Anhänger Kupplung hätte, aber 16 Zoll Räder und das Standardfahrwerk (Maxi)? Viele Grüße Heike
Klar, das passt. Macht ja keinen Unterschied. Wichtig ist der Abstand zwischen Kugelkopf und Unterkante Tür. Der ändert sich ja nicht durch Reifengröße oder Fahrwerk. Hoffe, das hilft dir. LG Dirk
Der kippt ja nicht in die Waagerechte. Schau dir mal das Video an. Wir haben auch 16 Zoll und Maxi Fahrwerk. Das passt auf jeden Fall, wenn es die richtige AHK ist.
Super anschauliches Video. Jetzt brauchen wir nur noch zwei passende ebikes um die Gewichtsbegrenzung des Trägers einzuhalten. Gruß aus dem Kreis Neuwied!
Hi Dirk! Mit Nieten kenne ich mich gut aus - bin selber Eine. Ich empfehle dir sie, mit einem minimal größeren Bohrer, als das Loch in der Mitte, aufzubohren. Gute Fahrt und danke für deine Videos! Gruß Uli
Danke Uli. Mal sehen ob ich es mache. Ein anderer Abonnent meinte, ich soll das Teil nicht abmontieren, es könnte die Stabilität beeinträchtigen. Muss es mir mal genau anschauen. 🤔
Wie immer von Dir sehr schön erklärt.👍 Und wenn’s regnet? Macht’s du noch eine Plane drüber? Eine Frage noch zum Powerbutler - kann der auch 48Volt laden?
Plane ist mittlerweile drüber und die Gurte sind um die Lenker befestigt inklusive Plane. Alles gut. 48V kann der Powerbutler wohl nicht. Schau mal auf die Homepage des Herstellers. Lg Dirk
Danke für die Idee. Mit dem Abspannen werde ich ausprobieren. Welche Dicke braucht man denn bei den Augenschrauben? Und auf welche Länge hast Du denn die Schrauben gekürzt? Gruß Angelika
Hallo Angelika, die Schrauben sind in der Infobox als Amazon Link zu finden. Länge bin ich mir nicht mehr sicher. Ich habe mit der Schieblehre nachgemessen, als die original Schraube raus war. Gefühlt würde ich sagen 5cm, aber mess lieber nochmal nach. 👍
Moin Dirk, Interessante Lösung mit den Augenschrauben, das gefällt mir wirklich. Ich wünschte ich hätte für unsere Fahrräder schon ne Lösung, leider wird das wohl nicht ganz so einfach, sind halt keine normalen Räder Nimmst du die Akkus raus oder lädst die durch Heckfenster (Kabelführung wie bei Solartasche) im Rahmen wenn du fährst? Das wäre mal interessant Gruß aus Bremen Florian
Habe den Fahrradträger von Mercedes Benz (auch Atera) auf der Westfalia Anhängerkupplung abnehmbar ! Kann den träger sogar zusätzlich nach links oder rechts wegschwenken um so an jede tür nur einzeln zu kommen und zu öffnen bei Bedarf ... Fahrräder bleiben auf Träger über Nacht und mit Schlaufe von Thitronik gesichert .. Gruß Joachim
@@AvantionTour habe Dir email gesendet ...Gruß Joachim P.S. Träger hält 60 kg ist robuster wie dein Atera und kann abgebaut und als Würfel zusammengeklappt werden (verstaut in Transporttasche) passt dann auch auf Fähre zusammen mit Fahrrädern innen rein ins Fahrzeug. AHK abnehmbar und 100 € gespart (Länge Fahrzeug dann 5,99m) 😉😃
Hallo Dirk, die 3. Aluschiene nicht demontieren, schwächt den Träger. Die schwarzen "Schuhe" für die Reifen kannst du demontieren. Einfach losschrauben und mit Schwung nach außen drücken. Dabei fallen dann die äußeren Schutzkappen der Schienen heraus - sind nur gesteckt. Auf die Art und Weise könntest du auch die Schuhe in der hintersten Schiene drehen😀
Ich hab mittlerweile auch die Schuhe gedreht. War kein Akt. Die dritte Schiene bleibt dran. Scheint doch konstruktiv notwendig zu sein. Ansonsten passt alles und gerade hier in Schweden hat das ganze schon ziemlich üble Pisten mitgemacht.
Hallo Dirk, super Video. Das mit den Ösen ist eine gute Idee. Werde ich auch montieren. Da wir erst einmal nur ein E- Bike mit auf Tour nehmen, werde ich erst mal mit dem vorhandenen Träger auskommen. Gruß Thomas
Yes but would the cycles on the Strada hit the bottom of the cycle rack on the bottom of the door. If you could fit the door cycle rack and put the cycles on the Strada tow ball rack and take a few pictures that would be good.
Hallo, schön gemacht, aber schon einmal überlegt, die beiden Radaufnahmen zu tauschen?? (links nach recht) usw ;) wir haben den auch, nur wir nehen einen Gurt duch die Tür, dann ist er bis 63 kg belastbar. Nur als Tipp LG aus Lemgo.
Hallo Dirk, bin erst jetzt auf dieses Video gestoßen. Ist zwar schon ein paar Jährchen alt, aber den Powerbutler werde ich mir mal näher ansehen, da ich mir demnächst doch mal ein Ebike anschaffen will. Der Fahrradhändler sagte mir allerdings, für Boschakkus gäbe es keine 12V - Lösung. Mal sehen. Danke jedenfalls. LG Ulrike
Hallo Dirk, informatives Video ist das geworden, vielen Dank. Dient zur Erinnerungsstütze nach den Erklärungen in Remagen. Für mich wird der DL2 reichen für dauerhaft nur 1 Rad, bin ja alleine. Der steht dann auch nicht ganz so weit über. Mal zu Belichtung: Kannst eigentlich an deiner Kamera die Belichtung nicht blockieren, so dass er nicht den schwarzen Van misst und du oft albinomäßig aussiehst? Gut das steht dir auch... ;-)
Ich hab sie jetzt mal auf zentrale Spotmessung umgestellt. Grundsätzlich hab ich halt das Problem, dass ich mich mit der ganzen Technik erst seit knapp einem Jahr beschäftige und noch viel lernen muss. 👍👍
Hallo. Danke für das informative Video. Kannst Du mal bitte messen wie viel Platz du von der Oberkante Kugelkopf Anhängerkupplung bis zur Unterkante Tür hast 🤔. Das wäre super. Danke. LG
Der Träger lässt sich auch in einer 2. Stufe beim Abklappen noch auf dem Kupplungskopf zur Seite drehen👌 Vorgeführt beim Stand von Atera auf der CMT Stuttgart 2020. Vielleicht eine Modifikation🤔Leider habe ich nicht auf die Fixierungsbänder geachtet, aber mitbekommen, dass diese austauschbar sind (längere…). Wird auf jeden Fall auch mein Ding, sobald ich meinen ‚Kasten‘ habe🙏🏻
Absolut, habe auch den entsprechenden Prospekt und das markierte Modell DL 3 von der freundlichen ‚Vorführerin‘😊War eine zweite Entriegelungsstufe durch den Bügel; vielleicht ja eine Modellneuerung🤔
Hallo Dirk, unglaublich tolles Video. Danke dafür! Du schreibst in den Kommentaren von einer Plane, um die Bikes auf dem Träger zu schützen. Darf ich fragen, welcher Typ von welchem Hersteller diese plane ist? Freue mich auf deine Antwort und über weitere Videos. Viele Grüße Dieter
@@AvantionTour Man Dirk, du bist ja schneller als die Polizei erlaubt. 😉 Vielen Dank! Diese Abdeckplanen machen einen sehr soliden Eindruck. Verwendest du sie auch auf dem Träger während der Fahrt? Wenn ja, hast du sie noch besonders befestigt? (zus. Gurt, oder ähnliches?)
Die Plane wird unten mit einem Gurt gesichert. Ansonsten hab ich nur die Spanngurte an der Hecktür. Ich habe allerdings nur die große in XL für zwei Räder. Werde aber noch die kleine bestellen, da ich oft mein Fahrrad alleine transportiere. Lg Dirk
Hallo zusammen, hab mir jetzt auch den Altera DL 3 gekauft. Wäre alles soweit gut, nur bekomme ich in nicht weit genug auf meine Kugel so das ich in richtig einrasten kann. Bei einmal rasten das hörbar ist ,ist Schluss mit lustig dann nur mit viel viel Druck ein zweites Mal. Und der Grüne Knopf kommt auch nur leicht zum vorschaun, hat jemand das gleiche Problem gehabt oder kann mir einer ein Tipp geben. Vielen Dank Ralf.
Kannst du oder wer anders mir ein Tipp geben, wie ich die Halterungen von den Rädern weg bekomme. Ich brauche nur eine und die anderen sind mir alle im Weg Dankeschön
Tolles Video - Danke. Kann mir jemand denn max. Achsabstand bzw. die „Schienenlänge“ angeben? Besitze ein XL Bike. Und hat jemand diesen Träger mit einem Sprinter (>2018) mit Original abnehmbarer Anhängerkupplung in Betrieb?
Hallo Andreas, danke für deinen Kommentar. Falls es dir hilft, mein neues Ebike, ein Haibike mit 52er Rahmen und 29er Reifen geht geradeso auf den Träger. Dabei werden die Felgen aber fast nur von den Bändern gehalten. Das ist das absolute Maximum. LG Dirk
@@AvantionTour Hallo Dirk. Danke für deine schnelle Antwort. 52er ist wahrscheinlich auch in der Kategorie XL, somit besteht die Möglichkeit dass es knapp passt. Bekomme mein Womo Sprinter im Juni und habe noch einen Uebler Fahrradträger (abklappbar) - aber ich denke da wird es schwierig mit den Türen. Ich wünsche dir ein schönes Weekend!
Hallo Dirk! Super-Video, wie immer. Mein Atera wackelt mir mit den eBikes auch zu sehr und ich schaue mich nach massiveren Lösungen um. Du hast Busbiker und Agito Van erwähnt. Was hältst Du von der Fiedlerbühne? Auch nicht teurer als die letztgenannten stabilen Bike-Träger. Für die eBikes ist Fiedler vielleicht etwas überdimensioniert, aber man könnte alternativ auch einen Roller der 130 Kilo-Klasse drauf packen. Viele Grüße, Holger
Hi Holger, die Bühne kenne ich leider überhaupt nicht. Der Atera reicht uns völlig. Sind die Ebikes drauf, wird angespannt und gut ist. Die ganzen massiven Lösungen waren mir einfach zu massiv und auch zu teuer. LG Dirk
Okay dann wird es schon gehen habe zwar kein Camper, aber so wie du im Video gesagt hast das das Gewicht schon sehr an der Grenze ist klappt das so wahrscheinlich besser meiner federt auch aber am Pkw kannst ja nicht viel machen. Dann noch ein Schönen Wochenende LG. Matthias
@@AvantionTour stand 10. AUGUST 2019 Hallo Herr F., Für Shimano bieten wir zur Zeit keinen Powerbutler an. Ich bedaure. Mit freundlichen Grüßen Frank Rosmann, CEO Powerbutler UG (haftungsbeschränkt) Forster Str. 54 10999 Berlin
Hallo Dirk das ist ein super gutes Video👍😉 und sehr gut erklärt ich wollte mal was kostet dieser Fahrradträger haste denn dazu einen Link da wäre gut LG Andre😉👍
Gude schönes Video Die Zurgurte allerdings sind als Ladungssicherung nicht mehr erlaubt! Da darft du dir Spanngurte mit Nm Fahne kaufen,sonst wird's teuer bei einer Polizei kontrolle!
Die Nm Fahne ist bei den Gurten hier dabei. Außerdem dienen die Gurte nicht der Ladungssicherung. Sollte eine Kontrolle diese beanstanden, kommen sie einfach ab. Lg Dirk
Hallo Dirk. Ein großes Dankeschön für deine tollen Videos. Als kleines Feedback unserseits. Wir haben uns für einen Busbiker entschieden und sind nach einem Jahr sehr zufrieden damit. Sehr stabil, leicht zu handhaben und das Aufschwenken zur Fahrbahn Seite ist für uns OK, sprich, ragt nur minimal in die Fahrbahn hinein. Schöne Grüße von Ralf
Hattet Ihr auch schon das Problem, das sich der Träger kaum noch abkippen lässt? Und was habt Ihr dagegen gemacht, wenn Ihr das Problem hattet? Wir haben alles mit Wasser ausgewaschen (ausgespritzt) um den Staub aus dem Träger zu bekommen, aber keine Besserung erlebt. Nur ohne Gewicht, also ohne Fahrräder bewegt sich der Klappmechanismus noch einfach.
Genau. Haben wir auch, nur mit anderer Kupplung. Kann hier leider keine Bilder hochladen. Ich kann beide Bikes in die 1. und 2. Schiene setzen. Dritte bleibt frei. Dadurch wackelt es auch deutlich weniger als bei dir.
@@AvantionTour Ich habe eine deutlich längere Anhängerkupplung. Hast du eine Mailadresse? Dann kann ich dir mal ein paar Bilder schicken. Oder schreib mich an rentner05@gmx.de
Hallo Dirk, Ich habe den gleichen Fahrradträger jetzt seit fast 2Jahren im Einsatz. Drei Bikes drauf ist mir das Wippen so noch nicht aufgefallen. Ich schaue gelegentlich über die Heckkamera wie sich die Fahrräder verhalten. Mit den Gurten finde ich eine super Idee 👍Schönes Wochenende 🌞🍻
Ich hätte es auch nicht bemerkt, wenn man uns nicht drauf aufmerksam gemacht hätte. Aber jetzt ist es deutlich besser. Euch auch alles gute und ein schönes Wochenende.
Tausche doch einfach die Schuhe der letzten Schiene von links auf rechts und umgekehrt. Die Rücklichter kannst du weiter auseinanderschieben. Du bist mit drei E-Bikes ohne Akku aber über 45kg Zuladungen.
Wir haben ja nur zwei Ebikes. Ohne Akku liegen wir bei knapp etwas mehr als 40 Kilo. Also alles safe. Das mit den Rückleuchten ist mir neu. Muss ich morgen mal schauen. 👍
Die Kunststoffabdeckungen am Ende der Schienen kannst du abziehen und dann die Schuhe für die Reifen einfach tauschen, dann hast du die Ratschen nach hinten.
Hallo Dirk, bei mir geht der Spannhebel erst gar nicht weit genug runter. Ich schaff ihn gar nicht bis in die waagerechte Position. Somit kriege ich meine Türen auch nicht auf. Das Problem haben andere auch. Deine Kugel von deiner Anhänger Kupplung scheint etwas kleiner zu sein wie meine. Hast du eine Idee, wie man dieses Problem lösen kann? Siehe hier den Link. Der Kollege kriegt den Hebel überhaupt nicht runter. Bei mir geht es schon weiter runter zumindest soweit das ich den Schlüssel abziehen kann. Schau hier - das ist das Problem: ua-cam.com/video/On9VNwlxg24/v-deo.html
Bekanntes Problem des Atera. Es liegt nicht an der AHK, die Dicke ist genormt. Hier scheint der Atera nicht in Ordnung zu sein. Habe ich schon häufiger gehört. Zurück zum Händler oder zur Werkstatt.
Hallo ihr zwei, DANKE für das Video.
Hat mir jetzt einiges an Zeit gespart. 😀👍
Kein Problem Harald. Viel Spaß und weiterhin gute Fahrt.
Die überschüssigen Schienen bekommst du weg, indem du die Nieten aufbohrst.
Wenn du sie dann wieder nutzen willst, musst die sie halt wieder dran nieten 😜
Zu deinen Augenschrauben: Edelstahl kombiniert mit Stahl kann dazu führen das der normale Stahl mehr oxidiert (rostet) als normal. Schau mal ob du das mit Fett (Kupferpaste) Geschütz bekommst, dass nicht die Schrauben schön bleiben aber die Verankerung im Fahrzeug wegrostet.
PS.: Danke für deine Videos zum DL3, haben mir bei meiner Wahl sehr geholfen!
Mann o Mann, der Avanti glänzt heut mal wieder, sehr schicker Auftritt! Und wieder mal ein cooles Video, vielen Dank Dirk! Lg ausm Ruhrpott.
Dabei war der gar nicht geputzt. Dankeschön Niko. 👍👍👍
Hallo Dirk, wenn die einfach vernietet sind, dann kann man die auch einfach wieder ausboren.
Das habe ich mir auch schon überlegt. Muss ich nach dem Urlaub mal schauen. Danke. 👍
Hallo Dirk, danke für den Ösentipp, habe in der Vergangenheit die gleiche Sorge wie du, werde ich genau so anbauen. Weiter so mit deiner ruhigen Art, Dinge vorzustellen, Grüße aus BW
Vielen lieben Dank für das Feedback. Lg Dirk
Nieten aufbohren 😉
Würde auf die hinterste Schiene (am Fahrzeug) ein Kinderrad passen?
Vielen Dank für deine Tipps. Die Umrüstung auf Augbolzen wollte ich soeben durchführen und sehe, dass die Originalschraube in der Scharnier lediglich 30mm lang ist. Demnach scheint beim Augbolzen ein Schaft mit 80mm zu lang, vermutlich reicht 40mm oder 50mm wenn man den Augbolzen weiter abstehen haben möchte. Diese sind jedoch zumindest bei deinem Link nicht erhältlich. Letztlich werde ich die 80mm vermutlich nicht kürzen und behalten, da die Schraube trotzdem komplett in in das Gewinde passt. PS: Hast du lediglich mit einer Mutter auf dem Augbolzen gekontert oder 2 Muttern gegeneinander gekontert?
Die 80er passen. Ich hab zwei Muttern gegeneinander gekontert. Hält heute noch! 👍
Hallo Dirk, eine stimmige Lösung, sehr informativ vorgestellt, danke. Ich hatte auch mit dieser Variante geliebäugelt, nachdem ich sie in Jens' Video zum ersten Mal gesehen hatte. Der Nachteil ist halt, dass das Fahrzeug noch länger wird, was beim heimischen Stellplatz, bei Stell- und Parkplätzen generell sowie bei Fähr- und Mautgebühren zu mehr Aufwand/Kosten führt. Ich versuche es also zuerst wieder mit dem traditionellen Heckträger, wo immer ich ihn auch herbeziehe :-) LG, Joachim
Danke Joachim. Wir sehen mal, ob unser Händler die Basisschienen abbekommt. Jetzt erstmal Urlaub. 👍
Hallo Dirk! Das mit den Gurten ist ja eine gute Idee, nur was mach ich wenn ich den Träger an einen normalen PKW montiere?? Auch wenn er ein wenig wackelt, muss es halten denke ich.
Hallo Dirk, wir sind 6000km mit 2 eBikes insgesamt 45 Kilometer gefahren. Spanngurte werden aus meiner Sicht nicht benötigt. Der DL3 funktioniert auch mit der abnehmbaren AHK.
Hallo und Servus, hab eine die von unten zweimal verschraubt ist also eigentlich star und fest, bei mir geht es leider nicht. Muss noch nach einer anderen Lösung suchen 🙄👍
Danke für das Video; wir sind noch auf der Suche nach dem "richtigen" CUV aber La Strada steht ziemlich oben auf Liste. Meine Frage: Wie lädst du die e-bikes während der Fahrt? Hast Du im Heck 12V-Steckdose? Wie führst Du die Kabel nach aussen?
Wir nehmen die Akkus mit nach vorne und dann mit einem 300 Watt Wechselrichter bzw. dem Powerbutler wie im Video beschrieben.
Hallo Dirk, hast du dir auch den Träger von „minnid“ angeschaut?
Klar, hab sogar ein Video dazu gemacht!
Hallo Dirk! Danke für das tolle Video. Es hat mein Problem gelöst!!!!!!!. Du solltest aber auch auf den Evo 3 von Atera hinweisen. Dieser scheint mit dem dl3 identisch zu sein. Doch pro Schiene können 30 kg geladen werden. Die Gesamtzuladung beträgt sogar 66 kg. Auch sind die Fahrradschienen jeweils 1 cm weiter voneinander entfernt. Solltest Du vielleicht in deinem Video nachtragen. Allerdings ist der Fahrradträger auch 100 bis 150 € teurer. Da ich aber von einer maximalen Belastung nichts halte, wird es der EVO3 werden.
Meines Wissens nach gehen beim EVO 3 die Hecktüren nicht auf. Aber berichte bitte, wenn du ihn hast.
Weisst Du das sicher? Dann können ich und auch andere User uns das Geld für einen Fehlkauf sparen?
Soweit ich weiß ist das so. Die haltestange dürfte zu breit sein. Schlag mich aber bitte nicht. Habs nie ausprobiert.
Danke, daß Du mich vor einer Fehlinvestition bewahrt hast!!!
Hallo Dirk,
genauso hatten wir es bei unserem DL3 seinerzeit auch gemacht und für gut befunden, da wackelt eben nix mehr und es ließ dich viel beruhigter fahren - deshalb auch der Tipp an dich. Wieder sehr gut erklärt und umgesetzt.
Danke für die Erwähnung.
Gruß
Manfred
Ich habe zu danken Manfred. Da ist die Erwähnung ja wohl selbstverständlich. 👍👍
super erklärt und eine tolle Lösung mit den Augenschrauben u Spanngurten. Nun hast du so einen schönen Kasten ( schwarz, Alltarrain Reifen ....), nun fehlen nur noch SCHWARZE Spannbänder für die Bikes 😉allzeit gute Fahrt
Danke, aber ich fand die roten so stylish. 😂😂😂 LG Dirk
Hallo Dirk,
Ich möchte morgen meine Ohrring Schrauben am Kastenwagen befestigen... ich habe mir das Ganze angesehen und mich gefragt ob es beim Festschrauben Komplikationen bei dir gegeben hat? Ich bin mir nicht ganz sicher ob sich die Muttern mit einem Maulschlüssel auf die Tiefe befestigen lassen? Oder hast du dafür einen geöffneten Ringschlüssel benutzt wie man sie auch bei den Bremsleitungen verwendet? Danke im voraus und Grüße aus Bayern
Ging bei mir ganz normal mit nem Maulschlüssel. Keine Probleme.
Ein Klasse-Video. Busbiker und Co habe ich auch überlegt, aber alles teuer und schwer. Was für mich der Clou ist: Die Ösen am Türscharnier. Lass dir die Idee patentieren. Ich selber habe eine große Öse neben dem Tüergriff angebracht, wo mein Anti-Wipp-Gurt durchgeht. Natürlich rückseitig mit großer Platte verstärkt. Eine Lösung mit Gurten kann ich nur jedem empfehlen. Dauerwippen des Fahrradträgers führt zum Dauerbruch des Fahrradträgers. LG Rene
Danke Rene für deinen Kommentar. Die Idee mit den Ösen ist leider nicht von mir, aber ich bin Manfred sehr dankbar, dass er mir gezeigt hat, wie er es an seinem Kastenwagen gelöst hat. Ich habs dann nur nachgebaut und gefilmt. Das Wippen war wirklich heftig.
@@AvantionTour Hallo Dirk, noch ein Danke für den Hinweis zum Power-Butler. Der war mal eingestellt worden. Die Geschichte des Neuanfangs, von dem ich bis heute nicht wusste, ist auf der Webseite schön zu lesen. Nun werde ich mir einen zulegen. LG Rene
Danke für das informative Video. Ich habe der von dir empfohlenen AHK gesucht. Ich kann leider keine Angabe zum Eigengewicht der AHK finden. Weißt du vielleicht was die wiegt? Der Atera wiegt ja wohl 14,5kg. Aber was die AHK? Grüße
Da bin ich überfragt, aber mit ca. 40 Kilo wirst du wohl rechnen müssen. LG Dirk
Hi Dirk, den Atera-Träger gibt es ja auch für zwei Räder. Würde der auch passen? Und: Ist der Händler zuversichtlich, dass sich die Thule-Schienen lösen lassen? Viele Grüße!
Hallo Michael, beim Atera für zwei gehen die Türen nicht auf. Es muss also zwingend der 3er sein. Mein Händler hat mir den Träger verkauft mit der Zusicherung, dass ich ihn jederzeit demontieren kann. Original ton: Bei uns wird nix verklebt oder gebohrt. Also kann er jetzt sehen wie das Ding runterkommt. 😂👍
Avanti on Tour Verstehe. Das hört sich ja gut an. Bei unserem Karmann war der Träger schon ab Werk dran und ich fürchte, dass die Schienen NIE wieder abgehen. Vielen Dank und viele Grüße!
👍🏻😎👌🏻🔝, Dirk!
Danke für's Teilen und Zeigen!
Liebe Grüße, Nicole
Hallo Dirk - hattest du vor deinem Einbautermin (bei Rameder) im Innenraum Verkleidungsteile demontiert um den Mechanikern den Zugriff zu den Rückleuchten zu ermöglichen ? wir haben nächste Woche einen Einbautermin und sind uns unsicher welche Leistungen die Werkstatt erbringt, bzw. welche Vorbereitungen wir evtl. selbst erledigen müssen .
Nein, ich hatte quasi All inclusive mit denen vereinbart. Haben allerdings nen ganzen Tag gebraucht für den Einbau.
@@AvantionTour Super - vielen Dank für deine Megaschnelle Rückantwort - dann werde ich mit den Mitarbeitern bei Rameder Kontakt aufnehmen und die Details im Vorfeld besprechen.
Habe mal beim TÜV angefragt ob die ein Problem haben dass eine Schrauben durch deine Bolzenschraube ersetzt wird, also kommt das Teil rein , hat jemand andere Infos ?
Hi Dirk, danke für dieses informative Kleinod aus längst vergangenen Zeiten... ich werde mir wohl den Träger auch holen... LG Gianni
Ja, in der Tat, das Video hat schon Patina angesetzt, wird aber nicht schlecht. Schade nur, dass keiner der Hersteller in den vergangenen Jahren etwas Neues entwickelt hat und man immer noch auf den DL3 zurückgreifen muss. Lg
@@AvantionTour Eine Marktnische bei dem Boom an Kastenwägen
Also bei mir bleibt die linke Türe an dem Hebel der schwarzen Klemmschraube des senkrechten Fahrradhalters hängen :-(
Trotz Montage an den unteren Löchern...!!!
Es fehlt vielleicht gerade mal 1cm.
Kann es sein, dass die Kugelköpfe unterschiedlich hoch sind?
Es gibt verschiedene Anbieter von Anhängerkupplungen. Denke schon, dass es da minimale Unterschiede gibt.
Hallo Dirk, vielen Dank für Dein informatives Video. Wir waren jetzt in einer Fiat Vertragswerkstatt und die hatten schon Probleme mit den von Dir erwähnten Augenschrauben, weil normale Augenschrauben dafür nicht geeignet sind. Es muss eine Platte verwendet werden, die beim hineindrehen gegendrückt, was bei einer Augenschraube nicht der Fall ist.
Vielleicht kannst Du dazu noch Angaben machen wie genau diese Augenschraube beschaffen sein muss, Gewindegröße, Typ, etc.... Vielen Dank und Gruß, Kai
Hallo Kai, danke für deine Nachricht. Ich hab die Augenschrauben verwendet, die ich auch in der Videobeschreibung verlinkt habe. Also nix besonderes. Allerdings werden die Augenschrauben mit 2 Muttern gegeneinander verkontert und es hält bombenfest. Die Idee ist im Übrigen nicht von mir sondern von einem lieben Freund und Camperkollegen, der damit schon viele Jahre ohne Probleme durch die Gegend fährt. Ausserdem kann ich die Fiat Werkstatt nicht verstehen. Die Scharniere sind auch nur mit Schrauben befestigt, ohne dass eine Platte von hinten verstärkt und das hält die Tür auch fest. Also, keine Ahnung, was die für Probleme haben oder hatten. Hier hält alles. LG Dirk
Moin Dirk,
das mit den Augenschrauben ist genial, habe ich auch gleich umgesetzt und bereits weiterempfohlen ...
ABER: mein Globecar/Globescout hat (wie wohlmöglich andere Modelle auch) an den Heckfenstern vorgesetzte getönte Plastikhauben, d.h. die Hintertürenfronten sind nicht plan, sondern es stehen die Fensterhauben etwas vor. Wenn man nun die Hecktüren bei 90 °-Stellung entriegelt, um die 180°-Öffnung zu erreichen, drückt die Plastikhaube gegen den Augring und es kann das Plastik "wegknacken". Ist mir leider passiert, halb so wild, sollten aber alle beachten, die ebenfalls nicht-plane Hecktüren haben.
Gruß aus Hamburg
Ralf
Danke für den Hinweis Rolf. Kann tatsächlich bei der Art von Fenstern passieren. Tut mir leid, wenn es dich getroffen hat. LG Dirk
@@AvantionTour Moin, da gibts doch Anschläge damit die Fenster eben nicht gegenschlagen. Grüße Harald aus Hamburg
Hallo Dirk,
tolles Video. Habe ebenfalls den Atera Strada DL3 an meinem Kastenwagen montiert. Die Belastung des Trägers kommt mit unseren 2 eBikes schon deutlich an, bzw. über die zugelassene Traglast von 45 Kg gesamt. Mit ausgebauten Akkus komme ich so auf ca. 49 bis 50 Kg. Kann man Deiner Einschätzung nach damit "Leben" oder ist dringend davon abzuraten. Laut Auskunft von Atera wurde der Träger beim TÜV nur bis 45 Kg geprüft u. zugelassen. Das kann aber nicht die Höchstgrenze sein, ein angemessener Spielraum muss doch hier vorhanden sein? Denn welches eBike (kein Carbon) hat ohne Akkus 20-22 Kg? Selbst die Angaben der Hersteller von eBikes stimmen nicht zuverlässig, da meistens Angaben wie, kleinster Rahmen, ohne Pedale u. ob der Akku montiert ist oder nicht, angegeben werden.
Viele Grüße Jürgen
Hallo Jürgen, ich würde auf jeden Fall von einer Überlastung des Trägers abraten. Ein wenig trägt die Abspannung noch zur Entlastung bei, aber ich würde es nicht übertreiben. Ich hab unsere auch noch nicht gewogen, verlasse mich insofern auf die Herstellerangaben. Sicher mag es noch Toleranzen geben, aber ich verlasse mich nicht darauf. Wir kommen mit unseren beiden Ebikes geradeso hin. LG Dirk
@@AvantionTour Hallo Dirk, auf die Angaben des Herstellers würde ich mich nicht verlassen, sondern die eBikes selber ohne Akku wiegen. Wie schon erwähnt gibt es da unterschiedliche Angaben.
Sicherheitshalber habe ich mir jetzt den Thule Träger EasyFold XT mit bis zu 60 Kg Belastung für 2 eBikes bestellt. Die Türen kann ich dann zwar nicht mehr ganz öffnen, aber am Zielort kommen die Räder sowieso runter. Ja ... wenn mal ein Notfall eintritt ... dann müssen sie eben auch runter :-)
Hallo Dirk,
schönes Video. Suche im Moment auch eine Lösung für den Fahrradtransport am Fiat Ducato Kastenwagen mit 6.40m Länge. Noch für normale Fahrrräder, in naher Zukunft für E-Bikes, am besten mit niedriger Beladungshöhe. Wenn ich mir die EuroCarry-Lösung für E-Bikes anschaue mit Beleuchtungsleiste komme ich auch in den Preisbereich Deiner Lösung. Dann hätte ich aber keine unabhängige AHK.
Jetzt hat Jürgen schon auf die Traglast von 45 kg hingewiesen. Andererseits gibt es für den DL3 einen Erweiterungssatz für ein viertes Fahrrad, wo dann eine Traglast von 63kg angegeben wird. Das einzige Teil im Erweiterungssatz dafür ist ein Spanngurt. Der DL3 scheint also deutlich mehr tragen zu können als angegeben.
Der zweite Punkt, der mir Bauchschmerzen bereitet, ist die starre AHK. Ich habe Parksensoren, von daher empfiehlt Rameder eine abnehmbare AHK, (auch Brink). Weisst Du, ob Deine Lösung damit auch funktioniert ?
Wenn starre AHK, könnte man entweder die Parksensoren neu codieren, daß die AHK mit berücksichtigt wird. Oder man baut eine Rückfahrkamera ein ? Was ist Deine Meinung dazu ?
Hallo Dirk,
Danke für das Video.
Bist Du immer noch zufrieden mit dem Träger?
Benutzt Du den oft?
Vielen Dank und Grüße,
Carsten
Also oft wäre jetzt übertrieben aber ich halte den DL3 immer noch für den besten Kupplungsträger für den Kastenwagen.
Hallo Zusammen,
zunächst einmal danke Dir Dirk, für die tolle Erklärung.
Wir haben auch den Atera DL3 nun im Portfolio. Vorher mal angebaut, aber ich bekomme den grünen Nupsi am Kugelkopf nicht zur Ansicht, da der Träger etwas zu weit oben ist (wie wenn der Kugelopf zu klein wäre).
Hat das auch jemand von Euch?
Das hatte eine Abonnentin leztens bei ATU auch. Am nächsten Tag ging es. Wahrscheinlich ist der Hebel nicht ganz offen. LG Dirk
Hallo Dirk! Ich habe einen Artera EVO mit 3 Schienen für E-Bikes und bin zufrieden damit. Meine Türen gehen zwar nicht ganz auf (trotz 4-Loch Anhängekupplung und Besetzung der unteren 2 Schrauben), aber ich komme gut zurecht.
Vom Fixieren des Trägers mit Gurten rate ich Dir dringend ab; das wird im Laufe der Zeit aufgrund des Durchschlagens zur Beschädigung Deiner Fahrzeugkarrosserie/des Trägers/der Bikes führen. Da Du den Träger nicht wie vorgesehen nachschwingen lässt, verlierst Du ggfs. die Garantie aufgrund einer nicht sachgerechten Handhabung des Trägers. Außerdem wirst Du Dir sicher - wie ich auch - zum Schutz der E-Bikes eine Hindermann-Plane zulegen wollen. Dann sind die Gurte im Weg.
Noch eine Bemerkung zu einem so weit ausladenden und tief angebrachten Träger.: Aufsetzen des Trägers ist an Hängen an der Tagesordnung! Beim Rüchwärtsfahren allerdings ist große Vorsicht geboten. Ggfs ist der Spaß dann schnell vorbei und der Träger zerstört. Ab und zu musste ich zum rückwärts Einparken in Hanglage alles zuvor abbauen, bzw. mir etwas anderes suchen. Nur so als Hinweis.
Liebe Grüße und gute Fahrt weiterhin aus Bonn: Captain Bärnhard
Hi, danke für den Kommentar. Ganz so dramatisch sehe ich das ganze nicht, zumal Manfred, den ich sehr schätze, das ganze über Jahre so praktiziert hat und der Pössl es klaglos überstanden hat. Wichtig ist es, die Gurte nicht bombenfest anzuziehen, sondern nur das Wippen nach hinten etwas zu minimieren. Wir haben zwischenzeitlich eine Plane montiert, aber können die Gurte gut über die Lenker legen, die Plane macht es mit. Durch die Luftfederung hinten haben wir im Extremfall 12cm Gewinn. Aktuell fahre ich mit 3 Bar und der Träger steht sehr hoch hinten. Also bisher alles im grünen Bereich. 👍
Habe das gleiche Problem. (Starkes Wackeln am Fahrradträger) Dank deiner Lösung ist das jetzt Vergangenheit. Danke und Gruß, Georg
Ich gebe das Dankeschön an Manfred weiter, der sich die Lösung überlegt hat. Ich habs nur nachgebaut und gefilmt. Hat jetzt in 3000km durch 🇸🇪 gut geklappt. Lg Dirk
Danke ! Werde ich auch so machen !
Wo lassen Sie im Grossraum Nr. Ihren Fiat warten? Mit welcher Fiat-Werkstatt haben Sie gute Erfahrungen gemacht und können Sie empfehlen?
Hallo. Ich kann die Firma Bley in Koblenz definitiv empfehlen. Service und Freundlichkeit sind top. Allerdings sind die Preise auch sehr gehoben. Fiat Professional in Mayen wurde mir auch empfohlen, hab ihn aber noch nicht persönlich getestet. Soll aber günstiger sein. Außerhalb der Garantie ist sicherlich auch das Autohaus La Porte in Neuwied eine gute Adresse.
@@AvantionTour O.k., danke. Die hohen Preise bei B kann ich bestätigen. Deshalb war ich bei Z. in Neuhäusel. Der Standort wurde geschlossen und aufgeteilt auf Nr-Engers, Saynerlandstrasse und Diez. Der Standort Mayen gehört auch zu dieser Gruppe.
Ich werde beim nächsten Mal zu La Porte fahren. Ist bei uns um die Ecke. 👍
@@AvantionTour O.k., bin auf Ihre Erfahrung gespannt.
Genau....die Ösen an den Schanieren, das ist für mich DIE LÖSUNG ! Warum ? Ich habe mehrere alte Mofas, mit dem einen oder anderen möchte ich an Treffen fahren. Mein Träger ist für 60 kg das mMofa 58 kg. Das war mir bis heute immer zu unsicher. Jetzt sehe ich die Lösung den Träger so zu sichern, dass er nicht nach unten geht bei Bodenwellen oder so. Danke für das Video. Mein Cämper ist ein Goldcar / Goldstar 600 von Pössel Jg 18.in rot. Liebe Grüsse aus der🇨🇭 von ERICH
Danke Erich. Grüße in die Schweiz.
Hallo, bin gerade auf dieses Video gestoßen, sehr gut und einfach erklärt.
Fahrradhülle auf Kupplungsträger sind nach meinem Wissensstand nicht zulässig, schau mal bei thule usw. nach habe deshalb Abstand genommen.
Zu den Radbestigungsbändern kann ich dir nur beipflichten, fummelig auch beim reinstellen immer im Weg.
Tauschen hab ich schonmal probiert, aber hinten waren die Lampen im Weg, vielleicht habe ich was falsch gemacht.
Viele Grüße
Jürgen
Danke für den Kommentar. Ich habe zu dem Thema Lampen ein extra Video gemacht. Da gibt's nen Life Hack. Liegt aber noch auf der Platte. Kommt nächsten Freitag. 👍 Das mit den Planen ist mir neu. Muss ich mich mal schlau machen.
@@AvantionTour schau mal hier nach support.thule.com/hc/de/articles/115002928905-Darf-ich-w%C3%A4hrend-des-Transports-eine-Fahrradh%C3%BClle-verwenden-
@@jurgenkamps7791 Danke für den Link. Ansonsten finde ich im gesamten www keinen Hinweis auf eine entsprechende Regelung der StVO. Komisch. Ich kann nachvollziehen, dass hinter einem PKW so eine Plane einem ziemlichen Windwiederstand ausgesetzt ist. Aber am Heck eines Kasten, dazu noch verzurrt? 🤔 Sehr seltsam.
Hi, hab mir heute die Ösenschrauben eingebaut, M8x80mm geht ohne zu kürzen, klasse Idee danke für das Video.
Als kleinen Hinweis noch, ich habe die obere Schraube gegen eine Ösenschraube ausgetauscht, da ich so mehr Abstand zum Fenster habe (vorgehängte Fenster) , bei unterer Position gab es schon Kontakt mit dem Fenster bei ganz geöffneter Tür.
MfG
Jürgen
Hallo Dirk, Weiß Du noch um welche Länge Du die M8 100 Schrauben gekürzt hast? Hab hier welche gefunden, die es in Längen von 30 - 100 gibt (dann könnte ich direkt die richtige Länge besorgen). Vielen Dank für Deine Hilfe!
Puh, leider nicht. Probier mal nen mittleren Wert. Aber nach innen ist Platz genug.
Hallo Dirk,
danke für die Idee mit den Augenschrauben.
Das werde ich bei meinem Atera auch umsetzen.
Kurze Frage noch: du sagst, du hast eine 100 mm lange Augenschraube verwendet, die du noch gekürzt hast.
Welche Länge müsste es denn maximal sein, wenn ich auf das Kürzen verzichten möchte?
Danke und Gruß.
Hi, es gibt sie meines Wissens nach nur in 80mm und 100mm. Kürzen musst du auf jeden Fall. Da bei uns im Bauhaus aber nur noch 100er verfügbar waren, hab ich die gekauft. Lg Dirk
Hallo Dirk, ich suche dein gezeigtes Ladegerät für 48Vdc out. Irgendwie finde ich es nicht bei powerbutler... oder ist der dc dc für 48vdc nicht realisiert? Wäre nett wenn du mir mit einem Tipp helfen könntest.... Vielen Dank im voraus für die Mühe.
Also wir haben auch nur einen 36V Powerbutler. Ich glaube, er hat den auch nicht in 48V. Das original Ladegerät läuft über einen 300W Wechselrichter.
Vielen Dank für die schnelle Antwort. Wir hoffen, dass es so reicht.
Hallo Dirk, musste die Stoßstange unten ausgeschnitten werden oder ging alles ohne Zusatzarbeiten verbaut?
Welche Werkstatt (Ort) war es? Der Preis ist erste Sahne. War der Dauerplus-Kabelsatz schon dabei? VG Diego
Minimal wurde ausgeschnitten. Aber nichts wildes. Lg Dirk
Das ganze wurde im Montagepoint von Rameder in Meckenheim bei Bonn durchgeführt. Der Dauerplus Kabelsatz war nicht dabei.
Hallo Dirk,
Vielen Dank für schönes Video.
Du kannst die Radschalen von 3.Linie umtauschen.
Linke Radschale nach rechts und rechts nach links. Dann Sicherheit gurten kommt wieder vorne.
MfG
Danke für die Info
Hallo zusammen, ich bin dabei mir auch den Ständer zukaufen, nur will ich den Sport M2. Ich fahre alleine und denke er reicht, warum habt ihr den nicht gekauft ihr seid doch auch nur mit zwei Rädern unterwegs ? Oder gibt es da Unterschiede, so das man die Türen nicht mehr öffnen kann ? Habt ihr ein Tipp für mich ?
Die Türen lassen sich nur beim DL3 öffnen. Deshalb haben wir den gekauft.
@@AvantionTour ok, sie zeigen aber auch beim M2 Sport auf youtube das es geht. Hab ihr es versucht ? Vielen Dank für die Antwort Gruß Ralf.
Nein, den haben wir noch nicht ausprobiert
Vielen Dank für das sehr informative Video. Was ich nicht ganz verstanden habe: Warum muss die erste Schiene beim DL-3 unbesetzt bleiben? Für mich sieht es so aus, als wäre noch genügend Abstand vom Fahrradlenker zur Fahrzeugtür. Ich habe mir nämlich den DL-2, also die Version für zwei Fahrräder bestellt, weil wir nur zwei Bikes zu transportieren haben. War das nun ein Fehler?
Ja, leider. Ich fürchte, den wirst du umtauschen müssen. Die Abstände auf dem Träger sind ganz andere. Die Türen gehen definitiv nur beim DL3 auf.
@@AvantionTour Herzlichen Dank für die schnelle Antwort. Zum Glück kann ich noch umbestellen und das werde ich jetzt natürlich ganz schnell tun!
Hallo Dirk,
danke für die ausführliche Beschreibung der Abspannlösung!
Werde ich bei unserem (B)Engel auch machen.
Frage:
Wie verhält es sich mit "überstehenden" Augen und Kollision der Türen, wenn man die 90°-Arretierung in den Türen öffnet?
"Passt" das noch mit den Gummipuffern unten an der Stoßstange?
LG
Reinhard
Einfache Antwort: passt. 👍 Zumindest wenn du die Augen verwendest, die ich dran habe. Siehe auch Amazon Link in der Videobeschreibung. 👍 LG Dirk
Hallo!
Das mit den Ösen ist super, werde ich auch machen.
Es gibt Kugelköpfe im Zubehör, die extra tiefer sind und es gibt Adapterplatten für die Anhängerkupplung. Damit sollte jede Kupplung für den Alters DL 3 möglich sein.
Hallo an diesem sehr warmen Sommertag. Wir haben uns den gleichen Fahrradgepäckträger gekauft und waren über dessen Hin- und Her Gewackel erschrocken. Daraufhin haben wir heute nach eurem Video die Augenschrauben angebracht und mit je 2 Muttern gekontert. So weit so gut. Leider waren wir etwas unachtsam und haben eines unserer Heckfenster z. Glück nur leicht beschädigt. Wir fragen uns nun, ob das mit dem Kontern wirklich unabdingbar ist, denn ohne zweite Mutter kollidiert man nicht, wenn die Tür ganz aufgemacht wird. Die ursprüngliche Schraube im Scharnier ist auch nur mit einer Mutter angebracht. Vielleicht gibt es jemanden, der uns zu dem Kontern etwas sagen kann. Herzliche Grüße Heike
Hallo Heike, das mit dem Fenster tut mir leid. Notwendig ist das Kontern sicher nicht, aber bei uns spielte es auch keine Rolle. Deshalb sicher ist sicher. Es hält wahrscheinlich auch so. Lg Dirk
Hallo Dirk,
ich habe mir jetzt auch den Atera dl3 gekauft und es klappt wie beschrieben.
Vielen Dank für das Video.👍🏻
Gruss Manfred
Viel Spaß damit!
Super Information, vielen dank. Wir haben 2,35 breite der ebikes Reifen, passen die auf die Schiene ? Vielen Dank und Grüße aus Garmisch-Partenkirchen
Hallo Jürgen. Ich darf dich auf morgen 18:00 vertrösten. Dann kommt ein Video genau zu dem Thema.
Hallo Dirk
Leider habe ich deinen Bericht zu spät gesehen . Am vergangenen Freitag verlor ich auf der Autobahn bei 100 Km Geschwindigkeit den Fahrradträger ATERA SRADA DL3 mit den Ebike Ich hatte ihn vorschriftsmäßig montiert ,kann mir bis heute nicht erklären was da passiert ist ,er war abgeschlossen ,löste sich von der Anhängekupplung und flog vom der Rechten Spur auf die Überholspur Gott sei dank wurde kein andere Verkehrsteilnehmer geschädigt
Ach du scheiße. Der blanke Horror. Ich hab auch immer ein schlechtes Gefühl, wenn ich den Träger hinten dran habe. Frag mich nicht wieso. Wahrscheinlich wegen der hauchdünnen Verbindung am Kugelkopf. Obwohl ich 20 Jahre mit Wohnwagen durch die Gegend bin, das flaue Gefühl bleibt immer.
Oha schrecklich, weisst du jetzt die Ursache?
Hallo Dirk, Wir hatten ein ähnliches Problem da wir auch zwei E-Bikes besitzen mit einem Gesamtgewicht von 54 Kg (ohne Akku). So kam der Atera Strada DL 3 für uns nicht in frage, haben uns dann für den Busbiker entschieden, ja das stimmt er trägt auf und bekommt sicher auch keinen Schönheitspreis, ist aber sehr Stabil und mit seinen 80 Kg Belastung haben wir noch Luft nach oben. Danke für dein Bericht und schöne Grüße aus Hamburg
Stabil ist der auf jeden Fall. Ein Freund hat ihn an seinem Avanti F. Wir sind jetzt in Schweden und mit dem Atera teils übelste Straßen gefahren. Alles gut und wir können ihn an unserem Auto auch nutzen. Viel Spaß weiterhin und gute Fahrt.
Hallo Dirk, der Atera DL3 funktioniert bei mir auch ohne Probleme einwandfrei mit einer abnehmbaren Anhängekupplung von Westfalia. Die erste Schiene muss dann jedoch ebenfalls frei bleiben, es passt nur für zwei Fahrräder. Allerdings muss der Träger dann zumindest mit der Last von einem Fahrrad belastet sein, damit beide Türen einwandfrei komplett geöffnet werden können. Das Gewicht drückt den Träger die erforderlichen paar Millimeter nach unten. Ohne Last schrammt zumindest bei mir die rechte Hecktür leicht am Träger. Das lässt sich vermeiden, wenn man den unbelasteten Träger beim Öffnen der Hecktür mit der Hand etwas herunterdrückt. Das geht ganz leicht!
Viele Grüße
Thomas
Die Westfalia hatte ich auch erst im Auge. Letztlich kann ich mit der starren AHK leben. Aber für andere gut zu wissen. 👍
Hallo Dirk, habe gerade die gleichen Probleme mit dem Fahrradhalter.... und Deine Idee mit den Ösenschrauben würde ich gerne von Dir über nehmen. Würdest Du mir die Schraubengrössen angeben.. also alle was ich an Material brauche: Ösenschrauben, welche Grösse, Müttern welche Größe und wie weit müssen die Ösenschrauben gekürzt werden ? Im übrigen haben wir nun auch seit einiger Zeit die Goodrich Reifen Drauf... lassen sich gut fahren und sehen super aus. Danke noch mal und Grüsse Ralf.
Hallo Ralf, den Link zu den Schrauben findest Du unter dem Video in der Infobox. Wie weit ich sie gekürzt habe, kann ich nicht mehr genau sagen. Einfach mal nachmessen, wenn eine Original Schraube draußen ist. Viel Spaß beim Umbau. Es kommt in den nächsten Wochen noch ein Video zum Atera. Lg Dirk
Avanti on Tour Vielen Dank... hab mal denn Satz mit 5 schrauben M8 bestellt...wenn Ihr mal wieder im Alsace unterwegs sein solltet ich wohne in der nähe von Stassburg...da könnten wir uns mal treffen oder Ihr kommt einfach mal bei uns vorbei... ist ja ne schöne Gegend hier und wir wohnen direkt am Rhein...Lg. Ralf Stritzel
Danke für die Einladung. 👍 👍 👍 Ich verliere langsam den Überblick welcher Abonnent wo wohnt und uns in den letzten Monaten schon eingeladen hat, wenn wir mal in der Nähe sind. Vielleicht leg ich mal ne User Landkarte an. 😂😂
prima Video. Wir wollen nämlich demnächst auch statt der alten Drahtesel unsere E-Bikes mitnehmen. liebe Grüße
Dankeschön. Viel Spaß.
@@AvantionTour danke. 2022 kommt zumindest schonmal eine Anhängerkupplung an meinen Kastenwagen.
Hallo Dirk, du hast im Kofferraum einen doppelten Ladeboden/Alu Regal. Wo hast du dieses her?
Selbst gebaut. Die Profile und Winkel gibt's zum Beispiel bei alusteck.de. Die Platte darauf auf Maß aus dem Baumarkt. Kein großer Akt. Ausmessen dauert länger als der Zusammenbau.
Hallo Dirk
Ich habe den gleichen Träger. Bei mir ist die Befestigung so wie du sie möchtest. Scheint nur eine Frage der Montage zu sein. Können die beiden Halterungen nicht getauscht werden?
Gruass Ruedi
Danke für die Info. Ich werde das gleich mal testen. Lg Dirk
Habs gerade mal ausprobiert. Die Plastikendkappen sitzen ziemlich fest. Bekomme ich mit meinem Bordwerkzeug nicht herunter. Also nach dem Urlaub. 👍
Hallo, ich wollte das System 1:1 übernehmen, hab jetzt jedoch den Westfalia BC 80 gefunden.. der könnte auch gut passen. Hat irgendjemand Erfahrungen? MFG
Wie immer schön erklärt. Die Tipps kann ich dann im kommenden Jahr gebrauchen, weil wir dann den Atera Fahrradhalter auch haben werden.LG aus Köln Ralf
Bin echt zufrieden und ich prügel den Avanti mit Träger hier in Schweden über ziemlich üble Pisten. Alles gut bisher.
Hallo Dirk, da ich auch mit einem Avanti F unterwegs bin sehe ich mir interessiert eure Videos an. Meine Frage bezügl. des Gewichts des Atera. Kannst du den Gewichtszuwachs (neue Traeger + A-Kupplung minus altem Traeger) benennen?
Grobe Rechnung: AHK 26kg + Atera DL3 15kg = 41kg. Thule Träger 10kg, Summe ca. 30 Kilo Mehrgewicht. Da wir aber auf 4,25t aufgelastet haben, hab ich mir da keine Gedanken drum gemacht. Viele liebe Grüße Dirk
Hallo Dirk, du sagst im Video es sind 30mm von Kugelkopf Bus Unterkante Hecktür, wieviel mm braucht es minimum das die Türen ganz auf gehen? Lg Walter
30mm? Also von Oberkante Kugelkopf bis Unterkante Tür sind es bei uns 85mm. Weniger sollte es nicht sein.
Avanti on Tour vielen Dank für die rasche Antwort 👌🏻
@@AvantionTour Hallo Dirk - Bei mir sind es 60-65mm, kann das reichen? Bei Gelegenheit - kannst du mal ausmessen, wieviel es vom Kugelkopf zur Unterkante der Türe & wie gross der Abstand Unterkante Türe bis zur Aluschiene/Alukonstruktion vom GL3 ist?
Die Schienen vom Atera DL3 sind 110 cm lang, bei meinem E-Bike ist der
Radachsen-Abstand aber 115 cm. Meine Bitte, kann mir jemand sagen ob es
auch längere Schienen dafür gibt? Welchen Rad-Abstand habt ihr? Danke
Schau dir mal das Video ab, was ich zur maximalen Auslastung des DL3 gemacht habe. Längere Schienen gibt es leider nicht.
@@AvantionTour Besten Dank für die schnelle Antwort! Rameder versichert mir, dass es mit 28 Zoll Rädern gerade noch geht. Danke auch für die guten Videos und Tipps. :-)
@@guenterpointner248 Also ich hab ein 29 Zoll Rad mit XL Rahmen drauf und es klappt!
Was für ein Type ist die Anhängerkupplung von Brink?
Auf dem Schild steht A50-X
Klasse Sache.
Aber kann man nicht einfach ein Seil vom ersten Rad zur Kupplung spannen?
Dann schwankt der Atera immer noch wie ein Lämmerschwanz
@@AvantionTour interessant
@@AvantionTour Vielleicht liegt es ja daran dass in diesem Winkel under der höheren Zugkraft das Seil zuviel Dehnung hat.
Werde das mal mit einem starreren Seil ausprobieren in ein paar Wochen
Hallo Dirk, ich möchte dir dringend davon abraten, die Aufnahmen für das dritte Fahrrad zu entfernen!
Du schwächst damit die tragende Struktur, was zu Überlastung an anderen Stellen führen kann. Im schlimmsten Fall bricht deshalb der Träger.
Danke für den Hinweis. Dann bleiben sie halt dran. Wäre eh nur aus optischen Gründen gewesen. 👍
Hallo Dirk, sehr gut erklärt, bei 27 Kilo das Rad wackelt sich kaputt, vermute ich, dass scheint mir noch nicht dass Optimale zu sein.
Wir denken auch an die Anhänger Lösung. Die Nutzlast ist eh bescheiden. Hast Du Anhängererfahrung, was es da so auf dem Markt gibt ?
Gruß Knippi / KNIPPI-TOURS
Hallo, also mit jetzt 2 x 20kg und den Gurten ist alles super. Eine Anhängerlösung kommt für uns nicht in Frage. Kommen ja vom Wohnwagen. Dann hätten wir den Tabbert auch behalten können. Es gibt von ALKO eine Lösung mit einem konfigurierbaren Anhänger für verschiedene Motorräder. Liegt preislich aber auch bei rund 3000 Euro. 🙄
Habe in einer Tabelle von Atera gesehen, daß der Achsabstand vom Rad nur max 111cm sein darf. Mein E-Mountainbike hat 119cm Achsabstand.
Kann das jemand verifizieren ob das mit den 111cm stimmen kann ?
Da bin ich leider überfragt.
Hallo Dirk, du kannst die Nieten einfach mit einem 5mm Bohrer ausbohren.
Danach nur das Loch verschließen damit kein Wasser eindringen kann.
Gruß Matthias
Hallo Dirk, könntest du dir vorstellen, dass sich die Hecktüren nicht vollständig öffnen lassen, wenn man zwar den gleichen Atera Radträger und die gleiche Anhänger Kupplung hätte, aber 16 Zoll Räder und das Standardfahrwerk (Maxi)? Viele Grüße Heike
Klar, das passt. Macht ja keinen Unterschied. Wichtig ist der Abstand zwischen Kugelkopf und Unterkante Tür. Der ändert sich ja nicht durch Reifengröße oder Fahrwerk. Hoffe, das hilft dir. LG Dirk
Na ja, zwischen Lenker und Asphalt muss ja auch genug Platz sein, um ganz in die Waagerechte zu können mit den Rädern.....
Der kippt ja nicht in die Waagerechte. Schau dir mal das Video an. Wir haben auch 16 Zoll und Maxi Fahrwerk. Das passt auf jeden Fall, wenn es die richtige AHK ist.
Dann bin ich ja beruhigt, wir wollen den nämlich auch anschaffen.Danke Dirk und schönen Abend🙋♀️
Super anschauliches Video. Jetzt brauchen wir nur noch zwei passende ebikes um die Gewichtsbegrenzung des Trägers einzuhalten. Gruß aus dem Kreis Neuwied!
Dann ab zu Fahrrad Franz. 👍👍👍
Hi Dirk! Mit Nieten kenne ich mich gut aus - bin selber Eine. Ich empfehle dir sie, mit einem minimal größeren Bohrer, als das Loch in der Mitte, aufzubohren. Gute Fahrt und danke für deine Videos! Gruß Uli
Danke Uli. Mal sehen ob ich es mache. Ein anderer Abonnent meinte, ich soll das Teil nicht abmontieren, es könnte die Stabilität beeinträchtigen. Muss es mir mal genau anschauen. 🤔
Wie immer von Dir sehr schön erklärt.👍
Und wenn’s regnet? Macht’s du noch eine Plane drüber? Eine Frage noch zum Powerbutler - kann der auch 48Volt laden?
Plane ist mittlerweile drüber und die Gurte sind um die Lenker befestigt inklusive Plane. Alles gut. 48V kann der Powerbutler wohl nicht. Schau mal auf die Homepage des Herstellers. Lg Dirk
Danke für die Idee. Mit dem Abspannen werde ich ausprobieren. Welche Dicke braucht man denn bei den Augenschrauben? Und auf welche Länge hast Du denn die Schrauben gekürzt?
Gruß Angelika
Hallo Angelika, die Schrauben sind in der Infobox als Amazon Link zu finden. Länge bin ich mir nicht mehr sicher. Ich habe mit der Schieblehre nachgemessen, als die original Schraube raus war. Gefühlt würde ich sagen 5cm, aber mess lieber nochmal nach. 👍
Avanti on Tour Vielen Dank
Moin Dirk,
Interessante Lösung mit den Augenschrauben, das gefällt mir wirklich.
Ich wünschte ich hätte für unsere Fahrräder schon ne Lösung, leider wird das wohl nicht ganz so einfach, sind halt keine normalen Räder
Nimmst du die Akkus raus oder lädst die durch Heckfenster (Kabelführung wie bei Solartasche) im Rahmen wenn du fährst?
Das wäre mal interessant
Gruß aus Bremen
Florian
Hallo Florian. Die Akkus nehme ich grundsätzlich runter. Ich lade dann im Wohnmobil über die 12v Steckdose. 👍
Habe den Fahrradträger von Mercedes Benz (auch Atera) auf der Westfalia Anhängerkupplung abnehmbar !
Kann den träger sogar zusätzlich nach links oder rechts wegschwenken um so an jede tür nur einzeln zu kommen und zu öffnen bei Bedarf ... Fahrräder bleiben auf Träger über Nacht und mit Schlaufe von Thitronik gesichert ..
Gruß Joachim
Hast du einen Link für mich?
@@AvantionTour habe Dir email gesendet ...Gruß Joachim
P.S. Träger hält 60 kg ist robuster wie dein Atera und kann abgebaut und als Würfel zusammengeklappt werden (verstaut in Transporttasche) passt dann auch auf Fähre zusammen mit Fahrrädern innen rein ins Fahrzeug.
AHK abnehmbar und 100 € gespart (Länge Fahrzeug dann 5,99m) 😉😃
Schau ich mir nachher mal an. Dankeschön
Hi Joachim, kannst du den Link zu dem Träger hier einmal teilen bitte. Danke und Viele Grüße Dirk
Du kannst die Radbegrenzungen wechseln dann ist das Band von vorne bedienen
Hallo Dirk, die 3. Aluschiene nicht demontieren, schwächt den Träger. Die schwarzen "Schuhe" für die Reifen kannst du demontieren. Einfach losschrauben und mit Schwung nach außen drücken. Dabei fallen dann die äußeren Schutzkappen der Schienen heraus - sind nur gesteckt. Auf die Art und Weise könntest du auch die Schuhe in der hintersten Schiene drehen😀
Ich hab mittlerweile auch die Schuhe gedreht. War kein Akt. Die dritte Schiene bleibt dran. Scheint doch konstruktiv notwendig zu sein. Ansonsten passt alles und gerade hier in Schweden hat das ganze schon ziemlich üble Pisten mitgemacht.
@@AvantionTour Moin Dirk, und das geht ohne das die Ratsche mit den Lampengehäusen ins Gehege kommt? Toll muss ich probieren. Grüße Harald
Hat bei mir funktioniert. 👍
@@AvantionTour Ja ich hab auch den Strada da sind scheinbar die Kampen größer, da ich jetzt weiß das so was geht werde ich testen.
Hallo Dirk, super Video. Das mit den Ösen ist eine gute Idee. Werde ich auch montieren. Da wir erst einmal nur ein E- Bike mit auf Tour nehmen, werde ich erst mal mit dem vorhandenen Träger auskommen. Gruß Thomas
Das gesamte Edelstahlzeugs bekommst du auch im Bauhaus. Die Augenschrauben hängen beim Bootszubehör.
@@AvantionTour Super, danke für den Tipp.
Could you use the cycle rack that fits on the rear door as well as the Strada DL3 ? You could carry four or five bikes ?
Yes, you could.
Yes but would the cycles on the Strada hit the bottom of the cycle rack on the bottom of the door. If you could fit the door cycle rack and put the cycles on the Strada tow ball rack and take a few pictures that would be good.
Never tested. 🤔 We sold the door cycle rack several months ago.
Hallo, schön gemacht, aber schon einmal überlegt, die beiden Radaufnahmen zu tauschen?? (links nach recht) usw ;) wir haben den auch, nur wir nehen einen Gurt duch die Tür, dann ist er bis 63 kg belastbar. Nur als Tipp LG aus Lemgo.
Hi, was meinst du mit Radaufnahmen tauschen? Die Halterungen auf der 3. Schiene hab ich jetzt getauscht. So kann ich den Riemen besser einfädeln.
@@AvantionTour genau das meinte ich....Schnallen vorne ;)
Gut gemacht, denke die Lösung mit den Augenschrauben ist auf die Dauer gar nicht so schlecht für das Material.
So schlecht oder so gut?
Hallo Dirk,
bin erst jetzt auf dieses Video gestoßen. Ist zwar schon ein paar Jährchen alt, aber den Powerbutler werde ich mir mal näher ansehen, da ich mir demnächst doch mal ein Ebike anschaffen will. Der Fahrradhändler sagte mir allerdings, für Boschakkus gäbe es keine 12V - Lösung. Mal sehen. Danke jedenfalls. LG Ulrike
Ansonsten kleinen 300W Wechselrichter kaufen und original Ladegerät anschließen. Geht auch.
@@AvantionTour Oh, danke, so einen kleinen Wechselrichter habe ich sogar schon. Echt super, deine Unterstützung!
Kein Problem. Sehr gerne! 😊
Hallo Dirk, informatives Video ist das geworden, vielen Dank. Dient zur Erinnerungsstütze nach den Erklärungen in Remagen. Für mich wird der DL2 reichen für dauerhaft nur 1 Rad, bin ja alleine. Der steht dann auch nicht ganz so weit über. Mal zu Belichtung: Kannst eigentlich an deiner Kamera die Belichtung nicht blockieren, so dass er nicht den schwarzen Van misst und du oft albinomäßig aussiehst? Gut das steht dir auch... ;-)
Ich hab sie jetzt mal auf zentrale Spotmessung umgestellt. Grundsätzlich hab ich halt das Problem, dass ich mich mit der ganzen Technik erst seit knapp einem Jahr beschäftige und noch viel lernen muss. 👍👍
Ich glaube bei dem dl 2 mit Bike bekommst du die Tür nicht auf.
Das ging bei uns nur mit dem 3er und die Räder in den hinteren Schienen
Genau 👍
Hallo. Danke für das informative Video. Kannst Du mal bitte messen wie viel Platz du von der Oberkante Kugelkopf Anhängerkupplung bis zur Unterkante Tür hast 🤔. Das wäre super. Danke. LG
Mach ich nachher. Melde mich.
Ca. 8,5cm.
Der Träger lässt sich auch in einer 2. Stufe beim Abklappen noch auf dem Kupplungskopf zur Seite drehen👌 Vorgeführt beim Stand von Atera auf der CMT Stuttgart 2020. Vielleicht eine Modifikation🤔Leider habe ich nicht auf die Fixierungsbänder geachtet, aber mitbekommen, dass diese austauschbar sind (längere…). Wird auf jeden Fall auch mein Ding, sobald ich meinen ‚Kasten‘ habe🙏🏻
Die Funktion habe ich noch nicht gefunden. Sicher dass es der DL3 war? 🤔
Absolut, habe auch den entsprechenden Prospekt und das markierte Modell DL 3 von der freundlichen ‚Vorführerin‘😊War eine zweite Entriegelungsstufe durch den Bügel; vielleicht ja eine Modellneuerung🤔
Hallo Dirk, unglaublich tolles Video. Danke dafür! Du schreibst in den Kommentaren von einer Plane, um die Bikes auf dem Träger zu schützen. Darf ich fragen, welcher Typ von welchem Hersteller diese plane ist? Freue mich auf deine Antwort und über weitere Videos. Viele Grüße Dieter
Hallo Dieter, vielen Dank. Schau mal hier. Die Plane gibt es in verschiedenen Größen.
amzn.to/37BLQNu
@@AvantionTour Man Dirk, du bist ja schneller als die Polizei erlaubt. 😉 Vielen Dank! Diese Abdeckplanen machen einen sehr soliden Eindruck. Verwendest du sie auch auf dem Träger während der Fahrt? Wenn ja, hast du sie noch besonders befestigt? (zus. Gurt, oder ähnliches?)
Die Plane wird unten mit einem Gurt gesichert. Ansonsten hab ich nur die Spanngurte an der Hecktür. Ich habe allerdings nur die große in XL für zwei Räder. Werde aber noch die kleine bestellen, da ich oft mein Fahrrad alleine transportiere. Lg Dirk
Hallo zusammen, hab mir jetzt auch den Altera DL 3 gekauft. Wäre alles soweit gut, nur bekomme ich in nicht weit genug auf meine Kugel so das ich in richtig einrasten kann. Bei einmal rasten das hörbar ist ,ist Schluss mit lustig dann nur mit viel viel Druck ein zweites Mal. Und der Grüne Knopf kommt auch nur leicht zum vorschaun, hat jemand das gleiche Problem gehabt oder kann mir einer ein Tipp geben. Vielen Dank Ralf.
Das Problem haben viele. Dann ist der Hebel nicht weit genug offen. Einfach ein paarmal versuchen.
Kannst du oder wer anders mir ein Tipp geben, wie ich die Halterungen von den Rädern weg bekomme. Ich brauche nur eine und die anderen sind mir alle im Weg
Dankeschön
Schau mal auf der Homepage von uns nach. Dazu habe ich ein extra Video gemacht. 👍
@@AvantionTour Ja dachte ich mir fast, kann nur leider nix finden. Aber vielen Dank 👍
ua-cam.com/video/LbgnN99L2qk/v-deo.html
Moin Dirk, Das mit den Oesen ist genial. Könntest du ein klein wenig mehr darauf eingehen und uns den Aufbau dieser, deiner Halterung genauer zeigen?
Da ist nicht viel zu zeigen. Eine original Fiat Schraube raus, Ankerschraube rein und mit zwei Muttern gekontert. Fertig.
Tolles Video - Danke. Kann mir jemand denn max. Achsabstand bzw. die „Schienenlänge“ angeben? Besitze ein XL Bike. Und hat jemand diesen Träger mit einem Sprinter (>2018) mit Original abnehmbarer Anhängerkupplung in Betrieb?
Hallo Andreas, danke für deinen Kommentar. Falls es dir hilft, mein neues Ebike, ein Haibike mit 52er Rahmen und 29er Reifen geht geradeso auf den Träger. Dabei werden die Felgen aber fast nur von den Bändern gehalten. Das ist das absolute Maximum. LG Dirk
@@AvantionTour Hallo Dirk. Danke für deine schnelle Antwort. 52er ist wahrscheinlich auch in der Kategorie XL, somit besteht die Möglichkeit dass es knapp passt. Bekomme mein Womo Sprinter im Juni und habe noch einen Uebler Fahrradträger (abklappbar) - aber ich denke da wird es schwierig mit den Türen. Ich wünsche dir ein schönes Weekend!
Ja, das Haibike ist in 52 ziemlich XL. Wünsche dir auch ein schönes Wochenende.
Hallo Dirk! Super-Video, wie immer. Mein Atera wackelt mir mit den eBikes auch zu sehr und ich schaue mich nach massiveren Lösungen um. Du hast Busbiker und Agito Van erwähnt. Was hältst Du von der Fiedlerbühne? Auch nicht teurer als die letztgenannten stabilen Bike-Träger. Für die eBikes ist Fiedler vielleicht etwas überdimensioniert, aber man könnte alternativ auch einen Roller der 130 Kilo-Klasse drauf packen. Viele Grüße, Holger
Hi Holger, die Bühne kenne ich leider überhaupt nicht. Der Atera reicht uns völlig. Sind die Ebikes drauf, wird angespannt und gut ist. Die ganzen massiven Lösungen waren mir einfach zu massiv und auch zu teuer. LG Dirk
Avanti on Tour Okay!Danke für die schnelle Antwort Dirk.
Eine gute Lösung , die ich bei mir mit Sicherheit übernehmen werde .
Gibt's alles im Bauhaus
@@AvantionTour Ich arbeite bei Hornbach 😉🤣 werd ich wohl dort kaufen 😊
Ok, das kann ich nachvollziehen. 😂😂😂
Sehr gutes Video aber ein bisschen Abfederung vom Fahrradträger muss sein habe ein von thule und eigentlich kein Problem.
Ich habs auch nicht bombenfest gezogen. Aber das Wippen war schon heftig. Ist jetzt nicht ganz weg, aber deutlich weniger. Lg Dirk
Okay dann wird es schon gehen habe zwar kein Camper, aber so wie du im Video gesagt hast das das Gewicht schon sehr an der Grenze ist klappt das so wahrscheinlich besser meiner federt auch aber am Pkw kannst ja nicht viel machen. Dann noch ein Schönen Wochenende LG. Matthias
Prima Video. Leider gibt es das vorgestellte Ladegerät aber nicht für shimano Akkus. Nur zur Info!
Schade, wundert mich. Vielleicht mal beim Hersteller nachfragen. Eventuell ist die Nachfrage einfach zu gering. Lg Dirk
@@AvantionTour stand 10. AUGUST 2019
Hallo Herr F.,
Für Shimano bieten wir zur Zeit keinen Powerbutler an. Ich bedaure.
Mit freundlichen Grüßen
Frank Rosmann, CEO
Powerbutler UG (haftungsbeschränkt)
Forster Str. 54
10999 Berlin
@@Wiederkunft Schade. 😐
@@AvantionTour genau! Ich hätte nämlich auch sehr gerne so ein Powerbutler.... :)
Hallo Dirk das ist ein super gutes Video👍😉 und sehr gut erklärt ich wollte mal was kostet dieser Fahrradträger haste denn dazu einen Link da wäre gut LG Andre😉👍
Alle Links wie immer unter dem Video in der Infobox. Da findest du auch den Fahrradträger und die Schrauben. Lg Dirk
Gude schönes Video
Die Zurgurte allerdings sind als Ladungssicherung nicht mehr erlaubt!
Da darft du dir Spanngurte mit Nm Fahne kaufen,sonst wird's teuer bei einer Polizei kontrolle!
Die Nm Fahne ist bei den Gurten hier dabei. Außerdem dienen die Gurte nicht der Ladungssicherung. Sollte eine Kontrolle diese beanstanden, kommen sie einfach ab. Lg Dirk
Hallo Dirk. Ein großes Dankeschön für deine tollen Videos. Als kleines Feedback unserseits. Wir haben uns für einen Busbiker entschieden und sind nach einem Jahr sehr zufrieden damit. Sehr stabil, leicht zu handhaben und das Aufschwenken zur Fahrbahn Seite ist für uns OK, sprich, ragt nur minimal in die Fahrbahn hinein. Schöne Grüße von Ralf
Hattet Ihr auch schon das Problem, das sich der Träger kaum noch abkippen lässt? Und was habt Ihr dagegen gemacht, wenn Ihr das Problem hattet? Wir haben alles mit Wasser ausgewaschen (ausgespritzt) um den Staub aus dem Träger zu bekommen, aber keine Besserung erlebt. Nur ohne Gewicht, also ohne Fahrräder bewegt sich der Klappmechanismus noch einfach.
Nein, das Problem hatten wir noch nie. Hin und wieder die Schienen von unten mit WD40 eingesprüht und alles lief bisher top.
Genau. Haben wir auch, nur mit anderer Kupplung. Kann hier leider keine Bilder hochladen. Ich kann beide Bikes in die 1. und 2. Schiene setzen. Dritte bleibt frei. Dadurch wackelt es auch deutlich weniger als bei dir.
Bekommst du denn bei einer Beladung in der ersten Schiene noch die Türen auf?
@@AvantionTour Ja, bekomme ich.
Komisch, funktioniert bei uns mal grad gar nicht.
@@AvantionTour Ich habe eine deutlich längere Anhängerkupplung. Hast du eine Mailadresse? Dann kann ich dir mal ein paar Bilder schicken. Oder schreib mich an rentner05@gmx.de
Hallo Dirk,
Ich habe den gleichen Fahrradträger jetzt seit fast 2Jahren im Einsatz. Drei Bikes drauf ist mir das Wippen so noch nicht aufgefallen. Ich schaue gelegentlich über die Heckkamera wie sich die Fahrräder verhalten. Mit den Gurten finde ich eine super Idee 👍Schönes Wochenende 🌞🍻
Ich hätte es auch nicht bemerkt, wenn man uns nicht drauf aufmerksam gemacht hätte. Aber jetzt ist es deutlich besser. Euch auch alles gute und ein schönes Wochenende.
Dankeschön. Die Schienen sind vernietet. Nieten ausbohren und Gumminupsi rein.
Soll man, wie ich zwischenzeitlich gehört habe, wegen der Gesamtstabilität nicht machen. Obs stimmt? Keine Ahnung. Aber ich riskier es nicht. LG Dirk
Tausche doch einfach die Schuhe der letzten Schiene von links auf rechts und umgekehrt. Die Rücklichter kannst du weiter auseinanderschieben. Du bist mit drei E-Bikes ohne Akku aber über 45kg Zuladungen.
Wir haben ja nur zwei Ebikes. Ohne Akku liegen wir bei knapp etwas mehr als 40 Kilo. Also alles safe. Das mit den Rückleuchten ist mir neu. Muss ich morgen mal schauen. 👍
Die Kunststoffabdeckungen am Ende der Schienen kannst du abziehen und dann die Schuhe für die Reifen einfach tauschen, dann hast du die Ratschen nach hinten.
Hallo Dirk, bei mir geht der Spannhebel erst gar nicht weit genug runter. Ich schaff ihn gar nicht bis in die waagerechte Position. Somit kriege ich meine Türen auch nicht auf. Das Problem haben andere auch. Deine Kugel von deiner Anhänger Kupplung scheint etwas kleiner zu sein wie meine. Hast du eine Idee, wie man dieses Problem lösen kann? Siehe hier den Link. Der Kollege kriegt den Hebel überhaupt nicht runter. Bei mir geht es schon weiter runter zumindest soweit das ich den Schlüssel abziehen kann. Schau hier - das ist das Problem: ua-cam.com/video/On9VNwlxg24/v-deo.html
Bekanntes Problem des Atera. Es liegt nicht an der AHK, die Dicke ist genormt. Hier scheint der Atera nicht in Ordnung zu sein. Habe ich schon häufiger gehört. Zurück zum Händler oder zur Werkstatt.
Danke für die schnelle Antwort und frohe Weihnachten 🎄
Wäre nicht auch der Übler P21 eine Alternative gewesen. Lässt sich auch nach hinten abkippen 👍
Den kannte ich bis eben überhaupt nicht. 🙄 Bin mir aber nicht sicher, ob dabei die Türen aufgegangen wären. Aber jetzt passt es ja. 👍
Das bleibt die spannende Frage; hab Deinen Träger mal auf dem Schirm.
LG
Andi