@@fernandofernando1689 este modelo no tiene fap. sólo tienen FAP a par tir de 2009. De ser así estaría por debajo del coche en un deposito o recipiente en donde se encuentra una bolsa como si fuera una bolsa de transfusión sanguínea . El liquido es caro y creo que se llama eolys. Espero haberte ayudado. Un saludo
Hola nacho muchas gracias por el video me puedes decir por favor que llaves necesito para cambiar aceites y filtros de diferentes marcas de coches o si me recomiendas algun maletin que vayan todas las llaves que necesito para la mecánica de un coche muchas gracias y un saludo
amzn.eu/d/0fc2TMi con un maletín de estas características puedes hacer la mayoría de los coches. A lo mejor necesitas también una llave para quitar filtros. Las de 3 patas van bien.
Hola buen video te quería comentar una cosa se me ha pasado la rosca del Carter te ha pasado alguna vez ? Yo he pensado en hacerle una rosca de mayor diámetro pero me dijeron que alomejor no se podía porque el carter el metal que tiene es muy fino y alomejor me toca cambiar el carter
@@nacho-otero gracias por responder cambiar el cárter no creo que lleve mucho trabajo y tampoco es muy cara la pieza ahora otra cosa es lo que quiera cobrar el mecánico
@@nacho-otero gracias por responder otra cosa normalmente traen de casa una Junta enl cárter y cuando pides las pieza nueva también trae otra junta no? O hay que ponerle silicona también?
Muy explicativo Nacho. Directo a lo que importa. Un 10. Querría preguntarte una cosa sobre el cambio del filtro del gasóleo ¿hay que purgar el circuito o al darle a la puesta en marcha carga rápidamente de gasoleo otra vez el filtro? Gracias.
Tienes que darle al contacto sin arrancar varias veces y cada vez que le des tienes que esperar por lo menos hasta que escuches que ha terminado el ciclo de carga, por lo menos 4 veces. De todas formas si tú vehículo tiene una perilla de cebado, debes de darle hasta que se ponga dura. Hay coches que llevan perilla hay coches que no la llevan y tendrías que intercalar una para purgar el circuito hay coches que dando al contacto, se purgan solos y hay algunos que tienes que llenar el filtro antes de ponerlo y conectarlo todo. Lo que si es seguro es que el circuito de una forma o de otra debe estar purgado, o si no el coche no te arrancará y al final te quedarás sin batería y te acordarás de mí y de la gran idea que tuviste al hacerme caso 😅. Espero que te salga todo bien y un saludo.
Hola Nacho. Tengo una camioneta igual a la tuya. Era de mi papá. Y paso la pandemia parada y la arrancaba cuando podía. Le cambié la batería y un día no quiso arrancar más (solo aparece el indicador de batería). Ahora tengo los papeles para poder sacarla a la calle y mi idea es llevarla a un taller especializado oficial de citroen. Me asusté y no quise volver a intentar el arranque. Aunque no lo creas solo tiene 45.000 km. No quiero romper el motor. Está parada desde marzo 2020. Ya que UD tiene conocimiento de este motor, que tipo de servicio me recomienda que le solicite al taller mecánico ? Yo quisiera tenerla como 0km y poder hacer viajes con seguridad que no voy a tener problemas. Desde ya muchas gracias.
El coche es diesel? primero ver por qué no arranca, cambiar aceite y todos los filtros ya que ha estado mucho tiempo parada. Mirar si le corresponde el cambio de correa de distribucion, por qué aunque tenga pocos kms es posible que tenga mucho tiempo esa correa y podría estar en la estado
Yo utilizo el 5w30, pero si no quieres fallar en tu elección, métete en la página de castrol y busca con los datos de tu vehículo cual es el aceite recomendado para tu vehículo. Un saludo www.castrol.com/es_es/spain/home/car-engine-oil-and-fluids/motor-oil-and-fluids-finder.html
Hola amigo una pregunta mi pregunta no tiene nada que ver con lo del aceite pero es del auto tengo un faro flojo aparte de los tornillo q agusta q estan a lado del faro lleva otra cosa por abajo o una traba
Hola, Alberto. El coche es de una amiga. No es un coche sobre el que haya trabajado mucho y no vive cerca de mi casa, así que no me es posible comprobarlo. Lamento no poderte dar la información que necesitas
He estado mirando por internet porque yo no sé como de hace, pero no he visto nada. La gente dice que a lo mejor se podría hacer con un ordenador de diagnosis. Espero que puedas hacerlo. Suerte
@@nacho-otero Si yo también he estado mirando y no encuentro nada al respecto. Seguiré buscando y preguntando. Si encuentro algo lo publicare. 💪🏼💪🏼💪🏼😁😁😁
Muchas gracias por tu video. Es muy ilustrativo. Serias tan amable de indicarme cómo puedo cambiar la maneta exterior del portón del xsara picasso. Muchas gracias!
Desmontas el paño interior, y accedes a la parte trasera. Allí encontrarás la sujeción de la maneta interior. Son 4 tuercas, tendrás que desconectar el pulsador eléctrico de la apertura del portón y creo que las luces de la matrícula. Cómo no tengo el coche cerca te lo estoy diciendo cómo creo que es. No es muy difícil. De todas formas te dejo un vídeo orientativo de cómo puede ser más o menos con mi coche un Ford Focus cmax que es muy similar. ua-cam.com/video/3aOhiuVlr2A/v-deo.html
Hola Ignacio He comprado un Xsara Picasso 2.0HDI 90cv del año 2000 Los filtros que describes para el tuyo servirían para el mío aunque no sea del mismo año..? Gracias..
En casa tenemos el 2.0 hdi 110 sin fap y apenas hay diferencias con los cambios de la picasso , nosotros repostamos siempre gasoil premium ( filtro cada dos cambios y como nuevo ) y le ponemos el aceite total 5w40 , pero probaré ponerle el ineo 5w30 para tantear como va , gracias.
Gracias por el video. Acabo de comprar un xsara Picasso 2011 y estaba buscando como hacer ese mantenimiento... Muchísimas gracias por la gran explicacion..
Va bien, pero al ser monovolumen, no es un coche que se pegue bien en carretera, como otros más bajos tipo Citroen C4 o Ford Focus. Espero que te haya ido de ayuda.
Hola gracias por el vidio pero me gustaria ver como saber si tengo que cambiar liquido de caja de cambio porque la primera y segunda por la mañana me entra forzado sera eso??Gracias!!
Hola , aquí te dejo un enlace de cómo cambiar el aceite de la caja de cambios ua-cam.com/video/w9qN9OcL3Io/v-deo.html La verdad es que no se ve cuando hay que cambiar el aceite de la caja de cambios. Mi recomendación es cambiarlo por lo menos una vez en la vida útil del coche siempre que sea cambio manual. Si fuese automático pues ya lo que diga el fabricante. Espero haberte sido de ayuda. Gracias
Excelente video y muy bien explicado amigo, lo único si es que tengo un problema con el sensor de agua en diesel, donde está? Hay alguna forma de llevarlo desconectado para que no suene a cada rato, que el pitido me lleva loco y ya le he limpiado el estanque de gasoil y pasado por computadora y no encuentro la falla, Saludos!
La verdad es que no estoy seguro, pero según tengo entendido suele estar en el filtro de combustible. Pero en el caso de el coche del vídeo creo que no lo tiene . Lo que si tiene es un pequeño tapón de drenaje en el fondo del filtro , que sirve para drenar agua del filtro, ya que el agua, se queda abajo del filtro por la diferencia de densidad con el combustible. Yo utilizo un aditivo para el combustible de la marca ecocarburante que es un ahorrador diesel , que sirve para muchas cosas y entre otras, desplaza el agua en los motores diesel, elimina bacterias en el combustible etc.. www.ecocarburantemotor.net/epages/78473909.mobile/es_ES/?ObjectPath=/Shops/78473909/Products/01a
buenas tardes Ignacio, tras ver el video lo único que no se es cuanto esperar una vez se le eche el liquido para limpiar el motor?? 10 minutos arrancado pero cuanto para que se enfríe el aceite y no queme?? Un saludo.
Hola Alexis. Con el motor caliente y apagado, se echa el producto y se arranca. Se deja 10 minutos arrancado y después se para el motor y se cambia el aceite . Lo deseable es que el aceite no se haya enfriado del todo y, de esa forma, el aceite estará más fluido y podrás vaciar mejor el aceite. Importante: cuando se utiliza ese producto es imprescindible cambiar el filtro de aceite. De no hacerlo, los restos de producto habrán deteriorado el filtro antiguo y los residuos se depositarán al nuevo aceite. Espero que te sirva la explicación, de todas formas en el envase viene como hacerlo.
En un auto recambios. Se llama recambios Morales e hijos. También puedes comprarlos por Amazon. Mira la referencia de cada filtro y lo buscas por Amazon. Así lo hago yo últimamente, sale más barato.
Muy bien explicado todo ! Tengo un problema con las luces del cuadro del Picasso 2000 HDI. Se las he cambiado todas y siguen sin alumbrar casi nada. Creo que es problema del reóstato, y he leído que se puede puentear, pero no tengo ni idea de dónde se encuentra. He quitado el mando donde se da más o menos intensidad, pero creo que es solo un interruptor. Te agradecería que hicieras un post o tutorial para solucionarlo, ya que creo que es un problema bastante habitual de este coche
El sensor de oxigeno o sonda lambda suele estar entre el catalizador y filtro FAP. Debajo del turbo hay como un depósito donde van alojados el catalizador y el filtro FAP. Pues ahí. Creo , no me hagas mucho caso. Si se refiere a el caudalimetro , suele estar después del filtro de aire.
Hola Fran, en primer lugar , quiero aclarar que no soy mecánico de coches. Pero me gustaría hacerte unas preguntas sobre el coche : El coche es diésel? Has notado que el coche anda mal o te sale un testigo de avería en el cuadro? Has preguntado en otros talleres? Si es un testigo : que símbolo sale? Quien te ha dicho o como sabes que es el catalizador y no otra cosa? Espero que soluciones tu problema y gracias por confiar en mi. Un saludo.
Hola, el motor que lleva tu coche es del grupo PSA, es igual que el que lleva un ford focus, un volvo s40, un Ford focus c-Max, un Peugeot 308, de la misma cilindrada (1.6) . Yo tengo varios vídeos de esos coches, el motor es igual, pero el filtro de aire, combustible y habitáculo, son distintos y van situado en otro sitio. Solo el filtro de aceite es el que va en el mismo sitio. He buscado en UA-cam y te he puesto un enlace a un vídeo de un Citroën c4 1.6 HDI que creo que es el mismo motor que tu coche y que al ser Citroën, supongo que los filtros de aire, habitáculo y combustible, estarán situados en el mismo sitio que el tuyo. Espero que sea de ayuda.
si, los filtros de aceite de ese tipo se aprietan con la mano lo mas fuerte que puedas, pero con la mano. Si lo hicieras con una llave es posible que la próxima vez que tengas que cambiarlo, te costará mucho sacarlo, incluso con una llave, es posible que tengas que partir el filtro o este se termine rompiendo. Gracias por ver el video y espero ser de ayuda.
Se le echa en caliente. El aditivo es una especie de detergente, que lo que hace es limpiar el motor por dentro con el aceite viejo antes de vaciarlo, hay que mantenerlo dentro 10 minutos con el coche arrancado, pero sin andar con él. Después se vacía todo y se le cambia el filtro del aceite (importante), ya que dicho filtro se ha ensuciado con el detergente y puede perder las propiedades del filtrado. Espero haber sido de ayuda. Gracias
Hoy gracias a tu vídeo pude cambiar los filtros y el aceite.. no sabía por donde empezar.. un abrazo..!
Gracias a tí, me alegro de que te hayas ahorrado un dinero al poder hacerlo tú mismo. Un saludo.
Muy bueno, todo en un sólo video y se ve perfecto. Genial ¡¡¡¡
Gracias
Hola podrías decirme donde esta el recipiente del líquido Fap ? Muchas gracias
@@fernandofernando1689 este modelo no tiene fap. sólo tienen FAP a par tir de 2009. De ser así estaría por debajo del coche en un deposito o recipiente en donde se encuentra una bolsa como si fuera una bolsa de transfusión sanguínea . El liquido es caro y creo que se llama eolys. Espero haberte ayudado. Un saludo
Makina!!!
gracias muy util..!!
De nada, es un placer poder ayudar
Hola nacho muchas gracias por el video me puedes decir por favor que llaves necesito para cambiar aceites y filtros de diferentes marcas de coches o si me recomiendas algun maletin que vayan todas las llaves que necesito para la mecánica de un coche muchas gracias y un saludo
amzn.eu/d/0fc2TMi
con un maletín de estas características puedes hacer la mayoría de los coches. A lo mejor necesitas también una llave para quitar filtros. Las de 3 patas van bien.
@@nacho-otero muchísimas gracias crak con esto puedo cambiar un motor entero de un coche?
@@Cultivelesucces es posible, aunque puede que te hagan falta algunas llaves más grandes o de otro tipo si es del grupo VAG.
@@nacho-otero muchas gracias nacho
Hola buen video te quería comentar una cosa se me ha pasado la rosca del Carter te ha pasado alguna vez ? Yo he pensado en hacerle una rosca de mayor diámetro pero me dijeron que alomejor no se podía porque el carter el metal que tiene es muy fino y alomejor me toca cambiar el carter
Hay juegos de machos y tapones especiales para eso, pero creo eso es más difícil de hacer que cambiar el Carter. Un saludo
@@nacho-otero gracias por responder cambiar el cárter no creo que lleve mucho trabajo y tampoco es muy cara la pieza ahora otra cosa es lo que quiera cobrar el mecánico
@@nacho-otero gracias por responder otra cosa normalmente traen de casa una Junta enl cárter y cuando pides las pieza nueva también trae otra junta no? O hay que ponerle silicona también?
@@Enrique-xw3oy ese Carter lleva silicona de fábrica. Tendrás que poner silicona especial de temperatura. Un saludo
Cuanto cuesta
Cuanto cuesta que?
Hola compre una picasso 2.0 hdi de 90cv que aceite deberia echarle 5-40 o 5-30?
Para asegurarte mira está página.
www.castrol.com/es_es/spain/home/car-engine-oil-and-fluids/motor-oil-and-fluids-finder.html
Muy explicativo Nacho. Directo a lo que importa. Un 10. Querría preguntarte una cosa sobre el cambio del filtro del gasóleo ¿hay que purgar el circuito o al darle a la puesta en marcha carga rápidamente de gasoleo otra vez el filtro? Gracias.
Tienes que darle al contacto sin arrancar varias veces y cada vez que le des tienes que esperar por lo menos hasta que escuches que ha terminado el ciclo de carga, por lo menos 4 veces. De todas formas si tú vehículo tiene una perilla de cebado, debes de darle hasta que se ponga dura. Hay coches que llevan perilla hay coches que no la llevan y tendrías que intercalar una para purgar el circuito hay coches que dando al contacto, se purgan solos y hay algunos que tienes que llenar el filtro antes de ponerlo y conectarlo todo. Lo que si es seguro es que el circuito de una forma o de otra debe estar purgado, o si no el coche no te arrancará y al final te quedarás sin batería y te acordarás de mí y de la gran idea que tuviste al hacerme caso 😅. Espero que te salga todo bien y un saludo.
@@nacho-otero Gracias por tu amplia explicación. No te preocupes que no te echaré la culpa. Un saludo y gracias nuevamente.
Hola Nacho. Tengo una camioneta igual a la tuya. Era de mi papá. Y paso la pandemia parada y la arrancaba cuando podía. Le cambié la batería y un día no quiso arrancar más (solo aparece el indicador de batería). Ahora tengo los papeles para poder sacarla a la calle y mi idea es llevarla a un taller especializado oficial de citroen. Me asusté y no quise volver a intentar el arranque. Aunque no lo creas solo tiene 45.000 km. No quiero romper el motor. Está parada desde marzo 2020. Ya que UD tiene conocimiento de este motor, que tipo de servicio me recomienda que le solicite al taller mecánico ? Yo quisiera tenerla como 0km y poder hacer viajes con seguridad que no voy a tener problemas. Desde ya muchas gracias.
El coche es diesel? primero ver por qué no arranca, cambiar aceite y todos los filtros ya que ha estado mucho tiempo parada. Mirar si le corresponde el cambio de correa de distribucion, por qué aunque tenga pocos kms es posible que tenga mucho tiempo esa correa y podría estar en la estado
Fenómeno
hola buenas noches cada cuanto kilometros se le suele cambian en filltro del gasoil ,gracias y muy bien el video
cada 60.000km pero yo se los cambio a los 20.000km
Perdone, qué aceite usa ese motor? El 5w30 o el 5w40? Yo tengo una xsara picasso 90 hdi 2.0
Yo utilizo el 5w30, pero si no quieres fallar en tu elección, métete en la página de castrol y busca con los datos de tu vehículo cual es el aceite recomendado para tu vehículo. Un saludo
www.castrol.com/es_es/spain/home/car-engine-oil-and-fluids/motor-oil-and-fluids-finder.html
Citroen recomienda 5.40 mas exacto el totsl 9000
El filtro de gasoil cada cuanto se cambia? Gracias
cada 3 años aproximadamente, aunque yo lo cambio todos los años últimamente
@@nacho-otero Gracias! A mí me dijo el mecánico al segundo cambio de aceite
Excelente explicación. Saludos desde Argentina.
Gracias
Felicitaciones muy buen video y una buena explicación.Gracias
Gracias por tu comentario. Un saludo
Hola amigo una pregunta mi pregunta no tiene nada que ver con lo del aceite pero es del auto tengo un faro flojo aparte de los tornillo q agusta q estan a lado del faro lleva otra cosa por abajo o una traba
Hola, Alberto. El coche es de una amiga. No es un coche sobre el que haya trabajado mucho y no vive cerca de mi casa, así que no me es posible comprobarlo. Lamento no poderte dar la información que necesitas
Gracias por los videos. Quiero cambiar de 20.000 a 15.000 km el periodo de cambio de aceite. Cómo se hace. Gracias
He estado mirando por internet porque yo no sé como de hace, pero no he visto nada. La gente dice que a lo mejor se podría hacer con un ordenador de diagnosis. Espero que puedas hacerlo. Suerte
@@nacho-otero Si yo también he estado mirando y no encuentro nada al respecto. Seguiré buscando y preguntando. Si encuentro algo lo publicare. 💪🏼💪🏼💪🏼😁😁😁
Muchas gracias. Espero que tengas suerte. Yo también seguiré indagando
Muchas gracias por tu video. Es muy ilustrativo. Serias tan amable de indicarme cómo puedo cambiar la maneta exterior del portón del xsara picasso. Muchas gracias!
Desmontas el paño interior, y accedes a la parte trasera. Allí encontrarás la sujeción de la maneta interior. Son 4 tuercas, tendrás que desconectar el pulsador eléctrico de la apertura del portón y creo que las luces de la matrícula. Cómo no tengo el coche cerca te lo estoy diciendo cómo creo que es. No es muy difícil.
De todas formas te dejo un vídeo orientativo de cómo puede ser más o menos con mi coche un Ford Focus cmax que es muy similar.
ua-cam.com/video/3aOhiuVlr2A/v-deo.html
@@nacho-otero Muchísimas gracias. Has sido muy amable.
MUY BUENA CLASE !!!!
Hola, para un Picasso de 2008 es igual ?
sí, abarca desde 12/ 1999 hasta 12/ 2011
Me gustan estas aclaraciones gracias
Muchas gracias, aunque no me atreva porque yo soy un poco paradete para estas cosas, siempre es de agradecer este tipo de vídeo. Gracias.
Un auténtico crack
muchas gracias
Hola Ignacio
He comprado un Xsara Picasso 2.0HDI 90cv del año 2000
Los filtros que describes para el tuyo servirían para el mío aunque no sea del mismo año..?
Gracias..
Y muchas gracias por tu vídeo he aprendido mucho..
Sí, te valen los filtros.
@@antoniolozano9345 gracias, espero que te salga todo bien.
Pues muchas gracias por el trabajo , habia cosas que no sabia .
Muchas gracias por tu magnífico video, por la generosidad de gente como tú nos beneficiamos muchos, gracias de nuevo.
Gracias a tí
muy buena explicación, muchas gracias por la info
En casa tenemos el 2.0 hdi 110 sin fap y apenas hay diferencias con los cambios de la picasso , nosotros repostamos siempre gasoil premium ( filtro cada dos cambios y como nuevo ) y le ponemos el aceite total 5w40 , pero probaré ponerle el ineo 5w30 para tantear como va , gracias.
Gracias por el video.
Acabo de comprar un xsara Picasso 2011 y estaba buscando como hacer ese mantenimiento...
Muchísimas gracias por la gran explicacion..
Es un placer poder ser de ayuda
Cómo va este coche con este motor hoy me lo voi a comprar y quería su opinión
Va bien, pero al ser monovolumen, no es un coche que se pegue bien en carretera, como otros más bajos tipo Citroen C4 o Ford Focus. Espero que te haya ido de ayuda.
Hola buenas sirven los filtros para año2003
Creo que sí.
Hola gracias por el vidio pero me gustaria ver como saber si tengo que cambiar liquido de caja de cambio porque la primera y segunda por la mañana me entra forzado sera eso??Gracias!!
Hola , aquí te dejo un enlace de cómo cambiar el aceite de la caja de cambios ua-cam.com/video/w9qN9OcL3Io/v-deo.html
La verdad es que no se ve cuando hay que cambiar el aceite de la caja de cambios. Mi recomendación es cambiarlo por lo menos una vez en la vida útil del coche siempre que sea cambio manual. Si fuese automático pues ya lo que diga el fabricante. Espero haberte sido de ayuda. Gracias
Cuando no marca temperatura y el círculo azul es naranja que le pasa al coche
Lo siento, no entiendo la pregunta. ¿Podrías explicarme mejor lo que te pasa?. Gracias
Gracias yo tengo un sara del 2005 y los filtros los voy a cambiar yo.
Excelente video y muy bien explicado amigo, lo único si es que tengo un problema con el sensor de agua en diesel, donde está? Hay alguna forma de llevarlo desconectado para que no suene a cada rato, que el pitido me lleva loco y ya le he limpiado el estanque de gasoil y pasado por computadora y no encuentro la falla, Saludos!
La verdad es que no estoy seguro, pero según tengo entendido suele estar en el filtro de combustible. Pero en el caso de el coche del vídeo creo que no lo tiene . Lo que si tiene es un pequeño tapón de drenaje en el fondo del filtro , que sirve para drenar agua del filtro, ya que el agua, se queda abajo del filtro por la diferencia de densidad con el combustible.
Yo utilizo un aditivo para el combustible de la marca ecocarburante que es un ahorrador diesel , que sirve para muchas cosas y entre otras, desplaza el agua en los motores diesel, elimina bacterias en el combustible etc..
www.ecocarburantemotor.net/epages/78473909.mobile/es_ES/?ObjectPath=/Shops/78473909/Products/01a
buenas tardes Ignacio, tras ver el video lo único que no se es cuanto esperar una vez se le eche el liquido para limpiar el motor??
10 minutos arrancado pero cuanto para que se enfríe el aceite y no queme??
Un saludo.
Hola Alexis. Con el motor caliente y apagado, se echa el producto y se arranca. Se deja 10 minutos arrancado y después se para el motor y se cambia el aceite . Lo deseable es que el aceite no se haya enfriado del todo y, de esa forma, el aceite estará más fluido y podrás vaciar mejor el aceite.
Importante: cuando se utiliza ese producto es imprescindible cambiar el filtro de aceite. De no hacerlo, los restos de producto habrán deteriorado el filtro antiguo y los residuos se depositarán al nuevo aceite. Espero que te sirva la explicación, de todas formas en el envase viene como hacerlo.
@@nacho-otero si le voy a cambiar todos los filtros aceite, aire, habitáculo y gasoil.
Muchas gracias por su respuesta.
No hay de qué
Hola, me acabo de suscribir, muy bien explicado, muchas gracias. Una pregunta en hecho de untar la junta del filtro de aceite,¿ Para que es?
Donde compraste los filtros?
En un auto recambios. Se llama recambios Morales e hijos. También puedes comprarlos por Amazon. Mira la referencia de cada filtro y lo buscas por Amazon. Así lo hago yo últimamente, sale más barato.
Muy bien explicado todo ! Tengo un problema con las luces del cuadro del Picasso 2000 HDI. Se las he cambiado todas y siguen sin alumbrar casi nada. Creo que es problema del reóstato, y he leído que se puede puentear, pero no tengo ni idea de dónde se encuentra. He quitado el mando donde se da más o menos intensidad, pero creo que es solo un interruptor. Te agradecería que hicieras un post o tutorial para solucionarlo, ya que creo que es un problema bastante habitual de este coche
Intentaré indagar sobre el tema
tienes 2 botones, uno para el cuenta km y el otro es para ajusta la intensidad de la luz de los mandos. Espero que te sirva de ayuda.
Saludos
Donde sensor oxigeno
El sensor de oxigeno o sonda lambda suele estar entre el catalizador y filtro FAP. Debajo del turbo hay como un depósito donde van alojados el catalizador y el filtro FAP. Pues ahí. Creo , no me hagas mucho caso.
Si se refiere a el caudalimetro , suele estar después del filtro de aire.
Hola donde esta valvula egr Citroën xara picasso 2.0hdi 2005 años
Está por la parte de atrás del motor
Muy buen vídeo!!! Te felicito. Muchas gracias por tu aporte
Gracias a tí, y puede que pronto haga más cosas a ese coche.
estimado nacho como decimos aqui en uruguay,excelente muy bien explicado,tengo lio con sacar la bateria .saludos desde montevideo.
ua-cam.com/video/QFo5clRNNaQ/v-deo.html. Aquí podrás ver dónde está la batería.
gracias por explicarte tan bien amigo
Por favor Ignacio me ha salido un problema con el catalizador del picasso,y me piden 565 euros por cambiarmelo,que opinas de eso???
Hola Fran, en primer lugar , quiero aclarar que no soy mecánico de coches. Pero me gustaría hacerte unas preguntas sobre el coche :
El coche es diésel?
Has notado que el coche anda mal o te sale un testigo de avería en el cuadro?
Has preguntado en otros talleres?
Si es un testigo : que símbolo sale?
Quien te ha dicho o como sabes que es el catalizador y no otra cosa?
Espero que soluciones tu problema y gracias por confiar en mi. Un saludo.
gracias tio,tengo un sara picasso del 2005 y he aprendido mucho contigo,pero al cambio del filtro de aceite no me atrevo
Me acabo de suscribir, me ha gustado mucho tu video.
Me quiero comprar la xsara picasso 2.0 16v de 2004, automática, me gusta bastante.Saludos
Me alegro mucho, espero que te salga bueno el coche. Muchas gracias.
1.6hdi 90 cv es el mismo proceso
ua-cam.com/video/WU2t5ebT8As/v-deo.html
Hola, el motor que lleva tu coche es del grupo PSA, es igual que el que lleva un ford focus, un volvo s40, un Ford focus c-Max, un Peugeot 308, de la misma cilindrada (1.6) . Yo tengo varios vídeos de esos coches, el motor es igual, pero el filtro de aire, combustible y habitáculo, son distintos y van situado en otro sitio. Solo el filtro de aceite es el que va en el mismo sitio.
He buscado en UA-cam y te he puesto un enlace a un vídeo de un Citroën c4 1.6 HDI que creo que es el mismo motor que tu coche y que al ser Citroën, supongo que los filtros de aire, habitáculo y combustible, estarán situados en el mismo sitio que el tuyo.
Espero que sea de ayuda.
muy bien explicado Ignacio, buen trabajo y limpio sobre todo.
Gracias por el vídeo, Ignacio.
Veo que simplemente aprietas el filtro del aceite con la mano sin necesidad de llave. Esto es correcto?
Un saludo
si, los filtros de aceite de ese tipo se aprietan con la mano lo mas fuerte que puedas, pero con la mano. Si lo hicieras con una llave es posible que la próxima vez que tengas que cambiarlo, te costará mucho sacarlo, incluso con una llave, es posible que tengas que partir el filtro o este se termine rompiendo. Gracias por ver el video y espero ser de ayuda.
Gracias por la respuesta, así lo haré...
Un saludo
Acuérdate de embadurnar con un poco de aceite la junta de goma que trae el propio filtro
Una pregunta
El aditivo que le echas al motor al comienzo del video se le echa con el motor en caliente o frio? Gracias
Con el motor caliente, pero parado.
Gracias
Se le echa en caliente. El aditivo es una especie de detergente, que lo que hace es limpiar el motor por dentro con el aceite viejo antes de vaciarlo, hay que mantenerlo dentro 10 minutos con el coche arrancado, pero sin andar con él. Después se vacía todo y se le cambia el filtro del aceite (importante), ya que dicho filtro se ha ensuciado con el detergente y puede perder las propiedades del filtrado.
Espero haber sido de ayuda. Gracias
@@nacho-otero muchas gracias lo tendre en cuenta un saludo y que vaya bien!!!👍
Gracias por el video !!!