Nous constatons que les pouces rouges pleuvent sur cette vidéo. Pour rappel, les appréciations (via les pouces vers le haut ou vers le bas) concernent la vidéo et non la voiture. N'hésitez donc pas à compléter votre appréciation par un commentaire car nous souhaitons améliorer sans cesse la qualité de nos vidéos. Si nous commettons des erreurs ou si nous suivons une voie qui nuit à l'expérience du spectateur, faites-nous en part afin que nous puissions y remédier. Merci à tous!
Propriétaire moi-même de ce G29 M40i, je partage votre analyse et complète: sur autoroute , au delà de 90 km/h, l'air s'engouffre et c'est désagréable. `cela tient au pare brise trop court pour une telle longueur. Quant aux générations précédentes, je possède également un Z4M de 2007 et là... c'est bien du pur bonheur Motorsport avec le moteur S54 incomparable de 340 cv atmosphèrique ( et une protection contre l'air bien plus efficace). Avoir les deux c'est une chance. Pour les départs en vacances, le G29 ( grand coffre et modernisme adapté aux conditions de circulation moderne ( car play, Head up, grand coffre, place). Pour le fun et le pilotage : E85. Merci pour cette video très professionnelle
Bonjour Christophe et merci pour votre commentaire riche en informations ☺️. Je vois que vous possédez une belle collection, la Z4M e85 est une belle machine qui délivre une sonorité incroyable 😍. Bon week-end à vous.
je possede cette voiture et elle est tres agreable a conduire avec son couple impressionnant de 500nm. Ce couple à si bas regime permet de se faire plaisir meme à faible regime moteur. avec un 6 atmo, j'en ai eu un aussi, il fait monter dans les tours, donc forcement depasser tres rapidement et de beaucoup les vitesses autorisées. quant a la comparaison avec une 718, elle n'a pas lieu d'etre, j'ai essayé le 718s avec un 4 cylindres 350ch, la sonorité n'a rien de comparable au 6 bm. Quant au prix rien a voir, chez porsche tout est en option, meme l'eclairage dans la glace du pare soleil. j'avais fait la simulation en prenant un maximum d'options pour approcher la config du z4, on est a 40000€ plus cher !!! et aijourd hui avec les malus plafond a 30k, c'est meme pas la peine.sans parler des innombrables options non dispos aujourd'hui sur la 718: affichage tete haute, gps moderne, et j'en passe.niveau fiabilite, possedant un macan avec 4 visites au garage en 4 ans, dont la boite de transfert hs comme sur tous les macans, gps en panne pendant 1 an, toit ouvrant qui ne ferme plus, et des bugs partout a volonté, pas de comparaison non plus ...
Bonjour et merci pour votre commentaire. C’est un choix, le moteur atmosphérique permet de monter dans les tours et de profiter d’une sonorité différente. Le 2.5 atmo était très bien pour cela car il le permettait sans être dans l’illégalité. Pour la comparaison avec la Porsche, elle se tient car beaucoup d’acheteurs hésitent entre les deux. Certes à options équivalentes la Porsche 718 Boxster est bien plus chère, mais de base on est dans des tarifs assez proche, avec une Porsche de base 600€ moins chère que la Z4 M40i.
Rien a voir, pas le même monde on achète une Porsche pour la conduite en premier lieu pas pour les options, moteur central pour Porsche moteur avant Bmw et pour la motorisation Bmw permet d'avoir un 6cylindres turbo très homogène. Ce que n'a pas Porsche, à cause de ces 4 cylindres turbo, en revanche ils ont deux versions expetionnel de 4.0 6 cylindres mais hors prix.
après soyons clair, la porsche passe la seconde au rupteur à plus de 120km, completement inutilisable pour avoir du fun sur route ouverte, sauf si vous aimez retro en 1ere. La Z4 on rev 3 fois. Faut être extremement riche pour track une porsche, ça me coutait énormément pour le moindre track day, et le 4pot à tendance à surchauffer (sur la boxster S). Perso si comme moi vous avez pas besoin de track ou avez un véhicule de track dédié, et que vous voulez un bon roadster, pas la peine d'aller chez porsche de mon opinion. Pour info toutes les bmw void leur garanties sur track, même les M. Le B58 de la z4 peut prendre un stage 1 à 400cv sans le moindre problème. Aussi à faire après la garantie, mais sur route ouverte vous en aurez vraiment pas besoin. En drag race ça passe à environ 3.9 pour 100km/h.
Je regarde la vidéo quelques mois plus tard… et j’ai encore ressenti du plaisir. Ta revue est vraiment complète, je la trouve juste et je suis à deux doigts de préférer cette voiture à la boxster S pour une utilisation Nordschleife/route. Bravo l’ami. Un achat et des combinés filetés plus tard, je te dirai ce qu’on ressent. Bonne route à toi. Bon, une perite reprog peut-être aussi🤪
merci , pour la video. je possède ce véhicule en blanc , et j'adore ce moteur B58 un couple de camion , manque un peu de son , (j'avais avant un boxster S 3.4 avec pse ...)mais c'est très sympa , un châssis très joueur en sport+(sélecteur de vitesse cale a gauche+et palette😉) la boite 8 n'est pas très réactive par rapport a une pdk , mais le couple fais le reste .. Finition intérieur , compteur+ écran et wifi avec carplay tu peux cruiser tranquille et c'est plutôt confort , mais sur longue distance autoroute , bof.. la ville , avec le capot de 12 mètres de long, pas top , sauf si tunnel😍. si tu roules en mode papy Eco pro+et mode roue libre = 6.4l.....sinon plutôt 9/10l.
Je l’ai avec son moteur 4 cylindres, descendu en France en Toscane un vrai plaisir de conduite, régulateur adaptatif lecteur de panneaux, prestation mode super sport plus que correcte, par contre pas facile de se reposer en long trajet( je sors d’une série 2 cabriolet)
Oui beaucoup critique le 4 cylindres mais je trouve qu’il fait très très bien le job pour avoir testé le 6 cylindres en ligne du E85 en 204ch… très équivalent même plus agréable sur cette nouvelle version. Et les équipements rien à dire à part les sièges électriques en option 😄 et le système Harmann Kardon que je regrette ! Mais après tout c’est une voiture plaisir qui ronronne bien dans les tours 🥰
Difficile de donner un avis sur cette z4, je la trouve belle de l’extérieur même si les feux me dérangent, l’intérieur je trouve ça d’un consensuel…peut-être qu’on l’apprécie avec l’âge mais à 40 ans je le trouve vieillot même avec les écrans. Pour le moteur, même si je trouve dommage les 4 cylindres, l’avenir est en marche et on ne l’arrêtera plus…RIP aux 6 en ligne version M 🥲 même si celui-ci est loin de démérité! Très bon essai comme à votre habitude 😉👍
Super essai , j'ai actuellement un slc malheureusement mercedes ne continu pas leur gamme slk... 😢 et j'avoue être convaincu par cet essai et cet magnifique z4. Bravo pour la vidéo.
Hello. Thanks a lot for your kind comment. We do not translate all our videos as it’s taking huge amount of time. I do not know if automatic translation from UA-cam is working good, but as far as I remember it’s a bit crappy …
Trop belle la Toyota !🤣🤣 Pour ma part, je ne suis pas fan des feux avant que j'aurais largement préférés horizontaux plutôt que verticaux : ils me rappellent plus une Fiat 124 Spider qu'une BMW (j'aime beaucoup les 2, là n'est pas la question)(j'ouvre une 2ème parenthèse 😅 - je préfère quand même la MX-5 à la 124, mais je ne boude pas mon plaisir quand je croise une 124... bref !), au moins a-t-on échappé aux 2 énormes trous de nez, c'est déjà ça ! Et j'aime beaucoup l'arrière qui, pour le coup, est bien identifiable à une BMW. Même si je préfère les coupés, rien que pour le 6 en ligne, je pourrais craquer 🤩
🤣🤣 Une chose est certain avec cette voiture, c’est que son style divise, une manie qui semble être au cahier des charges de bien des BMW. Après, ça reste une jolie voiture portée par un moteur d’exception, et comme tu le dis, rien que pour cela on pourrait craquer 😅
Tu préfères ce ci tu préfères cela, elle est superbe cette bmw , et toute les voitures sportives se ressemblent . J'aurai mis un badge Ferrari les gens seraient branlé dessus alors quelles se ressemblent toutes avec pleins d'artifices.
Bonjour les compères, Il n’y a pas mieux qu’un cabriolet avec une bonne bande sonore du moteur pour avoir la banane. Me suis demandé si un cabrio électrique faisait le même effet? Pour en revenir à l’auto essayée, est-ce cyclique chez BMW de sortir des voitures à l’esthétique, disons, difficile. Après la Série 7 de Chris Bangle et sa malle de coffre rapportée en dernière minute, il semblerait que nous soyons dans une nouvelle période de design clivant. Je suis également surpris des commentaires relatif au train avant car les essais de sa cousine très proche, à savoir la Toyota Supra, ne font pas état d’un avant fainéant. C’est d’autant plus bizarre car la M4 (quel voiture mais dont le physique est lui très « difficile ») ne semble pas souffrir des mêmes maux. Mais bon, quand on entend le 6 en ligne chanter ( ah les 323i er les 325i des années 80 et 90), on peut tolérer certains défauts. Je me demande si BMW ne devrait pas faire comme au début de l’automobile, à savoir livrer un châssis motorisé, à charge du client de le faire carrossé à son goût. Plutôt que d’essayer de faire passer des designs pas très facile à assumer.
Un cabriolet électrique ... cela fait partie des voitures que je veux essayer un jour. Ca doit être assez étrange ... Pour le design et BMW, une chose est certaine: on ne peut pas leur reprocher de ne pas essayer des choses et de sortir des voitures qui ne sont que des évolutions de la génération précédente ... Malheureusement le risque ne paye pas toujours :)
Je ne sais pas si vous faites des vidéos de voitures de particuliers, mais si c'est le cas on devrait peut-être se rencontrer un de ces quatre. Le garage est ma foi pas mal achalandé chez nous, et on est en Belgique... :)
Bonjour, Oui bien sûr, nous sommes ouverts à toutes propositions. N’hésitez pas à nous contacter sur l’adresse suivante : lapausegarage@gmail.com 👍😊 Belle journée à vous
@@LeopoldKonstantin ahahah, c’est clair, sur toutes les chaînes automobile, y’a des suceuses de vilebrequin qui viennent se toucher dans les commentaires en pensant à leurs héros😭
Bel essai. Je me demande ce que ça donnerait face à ma z4 35i stage 1 (370ch et 500nm) équipée de kit gros freins Brembo et durites Avia + kit bilstein B12. Même avis, ça manque de subtilité à l'avant. Grosse déception par rapport au concept. Mais par rapport au reste de la gamme elle est magnifique. Pour la toile, ayant eu une e85 vandalisée, je passe mon tour.
Bonjour et merci Doc 😉 La toile présente effectivement ce désavantage. On ne peut malheureusement pas tout avoir, entre poids, compacité et sécurité, il faut choisir 🙃.
Merci Greg S, et merci pour vos commentaires. Nous ne sommes pas vendeurs automobiles, nous faisons simplement l’essai de celle-ci. Nous affichons donc le prix du modèle neuf de base et pour tout renseignements sur le véhicule de la vidéo, nous renvoyons vers le vendeur. Sinon, concernant la couleur intérieur, oui et deux fois oui pour l’orange !
Et pour 3eme commentaire pour le referencement, quoique d'accord avec le 'BMW, lâchez vous sur le style intérieur'... Zavez vu la couleur gris moyen de cet exemplaire ? Loin de l'orange sanguine
Bonjour Greg S et merci pour vos commentaires. Oui, je reste comme vous un fan du dessin originel, celui sorti tout droit de la tête du designer juste avant l'arrivée des financiers. 😉
Et si vous deviez choisir avec une 718 GTS ? Après cet essai au delà du tarif, le châssis et le moteur de la Z4 avec son gros couple ou la vivacité du 4.0 atmo de la 718 en boîte meca ?
Bonjour, Si comme vous le demandez, je met de côté le tarif (+16k de base pour la Porsche) mais également le coût d’entretien (j’ai des difficultés à l’imaginer… mais j’ai déjà mal), et bien la Porsche sans trop d’hésitation. Puis j’en ai toujours eu un faible pour les moteurs atmosphériques et les bonne vieilles boîtes mécaniques ☺️
Bravo pour 2 points soulevés et la petite pique asiatique à la fin. 1: le style du concept aurait dû être intégralement conservé 2: le comportement routier (pour rouler en série 4 et non en Z4) qui est amusant mais pas aussi tranchant que d'autres marques. Relativisons que je suis adepte des GT et pas des pistardes mais ça surprend toujours de se dire alors qu'on jour un peu trop : comment va-t-elle réagir...
Bonjour. Dommage que cette vidéo ait été entachée par un juron. 😞Je croyais que sur you tube, on devait faire attention à sa façon de parler les vidéos sont regardées par des enfants.
@@LaPauseGarage et quand bien même, ce n'est pas une raison pour jurer dans des vidéos publiques. On peut exprimer sa joie autrement. Malheureusement personne n'est plus capable de parler sans rajouter à chaque phrase des gros mots. Comment voulons-nous que les enfants parlent correctement ?
Comme chez vous aussi, je l’imagine, notre langage s’adapte à l’interlocuteur. Ici, nos vidéos publiées sur UA-cam « normal » ne peuvent être visionnées par des enfants de moins de 13 ans, personne chez qui un « nom de Dieu » (16:37) est bien loin de leurs capacités linguistiques imagées (je n’ai rien repéré d’autre en visionnant à nouveau cette vidéo). Si maintenant un enfant de moins de 13 ans tombe sur ce passage, c’est qu’il y a derrière des parents non-responsables. Pour rappel, si la vidéo est indiquée comme inadaptée pour les moins de 13 ans, les publicités diffusées le seront également. Et ces dernières peuvent heurter bien plus qu’un juron …. J’espère en tout cas que ce mot des plus bénins ne vous empêchera pas d’apprécier nos vidéos et de vous abonner. PS : vous connaissez Vilebrequin ?
Nous constatons que les pouces rouges pleuvent sur cette vidéo.
Pour rappel, les appréciations (via les pouces vers le haut ou vers le bas) concernent la vidéo et non la voiture.
N'hésitez donc pas à compléter votre appréciation par un commentaire car nous souhaitons améliorer sans cesse la qualité de nos vidéos.
Si nous commettons des erreurs ou si nous suivons une voie qui nuit à l'expérience du spectateur, faites-nous en part afin que nous puissions y remédier.
Merci à tous!
Y’a erreur la. Il n’y a que 9 pouces rouges.
Propriétaire moi-même de ce G29 M40i, je partage votre analyse et complète: sur autoroute , au delà de 90 km/h, l'air s'engouffre et c'est désagréable. `cela tient au pare brise trop court pour une telle longueur.
Quant aux générations précédentes, je possède également un Z4M de 2007 et là... c'est bien du pur bonheur Motorsport avec le moteur S54 incomparable de 340 cv atmosphèrique ( et une protection contre l'air bien plus efficace). Avoir les deux c'est une chance. Pour les départs en vacances, le G29 ( grand coffre et modernisme adapté aux conditions de circulation moderne ( car play, Head up, grand coffre, place). Pour le fun et le pilotage : E85.
Merci pour cette video très professionnelle
Bonjour Christophe et merci pour votre commentaire riche en informations ☺️.
Je vois que vous possédez une belle collection, la Z4M e85 est une belle machine qui délivre une sonorité incroyable 😍.
Bon week-end à vous.
je possede cette voiture et elle est tres agreable a conduire avec son couple impressionnant de 500nm. Ce couple à si bas regime permet de se faire plaisir meme à faible regime moteur. avec un 6 atmo, j'en ai eu un aussi, il fait monter dans les tours, donc forcement depasser tres rapidement et de beaucoup les vitesses autorisées. quant a la comparaison avec une 718, elle n'a pas lieu d'etre, j'ai essayé le 718s avec un 4 cylindres 350ch, la sonorité n'a rien de comparable au 6 bm. Quant au prix rien a voir, chez porsche tout est en option, meme l'eclairage dans la glace du pare soleil. j'avais fait la simulation en prenant un maximum d'options pour approcher la config du z4, on est a 40000€ plus cher !!! et aijourd hui avec les malus plafond a 30k, c'est meme pas la peine.sans parler des innombrables options non dispos aujourd'hui sur la 718: affichage tete haute, gps moderne, et j'en passe.niveau fiabilite, possedant un macan avec 4 visites au garage en 4 ans, dont la boite de transfert hs comme sur tous les macans, gps en panne pendant 1 an, toit ouvrant qui ne ferme plus, et des bugs partout a volonté, pas de comparaison non plus ...
Bonjour et merci pour votre commentaire.
C’est un choix, le moteur atmosphérique permet de monter dans les tours et de profiter d’une sonorité différente. Le 2.5 atmo était très bien pour cela car il le permettait sans être dans l’illégalité.
Pour la comparaison avec la Porsche, elle se tient car beaucoup d’acheteurs hésitent entre les deux. Certes à options équivalentes la Porsche 718 Boxster est bien plus chère, mais de base on est dans des tarifs assez proche, avec une Porsche de base 600€ moins chère que la Z4 M40i.
Rien a voir, pas le même monde on achète une Porsche pour la conduite en premier lieu pas pour les options, moteur central pour Porsche moteur avant Bmw et pour la motorisation Bmw permet d'avoir un 6cylindres turbo très homogène. Ce que n'a pas Porsche, à cause de ces 4 cylindres turbo, en revanche ils ont deux versions expetionnel de 4.0 6 cylindres mais hors prix.
après soyons clair, la porsche passe la seconde au rupteur à plus de 120km, completement inutilisable pour avoir du fun sur route ouverte, sauf si vous aimez retro en 1ere. La Z4 on rev 3 fois. Faut être extremement riche pour track une porsche, ça me coutait énormément pour le moindre track day, et le 4pot à tendance à surchauffer (sur la boxster S). Perso si comme moi vous avez pas besoin de track ou avez un véhicule de track dédié, et que vous voulez un bon roadster, pas la peine d'aller chez porsche de mon opinion.
Pour info toutes les bmw void leur garanties sur track, même les M.
Le B58 de la z4 peut prendre un stage 1 à 400cv sans le moindre problème. Aussi à faire après la garantie, mais sur route ouverte vous en aurez vraiment pas besoin. En drag race ça passe à environ 3.9 pour 100km/h.
Excellent essai et très bonne compréhension du positionnement exact de cette superbe BM.
Merci Eric ☺️
Bel essai, belle voiture... j'adore cette voiture
Merci beaucoup 👍
Génial la z4 m40i .. plus un très bon présentateur 🎩
Merci beaucoup 😊
Merci pour cet essai. Très bien réalisé.
Merci à vous 😊
Je ne connaissais pas ta chaîne. J'ai apprécié et passé un moment agréable. Merci
Bonjour Eric et merci pour ce gentil commentaire 😉
Je regarde la vidéo quelques mois plus tard… et j’ai encore ressenti du plaisir. Ta revue est vraiment complète, je la trouve juste et je suis à deux doigts de préférer cette voiture à la boxster S pour une utilisation Nordschleife/route. Bravo l’ami. Un achat et des combinés filetés plus tard, je te dirai ce qu’on ressent. Bonne route à toi. Bon, une perite reprog peut-être aussi🤪
Merci beaucoup Éric, et j’espère que vous trouverez rapidement votre belle 🥰
merci , pour la video.
je possède ce véhicule en blanc ,
et j'adore ce moteur B58 un couple de camion , manque un peu de son , (j'avais avant un boxster S 3.4 avec pse ...)mais c'est très sympa ,
un châssis très joueur en sport+(sélecteur de vitesse cale a gauche+et palette😉)
la boite 8 n'est pas très réactive par rapport a une pdk , mais le couple fais le reste ..
Finition intérieur , compteur+ écran et wifi avec carplay
tu peux cruiser tranquille et c'est plutôt confort , mais sur longue distance autoroute , bof..
la ville , avec le capot de 12 mètres de long, pas top , sauf si tunnel😍.
si tu roules en mode papy Eco pro+et mode roue libre = 6.4l.....sinon plutôt 9/10l.
Merci beaucoup pour ton commentaire et surtout le complément d’informations. Un beau week-end décapoté à toi 🤩.
Bel essaie, instructif et bien construit ! Et cette Z4 semble franchement réussie globalement.
Merci bien à vous ☺️
Je l’ai avec son moteur 4 cylindres, descendu en France en Toscane un vrai plaisir de conduite, régulateur adaptatif lecteur de panneaux, prestation mode super sport plus que correcte, par contre pas facile de se reposer en long trajet( je sors d’une série 2 cabriolet)
Oui beaucoup critique le 4 cylindres mais je trouve qu’il fait très très bien le job pour avoir testé le 6 cylindres en ligne du E85 en 204ch… très équivalent même plus agréable sur cette nouvelle version. Et les équipements rien à dire à part les sièges électriques en option 😄 et le système Harmann Kardon que je regrette ! Mais après tout c’est une voiture plaisir qui ronronne bien dans les tours 🥰
Belle présentation et analyse sans complaisance 🤗👏
Merci Pierre 😊
Très beau cabriolet, belle machine 👍
J’avoue … 😌
Superbe caisse belle vidéo
Merci Abdel :)
Difficile de donner un avis sur cette z4, je la trouve belle de l’extérieur même si les feux me dérangent, l’intérieur je trouve ça d’un consensuel…peut-être qu’on l’apprécie avec l’âge mais à 40 ans je le trouve vieillot même avec les écrans.
Pour le moteur, même si je trouve dommage les 4 cylindres, l’avenir est en marche et on ne l’arrêtera plus…RIP aux 6 en ligne version M 🥲 même si celui-ci est loin de démérité!
Très bon essai comme à votre habitude 😉👍
Bonjour et merci pour cette vidéo... Magnifique auto... 🤩
Bonjour et merci à vous pour ce gentil commentaire. 😊
@@LaPauseGarage c'est bien normal 👌😉
Belle région, belle voiture, super reportage 👍
Merci Christophe 😊
Super essai , j'ai actuellement un slc malheureusement mercedes ne continu pas leur gamme slk... 😢 et j'avoue être convaincu par cet essai et cet magnifique z4. Bravo pour la vidéo.
Merci lya, c’est gentil ☺️
La Z4 est une belle alternative à la SLC, avec une philosophie un peu différente, mais un plaisir toujours bien présent
Super vidéo les gars
Bonne continuation 👍🏽
Merci beaucoup Pierre, au plaisir de vous lire 😊
Cette z4 est super ils ont bien fait de remettre le toit souple ! par contre j'ai toujours mon penchant pour la z4 e85
Ah oui, je comprends tout à fait, même si je préfère alors la e86 :P
I enjoyed the beautiful footage even though I can't understand!
Hello. Thanks a lot for your kind comment. We do not translate all our videos as it’s taking huge amount of time. I do not know if automatic translation from UA-cam is working good, but as far as I remember it’s a bit crappy …
Trop belle la Toyota !🤣🤣
Pour ma part, je ne suis pas fan des feux avant que j'aurais largement préférés horizontaux plutôt que verticaux : ils me rappellent plus une Fiat 124 Spider qu'une BMW (j'aime beaucoup les 2, là n'est pas la question)(j'ouvre une 2ème parenthèse 😅 - je préfère quand même la MX-5 à la 124, mais je ne boude pas mon plaisir quand je croise une 124... bref !), au moins a-t-on échappé aux 2 énormes trous de nez, c'est déjà ça ! Et j'aime beaucoup l'arrière qui, pour le coup, est bien identifiable à une BMW.
Même si je préfère les coupés, rien que pour le 6 en ligne, je pourrais craquer 🤩
🤣🤣
Une chose est certain avec cette voiture, c’est que son style divise, une manie qui semble être au cahier des charges de bien des BMW. Après, ça reste une jolie voiture portée par un moteur d’exception, et comme tu le dis, rien que pour cela on pourrait craquer 😅
Tu préfères ce ci tu préfères cela, elle est superbe cette bmw , et toute les voitures sportives se ressemblent . J'aurai mis un badge Ferrari les gens seraient branlé dessus alors quelles se ressemblent toutes avec pleins d'artifices.
J'adore bq cette bijou ❤
Bonjour les compères,
Il n’y a pas mieux qu’un cabriolet avec une bonne bande sonore du moteur pour avoir la banane. Me suis demandé si un cabrio électrique faisait le même effet?
Pour en revenir à l’auto essayée, est-ce cyclique chez BMW de sortir des voitures à l’esthétique, disons, difficile. Après la Série 7 de Chris Bangle et sa malle de coffre rapportée en dernière minute, il semblerait que nous soyons dans une nouvelle période de design clivant.
Je suis également surpris des commentaires relatif au train avant car les essais de sa cousine très proche, à savoir la Toyota Supra, ne font pas état d’un avant fainéant. C’est d’autant plus bizarre car la M4 (quel voiture mais dont le physique est lui très « difficile ») ne semble pas souffrir des mêmes maux. Mais bon, quand on entend le 6 en ligne chanter ( ah les 323i er les 325i des années 80 et 90), on peut tolérer certains défauts.
Je me demande si BMW ne devrait pas faire comme au début de l’automobile, à savoir livrer un châssis motorisé, à charge du client de le faire carrossé à son goût. Plutôt que d’essayer de faire passer des designs pas très facile à assumer.
Un cabriolet électrique ... cela fait partie des voitures que je veux essayer un jour. Ca doit être assez étrange ...
Pour le design et BMW, une chose est certaine: on ne peut pas leur reprocher de ne pas essayer des choses et de sortir des voitures qui ne sont que des évolutions de la génération précédente ... Malheureusement le risque ne paye pas toujours :)
Très bonne vidéo, la voiture est incroyable mais si je devais faire un classement je mettrais la porshe puis la jaguar et enfin la z4 g29
Bonjour Yann et merci :)
Je comprends votre classement, même si j'ai toujours eu un petit coup de coeur pour l'anglaise ...
@@LaPauseGarage Par contre ce sont les anglaises mes préférés d'habitude
Je ne sais pas si vous faites des vidéos de voitures de particuliers, mais si c'est le cas on devrait peut-être se rencontrer un de ces quatre. Le garage est ma foi pas mal achalandé chez nous, et on est en Belgique... :)
Bonjour,
Oui bien sûr, nous sommes ouverts à toutes propositions. N’hésitez pas à nous contacter sur l’adresse suivante : lapausegarage@gmail.com 👍😊
Belle journée à vous
Juste au moment où Levy de Vilebrequin doit vendre son Z4 😂
Qui ?
LOOOOL !
@@LeopoldKonstantin ahahah, c’est clair, sur toutes les chaînes automobile, y’a des suceuses de vilebrequin qui viennent se toucher dans les commentaires en pensant à leurs héros😭
Z4 M40, la base... ;-)
Il faut minimum ça :P
Super
Bel essai. Je me demande ce que ça donnerait face à ma z4 35i stage 1 (370ch et 500nm) équipée de kit gros freins Brembo et durites Avia + kit bilstein B12.
Même avis, ça manque de subtilité à l'avant. Grosse déception par rapport au concept. Mais par rapport au reste de la gamme elle est magnifique.
Pour la toile, ayant eu une e85 vandalisée, je passe mon tour.
Bonjour et merci Doc 😉
La toile présente effectivement ce désavantage. On ne peut malheureusement pas tout avoir, entre poids, compacité et sécurité, il faut choisir 🙃.
Au fait, pourquoi ne pas appâter le client potentiel et l'informant du prix affiché de ce modèle ?
Merci Greg S, et merci pour vos commentaires.
Nous ne sommes pas vendeurs automobiles, nous faisons simplement l’essai de celle-ci. Nous affichons donc le prix du modèle neuf de base et pour tout renseignements sur le véhicule de la vidéo, nous renvoyons vers le vendeur.
Sinon, concernant la couleur intérieur, oui et deux fois oui pour l’orange !
Et pour 3eme commentaire pour le referencement, quoique d'accord avec le 'BMW, lâchez vous sur le style intérieur'... Zavez vu la couleur gris moyen de cet exemplaire ?
Loin de l'orange sanguine
Bonjour Greg S et merci pour vos commentaires.
Oui, je reste comme vous un fan du dessin originel, celui sorti tout droit de la tête du designer juste avant l'arrivée des financiers. 😉
bonjour j ai une z4 2009 j aime le toit rigide et surtout manuel je vais la garder.
Bonjour Marc.
Très beau modèle que le e89. Quelle motorisation avez-vous ?
Par contre je ne comprends pas le toit “manuel” ?
Et si vous deviez choisir avec une 718 GTS ?
Après cet essai au delà du tarif, le châssis et le moteur de la Z4 avec son gros couple ou la vivacité du 4.0 atmo de la 718 en boîte meca ?
Bonjour,
Si comme vous le demandez, je met de côté le tarif (+16k de base pour la Porsche) mais également le coût d’entretien (j’ai des difficultés à l’imaginer… mais j’ai déjà mal), et bien la Porsche sans trop d’hésitation.
Puis j’en ai toujours eu un faible pour les moteurs atmosphériques et les bonne vieilles boîtes mécaniques ☺️
La Porsche on parle d'un châssis extraordinaire moteur central, et le moteur 4.0 6 cylindres.
Bravo pour 2 points soulevés et la petite pique asiatique à la fin.
1: le style du concept aurait dû être intégralement conservé
2: le comportement routier (pour rouler en série 4 et non en Z4) qui est amusant mais pas aussi tranchant que d'autres marques.
Relativisons que je suis adepte des GT et pas des pistardes mais ça surprend toujours de se dire alors qu'on jour un peu trop : comment va-t-elle réagir...
get mine end of july 😀
Congratulations !! During summer, a perfect timing to get a Z4 💪
Bonjour. Dommage que cette vidéo ait été entachée par un juron. 😞Je croyais que sur you tube, on devait faire attention à sa façon de parler les vidéos sont regardées par des enfants.
La vidéo est classée comme non prévue pour les enfants. Pour eux, il y a UA-cam Kids.
@@LaPauseGarage et quand bien même, ce n'est pas une raison pour jurer dans des vidéos publiques. On peut exprimer sa joie autrement. Malheureusement personne n'est plus capable de parler sans rajouter à chaque phrase des gros mots. Comment voulons-nous que les enfants parlent correctement ?
Comme chez vous aussi, je l’imagine, notre langage s’adapte à l’interlocuteur. Ici, nos vidéos publiées sur UA-cam « normal » ne peuvent être visionnées par des enfants de moins de 13 ans, personne chez qui un « nom de Dieu » (16:37) est bien loin de leurs capacités linguistiques imagées (je n’ai rien repéré d’autre en visionnant à nouveau cette vidéo). Si maintenant un enfant de moins de 13 ans tombe sur ce passage, c’est qu’il y a derrière des parents non-responsables.
Pour rappel, si la vidéo est indiquée comme inadaptée pour les moins de 13 ans, les publicités diffusées le seront également. Et ces dernières peuvent heurter bien plus qu’un juron ….
J’espère en tout cas que ce mot des plus bénins ne vous empêchera pas d’apprécier nos vidéos et de vous abonner.
PS : vous connaissez Vilebrequin ?
la seule BM réussi des ces 5 dernières années
Elle est très belle, pas l’ombre d’un doute 😻
Si vous aimez les plus anciennes BMW et surtout cette Z4, on vous réserve 2 petites pépites pour très bientôt…. 🤫 Tournages prévus pour samedi.
Je ne suis pas du tout fan du style extérieur 🫣
Le design BMW devient de moins en moins élégant... C'est bien dommage
Certains diront qu'il en faut pour tous les gouts. Plus personnellement, comparé à certaines nouvelles BMW, cette Z4 est encore jolie :P