Nissan Juke cambio de distribución

Motor K9K (1.5 L) DCI
El motor K también tiene una versión Diésel de 1461 cm³, llamada K9K, comúnmente conocida como 1.5 dCi, que apareció en el Clio II Fase II, para reemplazar al F9Q. Este motor está equipado con una inyección directa de riel común y alta presión.
En Latinoamérica equipó a Clio II local, al Mégane y a la Kangoo I. El K9K tiene una cilindrada de 1461 cm³, con un diámetro de 76 mm (2,99 pulgadas) y una carrera de 80,5 mm (3,17 pulgadas)