La verdad esta padre el motor la neta si me pasa como esta diseñado y acomodado todo. Yo y un vale nos acabamos de tirar la chamba de un reemplazo de la bomba de aceite de una Juke 2013 por k somos técnicos mecánicos y futuros Ingenieros Mecánicos. Bueno, la primera vez que vi este video fue para darme cuenta donde iba la bomba de aceite de este vehículo pero nunca la vi en este video. Bueno y desarmando el motor namas tumbando el cárter y la tapa frontal de la distribución nos dimos cuenta que aparte de la cadena grande existe una cadena chica que conecta el cigüeñal con la bomba de aceite y va sincronizada, hasta se me hace raro en el video que el cigüeñal tiene doble dentado, uno para la cadena grande y otro atrás para la cadena de la bomba de aceite. Pues ya el chiste k ya pusimos la bomba, sincronizamos y arranco muy bien y con muy buena presión de lubricante, la neta ya quedo chido, pero vuelvo a la extrañeza que ahí en el video esa pieza esencial no aparece ahí, ni la cadena inferior no se si se les olvido o a lo mejor lo tiene en otro lado, sepa. Saludos!
@@Lalo_jimenez7 ruido como su estuviera moliendo fierros, inestabilidad, se prendió el testigo en el tablero de la presión de aceite, al desmontar la bomba de aceite se encontró rebabas grandes del desgaste de los ingranes internos. Perdón por la tardanza en contestarte no había visto tu mensaje, saludos!
La verdad esta padre el motor la neta si me pasa como esta diseñado y acomodado todo. Yo y un vale nos acabamos de tirar la chamba de un reemplazo de la bomba de aceite de una Juke 2013 por k somos técnicos mecánicos y futuros Ingenieros Mecánicos. Bueno, la primera vez que vi este video fue para darme cuenta donde iba la bomba de aceite de este vehículo pero nunca la vi en este video. Bueno y desarmando el motor namas tumbando el cárter y la tapa frontal de la distribución nos dimos cuenta que aparte de la cadena grande existe una cadena chica que conecta el cigüeñal con la bomba de aceite y va sincronizada, hasta se me hace raro en el video que el cigüeñal tiene doble dentado, uno para la cadena grande y otro atrás para la cadena de la bomba de aceite. Pues ya el chiste k ya pusimos la bomba, sincronizamos y arranco muy bien y con muy buena presión de lubricante, la neta ya quedo chido, pero vuelvo a la extrañeza que ahí en el video esa pieza esencial no aparece ahí, ni la cadena inferior no se si se les olvido o a lo mejor lo tiene en otro lado, sepa. Saludos!
Que fallo hacia el Juke cuando se afectó la bomba de aceite?
@@Lalo_jimenez7 ruido como su estuviera moliendo fierros, inestabilidad, se prendió el testigo en el tablero de la presión de aceite, al desmontar la bomba de aceite se encontró rebabas grandes del desgaste de los ingranes internos. Perdón por la tardanza en contestarte no había visto tu mensaje, saludos!
Hola y que tal estaba el turbo ?
se ve bien pero a la vez de funcionamiento complejo! para mi los mejores son los rotativos...
waaaaaa ya la kiero en guatemala XD