Replacing the steering bearings
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- Опубліковано 10 вер 2015
- Video on the process of replacing the steering bearings of a Honda CBR 600 F4 of 2000. It shows each and every one of the steps that can be followed to replace the steering bearings, their subsequent adjustment, and the diagnosis of this fault . A second video shows the assembly process of the fairing after its disassembly necessary to perform this repair.
To see the continuation of this video. Installation of the dome and fairing click on the following link:
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Excelente como siempre...
La idea del tubo es soberbia... los golpes en los rodamientos no me gusta y con el extractor no conseguía un buen resultado.. mis felicitaciones.
Un saludo
Gracias Pierre. Saludos.
Sos una persona humilde y bondadosa. No has editado la parte de tus equivocaciones, eso demuestra tu voluntad de ayudar a que otros aprendan. Un abrazo desde Argentina.
Gracias por el bonito comentario Franco. Un saludo.
Soy de Argentina Mendoza te agradezco de corazón me ayudaste un montón gracias por todo abrazo grande
Gracias por el comentario Fer. Me alegra saber que el video te ayudó. Saludos afectuosos a Argentina.
José Manuel, se te ve muy buena voluntad, falta un poco de práctica de taller, pero bien, te buscas soluciones caseras y eso está muy bien....saludos amigo...
Gracias por el comentario. Como ves el video es de hace 8 años cuando empezaba con mis clases de mecánica. Tras esos años y bastantes motos de mi colección por mis manos y más de 1.200 videos en el canal que muestran mis avances ya tengo algo más de práctica, aunque me sigue quedando muchísimo por aprender. La mecánica no tiene límite. Un saludo.
muy buen video me a servido de ayuda porque tengo que revisar mi direccion despues de un tope de horquilla muy duro y empezo a sonar y ademas a cojido holgura saludos
Gracias por el comentario. Un saludo.
Muchas gracias por el vídeo, me ha servido no solo los aciertos y los buenos consejos sino los fallos también. Sobre todo el útil! No me imagino la locura que habría sido sin él....
Gracias por el comentario. Me alegra saber que el video te ha resultado de utilidad. Un saludo.
Buenísimo el vídeo, me ha sido de gran utilidad, gracias
Gracias a ti por el comentario. Un saludo.
Mil gracias estoy pasando por el mismo problema tengo una cb y estoy cambiando los rodamientos de dirección y me a pasado lo mismo que a usted con el rodamiento de la tija y gracias a usted me fabrique la herramienta muchas gracias
Gracias a ti por el comentario. Me alegra saber que el video te ha resultado de utilidad. Un saludo.
Hey muchas gracias. He comprado hace unos meses una cbr f4 de año 2000 carburación y justo tenía ese fallo. Gracias al vídeo y paciencia le he cambiado yo mismo los rodamientos. Es cuestión de estar atento y un par de martillazos que de no haberlo visto no me hubiera atrevido. GRACIAS!!!!
De nada, gracias a ti por el comentario y me alegra saber que el video te ha resultado de ayuda. Un saludo.
Excelente video, me ha servido de muchisima ayuda para cambiar los rodamientos de direccion de mi Suzi GSXR600 del 99. Comparto plenamente tus comentarios sobre el deporte y la mecanica. Un saludo !
Gracias por el comentario Ricard, me alegra saber que te ha servido de ayuda el video. Un saludo.
buenisimo video
y muy buenos consejos los que has dado
en tanto como en mecanica como personales
desde colombia un gran saludo y muchas gracias
por tu video tu gran esfuerzo y grandes consejos.
Muchas gracias por el comentario Mauricio, me alegra que te haya gustado el video. Un saludo para ti y otro muy afectuoso para Colombia, la tierra de mi esposa.
Genial el tutorial, gracias!
Gracias a ti por comentar. Un saludo.
gran truco el de tu amigo para el problema de encajar los rodamientos en un tubo :)
gracias por el video
Gracias a ti por el comentario. Un saludo.
muy pratico el paso a paso de las instrucciones
Gracias por el comentario Alberto. Un saludo.
Felicidades muy bien explicado...Gracias Jose
De nada. Gracias a ti por el comentario. Un saludo.
Muy buen video, felicitaciones!
Gracias por el comentario. Un saludo.
muy buen vídeo y muy buen trabajo.. felicitaciones y dejo un saludo desde Argentina.
Gracias por el comentario y un saludo muy afectuoso a Argentina.
muchas gracias por contestar me
Excelente video mi hermano, saludos de medellin colombis
Gracias por el comentario Daniel y saludos afectuosos a Colombia.
Jose muy buen video. te aconsejo tener mas cuidado con la pistola decapadora apuntando hacia el deposito., el aire de estas pistolas sale entre 400 y 600ºc y a veces salen chispas volando de polvo e inpurezas que recoje el ventilador. soy pintor y trabajo con esos aparatos y alguna vez ha habido algun susto jeje... pero un deposito te puede liar una buena.. saludoss
Muchas gracias por el consejo Ragnar. No lo sabía, pero me parece muy interesante lo que comentas. Lo tendré presente en próximas ocasiones. Un saludo.
Hola compañero. Gracias a tus videos he podido meterle mano a mi moto. Me gustaria saber una cosa, la llave para la tuerca de apriete de la direccion, donde podria encontrarla? Tienda de motos, o ferreteria industrial. Y en su caso, sabe que precio oscilan? Gracias compi
En internet, Amazon, eBay, etc. Cuesta unos 20€ creo recordar. Un saludo.
Muchas gracias!!
Tengo una duda como van los centradores de nas ruedas el mas grande a izquierdas o derechas o viceversa??gracias!
Pues yo ya no lo recuerdo pero creo que en el video viene explicado, tampoco lo recuerdo. Un saludo.
Hola tengo una preguntilla cuando pones el eje delantero los casquillos que posicion llevan? Por que en la mia lo he desmontado y ahora al montarlos de nuevo me queda la rueda descentrada
Qué motos es?
Gran video Jose Manuel.
He seguido este video para cambiarle los rodamientos a mi Sv 650 porque la direccion me hacia extraños, como si la rueda delantera estuviese suelta.
Tras cambiarlos, ahora noto la direccion muy muy suelta. A poca velocidad la direccion de la moto se mueve de lado a lado siguiendo la forma de la carretera. Y a alta velocidad, la moto es tan reactiva que me resulta hasta peligrosa.
Sabes a que puede deberse?
Un saludo!
Primero habría que ver si has ajustado bien la dirección, me refiero a que no la has dejado ni demasiado apretada ni demasiado suelta. Solventado eso, decirte que no todos los problemas que comentas tienen por qué provenir de los rodamientos de dirección. En muchas ocasiones se deben o al mal estado de la llanta, para ello, hay que verificar que esté bien equilibrada y no presente daños mayores, y en otras muchas ocasiones, al estado del neumático, que a simple vista no se aprecia, pero que por el tiempo o el uso puede estar deformado. En definitiva, yo de ti pondría neumático nuevo, equilibraría la llanta, y volvería a verificar. Si el problema persiste entonces es que algo has hecho mal en el cambio de los rodamientos de dirección. Un saludo.
@@ElgarajedeJoseManuelH Gracias por la respuesta.
El motivo de cambiar el rodamiento, fue porque a raiz de un bache, la moto hacia extraños a baja velocidad (como si manillar y rueda no fueran por el mismo sitio) y a alta velocidad era como si notaras que se descentrara la rueda. Primero pense que podria ser el neumatico, pero lo lleve al taller donde me lo montaron hace 2000km (unos road 5) pero me dijo que estaba perfectamente. Tras cambiarle los rodamientos la direccion, la moto no hace extraños a alta velocidad, solo es muy muy sensible. A baja velocidad si tiengo la sensacion de que se mueve constantemente y muy blandita.
De lo que comentas, quizas deberia ver lo de la llanta y equilibrado.
Un saludo
hola, donde has conseguido los rodamientos cónicos, y si tienes que darle alguna medida o referencia al el vendedor?. Un saludo y Gracias por el-los videos.
Lo compré hace muchos años por eBay poniendo el modelo de la moto. Un saludo.
Hola qué tal si tengo rodamientos tipo cono con agujas se los puedo cambiar por unos de bolas saludos
Como poder, puedes, otra cosa es el rendimiento y duración que te den esos nuevos rodamientos. Un saludo.
saludos gracias por tu video tengo una duda tendras algun link del los rodamientos o algun numero de parte para comprarlos
Conque pongas año y modelo de tu moto en eBay vas a ver un gran numero de opciones de compra de diferentes marcas. Un saludo.
Que tal amigo disculpa sabrás que medida es la del los baleros que lleva la llanta delantera de una cbr f4i 2002? Un saludo y excelente vídeo.
Hola Manuel. Gracias por el comentario. Sobre medidas, no me sé ninguna de nada de ninguna moto de memoria, todo lo busco en los correspondientes manuales de taller que para eso están, y éstos los descargo de www.pdfmotomanual.com. Un saludo.
Buenas, muy buen vídeo. Yo también tengo una CBR pero del 2003. ¿Donde puedo conseguir el manual de taller? No consigo encontrar uno.
Saludos
Yo normalmente los descargo de www.pdfmotomanual.com. En este caso creo recordar que solo estaba en inglés. Un saludo.
Hasta qué punto afecta a la seguridad en la conducción ? O solo sería algo incómodo al conducir la moto?
Gracias ✌️
Afecta de una manera muy importante. Es básico y necesario tener los rodamientos de dirección en perfecto estado. Un saludo.
Hola porque se rompen? Por algun choque?. Me venden una moto que hay que cambiarle los rodamientos del manillar
Por múltiples causas; desgastes, falta de lubricación, fatiga de materiales, baches, golpes, accidentes, caídas, etc. Si sospechas que esa moto ha tenido una caída deberás de verificar que no tenga daños estructurales en el chasis, etc, pero eso no es nada fácil, hace falta un perito. Un saludo. Un saludo.
espectacular tu video...la mía hace un toc para delante y para atrás pero como puedo saber si es solo las bolillos o la cubeta? ya que no es bolillero entero..más allá de lo ideal es cambiar el kit
Gracias por el comentario. Ya te adelanto que casi con un 80% de probabilidad tendrás que cambiar los rodamientos. No obstante, antes de ello, lo puedes verificar intentando ajustar un poquito más la dirección, es decir, apretar un poco la tuerca de ajuste, y comprobar si te ha desaparecido o no ese "toc". Asegurate que tras el ajuste la dirección no está dura y va de un lado al otro suavemente. Si ajustando la dirección no ha desparecido el toc, entonces te tocará cambiar rodamientos. Un saludo.
+El garaje de Jose Manuel H (jmjm1) gracias ..ajuste un poco la tuerca pero ya se para al medio y el toc sigue
Pues como te dije antes, te toca cambiar los rodamientos. Un saludo.
Que medida son los balseros que utilizaste?
Uf!! Lo hice hace bastante tiempo, ya no lo recuerdo. Un saludo.
Sólo tenías que calentar con un soplete manual y entra perfecto
¿Y si no tienes soplete, como es mi caso?
Venden uno en los almacenes manual
Buenas cada cuanto se suele cambiar y precio de taller?
Se cambia cuando se rompe y del precio de taller ni idea. Un saludo
Bien explicado pero tenias que haber pedido a alguien de llevar la camera. No se puede trabajar y filmarlo si no tienes por lo menos un tripode. O fijar la camera al la cabeza con la cinta de pintor. Uno acaba mareado viendolo
No tengo a nadie que tenga tiempo para ayudarme a grabar los números videos que hago y subo en el canal, y ya he comentado en muchas ocasiones que los videos de mecánica con trípode dan planos demasiado generales y no focalizan en cada momento la pieza o lugar destacado. En mi opinión, creo que es menos malo que la cámara se mueva pero que enfoque lo importante en cada momento y en tiempo real, que lo contrario. Lo de la cinta de carrocero y lo de la cámara en la cabeza es la peor opción de todas porque además de moverse, no se ve lo que estas grabando y no se puede enfocar en cada momento lo importante, ni utilizar el zoom en tiempo real. Todo está ya inventado y la única opción mejor es tener un cámara que lo grabe pero yo no lo tengo. En cualquier caso, lo importante es tener una orientación y una ayuda de cómo se hace una operación mecánica y que quede lo más claro posible. Los videos de aprendizaje de mecánica no son videos de entretenimiento o de fotografía donde lo que prima son la luz, los enfoques y la corrección de los planos, aquí lo importante es el aprendizaje y la información y no andar con tantos miramientos de cosas secundarias al objeto de lo que se pretende mostrar. Hace años que aprendí que "LO MEJOR ES ENEMIGO DE LO BUENO". Gracias por dar tu opinión, pero en este caso no me aporta nada nuevo que no supiese (demasiado obvio lo que comentas) y no me sirve. Un saludo.
hola compañero te hago una pregunta como se llama la herramienta que es para ajustar la cuna o los rodamientos esa que es como si fuese una pinza ?
No recuerdo ahora mismo su nombre técnicamente. Lo siento, un saludo.
no es urgente si me lo podes conseguir te lo agradezco . gracias de todas forma
muí buen vídeo ke síntoma te hacia la moto conduciendo??? a mi cuando me suleto dirección al llegar a 70kmh noto la dirección un zig zag derecha izkierda empieza a temblar ati tambien te hacia eso?
Hola David, gracias por el comentario. No, en mi caso solo estaba dura la dirección, y se notaba que había un escalón al girar el manillar y parar por el centro. Un saludo.
yo acabo re realizar ese procedimiento y tengo un escalon en justo la mitad, como lo solucionaste tu?
David Salguero estimado que tal tengo el mismo problema en mi moto ese zig zag pudiste solucionar ese problema
Espero tu pronta respuesta
El garaje de Jose Manuel H buenas tardes tengo un problema de zig zag en mi moto que puede ser agradeceré su respuesta
Qué pasa cuando están mal los rodamientos
Pues que la dirección va mal y hay que cambiarlos. Un saludo.
Tengo 2 años medio con mi moto nunca he cambiado los rodamientos..¿ cada cuanto tengo que cambiarlos? Gracias
Hola Sebastian. Los rodamientos solo hay que cambiarlos cuando se rompen. En cambio, una vez al año hay que engrasarlos. Un saludo.
Eres muy buena gente
Gracias por el comentario. Un saludo.
Hola
referente a saber el estado de los rodamientos y causas en mi caso al frenar me rebota la dirección , se han cambiado los discos por posible aleveteo y no se ha solucionado nada. Me dicen ahora en el taller que lo mas seguro sea los rodamientos de dirección
Estoy echo un lío al frenar a partir de unos 70 km/h es cuando rebota .Que opinas??
Gracias
Pues depende de en qué zona se produzca el rebote, si es arriba, si pudiera ser la dirección, si es abajo, en la parte de la pinza de frenos y disco, pues es menos probable.
Me pasa pero en mi patineta electrica😂😂😂😂😂😂
El video esta bien, pero mantén la cámara quieta, por favor, acaba uno mareado.
Se hace lo que se puede. Ten en cuenta que debo arreglar con una mano y grabar con la otra. Yo no tengo un cámara que me ayude a grabar, y si difícil es arreglar, arreglar y grabar no te quiero ni contar. Ya procuro estabilizar la imagen, pero no siempre lo consigo. Un saludo y gracias por tu opinión, me ayuda a mejorar para el futuro.
El garaje de Jose Manuel H Un abrazo.
Referente