അല്ല. Full time four wheel drive central differentinal ഓപ്പൺ ആരിക്കും. അത് 4HL ഇട്ടാൽ 50-50 ഫ്രണ്ട് ആൻഡ് റിയർ ഇൽ പവർ പോകും. കൂടാതെ ഒരു ലോ റേഞ്ച് ഗിയറിങ് കൂടെ ഉണ്ടാവും. AWD ഓരോ വീലിനും വേണ്ട പവർ ഡ്രൈവിംഗ് കണ്ടിഷൻ അനുസരിച്ചു കമ്പ്യൂട്ടർ calculate ചെയ്തു distribute ചെയ്യും. സാധാരണ ആയി ഫ്രണ്ട് ആക്സിലിൽ 60% ഉം റിയർ ആക്സിലിൽ 40% പവർ ആണ് ഉള്ളത്. സാഹചര്യം അനുസരിച്ചു ഓരോ ആക്സിലിലേക്ക് 90% വരെ നൽകാനും പറ്റും. ചുരുക്കി പറഞ്ഞാൽ Full time four wheel ഡ്രൈവ് യൂസർ സെലക്റ്റബിൾ ആണ് പക്ഷെ AWD കമ്പ്യൂട്ടർ കൺട്രോളഡ് ആരിക്കും.
👌👌
👍👍
ഞാൻ ഓടിക്കുന്നത് awd
അപ്പോൾ Full Time 4WD യും AWD യും same ആണോ?
അല്ല. Full time four wheel drive central differentinal ഓപ്പൺ ആരിക്കും. അത് 4HL ഇട്ടാൽ 50-50 ഫ്രണ്ട് ആൻഡ് റിയർ ഇൽ പവർ പോകും. കൂടാതെ ഒരു ലോ റേഞ്ച് ഗിയറിങ് കൂടെ ഉണ്ടാവും. AWD ഓരോ വീലിനും വേണ്ട പവർ ഡ്രൈവിംഗ് കണ്ടിഷൻ അനുസരിച്ചു കമ്പ്യൂട്ടർ calculate ചെയ്തു distribute ചെയ്യും. സാധാരണ ആയി ഫ്രണ്ട് ആക്സിലിൽ 60% ഉം റിയർ ആക്സിലിൽ 40% പവർ ആണ് ഉള്ളത്. സാഹചര്യം അനുസരിച്ചു ഓരോ ആക്സിലിലേക്ക് 90% വരെ നൽകാനും പറ്റും. ചുരുക്കി പറഞ്ഞാൽ Full time four wheel ഡ്രൈവ് യൂസർ സെലക്റ്റബിൾ ആണ് പക്ഷെ AWD കമ്പ്യൂട്ടർ കൺട്രോളഡ് ആരിക്കും.