Ganz feines Video... auch zwischen Zeilen stimmen Details mit punktgenauen Worten zu Schrauben deren Anzahl und das Zusammenspiel wann und warum überkreuz. An jede konzentrierte Überprüfung ist gedacht. Ohnehin Top auch das richtige Werkzeug und ganz prima ist in der Zusammenarbeit miteinander. Die Genauigkeit zu Anzugsdrehmomenten ist vorbildlich. Die Aura und die konzentrierte Stimmung kommen hervorragend rüber.
Excellent tutorial!! giving all the details and instructions as well the torque numbers. Thank you professor for your great lesson as your student for the good work! CHEERS!!
Super Video! Tolles Anschauungsmaterial. Einfache Erklärungen! So wie es sein sollte. Erspart mir die langwierige Suche nach den Clipsen und Schrauben. Nicht nur Moritz, auch ich habe viel gelernt.
Tolles Erklärung mit alle Zudrehmomente (fehlt nür der für die Ölpumpezahnrad) und Schritte um die aufgabe zu ausführen. Hab der Wechselnung selbstgemacht alles dank Ihrren und hab natürlich auch viel damit gelernt. Ich wunsche Ihren wirklich Alles GUT. Очень хорошее объяснение со всеми моменты затяжки (только для кольца масляного насоса отсутствует) и шагами для выполнения замени ГРЦ. С помощью вашего видео так и сам принимал замену ремня, все благодаря Вам, и конечно очень много с этим научился. Желаю вам действительно Самого Хорошего.
Sehr hilfreiches video. Statt die ganzen Schrauben vorne am viscolüfter raus zu Schrauben kann man auch eine Schraube von hinten mit einem 8ter Imbus Lösen. Den Viscolüfter selbst kann man bsp mit einer m5 Schraube, einfach in eins der 4 Löcher gesteckt, blockieren. Anzugsdrehmoment 45NM. MfG Chris
Wie immer eine super Anleitung. Auch wenn ich gar keinen Audi habe und nach dem Video noch sicherer weiß ich , dass ich mir niemals einen kaufen werde. Welche Zeit veranschlagt man bei Audi für den Zahnriemen-Wechsel? Umständlicher geht es wohl kaum.Das ist der beste Reparatur-Kanal auf UA-cam!
+bmwslk230 Hallo, vielen Dank für den netten Kommentar! So lange hat es eigentlich nicht einmal gedauert, die Dreharbeiten haben nur einen Tag gedauert. Ich kenne die Vorgabe von Audi leider nicht, als Preis für den Wechsel inklusive Material wurden mir 800 Euro genannt. Viele Grüße, Jürgen
Sehr gutes Video! Klasse gemacht. Ich hab den Quatsch morgen noch vor mir. Dank eurer Anleitung, inkl. der NM, sollte es zügig klappen. So muss ich nicht immer im Buch blättern. Bin selbst mal gespannt, da ich zugleich noch die Nockenwellensteuerung mit wechseln muss.
irina25661 Oha. Na ja, der A4 kommt so in die Jahre. Bei mir werde ich demnächst (in 4 Wochen) noch so einiges machen müssen. Achse/Antriebswelle Fahrerseite, Bremssattel hinten beidseitig, etc... Etzold hilft zwar, aber die/eure Videos geben viel mehr Einblick. Es gibt so einige Andeutungen in dem Video, ich wäre mal auf die "Outtakes" gespannt. ;-) Ich melde mich morgen mit einem hoffentlich wieder laufendem A4 ADR zurück. Vielen Dank im Voraus!!!
+irina25661 Dank eurer Anleitung hat es einwandfrei geklappt!!! Der Motor läuft. Nimmt nur nicht so gut Gas an. Aber das kann auch andere Ursachen haben. Oder ich bin verwöhnt. Kein tickern, kein klappern mehr der Steuerkette und der Zahnriemen läuft auch sauber. Ab und zu musste ich schmunzeln weil ich mit manchen Schrauben die gleichen Schwierigkeiten hatte. Aber für eine Aktion am Samstag auf dem Parkplatz ist es bestens gelungen!! Vielen Dank nochmals!!!!
Top Video, gefällt mir sehr gut und alles super erklärt. 👍 ... @ 12:14 ... "FPM" Wellendichtring einölen ist immer gut, 😉 ...doch... ☝️ wer "PTFE" Wellendichtringe verbaut, darf sie "keinesfalls" ... weder innen noch aussen ölen! >Solche Dichtungen sind trocken zu installieren.< Diese habe ich bei mir an beiden Nockenwellen, Zwischenwelle und Kurbelwelle verbaut.
Hallo, die obere Zahnriemenverkleidung sollte auch so abgehen. Einfach die zwei Klammern öffnen. Dann kann man zumindest einen Blick auf den Zahnriemen werfen. Viele Grüße, Jürgen
Schönes Video ! Sollte man den Spannarm des Keilrippenriemens und den Simmering (auch wenn er noch i.O.) ist am besten gleich mit wechseln ? Und geht das alles nicht viel einfacher wenn man statt servicestellung die Front wegklappt ? Wenn man die Wapu mit wechselt muss der Kümi SChlauch ja eh ab. Schöne Grüßle !
+Niklez7 Hi, I'm very sorry but I don't understand your question. At 7:04 I say: "For cranking the engine at the crankshaft you'll need a 19 mm polygon socket". But I don't speak from any top. Please specify your question once more. Greetings, Jürgen
Hallo zusammen,Super Anleitung und sehr verständlich ;-)Ich habe aber noch eine Frage.Was für eine Schraube (Länge und Gewinde) benötige ich um den Stoßfänger optimal noch vorne zu holen um genug Platz für den Ausbau vom Zahnriemen zu haben.Vielen Dank !!!
Hallo, Du nimmst, wie im Video einfach ein Gewindestange M8 ein paar U.-Scheiben und Muttern, Die richtig Länge merkst Du, wenn Du an der Front ziehst. Die Kühlwasserschläuche limitieren den Weg. Viele Grüße,Jürgen
super Anleitung. .... habe es bei meinen passat b5 super hin bekommen .... aber eine Frage habe ich zu dem adr motor.... was ist hinter dem Motor für eine Dichtung leckt bei mir über Getriebe ..... es ist nicht dir zkd ..
Wenn es Kühlwasser ist, ist es die Kühlwasserbrücke, gibts oft, ansonsten wenn es öl ist, ist es sehr oft die halbmondförmige Aussparung im Ventildeckel. Wenn sie schlecht eingelegt oder verklebt wurde wird die Dichtung an dieser stelle als erstes undicht.
Hi good day I have the same passat with the same engine code and I misplaced my abs pump module....but from my experince all the adr engine none turbo type has the same part no for the end pump can u please send me the number on that one your fixing so I can order a replacement thank you friend
@@irina25661 Ok can u do me a favor and get the part no for any abs pump that is in a 98 passat with the adr engine they all are the same once it's the adr engine please please thank you
Dieser Motor gehört zur Marke zuverlässig. Dieser hat nur eine Schwachstelle. Die steuerkette des Nockenwellenversteller. Ansonsten waren das top Motoren. Hatte in meinem A4 genau den gleichen
@@barryf3395 yes but if you do it for yourself (which most people here probably is doing, since they are searching it up anyways) - why not make it easier for yourself ;)
@@GammersFaze Yes you're right If you're doing the work yourself you can go by whatever route suits you best. A garage were would charge more for labour the more work involved.
Ganz feines Video... auch zwischen Zeilen stimmen Details mit punktgenauen Worten zu Schrauben deren Anzahl und das Zusammenspiel wann und warum überkreuz. An jede konzentrierte Überprüfung ist gedacht. Ohnehin Top auch das richtige Werkzeug und ganz prima ist in der Zusammenarbeit miteinander. Die Genauigkeit zu Anzugsdrehmomenten ist vorbildlich. Die Aura und die konzentrierte Stimmung kommen hervorragend rüber.
Excellent tutorial!! giving all the details and instructions as well the torque numbers. Thank you professor for your great lesson as your student for the good work! CHEERS!!
Vielen Dank für das Video nach so vielen Jahren. Hat mir diese Woche gut geholfen beim kompletten Tausch
Das freut mich sehr! Viele Grüße, Jürgen
Vielen Dank für die Rückmeldung. viele Grüße, Thomas
Super Video!
Tolles Anschauungsmaterial. Einfache Erklärungen! So wie es sein sollte.
Erspart mir die langwierige Suche nach den Clipsen und Schrauben.
Nicht nur Moritz, auch ich habe viel gelernt.
Great video! Helped me alot sinceautodata doesnt mention some torque specs. Keep it up!
Dobrze wyjaśnione. Dziękuje.
Herzlichen Dank für dieses Video :)
Servus, danke euch Jungs, für das super Video, ich habt mir sehr geholfen 👍
Tolles Erklärung mit alle Zudrehmomente (fehlt nür der für die Ölpumpezahnrad) und Schritte um die aufgabe zu ausführen.
Hab der Wechselnung selbstgemacht alles dank Ihrren und hab natürlich auch viel damit gelernt. Ich wunsche Ihren wirklich Alles GUT.
Очень хорошее объяснение со всеми моменты затяжки (только для кольца масляного насоса отсутствует) и шагами для выполнения замени ГРЦ. С помощью вашего видео так и сам принимал замену ремня, все благодаря Вам, и конечно очень много с этим научился. Желаю вам действительно Самого Хорошего.
Sehr hilfreiches video. Statt die ganzen Schrauben vorne am viscolüfter raus zu Schrauben kann man auch eine Schraube von hinten mit einem 8ter Imbus Lösen. Den Viscolüfter selbst kann man bsp mit einer m5 Schraube, einfach in eins der 4 Löcher gesteckt, blockieren. Anzugsdrehmoment 45NM.
MfG Chris
Wie immer eine super Anleitung. Auch wenn ich gar keinen Audi habe und nach dem Video noch sicherer weiß ich , dass ich mir niemals einen kaufen werde. Welche Zeit veranschlagt man bei Audi für den Zahnriemen-Wechsel? Umständlicher geht es wohl kaum.Das ist der beste Reparatur-Kanal auf UA-cam!
+bmwslk230 Hallo, vielen Dank für den netten Kommentar! So lange hat es eigentlich nicht einmal gedauert, die Dreharbeiten haben nur einen Tag gedauert. Ich kenne die Vorgabe von Audi leider nicht, als Preis für den Wechsel inklusive Material wurden mir 800 Euro genannt. Viele Grüße, Jürgen
Umständlich würde ich das nicht nennen, bei einigen Fahrzeugen muss der ganze Motor raus
Meister! Good job and good prepare video. Nm helped me. Best regards
tolle Anleitung....hätte aber gerne noch gesehen oder besser gehört ob er wieder läuft
Natürlich lief er wieder!
Tipp für den Simmerring: 2 Schrauben Gegenüber reindrehen und dann abwechseln leicht mit der Zange dran ziehen bis sich der Simmerring löst.
Sehr gutes Video! Klasse gemacht. Ich hab den Quatsch morgen noch vor mir.
Dank eurer Anleitung, inkl. der NM, sollte es zügig klappen. So muss ich nicht immer im Buch blättern.
Bin selbst mal gespannt, da ich zugleich noch die Nockenwellensteuerung mit wechseln muss.
Hallo, dann mal "Gut Schraub"- Wir drehen morgen an einem Video über ein Lenkgetriebe. Viele Grüße, Jürgen
irina25661 Oha. Na ja, der A4 kommt so in die Jahre. Bei mir werde ich demnächst (in 4 Wochen) noch so einiges machen müssen. Achse/Antriebswelle Fahrerseite, Bremssattel hinten beidseitig, etc...
Etzold hilft zwar, aber die/eure Videos geben viel mehr Einblick.
Es gibt so einige Andeutungen in dem Video, ich wäre mal auf die "Outtakes" gespannt. ;-)
Ich melde mich morgen mit einem hoffentlich wieder laufendem A4 ADR zurück. Vielen Dank im Voraus!!!
+irina25661 Dank eurer Anleitung hat es einwandfrei geklappt!!! Der Motor läuft. Nimmt nur nicht so gut Gas an. Aber das kann auch andere Ursachen haben. Oder ich bin verwöhnt.
Kein tickern, kein klappern mehr der Steuerkette und der Zahnriemen läuft auch sauber.
Ab und zu musste ich schmunzeln weil ich mit manchen Schrauben die gleichen Schwierigkeiten hatte.
Aber für eine Aktion am Samstag auf dem Parkplatz ist es bestens gelungen!! Vielen Dank nochmals!!!!
Hallo,
klasse das alles geklappt hat! Viele Grüße, Jürgen
Top Video 👍🏼
Super Schritt für Schritt 👌🏼
Super,Labombastic,Fantastic,Školastic!!!👍💪🤘👐🦵👂👌🤝😍🏍️💓🙏😇🧠🫀🫁🏄🚣🏊👀🔥🐘🐫🦏🐪🐳🐟🐠🐬🦈🦭🐧🦆🦜💯💥
top anleitung!
Top Video, gefällt mir sehr gut und alles super erklärt. 👍
... @ 12:14 ... "FPM" Wellendichtring einölen ist immer gut, 😉 ...doch...
☝️ wer "PTFE" Wellendichtringe verbaut, darf sie "keinesfalls" ... weder innen noch aussen ölen! >Solche Dichtungen sind trocken zu installieren.<
Diese habe ich bei mir an beiden Nockenwellen, Zwischenwelle und Kurbelwelle verbaut.
Hallo, ja, das mit den modernen PTFE Simmerringen ist richtig und wichtig. Viele Grüße, Jürgen
Stimmt es das die FPM (bzw. normale Gummidichtringe) besser sind als PTFE ?
Sehr gute Bild und Ton Qualität. 😉 👍
+Mike Dvorak Danke
Молодец!
Спасибо!
Top Erklärung!!! DAUMEN HOCH 👍👍
Awesome video :)
i have a passat 1999 apt engine it has a broken crank position sensor and the engine has 2 holes where the sensor fits...which is the correct hole
Хорошее видео! Все понятно и доходчиво объяснил и показал
Hey super video 👌
Hab allerdings noch ne frage...
welche Maße haben diese Spezialbolzen bei Minute 2:05
Also welche Länge, Durchmesser, Gewinde etc...
Hallo, Waren einfach aus einer Gewindestange M8. Viele Grüße, Jürgen
Okay habe ich mir eben auf der Arbeit gedreht 😅👌
Danke für die Antwort 🙂
schön erklärt! viel Glück weiter :)
Klasse Video.Vielen Dank.Abo ist raus.
Vielen Dank!
Super Labombstic Fantastic Školastic!!!👍👏🤘👂🦵💪🤝👃💯💥😍🌹🐢🏍️💓🫁🫀🧠👀🙏😇🤽🏊🚣🏄🪂🏖️🌴🌍🪐🐒🐘🦧🦍🦔🦏🐳🐬🦪🐙🦑🦀🦞🦐🐡🐠🐟⚓🧭🛢️⛽🚦🚀✈️🏝️🎼⚙️🎸🤿🎣
Thanks Irina !!!
Ist es möglich die zahnriemen Abdeckung nur so wegzuklippen ohne was zu zerlegen, um nachzuschauen ob der Riemen noch in Ordnung ist
Hallo, die obere Zahnriemenverkleidung sollte auch so abgehen. Einfach die zwei Klammern öffnen. Dann kann man zumindest einen Blick auf den Zahnriemen werfen.
Viele Grüße, Jürgen
@@irina25661 danke dir für die zügige Antwort , gibt ein abo von mir !
hello: may you tell me the size of serpent belt please?
The special bolts at the 2:06 what are their names and where can they be bought? thanks
Threaded rod m8
Z jaką siłą dokręcania śrub rozrządu
Ölwanne abbauen des wird klasse , mal probieren!?
Schönes Video ! Sollte man den Spannarm des Keilrippenriemens und den Simmering (auch wenn er noch i.O.) ist am besten gleich mit wechseln ? Und geht das alles nicht viel einfacher wenn man statt servicestellung die Front wegklappt ? Wenn man die Wapu mit wechselt muss der Kümi SChlauch ja eh ab. Schöne Grüßle !
Sehe ich genauso
@@irina25661 was ?
Hallo: Können Sie mir bitte die Größe des Keilrippenriemens des Audi 1998 A4 1.8I sagen?
De mare ajutor !!!!Mulțumesc !!!
Sehr geiles Video Leute. Hat mir echt sehr geholfen. Weiter so. Habt ihr auch ein Video über den Anlasser Tausch beim A5 B5 1.8 ADR.. lol
Hallo, nein Anlasser haben wir nur am Passat 35i und am Porsche 944. Es gibt noch viele Themen für neue Videos. Grüße, Jürgen
Danke Jurgen
Super Video ! ;-)
Whats the called the top you use in video 7:04(the top you use on the scroll)
+Niklez7 Hi, I'm very sorry but I don't understand your question. At 7:04 I say: "For cranking the engine at the crankshaft you'll need a 19 mm polygon socket". But I don't speak from any top. Please specify your question once more. Greetings, Jürgen
Hi, yea i was asking what kind of socket. you answered 19mm polygon socket. thanks
Hallo zusammen,Super Anleitung und sehr verständlich ;-)Ich habe aber noch eine Frage.Was für eine Schraube (Länge und Gewinde) benötige ich um den Stoßfänger optimal noch vorne zu holen um genug Platz für den Ausbau vom Zahnriemen zu haben.Vielen Dank !!!
Hallo, Du nimmst, wie im Video einfach ein Gewindestange M8 ein paar U.-Scheiben und Muttern, Die richtig Länge merkst Du, wenn Du an der Front ziehst. Die Kühlwasserschläuche limitieren den Weg. Viele Grüße,Jürgen
ja die frage hätte ich jetzt auch :) diese sogenannten Spezial Bolzen wäre gut wenn der Herr aus dem Video antworten könnte :)
super Anleitung. .... habe es bei meinen passat b5 super hin bekommen ....
aber eine Frage habe ich zu dem adr motor.... was ist hinter dem Motor für eine Dichtung leckt bei mir über Getriebe ..... es ist nicht dir zkd ..
Hallo, wenn es nicht die ZKD ist, leckt es dann ober- oder unterhalb der ZKD? Viele Grüße, Jürgen
Wenn es Kühlwasser ist, ist es die Kühlwasserbrücke, gibts oft,
ansonsten wenn es öl ist, ist es sehr oft die halbmondförmige Aussparung im Ventildeckel. Wenn sie schlecht eingelegt oder verklebt wurde wird die Dichtung an dieser stelle als erstes undicht.
oder was sehr oft ist wen es von oben kommt kettenspanner dichtung
Wie lange haben Sie für den kompletten wechsel gebraucht?
hallo mal nee frage nach einbau des zahnriemens wenn ich die spannrolle spanne verdreht es mir immer die kurbelwelle gibt es da einen trick ???
Hallo, lege doch einen Gang ein, dann dreht sich die Kurbelwelle nicht mehr. Viele Grüße, Jürgen
Hallo, sind an der Nockenwellen 2 gleiche simmerringe?
Welchen zweiten Simmerring meinst Du, im Video wird nur einer gewechselt.
I was helped out a lot thanks to you.！！
nice,danke
Hat jemand Ahnung welche 4 Schrauben in die Riemenscheibe von der Kurbelwelle kommen beim 125 PS ADR Motor
4x Imbus - die größe bräuchte ich.
M8x16 OEN N 10303607
Hallo, was sind das für schrauben bei ua-cam.com/video/tZNm8uPG6Hc/v-deo.html ? T45 ? und sind die beim VFL und FL gleich ? Vielen Dank !
Schönes Video, woher kommen Sie? Können Sie mir auch beim Zahnriemen wechsel helfen? Fahre auch ein Audi a4 B5 1.8 ADR bj 95
Hallo, leider nicht. Ich mache Anleitungsvideos, betreibe aber keine Werkstatt. Viele Grüße, Jürgen
Das wäre lieb, wenn sie mir auch helfen würden, sie brauchen keine Werkstatt sie haben es ja drauf, würde sowas auch gerne lernen
24:14 der Sensor oder was das ein soll vor dem Kühler wofür ist der?
Außentemperatursensor
Der Spanner muß, um ihn wieder zurückzusetzen / einzufahren warm sein, sonst ist er knallhart und rührt sich nicht - meines Wissens nach.
Hi good day I have the same passat with the same engine code and I misplaced my abs pump module....but from my experince all the adr engine none turbo type has the same part no for the end pump can u please send me the number on that one your fixing so I can order a replacement thank you friend
Hi, I am sorry, the car belongs to the young man in the video and I lost the contact to him. I'm not sure if he still has the car. Greetings, Jürgen
@@irina25661 Ok can u do me a favor and get the part no for any abs pump that is in a 98 passat with the adr engine they all are the same once it's the adr engine please please thank you
Hi, I'm sorry, I have no access to the ETKA System of VW, you must ask at VW dealer. Greetings, Jürgen
Ich find se nirgends im Netz. Hänn se ne Werkstatt, würd gern Kumme und die glei Arbeit mache losse. VG
Hallo, ich betreibe keine Werkstatt, sondern nur eine Videoproduktion und das Video zu diesem Thema ist ja schon gemacht. Viele Grüße, Jürgen
gut
Для сальников, головка на 32 подходит.
Интересует момент затяжки помпы на ADR -ответите- братья немцы?
25 Nm
Я всегда переднюю часть (морду) снимаю полностью ,работать легче намного .
Dieser Motor gehört zur Marke zuverlässig. Dieser hat nur eine Schwachstelle. Die steuerkette des Nockenwellenversteller. Ansonsten waren das top Motoren. Hatte in meinem A4 genau den gleichen
sehr gut.haben sie auch eine beschreibung fur die 1.6 ahl..?
It would really make it easier to simply remove the front bumper and radiator
Easier yes but more costly for the owner.
@@barryf3395 yes but if you do it for yourself (which most people here probably is doing, since they are searching it up anyways) - why not make it easier for yourself ;)
@@GammersFaze Yes you're right If you're doing the work yourself you can go by whatever route suits you best. A garage were would charge more for labour the more work involved.
laik
schönes Video, dennnoch ich traue mich an der sache irgendwie nicht dran
Hallo, irgendwann ist immer das erste Mal. Viele Grüße, Jürgen
irina25661 ja das stimmt wohl. 😊
Aufjedenfall nockenwellenrad festziehen sonst arretiernut ab!
Beim auflegen des riemens
7:22
geht andres wie eine 1.8 glaub ich..
👨🏼🔧👨🏼🔧👨🏼🔧👍🏻💯🇧🇷
#nice
алес гут данке шен
had to be audi... dont know why the manufacture evertything so F... tight
Wat 'n schlepp lol
nice,danke