전에도 말씀 드렸는데 국산과 중국산은 전선을 일반 전선을 사용합니다. 열에 약하고 전선 저항도 높아서 전선부식과 피복이 삭는등 연식이 오래되는 무족건 전선 전자계통 다 나가게 될 겁니다. 혼다 bmw 허스크바나 할리 등등 유명 메이커만 UL 인증 CE인증 제품을 사용한다는게 가장 중요하죠. 예방하려면 무족건 정차시는 햇빛에 놓으면 안됨니다. 서스펜션 실 누유나 고무나 전선 피복 연료계통에 대미지가 갑니다. 주행시 열은 무족건 오일 성능 저하로 열이 많이 발생하면서 모든 계통 내구성을 급격히 떨어트림니다. 알터네이터나 점화코일 플러그 피스톤, 벨브, 섬머스텟 등등 다 수명이 줄어듬니다. 블로워 가스는 3기유 합성오일 사용하지 마시고 4기유(pao) 5기유(에스테르) 만 사용하세요. 검딩이가 없습니다.카본이 안쌓여요. 보통은 3기유 +4기유, 3기유 + 5기유 오일이 많이 있는데 4기유 +5기유를 사용해야 좋습니다. 국내제품으로는 킥스레이싱이나 외국꺼 모튤 300v가 대표적입니다. 알터에 레귤레이터는 보통 방전된 배터리 충전시 레귤레이터 최대 출력으로 충전하는데 충전시킨다고 주차한 상태로 오랜시간 충전하면 무족건 레귤레이터 과열로 나갑니다. 주행해서 바람으로 식혀야죠. 근본적으로는 방전된 배터리는 충전해서 사용해선 안됩니다. 교환해야합니다. 한번 방전된 배터리는 전해액이 증발해서 성능도 안되고 알터 고장을 발생시킴니다. 결론은 주차시 그늘, 주행시 오일관리 (주행소음이 크면 무족건 오일교환)
나도 2015년식 프로를 타고 다니는데 기본적으로 소플리를 비롯하여 어지간한 부속은 두개씩 꼭 보유하고 있으며 조금 이상이 있다 싶으면 선제적으로 센타에 가서 그 부속을 교환해 버립니다 그러니 이젠 좀 안심하고 타고 다닐만 합니다 사랑하는 육반이를 로글ㆍ스글처럼 꾸며서 타고 다니는데 이놈의 바이크가 또 온갖 애정이 다 들어서 버리질 못하겠네요....참 매력있는 바이크인데 말입니다
제너레이터 문제 확실하네요 인젝션 방식은 적정 전압을 유지 하지 않으면 ECU가 작동을 않하니 밧데리를 계속 잡아 먹는 상황이죠! 요즘 중국산 차량용 점프 밧데리 충전식 있습니다. 그걸 아예 출발할떄 들고 다니시고 항상 연결하고 타지 않을떄는 충전! 라지에이터는 땜빵나는거 용접해주는데가 있습니다. 살려야죠! 제너레이터는 임시 방편으로 풀어서 에어로 한번 불어주시고 철물점에 전기기판 청소용 청소액이 있습니다. 그걸 한번 뿌려서 세척해주세요 그리고 제너레이터 간극이 있습니다. 그 간극이 맞질 않아서 제대로 전압이 나오질 않을 수도 있습니다.
지금은 혼다 기종을 타고 있지만, 예전 미라쥬 250을 거쳐 미라쥬 650 타던 추억이 떠오르네요. 저에게 바이크 자가 정비에 대한 지식을 많이 알게해 줬던 기종들입니다. 라이딩 하는 재미는 좋았는데 전기 배선과 크롬 코팅된 외장품들의 변질, 볼트의 부식과 부러짐 등 내구성이 좋지 않아서 저에게도 많은 에피소드가 있었답니다.
제가 올해초에 2소딸려고 고물 미라쥬250efi 사서 온갖 고장에 시달렸습니다 ㅠ 덕분에 정비 기술은 늘더군요. 요즘도 어디 갈땐 사백에 공구 다 챙겨서 갑니닼 ㅋㅋㅋㅋ 출력 널뛰기에 아이들링 시동꺼짐 등등등.. 다신 국산 바이크 안탈려고 이번에 슈퍼메테오650 주문했네요...
너무 크고 무거워서 끌바 하시기도 힘드시고 견인이 답이네요. 저도 국도 가기 겁이 낫엇지요. 새차일때나 투어 막 전국 투어다니고 나중엔 시내발이로만 탓어요. 서울에서 수원 갓다오다가도 퍼지고 그래서 안양에서 서울까지 끌바한다고 ㅎㅎㅎ 3일이 걸림. 그래서 센터 데려가니깐 사장님이 엔진이 수리해야할거 같다고 중고 엔진이라도 사와야한다고 해서 그냥 폐차 시켯지요. ㅎㅎㅎ
pcx 5년정도 타고 지금 15만 키로 좀 넘었는데요 . 단 한번도 견인된적이 없습니다. 전자계통 문제도 전혀 없었습니다. 역시 믿음의 혼다죠. 얼마전 8월 중순 찌는 듯한 더위에 경기 안산시에서 경북 영천시 왕복 700키로 풀스로틀로 11시간 넘게 운전해도 끄덕 없더라구요 . 역시 피돌이 .
@@countrylife_TV 이 채널을 더 빨리 알았더라면 댓글로 의견 낼 수도 있었겠네요 ㅎㅎ 나 에겐 메커니즘상의 문제로 빨리 떠나간 바이크이지만 시골생활님 포함해서 누군가 에게는 소중한 바이크이기도 하기에 조심스럽습니다 때마침 영상의 제목이 이렇길래 두서없이 댓글해 보았네요 아주 잘 나가고 승차감좋은 놈 이지만 또한 골치아픈 미라쥬650 이었습니다 화답 감사합니다~~!!
고생하셨네요. 이젠 절대 미라쥬 사지 말라고 하시니 말씀드리면 요즘 중국 CFMOTO 바이크가 좋은 평가를 받고 있습니다. 특히 650GT와 450SR이 그런데요. 650GT가 미라쥬와 비슷한 스타일이고 가격, 디자인 좋습니다. 성능도 좋다고들 하고. 다만 아직 AS인프라 구축이 많이 안되어 있지만 사실 KR모터스도 AS잘 안되는건 마찬가지고. 지금까지의 짬이시라면 충분히 운용 가능하실꺼에요. 바튜매에도 매물들 있으니 참고해 보세요~
고장이 잘 나는 바이크 타시니까…바이크에 대한 지식이 대단하신거 같네요….
이것도 공부라고 생각합니다..ㅎㅎ
저는 서울에서 부산까지 견인했습니다
그 마음 이해합니다
힘내십시오❤❤❤
감사합니다..😁😁😍😍
고생하셨습니다
화석 바이크들의 비애입니다
저도 부품주문해서 집에서 예방정비 하고는 있는데 항상 장거리 갈때는 불안한 마음이 있습니다ㅎ
저랑 같은 길을 걸으시는군요~ 화이팅입니다.^^
고생하셨습니다
견인하는 맘 알것같습니다ㅠ
힘내세요😊😊😊
좋은 말씀 감사합니다
요즘 선생님 유투브 열심 시청중입니다
솔직하고 정확한 라이더 문화, 안전에 대한 조언, 장비에대한 솔직한평가 저에게는 많은 도움이 되고 있습니다. 감사합니다!!!!
좋은 말씀 감사드립니다.
저는 67세 ..그동안 살면서 여유가 없었는데 더 나이들기 전에 버킷실행해보고자 부정적인 주변을 물리치고 작년에 면허 따고 이제 입문하려고 하니 선생님의 조언이 쏙쏙 들어 오네요
많은 조언 당부드립니다
감사합니다.^^
동년배 같아서
반가움에 댓글 남깁니다.
엊그제 도봉 시험장에서 합격하고 NT1100을 구매하려는데 품절이네요
형님뻘 되시네요 ㅎ
겉치례로 무겁고 마력큰 바이크 타지말고 쿼터 정도 추천입니다..
젊을때부터 타도 무서운데 안타다 늦은 나이에 타는거 진짜 조심조심 해야합니다.
나이들면 살짝 넘어져도 크게 다칠가능성 높아요..
고생 하셨어요 ㆍ저두 네번째 견인하셨다는 기아 고장으로 견인 한번 했습니다 ㅋ 올 봄엔 혼자 굴러서 견인 ㅎ
고생 많으셨습니다. 세루모커 기어 나가면 이제 부품이 없어서 버려야 합니다.ㅠ
깊은 빡침이 전해져옵니다. 부디 이번 겨울 나고 멋진 신차 내리시기를요~
맘 같아선 그런데 아직은 버리기가 너무 아까워요~
@@countrylife_TV저도 미라쥬250 2003년식 중고로 가져와 아직 따는중입니다.손이 많이 가니까 정이 들고 떠나보내기 아깝죠! 공감합니다.
벌초도 그렇고 라이딩도 그렇고 고생 많으셨습니다
감사합니다.^^
고장이 순간 사고로 이어질까 걱정됩니다 ㅠ 맘에 두신 차로 홀가분한 기변하세요 응원합니다~
아직은 약간의 애정이~~ㅠ
애쓰셨습니다.
친구분과의 우정도 보기 좋고,
벌초한 산소의 조상님께서 종묘제례 인간문화재셨네요...
뼉다구 있는 집안입니다.ㅎㅎ
썸네일 잘뽑으셨네요.
깊은 빡침이 느껴지네요
ㅋㅋ 진심이었습니다. 감사합니다.
동감합니다 사장님 9년동안 5번이죠 저는 3개월동안 4번 견인했습니 하루에 두번 한적도있어요 ~ㅎ
양화대교1차선서 퍼지고 강변주유소에서 퍼지고 김포대교입구에서 퍼지고 아~~~진짜~
디스크 수술후 페인처럼 지내다 어릴적 취미생확 해보자 중고구입했는데 싸고 좋은것없다 그진리를 ...ㅠㅠ
거지같은 하야부사 ~~ 제가 힘내고 싷ㅍ어요~~ㅎㅎ
와~ 저는 아무것도 아니군요..
하루 두번의 견인은 상상이 안됩니다 ㅠ
수고하셨습니다.
인생에서 동반자 같은 친구가 있다는 게 부럽네요.
좋은말씀 감사합니다
선댓글후 시청입니다..
제목에서 깊은 빡침이 느껴지네요 ㅎㅎ
시청해 주셔서 감사합니다.
고생하셨습니다.
고생은요~ 이런 재미에 타는 것이지요^^
고생했네
그나마 근거리에서 고장나서 다행이여
자력구제는 또 첨일세~ㅎㅎ
고생하셨습니다. 선생님 마음 이해 합니다. 훨씬 좋은 바이크 매물들이 쏟아지지만 지금까지 함께 해준 미라쥬를 버리기엔, 오래된 친구를 버리는 것 같아, 선뜻 망설여 지죠.
애증 관계이지만 보낼 때 되면 고생한 생각에 벌써 눈물 날 것 같습니다.
저도 데이스타 125 보낼 때 서운했었는데... 삼성 SM 5 보낼 때도 그랬지요..."격년제 견인" 이라..,헐...
이젠 전문가인거 같아요 자재사서 자가수리 하는것도 괜찮을거같다요
네~ 뜯어 보고 맛보고 딱 좋습니다.
오토바이 구조를 확실히 공부하기 좋습니다~ㅎㅎ
전에도 말씀 드렸는데 국산과 중국산은 전선을 일반 전선을 사용합니다.
열에 약하고 전선 저항도 높아서 전선부식과 피복이 삭는등 연식이 오래되는 무족건 전선 전자계통 다 나가게 될 겁니다. 혼다 bmw 허스크바나 할리 등등 유명 메이커만 UL 인증 CE인증 제품을 사용한다는게 가장 중요하죠.
예방하려면 무족건 정차시는 햇빛에 놓으면 안됨니다. 서스펜션 실 누유나 고무나 전선 피복 연료계통에 대미지가 갑니다.
주행시 열은 무족건 오일 성능 저하로 열이 많이 발생하면서 모든 계통 내구성을 급격히 떨어트림니다. 알터네이터나 점화코일 플러그 피스톤, 벨브, 섬머스텟 등등 다 수명이 줄어듬니다.
블로워 가스는 3기유 합성오일 사용하지 마시고 4기유(pao) 5기유(에스테르) 만 사용하세요. 검딩이가 없습니다.카본이 안쌓여요.
보통은 3기유 +4기유, 3기유 + 5기유 오일이 많이 있는데 4기유 +5기유를 사용해야 좋습니다. 국내제품으로는 킥스레이싱이나 외국꺼 모튤 300v가 대표적입니다.
알터에 레귤레이터는 보통 방전된 배터리 충전시 레귤레이터 최대 출력으로 충전하는데 충전시킨다고 주차한 상태로 오랜시간 충전하면 무족건 레귤레이터 과열로 나갑니다.
주행해서 바람으로 식혀야죠. 근본적으로는 방전된 배터리는 충전해서 사용해선 안됩니다. 교환해야합니다. 한번 방전된 배터리는 전해액이 증발해서 성능도 안되고 알터 고장을 발생시킴니다.
결론은 주차시 그늘, 주행시 오일관리 (주행소음이 크면 무족건 오일교환)
감사합니다. 그래서 실내 보관도 하고 신경 쓰는데 노화 현상은 어쩔 수 없나 봅니다.
대단하십니다
즐겁게 보셨다면 감사합니다.^^
함께한 세월이 있고 그간 정비에 쏟은 열정도 있고 좀 더 보살펴 주다가 찜해둔 아이로 새로운 추억 쌓아보아요~!
ㅎㅎ 심하게 퍼지면 진짜 부품차로 날릴 겁니다.
그냥 혼다로 하나 장만 하시는 것이 좋을 것 같아요. 저도 이전 대림 오토바이 타로 참 많이 힘들었습니다. 혼다로 기변하고 스트레스가 완전 사라 졌습니다.
좋은 말씀 감사합니다. 홈피 열심히 보고만 있습니다.
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 대박.... 슬프기도하고 웃기기도하고....
저도요~ 위로가 되네요~^^
오토바이 신 에게도 이런일이 일어나네요 ㅎㅎ
인생이 내마음대로 순탄하지만은 않죠~ 사고만 않나면 다행인거죠ㅡ
늘 안라하시고 행복한 라이딩 되세요~♡
좋은 말씀 감사합니다.^^
나도 2015년식 프로를 타고 다니는데 기본적으로 소플리를 비롯하여 어지간한 부속은 두개씩 꼭 보유하고 있으며 조금 이상이 있다 싶으면 선제적으로 센타에 가서 그 부속을 교환해 버립니다 그러니 이젠 좀 안심하고 타고 다닐만 합니다 사랑하는 육반이를 로글ㆍ스글처럼 꾸며서 타고 다니는데 이놈의 바이크가 또 온갖 애정이 다 들어서 버리질 못하겠네요....참 매력있는 바이크인데 말입니다
오토바이 자체는 좋아요~ 간혹 이렇게 배신을 해서 그렇지요~ㅠ
퍼지면 밀어서 수동으로 시동걸어도 될거 같습니다
특히 동료가 있으면 금방 시동 걸수있을듯합니다
예전에 혼다 화석바이크 타다가 방전되서
밀어서 건적이 있습니다~😂
이게 생각보다 밀어서 안 걸립니다.
저희집이 내리막이라 한번 굴려봤는데 안 되서 견인 했습니다.
그런문제가 아닙니다
사실 저건 레귤레터가 분배를 못해 밧떼리 전기를 다퍼먹고 더먹을게 없어
꺼진겁니다
진심 전기 엉망
제너레이터 문제 확실하네요 인젝션 방식은 적정 전압을 유지 하지 않으면 ECU가 작동을 않하니 밧데리를 계속 잡아 먹는 상황이죠!
요즘 중국산 차량용 점프 밧데리 충전식 있습니다. 그걸 아예 출발할떄 들고 다니시고 항상 연결하고 타지 않을떄는 충전!
라지에이터는 땜빵나는거 용접해주는데가 있습니다.
살려야죠! 제너레이터는 임시 방편으로 풀어서 에어로 한번 불어주시고 철물점에 전기기판 청소용 청소액이 있습니다. 그걸 한번 뿌려서 세척해주세요 그리고 제너레이터 간극이 있습니다. 그 간극이 맞질 않아서 제대로 전압이 나오질 않을 수도 있습니다.
레귤레이터 불량으로 제네레타까지 타서 교환을 했습니다..ㅜ
저번에 상당성원에서 본 젊은 친구입니다😊 효성스즈키 잔고장 많이 스트레스 받죠 ㅠㅠ
조심 조심 타세요~ 제 꼴납니다...ㅎㅎ
엔진 소리 좋던데 잘나가죠?
지금은 혼다 기종을 타고 있지만, 예전 미라쥬 250을 거쳐 미라쥬 650 타던 추억이 떠오르네요.
저에게 바이크 자가 정비에 대한 지식을 많이 알게해 줬던 기종들입니다.
라이딩 하는 재미는 좋았는데 전기 배선과 크롬 코팅된 외장품들의 변질, 볼트의 부식과 부러짐 등 내구성이 좋지 않아서 저에게도 많은 에피소드가 있었답니다.
아주 공부하기는 좋습니다^^
제가 올해초에 2소딸려고 고물 미라쥬250efi 사서 온갖 고장에 시달렸습니다 ㅠ
덕분에 정비 기술은 늘더군요.
요즘도 어디 갈땐 사백에 공구 다 챙겨서 갑니닼 ㅋㅋㅋㅋ
출력 널뛰기에 아이들링 시동꺼짐 등등등..
다신 국산 바이크 안탈려고 이번에 슈퍼메테오650 주문했네요...
저도 공구 챙겨 다니다 맨날 새들백이 떨어질 정도입니다.
그래도 퍼져요~~ㅠ
슈퍼 마테오650 리뷰 부탁 드립니다.
너무 크고 무거워서 끌바 하시기도 힘드시고
견인이 답이네요.
저도 국도 가기 겁이 낫엇지요.
새차일때나 투어 막 전국 투어다니고
나중엔 시내발이로만 탓어요.
서울에서 수원 갓다오다가도 퍼지고 그래서
안양에서 서울까지 끌바한다고 ㅎㅎㅎ
3일이 걸림. 그래서 센터 데려가니깐
사장님이 엔진이 수리해야할거 같다고
중고 엔진이라도 사와야한다고 해서
그냥 폐차 시켯지요. ㅎㅎㅎ
안양서 서울을 끌바로요?
저는 진천~청주 커브로 끌바 해봤어도 미라쥬를 끌바를 ..대단하십니다. 저도 한번 더 퍼지면 폐차하려구요~
고장이 샘솟는 별에별 고장이 다 나는 미라쥬 시리즈..
코멧도 마찬가지지만... 누가 개발햇는지 해도 너무 햇다는..
그냥 sv 650 수입하고, 쿼터급 스즈끼꺼 수입이나 해서 팔지
그랫음 잘 팔앗을텐데..
이참에 기변하심이~~ 저도 관심있는기종인데 레블 1100 함 보시지요~~ ^^
감사합니다.^^
엔진 두개 모두 아웃되어 수리비용과 시간이 많이들었 습니다
한달 가까이 라이딩을 못했습니다
어휴~ 그러면 데미지 있지요. 고생하셨습니다.
pcx 5년정도 타고 지금 15만 키로 좀 넘었는데요 . 단 한번도 견인된적이 없습니다. 전자계통 문제도 전혀 없었습니다.
역시 믿음의 혼다죠. 얼마전 8월 중순 찌는 듯한 더위에 경기 안산시에서 경북 영천시 왕복 700키로 풀스로틀로 11시간 넘게
운전해도 끄덕 없더라구요 . 역시 피돌이 .
괜히 배달용으로 쓰는게 아닌듯합니다. 부럽습니다.^^
ㅋ 이젠 신차 구비하셔요 신차사도 3~4년 타면 서서히 손볼때가 생기든데요 장거리 가서 퍼지면 아 ~ 그거 무지 피곤합니다 ㅎㅎ 예전에 혼다 타고다녔는뎅 내구성 완전 갑이던데요 요즘은 모르겠네요 ~ 그리구 오토바이 해박한 지식에 놀랬읍니다 ㅎㅎ
이제는 더욱 장거리가 부담이 없습니다. 버리고 오면 되니까요~ㅎㅎ
수고하셨습니다 저도 아들때문에 다시CBR650랑R3 타다 650정리했습니다.이번기회에 기변하시죠 ㅋ
아직은 견딜만 합니다.
장거리 부담도 없고요. 퍼지면 버리고 온다라는 확고한 생각을 가지게 됐습니다.ㅎㅎ
애증의 미라쥬... 250도 구입하고 3일만에 650동 한 3주만에 구입했던 센터로 다시 보내줬었습니다. 미라쥬는 진짜 센터에서도 못잡고 아무나 타면 안되는 놈 같습니다.
답이 없네요~ㅠ
자동차는 글로벌인데 이륜차는 그럴싸한 모델 하나없는게 참 아쉽습니다 보통 두개가 같이 가는데 희안한 나라입니다ㅎ
저는 비엠 r1150r 01 년식 13년에 모셔와서 48000km 에서 이제 68000km 탔습니다 ,하나씩 수리해서 타다보니 수리 비용이 알 나인티비용 나옴니다. 완전 신차 되었습니다.. 팔생각도 들지안네요.. 일제가 확실히 내구성은 좋은것같습니다..
좋은정보 감사합니다
역시 밀어줘
ㅎㅎ
점프스타터 안가지고 다니시나요? 밧데리방전시 요긴하게 쓰이는데~~전에타던 일제 바이크 레규레터&제네레다 공임빼고 부품값만 40만원 정도 햇던거 같네요 정품아닌 비품 인데요도요 국산바이크 부품 가격이 저럼한게 그나마 장점이지 않을까 싶네요
레귤레이터 나가면 점프가 소용 없어요. ㅠ 시동 걸렸다 바로 꺼집니다.
일제에 비하면 많이 싼것이 장점입니다. 아마 엔진 오일값이면 교환 가능합니다.ㅎ
저도 전에 바이크 레규레터 불량인체 운행하다 제네레다코일 까지 타서 공임 포함6~70 들었던거 같네요 다행히 주행중에 퍼지진 않았지만요~~멀리나가서 퍼진게 아니고 사고안나고 돌아오신걸 다행이라 생각하심 맘편하실듯
@@countrylife_TV공감합니다
저도 미라주 탈때 레귤 스텐바이로 주머니 넣고다녔습니다 ㅋㅋ
그때 2-3만이었던 기억이 ㅋㅋ
고장나면 부담없이 길가에 버리고 고기 드시러 갈수 있는것도 장점이라면 장점이지 않을까요..ㅎㅎ
ㅎㅎ 이제 득도해서 퍼지자 마자 욕 한번하고 편안하게 다녀 왔습니다.
장거리 가다 퍼지면 버리고 와도 안 아까워요~ㅎㅎ
벌초 고생이많네효 😅
어짜피 모여도 제가해요~🤣
효성 고배기량 바이크는 사는거 아닙니다
전 코멧650 타고다녔는데 클러치가 깨졌는데 클러치 어셈블리 못구해서 바이크를 수년간 세워놓는게 말이 됩니까?
부품이 단종이라 구할 수가 없데요 이게 기업윤리가 있는 기업입니까?
코멧650시리즈 팔아먹고 돈안되니까 동남아에 전부 팔아버리고 돈되는 것만 유지하겠다고요?
계기판내부에 보드를 보면 방수가 아예 안되요 하나부터 열까지 돈 싸게 먹히는 거로만 제작을하니 여기저기서 문제터지고
무상a/s기간에 새거로 갈아주고 하니까 돈이 안남지 하여간 효성 코멧은 뭣같은 기업입니다.
효성 때는 좋았답니다. 현재 KR이 문제죠~ㅠ
웬만하면 국산 이용하고 싶지만.... 정말 웬만하지 않네요... 울 나라도 리터급 하나 잘 만들어 주면 좋겠어요 ... 네이키드건 듀얼이건,....
정성과 사랑이 필요 합니다.~ㅠ
하이바 벗으시니 미남이시군요!!! ㅎ
ㅋㅋ 감사합니다^^
미라주 3년타고 반값에 던졋습니다
그러고 14년됀
St1300사서
6년 잘타고
작년부터 타기 귀찬아서
지하주차장 잠자고있습니다
미라쥬의 전기 계통은 넘 쓰레기입니다
그리고 15-16년경에 팔았지만
당시에도 국산의 장점인 부품 수급은
엉망이었습니다.
형님 모델인 sv650엔진을 벤치메이킹한건데
기술이 넘부족해요
혼자 손보고 하다보니 원가 절감한 부분이 너무 많이 보입니다.
ㅎㅎ 일단 열정에 박수를 보냅니다
전 구미 사는데
남해가다가 합천 너머 진주 입구서
레귤 사망 배터리 사망으로 구동불능
파출소에 맡겨두고
담날 진주 센터에 수리의뢰하고
다음주 버스타고 찾으러 내려갔습니다.
아파요 아린 추억입니다.
벌초를 3시간~^고생하셨네~~안라하시고 😊
감사합니다.^^ 오늘 2차전 했습니다.ㅎㅎ
국산바이크... 싼맛에 사기엔 문제가 많네여 ㅠ 말로만 전해들은것들이 진짜 영상으로 보네여
진짜 일본꺼 사기싫은데 바이크 기술력은 쩝... 한 10수 접고 인정해야할듯하네요
하~~ 반만 따라 갔으면 얼마나 좋을까요?
@@countrylife_TV 져도 국산이 일본 바이크 절반수준 혹은 80프로정도만 돼도 일본산은 쳐다도 안봤을거 같아여
썸네일 역대급, 표정하나로 지난 세월이 모두 설명 됨.
ㅋㅋ 영상에 심한 욕 부분입니다.ㅎㅎ
미라쥬탈려면 전기계통 싹 손보고 타야함.. 그러면 문제 없이 타는데
이제 정주지말고 보내주세요 .저도다보내고
가벼운 650cc구입했어요.
큰 고장 아니니 한번 참아 볼람니다. 진짜 큰 고장이면 미련 없이 부품차로 보낼 겁니다.
고생했어요^^
😂🤣😁😍😍
문제 많은 미라쥬네유..ㅎㅎㅎ
ㅎㅎ 환장 하겄습니다.
남자시네 상남자^^
감사합니다.^^
저도 코멧 탈때 배터리가 충전이 안되서 선적이 있습니다. 레귤레이터가 사망했더라구요.
제네레이터에서 전압은 나오는데, 레귤레이터가 충전전압을 안주더라구요.
레귤레이터 두 번째 사망입니다. 생각보다 내구성이 약하다고 합니다.ㅠ
@@countrylife_TV650이 배선도 얇고, 제네레이터 커넥터 부분 과열로 타는 증상도 있어요.
아무레도 안개등이나 블박등 추가 전기 장치를 달면 거의 대부분 과부하로 사망을하는거 같더라구요.
스마트폰 충전 외에는 아무것도 못 쓰고 있습니다. 겁나요~
18년식 미라쥬650 pro 타고있는데 지금까지 아무이상 없었고 다만 계기판에 시계가안되고 9800키로에서 토탈제로로 변경된후 80키로 타고있읍니다 바이크새것같은 느낌이 들더라구요 하여튼 미라쥬650 스타일 굿입니다 ㅎㅎ
9800만큼 중고가가 상승하셨군요 ㅎㅎ
곧 맛 갑니다
제 미라주도 그랬죠
게기판 3번교체하고
레귤은 몇번한지도 모르겠습니다
라이딩후에 15000키로서 키오프했는데
다음날 키온 하니 35만키로였습니다
@@세상어렵네 뒤타이어 새것으로 교체 하고 나니 더타고싶다는 욕심이 생깁니다 이렇게 라도 공유하니 너무 좋아요 ㅎㅎ
견인은 멀루 하셨나영?궁금합니다 어떻게 하는지
리프트 달린 화물차로 합니다~
@@countrylife_TV 그건 따로 불러야대죠?바린이라 모르는게 많네요 미리 알아 두려고요
네 보통은 정비센타마다 한대씩은 있는데 멀리 가서 고장나면 전문적으로 픽업해주는 분들이 있습니다. 저는 센타 차량을 빌려서 제가 직접 픽업해 왔습니다.ㅎㅎ
할리가 든든한겁니까?
친구분이 든든한 겁니까? ㅋ
ㅎㅎ 친구요~
외산이건 국산이건 년식 된 바이크들은 어쩔수 없어요
4만 밖에 안 탔어요~ㅠ
내인생에 등록에서 폐지가 가장 빨랐던바이크는 미라쥬650 이었습니다 5일,,
미라쥬250 은 1년 넘게 탔지만...
ㅎㅎ 진작 좀 알려주시지 그러셨어요~
저는 제 인생 가장 오랜 기간 동거를 하고 있습니다.
@@countrylife_TV
이 채널을 더 빨리 알았더라면
댓글로 의견 낼 수도 있었겠네요
ㅎㅎ
나 에겐 메커니즘상의 문제로
빨리 떠나간 바이크이지만
시골생활님 포함해서 누군가 에게는 소중한 바이크이기도
하기에 조심스럽습니다
때마침 영상의 제목이 이렇길래
두서없이 댓글해 보았네요
아주 잘 나가고 승차감좋은 놈
이지만 또한 골치아픈
미라쥬650 이었습니다
화답 감사합니다~~!!
9년이중요한게 아니고 키로수가 얼마나 탔길래 못버티고 5번 견인이라니.....아무리 kr 이라해도 그정도까진 아니지 않나요 ??
7천km에 데려와서 4만km 정도 됐습니다.
차량도 정비사도 복이 없어서 그래요~ㅠ
카톡 벌초에 무관심 이해갑니다 ㅋㅋㅋ
😂😁👍😍
욕 나오시겠네요 그래도 달릴수 있다는 거에 감사하며 살았으면 좋겠네요
요즘은 득도를 해서 그런가 욕도 많이 않나옵니다. 정말 좋은 녀석인데 가끔 이럽니다.ㅎㅎ
전 무서워서 1시간 이상거리 절대 안감니다. ㅜㅜ
대표님 마라쥬650 불안합니다 아슬아슬 하내요
나름 잘 고쳐져서 잘나갑니다.ㅎㅎ
국산 오토바이 엔진도 내리고~ 모든 부품 교체해도 ~ 해결이 안됨~!ㅠㅠ 라지레이트는 2달도 안되서~계속 타버림 교체해야 됨~!ㅠㅠ 쌍팔년도에는 국산 오토바이 이렇지 않았는데~ ~ 2000년도 중반부터 중국에 넘어가면서~폭망~ 20년동안 계속 나빠지기만 함~!ㅠㅠ 왜 그렇게 되었을까요?? ㅠㅠ * 품질 검사~ 품질 테스트는 안하는 걸까요??ㅠㅠ
결국 돈입니다.
직원이 돌고돌아 대림도 근무했다 효성도 근무했다 합니다. 그리고 우리가 아는 대림, 효성은 대기업과는 별로 관계가 없는 회사입니다.
정부의 바이크 홀대 정책도 한 몫 합니다..
아이고 빨리 할리 최신형 구입하세요. 최장 5년간의 할부를 해 준다고 말 하니 그냥 신품 할리데이비슨 구입하고 60개월간 할부로 가파 나가면 될것 이에요
ㅎㅎ 한번 더 퍼지면 부품차로 해체 할 겁니다.
벌초 빡세지요,
댓글 없어도 낙심 마세요.
이래 저래 시간 비용 열정이 많이 날아가버렸네요. 한번 더 말썽부리면 큰 맘먹고 괜찮은 녀석으로 ㄱㄱㄱ
재미로 만지는 것이라 상관은 없는데 배신당한 기분이 살짝 듭니다.
내 미라쥬는 왜 고장이 안나지😅
부럽습니다..^^
ㅎㅎ
오일펌프 체크해보시지요
확인해 보겠습니다. 감사합니다.
사지마세요 제발 부품이 없어요 이거 사려거든 두대 사세요 부품차 한대있어야되요
ㅋㅋ 극 공감합니다. 두대 가지고 안됩니다. 3대는 돼야 합니다.
이제그만 놔 달라고 하는거 아닌지...
아직은 아닙니다.^^
고생하셨네요. 이젠 절대 미라쥬 사지 말라고 하시니 말씀드리면 요즘 중국 CFMOTO 바이크가 좋은 평가를 받고 있습니다. 특히 650GT와 450SR이 그런데요. 650GT가 미라쥬와 비슷한 스타일이고 가격, 디자인 좋습니다. 성능도 좋다고들 하고. 다만 아직 AS인프라 구축이 많이 안되어 있지만 사실 KR모터스도 AS잘 안되는건 마찬가지고. 지금까지의 짬이시라면 충분히 운용 가능하실꺼에요. 바튜매에도 매물들 있으니 참고해 보세요~
좋은 말씀 감사합니다
저는 라지에타 부품 구하다가 지쳐서 폐차 했습니다
그러시는 분들이 많더라고요..
상태는 좋은데 부품 몇개 때문에..ㅠ
제너레이터 나간듯...
레귤레이터 문제로 제네레타까지 저승으로 갔습니다.ㅠ
조마조마 했는데... 미라쥬 타시는분 드물지요 ㅎ
아마도 이래서 많이들 포기하시는 것 같습니다. ㅠ
로얄 슈퍼메테오650 추천합니다
맘에 담아둔 오토바이가 있습니다.ㅎㅎ
연세도 있으신데 맘에 드는 할리 멋진놈으로 하나 장만하시고 미라지는 이젠 놔쥬시죠 .. 모두를 위해
좀만 더 버텨야 합니다.ㅠ
할리로 가시면 구독자도 줄고 방송거리도 줄지않을까요 ㅎ(농담 입니다)유튜브 방송용으로 미라쥬는 걍 놔두고 ᆢ할리 박스차 한대 까시죠^^
미라쥬=밀어쥬
아~ 안 웃으려고 했는데 뻥 터졌습니다^^
저는혼다cbr650f,타는데고장한번나지안앗는데2018년10월생인데요
저도 이런 경우는 첨입니다. ㅠ
미러조.국산은 안됨.
혼다 레이블로 갈아타세요
아직은 애정이 있습니다. 한번 크게 퍼지면 버릴 겁니다.^^
폐차하고 기변하세요 저렴한것 많아요
아직은 입니다. 버텨 볼라구요~ㅎ
효성쓰레기 제품에 뭘 바리시는지... 예전부터 잔고장 많기로 유명한 회사였는데요..
진짜 석 나가는 댓글이네요.
그래도 쓰레기는 너무 나갔습니다.^^