cześć, mam nieodparte wrażenie że pojawia się dużo komentarzy jakby z jakiegoś generatora albo botów? Od pewnego czasu zauważam dziwne komentarze, głównie wychwalające Dacie, albo pytające o jakieś dziwne rzeczy, na które nawet jak odpowiem to nikt dalej nie ciągnie dyskusji, albo pojawiają się kolejne komentarze o takiej samej treści. Nie są one wulgarne, czy naruszające jakaś politykę, ale po prostu lekko męczące :) Nie kasuje, bo nie wiem w sumie co to ma być, czy to jakiś zmasowany atak, czy to jakiś błąd, czy faktycznie jakieś boty atakuję, tylko jaki mają w tym cel? Żeby wypromować video? Czy żeby zablokować przez zgłoszenie potem spamu? Jak myślicie?
Cześć! Tak jak obiecywałem udało się zrobić drugi materiał z Dusterem, tym razem z silnikiem 1.3 TCE 150 KM i z automatem EDC. Jest to krótki materiał głównie o silniku i osiągach. Dodatkowo pod koniec materiału, po 6 minucie dorzuciłem 2 minutowy klip z jazdy w terenie. Nie chciałem wrzucać trzeciego filmu z samą jazdą w terenie, wiec dorzuciłem go tu na koniec. cześć!
trzeba było pokazać wersje access bo to nie jest suv dla kowalskiego z wypłatą między 2000zł a 2500zł. Piszę to bo denerwuje mnie taki komentarz że to najtańszy suv na rynku nawet za 10 lat nie będzie mnie na taki stać a o utrzymaniu nawet nie wspomnę
Robi swoje. Może rzeczywiście tak jak mówisz trochę za drogie to auto. Wydaje mi się że Rumuni zachęceni dobrymi wynikami sprzedaży poczuli się pewnie, więc korzystają. Życzył bym Polsce choćby takiej motoryzacji.
A co kupisz innego w tej cenie (piszę o 4x4 jadącego w terenie)? Nie ma konkurencji która by zmotywowała do niższej ceny. Dlatego 4x4 tylko w wersji Prestiże. Ale gdyby nie żona to bym i tak Ładę kupił ;-)
Nie no Bartku zaszalałeś w tym Paryżu😜👍 Bardzo fajny teścik z samego rana do kawki😁👍pozdro P.S. Oni tam na żyletki jeżdżą a u Nas już dawno by qrwy przez okno leciały 😁
A mi się bardzo podoba konsekwencja Dacii, która od samego początku nie tylko Dustera chciała konkurować przede wszystkim ceną i prostotą konstrukcji modeli, a Duster tak jak mówiłeś w teście niczego nie udaje. Do tego stylistyka idzie cały czas do przodu i już być może za kolejne 2 generację ukażę nam się całkiem ładna Dacia 😁 Mnie tutaj jeszcze do pełni szczęścia brakuje odrobinkę lepszych materiałów wewnątrz kabiny, ładniejszych zewnętrznych klamek i zdecydowanie szerszej możliwości konfiguracji np. 150-180KM benzyna z napędem AWD i dwusprzęgłową skrzynią o dobrym momencie obrotowym, bo jak widać właściwości terenowe modelu nie są najgorsze- jeżeli coś takiego poniżej "stówki" Dacia zaoferowałaby to biorę 😎
Jak za drogie są nowe Dacie Duster po liftingu w wersji Prestige z różnymi mocami silnikowymi i napędami, to za 8, 10, 12 lat przyjadą używane tańsze do Polski z Francji.
Biorąc pod uwagę generalną drożyznę, taka cena za nowe auto z relatywnie mocnym (dla zwykłego kierowcy) silnikiem, dwusprzęgłowym automatem i w kształcie SUVa jest chyba do zaakceptowania. Konkurencja praktycznie z tego pułapu startuje z cennikiem 😊
Druga generacja Dacii (Renault) Sandero R.S. ma 145 koni mechanicznych na benzynie i 150 koni mechanicznych na etanolu. Szkoda, że w Polsce oraz Europie nieoferowana jest wersja R.S. w salonach. Pozostaje import indywidualny. Co poniektórzy mogliby się zdziwić, że Dacia (Renault) Sandero tak szybko od nich odchodzi na autostradzie.
Na Otomoto jest wysyp ofert nowych Daci Duster w cenie powyżej 90 tysięcy złotych... Właśnie z tym silnikiem i automatyczną skrzynią biegów. W tym tempie drożyzny myślę, że Dacia w ciągu roku, góra dwa przebije barierę 100 tysięcy za samochód... Jak to mówią, tanio to już było.
Moja przedliftowa biel alpejska TCe 1.3 150KM manual 67.700 w lutym 2020... Ostatni dzwonek to był na zakup auta a jestem mega zadowolony. Plus komplet "kół zimowych" za 500 w promo i gumowa mata do bagażnika gratis i dywaniki gumowe
Zrezygnuj z poduszek powietrznych i technologii i kup Duster 150 KM 4x4 za 10 000 euro. Tak więc niestety musimy zapłacić za wszystkie technologie bezpieczeństwa i cenę dwukrotnie wyższą za pożądany samochód.
To co tu widzimy to jazda po nierównościach a nie w terenie, ja niedawno miałem taką drogę do domu ☺️😜🤣. A tak serio właśnie zamówiłem wersję 4x4 do pracy, odbiór marzec 2023, mam nadzieję że mnie nie zawiedzie w poruszaniu się polami, lasami itp💪
@@krzysieksiudak8738 tak, prawie tysiączek na blacie już przelatany. Szczerze mówiąc jestem miło zaskoczony bo byłem dość sceptycznie nastawiony. Silnik 150km fajnie daje radę. Jedno co mi się nie podoba to niezbyt wygodne siedzenia 😜. Do pracy w geodezji fajna furka.
Potrzebujesz drugiej osoby co by pociagnela za klapke... ale ten problem da sie w ASO podobno rozwiazac. Pisali mi wlasciciele Dusterow ze tez mieli taki problem i w ASO naprawiali to :)
Dzięki za filmy i porównanie 100 KM do 150 KM. Zastanawiam się nad wersją 4x4 ale nie będzie możliwości jazdy w salonie wersją 150 KM dlatego byłem ciekaw odczuć i różnicy pomiędzy wersjami.
Nie wiem czy z 4x4 jednak diesel nie jest najrozsądniejszy, pewnie Bartek mógłby coś na ten temat powiedzieć. Jak pomyślę, że dwa lata temu można było kupić 2.0 XV za 110 to mam doła.
@@zlaworio a jest dostępny do jazdy testowej? W poniedziałek jeździłem 100 KM LPG i w salonie gość mi powiedział ze w sieci dealrskiej nie ma 150 KM dla jazd testowych że taka polityka Daci.
Za film można dać plusa w ciemno. Miałem jazdę próbną takim samochodem. Nadspodziewanie gładko pracująca skrzynia biegów, przy normalnym przyspieszaniu zmiany "w górę" są niezauważalne. Przy gwałtownym ruszaniu również, choć mam wrażenie że odrobinę zbyt wolno jak na "dwusprzęgłówkę" (klasyczny automat w 25 letnim Audi zmienia biegi podobnie). Dla mnie problemem była tylko redukcja biegów przy "kickdownie"-mialem wrażenie ze skrzynia się gubi i nie wie jakie dobrać przełożenie co w rezultacie skutkuje bardzo wolną zmiana biegu. I jeszcze nie byłem pewien czy to ja nie byłem w stanie włączyć czegoś co powinno działać jak autohold (a może tego nie ma?): w korku stojąc na lekko pochylonej jezdni zrobiło mi się bardzo ciepło na karku jak samochód stoczył się dobre pół metra zanim ruszył gdy puściłem hamulec (nie było pełzania). Co do samego auta-tak szczerze, to jedyne co może przeszkadzać, to relatywnie słabe wyciszenie auta (choć nadal tragedii nie ma), ale poza tym, to naprawdę Duster nie ma się czego wstydzić względem duuuużo droższych aut (zwłaszcza samochodów "premium" z "niemieckiej wielkiej czwórki" gdzie deska rozdzielcza i plastiki na tunelu środkowym skrzypią jeszcze w salonie). Takie subiektywno-obiektywne podsumowanie samochodu.
Tylko ciekawe jak czas będzie działać na takiego dustera jak będzie za 10-15 lat taki działać porównując do np audi. Nie bez powodu dacie mają średnia powiedzmy opinie. Nówka z salonu może i nie skrzypi ale po czasie jak ktoś będzie chciał kupić taką używkę to będzie problem
@@LuqueFIFA O tym przekonamy się za 10-15 lat. Niestety sam przekonałem się tylko o tym, że te wszystkie auta premium mają głównie ceny. Psują się tak samo jak każdy inny samochód. Nie mówię że Dacia jest idealna, ale jak chcesz porównywać samochód za 80 tys złotych do auta dwu lub trzykrotnie droższego to Twoja sprawa. Bądźmy realistami i nauczmy się oceniać wszystko względem ceny. Jeśli płacę za coś dwa razy więcej, to oczekuję że ten produkt będzie dwa razy lepszy niż ten tańszy. A w przypadku samochodów to jest wg mnie sytuacja bardzo rzadka. Pamiętaj również o jednym: 85% Polaków nie stać na nowe auto z salonu nawet w cenie 80 tys złotych. I to właśnie dlatego tak popularne są Dacie - jest to już chyba jedyne auto w cenie dostępnej dla przysłowiowego Kowalskiego. Dodam od siebie, że chętnie się przesiądę do Dustera zamiast dalej jeździć 15 letnim Audi, które ma historię napraw dłuższą niż niejedna przedstawicielka najstarszego zawodu świata. I za 10 - 15 lat przekonam się czy to był dobry wybór.
4:40 za takie kręcenie w miejscu kierownicą dostawałem burę od instruktora LOKu kiedy byłem na kursie prawa jazdy. Po dwudziestu latach czynnej jazdy nadal mam to we krwi, żeby obracać kierownicą wyłącznie kiedy koła się obracają. Też tak macie, czy miałem dziwnego instruktora?. Pozdrawiam
@@jerryf7713 nie. W ogóle nie brała. Zrobiłem 50kkm i oleju praktycznie nie dolewałem. Co dziwi, zważywszy na jakich obrotam trzymałem ten silnik. :) Sprowadzałem do Alfy z Niemiec Castrola RS. :) Były czasy! :)
Panie Bartku, biorąc pod uwagę cenę, wrażenia z jazdy oraz wyniki spalania wszystkich trzech wersji (1.0 TCE z LPG, diesel 4x4 i najmocniejsze 1.3 TCE automat), którą z nich poleciłby Pan znajomemu, który uparł się na nową Dacie Duster?
Jeżeli potrzebujesz napędu, to diesel 4x4, jeżeli do taniej jazdy, to 1,0 LPG. Ja zamówiłem w sierpniu 1.0LPG. Gdybym chciał szybsze auto, to w cenie Dustera 150KM, wybrałbym chyba jednak coś innego.
@@barturban diesel spoko tylko coraz bardziej jest zabijany przez ekologie.. kupić nowe auto i za np 4 lata nie móc wjechać nim do centrum to troche słabo :(
Po czesci tez, ale teraz bardzo duzo aut ma elektryczne wspomaganie i sa auta gdzie mamy swietne czucie. Tylko musi byc odpowiednio zestrojone, tak samo jak i zawieszenie.
Jak wrażenia po jeździe na znanym paryskim rondo? Pamiętam, że jak kiedyś tam wjechałam to nie wiedziałam w jakiej gęstości jestem. Każdy robi co innego i nikt nie potrafi jeździć haha
@@barturban No to w sumie też racja nawet te 130 km by styknęło z EDC7. Tylko to tez obecnie jest spory problem dla producenta bo WLTP wymaga homologowania spalania dla każdego silnika, każdej skrzyni i każdego rodzaju wyposażenia więc robi nam się coraz więcej kosztów.
Jak wrażenia z jazdy po francuskiej stolicy? Fajny tescik, chociaż nie wiem czy taka mocna wersja Dustera ma sens... Ale fajnie, że potrafi co nieco w terenie
Za tą cenę jest już Seat Arona, a to o niebo lepsze auto zarówno pod względem sterowania, napędu jak i ogólnej jakości wykonania. Samo zawieszenie w postawie też dużo lepsze.
Seat chyba nie jest cynkowany. Kolega miał Nowa ibize (okolice 2013 roku) to ruda tanczyla jak szalona A dacia jednostronnie bo jednostronnie ale jest cynkowana(renaullt jest dwustronnie) + spod w daci jest zabezpieczona masa (jak vw20lat temu)
@@barturban tak natomiast jest to dziwne stworzone ze na polskiej stronie Renault nic o tym nie ma natomiast w salonie można zamówić i dealer wtedy kupuje nowe Renault na stronie francuskiej i sprowadza do polski bo we Francji już na stronie jest
Bartek, nie wiem czemu mówisz że to drogie auto. Pomyślmy: 150KM, napęd 4x4, automatyczna skrzynia biegów, właściwości "terenowe", świetne wyposażenie i cena 90tys zł. To naprawdę nie jest dużo.
Bezpieczne jest wyprzedzanie samochodami w wersjach z silnikami o najmniejszej mocy na drogach dwujezdniowych z dwoma lub trzema pasami ruchu i drogach jednojezdniowych dwukierunkowych z czterema pasami ruchu.
Czepianie się do ceny w dzisiejszych czasach to trochę słabe jest. Dacia i tak jest tania jak barszcz z tym co ma przy innych autach. BTW 4x4 za 85 tys (czy to w dieslu czy w wersji 150 tCe) to już jest okazja. Pomyśleć, że kilka lat temu ta generacja z silnikiem 1,6 i 4x4 kosztowała ok 70 tys. (Krótko ale była takowa)
Kupiłem Mazdę CX-3 za 91tys 2 lata temu (dziś ona kosztuje prawe 110). Teraz kto wie czy bym nie kupił takiego Dustera. Tylko te tanie, piekielnie twarde, prymitywne plastiki w środku odstraszają na kilometr albo i więcej.
A tak na serio, to znaleźć samochód z podobnym wyposażeniem, automatem, w miarę żwawym silnikiem w cenie około 90 tys. jest cholernie ciężko. Wszystko zaczyna już kosztować powyżej 110 tys. Byłem na jeździe próbnej i to auto nie zachwyca. Jest pod każdym kątem poprawne i to tyle. Jak ktoś potrzebuje się pokazać przed znajomymi to auto nie dla niego, ale tak do codziennego dojazdu do pracy, na zakupy i kilka razy do roku w jakąś niezbyt długą trasę moim zdaniem nie ciężko znaleźć coś lepszego. Jest drogo, ale nic obecnie nie tanieje więc podwyżka ceny względem starszego modelu, moim zdaniem i tak jest nieznaczna.
miasta takie jak Paryż czy Berlin są niemiłosiernie zakorkowane, średnia 15 km/h to normalna prędkość w takich miastach. Wolnossące 2.0 bez start stop spokojnie spali 13 - 14 litrów
Już widzę te tłumy po Daćkę za 91k zł. PS Nie dziw się, że wlewu nie da się otworzyć. Ot tak mało one spalają, że fabrycznie wlana ilość paliwa, ma wystarczyć na cały okres eksploatacji, a klapka wlewu służy tylko do awaryjnego otwierania w serwisie (coś jak maska w Audi A2) ;)
@@barturban 🤣😎Taaaaaaa .... Raz tak zrobiłem, to driver z autobusu miejskiego, był szczerze déplacé! 😂😂😂😂 Jazda dużym Jumperem po wąskim centrum Paryża to koszmar 😱
@@barturban jak to mówisz - ogień i sruuu... Ale rowerzyści, hulajnogi...., a i jeszcze skutery - wszystko naraz 😱😎 Ale to i tak pikuś w porównaniu ze stolicą państwa, które produkuje Dacię. Ło Panie...., tam się dzieje 😇😂😂😂
Fajne auto w dobrej cenie !!! Nissan Qashqai z podobnym silnikiem full opcja 170 tys zł !!!! I to jest nieporozumienie !!! Bo za tyle to już można kupić suva ale premium !!!
Poproszę o Dustera ze stałym napędem na cztery koła, reduktorem, blokadą centralnego i tylnego dyferencjału oraz skrzynią automatyczną - hydrokinetyczną, a nie dwusprzęgłową. To byłby samochód ostateczny
So it is petrol version not diesel. In India 110 ps diesel version of duster has so many injector failures. It is such a shame for such a big company like Renault.
Z tym staniem na 3 kołach to przypomina mi się śmieszny odcinek z Wojciechem Cejrowskim w parku słoni, gdzie te podobnie pod tym samym kątem nachylenia stały na 3 nogach, istny cyrk. I po co Bondowi bmw skoro dacia zrobi lepsze akcje. Hehe
a lot of comments I might say when Poland will build a commercial 4x4 or whatever they are capable to do, I will buy without any complained comments, and to those whom did not like the Duster feel free to buy a ''cheaper' SUV from Koreans or Chinese. Buh-Bye!
![Lamborghini Revuelto 6.5 V12 1015 hp Test Drive and Review [4k]](/img/n.gif)
cześć, mam nieodparte wrażenie że pojawia się dużo komentarzy jakby z jakiegoś generatora albo botów? Od pewnego czasu zauważam dziwne komentarze, głównie wychwalające Dacie, albo pytające o jakieś dziwne rzeczy, na które nawet jak odpowiem to nikt dalej nie ciągnie dyskusji, albo pojawiają się kolejne komentarze o takiej samej treści. Nie są one wulgarne, czy naruszające jakaś politykę, ale po prostu lekko męczące :) Nie kasuje, bo nie wiem w sumie co to ma być, czy to jakiś zmasowany atak, czy to jakiś błąd, czy faktycznie jakieś boty atakuję, tylko jaki mają w tym cel? Żeby wypromować video? Czy żeby zablokować przez zgłoszenie potem spamu? Jak myślicie?
U ciebie za to komentarze wychwalające BMW nie wiem w czym 🤣
Pewnie ci chodzi o komentarze ładnych panienek w bikini xD
@@abscissaempathy7881 podobno jak ktoś lajki i suby kupuje to się pojawiają
A to panienek nie widzialem, ale duzo jest komentarzy z dziwna skladnia i piszacych to samo pod roznymi loginami :) ale ostatnio mniej tego widze :)
Cześć! Tak jak obiecywałem udało się zrobić drugi materiał z Dusterem, tym razem z silnikiem 1.3 TCE 150 KM i z automatem EDC. Jest to krótki materiał głównie o silniku i osiągach. Dodatkowo pod koniec materiału, po 6 minucie dorzuciłem 2 minutowy klip z jazdy w terenie. Nie chciałem wrzucać trzeciego filmu z samą jazdą w terenie, wiec dorzuciłem go tu na koniec.
cześć!
trzeba było pokazać wersje access bo to nie jest suv dla kowalskiego z wypłatą między 2000zł a 2500zł. Piszę to bo denerwuje mnie taki komentarz że to najtańszy suv na rynku nawet za 10 lat nie będzie mnie na taki stać a o utrzymaniu nawet nie wspomnę
Bonjour Monsieur Bartek.Świetna prezentacja SUPER auta.Dzięki.
Witam.
No nareszcie Duster z "normalnym" silnikiem. Na niego czekałem.
Pozdro
1.3 to też szału nie ma ale przynajmniej ma te 150 koni to nie tak źle ale mogłaby być większa pojemność
@@rafixwini5423 po co?
@@McLfan choćby dlatego że pojemność daje niutonometry
@@rafixwini5423 w 1,3 jest ich praktycznie tyle samo, co w Dieslu. Po drugie powtarzam- po co? Skoro, strzelam, 80% sprzedaży, to 1,0?
Jak chcesz kupić to jeszcze długo poczekasz 😛
Uwielbiam te wstępy haha
Jakie są marki samochodów budżetowych, czyli najtańsze w krajach Unii Europejskiej?
Dacia jest uwazana za budzetowa
Robi swoje. Może rzeczywiście tak jak mówisz trochę za drogie to auto. Wydaje mi się że Rumuni zachęceni dobrymi wynikami sprzedaży poczuli się pewnie, więc korzystają. Życzył bym Polsce choćby takiej motoryzacji.
Bardziej francuzi, nie rumuni :p
To nie wina Dacii że takie ceny.
A co kupisz innego w tej cenie (piszę o 4x4 jadącego w terenie)? Nie ma konkurencji która by zmotywowała do niższej ceny. Dlatego 4x4 tylko w wersji Prestiże. Ale gdyby nie żona to bym i tak Ładę kupił ;-)
Kolor jak Bolidy F1 McLarena :D Miejmy nadzieje, że takie same rezultaty będzie miał takie same osiągi :D
Nie no Bartku zaszalałeś w tym Paryżu😜👍 Bardzo fajny teścik z samego rana do kawki😁👍pozdro
P.S. Oni tam na żyletki jeżdżą a u Nas już dawno by qrwy przez okno leciały 😁
Nooo jazda tam jest fantastyczna! Co sie spocilem to moje, ale mega sie śmiga :)
A mi się bardzo podoba konsekwencja Dacii, która od samego początku nie tylko Dustera chciała konkurować przede wszystkim ceną i prostotą konstrukcji modeli, a Duster tak jak mówiłeś w teście niczego nie udaje.
Do tego stylistyka idzie cały czas do przodu i już być może za kolejne 2 generację ukażę nam się całkiem ładna Dacia 😁
Mnie tutaj jeszcze do pełni szczęścia brakuje odrobinkę lepszych materiałów wewnątrz kabiny, ładniejszych zewnętrznych klamek i zdecydowanie szerszej możliwości konfiguracji np. 150-180KM benzyna z napędem AWD i dwusprzęgłową skrzynią o dobrym momencie obrotowym, bo jak widać właściwości terenowe modelu nie są najgorsze- jeżeli coś takiego poniżej "stówki" Dacia zaoferowałaby to biorę 😎
Bążur Bartku! :D
Bążur!!
Żenekąfąpąpa misje
brzmi lepiej niż nowe bmw
Jak za drogie są nowe Dacie Duster po liftingu w wersji Prestige z różnymi mocami silnikowymi i napędami, to za 8, 10, 12 lat przyjadą używane tańsze do Polski z Francji.
Super odcinek testu pozdrawiam
Jeżdziłem nissanem z tym silnikiem i zaskakująco dobrze sobie radzi z autem jak na taki mały silnik. Strasznie wrażliwy na styl jazdy.
Tak silnik bardzo fajny, w moim odczuciu duzo lepszy niz 1.2 tce
panie, ten kolorek wygląda cudnie!
A to prawda!
Biorąc pod uwagę generalną drożyznę, taka cena za nowe auto z relatywnie mocnym (dla zwykłego kierowcy) silnikiem, dwusprzęgłowym automatem i w kształcie SUVa jest chyba do zaakceptowania. Konkurencja praktycznie z tego pułapu startuje z cennikiem 😊
Tym bardziej, że jest to w miarę niezawodne i dopracowane auto.
@@filiaburgundzkamasz rację. Szkoda tylko że wnętrze jest trochę przestarzałe.
@@bartoszolejnik9529 Ale za to proste i intuicyjne. Jak sam zauważyłeś, za tą cenę nie ma co narzekać 😛
Why is there a slow down around 4000 rev in the 0-100 acceleration test? I don't see this in the others videos,🤔
Druga generacja Dacii (Renault) Sandero R.S. ma 145 koni mechanicznych na benzynie i 150 koni mechanicznych na etanolu. Szkoda, że w Polsce oraz Europie nieoferowana jest wersja R.S. w salonach. Pozostaje import indywidualny. Co poniektórzy mogliby się zdziwić, że Dacia (Renault) Sandero tak szybko od nich odchodzi na autostradzie.
2:54 Stopklatka:
Obrotomierz:
-nie ma czerwonego pola
oraz
-co to jest ta druga (mniejsza) skala ?
Nie ma czerwonego pola bo obrotomierz jest ten sam dla benzyny i diesla ;)
@@barturban to zaoszczędzili jak cholera
Bonjour like komentarz dla zasięgu 👋
Istna Rumuńska formula!
Sound from exhaust as Akrapovic
Panie, czego to ludzie nie wymyślą 😉. Jak wypuszczą jakiś sportowy model to kupuję 😁
na bogato, wszedzie piano black :)))) dlaczego nie wspomniałeś o tym ? :)))
Na Otomoto jest wysyp ofert nowych Daci Duster w cenie powyżej 90 tysięcy złotych... Właśnie z tym silnikiem i automatyczną skrzynią biegów. W tym tempie drożyzny myślę, że Dacia w ciągu roku, góra dwa przebije barierę 100 tysięcy za samochód... Jak to mówią, tanio to już było.
Moja Mazda Cx-3 kosztowała 90tys 2 lata temu. Dziś prawie 110 i już bym jej nie kupił. Te 90 to już była gruba przesada za takie małe auto.
Moja przedliftowa biel alpejska TCe 1.3 150KM manual 67.700 w lutym 2020... Ostatni dzwonek to był na zakup auta a jestem mega zadowolony. Plus komplet "kół zimowych" za 500 w promo i gumowa mata do bagażnika gratis i dywaniki gumowe
Zrezygnuj z poduszek powietrznych i technologii i kup Duster 150 KM 4x4 za 10 000 euro. Tak więc niestety musimy zapłacić za wszystkie technologie bezpieczeństwa i cenę dwukrotnie wyższą za pożądany samochód.
Inne też nie będą taniec A drozec
To co tu widzimy to jazda po nierównościach a nie w terenie, ja niedawno miałem taką drogę do domu ☺️😜🤣. A tak serio właśnie zamówiłem wersję 4x4 do pracy, odbiór marzec 2023, mam nadzieję że mnie nie zawiedzie w poruszaniu się polami, lasami itp💪
Racja ;) bedziesz zadowolony!
Ja miesiac po tobie odbieram :-)
No i jak? Odebrana?
@@krzysieksiudak8738 Tak :-)
@@krzysieksiudak8738 tak, prawie tysiączek na blacie już przelatany. Szczerze mówiąc jestem miło zaskoczony bo byłem dość sceptycznie nastawiony. Silnik 150km fajnie daje radę. Jedno co mi się nie podoba to niezbyt wygodne siedzenia 😜. Do pracy w geodezji fajna furka.
No dobra, ale teraz poważne pytanie w jaki sposób tankować Dustera jak nie można otworzyć wlewu paliwa?
Potrzebujesz drugiej osoby co by pociagnela za klapke... ale ten problem da sie w ASO podobno rozwiazac. Pisali mi wlasciciele Dusterow ze tez mieli taki problem i w ASO naprawiali to :)
@@barturban kupujesz nowe auto i musisz prosić pracownika stacji benzynowej o pomoc w otwarciu klapki:D Super ten nowy samochód z salonu:)
@@bartomiejb6730 to tylko Dacia :)
Dacia opatentowała bezprzewodowe tankowanie
Czy te filmiki to powrót do jednego z pierwszych filmików ,,rondo pod łukiem triumfalnym,,?
Haha, brawo za pamiec! Kiedys tam bylem, Leonem ST :)
Dzięki za filmy i porównanie 100 KM do 150 KM. Zastanawiam się nad wersją 4x4 ale nie będzie możliwości jazdy w salonie wersją 150 KM dlatego byłem ciekaw odczuć i różnicy pomiędzy wersjami.
Jeśli interesuje Cię 150 KM w automacie, to jest w salonie Nawrota we Wrocławiu
Nie wiem czy z 4x4 jednak diesel nie jest najrozsądniejszy, pewnie Bartek mógłby coś na ten temat powiedzieć. Jak pomyślę, że dwa lata temu można było kupić 2.0 XV za 110 to mam doła.
Ja bym 4x4 bral z dieslem, no chyba ze planujesz jezdzic duzo w miescie - wtedy faktycznie diesel ma mało sensu
@@barturban Myślałem o benzynie. Dużo jeżdżę po górach.
@@zlaworio a jest dostępny do jazdy testowej? W poniedziałek jeździłem 100 KM LPG i w salonie gość mi powiedział ze w sieci dealrskiej nie ma 150 KM dla jazd testowych że taka polityka Daci.
2:31 g klasa
G63!
Za film można dać plusa w ciemno. Miałem jazdę próbną takim samochodem. Nadspodziewanie gładko pracująca skrzynia biegów, przy normalnym przyspieszaniu zmiany "w górę" są niezauważalne. Przy gwałtownym ruszaniu również, choć mam wrażenie że odrobinę zbyt wolno jak na "dwusprzęgłówkę" (klasyczny automat w 25 letnim Audi zmienia biegi podobnie). Dla mnie problemem była tylko redukcja biegów przy "kickdownie"-mialem wrażenie ze skrzynia się gubi i nie wie jakie dobrać przełożenie co w rezultacie skutkuje bardzo wolną zmiana biegu. I jeszcze nie byłem pewien czy to ja nie byłem w stanie włączyć czegoś co powinno działać jak autohold (a może tego nie ma?): w korku stojąc na lekko pochylonej jezdni zrobiło mi się bardzo ciepło na karku jak samochód stoczył się dobre pół metra zanim ruszył gdy puściłem hamulec (nie było pełzania). Co do samego auta-tak szczerze, to jedyne co może przeszkadzać, to relatywnie słabe wyciszenie auta (choć nadal tragedii nie ma), ale poza tym, to naprawdę Duster nie ma się czego wstydzić względem duuuużo droższych aut (zwłaszcza samochodów "premium" z "niemieckiej wielkiej czwórki" gdzie deska rozdzielcza i plastiki na tunelu środkowym skrzypią jeszcze w salonie). Takie subiektywno-obiektywne podsumowanie samochodu.
Tylko ciekawe jak czas będzie działać na takiego dustera jak będzie za 10-15 lat taki działać porównując do np audi. Nie bez powodu dacie mają średnia powiedzmy opinie. Nówka z salonu może i nie skrzypi ale po czasie jak ktoś będzie chciał kupić taką używkę to będzie problem
@@LuqueFIFA O tym przekonamy się za 10-15 lat. Niestety sam przekonałem się tylko o tym, że te wszystkie auta premium mają głównie ceny. Psują się tak samo jak każdy inny samochód. Nie mówię że Dacia jest idealna, ale jak chcesz porównywać samochód za 80 tys złotych do auta dwu lub trzykrotnie droższego to Twoja sprawa. Bądźmy realistami i nauczmy się oceniać wszystko względem ceny. Jeśli płacę za coś dwa razy więcej, to oczekuję że ten produkt będzie dwa razy lepszy niż ten tańszy. A w przypadku samochodów to jest wg mnie sytuacja bardzo rzadka. Pamiętaj również o jednym: 85% Polaków nie stać na nowe auto z salonu nawet w cenie 80 tys złotych. I to właśnie dlatego tak popularne są Dacie - jest to już chyba jedyne auto w cenie dostępnej dla przysłowiowego Kowalskiego. Dodam od siebie, że chętnie się przesiądę do Dustera zamiast dalej jeździć 15 letnim Audi, które ma historię napraw dłuższą niż niejedna przedstawicielka najstarszego zawodu świata. I za 10 - 15 lat przekonam się czy to był dobry wybór.
A mam pytanie a mógbyś jak kiedyś będziesz testował np. A6 w sedanie i powiedział byś Ile w sedanie i w Kombi litrów bagażnika
W sensie ze powiedziec ze sedan ma np 500 l, a kombi 600 litrow?
@@barturban Tak
Fajna wieża w tym Bukareszcie! To Nicolae Ceausescu zbudował? :)
To nie Bukareszt! To San Escobar!
@@barturban to ja przepraszam! :)
4:40 za takie kręcenie w miejscu kierownicą dostawałem burę od instruktora LOKu kiedy byłem na kursie prawa jazdy. Po dwudziestu latach czynnej jazdy nadal mam to we krwi, żeby obracać kierownicą wyłącznie kiedy koła się obracają. Też tak macie, czy miałem dziwnego instruktora?. Pozdrawiam
Tak powinno byc, ale tu zamkneli mnie w pułapke i musiałem sie wykaraskać ;)
@@barturban No dobra, jesteś usprawiedliwiony :-)
Drogo bo w końcu silnik z mercedeska 😅😅😅
Rolę wiodącą mialo tam reno. Nissan, Mitsubishi, merc dały tylko od siebie to co miały najlepsze ale ponoć renault mialo tam wiodącą rolę
Niezłe jaja! Moja Alfa Romeo 147 1.6TS tyle miała do setki! :)
a do bagażnika mieścił się co najwyżej czajnik :) to nie najlepsze porównanie nie sądzisz?
I dolewka oleju raz w tygodniu
@@mglisty za to na zakrętach wyprawiała cuda. :) Poza tym - co mnie to obchodzi? Czy ja jeździłem w bagażniku??? :)
@@jerryf7713 nie. W ogóle nie brała. Zrobiłem 50kkm i oleju praktycznie nie dolewałem. Co dziwi, zważywszy na jakich obrotam trzymałem ten silnik. :) Sprowadzałem do Alfy z Niemiec Castrola RS. :) Były czasy! :)
@@krzysztofkwasnicki3188 miałeś fart. Mój wujek kupił nową w salonie i co tankowanie dolewał litr oleju
Panie Bartku, biorąc pod uwagę cenę, wrażenia z jazdy oraz wyniki spalania wszystkich trzech wersji (1.0 TCE z LPG, diesel 4x4 i najmocniejsze 1.3 TCE automat), którą z nich poleciłby Pan znajomemu, który uparł się na nową Dacie Duster?
Jeżeli potrzebujesz napędu, to diesel 4x4, jeżeli do taniej jazdy, to 1,0 LPG.
Ja zamówiłem w sierpniu 1.0LPG. Gdybym chciał szybsze auto, to w cenie Dustera 150KM, wybrałbym chyba jednak coś innego.
Tak jak wyzej, jak do miasta to bralbym 1.0 LPG, jak chce trasy to diesel, a jak 4x4 to tez diesel :)
@@barturban diesel spoko tylko coraz bardziej jest zabijany przez ekologie.. kupić nowe auto i za np 4 lata nie móc wjechać nim do centrum to troche słabo :(
Czy to nie wina elektrycznie wspomaganych układów kierowniczych, że nie czuje się co dzieje się z przednimi kołami?
Po czesci tez, ale teraz bardzo duzo aut ma elektryczne wspomaganie i sa auta gdzie mamy swietne czucie. Tylko musi byc odpowiednio zestrojone, tak samo jak i zawieszenie.
Panie Autowizja kiedy był Pan w Paryżu? Chyba się mineliśmy pod wieżą:)
1 wrzesnia jak dobrze pamietam :)
Lepiej wybrać automat czy napęd? Co lepiej sie sprawuje w tym modelu?
Niestety nie wiem, zerknij moze na forum. No i sam tez pomysl czy potrzebujesz 4x4 :)
Jeśli pytasz to znaczy że nie potrzebujesz 4wd - bierz automat. 4wd przydaje się czasem. Automat caly czas.
Jak wrażenia po jeździe na znanym paryskim rondo? Pamiętam, że jak kiedyś tam wjechałam to nie wiedziałam w jakiej gęstości jestem. Każdy robi co innego i nikt nie potrafi jeździć haha
I to jest najlepsze! To rondo jest cudne, przerazajace ale cudne :) tam zamknalem oczy, depnalem w opór i jakos dalem rade ;)
@@barturban Podziwiam za odwagę! ;)
Wcale nie ciutkę taniej. Cena jest i tak zajebista względem konkurencji ;)
Niby tak, ale jakby np 1.3 TCE byl w wyposazeniu confort to mysle ze wiecej osob by sie skusiło :)
@@barturban No to w sumie też racja nawet te 130 km by styknęło z EDC7. Tylko to tez obecnie jest spory problem dla producenta bo WLTP wymaga homologowania spalania dla każdego silnika, każdej skrzyni i każdego rodzaju wyposażenia więc robi nam się coraz więcej kosztów.
Ano racja, WLTP namieszalo duzo niestety
Czy jak kupię Teslę to mogę użyć twojego NIUUUUM jaki dźwięku?
Tak!
Jak wrażenia z jazdy po francuskiej stolicy?
Fajny tescik, chociaż nie wiem czy taka mocna wersja Dustera ma sens... Ale fajnie, że potrafi co nieco w terenie
Super sie smiga po Paryzu! Na zyletki wszystko i ciagla walka o przestrzen :)
Za tą cenę jest już Seat Arona, a to o niebo lepsze auto zarówno pod względem sterowania, napędu jak i ogólnej jakości wykonania. Samo zawieszenie w postawie też dużo lepsze.
Ale za cene 50 czy 86k? I Arona chyba nieco mniejsza?
Seat chyba nie jest cynkowany. Kolega miał Nowa ibize (okolice 2013 roku) to ruda tanczyla jak szalona A dacia jednostronnie bo jednostronnie ale jest cynkowana(renaullt jest dwustronnie) + spod w daci jest zabezpieczona masa (jak vw20lat temu)
Wlew paliwa w dusterze należy nacisnąć z prawej strony i odskoczy
Jak we Francji no może następne Renault twizy?
A oferuja jeszcze Twizy?
@@barturban tak natomiast jest to dziwne stworzone ze na polskiej stronie Renault nic o tym nie ma natomiast w salonie można zamówić i dealer wtedy kupuje nowe Renault na stronie francuskiej i sprowadza do polski bo we Francji już na stronie jest
Natomiast cennik można zdobyć w internecie
A to ciekawe!
Byś wybrał @Autowizja Dustera z EDC czy bieda Sportage? Ewentualnie jakiego innego Suva w podobnych pieniądzach?
Żadnego SUVa bym nie brał, konpletnie auta nie dla mnie :) wolalbym kombi jakies :)
Suzuki Vitara Ssang Young Rexton Kia Sportage w bazowej wersji ma wolnossące 1.6 tego nie polecam ale już ten szczebel wyżej 1.6 turbo robi robote
Bartek, nie wiem czemu mówisz że to drogie auto. Pomyślmy: 150KM, napęd 4x4, automatyczna skrzynia biegów, właściwości "terenowe", świetne wyposażenie i cena 90tys zł. To naprawdę nie jest dużo.
Niby tak, ale jakby bylo nieco nizsze wypsoazenie to mozna by spokojnie o te 10k zejsc nizej i to juz by bylo super!
ALBO 4X4, ALBO automat.
Racja, albo 4x4 albo automat, niestety nie da sie tego polaczyc
@@barturban niektórzy nie takie rzeczy robili ze szwagrem
To taki Daster AMG, M ... musi kosztować 😉. Na swiatlach to sie zdziwię ... że ktoś wydał 100 000 na Dacię 🤣.
Dzięki za materiał.
Are the materials inside good quality?
I would say average quality
Te ronda w Paryżu... ja bym tam zwariował chyba :D
Najlepsze jest! Modlisz sie, zamykasz oczy i rura przed siebie!! ;)
Pracuje zaraz przy placu concorde i muszę przejeżdżać przez rondo de gaulle, codzienne dojazdy wprawiają mnie w depresję 🥲
Wizytę ba de Gaulle przeżyłem gorzej niż mój kawalerski...
Sacreble!
Wyobrażam sobie siebie z furgonetką bez widoczności, lekko zmieniającą kierunek, żeby nikt nie uderzył mnie z boku.
A ta dacia co jeździłeś w terenie była 4x4?
Tak, to 4x4 ;)
Jak wyciszenie przy 120-140 km/h ? Pozdrawiam
Słabo, w kabinie robi sie juz głosno
Dzięki za szybką odpowiedź 👍
Czy w wersji 4x2 komputer też pokazuje nachylenia?
Wydaje mi sie ze nie
Bonjour monsieur Bartek. Quand tu va test suzuki vitara ou SX4 s cross avec mild hybrid? :) Tu parles français? :)
Je ne parle pas francais, je vais tester Suzuki mais je voulais les les modeles faits avec Toyota :) salut!
Ten wydech brzmi jak wiekszosc wykastrowanych M3 naszych czasow XD
Go Duster (pozdro) (jak tam w Paryżu???)
W Paryżu pieknie i brzydko jednoczesnie :) scisle cenntrum piekne, ale juz przedmiescia to slumsy i namioty i tak dalej :)
@@barturban aha, no dobra 👍
Ekhm. Duster. W. Prestiżu. Proszę nie narzekać na cenę, to już męczące!
W Prestiżu w Paryżu!
Bezpieczne jest wyprzedzanie samochodami w wersjach z silnikami o najmniejszej mocy na drogach dwujezdniowych z dwoma lub trzema pasami ruchu i drogach jednojezdniowych dwukierunkowych z czterema pasami ruchu.
Czepianie się do ceny w dzisiejszych czasach to trochę słabe jest. Dacia i tak jest tania jak barszcz z tym co ma przy innych autach.
BTW 4x4 za 85 tys (czy to w dieslu czy w wersji 150 tCe) to już jest okazja. Pomyśleć, że kilka lat temu ta generacja z silnikiem 1,6 i 4x4 kosztowała ok 70 tys. (Krótko ale była takowa)
✊🏻 🇵🇱 🤙🏻
Kupiłem Mazdę CX-3 za 91tys 2 lata temu (dziś ona kosztuje prawe 110). Teraz kto wie czy bym nie kupił takiego Dustera. Tylko te tanie, piekielnie twarde, prymitywne plastiki w środku odstraszają na kilometr albo i więcej.
Dzis ceny powariowały...
Nikt normalny nie maca kokpitu. Lepszy taki plastik niż polerowane tworzywa ktore szybko rysuja się
Nikt normalny nie maca kokpitu. Lepszy taki plastik niż polerowane tworzywa ktore szybko rysuja się
..fajny zegarek ;), jaki?
O Panie, jakis stary Timex, wroce do domu to sprawdze model ;)
Mam: Timex T2P043 ;)
@@barturban ...tez jestem star (50+) to pewnie dlatego wpadł mi w oko ;)
Achh ty to jednak te dustery kochasz testować😅
Bączur Panie Bartku
Bączur!
👍
DACIA:BONJOUR!
BARTEK DO DACII:BONJOUR!
BARTEK DO WIDZÓW:CZEŚĆ! BARTEK URBAN ZAPRASZAM DO TESTU DACII DUSTER! :D
A tak na serio, to znaleźć samochód z podobnym wyposażeniem, automatem, w miarę żwawym silnikiem w cenie około 90 tys. jest cholernie ciężko. Wszystko zaczyna już kosztować powyżej 110 tys. Byłem na jeździe próbnej i to auto nie zachwyca. Jest pod każdym kątem poprawne i to tyle. Jak ktoś potrzebuje się pokazać przed znajomymi to auto nie dla niego, ale tak do codziennego dojazdu do pracy, na zakupy i kilka razy do roku w jakąś niezbyt długą trasę moim zdaniem nie ciężko znaleźć coś lepszego. Jest drogo, ale nic obecnie nie tanieje więc podwyżka ceny względem starszego modelu, moim zdaniem i tak jest nieznaczna.
Oni tam jeżdżą jak w Indiach 🤣🤣
1.3 spalanie 9.9 w mieście.
Dzięki i pozdrawiam "ekologów" z euro kołchozu.
miasta takie jak Paryż czy Berlin są niemiłosiernie zakorkowane, średnia 15 km/h to normalna prędkość w takich miastach. Wolnossące 2.0 bez start stop spokojnie spali 13 - 14 litrów
Dokladnie, w takich korkach jak na filmie to normalne spalanie. Ja jechalem ciagle 0-20 km/h, 1-2 bieg :) i tak przez godzine
U nas mówimy bon barszcz, a nie jakiś bon żur :)
Ale taki żurek z kiełbaską to też dobre jest!
Kto by pomyślał kilka lat temu że Mercedes będzie miał ten sam silnik co Dacia...
Maska otwierana na teleskopach - rozwiązanie Premium
Nie premium, tylko europejskie. Większość Azjatów (nawet premium) ma na patyku.
Wiekszosc aut z Europy tez ma niestety patyk
@@srooth5004 budżetówki europejskie mają też na patyku tylko te drozsze modele mają teleskopy.
@@JanNowak-rg9xf Hehehe, podoba mi się to często używane określenie. Wszystkie auta to budżetówki, tylko budżety jakoś nie przystają do pragnień.
Znowu Dacia będzie jakiś Opel lub Mercedes lub Tesla lub Hyundai lub BMW
Bedzie :) w piatek bedzie BMW albo Hyundai :)
@@barturban ok
Co do Opla, to ja bym chciał zobaczyć test Grandland Hybrid 4x4 300 KM. :)
Już widzę te tłumy po Daćkę za 91k zł. PS Nie dziw się, że wlewu nie da się otworzyć. Ot tak mało one spalają, że fabrycznie wlana ilość paliwa, ma wystarczyć na cały okres eksploatacji, a klapka wlewu służy tylko do awaryjnego otwierania w serwisie (coś jak maska w Audi A2) ;)
Haha, no maska w A2 to bylo niezle :)
Dobry żur (bon żur) tylko w Polsce, tylko z jajkiem! 🤣
tu tu tu another one drives a duster
Cze!
Jak Ci się jeździło na rondzie, wokół Łuku Triumfalnego? 🤔🤪😎
Kozacko! Zamykasz oczy i ogień!
@@barturban 🤣😎Taaaaaaa ....
Raz tak zrobiłem, to driver z autobusu miejskiego, był szczerze
déplacé! 😂😂😂😂
Jazda dużym Jumperem po wąskim centrum Paryża to koszmar 😱
Oj tak, duze auto to musi byc tam mordega!
@@barturban jak to mówisz - ogień i sruuu...
Ale rowerzyści, hulajnogi...., a i jeszcze skutery - wszystko naraz 😱😎
Ale to i tak pikuś w porównaniu ze stolicą państwa, które produkuje Dacię.
Ło Panie...., tam się dzieje 😇😂😂😂
Dzień jusz jest lepszy
Fajne auto w dobrej cenie !!! Nissan Qashqai z podobnym silnikiem full opcja 170 tys zł !!!! I to jest nieporozumienie !!! Bo za tyle to już można kupić suva ale premium !!!
Daj przykład tego suva premium za te 170 tys.zł
@@Power110. BMW x1
@@piotrkasztan897 x2 lepsza, X1 takie nijakie
Nie wiem jak można nazwać X1 premium 🤣
@@KamilWoda też się zastanawiam
Bo od reszty serii BMW to odstaje i to mocno
Już skończyłem lekcje.
Bartek, jak ty chyba juz z 10ty raz testujesz Dustera lol
No duzo tych Dusterów, to fakt!!
Poproszę o Dustera ze stałym napędem na cztery koła, reduktorem, blokadą centralnego i tylnego dyferencjału oraz skrzynią automatyczną - hydrokinetyczną, a nie dwusprzęgłową. To byłby samochód ostateczny
Zapraszam do do salonu po G Klasę albo Tuarega,
Fajna ta Dacia, taka nie za tania i bez piano black.
Ludzie.....!!!!!dacia za prawie 100k!!!!!!!(doliczając ubezpieczenie) ktoś ma coś z łokciem i to porządnie .to jest tylko dacia.......
Do Ciebie pasują same sportowe fury
So it is petrol version not diesel. In India 110 ps diesel version of duster has so many injector failures. It is such a shame for such a big company like Renault.
Te auta są biodegradowalne, co z tego że cena niska skoro przejeździ kilka razy krócej.
Czemu krócej? Jest ocynkowana , masa zabezpieczona
Bonjour 😆
Z tym staniem na 3 kołach to przypomina mi się śmieszny odcinek z Wojciechem Cejrowskim w parku słoni, gdzie te podobnie pod tym samym kątem nachylenia stały na 3 nogach, istny cyrk. I po co Bondowi bmw skoro dacia zrobi lepsze akcje. Hehe
a lot of comments I might say when Poland will build a commercial 4x4 or whatever they are capable to do, I will buy without any complained comments, and to those whom did not like the Duster feel free to buy a ''cheaper' SUV from Koreans or Chinese. Buh-Bye!
0:12
Pozdrawiam, Ciepłej kawusi i jebać kapusi
Z tym zjechaniem Dusterem z przednim napędem w teren to bym nie przesadzał. Nie da się wyłączyć kontroli trakcji więc byle błoto i stoimy.
Chodzilo mi o lekki teren :)
Da się wyłączyć ESC👌
@@geodetageologdariuszhasse2143 Da się? Bez wprowadzania własnych modyfikacji? Z tym silnikiem i napędem na przód?
Wypas 🙃
DACIA DUSTER
Paris Paris 👨🎨👩🎨🥖🍷🇨🇵
Bartku ta Dacia to nie w twoim stylu. Tu testujesz same extrasy. Kiedy test BMW M5 CS?? Pertyn jiz mial M5 CS a ry jeszcze nie
M5 CS stoi u mnie w garazu ;) test w piatek albo w poniedzialek, zobacze jak sie wyrobie :)
@@barturban mi nie chodzi o twoje prywatne bmw
Ale ja mowie o nowym BMW M5 CS, mam je teraz w garazu - testuje je :) moje prywatne M5 jest wciaz u mechanika :)
@@barturban to elegancko. robi wrażenie M5 CS? zadowolony jestes? jak byś chciał sprzedawać swoje prywatne M5 to daj znać
M5 CS robi ogromne wrazenie. Myslalem ze to inaczej wygladajce M5 Comp, ale BMW stanelo na wysokosci zadania i samochod nawet inaczej sie prowadzi!