ZENIX HYBRID VS REBORN DIESEL, KOMPARASI SEBELUM BELI | GridOto
Вставка
- Опубліковано 30 вер 2024
- Halo teman-teman.
Kali ini kita mempertemukan dua Toyota Kijang Innova tipe G yang berbeda generasi.
Pertama adalah Toyota Kijang Innova G Diesel yang menjadi varian terlaris Innova generasi Reborn di 2022. Dibekali mesin empat silinder turbo diesel 2GD, Innova Diesel masih populer bahkan hingga sebelum di gantikan oleh Innova Zenix.
Di sisi lain ada Innova Zenix G Hybrid yang secara teknologi lebih canggih. Berkat hybrid, Zenix G Hybrid tidak hanya menawarkan konsumsi BBM yang lebih oke, tapi juga performa yang lebih mantap! Selengkapnya simak di video ini ya.
Simpan playlist GridOto Innova Zenix Max Experience ini supaya gak ketinggalan update video terbaru👉 • GridOto Innova Zenix M...
#InnovaHybrid #InnovaDiesel #ToyotaKijangInnova
Teman-teman tim diesel apa tim hybrid nih?
Tim solar subsidi bos 😂😂😂
klu nyaman jauh zenix kemana mana kedap ga bisa dibandinginlah beda kelas sy punya dua2nya
Xpander
Akomodasi zenix ada kelemahan yaitu susah bawa barang yang panjang kyk lemari, kasur, dll. Kalau reborn bisa bawa barang tsb.
Lagian udah tau mobil keluarga, malah jok tengah dibikin gabisa dilipet. Aneh2 aja toyota.
berhubung punya nya reborn diesel V matic, alhamdulillah disyukuri aja.. yg penting gk minum solar subsidi :)
keren 👍🏾👍🏾👍🏾👍🏾, pasti pake Dex..
Apakah zenix siap menggantikan posisi reborn Diesel sebagai Rajanya Jalan Tol ? Yg tdk pernah kehabisan tenaga di tanjakan dan tidak was was dengan kaki kaki ketika melewati jalan tol yg bumpy atau rusak dengan kecepatan tinggi , Diesel ❤
Udah coba test drive dan overall lebih baik Zenix. Tp kalo ditanya pilih mana, I still choose Reborn diesel.
Lebih cocok sm desain luar dalamnya yg lebih berkarakter imo, masih cukup nyaman utk daily use (walau overall Zenix unggul), lebih fleksibel bangkunya (walau lebih lega Zenix, tp buat pemakaian saya yg relatif sering bawa barang konstruksi bangkunya lebih cocok), performa mesinnya sangat cukup (meski selisih 0-100nya emg Zenix unggul signifikan, tp dipikir2 lagi di jalan banyak macet juga ga bs dibawa utk hard acceleration sering2), BBM masih masuk akal (ga masalah pake non-subsidi), perawatan mudah, tahan banting (lebih bisa diajak kondisi darurat).
Intinya baik Zenix atau Reborn itu dua Innova yg berbeda habitat. Mengingat tes ini mostly dipake di kota besar, overall jelas lebih ok Zenix kemana2. Tp kalo diakumulasi dengan pemakaian dengan beragam medan jalan, walau Zenix tetep lebih baik tp bbrp poin soal perawatan dan tahan banting di Reborn buat saya masih sulit dikesampingkan.
Reborn diesel siap2 hancur harganya bgtu tdk diperbolehkan isi biosolar, skrg sj sdh dibatasi
Lewat jalan permukaan kasar innova zenix lebih bergemuruh dibanding reborn.
Ini banyak orang yg ngk notice kelebihan ladder frame dibanding monokok dalam menyerap getaran dari jalan.
Jauh lebih kedap reborn.
Tetap tim Diesel. Diesel jauh lebih enak vibes nya kalau pergi jauh, mesin berhari2 gak dimatikan sama sekali sangat aman.. terus ketika lagi idle, suaranya seperti layaknya seni suara yang asik utk didengar
Udh coba keduanya. Sepakat zenix lebih baik dr reborn diesel. Tapi pribadi ttp pilih reborn diesel. Mulai dr kabin kenyamanan kkedapan kabin reborn diesel sdh sgt cukup bedanya jg gk begitu berasa. Performa Mesin 11 12 mnurut sy, memang 0-100 lbih cepat zenix tp rasanya ttp lbih nikmat reborn diesel kyk lbih ngisi trs klo di gas, buat croosing di jln tol atau dipake di pegunungan jg lbih enak. Bantingan suspensi, ok zenix trs lebih anteng, reborn lebih ngayun, tapi ngayunnya reborn ini jg gk bikin terasa gk nyaman ngayunnya lembut, malah klo dijalan rusak sprti di daerah atau jalanan pantura trs lbih lembut dan nyaman reborn. Klo pendapat sy reborn ini memang bener" bisa disebut the legend reborn, legendnya kijang dah pokokknya. Wkwkwk
Dulu masih ragu dgn hybrid, ternyata canggih dan sangat hemat... mirip badan manusia yg juga hybrid (bahan bakar manusia bisa karbo atau lemak), flexible. Mobil mesin ice biasa jadi terkesan jadul, karena belum cerdas manfaatkan loss energy dari engine break, turunan dll.
Zenix v hybrid sy udah 6 hari di bengkel resmi. Kebetulan dpt unit yg sensor nya error. Lumayan dikasih pinjem fortuner 2022 dari dealer buat penggantinya. Kata pihak bengkel, baru mobil sy yg sensor nya bermasalah. Zenix mantap irit nya. Sy coba malam hari muter2 dlm kota ga pake ac bisa 1:28. Kalo macet2an dalam kota pake ac sekitar 1:20
Wah bener itu pak? 1 : 28
@@SuperKeane007 pake model eco muter2 dlm kota ga pake ac jam 2 pagi bisa segitu. Kalo jam sibuk pakai ac rata2 1:20 pak
Luar biasa ya pak
Karena kita di Indonesia:
- Kalau jalanan indo banyak yg rusak pakai ladder frame lebih kuat kaki2nya, silakan search di youtube ladder frame vs monocoque
- mobil hybrid innova ini adalah mobil percobaan, jadi kekurangan belum banyak ketahuan
- di jaman spt ini buat yg butuh irit: selama masih jabodetabek scan mypertamina bisa pakai biosolar batasan 60liter per hari, ASAL rajin ganti saringan diesel sekalian setiap kali ganti oli
Anak2 kita kelak perlu di edukasi agar tidak salah arah, sasis monocoque itu memotong banyak biaya agar ongkos rendah, kadang2 demi fitur2 yg keliatan canggih tapi mengurangi daya tahan mobil jangka panjang, belum lagi body mobil makin kesini makin tipis tapi ditutupi dengan fitur2 canggih sehingga org lupa dan mengabaikan body dan rangka yg makin tipis itu
Spot on 👍
Bener bgt makin hari makin tipis aja body mobil skrng
Ladder framr pickup truck yg lebih murah. Lu kira bikin super high pressure stamping and bending machines buat hight strenght tensile steel buat di integrated structure murah apa?
Belum proses2 las titik yg jauh lebih banyak and adhesives usage and process yg high cost.
Mobil percobaan palelu, teknologi hybrid sinergy drive toyota baru kemaren sore ya kaya lu?
@@djhrjeiwhri bikin spt innova yg reborn aja nggak usah yg truk. Kenapa u marah? Banyak yg like kok. Klo u mau murah tapi gampang mati atau rusak ya itu urusan lu
@@Pfizer980 tapi bedain lah plat body ama rangkanya 😂
Mantap emang grid oto, channel otomotif yang paling sering membahas zenix sepertinya😄 auto subscribe, karena lagi pengen beli zenix butuh banyak referensi hehehe
sesuatu yg ga bisa dibandingkan,zenix lbh baru secara teknologi lbh canggih,jauh lbh nyaman dan kedap ,fun to drive banget
Seneng sekali menyimak penjelasan om Boy dkk, sangat menguasai mesin,feature, performance dan style serta pernak pernik otomotif tapi disampaikannya jg dg cara simpatik serta mudah dipahami oleh awam. Awesome👍👍👍
Zenix kenapa Stoplamp mu mirip rush 🥲 semoda nanti facelift ganti deh
Lebih ke Highlander sih
Tapi ya karena ga ada di pasar Asia itu mobil jadi dikit yg bisa relate
Komparasi ZENIX non hybrid VS CORTEZ kayaknya mantep nih, bolehlah😁👍🏻
tetep paling nyaman innova diesel reborn 2.4 V AT, soalnya punya dan dibawa keliling jawa, baik jalan rusak maupun tol, lebih nyaman, nga berasa capek bawa sampai 15 jam non stop...innova reborn diesel V 2.4 AT 2021 mantap oke punya!!!!
Sy masih setia dgn yg rwd + diesel/bensin + ladder frame + manual + perseneling di samping jok bukan didashboard 🙏
Persis Om. Sama dengan ane. Kecuali manualnya, hahaha...
Kalo kecepatan 0-100 kalah reborn itu pst,pertama reborn lbh berat,kedua rwd,tp ketangguhan kaki2 dpn zenix msh prl tgu wkt pembuktian,kalo reborn udah pst heheheh,sy ttp sk rwd om 😀😀
Reborn beli solar 😈 > 100.000 ÷ 6800 = 14,7
12,4 km/l dapet 182,35 km
17,1 km/l dapet 251,47 km
Zenix beli pertamax > 100.000 ÷ 12.800 = 7,81
19,2 km/l dapet 150 km
18,8 km/l dapet 146,87 km
Reborn beli dexlite 😇 > 100.000 ÷ 16.150 = 6,19
12,4 km/l dapet 76,78 km
17,1 km/l dapet 105,88 km
Coba zenix beli pertalite
@@ardittotrianggada2699 ga tau ya sifatnya ntar jadi ngerusak atau gimana, kompresi fisiknya sih gede di 14:1, tapi ini mesin pake Atkinson cycle yang klep intakenya nutup beberapa saat setelah piston mulai naik, jadi ga paham dah kompresi aktualnya yang lebih rendah berapa pas si injektor mulai nyemprot bbm
sekarang membeli bio solar sudah dipersulit oleh pemerintah
Auto tekor klo reborn dibelin dexlite. Udah goyangan kabinnya hebat ~ ngerasa ga nyaman, masih nanggung bbm super mahal. Jual aje.. ngapain ambil pusing..
Masih lebih murah reborn diesel!!!kalau di pulau sumatera, jawa dan bali, biosolar gampang di dapat kok yg penting daftar di mypertamina dan dapat Qrcode, bahkan yg keluaran euroV diatas 2022 dapat juga QRcode dari pertamina. 😊
Kalo pake jauh ya diesel.soalnya nanjak enak.mesin gak di matiin berhari hari aman
Teman-teman tim diesel apa tim hybrid nih?
diesel
Hybrid walau pengen nya beli yang zenix bensin wkwkwk
Diesel
Zenix tapi yg bensin biasa aja
22nya lah, biar tau karakter masing2 ga cuma denger kata orang apalagi kata netijing tukang halu😂
Tidak masuk akal kok bisa dalam kota lebih irit? Mengingat power los jauh lbh besar krn ada pengereman, belokan, macet, hidupin ac, naik turun penumpang, dll. Test dalam kota itu klo hybrid kagak bisa cm sehari n jarak pendek. Karena dia punya energi yg tersimpan pada baterai. Minimal pemakaian 3 hari pemakaian dalam kota utk taxi online, supaya tau rata2nya. Klo utk yg luar kota pengetasan udah benar. Khusus yg dalam kota perlu di revisi!!!
ente bkn komparasi tp sales zenix
pernah dr bandara ke priok naik zenix hybrid ..bantingan dijalan yg kurang rata masih lebih enak reborn
Nah ini jujur
Klo model suka reborn, klo fitur suka zenix, zenix itu kacanya kurang lebar jdi kesan kurang luas lain nya ok sih...
Tim manufaktur toyota vs tim fanatik diesel,ttp menang tim fanatik diesel lh😁😁,,mau buka2an data atau teknologi,gk bakalan sanggup tim pabrikan melawan tim fanatik🤣🤣...
Fanatik sih fanatik aja
Selama ga karbitan
Fanatik karena latah modal omong kosong doang tanpa beli unitnya ya sama aja bohong, gabakal ngefek 🤣🤣
Yg kurang dibahas ttg Zenix: 1. Baterai nantinya hrs diganti dg biaya tdk sedikit; 2. Kursi baris kedua pelipatannya menyulitkan org keluar masuk; 3. Lampu belakang zenix kok lbh kecil drpd reborn jk dibandingkan keseluruhan bodynya.
Baris kedua.....itu karena belum terbiasa , Ertiga juga Kayak gitu.......pertama kali nyobain pasti bakalan susah tapi kalo udah sering pasti lama kelamaan bakalan biasa aja 😂😂😂
@@AdaprabuLT untung reborn saya ngga gitu...dulu waktu sd aj naik jimny sierra Bpk jg gitu tetep aja rasanya sulit keluar masuk😑
Utk perbandingan leg room ga usah dg zenix cukup dg veloz aja yg notabene wheelbase sama2 2750mm
mas nya satunya kok mata nyala terus,,, ada apa tu wkkwkwkwkw
Ya jelas zenix, lompatan harganya juga lumayan...
disel AT lebih oke dibandingkan hibrid zenix
Aku tetep pilih yg innova Diesel turbo..
Mobil impian Inova ribbon diesel. Ya Allah semoga suatu saat bisa beli aamiin 🤲
Xenix keren , gagah bongsor
Sy justru buru2 ambil innova reborn,,krn akan discontinue..alhamdulillah dapet innova reborn v diesel 2022
Setuju om
Alhamdulillah aku dapat Innova V matic diesel bulan 10-2022...karena suka penggerak roda belakang...pokoke reborn diesel mantapz 👌😅
Bulan ini dibuka lagi om reborn diesel yg matic 🤭 gajadi barang langka
Tapi sekarang cuman ada yang tipe G
Gak pake lama lgsung nonton ..like dan komen pertama donkk
OKE LAH ZENIX...TP PERLU PEMBUKTIAN N WAKTU YG MEMBUKTIKAN. APAKAH ZENIX SE TAHAN BANTING REBORN??? 😂 klo menurut saya, klo mo beli innova tunggu tahun ketiga. Issue nya apa aja. Saya berharap keluar zenix bermesin 1GD 2.8 nya fortuner.... kayanya bakal laris manis
Tampilan yg fresh ya zenix, soale mata dah sering lihat innova biasa
Itu yg yg satunya namnya mas datus?
Peminatnya banyak Innova Reborn diesel matic dibandingkan dengan Innova Zenix. Mangkanya Innova Reborn diesel matic harus tetap produksi sampe seterusnya. Innova Reborn diesel matic harus tetap produksi sampe seterusnya
Menurut saya Innova Zenix Suntik Mati aja. Malah yg produksi alphard hybrid sama yaris cross hybrid
Diesel dong...
Solar diesel bau Asep dan sumber polusi. Kedua, Mesin diesel berisik dan menggelitik, ga cocok buat family. Saya tdk pernah mau beli Mobil solar, not recommended.
Seandainya bisa,.saya lebih pilih body zenix mesin reborn diesel.🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Kapan lagi narik taxol modal 120 ribu (solar 70 ribu + saldo driver 50 ribu) jadi 500 ribu? Innova solusinya. 🤭
Innova reborn itu mobil multifungsi & mobil tempur..dibawa dan dipake untuk apapun masuk,,,ke lumpur ayo,,,ke lobi hotel pun ok
Ke lumpur?? Wkwkwkwkwkwk selip abis atuh. Sotoy
@@djhrjeiwhri kayaknya lo sales toyota, saya lihat komen orang hampir lo semua yg bls 😅😅😅😅
Mksih keterangannya
Fast charging fast charging
2.4A MANA ADA FAST CHARGING
ITU MAH STANDAR
Nampak kali jurnalis ga paham tech
Boleh tau cara mengendarai Zenixnya? Saya pake zenix hybrid dalam kota 1 : 12 menurut MID di dashboard.. kecepatan Max 50km/ jam dan slow acceleration nga di kick down..
Diesel, ganti oli teratur, service sesuai jadwal. Keluar kota, mesin nyala terus. Tanjakan hajarrr.
rwd at diesel remapable paling jossss
Ternyata Cuma Suara Artificial ya bukan seperti Wuling Air EV suara asli Dinamo
Pokoknya Innova Reborn diesel matic harus tetap produksi sampe seterusnya
Giliran Fortuner gak ada yg hybrid kok Innova ada yg hybrid gak sesuai
Menang reborn lah, soalnya bisa nenggak biosol 😄😄😄. Coba kalau biosol ilang 🤭🤭
Euro 2 akan dibatasi
Apalagi euro 4 udah ada perjanjian
😂😂😂
@@syahrulmufidho 60L lebih dari cukup..
Klo aj pemerintah tegas, biosol harus d hilangkan dari peredaran, seperti halnya premium. Lama² dexlite dan pertalite juga akan hilang pada waktunya.
apapun mobilnya, yang penting RWD 😁👍
Suspensi rigid axle ya sampah kelas begini mah.
@@djhrjeiwhri Kijang Kapsul suspensinya masih per daun. Dibandingin sama Avanza terbaru jg masih lebih nyaman kijang kapsul. Komentar kelas sampah ya begini ini.
Innova Zenix emang harus di suntik mati gak pantes produksi
Team diesel tetap diesel tapi jangan beli solar busuk dong, mau gaya modal dikit lah masak sama dg L300 dan jangan arogan di jalanan dg modal remap+solar busuk+lampu Strobo
PILIHAN TEPAT UNTUK TIM GridOto PEMILIHAN ZENIX G HYBRID UNTUK DIBELI, KARENA LEBIH SIMPLE LEBIH ENAK UNTUK DILIHAT, SAMA KASUS NYA DENGAN INOVVA VENTURER BENER LEBIH EKSLUSIF TAPI TERKESAN BERLEBIHAN ATAU LEBAY BAGI SAYA MUNGKIN JUGA ORANG LAIN
Dari dulu reborn mang bentuknya jelek cuma nggak ada pilihan lain 😂
Innova Reborn diesel matic penggerak roda belakang kalo buat nanjak enak
reborn gagah banget 😭❤️
Yg produksi Alphard Hybrid dan Yaris cross hybrid
Saya peminat reborn diesel apalagi type ventorer
ini beneran bingung deh. mau nyaman tapi sesekali pergi ke tanjakan tanpa masalah. budget cuma 400jutaan. G disel apa zenix G?
Imho mending diesel ya,klo zenix masih wait and see PR nya apa aja.
Udh pake reb. Diesel 2016 dari km 27rb-72rb on going ,ga ada masalah signifikan,cuma ganti oli,isi solbus 12,7kml,pajak 5jt.an,ganti filsol klo ada notif mid,oli matic per 20rb km.
Kaki2 aman semua,mesin aman (sesuai pamornya beneran badak)
Sebelumnya pakai hrv dari baru s.d 75rb km, kaki2 mulai kena,racksteer kena,mesin terutama bagian sil2 ke cvt pada rembes (fun to drive nya bener sih,tapi maintenance nya bikin saku bolong,waktu abis,dan jengkel)
Nah untuk si zenix yg skrg udh FWD logikanya pasti lebih enak nurut disetir,dan fitur pasti lebih banyak,desain futuristik..
klo ngomong hybrid lebih irit,tergantung dibandingin sama apa,klo sama reborn diesel irit reborn diesel dgn solbus.
Saya pun penasaran dengan ketahanan kaki2 zenix,secara fwd beban didepan semua,maticnya udh cvt (harusnya lebih bandel matic AT biasa)
Saya akan pilih zenix klo emang 2 3 th kedepan zenix ini emang bisa disebut badak juga kayak gen sebelumnya.
Tapi untuk saat ini saran saya ke reborn diesel,dan fakta uniknya beli mobil bekas trus dipake dimana2 juga depresiasi jadi turun,di diesel ini malah naik bekasnya..
Karena saya orang biasa yg pengen nyaman dan ga punya banyak waktu luang untuk ke bengkel,jadi biaya2 maintenance juga harus diperhatikan,overall pakai diesel ga rugi..
Teman juga ada yg pakai diesel sampe 150rb KM cuma minor2 aja penyakitnya,ramah dikantong
22nya bgus kl udah mampu beli mobilnya.
masih kesel aja, 2GD dihapus TAM..
Semoga bisa tercapai cita-cita untuk memiliki reborn atau zenix..
nih review er yg gk berkumis tiba2 terlihat grogi, santai aja bang 🤣
Jelas pilih reborn sesuai kebutuhan terutama di daerah yg bnyak jlan naik turun
kenapa kecepatan 60 km/jam zenix berisik ya?
Wheelbase yg bertambah,akomodasi bertambah,tapi radius putar pun bertamnbah😂
Liat review dulu semoga bisa ketularan, aamiin
2KD manual Nyimak sambil antri solar 🤭🤭
Comparelah juga biaya maintenance dan repair.
Next nya komparasi reborn bensin vs zenix bensin
thx ya udh di ulas dan sangat manfaat buat sy.
Kenapa jadi bengis gini tampang inopa
Playback speed 1.5x
Apa lah daya Innova bensin old ku hanya bisa nyengir...tp ya udahlah di syukuri aja...😀
tenang Om.. saya reborn bensin. Meskipun gak irit, tapi perawatan bukan kelas elit. Mobil 400 juta perawatan mobil 200 juta gak sampai. Beli innova kok bensin.... Betul itu. Kalau beli innova ya diesel, kalau mau beli kijang ya bensin.
Vs xpander nyaman mana kk?
Berharap ada varian Zenix diesel walaupun gak mampu belinya 🤲
Pabrikan be like :"buang² waktu deck"
Semangat tim griodo
Zenix lah kemana mana
Innova fun boy
I 🥰 diesel
Kenyamanan pikiran saat menghajar lobang jalanan juga penting
Pakai 4x4 aja...lobang perawan juga bisa di hajar kalau pakak 4x4 😂😂😂
@@ypoffice4941 RWD aja bisa, ngapain 4x4?
Jalanan di Indo rata² tdk mulus..
Reborn suspensi lebih empuk, tapi ya akhirnya jadi limbung..
Hybrid
👍
Team Fanatik Dieseeeellll, Di rumah diesel semuaaa, pajero, innova, palisade, sama phanter touringgg 🥰🥰, gw pelanggan shell woyyyy, buset dah
Isi bbm nya bio sollar??
Itu hak mobil angkutan
Subhanallah luar biaya mas, saya hanya baru bermimpi, di rumah masih punya honda beat dan yamaha jupiter z1, semoga bisa ketular ya mas punya mobil banyak
@@ypoffice4941 solar. Di STNK disebut bahan bakar solar. Bukan dex maupun dexlite apalagi pertalite
Sama gan, All new Pajero, Innova, Hilux & L300 . Solar 5150 pada masanya
Engine diesel,kopel & gardan itu mahaal,,,ga sebanding dgn fitur2 yg baru di zenix
Murahan itu. Pikap aja pake itu jangan bandingin rwd independent suspemsion kaya mobil2 eropa atuh langit dan bumi konstruksi nya pake cv joint juga kaya fwd
Diesel-electric😊
Tattonya keren om...
Setelah saya bandingkan venturer diesel punya kantor, vs zenix v hybrid pribadi , untuk baris ke 2 emg zenix lega nya jauh, cuman kalau disuruh duduk saya lebih nyaman duduk di venturer, bangku nya lebih tinggi kalau posisi lurus paha tersangga dengan nyaman, di zenix mau duduk kaki di luruskan gak nyaman, paha menggantung karena kursi nya rendah , kaya duduk di sedan, paling mundur pun kaki masih menggantung, solusi nya buka kaki harus agak dilebarkan kiri kanan baru nyaman, mau selonjor ke bawah kaki malah mentok di batre hybrid, overall beli zenix karena udah biasa make yg tipe lengkap, karena secara pilihan reborn cuman ada G
Lenyamanan dan sensasi mengemudi enak mana bro
@@renata-wh6yn kenyamanan sasis monokok vs ladderframe ya nyaman zenix sih om, untuk akomodasi seperti baris ke3 juga lebih nyaman di zenix, tapi kalau mau pakai worry free dan mau di pakai di atas 6 tahunan enaknya pakai reborn om, ga perlu mikir mikir batre yg pasti ada masa pakai nya, kaki kaki juga kayaknya lebih awet reborn secara konstruksi jg jauh tebal bahan kaki kaki reborn, dari lower arm ny aja juga beda jauh bisa di cek sendiri om, sensasi mengemudi enak reborn om, stir lebih direct kalau zenix rasanya ringan aja, mau kencang juga rasanya enteng aja
@@meong7450 iya bener sih om..maksih respon nya..yg saya sayangkan rebord G ini belum ada immobilizer..jadi was2 aja atau mgkn kebawa sugesti jg..sy jg biasa pakai tipe tertinggi, skrg pakai brv prestige...pengen sih sebetulnya yg udah start stop tapi kayaknya zenix itu terlalu besar dimensi nya..mengingat garasi yang sempit banget, dikasih reborn aja udah susah payah kayaknya kalau ngluarin motor maklum dulu salah design...apalagi zenix dimensi lbh besar..
@@renata-wh6yn reborn g udah immobilizer om semenjak facelift
@@meong7450 saya udah beberapa chat ke chanel yg jual resmi katanya sih belum om..kalau imo itu lampu indikator kedip2 merah imobilizer nya di tengah dasboard..kalau itu lampu kedipnya cuma alarm katanya..rntah benar tidak
Keren reborn ya..
Ditunggu varian zenix diesel vnt hybrid
Mana bisa kayak gitu 🤦
njirr 🗿
Pajaknya gak kayaknya 😁😁
7,7jt an
Kenapa ya 360 nm ko lebih kenceng yg 200 nm
Kan torsi, bukan tenaga
Bobot pak, beda 600 kg
Transmisi bawaan nya lemot
Kudu habisin 30jt dulu buay kit trans go
Cobaun jln di tol sumatra, jalan keliatan datar tp nanjak, konstan jaga speed 100-120, gua masih berani jamin masih enkan reborn diesel utk cruising dibanding mesin bensin/hybrid, raungan mesinnya pasti beda alus engganya apalagi pake fitur cruise control, enakan reborn diesel deh