In realtà non e’ depotenziato. Bancato da 400 cavalli anche sulla formentor Vz5 (che ho io). Grandissimo motore, progressione stupefacente e grande allungo per essere un turbo. Usato normalmente consuma anche poco. Se si sta in autostrada e in extraurbano io faccio anche gli 11/12. In città invece beve e tanto così come beve tanto se si spinge. In basso non e’ un mostro, il suo meglio lo da dai 3000 giri. Per finire ha una timbrica da brivido
Comunque esistono fior fior di marchi che producono differenziali per haldex autobloccanti oltre al piu conosciuto haldex controller che rende permanente 50:50 fissa... unico punto debole delle auto con questa trazione
Motore incredibile e sound stupendo 😍
Interessante
Complimenti per il video però hai dimenticato che il 5 cilindri Audi viene montato nella Cupra Formentor VZ5 anche se un po’ depotenziato
Vero
In realtà non e’ depotenziato. Bancato da 400 cavalli anche sulla formentor Vz5 (che ho io).
Grandissimo motore, progressione stupefacente e grande allungo per essere un turbo. Usato normalmente consuma anche poco. Se si sta in autostrada e in extraurbano io faccio anche gli 11/12. In città invece beve e tanto così come beve tanto se si spinge. In basso non e’ un mostro, il suo meglio lo da dai 3000 giri. Per finire ha una timbrica da brivido
Ma il motoro dopo tanti anni resiste tipo 7 non ci sono problemi con nessun tipo?
Nessun problema riscontrato o risaputo
Prima del 2010 non c’era RS3….Solo S3?
Esatto
Comunque esistono fior fior di marchi che producono differenziali per haldex autobloccanti oltre al piu conosciuto haldex controller che rende permanente 50:50 fissa... unico punto debole delle auto con questa trazione