【春日部駅高架化工事 旧上り1番線ホーム 屋根と壁 ほぼ撤去完了！5番線も線路撤去済】仮設上りホーム階段とほぼ同じ位置に跨線橋新設か？春日部ラーメンの様子 イトーヨーカドー閉店へ2024年08月25日
Вставка
- Опубліковано 3 жов 2024
- 2024年08月25日
春日部駅周辺の高架化工事は、2031年度末 完成予定で工事を進めています。
2023年02月04日より、東口 仮設駅舎を使用開始
2024年02月03日より、仮設駅舎と南側跨線橋をつなぐ連絡通路完成(東口⇔1番線平面移動終了)
2024年05月12日より、伊勢崎線上り線が、仮設ホーム（新1番線、新2番線）に移行
2024年05月22日より、伊勢崎線上り→4番線への渡り線が完成、使用開始
現在、旧伊勢崎線上りホーム1番線と、中線 2番線、および5番線の線路が撤去されています。
本日確認したところ、旧上り1番線ホームの「屋根と壁」がほぼ撤去完了となっていました。
屋根も含めて、再利用すると考えていましたが、下り線仮設ホーム（仮設 3番線、4番線）として、屋根も作り替えする模様です。
少しホームの位置をずらす可能性もあると思います。
久しぶりに、下りホームから、仮設上りホームを発着する列車を見ることが出来るようになりました。
現在仮設上りホーム階段がある付近から鉄骨がのびて来ている状態を確認していますので、
屋根を作り替えた上で、仮設上りホーム階段とほぼ同じ位置に跨線橋と、階段を新設する可能性があるかもしれませんね。
今後、工事が進むにつれて、現在7・8番線ホームで営業している東武ラーメン（春日部ラーメン）が、どうなるのか気になっています。
また、旧上り1番線の壁や屋根が撤去され、仮設上り1番線、2番線ホームから西口のイトーヨーカドー春日部店が見えるようになりましたが、
残念ながら、2024年11月24日（日）で閉店予定。1972年に開業し、52年間の幕を降ろすことになります。
サトーココノカドーで楽しませて頂いたので、閉店は残念ですね。
◆関連動画
2017年12月16日 東武 春日部駅西口看板 クレヨンしんちゃんデザインに！ サトーココノカドーも復活
• 【東武 春日部駅西口看板 クレヨンしんちゃん...
現時点で、仮設ホームは、新2番線をメインで使用しています。
せっかく1番線、2番線を作ったので、次のダイヤ改正で、北春日部退避や、せんげん台接続の列車を、春日部で緩急接続したら、もっと便利になると思いますね。
◆2024年05月12日 春日部駅 新上りホーム（仮設ホーム）使用開始のお知らせ
www.tobu.co.jp...
2024年03月16日(土)のダイヤ改正より、アーバンパークライナー(浅草発→春日部で3両、3両に分割→大宮行き・柏行き)の運行を取りやめています。
以前、アーバンパークライナーが使用していた、本線⇔野田線 大宮方の渡り線が切り離されて、使用停止となりました。これも、高架化工事の一環と思われます。
現在、野田線への渡り線は、七光台方でつながっている状態です。
高架化完成後には、伊勢崎線⇔野田線の直通列車は、たぶん復活すると考えています。
◆今後の工事の流れ
伊勢崎線上り1・2番線が、仮設ホームに移行しましたので、旧1番線を改造して、伊勢崎線下りホームとして使用、現在の3・4番線を野田線ホームとして使用することになると思います。
野田線を現在の3・4番線にずらしたあと、現在の野田線7・8番線ホームを解体し、野田線の2面4線 高架化工事を実施。
順次、西口側から東口側へ高架化を進め、1番線まで高架化されたあと、地上仮設ホーム、仮設駅舎を撤去し、2031年度に高架化完成という工事の流れとなっています。
春日部駅付近 高架化工事は、今後も進捗をウオッチして行きたいと思います。
◆高架化前 春日部駅ホーム
1番線 伊勢崎線 上り
2番線 伊勢崎線 上り中線
3番線 伊勢崎線 下り
4番線 伊勢崎線 下り
5番線 伊勢崎線 留置線
6番線 欠番（野田線ホーム拡張のため）
7番線 野田線 下り
8番線 野田線 上り
◆高架化後 春日部駅ホーム
1番線 伊勢崎線 上り
2番線 伊勢崎線 上り
3番線 伊勢崎線 下り
4番線 伊勢崎線 下り
5番線 野田線 下り
6番線 野田線 下り
7番線 野田線 上り
8番線 野田線 上り
◆東武スカイツリーライン 春日部駅東口 高架化工事に伴う新駅舎使用開始のお知らせ(2023年01月20日)
www.tobu.co.jp...
◆春日部駅高架化工事 施工順序
www.pref.saita...
◆東武鉄道伊勢崎線・野田線（春日部駅付近）立体交差事業
www.pref.saita...
◆春日部駅高架化工事撮影履歴
①2020年12月05日 東武鉄道 春日部駅付近 高架化工事開始！ 春日部駅東口駅前 店舗 12月26日閉店へ
• 【東武鉄道 春日部駅付近 高架化工事開始！ ...
②2021年01月30日 東武鉄道 春日部駅付近 高架化工事開始！ 春日部駅東口駅前 店舗、駐輪場、駐車場 3月末までに解体
• 【東武鉄道 春日部駅付近 高架化工事開始！ ...
③2021年02月06日 春日部駅 不便な東口→西口 3つのルートで徒歩時間計測 比較！ ①開かずの踏切ルート、②地下道ルート、③駅構内 有料高速ルート
• 【春日部駅 高架化工事開始！不便な東口→西口...
④2021年02月20日 春日部駅東口駅前 店舗ほぼ解体完了。駅前交番 別の場所に建設工事中！
• 【春日部駅 高架化工事に新たな動き！】春日部...
⑤2021年03月28日 春日部駅東口駅前 店舗解体完了、駅ナカ売店閉店、駅前交番移設完了、旧交番解体へ、春日部ラーメンの様子も撮影
• 【春日部駅 高架化工事 進捗状況！】春日部駅...
⑥2021年06月27日 春日部駅 高架化工事 春日部駅東口駅前 店舗・交番・公衆トイレ続々解体済。開かずの踏切付近の様子も撮影
• 【春日部駅 高架化工事 進捗状況！2021年...
⑦2021年12月05日 春日部駅東口駅前 ケンタッキー・フライド・チキンが入る店舗閉店、建物解体へ
• 【春日部駅 高架化工事 進捗状況！2021年...
⑧2022年05月28日 仮設駅舎 建築工事開始！春日部駅東口駅前 定期券売り場以外 全ての店舗移転済
• 【春日部駅 高架化工事 進捗状況！2022年...
⑨2022年06月19日 ケンタッキー・フライド・チキンの建物解体工事開始 北春日部→春日部前面展望
• 【春日部駅 高架化工事 進捗状況！2022年...
⑩2022年07月23日 ケンタッキー・フライド・チキンの建物解体完了！春日部ラーメンの様子など確認！北春日部→春日部 前面展望 用地買収状況
• 【春日部駅 高架化工事 進捗状況！2022年...
⑪2022年09月10日 ついに仮設駅舎工事開始！春日部ラーメンの様子など確認。音声・字幕付きで「春日部つむぎ」が現地リポート！
• 【春日部駅 高架化 仮設駅舎工事進む！リポー...
⑫2022年11月20日 仮設駅舎＋跨線橋 ついに連結！仮設上りホームの位置も明確に。北春日部→春日部 用地買収状況 前面展望、駅前広場も工事開始、春日部ラーメンの様子
• 【春日部駅 高架化工事 仮設駅舎＋跨線橋 つ...
⑬2023年01月21日 ありがとう！現 春日部駅 東口見納め 2月4日より仮設駅舎使用開始！春日部駅 高架化工事
• 【ありがとう！現 春日部駅 東口閉鎖 2月4...
⑭2023年02月04日 春日部駅 仮設駅舎使用開始！仮設駅舎内を映像でご案内！春日部駅 高架化工事】東口仮設駅舎⇔ホームまでの歩き方徹底撮影
• 【本日 使用開始！春日部駅 仮設駅舎の歩き方...
⑮2023年03月12日 春日部駅 高架化工事状況！定期売場 解体完了、旧変電所 解体開始！
• 【春日部駅 高架化工事状況！定期売場 解体完...
⑯2023年04月02日 旧東口駅舎 解体中！1番線エスカレーター、3・4番線トイレ使用停止
• 【春日部駅 旧東口駅舎解体！昔の木造駅舎が現...
⑰2023年08月12日 春日部駅 仮設上りホーム 2024年5月頃 完成予定 基礎工事実施中！旧東口駅舎、旧変電所、1番線エスカレーター解体済
• 【春日部駅 上り仮設ホーム 2024年5月頃...
⑱2023年09月17日 春日部駅 仮設駅舎延伸工事！南側の跨線橋とつなぐのか？春日部ラーメン→東武ラーメン変更
• 【春日部駅 仮設駅舎延伸工事！南側の跨線橋と...
⑲2023年10月29日 春日部駅 仮設駅舎延伸と南側の跨線橋とドッキング！1番線→東口通路位置変更 旧地下道撤去完了
• 【春日部駅 仮設駅舎延伸と南側の跨線橋とドッ...
⑳2024年01月28日 春日部駅 仮設駅舎上の南側跨線橋への連絡通路完成に伴い、東口⇔1番線 平面移動終了へ
• 【春日部駅 高架化 仮設ホーム上の南側跨線橋...
21 2024年02月11日 春日部駅 東口→1番線 移動時間 南北跨線橋ルートそれぞれ計測！
• 【春日部駅 東口→1番線 移動時間 南北跨線...
22 2024年03月12日 春日部駅 仮設ホーム建設 重機が線路を自走 砕石運搬シーン！仮設ホーム線路敷設完了
• 【春日部駅高架化工事 仮設ホーム建設 重機が...
23 2024年04月20日 春日部駅高架化工事 伊勢崎線上り 地上仮設ホーム 5月12日より使用開始決定！本線⇔野田線 大宮方渡り線使用停止
• 【春日部駅高架化工事 伊勢崎線上り 地上仮設...
24 2024年05月12日 春日部駅高架化工事 春日部駅仮設ホーム 新1番線、2番線 使用開始！じっくり撮影 前面展望 北春日部→春日部
• 【本日、春日部駅仮設ホーム 新1番線、2番線...
25 2024年05月25日 春日部駅高架化工事 新1番線→現4番線への渡り線完成
• 【春日部駅仮設ホーム 伊勢崎線上り→4番線へ...
26 2024年06月29日 春日部駅高架化工事 旧上り1番線、2番線(中線)線路撤去
• 【春日部駅高架化工事 旧上り1番線、2番線(...
27 2024年06月29日 春日部駅高架化工事 旧上り1番線ホーム 屋根と壁 ほぼ撤去完了！5番線も線路撤去済
• 【春日部駅高架化工事 旧上り1番線ホーム 屋...
![[Subbed] MUNI Metro: San Francisco's Streetcars are more Advanced than Japan's](http://i.ytimg.com/vi/pStCcH99FOk/mqdefault.jpg)
ロビンソン百貨店が消えイトーヨーカドーまでも閉店するとなると主な駅隣接の商業施設はララガーデンしかない。
例え高架駅になっても発展維持に繋がるのだろうか。
確かに、ロビンソン、イトーヨーカドー、もっと前にはニチイもありましたが撤退して行きましたね。
春日部駅高架化後、駅直結で大きな商業施設が出来るといいですね。
ついに5番線の線路が撤去されましたか、イトーヨーカドー春日部店は、春日部に行くときにいつも行っていたので閉店は残念です。
5番線の線路もきれいに撤去されていました。
イトーヨーカドー春日部店の閉店は、よく使っていたのであれば、本当に残念ですね。
2月に名物のラーメンを頂きました。優しい味わいで「中華そば」という感じでした。高架化されても残っていて欲しい限りです。
クレヨンしんちゃんにも出てきたイトーヨーカドーも無くなり、あのアニメの作中でしかいずれ往時を偲べるものが無くなるのかなとも思いました。
(そういえば、クレヨンしんちゃんには快速浅草行の6050系とか、20000系も友情出演していたなぁと)
東武ラーメンは、駅ホームでラーメンが食べられるという、雰囲気も込みでとても美味しく感じますよね。高架化後も残して欲しいですね。
春日部駅西口は、高架化後に再開発が予定されていますので、イトーヨーカドーあたりまで、大きなビルでも建つんでしょうかね。
恒例の東武らーめんも、野田線が今の３，４番線に移動したら営業終了（休止）でしょうね・・・。
この映像見て改めて今のうちに食っておこうと思いました。
おそらく、そうなると考えています。
どこかにスペースを作って、仮設店舗で営業でもしてくれるといいんですけどね。
鉄道の高架化、進んでいます!!
〜事業の早期完成と、にぎわい創出を〜
実は春日部駅の高架化を進んでいます
春日部駅高架化工事、だいぶ進んで来た感じがありますね。
サトーココノカドー無くなるですね。残念ではありますが、最近ヨーカドーの縮小が進んでいるので仕方ないですね。この前、仮ホームは野田線に乗るついでに観察したのですが、まだ見慣れないですね。
春日部もですか。柏も10月でなくなりますし、津田沼もなくなるみたいですが。
イトーヨーカドー春日部店も、閉店してしまいますね。
サトーココノカドーになった時の映像を貼って置きますね。
ua-cam.com/video/PEhpOYl-B0U/v-deo.html
春日部駅高架化工事は旧１番線の完全撤去が秒読み段階なのと５番線の線路が撤去されましたか
このまま何ら問題なく作業が進んで頂ければ幸いです
旧1番線ホームは、壁を撤去するのは予想が出来ましたが、屋根まで全て撤去するとは考えていませんでしたね。
5番線の線路も、完全に撤去完了しましたね。
旧1番線がほぼ姿を消し、更地になりかけています。このスペースから橋脚などの高架工事が始まるのですね。8111F本日は元気に急行運用に充当。この前行った時は休みで見れなかったです。
旧1番線ホームは、仮設3・4番線にして、現在の3・4番線を野田線ホーム移行後、ようやく野田線側から高架化工事を実施する予定ですね。
8111Fは、急行運用に入っていましたので、併せて撮影して来ました。
仮設なのにしっかりした造りしてんだよなぁ
高架化後は、解体してしまう地上仮設ホームは、結構しっかりした作りですよね。
サトーココノカドーのモデルとなったイトーヨーカドー春日部店が閉店となってしまいましたね…
8111Fは野田線5両化後再び臨時列車専用になるのであればもしかしたら高架の春日部駅を見ることができるかもしれませんが現実はそうは行かないかもしれません…
サトーココノカドーに、実際に看板を架け替えた時期もありましたね。
閉店になってしまうのは、寂しいですね。
春日部駅高架化完了後には、8111Fは70歳近くになるので、動態保存で頑張っていて欲しいですが、どうなりますかね。
撮影お疲れ様です😃
春日部駅の高架化工事も「本格的に始まった？」と言う気がしますね😨
伊勢崎線系統の駅で「北千住駅と共に"春日部駅と東武動物公園駅"は主要な乗り換え駅」だから手は抜かない？だろうし「一刻も早く改良しなくちゃイケない駅の１つ」ってのが判りますね😱
春日部駅高架化工事は、既に本格的に始まっていますが、旧1番線ホームが解体されているのを見ると、進んで来たなと思いますね。
春日部駅はクレヨンしんちゃんの地元ですね、春日部駅は高架化で、色々な工事で大変ですね。イトーヨーカドー春日部も11月には閉店ですね。寂しいです。春日部駅の高架事業完了は2031年頃となります。行き来きが便利となります。
春日部駅高架化工事で、見に行くたびに何か変化があるんですよね。
仮設1・2番線から見るイトーヨーカドーも、あと少しで見納めですね。
春日部の高架化工事も着々と進んでいますね
春日部駅は野田線に伊勢崎線と東武の主要路線が交わる乗り換え駅となっているので高架化も大変そうです
旧伊勢崎線上りホームも殺風景になってしまいましたね
春日部駅高架化工事は、見に行くたびに色々変化があって面白いですね。
旧1番線は、屋根と壁を撤去して、ホームも位置をずらした上で、仮設3・4番線にするのかもしれませんね。
仮設ホームで、高架化後は壊してしまうのに、丁寧な工事していると思いましたね。
仮ホーム2番線の隣に線路を引くスペースをつくのかな
旧1番線ホームを島式ホームにして、2番線の隣に3番線を作る予定ですね。
旧1番線がなくなるのは、ちょっと寂しいです。ヨーカドー春日部店、閉店とは・・。久喜店の方は、大丈夫ですかね？。
旧1番線ホームの面影が、ほとんど無くなってしまいましたね。
春日部のイトーヨーカドーも閉店とは、本当に残念ですよね。
跨線橋階段下の柱になっている古いレールがどうなるか気になりますね。
廃棄してしまうのなら西暦が入った部分だけでも欲しいなぁと思ってしまいます。
確か、古いレールを再利用して柱として使っているんでしたよね。
西暦何年製のレールを使っているのか、気になって来ましたね。
古いレールの柱は塗装してあってなかなか西暦を読み取ることができないものがおおかったんですが、いい感じで埃が積もり読み取れるところがありました。
そこにあったのは1929年でした。
95年前、すごいですよね。
あれっ。旧上りホームは全部解体して構築し直すってどこかに書いてあったような？
そんな記載があったんですね。
高架化後は、解体してしまう仮設ホームなので、ホーム本体などは、ある程度は再利用するとは思っていますけどね。
この映像ですが、東武鉄道 春日部駅の工事は、着実に進んでいますね‼️ ただ、イトーヨーカドーと東武らーめんは、消える前に済ませておきたいです。 かたや、クレヨンしんちゃんでサトノココノカドーと言う店名を使っている、こなた、系列店がバナナマンの設楽 統 さんからしょうゆラーメン 第二位と認められている、どちらも早く行きたいものです。 今後も動向に注目したいです。
イトーヨーカドー、東武らーめん共に、今のうち行っておいた方が良さそうですね。
『カフェと～ぶ』も無くなっちゃったのか
春日部駅を使わなくなったので、もう何年も行って無かったけど残念だ。夜勤明けで帰宅する途中に途中下車して朝昼兼用の飯を食べた。
繁忙期には毎日カツカレー食べて店員さんに心配される位に偏食状態だったなぁw
2ヶ月半月～土でカツカレー食ってても自分の状態がおかしいと思わない位には壊れかけてた
無くなるの知っていたら、もう一度くらいは行きたかったな
『カフェと～ぶ』は、ずいぶん前に閉店してしまいましたね。
カツカレーが、何とも食べるくらい美味しかったんですね。
その場所も、跡形なく解体されてしまいましたね。
@@azumatakeshi
2019年3月末で閉店に成った様ですね
春日部に近づかなく成って５年以上経っていました
カツカレーは当時はコーヒー&紅茶が付いて￥500ワンコインで足りた様に記憶しています
当時は毎日16時(早出)～翌朝9時までと言う一日17時間勤務の地獄の様な勤務状態で、
殆ど思考停止でカツカレーばかり食う廃人に成っていましたねｗ
高架化が完了したら一度遊びに行こうと思っています
ホームはそのままにして屋根と通路を付けるでしょう。耐震の問題かな？
仮設が立派。あまり見たことないですね。
もしかしたら、ホームの位置も若干ずらすか、拡張するような気もしますね。
あとで壊してしまう仮設ホームが立派な作りですよね。
最近私は春日部は行ってないですね｡
毎回、春日部駅に行くたびに、高架化工事の進捗があるので、楽しみにして見に行っています。
撮影お疲れ様です、東武らーめんさんはいつまで営業を続けていくのですか?🍜高架工事が完了してからその先がどうなるか、気になりますね
野田線ホームが、現在の3・4番線の位置に移設する時に、少なくとも今の場所では営業できなくなりますね。
どこかに仮設店舗でも作って営業を続けてくれるといいですけどね。
線路移設で何年かかるんだろう？
全て仮設ホームに移設するだけで、あと1年くらいはかかりそうですね。