В будущем конечно я постараюсь провести замер компрессии по 4 циклам - холодный мотор с закрытой ДЗ, потом с открытой, потом горячий с закрытой, потом с открытой, заодно покажу как в моём случае это было проделано) Тут я скорее померил, чтобы успокоить некоторых скептиков о том, что у меня мотор еле дышит и компрессии нету, типа ехать должен намного быстрее, хотя у меня полностью в паспорт машина укладывается))) Хотя с другой стороны без их коментов будет немного грустнее на канале) Только аккум в идеале нужен посильнее, на 70Ач, а может и этот просто заряжу от зарядки слабым током до полной, чтобы максимально бодро крутил
@@MishaPhaeton просто снял свой перемыл,причина была ,на холодную пока машина плохо прогрета, если едешь на скорости и бросишь газ машина глохла,снял рхх ,был очень грязный,перемыл поставил все на зад,но появилась проблема другая. Теперь в движении холостой ход около 1500 оборотов,но стоит остановиться ,к примеру на светофоре,и они ,обороты,опускаются рабочее положение +-800 оборотов.Не пойму что произошло:(( рхх не разбирал,не развальцовыаал
Миша, привет! Дальше будет много букв, как говориться. Почему пишу это тебе, потому уже знаю, как ты относишься к Омеге! Омега - это Супер! Я люблю свою Омегу и сейчас не променяю ее ни на что! Я разобрался в ней! Другая машина мне не нужна! Поехали! (Далее, сугубо мой опыт с 2003 года). Да приемный канал дросселя в масле - это ни о чем. Согласен. Он на это и рассчитан. То, что ты делал с РХХ - это здорово! (Свою Омежку любить надо!) Я тоже так делал в свое время. Теперь забыл про РХХ. По чистке РХХ. Разбирать всё не надо. Просто разъединить две части и залить бензином на мин. 15. Потом протереть (без особых усилий) и высушить от паров бензина, минут 10. И все. Я так думаю, что РХХ живет до тех пор, пока ему не испортят слой особого металлического напыления, которое находится на штоке, который ты протирал салфеткой. Далее, да, можно чистить каждые полгода этот патрубок от грязи и песка. А можно установит предварительный фильтр, о чем я писал ранее. Димексит вообще не применять. Его воздействие еще до конца не изучены - лучше не пользоваться. Громадный резиновый патрубок воздуха, который входит в дрос.заслонку. Прочищать периодически от масла. При постоянном натяжении хомута, резина сдыхает. У кого стоит еще оригинал этого резинового патрубка рекомендую поставить резиновую прокладку между патрубком и самим хомутом, чтобы продлить жизнь самого патрубка. Про резин.прокладку клапанной крышки. Как ты говоришь, отзывов нет. Это потому что нет единого мнения. Раньше было мнение, что, если снял крышку, наноси жидкую прокладку и смело ставь на место. Потом, многие говорили, что вообще не надо покупать прокладку - достаточно нанести герметик. Я, на своем опыте убедился, что, если у тебя еще правильная крышка, забудь про герметики, просто купи новую прокладку (она стоит копейки) и не засоряй свой движок ошмётками силикона. При заказе этой прокладки, убедитесь, что в комплекте должны быть 10 резиновых колец. Если их там нет заказывайте отдельно - тоже копейки. Но, тем самым вы избежите преждевременного появления масла в свечных колодцах. Хомуты, с которыми ты мучаешься, многие давно поменяли на простые хомуты, которые закручиваются отверткой. Потом еще допишу. Здоровья и успехов желаю! Раньше был "Капитан Морган", сейчас "Анатолий 023", а реально просто - Анатолий! Всем, кто имеет ООБ X20XEV помогу всем, вместе с Мишей, основываясь на собственном опыте.
Привет, если ещё актуально есть вопрос по омеге) двигатель такой же, при нажатии на педаль тормоза педаль твердовата, и идёт странный звук с вакуумника. Менять походу его пора?) авто 1994 года
Всем привет. У меня проблема с плавающими оборотами при движении накатом на нейтрале. Когда стоишь на месте проблем нет, трогаешься, выключаешь нейтраль и через 2-3 секунды обороты пошли, иногда стоит в районе 1500 иногда доходит до 2000 и сбрасывается и по новой все и все это происходит на горячую, на холодную проблем нет. Кто знает что это может быть и можно ли это попробовать решить подкруткой как на видео?
Как приятно иметь дело с 2,0 л. двигателем. А нам надо поменять датчик температуры двигателя....и придется снимать впускной коллектор))))) Спасибо за видео!
Да, как бы 2 литровика не ругали, но при этих годах важно то, насколько доступно и просто мотор обслужить) А ситуацию в вашем случае с датчиком нужно видеть иначе - это повод для отличного контента)) Отличные инструкции снимаете, красавцы.
@@sergey6165 Доброго времени суток! Да Сергей течь устранил. Течь была из под верхней крышки,причина - сальник. Сначала я пытался снять эту крышку (там 4 болта,или гайки не помню и один по центру) но у меня не получилось, пришлось снимать колонку. Уже потом снял эту крышку,а в ней внутри резиновый сальник меж двух пластмассовых колец. Сальник был порванный,а пластиковые кольца поломаны. Вынул все это подобрал по диаметру другой сальник(взял на замене масла) собрал все в обратном порядке,и все ок!
Дарова, под эти не любимые хомуты есть сьемник, с ним и удобнее и быстрее. Пластмассовый уголок вынемается если патрубок нагреть(или после прогрева двигателя), назад вставлять с лёгким слоем герметиком и смажет и песка там не будит, проверено на своей Омежке.
Приветствую Михаил как всегда дельный видос . Да ты прав раз в 1_1,5 год желательно чистить при этом рекомендую применять жидкость для чистки карбюраторов пользуюсь hi-gir очищает отлично . Удачи и ЗДОРОВЬЯ ТЕБЕ И БЛИЗКИМ жду новых видосов.
Чтобы не было масла во впуске- ставим бензиновый проточный фильтр в шланг от кл крышки в дроссель->сухой дроссель,все пары масла оседают в фильтре, проходу воздуха не мешает.
privetet mixail, ochen xoroshi i polezni vidos, na maiei mashine, ploxo vozvrashaiutsie xolostie oboroti, zamedliaetsia kak to, a pxx nikogda ne otkrivalsia, blagadaria tvoemu vidosu ia poprobiu ego ochistit, posmotriu kakie budut rezultati i nopishu, zaranie sposibo vam.
привет , Сегодня чистил Рхх на омеге б 2.0 механика. Как на видео. До этого были проблемы , когда в движении включал нейтралку , холостые держались 1.3- и росли до 1.8 , после полной остановки отпускались до 0.8. , сейчас в движении на нейтралке то отпускаются до нормы , то держат 1.1 ..
У меня такой вопрос. машина опель астра 1997 мотор экотэк 2,0 при резком ускорении происходит какой-то провал мощности и скорости а потом вроде нормально . На перекрестке или просто остановке может повтарится снова. Спасибо
9:50 - На днях тоже почистил этот "угол". Пришлось ковырять отверткой, тк там был уже твердый налет, похожий на ржавчину вперемешку с маслом и грязью, и тряпочка там никак не помогла. Диаметр этого угла был раза в 2 меньше из за всего этого налета. 14:24 - Я осенью '19 менял рхх и случайно упал один из болтов. Под машиной на асфальте я его не нашел. Но и нигде под капотм тоже. Хорошо, что нашел болт с подходящей резьбой но под + отвертку. Прикрутил его. Весной '20 я нашел потерянный болт на защите картера, тк прокладка подтекает и на защите гряземасляный налет. Кстати, у меня немного другой родной рхх Сименс. Омега x20xev 95 года универсал. У него немного другой шток и вместо латунной шайбы пластиковая. И такой вопрос: при резком нажатии на газ мотор троит. При плавном нажатии все ок. Засраны форсунки? Спасибо за видос 👍
Привет Миша. Помоги разобраться с такой проблемой. Опель омега б 1999 2.0 16 ко. Переделал с АКПП на МКПП. Отключил ЭБУ коробки,синим разъем за аккумулятором. На холодную работает в норме, на горячею держит холостые на 1800 оборотов. В чем проблема? Диагностика показывает что все в норме.
взял себе еще омегу б, x20xev, автомат. ну что я вам скажу, очень комфортная машина как по мне. даже при том, что она в аварии у меня пока, выше 4500 не крутится, завтра буду разбираться с ней. но, даже в таком состоянии пригнал ее за 200 км, блин, приятно было ехать и совсем не напряжно.
Братишка ,смотри датчик распредвала,поменяй его ,и желательно фирмы siemens,я владею омежкой шестой год,ни разу не пожалел что купил её,правда моя на механике,
Я смотрю у тебя дпрв подключен не по заводу , хочу так же сделать , но не знаю к каким пинам вести его , может подскажешь ...не работает ни один датчик .
Нужно обязательно дроссель снимать, промывать и рег. Холостого хода,тоже, ставитьновые прокладки, из паранита , на герметик .А чтобы не попадало масло с грязью в регулятор , нужно промывать карьерный фильтр .У меня Омега 20 лет , накатал 500000 км.
@@MishaPhaeton Спасибо объязательно посмотрю. Еще у меня такая проблема в холодную погоду очень трудно заводится. Приходится 10- 15 раз крутить стартер. У нас морозы не сильные 2-3 градуса.
Ребята помигите пожалуйста у меня опель омега б 2 литра 8ми клапанный холостые обороты троят на холостых не работает кател свечу заливает а на скорости все работает исправно компресия отличается на единицу от 11 до 12 трогаться очень тяжело из за того что не работает кател обороты поднимаю до 3000 тогда едит давление топлива 4 бара подскажите возможные причины неисправности
Начитавшись,вот таких советов,разобрать рхх и сделать его регулируемым в 12 году сделал следующее:просто промыл очистителем карбюратора,а потом залил всё wd -40 и поставил на место! 22 год,за 10 лет, проблем нет! А советчики до сих пор 2 раза в год его разбирают и регулируют!
Я бы разделил на 3 этапа - дохлый, уставший и хороший. Дохлый до 11(будет хреново тянуть), уставший от 11 до 11.5(в этих пределах они часто встречаются на вторичном рынке), от 12 начинается хороший мотор, который будет тянуть как положено и до 14.5 где-то, цифра 13 - золотая середина, мотору ещё ходить и ходить!
Здравствуйте,можете подсказать в чем проблема? Почистил,протёр резиновый шланг как на видео который идет с головки и собрал все обратно,больше ни чего не трогал,теперь обороты начали плавать от 1т до 2т???
Все спасибо Михаил за видос разобрался с причиной!!!разобрал,почистил рхх + походу пока по морозу это все разбирал треснула гофра на воздухан. Это всё устранил машина даже заработала по-другому и меньше стала дыметь👍👍👍
Привет, пробей магазины автозапчастей по интернету в нужном городе, адреса, уточни возможность заказа иномарочных запчастей. Там, где такое есть запроси номер UXCLENT 218-103-CV13
Михаил здравствуйте. У меня все стала на место с очисткой рхх и дросельной заслонки. Одно но появился . У меня стал бензин расходовать около 16 л за 100 км. Это с чем может связан?
Подскажите Завожу на прогретую холостой держит на 500 -450 оборотов при виключение передачи и езде на холостих часто глохнет Чо ето может быть? Рхх менял на новый
@@MishaPhaeton купил контрактник коробку ,не совпадают обороты с двигателем,едет только задняя , остальные передачи пытается тронуться и сразу скидывает на нетралку ,на Д вообще не видит, ошибки убрали
@@user-zh5kz7gp9j только щас увидел. Вобщем нужны драйвера на ноут, которые идут комплекто, штука втыкается в USB, а так же само ПО Opcom, его можно в сети без труда найти
Вопрос, который я много обсуждал на канале, но на который нет вот такого вот ответа. Да - брать или нет - не брать! Надо исходить из цели(для повседнева или для чила), конкретных ожиданий(например - надо чтобы тачка валила или просто ездила по делам), денежных и главное ВРЕМЕННЫХ возможностей, какой бюджет на покупку и т.п.. Если есть возможность - вот тут в комментарии можно на всё это ответить.
а вообще я заказал себе гермет - витя рейнзосил и закажу новую прокладку крышки, резиновую и полностью обнесу её с обеих сторон этим герметом, так-то я обработал прокладку только с одной стороны да и опять же силикон поджух
@@MishaPhaeton Привет, поставил себе 3 недели назад BGA RC-0373, крышка пластик, ставил на сухую, герметик ложил только как рекомендуют сзади на полумесяцах и спереди на улах распредвалов, три недели конечно не показатель но пока без потеков и запотеваний.
У меня вообще прикол, шайбу полностью закручиваю и почти выкручиваю и не чего не происходит, такое может быть??? Обороты держит 400-500 пришлось регулировать на дросселе там где тросик
Привет..у меня машина Опел омега..по утрам когда заважу машине...не заводится ...гоняет а потом заводится..это от датчик распредвала может быть? Я мастерской показал они много что делали ..всеравно по утрам плохо заводится..пожалуйста скажите мне что делать?
Для начала надо посмотреть метки ГРМ, промерить компрессию на холодную, по поводу датчиков - может быть как ДПРВ, может быть так же и датчик коленвала. Может топливная плохо набирает давление, его бы тоже промерить
Масляные пары со временем конденсируются в такие лужи. Ничего страшного в этом нет. Даже есть плюс - в нём остаются частицы пыли, которые так и или иначе затягиваются в двигатель
Честно, проще снять блок - много места сразу появляется, приятнее работать что ли, да и не хочется трубу лишний раз трогать, пластик не молодой уже, мало ли)
Михаил приветствую! Снимал дроссель для чистки, чистил рхх, и снял дпдз. Собрал , теперь горит чек ошибка 0120(обрыв цепи дпдз ,-на фишку дпдз приходит ток 4.89 до 5.09 в , холостые плавают, провалы. Чек гаснет на ходу ,потом загорается и машина дергатся начинает . Помоги советом пож-та как бороться с этой бедой...😔
Походу датчик сказал "на этом извольте без меня", что означает его поломку. Я бы для начала почистил окислы в самой фишке и на его разъеме, может поможет, но скорее всего всё
@@user-pu6zt8gu7c Честно не помню через какую версию, но ребята настраивали это дело через опком. А так это делается через Tech2, это можно у дилеров поспрашивать или в любом опель сервисе. Желательно установить 700-800 об., если в желаемых будет 600 стоять.
@@MishaPhaeton буквально вот вечером, теперь рхх как то не стабильно работает, звук такой с воздуха на типа, когда один целиндор не работает.вод такой не стабильный звук
@@MishaPhaeton снял электроалапан нажал пальцем и пробрызгал ,для чистки корбераторов,воздухом высушить и собрал.рхх не разбирал, один тип говорит что потом не запустить на холодную.я про ту медную шайбу которую ты регулировал холостой ход.
Поменял РХХ, сделал настраиваемым. Кручу, обороты поднимаются, но потом машина сама сбрасывает до 600-650 оборотов. Если ещё больше отпустить, начинается как-будто подгазовывание, но высокие обороты все равно не держит, сбрасывает до 650 хоть тресни. Что с нагрузкой, что без. Что за ерунда?
Всё правильно происходит, с помощью РХХ нельзя поднять холостые, кручение пластины лишь устанавливает баланс пружин для идеально точной работы РХХ. Холостые поднимаются упорным болтом дросселя)
Тут я показал как без опкома выставить этот баланс. Повторюсь - РХХ исполнительный механизм, он сам по себе не может менять опорное значение оборотов. Оно задаётся в ЭБУ, либо как альтернатива - изменить нулевое положение дросселя опорным болтом
@@MishaPhaeton так дело в ЭБУ? Просто не могу больше 600 оборотов поднять. Никак. Как ни крути, двигатель сам снижает обороты... Значит, нужно прошивать, да бы сделать себе 800 оборотов?...
@@markawrely455 Ну опять же без предмета перед глазами можно только предполагать. Вот и вангую, что 600 оборотов прописано в ЭБУ. Это и есть его опорное значение, под которое он в любом случае будет РХХ выставлять. Просто если шайбу совсем выкрутить, обороты повысятся уже без возврата, случится это потому что у пружины с одной стороны полностью пропадёт усилие и стержень остановится. Вот и всё. РХХ не устанавливает обороты, он регулирует подачу воздуха под заданные обороты и подстраивается под разные нагрузки, например если включить кондей, ДВС так же будет 600 оборотов давать, только РХХ под это даст чуть больше воздуха.
Братья по омежке,не надо лезть в рхх, рхх тут не причём,я владею омежкой 6год ,когда купил омежку ,тоже были такие проблемы ,как намучился я ,купил другой рхх и делал эксперименты над ним,помогало на некоторое время и потом опять плавали обороты и даже глхохла иногда,проблема в другом,дело в том что воздух на холостых оборотах не должен проходить только через рхх,но и сквозь др заслонку, я сделал так,снял фишку с рхх ,и отрегулировал 700-800 оборотов с помощью болта и гайки на 8 от ограничения др заслонки,и одел фишку на рхх,ВСЁ , 1--2 дня двигатель работает чуть чуть на повышенных оборотах,это нормально ,мозги перенастраиваются ,потом двигатель будет работать как часики ,я говорю это про живой мотор
Мне кажется наоборот у кого двигатель уже подношенный, масла много парит через ВКГ пускать часть воздуха на ХХ через ДЗ, чтобы пары в неё пролетали, минуя в большинстве РХХ. С завода же регулировка идёт с расчетом нулевого положения. Но метод минимальной подачи воздуха через ДЗ имеет право на жизнь, так как хотя бы есть гарантия, что при клине того самого РХХ машина не будет глохнуть. Как давно была произведена настройка?
@@MishaPhaeton брат ,у меня компрессия хорошая и свечи сухие,и вообще я автомеханик по жизни ,рхх не может пропустить только через себя весь воздух для холостых оборотов ,так устроен, рхх пропускает лиж часть воздуха для регулировки хх,к тому же мой знакомый приобрёл вектру б 1,8 экотек пол года назад ,у него тоже были такие проблемы,я сразу полез туда, все ,обороты нормальные ,не глохнет ,всё в порядке,
@@user-cn4bv6zz7p у меня он прекрасно работает выставляя 800-2200 оборотов без участия ДЗ, она стоит в "ноль", показания датчика положения 0.51 вольт, просто когда клапан начинает моросить - приоткрытая ДЗ снимает с него часть работы, ему меньший диапазон приходится проходить, вот в целом картина и улучшается)
![Клапан EGR на X20XEV, как его снять? Как его физически заглушить?[#Вне сюжета 10.09.2020 OMEGA LIVE]](http://i.ytimg.com/vi/FSqqjegwpIQ/mqdefault.jpg)
![Клапан EGR на X20XEV, как его снять? Как его физически заглушить?[#Вне сюжета 10.09.2020 OMEGA LIVE]](/img/tr.png)
![Вакуумная система Омега Б с климатом, X20XEV [OMEGA LIVE #Ответ зрителю]](http://i.ytimg.com/vi/1KGr2EIdOxk/mqdefault.jpg)
В будущем конечно я постараюсь провести замер компрессии по 4 циклам - холодный мотор с закрытой ДЗ, потом с открытой, потом горячий с закрытой, потом с открытой, заодно покажу как в моём случае это было проделано) Тут я скорее померил, чтобы успокоить некоторых скептиков о том, что у меня мотор еле дышит и компрессии нету, типа ехать должен намного быстрее, хотя у меня полностью в паспорт машина укладывается))) Хотя с другой стороны без их коментов будет немного грустнее на канале) Только аккум в идеале нужен посильнее, на 70Ач, а может и этот просто заряжу от зарядки слабым током до полной, чтобы максимально бодро крутил
Миша. Вопрос можно, чтобы ты заказал клапанную крышку такую как у тебя и отправил в РБ. И сколько денег она стоит. Заранее спасибо.
Миш привет,вопрос на засыпку) когда снят рхх не пробовал продувать сквозь отверстия,продувается или нет?
@@BodyGard1975 хочу сделать ему профилактику, разобрать моторчик, вычистить старую смазку, нанести новую, могу и "дунуть"))))
@@MishaPhaeton было бы очень интересно,у форд Сиерра и Скорпио они похожи очень на Опель так вот там не продувается
@@MishaPhaeton просто снял свой перемыл,причина была ,на холодную пока машина плохо прогрета, если едешь на скорости и бросишь газ машина глохла,снял рхх ,был очень грязный,перемыл поставил все на зад,но появилась проблема другая. Теперь в движении холостой ход около 1500 оборотов,но стоит остановиться ,к примеру на светофоре,и они ,обороты,опускаются рабочее положение +-800 оборотов.Не пойму что произошло:(( рхх не разбирал,не развальцовыаал
Спасибо за видео, всё как нельзя кстати и по полочкам!!! 👨🔧
Спасибо Миша теперь я у себя обезательно попробую выстовить холостые
Миша, привет!
Дальше будет много букв, как говориться.
Почему пишу это тебе, потому уже знаю, как ты относишься к Омеге! Омега - это Супер!
Я люблю свою Омегу и сейчас не променяю ее ни на что! Я разобрался в ней! Другая машина мне не нужна!
Поехали! (Далее, сугубо мой опыт с 2003 года).
Да приемный канал дросселя в масле - это ни о чем. Согласен. Он на это и рассчитан.
То, что ты делал с РХХ - это здорово! (Свою Омежку любить надо!)
Я тоже так делал в свое время. Теперь забыл про РХХ.
По чистке РХХ. Разбирать всё не надо. Просто разъединить две части и залить бензином на мин. 15.
Потом протереть (без особых усилий) и высушить от паров бензина, минут 10. И все.
Я так думаю, что РХХ живет до тех пор, пока ему не испортят слой особого металлического напыления,
которое находится на штоке, который ты протирал салфеткой.
Далее, да, можно чистить каждые полгода этот патрубок от грязи и песка. А можно установит предварительный
фильтр, о чем я писал ранее.
Димексит вообще не применять. Его воздействие еще до конца не изучены - лучше не пользоваться.
Громадный резиновый патрубок воздуха, который входит в дрос.заслонку. Прочищать периодически от масла.
При постоянном натяжении хомута, резина сдыхает. У кого стоит еще оригинал этого резинового патрубка рекомендую поставить
резиновую прокладку между патрубком и самим хомутом, чтобы продлить жизнь самого патрубка.
Про резин.прокладку клапанной крышки. Как ты говоришь, отзывов нет. Это потому что нет единого мнения. Раньше было мнение, что, если снял крышку, наноси жидкую прокладку и смело ставь на место. Потом, многие говорили, что вообще не надо покупать прокладку - достаточно нанести герметик.
Я, на своем опыте убедился, что, если у тебя еще правильная крышка, забудь про герметики, просто купи новую прокладку (она стоит копейки) и не засоряй свой движок ошмётками силикона. При заказе этой прокладки, убедитесь, что в комплекте должны быть 10 резиновых колец. Если их там нет заказывайте отдельно - тоже копейки. Но, тем самым вы избежите преждевременного появления масла в свечных колодцах.
Хомуты, с которыми ты мучаешься, многие давно поменяли на простые хомуты, которые закручиваются отверткой.
Потом еще допишу.
Здоровья и успехов желаю!
Раньше был "Капитан Морган", сейчас "Анатолий 023", а реально просто - Анатолий!
Всем, кто имеет ООБ X20XEV помогу всем, вместе с Мишей, основываясь на собственном опыте.
Привет, если ещё актуально есть вопрос по омеге) двигатель такой же, при нажатии на педаль тормоза педаль твердовата, и идёт странный звук с вакуумника. Менять походу его пора?) авто 1994 года
Анатолий, где ты проживаешь?
Анатолий пропал)
@@user-px9vd4lg2e Добрый день. Нет, не пропал, просто иногда бываю занят.
Живу в Сочи.
Всем привет. У меня проблема с плавающими оборотами при движении накатом на нейтрале. Когда стоишь на месте проблем нет, трогаешься, выключаешь нейтраль и через 2-3 секунды обороты пошли, иногда стоит в районе 1500 иногда доходит до 2000 и сбрасывается и по новой все и все это происходит на горячую, на холодную проблем нет. Кто знает что это может быть и можно ли это попробовать решить подкруткой как на видео?
Спасибо вам за видео, благодаря вам решил проблему с плавающими оборотами на х18хе
Круто)
Хороший видос, теперь я знаю как разобрать, собрать и настроить....
Приятно смотреть,твои видео.
Как приятно иметь дело с 2,0 л. двигателем. А нам надо поменять датчик температуры двигателя....и придется снимать впускной коллектор))))) Спасибо за видео!
Да, как бы 2 литровика не ругали, но при этих годах важно то, насколько доступно и просто мотор обслужить) А ситуацию в вашем случае с датчиком нужно видеть иначе - это повод для отличного контента)) Отличные инструкции снимаете, красавцы.
Как всегда интересно, лайк
Ну молодец умения обороты тоже плавает 2 тысяч завтра посмотрим ремонтировать спасибо
Спасибо огромное за видео, очень помогло лайк подписка👍
Спасибо вам огромное!
Рахмет за видео! Я не так настраивал,но и результат хуже. Сейчас ремонтирую руль.колонку,течь дала. Удачи Всем!
Привет,хотел узнать на счет колонки устранили течь,или нет ,если да то как?
Спасибо заранее за ответ.
@@sergey6165 Доброго времени суток! Да Сергей течь устранил. Течь была из под верхней крышки,причина - сальник. Сначала я пытался снять эту крышку (там 4 болта,или гайки не помню и один по центру) но у меня не получилось, пришлось снимать колонку. Уже потом снял эту крышку,а в ней внутри резиновый сальник меж двух пластмассовых колец. Сальник был порванный,а пластиковые кольца поломаны. Вынул все это подобрал по диаметру другой сальник(взял на замене масла) собрал все в обратном порядке,и все ок!
Это хорошо что есть видосы
Спасибо Миша
Эти хомуты - пружинные - очень удобные. Только их раздвижными клещами нужно сжимать. тогда удобно и контролируемо
Дарова, под эти не любимые хомуты есть сьемник, с ним и удобнее и быстрее. Пластмассовый уголок вынемается если патрубок нагреть(или после прогрева двигателя), назад вставлять с лёгким слоем герметиком и смажет и песка там не будит, проверено на своей Омежке.
Приветствую Михаил как всегда дельный видос . Да ты прав раз в 1_1,5 год желательно чистить при этом рекомендую применять жидкость для чистки карбюраторов пользуюсь hi-gir очищает отлично . Удачи и ЗДОРОВЬЯ ТЕБЕ И БЛИЗКИМ жду новых видосов.
И после 2ух таких промывок привет вновь гуляющим оборотам. Или карбклинер для всех панацея от любых недугов?
@@povelitel-we4hi чистку нужно проводить с разбором рхх это лучше чем просто протиркасалыеткой я это имел ввиду
Чтобы не было масла во впуске- ставим бензиновый проточный фильтр в шланг от кл крышки в дроссель->сухой дроссель,все пары масла оседают в фильтре, проходу воздуха не мешает.
privetet mixail, ochen xoroshi i polezni vidos, na maiei mashine, ploxo vozvrashaiutsie xolostie oboroti, zamedliaetsia kak to, a pxx nikogda ne otkrivalsia, blagadaria tvoemu vidosu ia poprobiu ego ochistit, posmotriu kakie budut rezultati i nopishu, zaranie sposibo vam.
привет , Сегодня чистил Рхх на омеге б 2.0 механика. Как на видео. До этого были проблемы , когда в движении включал нейтралку , холостые держались 1.3- и росли до 1.8 , после полной остановки отпускались до 0.8. , сейчас в движении на нейтралке то отпускаются до нормы , то держат 1.1 ..
Миша привет. В этом ролике ты упомянул о круиз контроле. У тебя есть видео про него? Или если можно снять ролик о нëм.
У меня такой вопрос. машина опель астра 1997 мотор экотэк 2,0 при резком ускорении происходит какой-то провал мощности и скорости а потом вроде нормально . На
перекрестке или просто остановке может повтарится снова. Спасибо
Михайл доброго времени суток, подскажи пожалуйста если я включаю режим D и держу тормоз то начинается вибрация, тормоз отпускаю то норм?
9:50 - На днях тоже почистил этот "угол". Пришлось ковырять отверткой, тк там был уже твердый налет, похожий на ржавчину вперемешку с маслом и грязью, и тряпочка там никак не помогла. Диаметр этого угла был раза в 2 меньше из за всего этого налета.
14:24 - Я осенью '19 менял рхх и случайно упал один из болтов. Под машиной на асфальте я его не нашел. Но и нигде под капотм тоже. Хорошо, что нашел болт с подходящей резьбой но под + отвертку. Прикрутил его. Весной '20 я нашел потерянный болт на защите картера, тк прокладка подтекает и на защите гряземасляный налет.
Кстати, у меня немного другой родной рхх Сименс. Омега x20xev 95 года универсал. У него немного другой шток и вместо латунной шайбы пластиковая.
И такой вопрос: при резком нажатии на газ мотор троит. При плавном нажатии все ок. Засраны форсунки?
Спасибо за видос 👍
скорее всего в отверстие лонжа залетел
@@MishaPhaeton Фиг знает куда он залетел, но нашел я его на защите в видном месте. При падении его там небыло)
@@AlexAlex-vg8ch у меня так 2 ключа на 10 потерялись!!!! Задолбался покупать их уже)))
@@MishaPhaeton 😂
@@MishaPhaeton прикольные вы ребята:)))
Привет Миша. Помоги разобраться с такой проблемой. Опель омега б 1999 2.0 16 ко. Переделал с АКПП на МКПП. Отключил ЭБУ коробки,синим разъем за аккумулятором. На холодную работает в норме, на горячею держит холостые на 1800 оборотов. В чем проблема? Диагностика показывает что все в норме.
Спасибо тебе за твои видосы...реально помогают..скажи пожалуйста какой должен быть расход на холостых ..и правильные показания дмрв и лямбда зонда
Где-то 0.7-1.0 на горячую без потребителей, ДМРВ - 8.5-11 кг на холостую, лямбда честно уже забыл
Привет, после чистки рхх пропали прогревочные обороты, подскажите пожалуйста куда копать?
взял себе еще омегу б, x20xev, автомат. ну что я вам скажу, очень комфортная машина как по мне. даже при том, что она в аварии у меня пока, выше 4500 не крутится, завтра буду разбираться с ней. но, даже в таком состоянии пригнал ее за 200 км, блин, приятно было ехать и совсем не напряжно.
Опелевский Мерседес и этим всё сказано)
Братишка ,смотри датчик распредвала,поменяй его ,и желательно фирмы siemens,я владею омежкой шестой год,ни разу не пожалел что купил её,правда моя на механике,
@@user-cn4bv6zz7p да не, дело было в датчике коленвала.
Здраствуите опель омега заводиться работает где-то пять минут глохнет. А потом незаводиться стартер не крутит в чем причина
У меня 2 есотек. Время еждениа поднимает обороти, и после того не работает 3 и 4 передач. Автомат каробка. Какой проблем может быть?
Я смотрю у тебя дпрв подключен не по заводу , хочу так же сделать , но не знаю к каким пинам вести его , может подскажешь ...не работает ни один датчик .
Нужно обязательно дроссель снимать, промывать и рег. Холостого хода,тоже, ставитьновые прокладки, из паранита , на герметик .А чтобы не попадало масло с грязью в регулятор , нужно промывать карьерный фильтр .У меня Омега 20 лет , накатал 500000 км.
Это было проделано ранее о чём уже снимал)
Что за карьерный фильтр скажите пожалуйста...
Очень полезное видео. Интересно на вектра б можно так регулировать РХХ. У меня на холостом сильно плавают обороты. Заранее спасибо.
Двигатель такой же - я думаю он не будет агриться, если его починить по этому же методу)) Только смотрите 6 выпуск ремонта, там всё более подробно
@@MishaPhaeton Спасибо объязательно посмотрю. Еще у меня такая проблема в холодную погоду очень трудно заводится. Приходится 10- 15 раз крутить стартер. У нас морозы не сильные 2-3 градуса.
Миша привет, подскажите где находится топливный фильтр? 👍👍👍
Между редуктором и бензобаком)
Видос хороший, у меня Вектра с аналогичным двигателем 2.0, буду рхх разбирать...
Глянь 6 выпуск ремонта, там максимально всё подробно. Это скорее повторное обслуживание уже)
Его я смотрел всё подробно "разжёвано")))
@@user-qc5my6qj2g ну тогда вперёд и с песней)))Должно всё получиться
Ребята помигите пожалуйста у меня опель омега б 2 литра 8ми клапанный холостые обороты троят на холостых не работает кател свечу заливает а на скорости все работает исправно компресия отличается на единицу от 11 до 12 трогаться очень тяжело из за того что не работает кател обороты поднимаю до 3000 тогда едит давление топлива 4 бара подскажите возможные причины неисправности
👍
Начитавшись,вот таких советов,разобрать рхх и сделать его регулируемым в 12 году сделал следующее:просто промыл очистителем карбюратора,а потом залил всё wd -40 и поставил на место! 22 год,за 10 лет, проблем нет! А советчики до сих пор 2 раза в год его разбирают и регулируют!
Молодец)
Миша,в каких пределах считается нормальной компрессия на x20xev?(по минимуму)
Я бы разделил на 3 этапа - дохлый, уставший и хороший. Дохлый до 11(будет хреново тянуть), уставший от 11 до 11.5(в этих пределах они часто встречаются на вторичном рынке), от 12 начинается хороший мотор, который будет тянуть как положено и до 14.5 где-то, цифра 13 - золотая середина, мотору ещё ходить и ходить!
@@MishaPhaeton спасибо!удачи.
у меня 2.5 так что общего только плавающие обороты )) ржавые двери и фары ДЕРО правда у меня ксенон )))))
Здравствуйте,можете подсказать в чем проблема? Почистил,протёр резиновый шланг как на видео который идет с головки и собрал все обратно,больше ни чего не трогал,теперь обороты начали плавать от 1т до 2т???
Все спасибо Михаил за видос разобрался с причиной!!!разобрал,почистил рхх + походу пока по морозу это все разбирал треснула гофра на воздухан. Это всё устранил машина даже заработала по-другому и меньше стала дыметь👍👍👍
Эх, счастливчик)
У меня РХХ уже не съёмный...
Как же я скучаю по Омеге
Миша здравствуй может знаешь на каком сайте можно заказать алюминиевую крышу на матор у нас в Азербайджане только пластик
Привет, пробей магазины автозапчастей по интернету в нужном городе, адреса, уточни возможность заказа иномарочных запчастей. Там, где такое есть запроси номер UXCLENT 218-103-CV13
на алиэкспрессе видел только что
Миша привет. У меня двигатель 2.0 Опель омега 2000. А ты случайно не подскажешь Почему у меня двигатель тресёт на холостом ходу?
Привет, для начала я бы компрессию измерил
Михаил здравствуйте. У меня все стала на место с очисткой рхх и дросельной заслонки. Одно но появился . У меня стал бензин расходовать около 16 л за 100 км. Это с чем может связан?
Дмрв сколько КГ воздуха на ХХ показывает?
@@MishaPhaeton 1.4 на хх. А так при активном газование доходит до 6.0
Подскажите
Завожу на прогретую холостой держит на 500 -450 оборотов при виключение передачи и езде на холостих часто глохнет
Чо ето может быть?
Рхх менял на новый
РХХ зачем менять? Сначала диагностика с компа, данные с датчиков, замер давления в рампе на ХХ
Михаил доброго времени суток скажите пожалуйста где находится датчик абсолютного давления ? Заранее спасибо
Таких датчиков в Омеге нет) В Омеге ДМРВ
@@MishaPhaeton купил контрактник коробку ,не совпадают обороты с двигателем,едет только задняя , остальные передачи пытается тронуться и сразу скидывает на нетралку ,на Д вообще не видит, ошибки убрали
Миша привет. видео как всегда на высоком уровне!!!! подскажи что это за программа опком?
Немного затрагивали эту тему) ua-cam.com/video/FXaYQVnmPDA/v-deo.html
@@MishaPhaeton Миша спасибо большое. посмотрел.
@@MishaPhaeton Миша подскажи пожалуйста для опкома нужна какая нибудь программа на ноут? заранее спасибо!!!
@@user-zh5kz7gp9j только щас увидел. Вобщем нужны драйвера на ноут, которые идут комплекто, штука втыкается в USB, а так же само ПО Opcom, его можно в сети без труда найти
@@MishaPhaeton Миша спасибо! С Новым годом!!!
Здравствуйте! У вас есть ватсап номер хотел спросить кое-что про мотор мотор опель 2.0 как у вас ecotec
дырка в гофре дмрв временная замена с газели-бизнес.ставится.немного с натягом.и две дырки заглушить колпачками.
Может кто сталкивался с этой проблемой.
Здравствуйте. Хочу брать омегу. Подскажите пожалуйста стоит ли брать. Сколько расход топлива
Вопрос, который я много обсуждал на канале, но на который нет вот такого вот ответа. Да - брать или нет - не брать! Надо исходить из цели(для повседнева или для чила), конкретных ожиданий(например - надо чтобы тачка валила или просто ездила по делам), денежных и главное ВРЕМЕННЫХ возможностей, какой бюджет на покупку и т.п.. Если есть возможность - вот тут в комментарии можно на всё это ответить.
Миша почему масло в колодце ты же новую крышку ставил все по фэншую.
прокладка силиконовая - говно
а вообще я заказал себе гермет - витя рейнзосил и закажу новую прокладку крышки, резиновую и полностью обнесу её с обеих сторон этим герметом, так-то я обработал прокладку только с одной стороны да и опять же силикон поджух
@@MishaPhaeton Привет, поставил себе 3 недели назад BGA RC-0373, крышка пластик, ставил на сухую, герметик ложил только как рекомендуют сзади на полумесяцах и спереди на улах распредвалов, три недели конечно не показатель но пока без потеков и запотеваний.
Это нагар
Халоу)
Хой))))
У меня вообще прикол, шайбу полностью закручиваю и почти выкручиваю и не чего не происходит, такое может быть???
Обороты держит 400-500 пришлось регулировать на дросселе там где тросик
Тоже самое. Ваще без реакции.
Миша здравствуй, если компрессия 10,10.5,11,11.5.?
Как мерял её?
"На горячую, на холодную"?
На горячую.
Доброго дня. У меня такая проблема при движении на эх обороты плавают 1500-2000
При остановке норма в чем причина
Привет, нужно понять как это происходит, во первых автомат или механика? И всегда ли?
Нашли причину?на механике
Привет..у меня машина Опел омега..по утрам когда заважу машине...не заводится ...гоняет а потом заводится..это от датчик распредвала может быть? Я мастерской показал они много что делали ..всеравно по утрам плохо заводится..пожалуйста скажите мне что делать?
Для начала надо посмотреть метки ГРМ, промерить компрессию на холодную, по поводу датчиков - может быть как ДПРВ, может быть так же и датчик коленвала. Может топливная плохо набирает давление, его бы тоже промерить
Здраствуй брат мне поменяли касу двигателя а теперь поцединяешь датчик валюметра холостые сразу 3000 об снимаешь 1000 что может быть
Привет, скажу банальщину - без диагностики и чтения параметров в реальном времени ничего не сказать((
Разрбрал почистить дросельный узел, снял, смотрю а под ним масла капец, визуально ьак поллитра точно, откудаааа?
Масляные пары со временем конденсируются в такие лужи. Ничего страшного в этом нет. Даже есть плюс - в нём остаются частицы пыли, которые так и или иначе затягиваются в двигатель
А машина не тянет может датчик какойто не работает
А не легче просто открутить хомут на гофре который идет к воздушному фильтру и не трогать сам фильтр?
Честно, проще снять блок - много места сразу появляется, приятнее работать что ли, да и не хочется трубу лишний раз трогать, пластик не молодой уже, мало ли)
Михаил приветствую! Снимал дроссель для чистки, чистил рхх, и снял дпдз. Собрал , теперь горит чек ошибка 0120(обрыв цепи дпдз ,-на фишку дпдз приходит ток 4.89 до 5.09 в , холостые плавают, провалы. Чек гаснет на ходу ,потом загорается и машина дергатся начинает . Помоги советом пож-та как бороться с этой бедой...😔
Походу датчик сказал "на этом извольте без меня", что означает его поломку. Я бы для начала почистил окислы в самой фишке и на его разъеме, может поможет, но скорее всего всё
@@MishaPhaeton это первое что я предпринял это почистил разьем
Миша ассалаумагалейкум. Не могу рхх настроить, обороты на холостых больше 500,600 не поднимает. Ка побороть подскажи.
В ЭБУ надо посмотреть сколько прописано, возможно там 600 выставлено, тогда выше поднять будет проблематично
@@MishaPhaeton через эбу можно будет настроить?
@@user-pu6zt8gu7c Честно не помню через какую версию, но ребята настраивали это дело через опком. А так это делается через Tech2, это можно у дилеров поспрашивать или в любом опель сервисе. Желательно установить 700-800 об., если в желаемых будет 600 стоять.
@@MishaPhaeton буквально вот вечером, теперь рхх как то не стабильно работает, звук такой с воздуха на типа, когда один целиндор не работает.вод такой не стабильный звук
@@user-pu6zt8gu7c скорее всего электромагнитная часть залипает, это у них болезнь. Нужно периодически её вскрывать - чистить и смазывать
Привет, плавали обороты, промыл рхх,стало лучше, прошёл месяц теперь обороты упали до 450об.
Привет, распиши как именно промывал)
@@MishaPhaeton снял электроалапан нажал пальцем и пробрызгал ,для чистки корбераторов,воздухом высушить и собрал.рхх не разбирал, один тип говорит что потом не запустить на холодную.я про ту медную шайбу которую ты регулировал холостой ход.
Как фото скинуть?
@@user-my7ud4js2j Есть ВК?
Разобрал рхх промыл, и всё ровно обороты 450
Господа, подскажите пожалуйста купил рхх поставил, а на нём обороты 3.000 как их сделать нормальными и почему так??
Приветствую, а какой именно РХХ купили? Производитель
@@MishaPhaeton Siemens
какой фирми брать лутше високовольтние провода у меня x20se
Я брал Бош)
@@MishaPhaeton спасибо
а я сам делаю:)
Это не песок наверное это кокс от масла. Масло по чаще надо менять наверное.
Замена масла никак не связана с тем, что копится в этих частях
😂😂😂 потом ставишь новый. Есть винт на дросселе. А вообще через ЭБУ
ОПЕЛЬ ОМЕГА В 2Л 16.НЕ ТЯНЕТЬ. НО НА ХОЛОСТОМ ХОРОШО РОВНО НЕ НЕ ТЯНЕТЬ ПРИЧИНЫ НЕЗНАЛ ЕЩЁ
В таком случае я чистил катализатор глушителя и проблема было решено.
Поменял РХХ, сделал настраиваемым. Кручу, обороты поднимаются, но потом машина сама сбрасывает до 600-650 оборотов. Если ещё больше отпустить, начинается как-будто подгазовывание, но высокие обороты все равно не держит, сбрасывает до 650 хоть тресни. Что с нагрузкой, что без. Что за ерунда?
Всё правильно происходит, с помощью РХХ нельзя поднять холостые, кручение пластины лишь устанавливает баланс пружин для идеально точной работы РХХ. Холостые поднимаются упорным болтом дросселя)
Тут я показал как без опкома выставить этот баланс. Повторюсь - РХХ исполнительный механизм, он сам по себе не может менять опорное значение оборотов. Оно задаётся в ЭБУ, либо как альтернатива - изменить нулевое положение дросселя опорным болтом
@@MishaPhaeton так дело в ЭБУ? Просто не могу больше 600 оборотов поднять. Никак. Как ни крути, двигатель сам снижает обороты... Значит, нужно прошивать, да бы сделать себе 800 оборотов?...
@@markawrely455 Ну опять же без предмета перед глазами можно только предполагать. Вот и вангую, что 600 оборотов прописано в ЭБУ. Это и есть его опорное значение, под которое он в любом случае будет РХХ выставлять. Просто если шайбу совсем выкрутить, обороты повысятся уже без возврата, случится это потому что у пружины с одной стороны полностью пропадёт усилие и стержень остановится. Вот и всё. РХХ не устанавливает обороты, он регулирует подачу воздуха под заданные обороты и подстраивается под разные нагрузки, например если включить кондей, ДВС так же будет 600 оборотов давать, только РХХ под это даст чуть больше воздуха.
@@MishaPhaeton я понял. Спасибо
Привет Миша
Привет!
Спец плоскогубцы надо друг, для хомутов немецких
Да, но не всегда под рукой такое)) Но вообще надо
@@MishaPhaeton но я делаю плоскогубцами с большим хватом советских времён но тонкие, и все радость 😁
5w40 ?
Да, планирую при восстановлении герметичности поддонов залить 5W50 для эксперимента
Самы класно мыть керосином
500 оборотов на холостых где и что искаьб
Спасите, памагите, срочна!!! У меня машина не запустилась, что делать?))
PS Надеюсь, аналогия понятна))))
Братья по омежке,не надо лезть в рхх, рхх тут не причём,я владею омежкой 6год ,когда купил омежку ,тоже были такие проблемы ,как намучился я ,купил другой рхх и делал эксперименты над ним,помогало на некоторое время и потом опять плавали обороты и даже глхохла иногда,проблема в другом,дело в том что воздух на холостых оборотах не должен проходить только через рхх,но и сквозь др заслонку, я сделал так,снял фишку с рхх ,и отрегулировал 700-800 оборотов с помощью болта и гайки на 8 от ограничения др заслонки,и одел фишку на рхх,ВСЁ , 1--2 дня двигатель работает чуть чуть на повышенных оборотах,это нормально ,мозги перенастраиваются ,потом двигатель будет работать как часики ,я говорю это про живой мотор
Мне кажется наоборот у кого двигатель уже подношенный, масла много парит через ВКГ пускать часть воздуха на ХХ через ДЗ, чтобы пары в неё пролетали, минуя в большинстве РХХ. С завода же регулировка идёт с расчетом нулевого положения. Но метод минимальной подачи воздуха через ДЗ имеет право на жизнь, так как хотя бы есть гарантия, что при клине того самого РХХ машина не будет глохнуть. Как давно была произведена настройка?
@@MishaPhaeton брат ,у меня компрессия хорошая и свечи сухие,и вообще я автомеханик по жизни ,рхх не может пропустить только через себя весь воздух для холостых оборотов ,так устроен, рхх пропускает лиж часть воздуха для регулировки хх,к тому же мой знакомый приобрёл вектру б 1,8 экотек пол года назад ,у него тоже были такие проблемы,я сразу полез туда, все ,обороты нормальные ,не глохнет ,всё в порядке,
@@user-cn4bv6zz7p у меня он прекрасно работает выставляя 800-2200 оборотов без участия ДЗ, она стоит в "ноль", показания датчика положения 0.51 вольт, просто когда клапан начинает моросить - приоткрытая ДЗ снимает с него часть работы, ему меньший диапазон приходится проходить, вот в целом картина и улучшается)
А может потому что продувку убрал.
Никак не связано)
Сема
Скока лишних слов
Для всех спешащих куда-то придумали ТикТок, а это видос для тех, у кого нет опыта и с чего-то хочется начать
Про демиксид ты че прогнал,это средство вводят внутримышечно,это медицинское средство,чудило))))
специально, чтобы таких коментов было больше, активность к видосу как никак)