Mam od kilku miesięcy i polecam każdemu kto szuka praktycznego auta do wszystkiego. Od wyglądania są inne marki. W tych gabarytach miażdzy konkurecję cenowo.
Coś poszło nie tak z nowymi generacjami Skody i VW. Do tej pory nowości podobały mi się bardziej niż poprzednie generacje. Teraz skłaniam się ku poszukiwaniu prawie nowego Passata B8 / Superba III / Kodiaq zamiast nowego Passata, Superba czy Kodiaq. Nie leży mi ta stylistyka, dla mnie to krok wstecz albo krok donikąd. Szkoda.
Hej Kamil. Zawsze byłem jak Ty- team MAZDA. I aktualnie mam dwa auta- Mazdę 6 w kombi II generacji i ostatnio kupiłem Skodę Kodiaq 2020. Patrząc na to co zaprezentowałeś w swoim filmie, to ta moja używana z 80k przebiegu miażdży to co widzę u Ciebie. Moja mi się wizualnie podoba, ta wygląda już bardziej jak Van niż Suv. Okropne dwa tablety, gdzie u siebie mam virtual cockpit i ładnie wbudowany komputer centralny, który po tych kilku latach jest precyzyjny i szybki. Minusem jest android po kablu. Mam zwykle 1.5 4x2 jeżdżę głównie po Szczecinie spalanie ok. 9L, trasa Szczecin-Świnoujście poniżej 7L, trasa głównie autostradą (2/3 autoastrady, reszta jakieś pozamiejskie pierdki) Szczecin-Kielce 8L z tempomatem ustawionym na równo z tym co pozwala polskie prawo ;) Plus te trasę robię na jednym baku. Gdybym miał więcej siana, które pozwoliłoby mi na kupno nówki z salonu, to na pewno nie byłaby to ta nowa Skoda, tu raczej Mazda CX5 mimo, że mniejsza, ale jeszcze klasyczna, a tej klasyki jeszcze trochę w tej swojej Skodzie z 2020 mam ;) Pozdrawiam serdecznie i dzięki za filmy, piszę już któryś raz, ale jesteś zdecydowanie moim ulubionym mototwórcą- piona!
Dzięki wielkie :) Co do andka po kablu - próbowałeś takie specjalne "przejściówki". Są różne i jeśli się zgra z telefonem, to mega fajnie działają. Miałem u siebie i byłem bardzo zadowolony.
@@OkiemBelfra ja używałem Carlinkit, są testy na kanale, możesz zobaczyć. Kwestia tylko trafienia, bo działają różnie z różnymi samochodami i telefonami. Ale jak zadziała, to masz bezprzewodowe Android Auto i na co dzień super sprawa 🙂
Bardzo dobry test. Obłędnie praktyczne auto, ale pewnie swoje waży i przy tej masie silnik 1.5 l. 150 KM, to nie jestem do końca przekonany. Jakbym nie potrzebował takiego dużego auta, to kupiłbym jednak Superba. Ja kupuję oczami, a moja żona jeszcze bardziej, dlatego jak auto nie jest po prostu ładne, to nie ma zgody na kupno 😁. Kolega niedawno szukał dla siebie fajnego Superba, ale chciał porządny silnik i zdecydował się na egzemplarz używany, z silnikiem V6 3,6 litra FSI. Chciał wersję wyposażenia tak bogatą, że w Polsce nie udało mu się kupić, dopiero w Niemczech spotkał taki egzemplarz. Ja Skodę bardzo doceniam, bo jest dla mnie dokładnie takim producentem samochodów, jaki powinien być w Polsce. VW zanim poszedł do Skody, w latach 90-tych, dostał odmowę w Polsce, bo rząd lewicowy nie zgadzał się na redukcję 20000 pracowników zatrudnionych na Żeraniu. Podejście właścicieli Skody było bardziej racjonalne. Żerań już zaorany, developerzy budują bloki mieszkalne, a Skoda nadal rozwija swoje modele. Podziwiam i zazdroszczę.
Dobra recenzja! Mam rozterkę pomiędzy Tayronem a Passatem. Ze wg że to samochód służbowy i mamy ładowarkę, obie brane pod uwagę wersje to Plug-in. Będzie super, jak pojawi się materiał o VW. Pozdrawiam
Witam, mam pytanie, czy jest przycisk, lub prosty sposób wyłączanie systemu start stop, oraz przycisk wyłączania nowego systemu wykrywania przekraczania prędkości ? pozdrawiam KRIS
Mam od grudnia i jestem super zadowolony. Kiedy się telefon rozłączy nie trzeba gasić samochodu ale wystarczy zresetować radio czyli przytrzymać kilka sekund przycisk wyłączania radia. W Toyocie też tak miałem.
Hej jestem posiadaczem 1.5 tsi 150 koni. Przejechałem 15 tys km w pół roku. Przyjemne auto, jak się nie daje w palnik to spala mało. Żadnych awarii oprócz niektórych błędów które zostały usuwane, ponieważ ciągle pracują nad systemem. Jak jest mgła czy zła pogoda to czujnik widoczności automatycznie nie działa i jego funckcje także też się nie wystraszyć bo to normalne. Ogólnie narazie na plus
Mam taki w wersji sportline 193km diesel. Jest bardzo dynamiczny. Jakoś połaskory na fotelach jest taka sobie. Superb 3 miał o niebo lepsze. Sportline w kolorze czarnym z czarnymi dodatkami uważam że wygląda super.
Witam, mam plug in , udało mi się go kupić dużo taniej jak diesla , uwazam że jest to super rozwiązanie, u mnie zasieg na pradzie to ok 55 km w lecie a w zimie 35-40 . Decydujaca kwestią zakupu podkresle decydującą jest możliwość codziennego badz bardzo częstego ladowania się z domu badz z pracy(jeżeli uda się nam to za darmo to wogole super). U mnie po rozładowaniu baterii auto jedzie tak samo, w pomiarach przyspiesznie słabnie o ok. 0.5 sekundy do setki(w przypadku pełnej baterii). Na trasie autostrada najwieksze spalanie jakie miałem to 9.2 L , 140km/h 4 osoby plus full bagaznik,.Auto to duży SUV 2100 kg masy własnej, 327 PS. To moje szczere wypowiedzi. Odnośnie Kodiaq to ten wygląd nie za bardzo mnie przekonuje, Superb dużo lepszy. Pozdro
Fajna ta Skoda . Co do ekranów i gapienia się w nie w trakcie jazdy, to dla mnie takie same odwrócenie uwagi jak przy pisaniu smsa. No ale koszty mniejsze dla producenta
Miałem próbnie w moim oplu po podłączeniu Apple CarPlay. Stałem na skrzyżowaniu na czerwonym zacząłem sobie ustawiać nawigację itd bo czerwone… i po chwili dosłownie pojawiał się komunikat że ekran zablokowany dla bezpieczeństwa i zeby skupić się na drodze… po czym jak miałem zielone i już musiałem jechać można było użyć ekranu…. Ależ to było irytujące… na szczęście pojawiły się jakieś update systemu itd i już tego nie ma…
Hejo Kamilu! Jeśli chodzi o rozłączanie systemu z telefonem to przy producencie telefonów z Cupertino, CA nie zaobserwowałem żadnych problemów :-) Super recenzja i fajne autko 👌 Pozdrowionka🫡
No to już mi po MG EHS i chcę Twoje zdanie, czy skoda jest warta + 1/3 ceny do MG. No ile ta Skodzina ma gwarancji ? Na pewno nie 7. A na poważnie fajny test jak zawsze.... . Mając własną foto.... na starych zasadach mam fixa naTeslę, na którą mnie nie stać. Tym bardziej na tę Skodę
Dzięki Kamil za fajny i dobry (jak zwykle) materiał. Mam pozytywny sentyment do Skody, byłem sprzedawcą w ich salonie, pół rodziny to skodziarze, pół siedzi w Mazdach reszta to Toyota (ja) i BMW. Dla mnie i większej części rodziny podstawowymi wymaganiami wobec auta są praktyczność i manualna skrzynia biegów. Unijni degeneraci niszczący motoryzację niech nie liczą na głosy a wręcz niech liczą się z negatywnym marketingiem, Teść który zmieniał Superba na Superba, był przymuszony do zakupu tego 1.5 benzynowego bo tylko ten był z manualną skrzynią a firmy wstawiają to cholerstwo bo twierdzą, że tak ograniczają emisje. Dla mnie to greenwashing i naciągactwo. Nie liczą się z potrzebą klienta tylko wiedzą lepiej do spółki z g.. wartymi politykami wiodących partii. To to mnie zniechęciło do Skody, szczególnie tego wygłupu VW polegającego na odejściu od skrzyń manualnych a rozważałem własnie opcje albo Superb kombi albo Kodiak. Ostatecznie pisząc z Tobą w filmach o Maździe zacząłem się przekonywać do Mazdy ale niestety zabili Szóstkę wstawiając bateriowozidło w kształcie szóstki, zostaje CX-5, CX-60 (z tym fajnym dieslem) i CX-30 do którego namawiam moją, żeby go rozważyła jak się będzie z Fabii kombi przesiadać. Temat póki co się odwleka, cóż. Podstawowym parametrem wyboru jest funcjonalność a nie uroda. Wiadomo, że jak się człowiek zbliża do 50tki to czuć kręgosłup i patrzy się na wyższe auta, ale tu w grę wchodzą trasy jakie się pokonuje, z jakimi prędkościami itd. W trasy oczywiście że bym wziął Superba bo te 640l. bagażnika (?) to jest praktyczna przestrzeń, na krótsze jazdy praktyczne skłaniał bym się do Kodiaqa. Na ten moment stawiam na kombi i co gorsza może będę musiał pogodzić się z sedanem i tfu automatyczną skrzynią (Superb, Camry, Lexus ES, E-Klasse, może Mazda jednak wypuści normalne kombi z tym 3.3l dieslem i z entuzjazmem przyjmę hipotetyczną Ósemkę rywalizującą z Camry, ES, czy E-Klasse) SUVy nie są złe, ojciec jeździ Karoqiem i chwali sobie wsiadanie i wysiadanie. Jeden z seniorów w rodzinie w ten sposób przesiadł się z Szóstki na CX-5 a potem na jednego z pierwszych w PL CX-60, własnie po przetestowaniu jazdy SUVem. Może optymalizując ofertę część firm "uśredni" SUV z kombi, czyli zrobi podwyższone kombi, i taki Subaru Outback pokazuje że tego typu nadwozia łączą najlepsze cechy obu typów. Na ten moment najważniejsze cechy auta to: - praktyczność kombi, suv na drugim miejscu - mocny diesel, - manualna skrzynia biegów (30 lat doświadczeń robi swoje, automat chciał mnie zabić turbodziurą a Skania jadąca z naprzeciwka uciekała na pobocze żeby mnie nie wziąć pod siebie, do tego dsg w Karoqu robi dziwne rzeczy i trudno mi się tym parkuje w ciasnym centrum Poznania, nie chcę nikomu auta zniszczyć bo sobie automat robi nagle skok, z manualną skrzynią mam precyzję, z automatem tylko wygodę - to dla ludzi twierdzących że mamy XXI a nie epokę manienia łupanego w motoryzacji) - 4x4 - normalne fizyczne (analogowe?) przyciski w kabinie, liczniki, tabletoza jest niemile widziana, środkowy wyświetlacz takiej skali jak w Mazdach jest bardzo mile widziany, to jest auto do cholery a nie elektryczny tabletowóz, tabletoza mi obrzydziła zawsze topowe u mnie Mercedesy
@AutoMotoVlog no muszą mieć udział elekrowozideł w wyniku sprzedaży. Tydzień temu oglądałem Lexusa ES, sprzedawca mówił o tym, że to jest przyczyną dla której następny ES będzie tylko eV, nawet bez hybrydy. Pozostaje nam rejestrować auto na Białorusi czy w Turcji a nie w tej idiotycznej UE. Zrobią wszystko byle tylko gospodarkę rozwalić i małym firmom podłożyć nogę. Może trzeba się do USA przenieść żeby nie cierpieć od tego elektroszaleństwa.
Cześć, mam pytanie o wyciszenie w obu testowanych Skodach. Jak z tym jest na autrstradzie czyli 140km/h w porównaniu do testowanego ostatnio używanego Volvo V60?
Gdybym miał taki komfort i możliwość posiadania dwóch aut, to do jazdy po mieście i do roboty / na zakupy itp. wziąłbym dużo mniejsze auto, pewnie jakiegoś HEVa, albo - o zgrozo - EV. Większe - na trasy, ale z pewnością nie byłby to PHEV. Pzdr!
@AutoMotoVlog Generalnie zadowolony, chociaż jest kilka uwag. Tryb 2 cylindrowy bardzo wyczuwalny- drgania, słychać szum wiatru od strony drzwi pasażera, wycieraczki mażą po szybie, światła mijania w wersji marix świecą za krótko, kierownica twarda jak w Dacia ( to akurat wiedziałem po jeździe próbnej), fotele bez trzymania bocznego i jakieś takie twarde.
Napisałem sążnisty komentarz pod twoim testem Superba, ale popełniłem błąd odwołując się do recenzji twoich kolegów z tej platformy (bez linków!) i post natychmiast został usunięty. Bez żadnego komentarza, więc tylko się domyślam, że z tego powodu. Tak że trochę mi się odechciało tu cokolwiek pisać, ale ten jeden raz jeszcze spróbuję. Nie wiem dla kogo jest to auto i ja w ogóle mam problem ze współczesną motoryzacją. Z twojej recenzji zapamiętałem zdanie "jeździłem, ale się nie cieszyłem", które chyba najlepiej podsumowuje ten produkt. Kodiaq ma dla mnie sens z napędem na obie osie i z tym większym dieslem pod maską. Wtedy jedzie na drodze i poza nią, a w mieście też zmieści się w granicach rozsądku. Oczywiście to nie jest auto do miasta i fakt, że udało się przekonać ludzi, że WŁAŚNIE JEST uważam za jeden z większych fenomenów w historii marketingu i reklamy. Ostateczną abberracją tego pomysłu jest testowany przez ciebie pojazd, który nadaje się do spacerowej jazdy na prądzie od świateł do świateł, a na drodze, bez rażenia prądem, trzeba go pałować i na pewno nie spali 8 l, tylko raczej 10 i nie będzie to przyjemna jazda. Ja mam słabość do całej grupy Volkswagena, więc na Skody patrzę z sympatią. Estetycznie wolałem poprzedniego Kodiaka, z kolei Superb bardziej mi się podoba w nowej stylistyce. Włącznie z tyłem 😉. Oczywiście jeśli Superb, to kombi i też z dieslem. Ogólnie fajny filmik Kamil. Nie bój się wypowiadać subiektywnych opinii, nie musisz robić przed nimi takich wielkich disclaimerów, ludzie lubią słuchać i oglądać ludzi, którzy im nie ściemniają. Ty się znasz na motoryzacji i lubisz jeździć, ufamy ci Kamil. Powodzenia!
@@pachwelna1577 hej, od razu zaznaczę, że nic nie usuwałem :) W sumie to spałem teraz z dwie godziny, bo od 8 do 12 nagrywałem, a potem montowałem 🙂 Wręcz jestem bardzo ciekawy, co napisałeś o innych testach, bo ja nie bardzo mam kiedy je oglądać :)
@@AutoMotoVlog Nie chce mi się powtarzać tamtego komentarza. Admin platformy najwidoczniej nie pozwala na odwołania do materiałów z innych kanałów, nawet jeśli nie zawierają linków. Pogoń za pieniądzem wyjadła im mózgi, trudno. Dłuższe filmiki bym pooglądał, trochę bardziej wypasione wizualnie, drony, plenery i inne bajery 😁. Ten długi kumpel też może coś więcej zagrać. Pozdrawiam serdecznie!
@@pachwelna1577 sprawdziłem jeszcze, czy nie ma komentarza w sekcji "Do zatwierdzenia", bo czasem tam wpadają, ale nie ma. Wydaje mi się, że można się odwoływać do innych materiałów, bo czasami są tu takie dyskusje :) Dziwna sytuacja... Co do plenerów itp. Pamiętajmy, że do takich nagrań trzeba kilku osób, jeden jedzie, drugi nagrywa, do tego w Warszawie w większości miejsc nie można latac, zatem robi się to kilkugodzinna wycieczka za każdym razem. Nie tak łatwo... Dodam natomiast nieskromnie, że nie wydaje mi się, abym pod tym względem odstawał od innych kanałów, na których są testy :) Nawet powiem więcej - mogę odstawać merytorycznie, ale tylu ujęć z jazdy, z drona itp, nie ma na większości filmów 🙂 I na koniec, planuję wymianę sprzętu niedługo, jest zatem szansa, że będzie postęp :)
@@AutoMotoVlogKamil, jest dobrze. Czas i merytoryka dla mnie w sam raz. Ja nie mam czasu i chęci na dłuższe filmy. Proszę, nie rób z tego „hollywoodzkich produkcji”, bo ja się w tym nie odnajdę. Pozdrawiam 👍
@@robertjakubowski9199 hollywoodzkich nie będzie, bo raz, że nie ma możliwości 🙂 Dwa, moim zdaniem siłą takich kanałów jak mój jest jakaś autentyczność. Nie wiem jak to napisać... głupio to zabrzmi, ale jak jest wizualnie za dobrze, to traci to pewien klimat takiej swojskości 🤔 Chociaż może się mylę. A co do długości, to ja raczej uważam, że robię za długie filmy. Tylko ciężko mi się streścić ze wszystkim :)
Poczytałem komentarze dot. Kodiaka i... Miałem kodiak 1:z 2017 r 2.0 d 4*4 ok 150 tyś przez ok 7 lat i 0 awarii, myślałem, że kodiak 2 już nie wezmę, ale gdy były rabaty do 30 tyś na wyprodukowane auta, sam się zdziwiłem, ale wziąłem, bo za niecałe 250 tyś jest duży suv, Diesel, 4*4, wyposażony prawie we wszystko, łącznie z wentylacją i masażem przednich siedzeń, head up, czy systel😢 audio z 15 głośnikami i Surround, nie ma on konkurencji, bo albo nie ma diesli, albo są mniejsze, lub dużo droższe, np nowe q5 (to które dopiero będzie fizycznie w salonach), pomijając, że w środku jest mniejsze, z podobnym wyposażeniem i rabatami wychodziło prawie 400 tys, a przecież silnik, układy, itp to wv 70 % to samo... Jest sens przepłacać 😉
grupa vw,tablet przyklejony,widac ze nie komponuje się z reszta,vw taos,vw atos,drugi tablet wkomponowany w kokpit wyglądają tak jak być powinno, pytanie,dlaczego w skodach taka lipa?to naprawdę takie koszty?
UE w tym roku znacznie zaostrzy testy emisji dla hybryd PHEV - czytaj wydłuży cykl pomiarowy tak aby urealnić emisję CO2. Tym samym plug-in wpadną w przyszłym roku w srogie kary.
Ten sam samochód w wersji spalinowej z większym silnikiem 2,0 w Chinach kosztuje w przeliczeniu ponad 76 tysięcy złotych a w Europie ze słabszym silnikiem ponad 100 tysięcy złotych drożej. Najtańsza gola skoda fabia kosztuje w Europie 74 tysiące złotych. Fabia europejska w cenie nowego chińskiego kodiaqa. Kogoś w Europie ładnie je.bie!!!!!!!
Cztery lata temu wybierałem. Superb czy Kodiaq ? Żona popatrzyła , siadła , pomierzyła , zajrzała tu i tam . I już wiedziałem jaką decyzję podjąć. Kodiaq , bo jest bez porównania praktyczniejszy . Że jest brzydki ? Siekiera do łupania drzewa też jest brzydka, ale jaka praktyczna
Auto spoko ale nie z tym napędem... Autorowi polecam zmierzyć i policzyć pojemność bagażnika, te obiecane 745l może i jest gdy przesuniemy kanapę maks do przodu, wyrzucimy wszystkie podłogi, styropiany i koło.. wtedy może być.
Inżynierowie Skody koniecznie chcieli udziwnić proste rozwiązania. I mamy słaby panel klimy. Mamy idiotyczne wręcz umiejscowienie auto hold (trzeba być kretynem, żeby tak ważną funkcję zrobić ikonką w tablecie.
Ależ Pan bajek naopowiadał o tym samochodzie... Samochód ma taką samą moc i przyspieszenie z pełną baterią, jak i rozładowaną. Samochód spala na autostradzie średnio 6.4l / 100km, nie wiem jakim cudem wychodzi Panu 9-10l. Samochód nie zużywa najpierw całej energii z akumulatora kiedy jedzie się w trasę, a jest wręcz odwrotnie, najpierw używa silnika spalinowego a energię z akumulatora rozkłada na całą trasę biorąc nawet pod uwagę topologię terenu (sprawdzone na wielu długich trasach po Polsce). Co więcej, w trasie tak sprytnie zarządza nadmiarem energii z silnika spalinowego że na odcinku 100-150 km odzyskiwalem 20-30km energii elektrycznej. Szkoda że wprowadza Pan w totalny błąd potencjalnych kupujących.
@@andrzejpk3226 żebym dobrze zrozumiał... twierdzisz, że jeśli będę jechał autostradą 140km/h z rozładowaną baterią, to na dystansie powiedzmy 800 kilometrów, moje spalanie to będzie 6,4l. I że ja bajki opowiadam. Dobrze rozumiem, tak? 🤔
@ ja co prawda z perspektywy rynku USA komentuję ale z drugiej strony mam te wszystkie auta w rękach (mechanika, detailing + praca na ciężarówce) i widzę co dotykam i jak jest to wykonane. Moim skromnym zdaniem Genesis (premium Hyundaia ) jest jakości wybitnej i cześć tej filozofii przechodzi niżej.
Kamil, dam Ci radę. Zaprzestań krytykowania SUV-ów. Zniechęcasz do siebie 80% motomaniaków, a jak sam mówiłeś, zależy Ci na oglądalności. Ja też za SUV-ami nie przepadam i widzę, jak ludzie reagują na moje o nich opinie. Prawie nikt tego nie rozumie, a moda robi swoje. Mi też się one w dużej części podobają, ale ich wady mnie do nich zniechęcają, ale ja nie prowadzę kanału o autach.
Możesz mieć rację, pewnie przez to tracę część widowni, ale jednak wolę być szczery :) jeśli samochodu nie czuję, to musiałbym udawać, że to mi leży, to mi się podoba itd. Staram się oczywiście spojrzeć z punktu widzenia chętnego na SUVa, ale nadal wolę powiedzieć to, co naprawdę myślę. Chociaż jak mówię, pewnie masz rację 🙂
A ja się z Tobą kompletnie nie zgadzam. Macałem to wnętrze. Dla mnie kompletna porażka pod względem jakości plastików. Byle Chińczyk jest subiektywnie lepszy, a taki BYD Seal U go miażdży, także osiągami (mocniejsza hybryda plugin 330 koni). Najgorsze te pokrętła, rachityczny cienki plastik. Podoba mi się natomiast tkanina na desce, przestrzeń i fajne praktyczne rozwiązania jak tu skody. Skodziarze mnie zjedzą, bo bronili nawet infotainmentu z pierwszego rocznika Octavii IV który jest wręcz legendą i będzie podawany jako case study w branży. Fakty są takie że koncern oszczędza i to widać o wszystkich markach. Jedyne co ratuje Vaga to opcje silnikowe a zwłaszcza to że są dwulitrowe czterocylindrowe.
Spoko, dlatego zawsze polecam oceniać materiały samemu. Dla mnie te w byle chińczyku lepsze nie są, chociaż akurat BYD Seal U jest spoko. Mogliby już park uruchomić.
Podzielam Twoje zdanie Kamil, brzydal. Moim zdaniem to trochę bez sensu upychać taki mały silnik do dużego i ciężkiego samochodu w takiej wersji, czyli z dodatkową baterią.
Wziąłem Kodiaka diesla 4x4 na weekendowe testy... I oddałem bez żalu. Pomijam tablet i pseudo skórzane fotele ale to auto nie jest warte 250 tyś zł i chyba dlatego tag żadko go widać na drodze.
O Kodiaqu raczej nie ma opinii że wszystko skrzypi itp tylko że materiały są twarde i tandetne, a skóra na fotelach po 20 tys wygląda jakby miała o jedno zero więcej na liczniku. Mam klienta którego obsługuje służbowo, kupił dokładnie takiego samego jak na filmie, w tym samym kolorze itd Przejechałem się tym i… za 248 tyś a tyle dał, to ludzie… jak ktoś nie potrzebuje aż takie krowy, to niech bierze Lexusa RX np, jak się człowiek potarguje to da wyrwać fajną sztukę za około 280 tyś, a przeskok jak chodzi o WSZYSTKO jest ogromny.
Czytałem 3 razy bo nie docierało do mnie co napisałeś😂 Po pierwsze Lexus RX jest większym autem od Kodiaqa (przynajmniej z zewnątrz) Po drugie skąd info, że nowego RXa można mieć za 280 tys? 😂 Lexus właśnie podniósł cenę Rxa o 10 tys. Daje rabaty, owszem ale nie ma szans kupić RXa za 280 tys nawet w wersji podstawowej. Poza tym Lexusowi w podstawie brakuje 50% wyposażenia, które ma Kodiaq. Mało tego, nawet w topowym nie będziesz miał masażu, grzanej elektrycznie przedniej szyby, haka, matrixow, aktywnego zawieszenia itd itd. Mam najnowszego RXa od 1,5 roku. Ostatnio miałem na weekend Kodiaqa w najbogatszej wersji. Cena Kodiaqa to dla mnie po rabacie flotowym 240 tys. Mój Lex cena po rabacie flotowym ponad 100 tys więcej. Kodiaq jest bardzo fajnym autem, ale w obecnej generacji niedopracowanym. Materiały wcale nie są tandetne. Są bardzo odporne na zużycie. Jeździłem 3 lata pierwszą generacją i to było świetne auto. Żadnej awarii od wyjazdu z salonu. Obecny sypał błędami systemów na dzień dobry. Lexus też nie jest bez wad i zdziwiłbyś się jakie ma niedoróbki i jak jest nieprzemyślany w niektórych kwestiach. I nie, przeskok nie jest ogromny. Na pewno nie wart takiej różnicy w cenie. Różni nas to, że ja jestem praktykiem, ty internetowym teoretykiem.
@@vertilozyska3298 Abstrahując od ceny to przynajmniej Rx z zewnątrz wygląda jak samochód za ponad 300tys zł, Kodiaq natomiast mógłby i 400tys zł kosztować ale z wyglądu to bliżej mu do taniego chińczyka. Całe szczęście, że na rynku są jeszcze konkurenci w postaci Hyundaia Santa Fe oraz Kii Sorento, bo te przynajmniej się jakoś prezentują zewnątrz jak i wewnątrz.
@@vertilozyska3298 Masz rację, internetowy teoretyk, który pracuje w motoryzacji od lat, i tak samo Rx’em jeździł, nowym Kodiaq’iem również się bawił. Po drugie, pierwsza oferta na OTOMOTO i wcale nie najbiedniejszy RX 288 tyś z 380 tyś, i jak ktoś za takie pieniądze woli kupić za SKODĘ, to dla mnie jest upośledzony, bo Skoda to spoko auta za około 90-140 tyś, za ćwierć bańki Skoda to nieśmieszny żart, i można za to kupić dużo lepsze auto.
Mhm, tankowanie raz na miesiąc za 120zl, super! Ale trzeba mieć dostęp do prądu "na krzywy ryj", to wtedy się spina. Jak musisz ładować się za 3zl/kWh to już nie jest tak tanio, nie?!
Mam Superba z 2022r. 1,5 tsi. Jestem zadowolony. Superb z 2025r. jest brzydki. KodiaQ z 2025r. jest brzydki do bólu, a na dodatek tylną kanapa to jakby miejsce pokuty dla pasażerów i brzydka. Czy kupiłbym teraz nowego Kodiaqa za 180 tys ? TAK.P.S. W 2023r. o mało nie kupiłem w salonie KaroQa za 155 tysięcy bo to byłaby porażka cena do wyglądu. Dlatego za 180 tys. kupiłbym dzisiaj KodiaQa.
Mam od kilku miesięcy i polecam każdemu kto szuka praktycznego auta do wszystkiego. Od wyglądania są inne marki. W tych gabarytach miażdzy konkurecję cenowo.
Bardzo ciekawa recenzja.
@@nordhafenass6917 dzięki 🙂
Coś poszło nie tak z nowymi generacjami Skody i VW. Do tej pory nowości podobały mi się bardziej niż poprzednie generacje. Teraz skłaniam się ku poszukiwaniu prawie nowego Passata B8 / Superba III / Kodiaq zamiast nowego Passata, Superba czy Kodiaq. Nie leży mi ta stylistyka, dla mnie to krok wstecz albo krok donikąd. Szkoda.
Zajebisty test jak zawsze👍🏻
@@piotrmanula6091 dzięki Piotr! 🙂
Hej Kamil. Zawsze byłem jak Ty- team MAZDA. I aktualnie mam dwa auta- Mazdę 6 w kombi II generacji i ostatnio kupiłem Skodę Kodiaq 2020. Patrząc na to co zaprezentowałeś w swoim filmie, to ta moja używana z 80k przebiegu miażdży to co widzę u Ciebie. Moja mi się wizualnie podoba, ta wygląda już bardziej jak Van niż Suv. Okropne dwa tablety, gdzie u siebie mam virtual cockpit i ładnie wbudowany komputer centralny, który po tych kilku latach jest precyzyjny i szybki. Minusem jest android po kablu. Mam zwykle 1.5 4x2 jeżdżę głównie po Szczecinie spalanie ok. 9L, trasa Szczecin-Świnoujście poniżej 7L, trasa głównie autostradą (2/3 autoastrady, reszta jakieś pozamiejskie pierdki) Szczecin-Kielce 8L z tempomatem ustawionym na równo z tym co pozwala polskie prawo ;) Plus te trasę robię na jednym baku. Gdybym miał więcej siana, które pozwoliłoby mi na kupno nówki z salonu, to na pewno nie byłaby to ta nowa Skoda, tu raczej Mazda CX5 mimo, że mniejsza, ale jeszcze klasyczna, a tej klasyki jeszcze trochę w tej swojej Skodzie z 2020 mam ;) Pozdrawiam serdecznie i dzięki za filmy, piszę już któryś raz, ale jesteś zdecydowanie moim ulubionym mototwórcą- piona!
Dzięki wielkie :)
Co do andka po kablu - próbowałeś takie specjalne "przejściówki". Są różne i jeśli się zgra z telefonem, to mega fajnie działają. Miałem u siebie i byłem bardzo zadowolony.
@@AutoMotoVlog nie, nawet nie jestem w temacie :D muszę ogarnąć
@@OkiemBelfra ja używałem Carlinkit, są testy na kanale, możesz zobaczyć. Kwestia tylko trafienia, bo działają różnie z różnymi samochodami i telefonami. Ale jak zadziała, to masz bezprzewodowe Android Auto i na co dzień super sprawa 🙂
W 100% podzielam Twoja opinie o tym samochodzie,fajne ,,porownanie"do Superba.
Milej niedzieli od wiernego widza.
@@MaciejRutecki-kw3tx dzięki Maciej :)
Bardzo dobry test. Obłędnie praktyczne auto, ale pewnie swoje waży i przy tej masie silnik 1.5 l. 150 KM, to nie jestem do końca przekonany. Jakbym nie potrzebował takiego dużego auta, to kupiłbym jednak Superba. Ja kupuję oczami, a moja żona jeszcze bardziej, dlatego jak auto nie jest po prostu ładne, to nie ma zgody na kupno 😁. Kolega niedawno szukał dla siebie fajnego Superba, ale chciał porządny silnik i zdecydował się na egzemplarz używany, z silnikiem V6 3,6 litra FSI. Chciał wersję wyposażenia tak bogatą, że w Polsce nie udało mu się kupić, dopiero w Niemczech spotkał taki egzemplarz. Ja Skodę bardzo doceniam, bo jest dla mnie dokładnie takim producentem samochodów, jaki powinien być w Polsce. VW zanim poszedł do Skody, w latach 90-tych, dostał odmowę w Polsce, bo rząd lewicowy nie zgadzał się na redukcję 20000 pracowników zatrudnionych na Żeraniu. Podejście właścicieli Skody było bardziej racjonalne. Żerań już zaorany, developerzy budują bloki mieszkalne, a Skoda nadal rozwija swoje modele. Podziwiam i zazdroszczę.
Dobra recenzja! Mam rozterkę pomiędzy Tayronem a Passatem. Ze wg że to samochód służbowy i mamy ładowarkę, obie brane pod uwagę wersje to Plug-in. Będzie super, jak pojawi się materiał o VW. Pozdrawiam
Z miejsca brałbym tayrona, jeśli cena nie gra roli. Skoda, zawsze będzie nieco z tyłu pod paroma detalami, jak chociażby światła Led Matrix.
Dzięki 👌
Nie wiem za co, ale nie ma problemu 😉🙂
Witam, mam pytanie, czy jest przycisk, lub prosty sposób wyłączanie systemu start stop, oraz przycisk wyłączania nowego systemu wykrywania przekraczania prędkości ?
pozdrawiam
KRIS
Mam od grudnia i jestem super zadowolony.
Kiedy się telefon rozłączy nie trzeba gasić samochodu ale wystarczy zresetować radio czyli przytrzymać kilka sekund przycisk wyłączania radia. W Toyocie też tak miałem.
Pozdrawiam serdecznie
Ja zamówiłem tydzien temu, zobaczymy jak będzie :)
Hej jestem posiadaczem 1.5 tsi 150 koni. Przejechałem 15 tys km w pół roku. Przyjemne auto, jak się nie daje w palnik to spala mało. Żadnych awarii oprócz niektórych błędów które zostały usuwane, ponieważ ciągle pracują nad systemem. Jak jest mgła czy zła pogoda to czujnik widoczności automatycznie nie działa i jego funckcje także też się nie wystraszyć bo to normalne. Ogólnie narazie na plus
Mam taki w wersji sportline 193km diesel. Jest bardzo dynamiczny. Jakoś połaskory na fotelach jest taka sobie. Superb 3 miał o niebo lepsze. Sportline w kolorze czarnym z czarnymi dodatkami uważam że wygląda super.
Witam, mam plug in , udało mi się go kupić dużo taniej jak diesla , uwazam że jest to super rozwiązanie, u mnie zasieg na pradzie to ok 55 km w lecie a w zimie 35-40 .
Decydujaca kwestią zakupu podkresle decydującą jest możliwość codziennego badz bardzo częstego ladowania się z domu badz z pracy(jeżeli uda się nam to za darmo to wogole super).
U mnie po rozładowaniu baterii auto jedzie tak samo, w pomiarach przyspiesznie słabnie o ok. 0.5 sekundy do setki(w przypadku pełnej baterii).
Na trasie autostrada najwieksze spalanie jakie miałem to 9.2 L , 140km/h 4 osoby plus full bagaznik,.Auto to duży SUV 2100 kg masy własnej, 327 PS.
To moje szczere wypowiedzi.
Odnośnie Kodiaq to ten wygląd nie za bardzo mnie przekonuje, Superb dużo lepszy.
Pozdro
@@marcinsowinski2827 ja też byłem do tej pory przyzwyczajony do tych dystansów 40-50 km.
A ponad stówka, to już naprawdę godnie.
@AutoMotoVlog sztos
Fajna ta Skoda . Co do ekranów i gapienia się w nie w trakcie jazdy, to dla mnie takie same odwrócenie uwagi jak przy pisaniu smsa. No ale koszty mniejsze dla producenta
Kamil duza roznica w bagazniku? w Superb vs Kodiaq?
Miałem próbnie w moim oplu po podłączeniu Apple CarPlay. Stałem na skrzyżowaniu na czerwonym zacząłem sobie ustawiać nawigację itd bo czerwone… i po chwili dosłownie pojawiał się komunikat że ekran zablokowany dla bezpieczeństwa i zeby skupić się na drodze… po czym jak miałem zielone i już musiałem jechać można było użyć ekranu…. Ależ to było irytujące… na szczęście pojawiły się jakieś update systemu itd i już tego nie ma…
Jeszcze co do pluginów.... Ciekawa opcja. Szczególnie to co mają baterię na ok 100 km. Jak już masz foto.... to tylko elektryk .... .
Hejo Kamilu! Jeśli chodzi o rozłączanie systemu z telefonem to przy producencie telefonów z Cupertino, CA nie zaobserwowałem żadnych problemów :-)
Super recenzja i fajne autko 👌
Pozdrowionka🫡
@@karol-ray9543 dzięki :)
I dzięki za info, że przy jabłku stabilnie. Ale do CarPlay przekonać się nie umiem :)
No to już mi po MG EHS i chcę Twoje zdanie, czy skoda jest warta + 1/3 ceny do MG. No ile ta Skodzina ma gwarancji ? Na pewno nie 7. A na poważnie fajny test jak zawsze.... . Mając własną foto.... na starych zasadach mam fixa naTeslę, na którą mnie nie stać. Tym bardziej na tę Skodę
Dzięki Kamil za fajny i dobry (jak zwykle) materiał.
Mam pozytywny sentyment do Skody, byłem sprzedawcą w ich salonie, pół rodziny to skodziarze, pół siedzi w Mazdach reszta to Toyota (ja) i BMW.
Dla mnie i większej części rodziny podstawowymi wymaganiami wobec auta są praktyczność i manualna skrzynia biegów. Unijni degeneraci niszczący motoryzację niech nie liczą na głosy a wręcz niech liczą się z negatywnym marketingiem, Teść który zmieniał Superba na Superba, był przymuszony do zakupu tego 1.5 benzynowego bo tylko ten był z manualną skrzynią a firmy wstawiają to cholerstwo bo twierdzą, że tak ograniczają emisje. Dla mnie to greenwashing i naciągactwo. Nie liczą się z potrzebą klienta tylko wiedzą lepiej do spółki z g.. wartymi politykami wiodących partii. To to mnie zniechęciło do Skody, szczególnie tego wygłupu VW polegającego na odejściu od skrzyń manualnych a rozważałem własnie opcje albo Superb kombi albo Kodiak. Ostatecznie pisząc z Tobą w filmach o Maździe zacząłem się przekonywać do Mazdy ale niestety zabili Szóstkę wstawiając bateriowozidło w kształcie szóstki, zostaje CX-5, CX-60 (z tym fajnym dieslem) i CX-30 do którego namawiam moją, żeby go rozważyła jak się będzie z Fabii kombi przesiadać. Temat póki co się odwleka, cóż.
Podstawowym parametrem wyboru jest funcjonalność a nie uroda. Wiadomo, że jak się człowiek zbliża do 50tki to czuć kręgosłup i patrzy się na wyższe auta, ale tu w grę wchodzą trasy jakie się pokonuje, z jakimi prędkościami itd. W trasy oczywiście że bym wziął Superba bo te 640l. bagażnika (?) to jest praktyczna przestrzeń, na krótsze jazdy praktyczne skłaniał bym się do Kodiaqa. Na ten moment stawiam na kombi i co gorsza może będę musiał pogodzić się z sedanem i tfu automatyczną skrzynią (Superb, Camry, Lexus ES, E-Klasse, może Mazda jednak wypuści normalne kombi z tym 3.3l dieslem i z entuzjazmem przyjmę hipotetyczną Ósemkę rywalizującą z Camry, ES, czy E-Klasse)
SUVy nie są złe, ojciec jeździ Karoqiem i chwali sobie wsiadanie i wysiadanie. Jeden z seniorów w rodzinie w ten sposób przesiadł się z Szóstki na CX-5 a potem na jednego z pierwszych w PL CX-60, własnie po przetestowaniu jazdy SUVem. Może optymalizując ofertę część firm "uśredni" SUV z kombi, czyli zrobi podwyższone kombi, i taki Subaru Outback pokazuje że tego typu nadwozia łączą najlepsze cechy obu typów.
Na ten moment najważniejsze cechy auta to:
- praktyczność kombi, suv na drugim miejscu
- mocny diesel,
- manualna skrzynia biegów (30 lat doświadczeń robi swoje, automat chciał mnie zabić turbodziurą a Skania jadąca z naprzeciwka uciekała na pobocze żeby mnie nie wziąć pod siebie, do tego dsg w Karoqu robi dziwne rzeczy i trudno mi się tym parkuje w ciasnym centrum Poznania, nie chcę nikomu auta zniszczyć bo sobie automat robi nagle skok, z manualną skrzynią mam precyzję, z automatem tylko wygodę - to dla ludzi twierdzących że mamy XXI a nie epokę manienia łupanego w motoryzacji)
- 4x4
- normalne fizyczne (analogowe?) przyciski w kabinie, liczniki, tabletoza jest niemile widziana, środkowy wyświetlacz takiej skali jak w Mazdach jest bardzo mile widziany, to jest auto do cholery a nie elektryczny tabletowóz, tabletoza mi obrzydziła zawsze topowe u mnie Mercedesy
@@Singularitarianist ta nowa 6 od Mazdy to byłby sztos totalny. Tylko czemu tam nie ma spalinówki...🙄
@AutoMotoVlog no muszą mieć udział elekrowozideł w wyniku sprzedaży. Tydzień temu oglądałem Lexusa ES, sprzedawca mówił o tym, że to jest przyczyną dla której następny ES będzie tylko eV, nawet bez hybrydy.
Pozostaje nam rejestrować auto na Białorusi czy w Turcji a nie w tej idiotycznej UE. Zrobią wszystko byle tylko gospodarkę rozwalić i małym firmom podłożyć nogę. Może trzeba się do USA przenieść żeby nie cierpieć od tego elektroszaleństwa.
Co bys wybrał-skoda octavia (sedan) 1.5 115km czy skoda karoq 1.5 150km? Wiem w octavi bagażnik wiekszy ale jaknty oceniasz?
@@Mocek05 Octavia bez zastanowienia.
Jeździłbym 👍
Cześć, mam pytanie o wyciszenie w obu testowanych Skodach. Jak z tym jest na autrstradzie czyli 140km/h w porównaniu do testowanego ostatnio używanego Volvo V60?
@@wujasmarecki to chyba Grześka muszę zapytać, bo nie wiem czy ja tyle z nim w Volvo jechałem 🙂
Wydaje mi się, że w Volvo jest trochę ciszej.
Gdybym miał taki komfort i możliwość posiadania dwóch aut, to do jazdy po mieście i do roboty / na zakupy itp. wziąłbym dużo mniejsze auto, pewnie jakiegoś HEVa, albo - o zgrozo - EV. Większe - na trasy, ale z pewnością nie byłby to PHEV. Pzdr!
@@Skygge. trasy - diesel, miasto - elektryk. Ja bym brał tak :)
@AutoMotoVlog Dokładnie
Wybrałem Superb Kombi z pakietem na bezdroża. Pomimo że dla rodziny z 3 nastoletnich dzieci.
Też bym tak wybrał :)
Zadowolony?
@AutoMotoVlog Generalnie zadowolony, chociaż jest kilka uwag. Tryb 2 cylindrowy bardzo wyczuwalny- drgania, słychać szum wiatru od strony drzwi pasażera, wycieraczki mażą po szybie, światła mijania w wersji marix świecą za krótko, kierownica twarda jak w Dacia ( to akurat wiedziałem po jeździe próbnej), fotele bez trzymania bocznego i jakieś takie twarde.
Napisałem sążnisty komentarz pod twoim testem Superba, ale popełniłem błąd odwołując się do recenzji twoich kolegów z tej platformy (bez linków!) i post natychmiast został usunięty. Bez żadnego komentarza, więc tylko się domyślam, że z tego powodu. Tak że trochę mi się odechciało tu cokolwiek pisać, ale ten jeden raz jeszcze spróbuję.
Nie wiem dla kogo jest to auto i ja w ogóle mam problem ze współczesną motoryzacją. Z twojej recenzji zapamiętałem zdanie "jeździłem, ale się nie cieszyłem", które chyba najlepiej podsumowuje ten produkt. Kodiaq ma dla mnie sens z napędem na obie osie i z tym większym dieslem pod maską. Wtedy jedzie na drodze i poza nią, a w mieście też zmieści się w granicach rozsądku. Oczywiście to nie jest auto do miasta i fakt, że udało się przekonać ludzi, że WŁAŚNIE JEST uważam za jeden z większych fenomenów w historii marketingu i reklamy. Ostateczną abberracją tego pomysłu jest testowany przez ciebie pojazd, który nadaje się do spacerowej jazdy na prądzie od świateł do świateł, a na drodze, bez rażenia prądem, trzeba go pałować i na pewno nie spali 8 l, tylko raczej 10 i nie będzie to przyjemna jazda.
Ja mam słabość do całej grupy Volkswagena, więc na Skody patrzę z sympatią. Estetycznie wolałem poprzedniego Kodiaka, z kolei Superb bardziej mi się podoba w nowej stylistyce. Włącznie z tyłem 😉. Oczywiście jeśli Superb, to kombi i też z dieslem.
Ogólnie fajny filmik Kamil. Nie bój się wypowiadać subiektywnych opinii, nie musisz robić przed nimi takich wielkich disclaimerów, ludzie lubią słuchać i oglądać ludzi, którzy im nie ściemniają. Ty się znasz na motoryzacji i lubisz jeździć, ufamy ci Kamil. Powodzenia!
@@pachwelna1577 hej, od razu zaznaczę, że nic nie usuwałem :) W sumie to spałem teraz z dwie godziny, bo od 8 do 12 nagrywałem, a potem montowałem 🙂
Wręcz jestem bardzo ciekawy, co napisałeś o innych testach, bo ja nie bardzo mam kiedy je oglądać :)
@@AutoMotoVlog Nie chce mi się powtarzać tamtego komentarza. Admin platformy najwidoczniej nie pozwala na odwołania do materiałów z innych kanałów, nawet jeśli nie zawierają linków. Pogoń za pieniądzem wyjadła im mózgi, trudno.
Dłuższe filmiki bym pooglądał, trochę bardziej wypasione wizualnie, drony, plenery i inne bajery 😁. Ten długi kumpel też może coś więcej zagrać.
Pozdrawiam serdecznie!
@@pachwelna1577 sprawdziłem jeszcze, czy nie ma komentarza w sekcji "Do zatwierdzenia", bo czasem tam wpadają, ale nie ma. Wydaje mi się, że można się odwoływać do innych materiałów, bo czasami są tu takie dyskusje :) Dziwna sytuacja...
Co do plenerów itp.
Pamiętajmy, że do takich nagrań trzeba kilku osób, jeden jedzie, drugi nagrywa, do tego w Warszawie w większości miejsc nie można latac, zatem robi się to kilkugodzinna wycieczka za każdym razem. Nie tak łatwo...
Dodam natomiast nieskromnie, że nie wydaje mi się, abym pod tym względem odstawał od innych kanałów, na których są testy :) Nawet powiem więcej - mogę odstawać merytorycznie, ale tylu ujęć z jazdy, z drona itp, nie ma na większości filmów 🙂
I na koniec, planuję wymianę sprzętu niedługo, jest zatem szansa, że będzie postęp :)
@@AutoMotoVlogKamil, jest dobrze. Czas i merytoryka dla mnie w sam raz. Ja nie mam czasu i chęci na dłuższe filmy. Proszę, nie rób z tego „hollywoodzkich produkcji”, bo ja się w tym nie odnajdę. Pozdrawiam 👍
@@robertjakubowski9199 hollywoodzkich nie będzie, bo raz, że nie ma możliwości 🙂 Dwa, moim zdaniem siłą takich kanałów jak mój jest jakaś autentyczność.
Nie wiem jak to napisać... głupio to zabrzmi, ale jak jest wizualnie za dobrze, to traci to pewien klimat takiej swojskości 🤔 Chociaż może się mylę.
A co do długości, to ja raczej uważam, że robię za długie filmy. Tylko ciężko mi się streścić ze wszystkim :)
Vw tayron. Taki sam a chyba ładniejszy z zewnątrz.. cena podobna
Poczytałem komentarze dot. Kodiaka i... Miałem kodiak 1:z 2017 r 2.0 d 4*4 ok 150 tyś przez ok 7 lat i 0 awarii, myślałem, że kodiak 2 już nie wezmę, ale gdy były rabaty do 30 tyś na wyprodukowane auta, sam się zdziwiłem, ale wziąłem, bo za niecałe 250 tyś jest duży suv, Diesel, 4*4, wyposażony prawie we wszystko, łącznie z wentylacją i masażem przednich siedzeń, head up, czy systel😢 audio z 15 głośnikami i Surround, nie ma on konkurencji, bo albo nie ma diesli, albo są mniejsze, lub dużo droższe, np nowe q5 (to które dopiero będzie fizycznie w salonach), pomijając, że w środku jest mniejsze, z podobnym wyposażeniem i rabatami wychodziło prawie 400 tys, a przecież silnik, układy, itp to wv 70 % to samo... Jest sens przepłacać 😉
grupa vw,tablet przyklejony,widac ze nie komponuje się z reszta,vw taos,vw atos,drugi tablet wkomponowany w kokpit wyglądają tak jak być powinno, pytanie,dlaczego w skodach taka lipa?to naprawdę takie koszty?
Zgadzam się - nie ma dużo brzydszych samochodów niż Kodiaq.
09:10 Takie czyściki są do kupienia w Action za kilka złotych
@@greggski3710 muszę looknąć, nie wiedziałem
Kupiłem na temu taki sam dodatkowo z zbiorniczkiem na płyn do psikania
Zamiast takiego czyścika wolę okleić ekran odpowiednią folią.
UE w tym roku znacznie zaostrzy testy emisji dla hybryd PHEV - czytaj wydłuży cykl pomiarowy tak aby urealnić emisję CO2. Tym samym plug-in wpadną w przyszłym roku w srogie kary.
Duży, większy, droższy... dużo droższy
Ten sam samochód w wersji spalinowej z większym silnikiem 2,0 w Chinach kosztuje w przeliczeniu ponad 76 tysięcy złotych a w Europie ze słabszym silnikiem ponad 100 tysięcy złotych drożej. Najtańsza gola skoda fabia kosztuje w Europie 74 tysiące złotych. Fabia europejska w cenie nowego chińskiego kodiaqa. Kogoś w Europie ładnie je.bie!!!!!!!
Cztery lata temu wybierałem. Superb czy Kodiaq ?
Żona popatrzyła , siadła , pomierzyła , zajrzała tu i tam . I już wiedziałem jaką decyzję podjąć. Kodiaq , bo jest bez porównania praktyczniejszy .
Że jest brzydki ? Siekiera do łupania drzewa też jest brzydka, ale jaka praktyczna
Auto spoko ale nie z tym napędem... Autorowi polecam zmierzyć i policzyć pojemność bagażnika, te obiecane 745l może i jest gdy przesuniemy kanapę maks do przodu, wyrzucimy wszystkie podłogi, styropiany i koło.. wtedy może być.
Inżynierowie Skody koniecznie chcieli udziwnić proste rozwiązania. I mamy słaby panel klimy. Mamy idiotyczne wręcz umiejscowienie auto hold (trzeba być kretynem, żeby tak ważną funkcję zrobić ikonką w tablecie.
Ależ Pan bajek naopowiadał o tym samochodzie... Samochód ma taką samą moc i przyspieszenie z pełną baterią, jak i rozładowaną. Samochód spala na autostradzie średnio 6.4l / 100km, nie wiem jakim cudem wychodzi Panu 9-10l. Samochód nie zużywa najpierw całej energii z akumulatora kiedy jedzie się w trasę, a jest wręcz odwrotnie, najpierw używa silnika spalinowego a energię z akumulatora rozkłada na całą trasę biorąc nawet pod uwagę topologię terenu (sprawdzone na wielu długich trasach po Polsce). Co więcej, w trasie tak sprytnie zarządza nadmiarem energii z silnika spalinowego że na odcinku 100-150 km odzyskiwalem 20-30km energii elektrycznej. Szkoda że wprowadza Pan w totalny błąd potencjalnych kupujących.
@@andrzejpk3226 żebym dobrze zrozumiał... twierdzisz, że jeśli będę jechał autostradą 140km/h z rozładowaną baterią, to na dystansie powiedzmy 800 kilometrów, moje spalanie to będzie 6,4l.
I że ja bajki opowiadam.
Dobrze rozumiem, tak? 🤔
Najwyraźniej moje przejechane 9 tys. km po autostradach i komputer się mylą. Niech tak będzie.
@@andrzejpk3226 👍
Plugin versus 4x4, u mnie zawsze wygra 4x4. Ladniejszy poprzedni superb. Ten kodiaq jest znośny i tyle.
skoda, no skoda
Wolałbym Hyundaia Santa Fe bo jest inny, jakiś……….odcina się stylem i też jakością zaskakuje na duży plus.
Czekam na test, jeszcze nie jeździłem :/
@ ja co prawda z perspektywy rynku USA komentuję ale z drugiej strony mam te wszystkie auta w rękach (mechanika, detailing + praca na ciężarówce) i widzę co dotykam i jak jest to wykonane.
Moim skromnym zdaniem Genesis (premium Hyundaia ) jest jakości wybitnej i cześć tej filozofii przechodzi niżej.
Kamil, dam Ci radę. Zaprzestań krytykowania SUV-ów. Zniechęcasz do siebie 80% motomaniaków, a jak sam mówiłeś, zależy Ci na oglądalności. Ja też za SUV-ami nie przepadam i widzę, jak ludzie reagują na moje o nich opinie. Prawie nikt tego nie rozumie, a moda robi swoje. Mi też się one w dużej części podobają, ale ich wady mnie do nich zniechęcają, ale ja nie prowadzę kanału o autach.
Możesz mieć rację, pewnie przez to tracę część widowni, ale jednak wolę być szczery :) jeśli samochodu nie czuję, to musiałbym udawać, że to mi leży, to mi się podoba itd. Staram się oczywiście spojrzeć z punktu widzenia chętnego na SUVa, ale nadal wolę powiedzieć to, co naprawdę myślę.
Chociaż jak mówię, pewnie masz rację 🙂
Ktora skoda bedzie najlepsza przy trojce dzieci w foteliku?
A ja się z Tobą kompletnie nie zgadzam. Macałem to wnętrze. Dla mnie kompletna porażka pod względem jakości plastików. Byle Chińczyk jest subiektywnie lepszy, a taki BYD Seal U go miażdży, także osiągami (mocniejsza hybryda plugin 330 koni). Najgorsze te pokrętła, rachityczny cienki plastik. Podoba mi się natomiast tkanina na desce, przestrzeń i fajne praktyczne rozwiązania jak tu skody.
Skodziarze mnie zjedzą, bo bronili nawet infotainmentu z pierwszego rocznika Octavii IV który jest wręcz legendą i będzie podawany jako case study w branży.
Fakty są takie że koncern oszczędza i to widać o wszystkich markach. Jedyne co ratuje Vaga to opcje silnikowe a zwłaszcza to że są dwulitrowe czterocylindrowe.
Spoko, dlatego zawsze polecam oceniać materiały samemu. Dla mnie te w byle chińczyku lepsze nie są, chociaż akurat BYD Seal U jest spoko. Mogliby już park uruchomić.
Podzielam Twoje zdanie Kamil, brzydal. Moim zdaniem to trochę bez sensu upychać taki mały silnik do dużego i ciężkiego samochodu w takiej wersji, czyli z dodatkową baterią.
@@renisize5322 ten tył to jeszcze jak cię mogę. Ale przód? 🙂
Wziąłem Kodiaka diesla 4x4 na weekendowe testy... I oddałem bez żalu. Pomijam tablet i pseudo skórzane fotele ale to auto nie jest warte 250 tyś zł i chyba dlatego tag żadko go widać na drodze.
Co się nie podobało?
@@AutoMotoVlog stosunek jakości do CENY!!!
O Kodiaqu raczej nie ma opinii że wszystko skrzypi itp tylko że materiały są twarde i tandetne, a skóra na fotelach po 20 tys wygląda jakby miała o jedno zero więcej na liczniku. Mam klienta którego obsługuje służbowo, kupił dokładnie takiego samego jak na filmie, w tym samym kolorze itd Przejechałem się tym i… za 248 tyś a tyle dał, to ludzie… jak ktoś nie potrzebuje aż takie krowy, to niech bierze Lexusa RX np, jak się człowiek potarguje to da wyrwać fajną sztukę za około 280 tyś, a przeskok jak chodzi o WSZYSTKO jest ogromny.
Czytałem 3 razy bo nie docierało do mnie co napisałeś😂
Po pierwsze Lexus RX jest większym autem od Kodiaqa (przynajmniej z zewnątrz)
Po drugie skąd info, że nowego RXa można mieć za 280 tys? 😂
Lexus właśnie podniósł cenę Rxa o 10 tys. Daje rabaty, owszem ale nie ma szans kupić RXa za 280 tys nawet w wersji podstawowej. Poza tym Lexusowi w podstawie brakuje 50% wyposażenia, które ma Kodiaq. Mało tego, nawet w topowym nie będziesz miał masażu, grzanej elektrycznie przedniej szyby, haka, matrixow, aktywnego zawieszenia itd itd.
Mam najnowszego RXa od 1,5 roku. Ostatnio miałem na weekend Kodiaqa w najbogatszej wersji. Cena Kodiaqa to dla mnie po rabacie flotowym 240 tys. Mój Lex cena po rabacie flotowym ponad 100 tys więcej. Kodiaq jest bardzo fajnym autem, ale w obecnej generacji niedopracowanym. Materiały wcale nie są tandetne. Są bardzo odporne na zużycie. Jeździłem 3 lata pierwszą generacją i to było świetne auto. Żadnej awarii od wyjazdu z salonu. Obecny sypał błędami systemów na dzień dobry. Lexus też nie jest bez wad i zdziwiłbyś się jakie ma niedoróbki i jak jest nieprzemyślany w niektórych kwestiach. I nie, przeskok nie jest ogromny. Na pewno nie wart takiej różnicy w cenie. Różni nas to, że ja jestem praktykiem, ty internetowym teoretykiem.
@@vertilozyska3298 Abstrahując od ceny to przynajmniej Rx z zewnątrz wygląda jak samochód za ponad 300tys zł, Kodiaq natomiast mógłby i 400tys zł kosztować ale z wyglądu to bliżej mu do taniego chińczyka. Całe szczęście, że na rynku są jeszcze konkurenci w postaci Hyundaia Santa Fe oraz Kii Sorento, bo te przynajmniej się jakoś prezentują zewnątrz jak i wewnątrz.
@ Sporo w tym prawdy.
@@vertilozyska3298 Masz rację, internetowy teoretyk, który pracuje w motoryzacji od lat, i tak samo Rx’em jeździł, nowym Kodiaq’iem również się bawił. Po drugie, pierwsza oferta na OTOMOTO i wcale nie najbiedniejszy RX 288 tyś z 380 tyś, i jak ktoś za takie pieniądze woli kupić za SKODĘ, to dla mnie jest upośledzony, bo Skoda to spoko auta za około 90-140 tyś, za ćwierć bańki Skoda to nieśmieszny żart, i można za to kupić dużo lepsze auto.
Mhm, tankowanie raz na miesiąc za 120zl, super! Ale trzeba mieć dostęp do prądu "na krzywy ryj", to wtedy się spina. Jak musisz ładować się za 3zl/kWh to już nie jest tak tanio, nie?!
@@dobrytube5215 a czy ja dokładnie tego nie powiedziałem? 🤔
Powiedziałeś tylko, że "ładowaliście się w pracy". To nie jest jednoznaczne z tym, że było to za darmo 😁
@@dobrytube5215 przewiń kawałek dalej, jakoś na 13:55 🙂
Usłyszałeś to co chciałeś 🤣
Mam Superba z 2022r. 1,5 tsi. Jestem zadowolony. Superb z 2025r. jest brzydki. KodiaQ z 2025r. jest brzydki do bólu, a na dodatek tylną kanapa to jakby miejsce pokuty dla pasażerów i brzydka. Czy kupiłbym teraz nowego Kodiaqa za 180 tys ? TAK.P.S. W 2023r. o mało nie kupiłem w salonie KaroQa za 155 tysięcy bo to byłaby porażka cena do wyglądu. Dlatego za 180 tys. kupiłbym dzisiaj KodiaQa.
Tylko diesel