Gayet akıcı bir konuşma ve anlatım ile sohbet videosu havasında bir çekim olmuş. Baştan sona keyifle seyrettik. Genç kardeşimizi canı gönülden tebrik ediyorum. Diğer Crf videona da baktım. Böyle böyle geliştirerek daha iyi noktalara geleceğine eminim. Binlerce takipçili, bol sponsorlu şahısların yapmacık videolarından bıkkınlık geldiği bir dönemde senin videon bir nefes molası gibi geldi resmen 😊 yolun açık olsun dostum.
Kardeşim video çekerken motorun tasarımını göstererek anlat hiç bişe görmedikki tüm crf videoları 2 3 senelik tam 2023 model videoyaya ras geldik ondada motoru göremedik
Kardeşim merhaba bende l ve rally arasında kaldım. Rallynin heybeti ve görüntüsü daha çok hoşuma gidiyor açıkcası. Daha çok günlük ve şehir için kullanmayı düşünüyorum. Hangisini önerirsin acaba.
Arazi tarafıyla çok işiniz yoksa Rally daha uygun olacaktır. Ben de sürüşlerimin çoğunu yolda gerçekleştirdiğim için L’ye pek binemedim. Rally çok daha konforlu ve dediğiniz gibi heybetli bir makine. Bir de üzerinde hiçbir “250” yazısı bulunmadığından sıkça kaçlık olduğu soruluyor :)
Merhaba öncelikle videoyu çok beğendim bütün konulara değinmişsiniz bu motorların parça kalitesi ve işçiliği nasıl,bir çinliden çok kalitelidir evet ama Japon’lar arasında parça kalitesi ve işçiliği nasıl bi yere sahip sizce
Teşekkür ederim öncelikle. Evet japon kalitesi ve sağlamlığı tartışılmaz lakin eski kasaların yeni modellere nazaran daha kaliteli olduğunu söylemek yanlış olmaz. Videoda da bahsettiğim üzere bu makinalar Avrupa’ya gidenler değil, Endonezya’dan çıkan makinalar
Eski bir crf 250 kullanıcısı olarak yeni 2023 modelin motor sesi bana daha fazla gibi geldi benim 2023 500km ye geldi.eksoz sesinden bağsetmiyorum motor sesi.onu bir gözlemlermisin .euro 5 motor olduğundan olabilir
Aşağı yukarı 500 kilometrelerdeyim ben de. L modelinde motor sesini ben de hissettiğimi söyleyebilirim ama Rally’de de ayni blok olmasina rağmen bu ses söz konusu değil.
Vallahi eski Rally hakkında deneyimim olmadığından net bir şey söylemek zor. Ama 2020 model L kullandım, yeni kasalarda seste aman aman bir değişiklik yok gibi. Bir tık daha sakin çalışıyor gibi geldi sadece.
Kardeşim çok guxel olmuş video teşekkür ederim bende suzuki inazuma vardi onu satıp bundan almayı düşünüyordum ama konfor olmayışı düşündürüyor kararsizi kaldım tavsiye
Ben teşekkür ederim. Inazuma’nin selesinden sonra crf selesi pek rahat gelmeyecektir ama eski kasalara göre daha yumuşak bir sele kullanılmış. Kullanım sırasında belki de ben daha sert selelere alıştığımdan bana gayet rahat geldi. Tavsiyem, yakınlarınızda bir Honda bayisi varsa kendiniz görüp test etmeniz olacaktır.
Merhaba. Çok güzel ve sade bir anlatım olmuş teşekkürler. Benim öğrenmek istediğim bir şey var. Ben KLX 250 kullanıcısıyım. Sırf CRF'nin alt devirlerindeki vuruntu ve isteksizliğinden, bir de arazide kullanımda daha ağır hissetrirmesinden KLX'i tercih etmiştim. Alt devirlerde ve arazideki kontrolde yeni CRF'de nasıl bir değişim olmuş? Galiba CRF eskisi ile aynı bloğu kullanıyor ama belki şanzıman oranları ya da sıkıştırma/püskürtme ayarları ile bir fark oluşmuş olabilir diye sormak istedim.
Öncelikle teşekkür ederim. KLX dediğiniz gibi daha hafif bi motor arazi icin daha uygun. Yeni crf’nin performansını soracak olursanız, ilk hissiyatlarıma göre blok eskiyle aynı. Haritalama, sıkıştırma gibi etkenlerle oynayarak tork ve güc orani yükseltilmis. Açıkçası rodaj sürecinden dolayı tam olarak motoru zorlayamadığımdan net bir şey söyleyemiyorum.
Motor titreşiminden çekiniyorum. CBF 150 kullanıyorum. O da tek piston. Motosikleti düz lastikle denemek doğasına aykırı olur ama supermoto tarzı fena olmaz. Eğer deneyebilirsen güzel video olur titreşim, yolda sürüş adına. Motoru zam gelmeden önce sipariş etmem gerekiyordu. Şimdi baya zam yedi ve tüm gelen motorlar satıldı. Ama almayı düşünüyorum hala karar verebilirsem ve kontenjan açılırsa. Teşekkürler tekrardan.@@MertAliUzunoglu
Ben teşekkür ederim. Açıkçası tek silindir olayı her ikisinde de var maalesef. Daha önce eski kasa L modelini kullandığımdan yeni Rally fazlasıyla konforlu ve stabil geldi bana. Yakın zamanda her iki model için de sürüş hissiyatlarımı paylaştığım daha detaylı bir video yapacağım. Belki akıllardaki soru işaretlerini daha da azaltacak nitelikte olur.
Yeni videolar çekersen ikisi için de çok iyi olur arazide ve asfaltta. Zaten motoru alıp kullanan Türkiye'de 3-5 kişi var herkes alıp bekletip satma derdinde
Evet kesinlikle. Biliyorsunuz Honda büyük motosiklet kanallarına bile vermedi bu sene CRF’leri. Dediğiniz gibi kullanmak için alan da çok az o yüzden UA-cam’da bu motorları anlatmayı kendime görev kabul ederim.
2017 crf 250 l sahibiydim 30 bin km kullandım sattım motoru geçenlerde bir arkadaşım 2023 l aldı ve kullandım arada güç farkı var 2017 olan çok daha iyiydi bunun gırtlağını kesmişler motor x pulsa 200 gibi olmuş maalesef
Alakası yok dediğinle 2016 2020 ikisine de 20 k bindim 2023 daha kompakt olmuş bisiklet gibi olmuş bence çok başarılı şasi de ufak farklar var motor bloğu da küçük farklar var
Öncelikle çok teşekkür ederim. Kendim fark etmedim açıkçası ama birçok bayi vidalamaları kontrol etmeden teslim ediyor. Çin malı makine almışız gibi vidaları kontrol ettirme ihtiyacı duyuyoruz. Üzücü.
Her ikisini de deneyimleyip yorum yapmayı çok isterdim ama Ktm’nin çok daha fazla performans verdiğine eminim. Yakınlarımda bir Ktm servisi olsa benim tercihim Adventure 250 olurdu
Gayet akıcı bir konuşma ve anlatım ile sohbet videosu havasında bir çekim olmuş. Baştan sona keyifle seyrettik. Genç kardeşimizi canı gönülden tebrik ediyorum. Diğer Crf videona da baktım. Böyle böyle geliştirerek daha iyi noktalara geleceğine eminim. Binlerce takipçili, bol sponsorlu şahısların yapmacık videolarından bıkkınlık geldiği bir dönemde senin videon bir nefes molası gibi geldi resmen 😊 yolun açık olsun dostum.
Değerli yorumunuz icin çok teşekkür ederim çok mutlu oldum 😊🙏🏼
Tebrikler kardesim guzel video olmus uzun olsa izlenir boyle devam et
Çok teşekkürler 🙏🏼
Harikasın🎉❤
Kardeşim video çekerken motorun tasarımını göstererek anlat hiç bişe görmedikki tüm crf videoları 2 3 senelik tam 2023 model videoyaya ras geldik ondada motoru göremedik
Kardeşim merhaba bende l ve rally arasında kaldım. Rallynin heybeti ve görüntüsü daha çok hoşuma gidiyor açıkcası. Daha çok günlük ve şehir için kullanmayı düşünüyorum. Hangisini önerirsin acaba.
Arazi tarafıyla çok işiniz yoksa Rally daha uygun olacaktır. Ben de sürüşlerimin çoğunu yolda gerçekleştirdiğim için L’ye pek binemedim. Rally çok daha konforlu ve dediğiniz gibi heybetli bir makine. Bir de üzerinde hiçbir “250” yazısı bulunmadığından sıkça kaçlık olduğu soruluyor :)
@@MertAliUzunoglu Çok teşekkür ederim kardeşim sağolasın inşallah nasipse bir rally alırız hayırlısıyla :)
Rica ederim şimdiden hayırlı olsun abi 🙏🏼
Bravo Mertim bu motor gücüne göre ağırdı satmıştım ama yine alacaz galiba...
Teşekkür ederim, özellikle L modelinde ciddi bir hafifleme hissediliyor 😊
Merhaba öncelikle videoyu çok beğendim bütün konulara değinmişsiniz bu motorların parça kalitesi ve işçiliği nasıl,bir çinliden çok kalitelidir evet ama Japon’lar arasında parça kalitesi ve işçiliği nasıl bi yere sahip sizce
Teşekkür ederim öncelikle. Evet japon kalitesi ve sağlamlığı tartışılmaz lakin eski kasaların yeni modellere nazaran daha kaliteli olduğunu söylemek yanlış olmaz. Videoda da bahsettiğim üzere bu makinalar Avrupa’ya gidenler değil, Endonezya’dan çıkan makinalar
Bravo kardeşim.
Anlatımın gayet temiz ve mütevazi.
Tavsiye babında ise motosikletlerin görüntülerini artırmalısın videolarında.
Öncelikle çok teşekkür ediyorum. Sonraki videolarda dikkat edeceğim buna 👍
Eskiyi mi önerirsiniz yeniyi mi
Uzun kullanımdan sonra eski kasayı kesinlikle öneriyorum
Eski bir crf 250 kullanıcısı olarak yeni 2023 modelin motor sesi bana daha fazla gibi geldi benim 2023 500km ye geldi.eksoz sesinden bağsetmiyorum motor sesi.onu bir gözlemlermisin .euro 5 motor olduğundan olabilir
Aşağı yukarı 500 kilometrelerdeyim ben de. L modelinde motor sesini ben de hissettiğimi söyleyebilirim ama Rally’de de ayni blok olmasina rağmen bu ses söz konusu değil.
Vallahi eski Rally hakkında deneyimim olmadığından net bir şey söylemek zor. Ama 2020 model L kullandım, yeni kasalarda seste aman aman bir değişiklik yok gibi. Bir tık daha sakin çalışıyor gibi geldi sadece.
keşke motorları da çekseydin
Kardeşim çok guxel olmuş video teşekkür ederim bende suzuki inazuma vardi onu satıp bundan almayı düşünüyordum ama konfor olmayışı düşündürüyor kararsizi kaldım tavsiye
Ben teşekkür ederim. Inazuma’nin selesinden sonra crf selesi pek rahat gelmeyecektir ama eski kasalara göre daha yumuşak bir sele kullanılmış. Kullanım sırasında belki de ben daha sert selelere alıştığımdan bana gayet rahat geldi. Tavsiyem, yakınlarınızda bir Honda bayisi varsa kendiniz görüp test etmeniz olacaktır.
crf 250 l alırken cok bekledinmi bi bilgi verirmisin
Bu sene yeni kasaların geleceği haberini aldığımız günlerde hemen yazıldık. Bayiye gelen 2. part motorlar bize geldi.
Kara borsası yoktur inşallah
Güzel bi video olmuş emeğine yüreğine sağlık. Ne zaman sipariş verdini ne zaman geldi
Çok teşekkür ederim, dediğim gibi aylar öncesinden yeni gelecek motorlara talip olduğumuzu bayiye ilettik. 28 Temmuz cuma günü teslim aldık
Merhaba. Çok güzel ve sade bir anlatım olmuş teşekkürler.
Benim öğrenmek istediğim bir şey var. Ben KLX 250 kullanıcısıyım. Sırf CRF'nin alt devirlerindeki vuruntu ve isteksizliğinden, bir de arazide kullanımda daha ağır hissetrirmesinden KLX'i tercih etmiştim. Alt devirlerde ve arazideki kontrolde yeni CRF'de nasıl bir değişim olmuş? Galiba CRF eskisi ile aynı bloğu kullanıyor ama belki şanzıman oranları ya da sıkıştırma/püskürtme ayarları ile bir fark oluşmuş olabilir diye sormak istedim.
Öncelikle teşekkür ederim. KLX dediğiniz gibi daha hafif bi motor arazi icin daha uygun. Yeni crf’nin performansını soracak olursanız, ilk hissiyatlarıma göre blok eskiyle aynı. Haritalama, sıkıştırma gibi etkenlerle oynayarak tork ve güc orani yükseltilmis. Açıkçası rodaj sürecinden dolayı tam olarak motoru zorlayamadığımdan net bir şey söyleyemiyorum.
Rally nin max hız ve konforlu seyir hızı nedir? Teşekkürler.
Henüz rodaj sürecinde olduğu için max hızı deneme şansım olmadı. 90-100 km’ler arası sürüş çok keyifli olacaktır.
Titreşim ne durumda 90-100 arası giderken? Kaç RPM? Teşekkürler.@@MertAliUzunoglu
5000-6000 devir arasında o hızları gördüm. Elbette dişli lastiklere bağlı olarak titreşim var ama rahatsız edecek seviyelerde değil.
Motor titreşiminden çekiniyorum. CBF 150 kullanıyorum. O da tek piston. Motosikleti düz lastikle denemek doğasına aykırı olur ama supermoto tarzı fena olmaz. Eğer deneyebilirsen güzel video olur titreşim, yolda sürüş adına.
Motoru zam gelmeden önce sipariş etmem gerekiyordu. Şimdi baya zam yedi ve tüm gelen motorlar satıldı. Ama almayı düşünüyorum hala karar verebilirsem ve kontenjan açılırsa.
Teşekkürler tekrardan.@@MertAliUzunoglu
Ben teşekkür ederim. Açıkçası tek silindir olayı her ikisinde de var maalesef. Daha önce eski kasa L modelini kullandığımdan yeni Rally fazlasıyla konforlu ve stabil geldi bana. Yakın zamanda her iki model için de sürüş hissiyatlarımı paylaştığım daha detaylı bir video yapacağım. Belki akıllardaki soru işaretlerini daha da azaltacak nitelikte olur.
koray birandı örnek alıyorsun sanırım devamm
1,70 sıkıntı olur mu 250 l için
Olmaz, baktınız hoşunuza gitmedi alçaltma kiti uygularsınız. kampanya devam ediyorsa kaçırmayın deyim
Yeni videolar çekersen ikisi için de çok iyi olur arazide ve asfaltta. Zaten motoru alıp kullanan Türkiye'de 3-5 kişi var herkes alıp bekletip satma derdinde
Evet kesinlikle. Biliyorsunuz Honda büyük motosiklet kanallarına bile vermedi bu sene CRF’leri. Dediğiniz gibi kullanmak için alan da çok az o yüzden UA-cam’da bu motorları anlatmayı kendime görev kabul ederim.
2017 crf 250 l sahibiydim 30 bin km kullandım sattım motoru geçenlerde bir arkadaşım 2023 l aldı ve kullandım arada güç farkı var 2017 olan çok daha iyiydi bunun gırtlağını kesmişler motor x pulsa 200 gibi olmuş maalesef
Kanka motor rodajdadır. Tam açılmamıştır. Zamanla performansı yükselir tahminimce.
Alakası yok dediğinle 2016 2020 ikisine de 20 k bindim 2023 daha kompakt olmuş bisiklet gibi olmuş bence çok başarılı şasi de ufak farklar var motor bloğu da küçük farklar var
Boyum 178 kullanırken zorluk çeker miyim "L" modelini
Yok hayır kesinlikle sorun yaşatmaz
2023 l modelini tavsiye edermisin
Kesinlikle tavsiye ederim. Special bir makine istemiyorsanız tek şık diyebilirim
Aferin genç adam güzel anlatım ve özetlemişsin,Taivan toplaması olması vidalarda ve samımlar da yalama olmuş diye duydum ne düşünüyorsun !?
Öncelikle çok teşekkür ederim. Kendim fark etmedim açıkçası ama birçok bayi vidalamaları kontrol etmeden teslim ediyor. Çin malı makine almışız gibi vidaları kontrol ettirme ihtiyacı duyuyoruz. Üzücü.
KTM 250 adventure ile bunun arasında kaldım tavsiyeniz nedir
Her ikisini de deneyimleyip yorum yapmayı çok isterdim ama Ktm’nin çok daha fazla performans verdiğine eminim. Yakınlarımda bir Ktm servisi olsa benim tercihim Adventure 250 olurdu
Koray Birand tarzı hissediyorum
Satin aldigin bayiinin adresi vs. varsa paylasabilir misin
Aydın/Nazilli Aysanlar
@@MertAliUzunogluşuan mevcutmudur ve fiyatları konusunda
Dürüst olacağım şekil yapacağım diye motosikleti göstermeden videoyu bitirmişsin. Motorun kozmetiğini göremedik seni 5 dakikalık yorumunla video bitmiş.
Motorun fotoğraflarına internetten bakabilirsiniz. Kendi videomda kendi düşüncelerimi paylaşıyorum
arka şok yine aynı ve işçiliği berbat eski kasa daha iyigibiydi sanki ..
Bu bahsetmekten kaçındığın konu nedir anlamadım.Grupta dönen bir konu yok.