Crf 250 dünyada en az bozulan, bozulmadan en çok km yapabilen, bu seviyeye göre parçası en kolay bulunan, en verimli motosiklettir. Kafam rahat olsun diyenlerin başka motosiklet aramasına gerek yok :)
Rally im var, 67 bin deyim formulax kullanıyorum en başından beri lastiğim hiç patlamadı 4 yıldır, patladıysa da haberim yok, tavsiye ederim. Balans sorunu hiç yaşamadım, yüksek süratte gidonu bırakıyorum ok gibi gidiyor. Size imreniyorum tekeriniz düz bassın, sevgiler..
Günlerdir bütçe planlamasını yapmış olduğum motosiklet alma isteğim için marka ve model seçiminde çok kararsız kalmıştım. Size çok teşekkür ederim 🙏 Sayenizde ilk aşkım crf rally de kesin karar vermiş oldum.
Emek dolu şahane bir video hız beklentiniz yoksa crf harika bir makine. Pulsardan sonra hem 2 motora hemde araziye uygun bir motora geçmeniz sizin için büyük bir sınıf atlama oldu keyfiniz daim olsun benim yerime de gezin 😍
Helal olsun valla. Ben olsam çok sıkılırdım 24hp bir motor ile yollarda 110 sabit giderek. 2017 L sahibiyim uzun menziller ilk kez gitmiyorsam yol uzun sürüyor gibi.
yıllardır keyifle takip ediyoruz, ailece ikinizi de çok seviyoruz.:) Başlangıçta motorlardan bir tanesi Rally di diye hatırlıyorum .Rally den neden vaz geçtiğinizi merak ettik. Yolunuz hep açık olsun . Selam ve sevgiler
Merhaba, bir tanesinin rally olduğu dönemde motosikletler kendimize ait değildi. Honda Türkiye’den test motorları almıştık. Kendimiz satın aldığımızda ikisini de L aldık çünkü düştüğünde kırılacak parçası daha az ve ikisinin aynı olması yedek parça taşıma açısından kolaylık sağlıyor. Tüm aileye selamlar ☺️
Sponsorluk almadığınız halde biz takipçileri bu kadar güzel bilgilendirdiğiniz için çok teşekkür ederiz . Motorunuzun aksesuar videosu da çok faydalıydı izlemekten keyif almıştım bu video da çok faydalı olmuş 👏👏 Bu arada Rusya performansınız alkış hak ettiniz günlük 900 km sürüş insan üstü bir dayanıklılık 👍🧿
HONDA CRF 250 L BİR MİLYON blok ömrü olan makina sadece benim crf'den beklentim 400cc veya 450cc olması, en fazla 180km görmesi veya 120km çok rahat titreşim olmadan gitmesi, deponun 20lt ve üzeri olması, selesinin uzun yol için rahat ve konforlu olması, orta sehpası olması, ekanın bi tık daha dolu olması, aksuar konusunda bi tık erişebilir olması. tekerinize taş, gözünüze yaş değmesin...
Elinize saglik. Bu motorlar full yuklu hali ile 2 kisi bile zor yerden kaldiriliyorken, bence Tenere 700 dusunmeyin derim. Tenere, merkez agirlik yuksekliginden dolayi, kendinden 30 kusur kilo daha agir olan Suzuki Vstrom800'den daha zor yerden kaldirmasi. Yine bence sizin icin keske Turkiyeye gelse CRF300 olur. Olmadi, KTM390 olabilir. Ille de 700cc'lik derseniz suan kullandigim KTM790adv'den cok memnunum. Cruise control, tubless lastik, dusuk merkezi agirlik, viraj abs gibi emsallerinden daha guzel ozellikler ile dusunulebilir. Hem fiyati 890'a gore cok daha hesapli ve sele pozisyonu oldukca alcak. Yerden karter koruma yuksekligi ile de fena sayilmaz emsallerine gore. Hondanin CB500X gibi birsey olurde eger TET rotalarina bu kadar girmeseydiniz. Belki yine olur. Arastirmak lazim. Kolay gelsin, iyi yolculuklar, sevgiler.
MOSKO çantaları anlatmayı atladınız sanırım.....Bilmeyenler fiyatlarından ne kadar ciddi çantalar olduklarını anlayabilirler sanırım....😝🤪😛....anlatımınınızı beğendik.....
Berkay kardeşim, Su kızım, motorlarınız tam benim beklediğim gibi çıktı. Standart bir motor gibi dağil, modern bir araba gibi dayanıklı. Tamir, parça, sık yağ değiştirme falan istemiyor. Mesela bir Honda araba gibi. Yaptığınız seyahat de, zaten sürat isteyen bir seyahat değil, ama torkun yüksekliği ve araziye uyum, siz her türlü yola (ve yol dışına) girdiğiniz için gerekli, bu da o motorlarda fazlasıyla var. Pakistan videolarınızı merakla bekliyoruz. Kolay gelsin, iyi yolculuklar.
Çocuklar harikasınız ve çok sevimlisiniz, yalnız otomatik yağlama görece iyi ve/veya verimli bir sistem olsa da, zincir temizliği aralıklarını bu zorlu parkurlarda ve uzun km'ler yaptığınız için biraz daha kısa tutabilirsiniz. Tamam motor, blok sağlam hatta ölümsüz ama önemli bir bileşen olan ve motorunuzun verimini hayati sekilde etkileyen zincir-dişli seti öyle degil. Heleki yoğun yağış, çamur, toprak, kum, vb. zorlu kullanım koşullarında kullanıyorsanız bizim 500-1000 km'lerde yaptığımız temizliğe sizin daha da dikkat etmeniz gerekir. 10_12 bin bakım aralığı olan motosikletin zincir temizliği ve (bakımı da) sizin kullanım şartlarınızla aynı veya yakın km'lerde yapılmamalı. Otomatik yağlama güzel sistem ama temizligini ihmal ederseniz, zincir-dişli setiniz daha cabuk biter veya zinciriniz sorun çıkarabilir yolun/çölün ortasında bir yerde. Sizi seviyor, takip ediyor ve güzel geziler, keyifli ve sorunsuz sürüşler diliyorum. Sevgiler
Sizin bir vidionuz vardı pulsar motorunuz vardı yolda kalmıştınız bende demiştim ki japon motoru almalısınız yorumu beğenmiştiniz hayırlı olsun motorlarınız tekerinize taş değmezsin kazasız belasız yolunuz açık olsu. Japon kolay kolay yolda kalmaz kafanız rahat olsun yağ bakımları önemli ama ona dikkat edin
Evet dış lastik konusunda...iran yasa lastik ilk kez duydum....araştırayım....Ülkemizdeki satılan yerleri ve açıklama bilgilerini merak ettim....aynı şekilde redmoon rally de öyle....bunları anlatan bilgi veren ilk motorcularsınız.....veya belki vardır ama ben görmemişim de olabilir....Motor konusunda hiç unutamadığım bir motorum Honda XR600 olmuştu.....bir talihsizlik sonucu satmak zorunda kalmıştım....unutamadım.....neyse sizden büyük ve yaşlıyım ama sizden öğrenilecek çok şey var görüyorum....şu sözü bana hatırlattınız "Çok okuyan mı bilir çok gezen mi" sizin daha fazla bildiğinizi görüyorum....Tşkkrler...
Selamlar Sizleri büyük zevkle izliyorum.Ve çok taktir ediyorum.Trip mate kullanırken telefonunuzda ısınca ve hızlı şarj kaybı var mı? Yolunuz hep açık olsun.Tekerinize taş değmesin.
Merhaba değerli vilgi ve tecrübelerinizi paylaştığınız için çok teşekkürler.. Paylaşımınızda usb şarj setinin linkini bulamadım..varsa paylaşır mısınız? Keyifli sürüşler tekerinize ta deymesin... Keyifle takip ediyıorum🤗🤗🤗👍👍🙋♂️
Selamlar bu motorlar için yanınıza aldığınız avadanlıklar için video yapabilirmisiniz? Çünkü sizler daha iyi bilirsiniz ki yanınıza hiç ihtiyacınız olmayacak aletleri taşıma gereksiz oluyor.
V strom 250 ile İstanbul'dan Bolu ya gittim geldim. Beni hayal kırıklığına uğrattı. İnanılmaz titreşim var ve 130 km hiçbir türlü geçmiyor 130 da 11000 devirde görüyor. Ama şehir içi muhteşem konforlu bir motor.
Değerli bilgiler için teşekkür ederim sonsuz rota, bir başka videoda ülkeler arası sınır geçişleri içinde bilgi verirseniz çok sevinirim İran Pakistan Hindistan geçişleri gibi değerli sonsuz rota bir motor sormak istiyorum size bilgi verirseniz çok memnun olurum Nisan 2024 te ülkemize gelmesi bekleniyor Cf Moto 450 MT modeli hakkında düşüncelerinizi paylaşırsanız sevinirim.
Emeğinize sağlık, bende crf kullanıcısıyım bu arada kesinlikle tam sentetik yağ kullanmayınız. hemde buna güvenip 10.000 km yapmanız ciddi hasarlara yol açabilir. Honda şiddetle tam sentetik kullanılmamasını söylüyor Bu motorsiklet için. motorun tasarımı yarı sentetik yarı mineral yağ için uygun.
Merhaba 60.000 kilometre oldu ve bizce tam sentetik kullandığımız için bunca zaman sağlığını kaybetmedi. Putoline kendi sitesinde (official) crf250L için bu yağı öneriyor. Biz kullanmaya devam edeceğiz. Teşekkürler 😊
IMS depolara, motorun kendi kilitli depo kapağı takılabiliyor diye biliyorum. Özellikle mi tercih etmediniz? Bende benzer depo kullanıyorum ama motoru tekinsiz yerlere bıraktığımda sanki benzinimi çalacaklarmış gibi hissettiriyor :D
selamlar ben de motorumu sizinle benzer yol çeşitliliğinde kullanıyorum ve şu ara lastik değişimi planlıyorum. mitas e 07 plusları kaç bin km kadar kullandınız acaba?
Sorum şu arka topcase neden takmadiniz yani bu motor çanta sağlıklı mı değil bu kadar elektrik li alet koydunuz sis vs şarj gibi ordan sıkıntı çıkardı mı size bu kadar baya yol için exra motosikleti masraf etmişken yeni motor almanız mantıklı mı yani bu aksesuar sokecekmiydiniz satabilseydiniz 😄
Merhaba, daha önce alüminyum topcase kullandık. Önceki videolarda görebilirsiniz. Fazladan ağırlık olduğunu düşünüyoruz. Böylesi daha konforlu. Aksesuarlar hiç sorun çıkarmadı. Evet yeni motosiklet alsak aynı aksesuarları ona taşıyacaktık.
Merhaba, CRF250 Rally almayı düşünüyorum. Eşim ile artçılı vaziyette kullanacağız. İkimizin toplam kilosu 170-180 arası değişiyor. Konfor sele artçı konforu arttıracak düzenlemeler ile uzun yolda sürekli artçılı kullanım bizi çok yorar mı? Artçılı sürüş için sele konforu nasıl arttırabiliriz? Şimdiden teşekkürler.
Crf 250 dünyada en az bozulan, bozulmadan en çok km yapabilen, bu seviyeye göre parçası en kolay bulunan, en verimli motosiklettir. Kafam rahat olsun diyenlerin başka motosiklet aramasına gerek yok :)
Çok samimi bir çift, ilk kez karşılaştım ve samimi anlatımınız hoşuma gitti. Keyifli yolculuklar
Rally im var, 67 bin deyim formulax kullanıyorum en başından beri lastiğim hiç patlamadı 4 yıldır,
patladıysa da haberim yok, tavsiye ederim. Balans sorunu hiç yaşamadım, yüksek süratte gidonu bırakıyorum ok gibi gidiyor. Size imreniyorum tekeriniz düz bassın, sevgiler..
Ben bu videoyu çok beğendim sizlerin motor rotası yaptığınızı biliyordum .crf olduğunu dikkat etmeden izlemişim demek. çok sevindim iyi yolculuklar
Biz de sizleri cok seviyoruz. Hayirli,kazasiz-belasiz yolculuklar diliyorum ikinize de..
İlk bu videonuzu gördüm daha başında hemen abone oldum aydınlatmalarınız için teşekkürler
Ne kadar güzel hazırlanmış bir video başlangıcı .🎉🎉🎉
Maşallah size
Verdiğiniz bilgiler ve deneyimleriniz bizim için çok önemli. Yolunuz açık olsun 🙏
Gençler yolunuz açık olsun
Honda; sorun yok onda! Yolunuz her daim açık olsun kıymetli Su hanım ve Berkay bey.
Hep yüzünüz gülsün. İyi yolculuklar .
Severek takip ediyorum sizi güzel insanlar, Allah kazadan beladan korusun her daim sizi. 🤗
Başarılısınız güzel anlatım ve mütevazi sunum.güzel sürüşler dilerim.sağlıklı kalın.
Bilgilendirme için teşekkür ederim 🙏
çok harika bir video olmuş özellikle büyük cc motor ihtiyacınız konusunda dürüst olduğunuz için teşekkürler.
Günlerdir bütçe planlamasını yapmış olduğum motosiklet alma isteğim için marka ve model seçiminde çok kararsız kalmıştım. Size çok teşekkür ederim 🙏 Sayenizde ilk aşkım crf rally de kesin karar vermiş oldum.
bütçeniz yetiyorsa kesinlikle japon malı bir motorla başlamalısınız. hayırlı olsun.
Japon değil japon motorundan başka bu kadar verimli motorları yapan üretici yok.
Güzel bir teknik bölüm olmuş Hayırlı sürüşler.
Gerçekten sizin seyahatiniz için çok uygun bir araç honda, selametle
Kardesim nerde kaldiniz güzel insanlar🧿❤️🧿❤️
Harika harika harikasınız. Hayatmıza renk kattınız, zenginleştirdiniz.
Bilgiler için teşekkürler. Honda candır kazasız belasız hastalıksız seyahatlerinizın devamını diliyorum.
Teşekkürler Allah’a emanet olun
Kaç gündür yeni videoyu bekliyordum
Cok güzel çok samimi bir video olmus emeginize saglik sorum olacak koltuklari nerede yaptırdınız ve ne islem uyguladilar 😊
Emek dolu şahane bir video hız beklentiniz yoksa crf harika bir makine. Pulsardan sonra hem 2 motora hemde araziye uygun bir motora geçmeniz sizin için büyük bir sınıf atlama oldu keyfiniz daim olsun benim yerime de gezin 😍
Dostlar...emek vererek detaylı bir anlatım ile çok faydalı bir içerik oluşturmuşsunuz... teşekkürler
Yolunuz acik olsun
Hayırlı yolculuklar
Teşekkür ediyorum ❤iyi yolculuklar ❤❤❤❤❤
Çocuklar iyi yolculuklarınız olsun sizleri seviyoruz❤🎉❤😊
Helal olsun valla. Ben olsam çok sıkılırdım 24hp bir motor ile yollarda 110 sabit giderek. 2017 L sahibiyim uzun menziller ilk kez gitmiyorsam yol uzun sürüyor gibi.
Yolunuz acik olsun sizin videolarini dört gåozle bekliyoruz süper bir is yapiyorsunuz bizleri ayni zamanda bilgilendiriyorsunuz
Güzel anlatımınız ve faydalı bilgiler için teşekkür ederim.Yolunuz açık şansınız ve keyfiniz bol olsun.
Yolunuz acik olsun gencler hayirli yolculuklar❤😊
Saolun kardeşlerim iyi video güzel sunum teşekkürler RABBİM KAZA BELA VERMESİN İNŞAALLAH bende de crf 450 x var cok memnunum dağlarda enduro yapıyoruz
Soruma cevap verdiğiniz için teşekkürler ❤
Hanımefendinin boyu kaçtır acaba, ayakları yere değiyor mu yada şehir içinde zorlanıyormu, sele alçaltma kiti varmı dır
su ve berkay yolunuz açık olsun sizleri severek izliyorum ❤❤❤❤❤❤
yıllardır keyifle takip ediyoruz, ailece ikinizi de çok seviyoruz.:) Başlangıçta motorlardan bir tanesi Rally di diye hatırlıyorum .Rally den neden vaz geçtiğinizi merak ettik. Yolunuz hep açık olsun . Selam ve sevgiler
Merhaba, bir tanesinin rally olduğu dönemde motosikletler kendimize ait değildi. Honda Türkiye’den test motorları almıştık. Kendimiz satın aldığımızda ikisini de L aldık çünkü düştüğünde kırılacak parçası daha az ve ikisinin aynı olması yedek parça taşıma açısından kolaylık sağlıyor. Tüm aileye selamlar ☺️
İlk izlenme ve beğeni bizden size
yolunuz acık olsun💗
yolunuz açık olsun .
Soruma yanıt verdiğiniz için çok teşekkür ederim. Seviliyorsunuz, tekerinize taş değmesin 😍
İzmir den selamlar video olari beyenerek izliyorom bilgiler icin teşekkür ederiz ❤🧿🇹🇷
Sponsorluk almadığınız halde biz takipçileri bu kadar güzel bilgilendirdiğiniz için çok teşekkür ederiz . Motorunuzun aksesuar videosu da çok faydalıydı izlemekten keyif almıştım bu video da çok faydalı olmuş 👏👏 Bu arada Rusya performansınız alkış hak ettiniz günlük 900 km sürüş insan üstü bir dayanıklılık 👍🧿
Emeğinize sağlık, ayrıca değerli bilgiler için teşekkürler. Her daim yolunuz açık olsun.
Kardeşlerim.😍
HONDA CRF 250 L BİR MİLYON blok ömrü olan makina sadece benim crf'den beklentim 400cc veya 450cc olması, en fazla 180km görmesi veya 120km çok rahat titreşim olmadan gitmesi, deponun 20lt ve üzeri olması, selesinin uzun yol için rahat ve konforlu olması, orta sehpası olması, ekanın bi tık daha dolu olması, aksuar konusunda bi tık erişebilir olması. tekerinize taş, gözünüze yaş değmesin...
450si var türkiyeye gelmiyor sadece
CRF 450 uzun yol için birçok konuda uygun değil ... 🏍️
neden uygun değil @@aliovey7057
Bu tenere 660
MT 450 gelecek...CF motor.... honda getirmiyor insanların 400cc gibi off road ihtiyacı var...crf güzel motor ....😢😢😢
Güvenlik ekipmanları olarak neler kullanıyorsunuz kask eldiven mont pantolon. Ayakkabı vs
Cok guzal. Tesekkur eldirem.❤🇹🇷🇮🇷🤝❤️
Elinize saglik. Bu motorlar full yuklu hali ile 2 kisi bile zor yerden kaldiriliyorken, bence Tenere 700 dusunmeyin derim. Tenere, merkez agirlik yuksekliginden dolayi, kendinden 30 kusur kilo daha agir olan Suzuki Vstrom800'den daha zor yerden kaldirmasi. Yine bence sizin icin keske Turkiyeye gelse CRF300 olur. Olmadi, KTM390 olabilir. Ille de 700cc'lik derseniz suan kullandigim KTM790adv'den cok memnunum. Cruise control, tubless lastik, dusuk merkezi agirlik, viraj abs gibi emsallerinden daha guzel ozellikler ile dusunulebilir. Hem fiyati 890'a gore cok daha hesapli ve sele pozisyonu oldukca alcak. Yerden karter koruma yuksekligi ile de fena sayilmaz emsallerine gore. Hondanin CB500X gibi birsey olurde eger TET rotalarina bu kadar girmeseydiniz. Belki yine olur. Arastirmak lazim. Kolay gelsin, iyi yolculuklar, sevgiler.
Harika bir video olmuş. Çok güzel anlatmışsınız arkadaşlar.
Berkay her "motsilet" dediğinde koptup ekran başında. 😂😂😂
MOSKO çantaları anlatmayı atladınız sanırım.....Bilmeyenler fiyatlarından ne kadar ciddi çantalar olduklarını anlayabilirler sanırım....😝🤪😛....anlatımınınızı beğendik.....
abi bilgiler icin cok sağolun teker bilyesi ve göbek bilyesini bozuldugunu nasıl anladın nasıl anlarız
Aşırı ses yapar.
Ağzınıza sağlık 👍
keşke crf 250 Rally e de değinseydiniz.
Crf 250 L, tecrübe ettiğiniz diğer motorlara göre nasıl? Tavsiye eder misiniz?
Çok faydalı olmuş emeğinize sağlık 👍😀
yolunuz açık olsun emeğine yüreyine sağlık olsun
Berkay kardeşim, Su kızım, motorlarınız tam benim beklediğim gibi çıktı. Standart bir motor gibi dağil, modern bir araba gibi dayanıklı. Tamir, parça, sık yağ değiştirme falan istemiyor. Mesela bir Honda araba gibi. Yaptığınız seyahat de, zaten sürat isteyen bir seyahat değil, ama torkun yüksekliği ve araziye uyum, siz her türlü yola (ve yol dışına) girdiğiniz için gerekli, bu da o motorlarda fazlasıyla var. Pakistan videolarınızı merakla bekliyoruz. Kolay gelsin, iyi yolculuklar.
Çocuklar harikasınız ve çok sevimlisiniz, yalnız otomatik yağlama görece iyi ve/veya verimli bir sistem olsa da, zincir temizliği aralıklarını bu zorlu parkurlarda ve uzun km'ler yaptığınız için biraz daha kısa tutabilirsiniz. Tamam motor, blok sağlam hatta ölümsüz ama önemli bir bileşen olan ve motorunuzun verimini hayati sekilde etkileyen zincir-dişli seti öyle degil. Heleki yoğun yağış, çamur, toprak, kum, vb. zorlu kullanım koşullarında kullanıyorsanız bizim 500-1000 km'lerde yaptığımız temizliğe sizin daha da dikkat etmeniz gerekir. 10_12 bin bakım aralığı olan motosikletin zincir temizliği ve (bakımı da) sizin kullanım şartlarınızla aynı veya yakın km'lerde yapılmamalı. Otomatik yağlama güzel sistem ama temizligini ihmal ederseniz, zincir-dişli setiniz daha cabuk biter veya zinciriniz sorun çıkarabilir yolun/çölün ortasında bir yerde. Sizi seviyor, takip ediyor ve güzel geziler, keyifli ve sorunsuz sürüşler diliyorum. Sevgiler
Sizin bir vidionuz vardı pulsar motorunuz vardı yolda kalmıştınız bende demiştim ki japon motoru almalısınız yorumu beğenmiştiniz hayırlı olsun motorlarınız tekerinize taş değmezsin kazasız belasız yolunuz açık olsu. Japon kolay kolay yolda kalmaz kafanız rahat olsun yağ bakımları önemli ama ona dikkat edin
merhaba ön tur camı redmoon mu acaba gp değil sanırım?
Evet dış lastik konusunda...iran yasa lastik ilk kez duydum....araştırayım....Ülkemizdeki satılan yerleri ve açıklama bilgilerini merak ettim....aynı şekilde redmoon rally de öyle....bunları anlatan bilgi veren ilk motorcularsınız.....veya belki vardır ama ben görmemişim de olabilir....Motor konusunda hiç unutamadığım bir motorum Honda XR600 olmuştu.....bir talihsizlik sonucu satmak zorunda kalmıştım....unutamadım.....neyse sizden büyük ve yaşlıyım ama sizden öğrenilecek çok şey var görüyorum....şu sözü bana hatırlattınız "Çok okuyan mı bilir çok gezen mi" sizin daha fazla bildiğinizi görüyorum....Tşkkrler...
Yeni yolların sizi mutluluklara götürmesini dilerim.
Bir sorum olacak.Tripmate kullanırken telefonunuz ısınıyor mu ve şarjı çabuk bitiyor mu.Tşkler
Ekipmanlarınızda neler var. İyi yolculuklar
Merhaba, aşağıdaki videoda tüm detaylar mevcut ✌🏻
ua-cam.com/video/Q5Ssb0g07K4/v-deo.html
Selamlar
Sizleri büyük zevkle izliyorum.Ve çok taktir ediyorum.Trip mate kullanırken telefonunuzda ısınca ve hızlı şarj kaybı var mı? Yolunuz hep açık olsun.Tekerinize taş değmesin.
0:31 la cimcime bacım seni ne sorcazzz eşinle seni seviyorum İstanbul'a bir gün gelirseniz bir kahve içelim seviliyorsunuz
Putoline yağ Motul 5100 farkını nasıl değerlendirirsiniz....KLX250 kullanıyorum...tşkkr
Merhaba, yolunuz açık olsun işiniz RAST gelsin, Selamlar..
Güzel yorm yaptınız güzel insanlar kolaygelsin izlemeye devam Allah yolunuzu açık etsin Angaralı
Merhaba değerli vilgi ve tecrübelerinizi paylaştığınız için çok teşekkürler.. Paylaşımınızda usb şarj setinin linkini bulamadım..varsa paylaşır mısınız? Keyifli sürüşler tekerinize ta deymesin... Keyifle takip ediyıorum🤗🤗🤗👍👍🙋♂️
Merhaba çok teşekkürler. Modeli tam olarak böyle geçiyor.
"Oxford 12V STD Accessory Plug Socket and 1.2mtr 10amp fused"
Harkulade 😊😊😊😊
Merhaba motorlarınız standart olanlara göre çok güzel görünüyor çok beğendim maşallah, satılığa çıkardığınızda fiyat neydi veya şuan satılsa kaç olur
Honda'nın size sponsor olması gerek. Sizden iyisini mi bulacaklar. 😊
Selamlar bu motorlar için yanınıza aldığınız avadanlıklar için video yapabilirmisiniz? Çünkü sizler daha iyi bilirsiniz ki yanınıza hiç ihtiyacınız olmayacak aletleri taşıma gereksiz oluyor.
suzuki V-strom 250 modeli de fena sayılmaz, aynı cc de düşünürseniz 17 litre benzinle 450-500 km yapıyor ve çok konforlu. Emeğinize sağlık.
V strom 250 ile İstanbul'dan Bolu ya gittim geldim. Beni hayal kırıklığına uğrattı. İnanılmaz titreşim var ve 130 km hiçbir türlü geçmiyor 130 da 11000 devirde görüyor. Ama şehir içi muhteşem konforlu bir motor.
Almanyadan Selam lar hayırlı yolculuklar kıralsınız
Neden rally değilde L yi tercih ettiniz uzun yolda bu konu hakkindada bilgi verirseniz çok sevinirim
Crf 250 L nin alçaltma kiti var mi varsa kaç cm alçaklık elde edilebilir bilgi verirseniz sevinirim
dostum selamlar, hondada artık bakım aralığı 12k km'de bir olarak güncellendi bilgin olsun :) 250 cc ve üstü diye biliyorum
Yollarınız Açık Olsun.
Tur camını CM olarak tam ölçüp bildirebilir misiniz?
Değerli bilgiler için teşekkür ederim sonsuz rota, bir başka videoda ülkeler arası sınır geçişleri içinde bilgi verirseniz çok sevinirim İran Pakistan Hindistan geçişleri gibi değerli sonsuz rota bir motor sormak istiyorum size bilgi verirseniz çok memnun olurum Nisan 2024 te ülkemize gelmesi bekleniyor Cf Moto 450 MT modeli hakkında düşüncelerinizi paylaşırsanız sevinirim.
Lastik olarak nw kullanıyorsunuz acaba? Oamaniyeden selamlar
2024 yılında 15-20 model arası 15-25 km arası crf alınır mı sizce mantıklı mı?
Saglik durumunuz nasil iyimi bi geri donus yapin
Emeğinize sağlık, bende crf kullanıcısıyım bu arada kesinlikle tam sentetik yağ kullanmayınız. hemde buna güvenip 10.000 km yapmanız ciddi hasarlara yol açabilir. Honda şiddetle tam sentetik kullanılmamasını söylüyor Bu motorsiklet için. motorun tasarımı yarı sentetik yarı mineral yağ için uygun.
Merhaba 60.000 kilometre oldu ve bizce tam sentetik kullandığımız için bunca zaman sağlığını kaybetmedi. Putoline kendi sitesinde (official) crf250L için bu yağı öneriyor. Biz kullanmaya devam edeceğiz. Teşekkürler 😊
Çakmaklık nereden?
Artık video cekmiyormusunuz
❤😊❤ Kütahya'dan Selamlar Bakın ben size soruyorum Nasılsınız iyi misiniz izlemeye devam😊
Kendinize cok iyi bakın
Iran yasa lastiklerin boyutları nasıldır....
KTM 390 adventure nacizane tavsiye😊
IMS depolara, motorun kendi kilitli depo kapağı takılabiliyor diye biliyorum. Özellikle mi tercih etmediniz? Bende benzer depo kullanıyorum ama motoru tekinsiz yerlere bıraktığımda sanki benzinimi çalacaklarmış gibi hissettiriyor :D
Destek. bu Video Faydalı Oldu.
selamlar ben de motorumu sizinle benzer yol çeşitliliğinde kullanıyorum ve şu ara lastik değişimi planlıyorum. mitas e 07 plusları kaç bin km kadar kullandınız acaba?
Sorum şu arka topcase neden takmadiniz yani bu motor çanta sağlıklı mı değil bu kadar elektrik li alet koydunuz sis vs şarj gibi ordan sıkıntı çıkardı mı size bu kadar baya yol için exra motosikleti masraf etmişken yeni motor almanız mantıklı mı yani bu aksesuar sokecekmiydiniz satabilseydiniz 😄
Merhaba, daha önce alüminyum topcase kullandık. Önceki videolarda görebilirsiniz. Fazladan ağırlık olduğunu düşünüyoruz. Böylesi daha konforlu.
Aksesuarlar hiç sorun çıkarmadı.
Evet yeni motosiklet alsak aynı aksesuarları ona taşıyacaktık.
Lastik markası ne acaba???
Videoda adam anlatıyor dinlemiyormusunuz?
Teşekkürler
Merhaba, CRF250 Rally almayı düşünüyorum. Eşim ile artçılı vaziyette kullanacağız. İkimizin toplam kilosu 170-180 arası değişiyor. Konfor sele artçı konforu arttıracak düzenlemeler ile uzun yolda sürekli artçılı kullanım bizi çok yorar mı? Artçılı sürüş için sele konforu nasıl arttırabiliriz? Şimdiden teşekkürler.
Merhaba, artçılı sürüş için konfor arttırılabilir gibi değil. Artçılı kullanımda tavsiye etmiyoruz.