納智捷 Luxgen URX 的殘酷舞台！真車主是滿意還是悔意？
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- Опубліковано 12 лип 2024
- 2GameSome 又來出任務囉！這一次我們直接把 Luxgen URX 拉上「殘酷舞台」，找來了真真實實的三位車主來訪問，看看這些第一批的車主們在入手了 URX 、又經過了一個多月、農曆春節南來北往的長途駕駛之後，會有怎麼樣的評價呢？到底是微笑的滿意，還是滿心的悔意呢？這篇車主採訪實證，完完全全真實呈現，沒有隱瞞！！！
如果你正在考慮入手 URX 這一台車，這一支殘酷舞台的真實心得，你一定不能錯過！
若想要知道更多關於 Luxgen URX 的資訊，請由此去：bit.ly/2HyIVtn
2GameSome 有車賞：2gamesome.com.tw/
#品牌合作 #LuxgenURX #車主實證
章節：
0:00 從北到南尋找 URX 車主採訪心得
0:48 五人 AR 環景款車主 劉先生訪問
2:53 七人座旗艦款車主 廖先生訪問
7:49 五人 AR 環景款車主 東勢鄉民代表 - 林惠如
14:05 從車主用車經驗的整理與心得
我是遊覽車駕駛，原先也跟大家一樣，對納智捷評價不高，但有一天載著客人去三義生產工廠，直接觀看生產線及車內安全配置，內心有了高反差，人云亦云難觀真，實際面對才看的清看的明，就萌生要買二手的念頭，可是看了許多二手車訊，南北兩頭，看了也未必喜歡，老婆大人說，那乾脆直接去展示間看車，昨晚去看了，原本喜歡U6.但看了URX車內空間加上年底廠商優惠價格及業務員的熱心，晚上來試乘後就下訂。
請大家一起恭喜我吧，我開U6五年了，跑了10萬公里。目前只換過機油大小保養，輪胎煞車皮等等的，其他都沒換過，油耗都有在11～13之間。期待能開10年沒毛病⋯⋯
👏🏻👏🏻👏🏻
@@2GameSome 覺得可以過一兩年再去問問那些車主的心得
我的M7開5年多了，還是很喜歡！他的稳定感、紮實感很好，也没什麼怪毛病。尤其是跑長途很舒服，不會像轎車那種蹲在馬路上開很久的感覺！
可以去買樂透了...公洗
@@LinLin-zo4it 真是標準的酸民，又酸又臭。
Urx比Skoda kodiak 的動力強勁許多 ，真的是國產車的1哥，超猛超有力，配備齊全安全無虞讓人非常驚豔！ 同樣的價格帶全把U6跟M7都給打壓下去了等於是唯一首選
感謝你們找到我當兵時候的政戰主任，你們影片的可信率百分百!我也是URX七人座的車主!
😲真的啊？好奇妙的緣分啊～😅
妥善率好嗎？
@@user-ld8oe5gg4d 好像U6.URX.S5同引擎跟底盤的妥善率都不錯~算是成熟的車款了吧
不錯啦,相較於我以前買的車。
不用期待能開很快或是成為路人的焦點。但它承載著我們一家人的歡樂。
有全速率跟車，車道居中維持，就完美零缺點。
我入手Luxgen S5後，就愛上納智捷了！操控性，舒適性兼顧，都令我及家人很滿意。妥善率也佳，服務又超優的。
請問大哥是入手S5GT嗎?
很喜歡這種依照經驗且實際方式來找車主對談，這樣讓我更可以信賴此車款的真實評價，希望還能多拍攝類是真實訪談的節目!
感謝支持！我們繼續努力！有甚麼建議也歡迎跟我們說喔！😚
覺得台灣所有官員、軍用車、公務車、警用車都用台灣品牌，支持自己的品牌。台灣會更好😊
台灣公家機關採購大多以國產車為主
中華民國不像南韓會去幹這樣的事
Yu His Chou 贊同你的說法
我們總統可是最愛用德國車哦！只有基層公務員可憐用國慘車
我的U6已經跑13萬公里、6年，除了一般保養，基本上沒有任何問題。當然，組裝品質是可以再加強的。
我九月十號交的車，高速公路，大雪山林道，操控性沒話說，可以車宿，安全性很好，我非常滿意這台車
18年U5車主路過。說真的我兩年兩個月，開了快100000公里，近期準備做一般零件過保前最後一次定保。
說真的我除了近期煞車總磅漏油，以及過年前含氧感知器出問題而特地回保養廠出保外，基本上都只有定保才出現在保養廠，沒有人家所謂的「開納智捷不是在修車就是在修車的路上」這種說法
或許未來我不知道過保後會不會有很多問題，但至少在10萬前，我對我的車的表現是滿意的，對服務廠的態度和功力也是肯定的。
我是不知道酸冥到底是抱著什麼心態來酸言酸語，但至少我們這些車主是真正買過開過，這品牌的好壞只有我們最清楚，每次看到一堆破嘴講一堆廢話，然後還一堆人信，我只覺得：你們到底有什麼資格說話
對這個品牌，我認為當然還有很多改進的空間，但短短10來年的品牌，能做到這樣的程度，我已經覺得很棒了。如果你不是酸冥，就請你多給這個品牌一些鼓勵；如果你是酸冥，就請你閉上你的狗嘴，因為在罵人前，請先自身檢討自己為台灣，為這個社會做了什麼
各位講的很棒，真的要去試駕過再發表言論，千萬別聽未駕駛過的人道聽塗說。支持台灣在地國產車~【納智捷】加油！
納智捷後勤維修很失敗的策略就是不外放零件，外面個人店保養廠遇到進廠的車主都不修叫車主回原廠，這必定會影響新車銷售量，零件取得容易，每家保養廠都願修納智捷肯定讓消費者增加購買納智捷的意願，因為後勤維修非常方便，納智捷打的如意算盤是保養後勤維修肥水不落外人田，結果事實剛好相反，新車銷售量慘不忍賭，這些決策者跟市場消費者脫節。
2015入手2014的M7，那時就已知零件可外放了。
納智捷 加油。
希望國人多支持嚴凱泰先生努力的品牌
期待更好的
曾是初代S5車主路過，當時因家庭成員數增加而換車，但擁有S5的五年中沒後悔過👍
我是 納智捷 S3 的車主 當初一堆人説有問題 害我蠻緊張的 開了快三年 也都固定回廠保養 也沒什麼事 納智捷保固方面不會囉嗦 蠻值得的
S3車主+1 一年半的S3，可能該改的都改好了，非常好開，cp值高到破表
我也S3車主 你們引擎都沒問題？我開不到1年就有熄火的問題 每次回去都是一樣的狀況一樣的處理方式 幫你清理積碳更新軟體 叫你回去在試看看 但每次3-4個月就又熄火
換加油站
@@user-mh4zh2li5p 現在有解決了嗎？
我同事也是s3車主 跟您有一樣的問題 後來聽他說 花了十幾萬 去整理引擎裡面的一個零件 換好後就沒有積碳問題了 詳細情況網路上的論壇應該查的到
我自己S3車主也覺得電腦系統在連結手機方面真的不夠俐落(難連、常常不會自動連、有時候會自己斷線、系統重啟)，不知道後續有沒有除BUG，我是懶得告訴技師了，新車時候有反應未果。
納智傑最讓我最驚訝的是剛性
覺得影片做的很用心~且特別!!有別於其他車評的影片!! 加油~已訂閱!!👍
感謝肯定！也幫我們轉貼推薦喔！
要作出正面的市場調查，其實一點都不難。如果車子很好，銷售量才是最公正的調查，讓大家拭目以待。
我U6 第一代車主，U6開了6年 里程數：7萬5 KM
要講妥善率…在國產車裡我倒是真的沒有特別感覺不好
6年來除了保養倒是沒有什麼額外的修理…
第一代的馬力還是最差的170ps，但配上硬朗的底盤，在高速公路上真要超車也是不拖泥帶水，時速140以上也是穩穩的…有次老婆低頭玩手機，超完車跟他說剛剛148了，他回我說"有嗎? 我沒有感覺…"
但這車就是安全、有點性能、配備很有誠意，我自已是很滿意的，可能會有人覺得豪小，但再給我選一次，我會改買U6 Eco之後的版本或買URX，買U6 第一代真的太虧XD
意思是下一台車還是會給 Luxgen 一個機會囉？😁
@@2GameSome 因為家庭成員增加，這次有去看過URX 七人座，但是七人座只有最頂級版本才有，實在有點超出預算而作罷...U6再開一陣子吧，說實話當初剛發表URX我是第一批去賞車的，現場幾個隱藏買家都是一樣的想法，如果有一個90萬左右級距的七人座版本，會很有競爭力，我還在U6的粉絲團發表了一篇文章，希望Luxgen能聽進去...嗯...
也要看下一台換車的時候 Luxgen 還在不在吧~!
少了30P真的虧...還有變速箱
建議可以直接找他們的車族大會師的時間 多聽聽不同車主的建議 也讓一些批評的人 能夠對這個品牌更有信心 更了解原來有這麼多人支持這個品牌
也是個好方法...這樣就不用跑三個鄉鎮了...好遠啊...😭
真的好用不會壞，幾年內就有口碑了，車確實做好才是正道。根本不需宣傳護航，頭又大沒廣告他車不會壞吧？頭又大很少搞會師這些吧？
我們家最近要換車，因為家庭人數所以只考慮7人座，花了些時間爬文看UA-cam，看過其他車款後決定購買URX，因為這種配備等級卻只是休旅車陽春款價錢實在太吸引人。無奈身邊的親友一聽到我們要買納智捷的車就雙手反對，如同網友分享的，都是那些沒開過納智捷的人在說納智捷很爛，進一步問爛在哪，卻又說不出所以然。我弟弟幫我問過他開U6的朋友，已經開了六年說開的很順，但是油耗比較驚人（6-7km/1公升，市區）
這次我真心想支持國產車，希望能夠親自見證納智捷的用心。
買了以後有什麼用車上的心得分享，也歡迎回來跟我們聊聊喔～🙋
2010 U7
行駛里程已達26萬
不小心撞過奧德賽 對方有傷修了一萬四
我車完全沒傷痕
出入平安~人沒事最重要 😚
奧德塞？
家人有福址車的需要，除了跑車外，這台車目前讓我有想換房車的衝動。
看來 urx 5+2 瞄準的需求是真的有一些市場呢？🤔
我是URX車主擴增實境的抬頭顯示器超好用用過才知道我就是因為這個配備才買得我也是U6ECO的車主現在U6給兒子開本來我兒子說不要我叫他開看看要不要再說結果他開了之後馬上說好
我一口氣念完覺得兒子開U6馬上說好老爸開URX真的是很有愛大家都能出入平安也歡迎常來留言逛逛我們是2Gamesome希望能對你們的購車計畫有幫助~~😱(吸氣)
大家運氣真好，我U6開十萬六年，變速器壞過一次，碟盤因為每次原廠都沒特別檢查導致卡鉗磨損，每次回原廠都會有巧立名目的保養，保養廠預約時間過長，也許我不懂車，但是把車交給保養廠就是百分百相信，久了感覺很差
這個經驗真的有點母湯！😣
我去的外廠每次都有檢查，原廠這樣很糟糕
U6 6年半 真的是一台很棒的車！
內容蠻好的
個人u6開5年，非常滿意，也沒有什麼問題，聽別人講不如自己開，這是真的
好車一部！
我的S5在換過矽膠渦輪管後變得更省油了，大家可以試看看
很高興納智捷品質更上一層樓，科技與實用性超乎期待!!身為車主真心推薦!
讚
右後方座椅我回保養廠是技師用隔音泡棉黏在產生磨擦位置就解決異音問題
這並不是一個真正解決的方式
7人座外型好看，內裝也不錯，價格合理大概只有CX9,這台外型連看都不會去看，同樣都L牌，9成都會選豪華的lexus,妥善率佳，外型好看，內裝讚
有錢人的任性
車子不過是代步工具。就算花3-4百萬買部高級車，開一年後也就沒什麼感覺。錢還是花在比較有價值的事物上。
自己本身是2016年U6的車主，開到現在一點問題都沒有，酸民可以摸摸自己的良心，不要再用耳朵去看車了，抹黑一個台灣自主品牌你會過的比較開心嗎？
好奇你聽過最扯的酸話是什麼？🤔
2GameSome - 有車賞 其實跟影片中講的差不多，很多都不是車主的人在網路上人云亦云，造成品牌的負面印象，偏偏人性就是這樣，要成功就要長年累月的努力，但失敗卻是分秒的事情，說真的市佔率無法提高，我覺得那些酸民也是很重要的因素，想要馬兒好又要馬兒不吃草？！
前幾天也看到一個說「內裝看起來不錯，但對這顆引擎沒信心」，是在？？？
這引擎跟U6是同一顆，試問U6有什麼災情傳出讓你沒信心嗎？你想指的是U5那顆東風引擎吧？
從上很明顯可以看出，真的不要用耳朵去看車。
何天翰 不靠抹黑怎麼生存！如何拿權呢？
14年車主，14年U6真的只有59分
大陸超多網路段子:
我不是在修車，就是在去生活館的路上
不熄火油加不滿
有納智捷的地方就有中石化
U7 / U5 這二台我都有，我都沒有遇過太大的問題，頭好壯壯的開，這車子在國產汽車內的cp值真的很好，只是油耗數據丶組裝用料丶電子配備問題，拖累了這個品牌形象，實在可惜
希望能越來越好、持續進步~💪
我覺得納智捷cp值很高呀 同樣價位的 你要去找這樣的電子備配跟車體剛性還有行路質感跟動力輸出 去比比大家最愛的幾個日系品牌就知道了 要多花多少錢..
我是現任S5 eco車主，主要是因為後座空間考慮這台，加上是轎車底盤低操控不差，不過現在有點小後悔，當時應該上U6才對🤔🤔🤔
很棒的影片，
想要請教第三位林代表的車色是
銀炫灰 嗎？
是的沒錯！在陽光下的呈現會比型錄照片上看起來淡一點，你是已經在挑車色了的意思嗎？😆
沒有啦！XD
今天影片中的每一個車色都被你們拍的很漂亮。
感謝誇獎，白色說實在蠻驚豔的~
試駕完個人覺得整體來說已這個價位CP值很高！
可否分享一下試駕後想法？跟片中的車主有無雷同之處？
功能那麼多 這價位真的不錯
真正開過 Luxgen URX 的車主感覺反應都不錯！真ㄉ可以考慮看看！
歡迎跟我們分享更多關於 URX 的想法或建議呦～
我是URX車主
下次也採訪我吧XD
原本完全沒有考慮過這個品牌、車款車子
因為三代同堂+有3個小孩
所有7人座的車款都試乘一輪
最後選擇了白色7人座
全部七人座都試過一輪是真的蠻厲害的！😯
好奇最重要的決定點是什麼呢？
2GameSome - 有車賞
除了試乘 甚至最後精選了4家品牌(Kia Toyota Mitsubishi luxgen) 還拿自己3個小孩的安全座椅安裝看看 放得下才列入考慮
選URX有很多原因～新款/科技感/安全係數/舒適度/甚至是造型(非常喜歡內裝的極簡風格;沒有儀表板)
最重要的因素 反而是業務人員耶
心中很多疑慮 都幫我一一解除
性能/功能等問題、妥善率、日後維修保養費用、甚至還拿這個資料問她 luxgen會不會快倒了？
finance.technews.tw/2019/12/07/luxgen-should-face-the-reality/
問這些可能有些奇怪 但就像台塑企業更大更有錢 可是現在沒有持續經營了 當初買的人 後續維修保養都很麻煩 相信也是大部分車主擔心的
但我覺得您真的是認真的聰明消費者！👏🏻👏🏻👏🏻
@@Edwin-ef3kn 台朔汽車是關係企業，不是無底口袋，不賺錢把資本額虧完就倒了
車頭很好看
如果內裝等級都當年cefiro的水準的話就好
沒開過裝內行的酸民真的很多！納智捷也不可能很完美，但在台灣的小車廠可以做到這樣，真的是非常了不起的！
本人是沒有開過，但坐過 納牌 那輛拉邊門的 箱型車，覺得行路品質尚不錯，以及底盤反應還蠻紮實的，不像台灣有輛賣了三十年還沒有換型的箱型車，好上許多 亦較沒有弾跳感，雖然貴為箱型車，但乘坐坐椅蠻舒適，沒有那輛長青車 那股硬板凳的感覺。
聽起來很像是在說我們之前質問過原廠的這支影片？🤔 ua-cam.com/video/XPRjp25wf1w/v-deo.html
URX 美中不足 車價稍貴些 頂級款近120萬 同級距進口車如扣掉關稅
納智捷還剩什麼優勢(只剩保養維修便宜)
規模經濟真的是很大的優勢啊...
嚴凱泰在天之靈應該覺得很欣慰了！
多詢問些民間修理廠對此品牌評價及後勤維修零件是否容易取得才是買車考慮重點！
同意喔，這邊提供車主的經驗回饋也是眾多重點中的一個面向
其實保養不貴，去民間車廠的用意不大，另外民間車廠水準不一，遇到不熟的車通常都先罵再說，這點納牌對市場溝通要再加強！
鐵灰色不錯看
感覺路上比較少見是真的
全景天窗捲簾應用在全球各大車廠車款，簾布材質結構都必需經過耐久、環境測試，不是單只有L牌，新CAMRY也是一樣的東西，並不會變形脆裂，但是絕對不可以長期不使用天窗，或天窗遮陽簾長期維持未全關或未全開的狀態，此非良好使用習慣，有故障風險！
這點提醒值得參考喔~👏
買3系列的。 開起來。有點小爆衝的感覺。 小踩不太動。 在踩大一點。他變很快
是指哪一款車？🤔
S3
💪💪💪💪
3:22 後面字意格外貼切
半年前換了一輛將近200萬的法國車,有一半的人會問我怎麼不買Benz,哈哈!因為他們又沒開過這種車,自己做好功課,自己選擇自己開,干旁人鳥事
3008車主 握手
很讚成你的說法！問題是很多人在買車時，就一堆旁人來干鳥事➡告訴你一堆網路聽來的鳥故事，讓你縮手買不下去！
建議生產自走式露營車，太陽能駐車冷氣！
很像很厲害捏~~~~😯😯😯😯
是用大螢幕代替 正面儀表板？感覺很不直覺.....
不知道對於能走 但腳抬不太起來的長輩 上下車是否方便 車身是否會太高?
URX 最近有推出 5+1 樂活款，相當適合長輩的乘坐，也提供參考呦～ 2gamesome.com.tw/article/view/1138
納智捷這台的機構設計 真的是世界級厲害
車價當進口車賣沒問題，但沒有折價空間，又只能原廠保養，真把自己當進口高級車賣的心態就很有毛病了，和泰為何賣這麼好，當定價高時相對的，市場反應不好時，折價空間就會高，國產車國產品牌，開價高傲折價沒空間，在大陸或國外半價在賣，這種c/p值的車，賣的爛很正常了。
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演算帶進來，U6買了7年......還真的沒什麼問題，頂多換換機油，消耗品而已...
真的 聽車主最中肯
輪圈加大就完美了，感覺大車配小車輪
又要改車了.....？ 😆😆😆
0:56 「你朋友有什麼想法？」
「嘖」
XD
有點擔心平板中控台的壽命耶。一般手機平板頂多保固兩年，可是車要開十年以上吧。我覺得如果有陽春版比較會考慮。
覺得手機跟平板用個幾年要完全不壞很難，你考慮的點是對的。會看這台車資訊主要是福祉功能。爸爸去年腦梗塞後也有帕金森，就怕未來需要這個功能。
車主的看法才是最真實的，URX真的不錯。
真的佩服luxgen車主 快要比牛頭馬面還稀有
路上真的是沒看過。
我之前開U7現在開U6GT的車，開到現在也沒有出現過什麼問題，可能前兩台車看習慣了，所以覺得這台URX的外觀...難看...不討我喜，所以換車絕不考慮這台，就等之後看LUXGEN有沒有再出新款的車子了~~
外觀討不討喜真的是要過消費者的第一關啊~😎
好像要出MBU
我還不是納牌車主，但親友同事也有五六個車主，M7、U7、U6都有，除了早期的M7和U7有一些小問題在交車初期處理外，之後都沒聽他們說有什麼問題，看他們也至少開3-6年以上了，看來妥善率還ok。這次URX上市，前陣子才去展示間賞車，還沒試駕過，看了大部份還算喜歡，但A柱底部面積太大有死角，另外就是車門手把握起來感覺太方了，握感不好，希望以後改款能改善。
感謝分享心得建議！🖖🏻
這個車型真的很贊
喜歡五人版還是七人版？🤔
龍岡的軍官好帥
這部影片根本是裕隆的公關奇蹟
能夠看到老蔣來回文才是真奇蹟！😯
14年的煞車系統真的不行……
現在想挽回名聲需要一些時間！
保固內換了又換
煞車叫了又叫……
車主顧客的鞭策一定是品牌精進的最佳來源！🖖🏻
感謝撥空受訪的三位車主，為我們提供第一手的用車經驗！因為片長問題沒有納入的背景資訊補充：
首位訪問的劉先生，坐過同事的 U5 後，對 Luxgen 品牌的動力表現留下深刻印象，在實際展間賞車後對於 URX 的空間及科技配備很感興趣，也在試乘後相當滿意下現場直接訂車，後續也加裝了原廠引擎室拉桿，繼續熱血馳騁！😎
第二位受訪的廖先生是一位退休教官，在中壢 Sogo 外展攤位上被 URX 吸引，帶著家人去試駕後決定以舊換新補助方案購入 URX 七人座旗艦款，並在農曆年間有滿載七人、長途開車至台南往返的經驗。除了對於 ADAS 系統讚譽有加外，在第一次1000公里回廠定保時，也有第一手的問題維修經驗！🤔
第三位雲林縣的鄉民代表林小姐，由於服務範圍大，每天都需要跑超過100公里的距離，再加上曾有車禍經驗，當時的 Luxgen M7 提供了札實的保護，八年後再次選購 Luxgen URX 時，據說，當時連實車都沒看到的她，只看了型錄就訂車了！？😮
劉先生對 U5 的動力表現留下深刻印象??? 不是吧？U5 也才 120 匹，說 U6 GT/GT 220 還差不多....XDDDDDDD
劉先生是這麼說的沒錯，U5 的表現讓他對 Luxgen 品牌留下印象，後來才去賞車的~
動力表現就感受來說不全然只有速度面，應該是回饋的聲音，加速過程等等綜合起來的感受。
遇到S3熄火我也印象深刻呢 嘖嘖
我是urx5人的車主，已在深坑到坪林的山路操車過，也剛從還島一圈操車測試回來(還在台東過彎高速時被拍了一張罰單)，這部車真的不錯，真的不要聽信網路的謠言，親身去開看看吧!我個人對urx的評價是，省油，馬力足，高速穩定，過彎穩，安全!
感謝又一名車主分享用車心得！
納致傑官方應該要先去處理小惡魔０１裡的那些人吧，該討論區已經失去＂討論＂的功能了，就算原本不覺得，被那群人重複一直洗腦也變得不敢買了
納廠的網軍也很厲害的，其實扶不起的阿斗的車，真的很爛，那些說好的我高度懷疑
那中壢地點是哪裡?，感覺開車踏青不錯!
那邊是龍崗大操場～蠻多人去練車/遙控飛機的空地喔～還可以去五百障礙一下💁🏻♂️
感謝告知，謝謝!
支持國產車
車，好不好，無需用說的啊，看看路上能見度就知道。老一輩說的，不知道買什麼車嗎？看看路上什麼車最多買就對了。我個人覺得，會買這車款的人，都蠻特別的。
1111 yang Rolls-Royce 的車真的很棒，但能見度超低🤔
我被想像力限制住了！🤭🤭
ua-cam.com/video/z9N_IqdsJLU/v-deo.html
台灣人是看品牌買車的
假如URX是T牌應該也是大賣
@@user-tr7oj1ff8m 不能同意更多了
@@user-tr7oj1ff8m 沒錯，outlander如果是Ｔ牌也賣翻了
嗨！納智捷安全，操控氣熟手等等⋯⋯
Urx聽說？實際操作？
找尋咱們自己的需求，方知就是最好的選擇唷！
留言風向帶很大哦
01黑納也帶很大啊 哈哈
整车的外形还是不错的，内饰大面积的真皮包裹也下了本钱了。提几点意见吧
1:档杆有点Low了，放在2020年有点落伍了。
2:中控液晶的边框有点大，做的在窄点档次感会提升不少。
3:还是加多一块液晶仪表盘，虽然有抬头显示(不知道是不是全系标配)，但是很多功能通过多功能方向盘在仪表盘上显示更加直观点。
4:真没必要出7座版本，看那个老哥座的实在憋屈。
牛頭很好，但車子是你的，命是你的，找你信的過得車。祝大家行車平安。好車加油
其實最大問題還是車價定位不夠便宜.讓國人沒有感覺得自己國有品牌的"優惠".國產同級車8成售價的話.肯定是賣得嚇嚇叫.很多零件外場也不生產(雖然少部分已經有副廠場零件了.有去求證過).除了換機油以外.其他大都只能回原廠維修.同級車8成售價的話.車主也是心甘情願乖乖回原廠保養.畢竟有感覺到優惠與被照顧.
認同您的看法
應該這麼說， luxgen在台灣的市佔不高，但為求生存，不太可能壓低太多車價
但luxgen全世界只有大陸跟台灣有售
不像韓國現代或是歐洲bmw， 明明這些就是他們的國產車，當地車價也就相對便宜
畢竟外銷才是最大的獲利來源
全世界最嚴苛的路況還有交通問題，台灣應該數一數二
等luxgen征服台灣人的心，他們才覺得有實力邁出全世界
我是U6一代旗艦車主，我很滿意luxgen給我的安全感，支持luxgen就是支持嚴董生前的堅持
相較於其他品牌 CP值很高了
我也覺得七人座價位應該更親民點，在百萬以下，cp值高，才能吸引更多人購買。
若是車主的使用反應都很好，傳出好口碑，再加上妥善率佳，cp值高了，自然能重建品牌形象，提高市佔率。一旦滿街看到很多納智捷，口碑形象塑造起來後，成了國民車，便能一步步打開外銷市場。
有關於車價的討論也是很值得深究的，我們之前也有一系列針對車價制定議題影片，找來了客座專家一起討論，有興趣的話可以一併服用喔💁🏻♂️：
ua-cam.com/video/1ExTdO5AfBQ/v-deo.html
連長好
釣出好多子弟兵！😯😯😯
厲害，長官
7人座的油耗有人知道嗎？
死於網路的品牌...網路口碑差造成的，台灣人很愛跟風，看到一些酸就跟著酸，結果沒有一個有開過，就只是聽說聽說，以訛傳訛。會造成這樣也是因為s3引擎事件爆發，直接影響品牌形象，又處理的不是很有效果，加油台灣品牌
P哲 台灣跟風仔很多
當初酸民最多的就是對岸,酸的沒一點優,只是台灣為何那麼多人跟風.？豐田的缺點卻常常被隱藏,上次我前車是一台VR4和URX結果 VR4的後車箱差竟然不平恆,而且縫細好大,而納牌真的很美,細縫是對方的三分之一,是不是台灣把和泰捧太高了！
影片下面留言就看到一堆酸民，搞得好像自己開過一樣，只出一張嘴
那些媒體背後，都是舔日台獨勢力{滯台日本人後代}，在操作，目的，維護牠們祖國~日本車商利益。
嗨！找尋自己需求！！
前人經驗，咱們參考之。
實際試車一切感悟方有正解！！
有擔心座椅小毛病嗎？如何處理呢？
自己想要，自己需要，在條件範圍內⋯⋯
找尋咱們更美好！更安全的生活！！⋯⋯
網路酸民多 因為他們只知道toyota
其他車廠的進步視而不見
urx有吸引到我~😊
可否來分享一下抓到你注意力的是哪一個點？
我是納智捷U6 ECO 2.0T的車主
這車確實開起來很開心，底盤穩定、動力充沛，但妥善率的問題真的很大，他的零件就是容易壞，而且原廠還可能沒零件，要自己找報廢車的零件來用，下面就是我的真實情況，給大家參考了
2016年10月：取車（三年保固）。
2017年 ：沒有要修的。
2018年 7月：里程數1.2萬公里，修後照鏡控制扭，出保固，沒花到錢。
2019年 7月：里程數1.5萬公里，DAS+駕駛警示系統故障，換了中央後照鏡後面的一顆鏡頭，出保固，沒花到錢。
2020年 7月：里程數2萬公里，踩油門時會有異音，換了皮帶惰輪，花了約1500元。
2020年 8月：里程數2.1萬公里，偶爾會發生要起步時煞車很硬踩不下去的情況，換了煞車真空管，花了約1400元。
2020年12月：里程數2.2萬公里，偶爾會發生排檔桿無法從P檔排出的情況（卡在P檔無法換檔），換排檔桿總成花了6000元。
2021年 8月：里程數2.4萬公里，前煞車碟變形更換，一組2個碟盤共7200元。且四輪的煞車來令片也換了，零件花了4560元。前述換煞車碟和來令片另有工資2000元，全部花了近14000元。
而且還發現了駕駛座的座椅會晃動的問題，原廠說只能換座椅總成（整張椅子換），要30000元，而且因為我ECO這款車停產了，只能換成GT的座椅，問題是GT座椅的樣式跟我這台的樣式不一樣阿，放下去內裝看起來整個怪，怎麼通用？而且我的車買了才邁入第五年就開始缺零件，這才真的是大問題！只能自己去找報廢車的椅子或是去找改裝的了。
以上是我開納智捷車子5年的真實呈述，這還是我的里程數開得少的情況，若常開車里程數高，必定會出現更多故障待修，要買納智捷車的人務必做好當「修理車」的心理準備，最好還要多認識幾家報廢場，因為原廠不一定有零件給你修，要自己找零件。
後記：常常要修的U6五年中古車價，跟TOYOTA RAV4差了要20萬，看了我上面的描述就知道這不是便宜20萬，差的這20萬元是要給你將來修車用的，所以差了20萬元。
它的銷售量會是最好的民調，大家無需爭辯，買到好的或者是好的技師，那真的恭喜你，。
有時也要看投入的行銷資源，還有先行者的市場優勢，我個人認為納牌行銷不強，有了你的鼓勵納牌會有更好的未來！
對比現在車價越來越高，依照我目前的預算，URX跟MG應該是我的首選了.....
噪音超誇張 更別提電腦愛誤判故障
也是車主嗎？電腦誤判大概是什麼狀況呢？
高速公路定速的時候
URX好車一台
您也是車主嗎？🤗
RA4太貴了
稅金，動力，安全，科技，空間全都輸URX
我的經驗，亦滿意呢！