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我們家是買第一批出來的M7，第一批是指在車展亮相的時候當場下單。對～買一個愛國。但，到現在2023還在開！五由三水等保養跟被不小心撞斷兩次後照鏡之外，真的什麼都沒有換過。真心覺得除了耗油之外，360度鏡頭清晰程度150萬以下車輛無人能及、座椅舒適程度以及音響設備等等到現在還是很適合一家老小出遊。甚至有次露營，車內只坐當時的男友=現在的老公跟自己，跟在三菱吉普車後面跑，一路上黑燈瞎火，人家也沒有顧慮我們車重瘋狂前進，在林子裡鑽來鑽去。我們大開遠光燈、油門狂催到底、底盤在各種轉彎時嘰嘰作響，但是始終沒有被甩開--最後在溪邊吃宵夜、不需要帳篷就能舒展身體在車內安眠，隔天早上也不需要貓著腰可憐地躲在後座梳洗，高高的頂棚好愜意。真心話，如果在鴻海協作之下再出七人座，我願意再買一台--二寶媽發誓，說謊就讓兩個女鵝長不高！
@K az 哈哈哈哈😂對齁，她們會不會覺得甘我屁事啊？哈哈哈
我和我兩個女兒也在期待鴻海MIH六人座電動車聽說2024車展可以賞車～
Model D會是MPV,最快10月就能看到原型車
短暫擁有2年的v7，18年改款後的EcoHyper 優點車高大165-175可以站著不會撞到頭，有環景，空間大，載人超方便超舒適，左右電動滑門駕駛一個人可以完成，馬力充足，載滿5個男生加速還可以很快，鈑金真的厚缺點耗油，車重，煞車力道嚴重不足，時速60.70要煞車紅燈，完全煞不住，車內喇叭很一般，要脫手的時候很多車商完全沒收過這種福祉車題外話，椅子上的喇叭是真的有聲音的
煞車力道嚴重不足？ 這個很危險吧.....是因為車重的關係嗎？
@user-kk4cr6cc9c他不長開2噸的大車相較alits煞車力真的比較弱
這台車是駕駛兵的美好回憶，國軍的神車，怠速睡午覺的好夥伴
副駕駛儀表台前面那塊會在發動的時候亮LUXGEN，另外駕駛座的肩部喇叭會在使用導航時發出聲音～by 2011年M7車主
還有藍芽通話早期的版本的藍芽只能通話，不能放音樂。還有那個USB，隨身碟裡面歌不能放太多，會當
我有一部2015年的ECOHYPER版，跑19萬公里。一切都很好，輪胎改225的跑高速比較穩。家人也都很喜歡，油耗1公升10公里長途，我覺得尚可接受。
此車最大的問題 酸民太多
@@giles37448 真的，一台車因為品牌問題又加上一堆愛跟著起鬨的酸民搞臭了😊
@@giles37448 真的
因該是說嚴凱泰跑去中國投資，在那裡虧了很多錢，如果去越南泰國投資七人座休旅車都很好賣，如果改款之後用1,8新的引擎改善一些油耗，還是會有市場，至少U6曾經賣的不錯，路上還常常看到
公務車也是這款，其實滿好開的，在車內也滿舒適的，車也開了19萬公里了，油耗其實大車就別指望有小車的油耗，故障率就不知道，畢竟是公司車我不知道有沒有人開到刁車，我個人是沒有遇過
耗油是板金部分比較重影響~~這就是特色!!
頭又大鈑金薄就省油了啊！別被撞到就好，反正台灣人覺得省油比安全重要多的多了
大家都說好，但買的人不多。（笑）
這台車的左右後照鏡鏡頭，打方向燈會顯示在中控台的畫面目前開過最清楚的，幾乎無死角
納智捷的作工細節還不夠到位，一些塑料配件會有公差，所以才會很多都覺得鬆鬆卡不緊的感覺或是有很寬的溝槽，光這一部分如果能處理好，內裝品質一定上升一個檔次
把關稅保護拿掉，納智捷一定進步神速
@@吳振宇-j7k 關稅根本沒多少....是貨物稅啊
這個部份跟中華汽車也一樣
把關稅拿掉就倒了本來就是開來洗錢的公司沒錢可洗還有留著的必要？
@@吳翊楷-l4z 但貨物稅台廠也要付吧，不是只有進口廠
開過這台只能說，裕隆還是做內裝就好!1.渦輪延遲的代名詞2.開起來的感覺和視角真的很像在開得利卡，Starex還比他好開舒服3.後照鏡鏡頭的死角和a柱死角真的是無敵大，還好是搭配點頭式煞車，讓頭剛好晃一下看死角不過這台車真的是跨時代的發明，環景系統，多螢幕中控設計，很難想像是超過10年前的車款。
講到得利卡 柴油得利卡 得利卡綠世界都比他二手價高 🤣🤣🤣🤣🤣
裕隆不倒台灣汽車產業不會好
@@savagebrennan5883 笑死裕隆市占率還不少，你要他倒根本不可能
@@savagebrennan5883 因為是嚴家的就要裕隆倒，你死了裕隆還不會倒的，請放100個心
@@陳冠竹-q6b 最近又因為露營又變夯 很多人玩車宿四傳阿卡的價格又起來了
16:48副駕駛那個是螢幕發動會有個LUXGEN字體開機畫面（ 前M7車主路過）
而且那個質感很像8+9燈
這車子是2009年發表，如果用當年眼光來看，其實還不錯。2014年收20萬是行情沒錯。
如果是eco版就好很多了 租過還不錯開
我當兵時開過這台載長官，我只知道，這台讓我很常跑加油站…看小施這樣介紹，突然有種回憶滿滿的感覺。
這車可以用15天耗光大漢所有主官車的油錢預算，到加油站插油卡！工讀生說油卡沒錢了啦
女友家的車，開過真的驚掉下巴
笑翻
我當兵也是開這台載長官欸......還有我們辦公室的宵夜😂
@@Danny30716wash 曾經的巔峰戰士路過⋯
看完小施介紹突然想入手納智捷是正常的嗎
批10台2手的當公司公務車？
我有一台M7跟Grand Lancer, M7高速尚可，開市區迴轉半徑超級大難開，坐姿很像開小巴，常常開完換開Grand Lancer就感覺Lancer操控感很輕鬆愜意
這怎麼能比，我開GOLF再去開LANCER根本是難開到爆，底盤真是天差地遠
家裡也有一台M7 才一萬多快兩萬公里 去機場載家人才會開到 平常都在車庫但老實說我真的不太懂這牌子差在哪 感覺不太出哪裡不好
觀感差我的話是認為他是洗錢用車廠所以我打死都不會買他我女友則是認為買他像在買電子產品不像在買車所以不會去考慮他車貴就算了能搞出什麼名堂也不錯至少給出點東西讓人自願被用愛國割韭菜但偏偏每年拿幾百億補助金又搞不出什名堂還有臉說補助金不夠多要先拿補助金投資對岸賺錢才有錢開發新車呵呵愛國？吃屎吧
差在沒買過車的黑粉一堆 莫名其妙的攻擊車主 人家錢要買什麼車也要管 個個都是汽車達人還不許別人買納牌車
家人有這台車，至少五年了，也沒壞什麼東西，不太花什麼錢。車機到現在也很好用，車用導航也蠻準的，椅子很好坐，音響也有一定的水準，要超車的時候速度也上得來，其實納智捷這款個人認為真是台好車，尤其在當年，智慧設備在當年來說算是給得很滿。不過油耗的部分就是普通。
但是二手價會暈倒，除非開到報廢
@@蕭哈迪 是的，我打算開30年以上
倖存者偏差曾經有個客戶也是車主，不到五年修到每送賤價售出
要不然就是開15年舊換新，15年車大家殘值就差不多了
那個油耗應該不算普通吧
小施哥一番「認真介紹」態度又「誠懇認真」當真認真愛這台車～
車重決定它絕對不會太省油，納智捷應該算是撞擊測試非常棒的的車
油箱蓋常開關加油會鬆鬆的後車廂可放很多加油站贈品衛生紙礦泉水中油大股東 😂
你又知道人家不加台塑的??
車內灰塵太多了吧06:00 長按是發動、熄火，短按是儀表而已07:10 導航、測速提醒、手機連線通話會從那裏發聲10:04 原廠是左下那個縮圖16:40 那個沒東西，只有個英文拼音21:43 市區大概油耗7公里22:06 買車真的很靠運氣，我家的這台修很多😒
公司有多台m7，分享經驗：1.油耗很大，但其實不需常加油，因為油箱很大2.其中1輛駕駛座旁的油箱開關按下去彈不起來，到加油站沒辦法加油，還是工讀生幫忙修好，她說之前也遇過其他M7也是這種狀況😂。 3.常常門打不開，可能是遙控器有問題。4、P檔打D檔時偶爾會卡住5、高速煞車時會車身嚴重抖動，要換碟盤6、車體包含底盤非常紮實很好開，但僅限新車
5.碟盤品質不佳，不過換不會很多錢6.這車底盤是雷諾的，確實還不錯
你公司在三義嗎😂
第六點完全同意,現在還在路上跑的M7,你注意看它過坑洞後的餘震,後軸是上下一直晃,代表避震器用料差,阻尼衰退很快
納智捷M7性價比其實滿好的 撇開耗油不說也沒什麼挑惕的惹
我也是開納智捷m7整體空間不錯大尤其是九五加滿謝謝靠北語音輸入到一半
油耗其實也還好吧，高速10-11是市區比較嚴重，我覺得這台車沒有繼續開發下去是很可惜。整個感覺就是高不成低不就的感覺，要高級又不高級，要說低級嗎又說不上。
一次臭兩間公司 這集很壞😂
最喜歡小施講些遊走邊緣的哏
自己因為工作性質關係有開過幾次這台車，說真的那隻賊的駕駛座螢幕是我看過最喜歡的樣式，而且以這個價位給的配備來說也是滿有誠意的，重點這台車非常有力，內裝質感也是不輸其他同價位，但是缺點就是明顯的油耗很差跟那個很看人品的妥善率
我同事開U5載我 我覺得超破的 整路都聽到塑膠件在摳露摳露的撞擊聲 我又不敢嘴怕他生氣 我坐過好多品牌的車第一次覺得內裝那麼兩光的,唯一欣賞的就是環景,那時候環景還沒很普遍所以覺得超屌
朋友爸爸從camry換成u7 turbo我也是超傻眼 從沒看過這麼"優良"的車欸 比vios還塑膠感 油門間隙超級大 坐在後座也是超級不舒服
@@c35605 不是我有品牌刻板印象，但是公司同時有這台跟頭又大的Rav4跟Camry比起來，真的還是頭又大的明顯比較好
我服役期間開了快一年這台車的優點不是沒有，但真的很少…樓主說的我完全認同XDD
有沒有力還是個人主觀感覺，我個人覺得沒啥力，出力偏虛。動力銜接上不是那麼順，Turbo lag蠻嚴重，要自己手動換檔Hold轉速才會比較舒服，整台車弄成這樣我開手排就好啦。而且真的是吃油大怪獸，異音也蠻多的，剩20萬真的很正常。
這台車如果滿載或是跑山路，油耗不一定會比另一台差吧...動力根本不是一個級距，起碼M7滿載+滿載行李跑山路都是遊刃有餘
小施今天對這台車有很多想說卻說不出口的話而且應該憋到內傷了 XDDD
被妳這樣說一說感覺還蠻不錯的ㄋ買2手來玩很划算
搭UBER有坐過，其實坐後面很舒服，位置又寬敞，除了一些細節，例如組裝的細緻度、按鍵的觸感等等之外，是一台不錯的車。
我也這麼覺得（車主走過）
適合後座不適合前座的意思
M7 後座還可以 U7……😂😂
@@Taiwan0505 我的意思是，適合坐別人的車，不適合自己擁有😆
我坐我妹婿的M7也覺得很有尊榮感但自己不會想擁有
其實根本不是說車子差到哪去，而是當時定位在國產卻賣很貴！別的國家自家品牌都賣很便宜，才會有人想買
就跟當時HTC一樣專坑台灣消費者。
MPV100初會很貴嗎🤔
家裡有一台2010年的，里程已經破35萬公里，一樣頭好壯壯，就是一些小東西比較容易壞 但不會影響行車安全，我自己也開s5手排的
引擎承習貨車的耐操跟油耗
@@jinglinstone 還是比得利卡省油🤣
小弟現在開的是2016 M7 ECO , 老實說M7這台車真的便宜又大碗, 除去車況看人品和二手價的部份, 最令人阿雜的另外一點就是重要的大零件只有原廠有, 沒有副牌所以貴到悲劇, 後勤保養真的跟N牌一樣都是吸血鬼~ 好處就是巿面上用這價錢大概找不到可以比上的配備和車室空間 , 油牦差的原因之一是車重, 這點實在難解~
當駕駛兵的時候開過10個月，每天開，其實開起來還不錯，座椅坐起來也不錯蠻舒服的
爽🧊
折舊率驚人啊。唯一選擇是開到報廢為止。
你買二手車就很爽了 開三四年直接砍半價 爽的
我就16年到現在開19萬 一樣頭好壯壯
之前家裡有台2012款M7新車110萬當初新車一毛不折，業務說以後賣車比較保值結果過五年跑45000公里，收車價只剩40萬😮💨😮💨😮💨（給大家參考一下）
買這牌子的車主都要有把車開到『報廢』的心理準備！因為這是連二手車商都會嚇到的品牌！
由此可見，業務的話能信💩都能吃了😂
🤣這種不保值的品牌還是買二手就好
其實除了耗油跟難修以外，這車很好，有一台車的樣子。
保值勒業務這種鬼話也有人信🤣
老實說，14年的U6，環景6顆鏡頭，不比現在的差，當年可是配備滿滿。
當年滿滿電子配備，被笑是電子花車結果現在的車子電子配備一台比一台多
因為耗油換奧德賽，應該會沒有感覺
納智捷的取向就是這樣子 便宜同級距一點點 然後內裝塞一堆小東西讓老人家覺得好像很超值整個折舊下來就是很扯 人家落地八折它直接骨折
有幸開過一次~不當鍵盤嘴只能說如果這台車只賣70是滿超值的啦配備多是多，但都充滿廉價感，駕駛感受更差...當初那年代的物價賣到113萬的話讓人無法理解如果再看看此廠牌往外銷的那個價簡直是韭菜車廠，再加htc真是完美搭配...
小施 繼上一集之後 一直突破😂原來只是過手 😂😂😂
我有個朋友開頂級版 100多萬的樣子 開八年左右 常修理 開去保養廠問說 換掉可以賣多少保養廠說 開到報廢吧 別修了 賣沒多少 😂
研發中央扶手下方置物盒的部門真的要鼓掌Hen用心欸
請問一下，好奇U6一般二手收購價大概多少？2018年以上的，含2018
看小施今天穿這樣就知道很有雅量
棋盤😂
請問轉給哪一家?賣掉了嗎?我有興趣想買!
還沒看完先回: M7是輛很棒的車, 時至今日, 若能換掉老引擎(改1.5渦輪), 老變速箱(改8至10速), 所有的鏡頭(改HD), 中控螢幕(改HD) ...等等些許缺點(喔再加lv2) , 這輛車一定還能賣 !!
13:43 是, 他比特斯拉還早 ! (...所以才說可惜, 現在SUV時代, 繼續改版一定有銷路)
奧德賽馬力更大油耗更好？
好想看業務技巧這集，不知何時推出正式版
省油好保養真的是購買二手車的消費者最先考量
下一集 如何賣中古車給兩千車行
M7體質不錯的，現在的車都強調有多少科技配備，納車早在幾年前就有了，擁有M7三年沒出過什麼問題
這是當時的主打，可能當時定位在進口車等級，所以比較耗油。
三個螢幕加上駕駛座的喇叭聲音可以和全車其他喇叭組分開，這個設計全球也只有納智捷，真的很棒的一台車
10幾年前納智捷就有車道偏移警示系統，車內隔音很安靜，好車一部
@@陳家豪-n2l 吃油怪獸是好車一部？
@@江大俠-o6j 又是一個沒開過實車在那邊嘴的🤣笑死呵呵
9:15後勁很強😆
之前坐過朋友的，坐起來還ok，還有電動拉門～原本朋友要賣掉，但是二手價太差⋯只好又繼續開😂
5:20那邊資訊窗我家12年的發動會亮一下藍色的luxgen字樣，後期好像沒了
補充7:00那邊的喇叭是導航、接電話用的
期待這台會不會有試車影片
會不會有些人故意買會讓自己看起來像司機的車，出門談生意的時後比較不會被拗當場決斷
07:12不得不說這設計對老人家上下車很方便，比固定式的還人性化
我有一台2010年的M7納智捷，春節的時候，前三天跑北部滿載八人1公升跑9.5公里，後三天跑南部也是滿載八個人1公升跑9.8公里，謝謝
買到神車
@@31homerun31 買這台到現在14年了，第一次給他實測油耗，滿驚訝的，平時不當代步車，只有出去玩載家人的時候會開
有些設計真的蠻屌的。。。就差在一些細節哈哈哈
工作開過這台，油耗真的很恐怖，肉眼可見的在消失…...
就是辣個號稱單槍匹馬養活一個加油站的車?
飲料杯架跟面子盒真的讚(重點居然有110v… 現在一堆電動車台灣還都沒配…)
這個算是從cefiro A33沿用過來的設計，印象中後車廂的110插頭造型設計跟Cefiro一模一樣
M7除了油耗其他真的沒什麼好嫌棄 正七人座 空間大但他車重油耗一定不漂亮
真的，車重本來就比較耗油，現在哪裡找100初的MPV
耗油是真的，沒副廠也是真的，全家開出去玩也不錯…
不知道是不是錯覺，最近在路上那隻菌的車增加了...U6特別多...
我開了兩台Luxgen s5 真的妥善率沒問題 哈哈
水 愛國
二手車價真的很慘!佩服你的勇氣可嘉~
有錢人，您家裡開加油站嗎😂
@@gigano1 沒有啦 他家裡是挖石油的
油耗 10-11 差一點而已 但動力我覺得堪用
Odyssey 也沒有比較省油呀...
藉口而已啦 為了省油再花180去換車我是不信啦！ 😂😂😂
@@linallen7067 我還有朋友換新手機 只換隔代的說比較順 我也是不信
工業XX跟尊榮MPV的差別
@@tonjason8504 所以是為了面子跟心理作用呀？ 😀
在營區當駕駛時不時有開到這台車，主要問題就是避震器有點軟，走山路很晃，碟盤要時時注意有沒有變形，車子重有時會有很難停下來的感覺，營區另一種軍車是outlander，兩種一比後者真的比較好開
M7 覺得算是可以買的車系，比起 U5那是好太多，這種車耗油不意外。不過雖然配備很多但是很多細節都沒做好。納牌在二手市場價格就是爛。買這種車就不要想到賣車價格，最好建議就是直接買二手就好。(開的時候，兩邊A 柱之粗，真的有夠礙眼轉向要很小心。)
扣掉耗油，這台車其實CP值很高，擁有很多配備
要這樣說的話那肢賊每台CP都很高電子垃圾配備一堆很正常啊= =
@@bucks8964納智捷本來就是cp值吧他詬病的是油耗跟妥善率啊 樓主這樣講你在無言什麼
這牌真的很糟糕，我家就一台二手老U7，每次進場維修沒花個5萬7萬出不來，上次小保養也快8千，從買來到現在可能又換一台雙B去了，車重前三角架很容易壞（臺灣道路又坑坑洞洞的），現在21萬公里已經換第二次了，也都有漏油問題，光是聽到要處理那個又要花個幾千幾萬就快吐血了，吃油怪真的不是假的，我光開市區買個東西一圈回來就吃掉半格了，又常常有需要會彰化台南跑，一天來回就要吃個1000多油錢（固定加98），優點的話就是真的滿好坐的，空間又大，長途駕駛也很舒適，只是問我下一台還買不買納智捷，很肯定是不會，維修只能回原廠真的太噁心，在外面都只能換殺肉的零件，原廠又給你進去喝一杯就要好幾萬的咖啡，被臭罵真的是活該，真·國慘車
@@是哦哈 鎖料問題已經沒有了 你在外面也能換 資訊要更新了 已經開放好幾年了
現在没鎖料變"缺料"而已每批車的料件有變更設計,而且舊車不能装新款料件回原廠，舊款車常常無料可修(尤其是內裝電子件)。
1:07 想到馬自達MX-5在日本叫馬自達ROADSTER
這價錢蠻香的，配備真的沒話說
納智捷裡面比較能買的車，杰運有拆過，至少前後保桿鋁合金。
要收不長進的老納 不如收日新月異的韓車
韓國車進步神速，小施還停留在以前的觀念吧
我沒買過或坐過納智捷的車，今天看到小施的介紹，才發現這台車的設計有許多巧思，還有當年屌打所有國產車的電子配備，如果能在質感及妥善率及油耗上多下點功夫，相信這是一輛不錯的車。一直很喜歡小施的幽默風趣，但是這一集的嘲諷，也許是為了節目效果，但是似乎有點過頭了，有失一個老闆的氣度，希望小施將來在評論車子能更加公平客觀。
ECO HYPER真的比較省一公升順順開可以跑12公里M7現任車主經過一下
高速12公里吧？平均油耗不到10公里吧？
@@江大俠-o6j 平均12公里
@@333333Jackson 那還可以~
@@江大俠-o6j 可能是我開車沒有常常大腳吧
其實這車坐後面不錯 不要自己開車跟自己出油錢的話。
當初買7人座的時候也曾考慮過M7 後來還是買了比較貴的Pretvia畢竟牛頭牌還是比較有口碑~ 到現在快10年了只換了頭燈燈泡
人家納粉會說你的沒有渦輪
@@龔慈-p5r 還有沒環景，氣囊2顆而已
說真的奧德塞油耗跟M7其實差不多，七人座很難省油
大多消費者多少都有些先入為主，但說實話配備比想像中好很多，14年110幾萬的車，有這樣的設計是真的意想不到，雖然塑料件公差跟質感表現挺差的，但其他地方表現都相當出色，以新創公司來說，這樣算是不錯的成績單，但公司大方向決策可能有些失敗，過於著重配備，但忽略了現今各大車廠都在想著降低油耗，拼命降低排量，提高燃燒效率。以致引擎與變速箱都相對落後一些，因此冠上吃油的臭名，可惜了台灣本土才有的電子產品優勢。當年韓國車也爛的跟非洲車一樣，車門比日系車還要輕薄，也完全沒特色與優勢，但韓國人團結愛國，知道現在可能不怎麼樣，但只要一直支持下去，有一天還是會成長起來的，現在韓國車也進入世界前五大車廠了，只能說台灣人團結力完全不夠，一開始就拿其他百年基業的車廠大廠比，當然多少會失望。
@@Siusiuisadog 豐田、本田、中華、日產那些國產也是收一堆補助⋯⋯納智捷定位本來就在高端智能科技這部分，而且在台灣大七人座一百初頭萬，還這麼多科技配備，當年sienna跟奧德賽都比不上，價位也輸納智捷M7，但國外賣更便宜，是因為國外沒高額的貨物稅，車價真的太便宜，國外上市可能多少也會拔配備，台灣搞個貨物稅，車子都不會便宜到哪裡去。
@@Siusiuisadog 人云亦云不意外，簡單說其實只要國產車不管各國品牌都有工業補助，不然都往人力成本低的國家去惹， 這樣對國家的就業發展都有問題。
韓國車廠用價格支持國人有車代步，納智捷最有問題的就是定價策略...
@@gsen25283 Toyota平民耐用的印象，已經刻在台灣人的DNA裡面了，定位在低價位市場有豐田、三菱等日系品牌，已經很難佔到便宜，不如利用台灣本身的電子設備優勢，往高階智能汽車這塊來定位品牌，更能放大台灣車廠的優勢。當然如果未來銷量起來的話，也可以嘗試出個入門款，電子配備不用這麼多的小車型試試水溫。
韓國歐巴車一樣很爛
當時很想購入的車型
頭搖又尾擺 飄移境界 不想醒覺只想感覺被放大憤怒瓦解 萬人膜拜 讚頌我的偉大頭搖又尾擺 飛翔境界 不想一世只想一秒被放大看後鏡中 便能愉快 你漸變小我強大誰敢來表態(誰敢來踩界)
2011年車主，這台車沒有這麼不堪啦！
2014年的配備 現在看來還蠻厲害的~
真的，怕你不買，各種配件齊齊的。我們那時也覺得價格、內裝、配備真的齊全，就手刀下單了--除了油耗之外，沒有後悔過。
@@李于皇 就耗油跟妥善率差是主要問題，不然其實也沒有那麼差吧。
這台乘坐起來很穩耶！去拜訪客戶座廠商公務車！
小施搭配泰山都不會冷場超好笑😂
小施快 泰山慢 這步調不錯 阿呆也很好
講來講去,這台車就是差在引擎差了一點,不然變速箱是愛信的!!不會太差就是了!!這也是台灣自主汽車的困境之一,市場太小,賺不到一定的利潤足以開發新引擎,不然當年以90-120萬這個等級的mvp根本無對手,previa起跳是130萬的2.4引擎!!當年好像也還沒有奧德賽!!這個品牌的油車是差了點!!但是電動車是可以期待的!!甚至我認為他們影該更早放棄油車進入電車才是!!老實說!!這台車除了引擎油耗爛之外!!還有那虛無飄渺的"聽說很爛"我不覺得她有比那些在台灣組裝的日系車差到哪裡去
七人座有出電動車版本。只是一般大眾很少買，都是公家單位用比較多。
納智捷，60萬的感覺，賣80~100多，中共車商都不收，小時要收？
這台MPV 問題比較少..SUV那台問題比較多...
不錯的 國產車阿，比牛頭牌好，牛頭牌 什麼都壞 只有引擎不壞，會一直修，尤其鈑金 真的不優
10秒時本來想說亂猜直接去掉100變13萬，想不到答案還蠻接近的......
幽默解說~說話有藝術感也學到一些知識!!讚!!
可以放很多衛生紙跟礦泉水?常去加油真的會送蠻多的 XD
感謝分享哦❤
這台原始概念設計是來自Pininfarina汽車設計公司
快笑死XD一直遊走在邊緣偷臭XDDD
突然想到2014在新北二省道中古車行上班的朋友打來說他們老闆收一台跟我一樣13年的BR9問我有甚麼要注意,聽說是一個媽媽不習慣動力拿來換朋友店裡的那智捷M7走,結果BR9都還沒來的及上架當晚就被訂走了.....
想看收EV6
我們家是買第一批出來的M7，第一批是指在車展亮相的時候當場下單。
對～買一個愛國。
但，到現在2023還在開！
五由三水等保養跟被不小心撞斷兩次後照鏡之外，真的什麼都沒有換過。
真心覺得除了耗油之外，360度鏡頭清晰程度150萬以下車輛無人能及、座椅舒適程度以及音響設備等等到現在還是很適合一家老小出遊。
甚至有次露營，車內只坐當時的男友=現在的老公跟自己，跟在三菱吉普車後面跑，一路上黑燈瞎火，人家也沒有顧慮我們車重瘋狂前進，在林子裡鑽來鑽去。
我們大開遠光燈、油門狂催到底、底盤在各種轉彎時嘰嘰作響，但是始終沒有被甩開--最後在溪邊吃宵夜、不需要帳篷就能舒展身體在車內安眠，隔天早上也不需要貓著腰可憐地躲在後座梳洗，高高的頂棚好愜意。
真心話，如果在鴻海協作之下再出七人座，我願意再買一台--二寶媽發誓，說謊就讓兩個女鵝長不高！
@K az 哈哈哈哈😂對齁，她們會不會覺得甘我屁事啊？哈哈哈
我和我兩個女兒
也在期待鴻海MIH六人座電動車
聽說2024車展可以賞車～
Model D會是MPV,最快10月就能看到原型車
短暫擁有2年的v7，18年改款後的EcoHyper
優點
車高大165-175可以站著不會撞到頭，有環景，空間大，載人超方便超舒適，左右電動滑門駕駛一個人可以完成，馬力充足，載滿5個男生加速還可以很快，鈑金真的厚
缺點
耗油，車重，煞車力道嚴重不足，時速60.70要煞車紅燈，完全煞不住，車內喇叭很一般，要脫手的時候很多車商完全沒收過這種福祉車
題外話，椅子上的喇叭是真的有聲音的
煞車力道嚴重不足？ 這個很危險吧.....是因為車重的關係嗎？
@user-kk4cr6cc9c他不長開2噸的大車相較alits煞車力真的比較弱
這台車是駕駛兵的美好回憶，國軍的神車，怠速睡午覺的好夥伴
副駕駛儀表台前面那塊會在發動的時候亮LUXGEN，另外駕駛座的肩部喇叭會在使用導航時發出聲音～by 2011年M7車主
還有藍芽通話
早期的版本的藍芽只能通話，不能放音樂。
還有那個USB，隨身碟裡面歌不能放太多，會當
我有一部2015年的ECOHYPER版，跑19萬公里。一切都很好，輪胎改225的跑高速比較穩。家人也都很喜歡，油耗1公升10公里長途，我覺得尚可接受。
此車最大的問題 酸民太多
@@giles37448 真的，一台車因為品牌問題又加上一堆愛跟著起鬨的酸民搞臭了😊
@@giles37448 真的
因該是說嚴凱泰跑去中國投資，在那裡虧了很多錢，如果去越南泰國投資七人座休旅車都很好賣，如果改款之後用1,8新的引擎改善一些油耗，還是會有市場，至少U6曾經賣的不錯，路上還常常看到
公務車也是這款，其實滿好開的，在車內也滿舒適的，車也開了19萬公里了，油耗其實大車就別指望有小車的油耗，故障率就不知道，畢竟是公司車我不知道有沒有人開到刁車，我個人是沒有遇過
耗油是板金部分比較重影響~~這就是特色!!
頭又大鈑金薄就省油了啊！別被撞到就好，反正台灣人覺得省油比安全重要多的多了
大家都說好，但買的人不多。（笑）
這台車的左右後照鏡鏡頭，打方向燈會顯示在中控台的畫面目前開過最清楚的，幾乎無死角
納智捷的作工細節還不夠到位，一些塑料配件會有公差，所以才會很多都覺得鬆鬆卡不緊的感覺或是有很寬的溝槽，光這一部分如果能處理好，內裝品質一定上升一個檔次
把關稅保護拿掉，納智捷一定進步神速
@@吳振宇-j7k 關稅根本沒多少....是貨物稅啊
這個部份跟中華汽車也一樣
把關稅拿掉就倒了
本來就是開來洗錢的公司
沒錢可洗還有留著的必要？
@@吳翊楷-l4z 但貨物稅台廠也要付吧，不是只有進口廠
開過這台只能說，裕隆還是做內裝就好!
1.渦輪延遲的代名詞
2.開起來的感覺和視角真的很像在開得利卡，Starex還比他好開舒服
3.後照鏡鏡頭的死角和a柱死角真的是無敵大，還好是搭配點頭式煞車，讓頭剛好晃一下看死角
不過這台車真的是跨時代的發明，環景系統，多螢幕中控設計，很難想像是超過10年前的車款。
講到得利卡 柴油得利卡 得利卡綠世界都比他二手價高 🤣🤣🤣🤣🤣
裕隆不倒台灣汽車產業不會好
@@savagebrennan5883 笑死裕隆市占率還不少，你要他倒根本不可能
@@savagebrennan5883 因為是嚴家的就要裕隆倒，你死了裕隆還不會倒的，請放100個心
@@陳冠竹-q6b 最近又因為露營又變夯 很多人玩車宿
四傳阿卡的價格又起來了
16:48副駕駛那個是螢幕發動會有個LUXGEN字體開機畫面（ 前M7車主路過）
而且那個質感很像8+9燈
這車子是2009年發表，如果用當年眼光來看，其實還不錯。
2014年收20萬是行情沒錯。
如果是eco版就好很多了 租過還不錯開
我當兵時開過這台載長官，我只知道，這台讓我很常跑加油站…
看小施這樣介紹，突然有種回憶滿滿的感覺。
這車可以用15天耗光大漢所有主官車的油錢預算，到加油站插油卡！工讀生說油卡沒錢了啦
女友家的車，開過真的驚掉下巴
笑翻
我當兵也是開這台載長官欸......還有我們辦公室的宵夜😂
@@Danny30716wash 曾經的巔峰戰士路過⋯
看完小施介紹
突然想入手納智捷是正常的嗎
批10台2手的當公司公務車？
我有一台M7跟Grand Lancer, M7高速尚可，開市區迴轉半徑超級大難開，坐姿很像開小巴，常常開完換開Grand Lancer就感覺Lancer操控感很輕鬆愜意
這怎麼能比，我開GOLF再去開LANCER根本是難開到爆，底盤真是天差地遠
家裡也有一台M7 才一萬多快兩萬公里 去機場載家人才會開到 平常都在車庫
但老實說我真的不太懂這牌子差在哪 感覺不太出哪裡不好
觀感差
我的話是認為他是洗錢用車廠
所以我打死都不會買他
我女友則是認為買他像在買電子產品
不像在買車
所以不會去考慮他
車貴就算了
能搞出什麼名堂也不錯
至少給出點東西讓人自願被用愛國割韭菜
但偏偏每年拿幾百億補助金又搞不出什名堂
還有臉說補助金不夠多
要先拿補助金投資對岸賺錢才有錢開發新車
呵呵
愛國？
吃屎吧
差在沒買過車的黑粉一堆 莫名其妙的攻擊車主 人家錢要買什麼車也要管 個個都是汽車達人還不許別人買納牌車
家人有這台車，至少五年了，也沒壞什麼東西，不太花什麼錢。
車機到現在也很好用，車用導航也蠻準的，椅子很好坐，音響也有一定的水準，要超車的時候速度也上得來，其實納智捷這款個人認為真是台好車，尤其在當年，智慧設備在當年來說算是給得很滿。
不過油耗的部分就是普通。
但是二手價會暈倒，除非開到報廢
@@蕭哈迪 是的，我打算開30年以上
倖存者偏差
曾經有個客戶也是車主，不到五年修到每送賤價售出
要不然就是開15年舊換新，15年車大家殘值就差不多了
那個油耗應該不算普通吧
小施哥一番「認真介紹」態度又「誠懇認真」當真認真愛這台車～
車重決定它絕對不會太省油，納智捷應該算是撞擊測試非常棒的的車
油箱蓋常開關加油會鬆鬆的
後車廂可放很多加油站贈品衛生紙礦泉水
中油大股東 😂
你又知道人家不加台塑的??
車內灰塵太多了吧
06:00 長按是發動、熄火，短按是儀表而已
07:10 導航、測速提醒、手機連線通話會從那裏發聲
10:04 原廠是左下那個縮圖
16:40 那個沒東西，只有個英文拼音
21:43 市區大概油耗7公里
22:06 買車真的很靠運氣，我家的這台修很多😒
公司有多台m7，分享經驗：
1.油耗很大，但其實不需常加油，因為油箱很大
2.其中1輛駕駛座旁的油箱開關按下去彈不起來，到加油站沒辦法加油，還是工讀生幫忙修好，她說之前也遇過其他M7也是這種狀況😂。
3.常常門打不開，可能是遙控器有問題。
4、P檔打D檔時偶爾會卡住
5、高速煞車時會車身嚴重抖動，要換碟盤
6、車體包含底盤非常紮實很好開，但僅限新車
5.碟盤品質不佳，不過換不會很多錢
6.這車底盤是雷諾的，確實還不錯
你公司在三義嗎😂
第六點完全同意,現在還在路上跑的M7,你注意看它過坑洞後的餘震,後軸是上下一直晃,代表避震器用料差,阻尼衰退很快
納智捷M7性價比其實滿好的 撇開耗油不說也沒什麼挑惕的惹
我也是開納智捷m7
整體空間不錯大
尤其是九五加滿謝謝靠北語音輸入到一半
油耗其實也還好吧，高速10-11是市區比較嚴重，我覺得這台車沒有繼續開發下去是很可惜。整個感覺就是高不成低不就的感覺，要高級又不高級，要說低級嗎又說不上。
一次臭兩間公司 這集很壞😂
最喜歡小施講些遊走邊緣的哏
自己因為工作性質關係有開過幾次這台車，說真的那隻賊的駕駛座螢幕是我看過最喜歡的樣式，而且以這個價位給的配備來說也是滿有誠意的，重點這台車非常有力，內裝質感也是不輸其他同價位，但是缺點就是明顯的油耗很差跟那個很看人品的妥善率
我同事開U5載我 我覺得超破的 整路都聽到塑膠件在摳露摳露的撞擊聲 我又不敢嘴怕他生氣 我坐過好多品牌的車第一次覺得內裝那麼兩光的,唯一欣賞的就是環景,那時候環景還沒很普遍所以覺得超屌
朋友爸爸從camry換成u7 turbo我也是超傻眼 從沒看過這麼"優良"的車欸 比vios還塑膠感 油門間隙超級大 坐在後座也是超級不舒服
@@c35605 不是我有品牌刻板印象，但是公司同時有這台跟頭又大的Rav4跟Camry比起來，真的還是頭又大的明顯比較好
我服役期間開了快一年
這台車的優點不是沒有，但真的很少…
樓主說的我完全認同XDD
有沒有力還是個人主觀感覺，我個人覺得沒啥力，出力偏虛。動力銜接上不是那麼順，Turbo lag蠻嚴重，要自己手動換檔Hold轉速才會比較舒服，整台車弄成這樣我開手排就好啦。而且真的是吃油大怪獸，異音也蠻多的，剩20萬真的很正常。
這台車如果滿載或是跑山路，油耗不一定會比另一台差吧...動力根本不是一個級距，起碼M7滿載+滿載行李跑山路都是遊刃有餘
小施今天對這台車有很多想說卻說不出口的話而且應該憋到內傷了 XDDD
被妳這樣說一說感覺還蠻不錯的ㄋ
買2手來玩很划算
搭UBER有坐過，其實坐後面很舒服，位置又寬敞，除了一些細節，例如組裝的細緻度、按鍵的觸感等等之外，是一台不錯的車。
我也這麼覺得（車主走過）
適合後座不適合前座的意思
M7 後座還可以 U7……😂😂
@@Taiwan0505 我的意思是，適合坐別人的車，不適合自己擁有😆
我坐我妹婿的M7也覺得很有尊榮感
但自己不會想擁有
其實根本不是說車子差到哪去，而是當時定位在國產卻賣很貴！別的國家自家品牌都賣很便宜，才會有人想買
就跟當時HTC一樣專坑台灣消費者。
MPV100初會很貴嗎🤔
家裡有一台2010年的，里程已經破35萬公里，一樣頭好壯壯，就是一些小東西比較容易壞 但不會影響行車安全，我自己也開s5手排的
引擎承習貨車的耐操跟油耗
@@jinglinstone 還是比得利卡省油🤣
小弟現在開的是2016 M7 ECO , 老實說M7這台車真的便宜又大碗, 除去車況看人品和二手價的部份, 最令人阿雜的另外一點就是重要的大零件只有原廠有, 沒有副牌所以貴到悲劇, 後勤保養真的跟N牌一樣都是吸血鬼~ 好處就是巿面上用這價錢大概找不到可以比上的配備和車室空間 , 油牦差的原因之一是車重, 這點實在難解~
當駕駛兵的時候開過10個月，每天開，其實開起來還不錯，座椅坐起來也不錯蠻舒服的
爽🧊
折舊率驚人啊。唯一選擇是開到報廢為止。
你買二手車就很爽了 開三四年直接砍半價 爽的
我就16年到現在開19萬 一樣頭好壯壯
之前家裡有台2012款M7新車110萬當初新車一毛不折，業務說以後賣車比較保值結果過五年跑45000公里，收車價只剩40萬😮💨😮💨😮💨（給大家參考一下）
買這牌子的車主都要有把車開到『報廢』的心理準備！因為這是連二手車商都會嚇到的品牌！
由此可見，業務的話能信💩都能吃了😂
🤣這種不保值的品牌還是買二手就好
其實除了耗油跟難修以外，這車很好，有一台車的樣子。
保值勒
業務這種鬼話也有人信🤣
老實說，14年的U6，環景6顆鏡頭，不比現在的差，當年可是配備滿滿。
當年滿滿電子配備，被笑是電子花車
結果現在的車子電子配備一台比一台多
因為耗油換奧德賽，應該會沒有感覺
納智捷的取向就是這樣子 便宜同級距一點點
然後內裝塞一堆小東西讓老人家覺得好像很超值
整個折舊下來就是很扯 人家落地八折它直接骨折
有幸開過一次~不當鍵盤嘴
只能說如果這台車只賣70是滿超值的啦
配備多是多，但都充滿廉價感，駕駛感受更差...
當初那年代的物價賣到113萬的話讓人無法理解
如果再看看此廠牌往外銷的那個價
簡直是韭菜車廠，再加htc真是完美搭配...
小施 繼上一集之後 一直突破😂
原來只是過手 😂😂😂
我有個朋友開頂級版 100多萬的樣子
開八年左右 常修理 開去保養廠問說 換掉可以賣多少
保養廠說 開到報廢吧 別修了 賣沒多少 😂
研發中央扶手下方置物盒的部門真的要鼓掌
Hen用心欸
請問一下，好奇U6一般二手收購價大概多少？2018年以上的，含2018
看小施今天穿這樣就知道很有雅量
棋盤😂
請問轉給哪一家?賣掉了嗎?我有興趣想買!
還沒看完先回: M7是輛很棒的車, 時至今日, 若能換掉老引擎(改1.5渦輪), 老變速箱(改8至10速), 所有的鏡頭(改HD), 中控螢幕(改HD) ...等等些許缺點(喔再加lv2) , 這輛車一定還能賣 !!
13:43 是, 他比特斯拉還早 ! (...所以才說可惜, 現在SUV時代, 繼續改版一定有銷路)
奧德賽馬力更大油耗更好？
好想看業務技巧這集，不知何時推出正式版
省油好保養真的是購買二手車的消費者最先考量
下一集 如何賣中古車給兩千車行
M7體質不錯的，現在的車都強調有多少科技配備，納車早在幾年前就有了，擁有M7三年沒出過什麼問題
這是當時的主打，可能當時定位在進口車等級，所以比較耗油。
三個螢幕加上駕駛座的喇叭聲音可以和全車其他喇叭組分開，這個設計全球也只有納智捷，真的很棒的一台車
10幾年前納智捷就有車道偏移警示系統，車內隔音很安靜，好車一部
@@陳家豪-n2l 吃油怪獸是好車一部？
@@江大俠-o6j 又是一個沒開過實車在那邊嘴的🤣笑死呵呵
9:15
後勁很強😆
之前坐過朋友的，坐起來還ok，還有電動拉門～原本朋友要賣掉，但是二手價太差⋯只好又繼續開😂
5:20那邊資訊窗我家12年的發動會亮一下藍色的luxgen字樣，後期好像沒了
補充7:00那邊的喇叭是導航、接電話用的
期待這台會不會有試車影片
會不會有些人故意買會讓自己看起來像司機的車，出門談生意的時後比較不會被拗當場決斷
07:12不得不說這設計對老人家上下車很方便，比固定式的還人性化
我有一台2010年的M7納智捷，春節的時候，前三天跑北部滿載八人1公升跑9.5公里，後三天跑南部也是滿載八個人1公升跑9.8公里，謝謝
買到神車
@@31homerun31 買這台到現在14年了，第一次給他實測油耗，滿驚訝的，平時不當代步車，只有出去玩載家人的時候會開
有些設計真的蠻屌的。。。就差在一些細節哈哈哈
工作開過這台，油耗真的很恐怖，肉眼可見的在消失…...
就是辣個號稱單槍匹馬養活一個加油站的車?
飲料杯架跟面子盒真的讚
(重點居然有110v…
現在一堆電動車台灣還都沒配…)
這個算是從cefiro A33沿用過來的設計，印象中後車廂的110插頭造型設計跟Cefiro一模一樣
M7除了油耗其他真的沒什麼好嫌棄 正七人座 空間大
但他車重油耗一定不漂亮
真的，車重本來就比較耗油，現在哪裡找100初的MPV
耗油是真的，沒副廠也是真的，全家開出去玩也不錯…
不知道是不是錯覺，最近在路上那隻菌的車增加了...U6特別多...
我開了兩台Luxgen s5 真的妥善率沒問題 哈哈
水 愛國
二手車價真的很慘!佩服你的勇氣可嘉~
有錢人，您家裡開加油站嗎😂
@@gigano1 沒有啦 他家裡是挖石油的
油耗 10-11 差一點而已 但動力我覺得堪用
Odyssey 也沒有比較省油呀...
藉口而已啦 為了省油再花180去換車我是不信啦！ 😂😂😂
@@linallen7067 我還有朋友換新手機 只換隔代的
說比較順 我也是不信
工業XX跟尊榮MPV的差別
@@tonjason8504 所以是為了面子跟心理作用呀？ 😀
在營區當駕駛時不時有開到這台車，主要問題就是避震器有點軟，走山路很晃，碟盤要時時注意有沒有變形，車子重有時會有很難停下來的感覺，營區另一種軍車是outlander，兩種一比後者真的比較好開
M7 覺得算是可以買的車系，比起 U5那是好太多，這種車耗油不意外。不過雖然配備很多但是很多細節都沒做好。納牌在二手市場價格就是爛。買這種車就不要想到賣車價格，最好建議就是直接買二手就好。(開的時候，兩邊A 柱之粗，真的有夠礙眼轉向要很小心。)
扣掉耗油，這台車其實CP值很高，擁有很多配備
要這樣說的話那肢賊每台CP都很高
電子垃圾配備一堆很正常啊= =
@@bucks8964納智捷本來就是cp值吧
他詬病的是油耗跟妥善率啊 樓主這樣講你在無言什麼
這牌真的很糟糕，我家就一台二手老U7，每次進場維修沒花個5萬7萬出不來，上次小保養也快8千，從買來到現在可能又換一台雙B去了，車重前三角架很容易壞（臺灣道路又坑坑洞洞的），現在21萬公里已經換第二次了，也都有漏油問題，光是聽到要處理那個又要花個幾千幾萬就快吐血了，吃油怪真的不是假的，我光開市區買個東西一圈回來就吃掉半格了，又常常有需要會彰化台南跑，一天來回就要吃個1000多油錢（固定加98），優點的話就是真的滿好坐的，空間又大，長途駕駛也很舒適，只是問我下一台還買不買納智捷，很肯定是不會，維修只能回原廠真的太噁心，在外面都只能換殺肉的零件，原廠又給你進去喝一杯就要好幾萬的咖啡，被臭罵真的是活該，真·國慘車
@@是哦哈 鎖料問題已經沒有了 你在外面也能換 資訊要更新了 已經開放好幾年了
現在没鎖料變"缺料"而已
每批車的料件有變更設計,
而且舊車不能装新款料件
回原廠，舊款車常常無料可修(尤其是內裝電子件)。
1:07 想到馬自達MX-5在日本叫馬自達ROADSTER
這價錢蠻香的，配備真的沒話說
納智捷裡面比較能買的車，杰運有拆過，至少前後保桿鋁合金。
要收不長進的老納 不如收日新月異的韓車
韓國車進步神速，小施還停留在以前的觀念吧
我沒買過或坐過納智捷的車，今天看到小施的介紹，才發現這台車的設計有許多巧思，還有當年屌打所有國產車的電子配備，如果能在質感及妥善率及油耗上多下點功夫，相信這是一輛不錯的車。
一直很喜歡小施的幽默風趣，但是這一集的嘲諷，也許是為了節目效果，但是似乎有點過頭了，有失一個老闆的氣度，希望小施將來在評論車子能更加公平客觀。
ECO HYPER真的比較省
一公升順順開可以跑12公里
M7現任車主經過一下
高速12公里吧？平均油耗不到10公里吧？
@@江大俠-o6j 平均12公里
@@333333Jackson 那還可以~
@@江大俠-o6j 可能是我開車沒有常常大腳吧
其實這車坐後面不錯 不要自己開車跟自己出油錢的話。
當初買7人座的時候也曾考慮過M7
後來還是買了比較貴的Pretvia
畢竟牛頭牌還是比較有口碑~ 到現在快10年了只換了頭燈燈泡
人家納粉會說你的沒有渦輪
@@龔慈-p5r 還有沒環景，氣囊2顆而已
說真的奧德塞油耗跟M7其實差不多，七人座很難省油
大多消費者多少都有些先入為主，但說實話配備比想像中好很多，14年110幾萬的車，有這樣的設計是真的意想不到，雖然塑料件公差跟質感表現挺差的，但其他地方表現都相當出色，以新創公司來說，這樣算是不錯的成績單，但公司大方向決策可能有些失敗，過於著重配備，但忽略了現今各大車廠都在想著降低油耗，拼命降低排量，提高燃燒效率。以致引擎與變速箱都相對落後一些，因此冠上吃油的臭名，可惜了台灣本土才有的電子產品優勢。當年韓國車也爛的跟非洲車一樣，車門比日系車還要輕薄，也完全沒特色與優勢，但韓國人團結愛國，知道現在可能不怎麼樣，但只要一直支持下去，有一天還是會成長起來的，現在韓國車也進入世界前五大車廠了，只能說台灣人團結力完全不夠，一開始就拿其他百年基業的車廠大廠比，當然多少會失望。
@@Siusiuisadog 豐田、本田、中華、日產那些國產也是收一堆補助⋯⋯納智捷定位本來就在高端智能科技這部分，而且在台灣大七人座一百初頭萬，還這麼多科技配備，當年sienna跟奧德賽都比不上，價位也輸納智捷M7，但國外賣更便宜，是因為國外沒高額的貨物稅，車價真的太便宜，國外上市可能多少也會拔配備，台灣搞個貨物稅，車子都不會便宜到哪裡去。
@@Siusiuisadog 人云亦云不意外，簡單說其實只要國產車不管各國品牌都有工業補助，不然都往人力成本低的國家去惹， 這樣對國家的就業發展都有問題。
韓國車廠用價格支持國人有車代步，納智捷最有問題的就是定價策略...
@@gsen25283 Toyota平民耐用的印象，已經刻在台灣人的DNA裡面了，定位在低價位市場有豐田、三菱等日系品牌，已經很難佔到便宜，不如利用台灣本身的電子設備優勢，往高階智能汽車這塊來定位品牌，更能放大台灣車廠的優勢。當然如果未來銷量起來的話，也可以嘗試出個入門款，電子配備不用這麼多的小車型試試水溫。
韓國歐巴車一樣很爛
當時很想購入的車型
頭搖又尾擺 飄移境界 不想醒覺只想感覺被放大
憤怒瓦解 萬人膜拜 讚頌我的偉大
頭搖又尾擺 飛翔境界 不想一世只想一秒被放大
看後鏡中 便能愉快 你漸變小我強大
誰敢來表態(誰敢來踩界)
2011年車主，這台車沒有這麼不堪啦！
2014年的配備 現在看來還蠻厲害的~
真的，怕你不買，各種配件齊齊的。我們那時也覺得價格、內裝、配備真的齊全，就手刀下單了--除了油耗之外，沒有後悔過。
@@李于皇 就耗油跟妥善率差是主要問題，不然其實也沒有那麼差吧。
這台乘坐起來很穩耶！
去拜訪客戶座廠商公務車！
小施搭配泰山都不會冷場超好笑😂
小施快 泰山慢 這步調不錯 阿呆也很好
講來講去,這台車就是差在引擎差了一點,不然變速箱是愛信的!!不會太差就是了!!這也是台灣自主汽車的困境之一,市場太小,賺不到一定的利潤足以開發新引擎,不然當年以90-120萬這個等級的mvp根本無對手,previa起跳是130萬的2.4引擎!!當年好像也還沒有奧德賽!!這個品牌的油車是差了點!!但是電動車是可以期待的!!甚至我認為他們影該更早放棄油車進入電車才是!!老實說!!這台車除了引擎油耗爛之外!!還有那虛無飄渺的"聽說很爛"我不覺得她有比那些在台灣組裝的日系車差到哪裡去
七人座有出電動車版本。
只是一般大眾很少買，都是公家單位用比較多。
納智捷，60萬的感覺，賣80~100多，中共車商都不收，小時要收？
這台MPV 問題比較少..SUV那台問題比較多...
不錯的 國產車阿，比牛頭牌好，牛頭牌 什麼都壞 只有引擎不壞，會一直修，尤其鈑金 真的不優
10秒時本來想說亂猜直接去掉100變13萬，想不到答案還蠻接近的......
幽默解說~說話有藝術感也學到一些知識!!讚!!
可以放很多衛生紙跟礦泉水?
常去加油真的會送蠻多的 XD
感謝分享哦❤
這台原始概念設計是來自Pininfarina汽車設計公司
快笑死XD
一直遊走在邊緣偷臭XDDD
突然想到2014在新北二省道中古車行上班的朋友打來說他們老闆收一台跟我一樣13年的BR9問我有甚麼要注意,聽說是一個媽媽不習慣動力拿來換朋友店裡的那智捷M7走,結果BR9都還沒來的及上架當晚就被訂走了.....
想看收EV6