Hola from the UK! Thank you for showing us around your build: lovely clean and functional. These are great bikes made better with improvements like yours. Good job ! 👍👍🤘🤘🤓🤓
Modelo perfecto para customizaciones.De las más bonitas que habéis hecho.El cable no mola por encima del velocímetro.Sonido perfecto.Vamos,que quiero una 😂. enhorabuena por el trabajo.
Que bonita, que bonita, que bonita. Siempre una sonrisa en la cara al ver algo bello. Me encanta el tono y textura del depósito y mantener siempre algo del alma (vida) de la moto.
Ha quedado realmente bonita y sin estridencias. Me gusta el toque gastado del motor, el único cambio que haría son las pipas de bujia tan grandes que llevan esos modelos, cambiando cables y pipas por unos rojos quedaría muy bonita
Ha quedado muy chula. Enhorabuena. Algo que habéis modificado y mejorado, que no has mencionado y que, al menos a mi, me parece importante en una moto clásica ya que suelen frenar muy poco, son los frenos.
Hola Hugo, el color al principio mucho no me cerraba (el verde era muy bonito) pero viendo el resultado final, ese gris pulido no le queda nada mal! Creo que fue un gran acierto. Saludos y felicitaciones al dueño.
Preciosa!!! Tenéis una mano especial con las BMW antiguas, todas os quedan de coña. En esta molan los detalles modernos, combinados con los clásicos. No puedo decir mas...
Muy buen trabajo! 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻 . Tiene muy buen sonido sin los escapes silenciados. Y el motor sin sacarle el filtro original, queda excelente. Espero que dentro de poco suban algun video de la Honda Cb450, porque me encanta esa moto. Saludos 🤙🏻🇦🇷
Gracias! En las motos año >92 sí sería posible la instalación de escapes no homologados pero a su vez no han de exceder de los decibelios tope y estructuralmente han de estar ubicados en la "misma" posición.
Muy chula Hugo, habia diferencia entre las cajas de cambios o motores de las R, RT o RS en la época? Ando con ganas de pillar y posiblemente necesitaré vuestros servicios. Tambien veo diferencias en la estetica de esos motores siendo otros un poquito mas cuadrados, este está brutal la estética, saludos
Buenos días, la verdad es que son todas ellas muy parecidas pero por supuesto que tienen algunas diferencias en las cajas de cambio, frenos, también elementos como recambio como depósitos de gasolina, Llantas etc. Hubo varias generaciones dentro de estos modelos por lo que también se observan diferencias entre ellos pero los hay muchas y tampoco sabemos explicarlos todos ahora bien
@@CafeRacerSSpirit pues estoy mirando para comprar una rs u otra que sea monobrazo...estoy indeciso, tu q opinas? La idea seria hacerla yo poco a poco y compraros material si teneis ese servicio, un saludo y gracias Hugo!
Hola. Un trabajo realizado con mucho gusto, el sonido es espectacular. Si me lo permitís, me gustaría saber donde soleis poner la pegatina de la ITV? Un saludo.
Hola!! Las colocamos tras la placa de matrícula, jejeje (parte visible de la moto es lo que dice el reglamento).. pues que se agache un poco el agente para verla :)
Impecable trabajo . muy guapa . solo tengo una duda .cuando se coloca la bateria tan baja la protegeis con algo o no hace falta???? Lo digo para cuando llueva o pille barro . no se . igual no pasa nada no???
Hola!! La batería se coloca sobre una base mullida para que no haya problema de golpe además de la propia protección que ofrece. No sería problema y queda bastante resguardado también
Excelente restauración una vez más! Me surge una duda con respecto al modelo R 100 RS, y es la siguiente: por qué no todos los bloque motor llevan esa distinción en Rojo o azul del modelo R100RS ? He visto varios que llevan únicamente el logo de la marca(BMW) sin apreciar nada más. No sé si se debe al año de fabricación o es por otro motivo. Muchas gracias y a seguir realizando trabajos tan elaborados! Un saludo cordial.
Hola! Los mandos simplificados como los conectáis normalmente? Con relés o instaláis un M-unit o algo parecido??? Es una moto espectacular!!! Sois unas máquinas!! 🙌🏻
Hola Hugo: te queria preguntar a raiz de lo que has dicho de recarburar si hubieseis colocado los filtros conicos. ¿Si mi moto es de inyeccion y le pongo filtros conicos tendria que modificar el mapa de la centralita? Gracias. Y un saludo.
Hola! Hasta la fecha únicamente colocamos unos filtros cónicos en una BMW K75 (inyección) y no tocamos nada de centralita. La moto marchaba perfecta. Saludos!
Que buen trabajo y muy chula moto!! Pero no entiendo que es la luz roja debajo de la matrícula lo dices y por más que pongo oído no entiendo. Por favor que alguien me explique! Gracias.
Fuah, madre mía está preciosa. Os a quedado de fábula chicos, para mi gusto solo le falto una tulipa amarilla para el foco delantero, enhorabuena al dueño. Pregunta para vosotros: hay mucha diferencia en el consumó de carburante de este tipo de cilindrada, con su equivalente moderno moderno? Un saludo chicos! 👋
Hola!! Muchas gracias Luis. La verdad que las motos actuales con sus sistemas de inyección están más optimizadas pero también es verdad que una moto en la misma cilindrada, pero actual, por norma general correrá más y por tanto también puede llegar a consumir más. Saludoss
En las itv siempre quieren un marco de plástico en la matrícula. Habéis podido pasar itv así? O tenéis que colocar marco para itv. Por cierto, me encanta esta moto así, creo que es mi preferida para café racer, un 10 por el trabajo
Hola! En breve acudiremos a la ITV de esta manera pues al ser una placa hecha con metacrilato y no chapa no hace falta protegerla con el marco. Las BMW R sin duda quedan genial.. gracias!!
Exelente!, Estéticamente muy bien y el sonido de maravilla 👏👏👏👏👏👏 Me llamó la atención la posición en dónde colocaste la batería, bastante ingenioso, pero no tendrá problemas de calentarse por estar tan cerca del motor o que golpeé por estar tan abajo? 🤔
Hola!! Hasta la fecha está dando muy buen resultado y se coloca sobre una base mullida para que no haya problema de golpe además de la propia protección que ofrece.
Buen dia, yo quiero hacer el cambio del platino a CDI. Existe un kit que pueda compra para hacerlo. Mi moto es una BMW R100T, el cilindraje de ella es de 1100 cc. Es posible que ustedes hagan un video de esto. Gracias. Un saludo desde colombia.
Gracias!! Sería un nuevo puño/mando acelerador (no goma de puño) con un recorrido menor por lo que un cuarto de vuelta de puño podría equivaler a media vuelta en un puño/mando corriente. Saludoss
Preciosa la moto. Yo tengo una pregunta ¿Hacéis piezas aisladas para moto? Yo ando interesado en un portaequipaje tipo parrilka y de aspecto clásico. Gracias y seguid así q sois unos pedazo de cracks.
Hola!! En principio únicamente trabajamos sobre proyecto completo y también sería necesario contar con la moto base con la que trabajar en el taller. Un saludo
Gracias!! La verdad que con una moto base de esta categoría (BMW R100RS) habría que pensar en 4000€ de moto base + 700€ de homologación + 3500/4000€ de recambio y un total de aprox 80-100 horas, según el nivel de detalle/restauración, que equivalen a 4500€ aprox. A partir de 12000€ sería (moto + customización + homologación). Es dinero pero es un trabajo especial y único. Proyectos "sencillos" completos pueden salir desde 5000€. Saludos!!
Hola. Sin cuentarrevoluciones!........el cable tapa el velocimetro...... El portamatriculas vibra demasiado ....por lo demas esta chula. No obstante para mi, falta pulir todas esas cosas como motor, estribos etc, queda una mezcla de nuevo con viejo, rara.....pero claro.....mas presupuesto.
Genios! Y el radiador de aceite lo has anulado o habéis tapado donde esta el filtro del aceite? De verdad, unos fenomenos! Os promociono por la zona. Gracias
Muy buen trabajo, limpia elegante y sin perder su esencia. Qué marca es el guardabarros trasero? Me gusta mucho para mí moto. Un día os hare una visita Un saludo desde Pamplona
Hola!! Hoy en día con prácticamente cualquier modificación ha de realizarse una anotación, por no decir proyecto (nuevas medidas/recambio, que ha de reflejarse). Saludoss
Hola Hugo, quería preguntarte como de difícil (caro) es de homologar la retirada del carenado? si no recuerdo mal la RS tiene. Ha quedado precioso el juguete.
Hola! Este punto acerca de la homologación lo explicamos en una entrada de nuestro Blog CRSS. Saludos caferacersspirit.wordpress.com/2017/03/17/homologaciones/
Hola from the UK! Thank you for showing us around your build: lovely clean and functional. These are great bikes made better with improvements like yours. Good job ! 👍👍🤘🤘🤓🤓
Que Bonita, es una clásica para pasear que llamará la atención y ese pistoneo de moto antigua me gusta mucho. Buen trabajo Hugo.
Bua que Bonita está circulando.
Muchas graciasss
Sin palabras otra pasada de joya, siempre nos dejas con la boca abierta. Algún día aremos negocio me encanta los trabajo que realizáis
Muchas gracias!! Cuando quieras acércanos una moto! podemos empezar con un presupuesto sin compromiso también :)
Modelo perfecto para customizaciones.De las más bonitas que habéis hecho.El cable no mola por encima del velocímetro.Sonido perfecto.Vamos,que quiero una 😂. enhorabuena por el trabajo.
El velocímetro está pasado al otro lado, así mejor. Muchas graciasss
Guapa y con carácter! Como tiene q ser!! De las mejores q habéis hecho, al menos para mi.
Muchas gracias! Ha quedado de categoría!
Muy wapa.
Sencilla y elegante. Con un sonido angelical... Jajaajja
Enhorabuena por el proyecto
Graciass!! BMW R acierto seguro!
Que bonita, que bonita, que bonita. Siempre una sonrisa en la cara al ver algo bello. Me encanta el tono y textura del depósito y mantener siempre algo del alma (vida) de la moto.
Muchas gracias por los cumplidos!!
mi bmw favorita.. y el trabajo, un lujo! Felicitaciones desde Lima, Perú.. Donde no hay quien puede hacer semejante trabajo, una lástima..
USTEDES NO SON MECÁNICOS
SON ARTISTAS LOS FELICITO POR TAN EXCELENTE TRABAJO Y DARLE VIDA A TAN HERMOSA MOTO
Me encanta el trabajo que realizasteis y la decisión del propietario en dejar detalles de cicatrices de los años. Un like merecido 👍🏻👍🏻
Ha quedado realmente bonita y sin estridencias. Me gusta el toque gastado del motor, el único cambio que haría son las pipas de bujia tan grandes que llevan esos modelos, cambiando cables y pipas por unos rojos quedaría muy bonita
En color rojo sin duda quedaría más deportivo. Un saludoo
Ha quedado muy chula. Enhorabuena.
Algo que habéis modificado y mejorado, que no has mencionado y que, al menos a mi, me parece importante en una moto clásica ya que suelen frenar muy poco, son los frenos.
Gracias! Cierto que incorpora buen sistema de frenos. Importante si es!
Hola Hugo, el color al principio mucho no me cerraba (el verde era muy bonito) pero viendo el resultado final, ese gris pulido no le queda nada mal! Creo que fue un gran acierto. Saludos y felicitaciones al dueño.
Muchas gracias!! Satisfecho si está el propietario. Ahora que termine la fase de homologación y se entrega. Saludos!!
@@CafeRacerSSpirit el pescadero ya esta vendido, es solo un tramite lo que resta, papelerio y a la calle ;)
Preciosa!!!
Tenéis una mano especial con las BMW antiguas, todas os quedan de coña.
En esta molan los detalles modernos, combinados con los clásicos.
No puedo decir mas...
Muchas gracias y disculpa por la respuesta tardía, que se nos acumulan los comentarios!!
Joder, con cada moto os superais!!!... una auténtica preciosidad. Habeis acertado con el color.
Enhorabuena!!!!
Muchas gracias!! El color de la mano del cliente pero cierto que se veía prometedor!
gran trabajo como siempre,,la moto preciosa,,no dejes el movil,,jejejej que la mochila volooooo saludos .
Ahh!! ya te digo!! Un saludo crackk
Vaya pasada 👌🏼
Es un sueño, hermosa está, felicitaciones.
Muchas gracias!!
linda moto Hugo! otro gran trabajo de cafe racer sspirit!! sencilla y elegante!!
Muchas gracias!!!
Sencillamente perfect@!! Los pequeños "defectos" la hacen más bonita si cabe.. esa maquina y yo haríamos muy buen equipo😁
Enhorabuena Hugo!!
Gracias!! Ciero que si queda perfecta de todo parecería un juguete!! Así está genial también para nosotross
Ha quedado chapó! Muy elegante la pintura y líneas muy muy limpitas... enhorabuena al equipo!
Graciass!!
Muy buen trabajo! 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻 . Tiene muy buen sonido sin los escapes silenciados. Y el motor sin sacarle el filtro original, queda excelente. Espero que dentro de poco suban algun video de la Honda Cb450, porque me encanta esa moto. Saludos 🤙🏻🇦🇷
Holaa!! Muchas gracias. Haremos otro vídeo pronto con la CB450. Saludos!
Muy guapa la preparación,me han gustado especialmente los amortiguadores Hagon.Gracias por compartirlo.
Muchas gracias!! Gerard, de amortiguadores Hagon es un buen tipo y elabora amortiguadores de calidad.
Muy chula! Sois unos fenomenos.
Gracias compañero!!
Siempre me han gustado las boxer BMW pero con esta customització la habéis clavado. Está preciosa 😍😍😍😍
La moto es preciosa!!! Haceis unos trabajos increibles. Se le pueden poner escapes no homologados a una moto y pasar itv?
Gracias! En las motos año >92 sí sería posible la instalación de escapes no homologados pero a su vez no han de exceder de los decibelios tope y estructuralmente han de estar ubicados en la "misma" posición.
A quedado muy bonita, pese que me gustaría más con el depósito en verde, pero viendo el color final me entran dudas 🤔, muy buen trabajo 👍🏻
Ambas opciones serían buenas. Sería interesante tener un par de depósitos extra para alternar jeje
Muy lindo acabado. Hermosa moto. Felicitaciones
Muchas gracias!
Ha quedado chulisima... 😁👍🏼Felicidades
Muchas gracias!!
Belleza total, muy afortunada el dueño de esta motorcycle. 😊👍🏼
Esta era la verde, que yo pensaba que no se veía el video de la restauración. me gustaba mucho en verde pero asi quedo muy guapa.
Hola. Yo ni moto tengo, pero estaría bueno q hagas un video didáctico sobre eso del subchasis, para saber q se puede y q no. Saludos.
Muy buen trabajo, una moto preciosa
Muchas gracias!!
Que bonita ha quedado!!
Graciass!!
Me encanta!!. Una maravilla. Muy buen trabajo como siempre.
Muchas gracias!
tremenda
:D
Me encanta la combinación de colores! Gran trabajo, enhorabuena!
Sobria y elegante!! Graciass
Gracias Hugo.
Preciosa Hugo! Al final se ha quedado con el apodo de la BMW verde jeje... la pintura del deposito espectacular y que sonido! Saludos!
jejeje es verdad. Así la recordamos. Gracias!
Es muy morada la luz de matricula no? Pasa itv? Hay normativa al respecto del color? Gracias!
Sería azulada/blanca la verdad. Será por el vídeo que se aprecia así. Saludoss
Muy chula Hugo, habia diferencia entre las cajas de cambios o motores de las R, RT o RS en la época? Ando con ganas de pillar y posiblemente necesitaré vuestros servicios. Tambien veo diferencias en la estetica de esos motores siendo otros un poquito mas cuadrados, este está brutal la estética, saludos
Buenos días, la verdad es que son todas ellas muy parecidas pero por supuesto que tienen algunas diferencias en las cajas de cambio, frenos, también elementos como recambio como depósitos de gasolina, Llantas etc. Hubo varias generaciones dentro de estos modelos por lo que también se observan diferencias entre ellos pero los hay muchas y tampoco sabemos explicarlos todos ahora bien
@@CafeRacerSSpirit pues estoy mirando para comprar una rs u otra que sea monobrazo...estoy indeciso, tu q opinas?
La idea seria hacerla yo poco a poco y compraros material si teneis ese servicio, un saludo y gracias Hugo!
Me enamoré!!! Qué belleza de moto 🖤🖤🤘
Hola. Un trabajo realizado con mucho gusto, el sonido es espectacular. Si me lo permitís, me gustaría saber donde soleis poner la pegatina de la ITV? Un saludo.
Hola!! Las colocamos tras la placa de matrícula, jejeje (parte visible de la moto es lo que dice el reglamento).. pues que se agache un poco el agente para verla :)
Hola. Buen sitio.
Impecable trabajo . muy guapa . solo tengo una duda .cuando se coloca la bateria tan baja la protegeis con algo o no hace falta???? Lo digo para cuando llueva o pille barro . no se . igual no pasa nada no???
Hola!! La batería se coloca sobre una base mullida para que no haya problema de golpe además de la propia protección que ofrece. No sería problema y queda bastante resguardado también
Excelente restauración una vez más! Me surge una duda con respecto al modelo R 100 RS, y es la siguiente: por qué no todos los bloque motor llevan esa distinción en Rojo o azul del modelo R100RS ? He visto varios que llevan únicamente el logo de la marca(BMW) sin apreciar nada más. No sé si se debe al año de fabricación o es por otro motivo. Muchas gracias y a seguir realizando trabajos tan elaborados! Un saludo cordial.
Me encanta que bonita🤗
Muchas gracias!!
Genio. Te envidio un poco
Preciosa Hugo!! Una pasada.
Quería preguntarte, cual es el proceso para silenciar el tubo de escape y que pase ITV?
Gracias! Se insertaría un db-killer con el que reduciríamos el sonido. Se venden universales pero pueden modificarse para según qué escape.
Hola! Los mandos simplificados como los conectáis normalmente? Con relés o instaláis un M-unit o algo parecido??? Es una moto espectacular!!! Sois unas máquinas!! 🙌🏻
La verdad que nos arreglamos con relés. Sólo en una Triumph conectamos un m-unit. Graciass
Buenas Hugo, ¿me podrías decir donde se puede adquirir dicho portamatriculas? Saludos y trabajazo!!
Hola! Lo realizamos de manera artesanal.
Hola Hugo , cual seria el costo de una moto con las restauraciones realizadas en este video, quedo en espera de tu respuesta, saludos...
Preciosa, es la mejor moto para customizar. Respecto a la matrícula, pasa ITV sin marco? A mí me hicieron ponerle uno.
Gracias! Si la pasaría puesto que es de metacrilato, no de chapa.
Buen trabajo artesanal... una pasada. Una pregunta, donde soléis colocar la batería?? En caso de desgaste es fácil acceder a ella?. Un saludo 👋🏼
Muchas gracias!! Fíjate en este caso y en la mayoría de BMW R que customizamos; se ubica por la zona del basculante. Saludoss
¡Quedó Súper! Felicidades y gracias por los datos que das.
Una pasada de moto!!!
Una moto de ensueño... seguid asi!
Muchas graciass!!
Hola Hugo: te queria preguntar a raiz de lo que has dicho de recarburar si hubieseis colocado los filtros conicos. ¿Si mi moto es de inyeccion y le pongo filtros conicos tendria que modificar el mapa de la centralita? Gracias. Y un saludo.
Hola! Hasta la fecha únicamente colocamos unos filtros cónicos en una BMW K75 (inyección) y no tocamos nada de centralita. La moto marchaba perfecta. Saludos!
Que buen trabajo y muy chula moto!!
Pero no entiendo que es la luz roja debajo de la matrícula lo dices y por más que pongo oído no entiendo. Por favor que alguien me explique! Gracias.
Hugo muy buenas motos armas pero con esta te pasaste! Hermosa realmente
Muchas gracias!!!
Fuah, madre mía está preciosa.
Os a quedado de fábula chicos, para mi gusto solo le falto una tulipa amarilla para el foco delantero, enhorabuena al dueño.
Pregunta para vosotros: hay mucha diferencia en el consumó de carburante de este tipo de cilindrada, con su equivalente moderno moderno?
Un saludo chicos! 👋
Hola!! Muchas gracias Luis. La verdad que las motos actuales con sus sistemas de inyección están más optimizadas pero también es verdad que una moto en la misma cilindrada, pero actual, por norma general correrá más y por tanto también puede llegar a consumir más. Saludoss
@@CafeRacerSSpirit Gracias chicos, sois unos cracks!
Que preciosura..!!! Saludos desde Argentina.
una preguna hugo. La beteria tan abajo y cercana al suelo, no es un inconveniente de cara a las lluvias?
Hola! No sería problema ya que viene bastante resguardada y protegida
Preciosa Hugo , buen trabajo
Muchas gracuias!!!
Os ha quedado preciosa Hugo.
Gracias!!
Hugo, no lleva retrovisores?
BRAVO, excelente trabajo, muy elegante y nada extridente. (es mi opinion)
Ahí noo pero sí debiera llevarlos y también para su homologación.
En las itv siempre quieren un marco de plástico en la matrícula. Habéis podido pasar itv así? O tenéis que colocar marco para itv.
Por cierto, me encanta esta moto así, creo que es mi preferida para café racer, un 10 por el trabajo
Hola! En breve acudiremos a la ITV de esta manera pues al ser una placa hecha con metacrilato y no chapa no hace falta protegerla con el marco. Las BMW R sin duda quedan genial.. gracias!!
Pero no tiene agarraderas para el acompañante no ? Lo digo por la ITV
Genial video 👍🏻 yo tengo una pregunta ¿ cuanto seria el costo de una moto como esa ?
Exelente!, Estéticamente muy bien y el sonido de maravilla 👏👏👏👏👏👏 Me llamó la atención la posición en dónde colocaste la batería, bastante ingenioso, pero no tendrá problemas de calentarse por estar tan cerca del motor o que golpeé por estar tan abajo? 🤔
Hola!! Hasta la fecha está dando muy buen resultado y se coloca sobre una base mullida para que no haya problema de golpe además de la propia protección que ofrece.
Buen dia, yo quiero hacer el cambio del platino a CDI. Existe un kit que pueda compra para hacerlo. Mi moto es una BMW R100T, el cilindraje de ella es de 1100 cc. Es posible que ustedes hagan un video de esto. Gracias. Un saludo desde colombia.
Hola Hugo, bonita transformación. Creo que escuchado algo de puños rápidos. Si es así, ¿ podrias explicar que es?. Para mí es una novedad. Gracias!!!
Gracias!! Sería un nuevo puño/mando acelerador (no goma de puño) con un recorrido menor por lo que un cuarto de vuelta de puño podría equivaler a media vuelta en un puño/mando corriente. Saludoss
@@CafeRacerSSpirit Gracias! Por responder
Increíble!! Trabajazo,como siempre. Pronto pasaré de visita. Un saludo desde Gasteiz.
Gracias! Cuando quieras pero en estas fechas mejor llamar con antelación para estar atentos!
Preciosa la moto. Yo tengo una pregunta ¿Hacéis piezas aisladas para moto? Yo ando interesado en un portaequipaje tipo parrilka y de aspecto clásico.
Gracias y seguid así q sois unos pedazo de cracks.
Hola!! En principio únicamente trabajamos sobre proyecto completo y también sería necesario contar con la moto base con la que trabajar en el taller. Un saludo
Aupa Hugo. ¿Cual sería el precio estimado de una modificación de este estilo? Ha quedado perfecta!
Eso, eso.
Que solo falta decir "esa cosa" para cerrar video...😜
Buen trabajo CRSS!!!
Gracias!! La verdad que con una moto base de esta categoría (BMW R100RS) habría que pensar en 4000€ de moto base + 700€ de homologación + 3500/4000€ de recambio y un total de aprox 80-100 horas, según el nivel de detalle/restauración, que equivalen a 4500€ aprox. A partir de 12000€ sería (moto + customización + homologación). Es dinero pero es un trabajo especial y único. Proyectos "sencillos" completos pueden salir desde 5000€. Saludos!!
Hola. Sin cuentarrevoluciones!........el cable tapa el velocimetro...... El portamatriculas vibra demasiado ....por lo demas esta chula. No obstante para mi, falta pulir todas esas cosas como motor, estribos etc, queda una mezcla de nuevo con viejo, rara.....pero claro.....mas presupuesto.
Enhorabuena! Si señor! La horquilla la habéis mantenido? Recortado? Cambiado discos? Gracias
Gracias!! en este caso se acortaron muelles y se rebajó el recorrido.
Genios! Y el radiador de aceite lo has anulado o habéis tapado donde esta el filtro del aceite? De verdad, unos fenomenos! Os promociono por la zona. Gracias
Pregunta muy absurda. Cuanto mides? Es para comparar porque me da la sensacion que algunos modelos me quedan pequeños. Muy chula!
Hola! 1,89 es mi altura. Gracias
Impresionante Hugo como a quedado la verde los pelos de punta
Muchas gracias!!!
Muy buen trabajo, limpia elegante y sin perder su esencia. Qué marca es el guardabarros trasero? Me gusta mucho para mí moto. Un día os hare una visita Un saludo desde Pamplona
Que buen trabajo !!! Recortando así el colín, que trabajo de homologación hay que hacer? Un saludo crack
Hola!! Hoy en día con prácticamente cualquier modificación ha de realizarse una anotación, por no decir proyecto (nuevas medidas/recambio, que ha de reflejarse). Saludoss
@@CafeRacerSSpirit gracias por responder, aúpa sspirit, saludos desde Murcia
Hermosa, mi estilo d moto una locura, saludos.
Gracias!!!
Las cintas anticaloricas no acaban rajando o reventando el tubo ????
Suele escucharse pero hasta la fecha (en 5 años) no hemos tenido ningún problema.
muy bonita.deseando ver una r1100r.
Tuvimos una y se vendió original. A ver si entra otra!
Buenas Transformación ¡¡ enhorabuena ¡¡
Me encata las BMW R100rs,delos 70 y los 80 son elegates y sonido mfagnifico
YA ME SUSCRIBI PARA PODER SER PARTE DE SU IMPRESCINDIBLE E INCREÍBLE BELLEZA DE TRABAJO
SALUDOS DESDE COSTA RICA
Muy chula, la versión rt cuanto la recomendás para un proyecto igual a esta rs
ambas serían igualmente válidas! Perfectas diría
Hola, ha quedado de diez, respecto a los escapes, tengo una del 83, podría poner esos escapes y pasar la ITV ajustando el ruido, claro.
Saludos
Justo, sin problema!! recuerda que la ubicación debería conservarse igual que la original también
Hola Hugo, quería preguntarte como de difícil (caro) es de homologar la retirada del carenado? si no recuerdo mal la RS tiene. Ha quedado precioso el juguete.
Hola! Este punto acerca de la homologación lo explicamos en una entrada de nuestro Blog CRSS. Saludos
caferacersspirit.wordpress.com/2017/03/17/homologaciones/
muy bonita
Muchas gracias!!
Los mandos simplificados cuales son??? Y se pueden homologar???
Son perfectamente homologables. Los hay de marcas Motogadget y Motone
@@CafeRacerSSpirit gracias!!!!
Muy buen trabajo chicos. Aunque yo las pletinas si las hubiera pintado también.
Seguid así.
Muchas gracias!!!
Parece que necesita reglaje de valvulas no?
El sonido del vídeo no representa la realidad. Va y suena perfecta
@@CafeRacerSSpirit suena super bien la verdad, y de hecho ahora que lo vuelvo a ver el clic clic solo lo oigo al principio y muy poco
Preciosa!!
Muchas gracias!!
Preciosa!! Enhorabuena
Enhorabuena !!
Me parece una moto preciosa.
👏👏
Nice,,
Beautifull bike 🥰
thankss!!
Buenísimo como siempre. ¿Qué cuentakilómetros es?
Hola!! Sería comprado en MotorcycleUnited y específico para motos BMW R.
En que anchos de llanta habéis montado los neumáticos?
Hablando de memoria diría que 4 pulgadas y 4.5
Cafe Racer SSpirit 4 pulgadas delante? Ostras, vaya bicho de llanta! Si podeis confirmarmelo seria un detallaso. Mil gracias!