add-e NEXT bockt sporadisch, ist sporadisch kraftlos oder bootet mehrmals neu
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- Опубліковано 10 вер 2024
- In diesem Video wird der Fehler meines add-e NEXT Reibrollentriebs erklärt. Der add-e schaltet sich manchmal nicht ein, bootet mehrmals - sprich die Startmelodie ertönt, ist kraftlos und klingt dann auch etwas motiviert. Das alles immer sporadisch.
Danke für die ausführliche und äußerst anschauliche Erklärung. Ich habe daraufhin beim Add-E Kundenservice nachgefragt. Demnach ist der Stecker immer "ganz, ganz fest" einzustecken. Der Stecker habe eine Dichtlippe, die einerseits per Formschluss voll abdichtet (abdichten soll). Andererseits erfordert das korrekte Einstecken so mehr Kraft und ist schwieriger, so dass ggf. nicht jeder Anwender den Stecker immer ganz einsteckt. In diesem Fall kann aber genau das Problem auftreten, das Enrico hier anschaulich zeigt. Enrico hat völlig recht, dass es erstens besser wäre, wenn die Stecker austauschbar wären und zweitens die Verbindung verschraubt werden könnte. Zugegeben würde ich mich wundern, wenn ein Profi wie Enrico den Stecker nicht richtig eingesteckt hätte... Insofern nochmal vielen Dank nochmal für die Erläuterungen!
Also, ich muss euch sagen, ich habe add e seit 2016 und bis heute damit zufrieden. Wenn ich mir auf YT die Probleme mit den anderen Systemen anschaue (Mittelmotor, Heckmotor), dann bin ich sogar sehr zufrieden. Ja, man sollte bei der Erstmontage schon eher ein Bastler sein und die Fähigkeit haben, zumindest ein mal im Jahr das System neu zu justieren. Vor allem sollte man das Handbuch bei den Einstellungen GENAU zu lesen.
Jedenfalls hat mich add-e nach einem Sturz (Rippenbruch) und gerissener Kette, durch reines Pedalieren 8 km zum nächsten Bahnhof zu bringen!
Danke für das sehr informative Video.Das Steckerproblem ist ja ein absolutes K.O. Kriterium.Wollte mein Cube MTB mit dem Systhem aufrüsten.Werde mir dann doch wohl ein E-Pedelec SUV zulegen müssen.Schade.
Hallo Enrico, der Reibrad-Antrieb als genereller Antrieb hat schon seine Vorteile gegenüber den sonst so schwereren Nabenmotoren und Tretlagermotoren. Ich besitze auch ein teures Fahrrad mit einer Shimano Nabenschaltung und bin damit sehr zufrieden. Seit längere Zeit bin ich in dem Gedanken, eben dieses Fahrrad zu elektrifizieren. Dabei ist mir auch der add-e Antrieb anfangs sympathisch gewesen da der Motor ein Außenläufer ist und somit eine bessere Kühlung baubedingt hat. Das Schmutz und Nässe durch das Zentrifugieren der Reifenlauffläche auf dem Motor zwangsläufig auftreffen müssen, brachte mich von dem add-e ab. Das aber zusätzlich ein Manko mit der Steckverbindung des Motor bestehen könnte, ist mir erst jetzt durch den Bericht, vermittelt worden. add-e muss da wohl noch einiges nachbessern/überdenken. Die Walkpenetration wird wohl auch zu einem größeren Energiebedarf des Motor führen, bzw die maximal zulässigen 250 Watt vom Motor, doch nicht so effizient zum Nutzen bringen. Es wird wohl doch noch einige Zeit vergehen, bis ich den richtigen Antrieb für mein Fahrrad gefunden habe, zumal eine Rekuperation aus heutiger Sicht sein soll. Vom Reibrad-Antrieb will ich dennoch nicht lassen, da dieser doch mehr Vorteile als die o.g. Antriebe hat. Die Rekuperation von ~ 100 Watt muss auch mit dem Reibrad-Antrieb möglich sein, da u.a. die BLDC-Treiber a la VESC das ermöglichen. Abschließend ein Dank für den Hinweis, mit der Steckverbindung.
Topp erklärt Herr Ingenieur
Wäre es sinnvoll den Stecker zusätzlich mit Isolierband zu überkleben, um die Dichtigkeit zu erhöhen?
Nein, aber wirklich ganz, bis zum Anschlag einstecken sowie nicht im verschmutzten Zustand aus, und wieder einstecken dürfte schon mal helfen. Zudem sollte man vielleicht nach einer "rauhen und dreckigen" Fahrt schon mal nachschauen ob sich kein Kabel gelockert hat und gegebenenfalls (nach Reinigung) den Stecker wieder ganz reinschieben.
Wäre hier nicht üppig und regelmäßig Kontaktspray wie WD-40 o.ä. eine gute Prävention?
Nein, WD-40 greift Kunststoffe an, wurde also den Stecker an sich noch zusätzlich zerstören. Außerdem würde es die Verbindung noch loser machen, so dass der Stecker noch mehr arbeiten und sich selbst zerstören kann. Außerdem ist es nicht sonderlich gut in einen hermetisch geschlossenen Stecker Flüssigkeit einzuschließen, sie könnte nicht entweichen und würde sämtliche Korrosionsvorgänge nur beschleunigen, da die Abfallprodukte sich ja nicht in nichts auflösen können, sondern wiederum neu reagieren könnten.
Korrekt. Ausserdem ist WD40 kein kontaktspray im eigentlichen sinne