Vou vê se consigo abrir o meu motor. É muito duro pra abrir. Já sei que não é o capacitor. Pode ser o platinado. Tomara que seja. Tá muito caro um motor novo kkkk gratidão!
Oi Amigo blz? Estou viajando pelo seu canal e to achando muito legal parabens! Eu quero aprender mais sobre motores porque quero tentar criar um motor pra minha bicicleta mas ta longe. Queria muito te pedir um favor. Teria como vocce fazer um video sobre motores que tem potencia e bom rendimento que podem ser adaptados para um carro eletrico? Eu queria para o meu fusca e não sei escolher um motor sabe
Ótima aula. você tem uma tabela de dimensionamento de capacitor para motor monofásico, ou uma formula para calcular o dimensionamento do capacitor para cada cv do motor monofásico. Esse capacitor desse motor dessa vídeo aula e capacitor de partida ou permanente.
Eslilopes, veja como é fácil calcular o capacitor de partida para motor monofásico. Anote da placa do motor as informações: a) Voltagem (110 ou 220V); Ex. : 110V b) Amperagem ou Intensidade (A ou I) Ex.: 9,4V c) Frequência (Hz).Ex: 60 Hz. Faça dois cálculos: Primeiro: Calcule a XL (XL= Reatância Indutiva (dada em Ohms). Fórmula: XL= V/I (Dividir Voltagem por Intensidade). Ex.: XL=110V/9,4A = 11,7 Ohms. (XL= 11,7 Ohms) Segundo: Calcule o Capacitor (C). C = 1/2xpixFxXL (1 dividido por 2 x 3,14 x Frequência x XL = Farad. Ou seja: 1 dividido por 6,28 x 60 (F) x 11,7 (XL) = Farad. Resultado desse exemplo: C = 0,000226 Farad. Resultado em microFarad: Após a vírgula conte três casas e mais três casas = microfarad. C = 0,000.226 microfarad = 226 microfarad. (Faça com uma calculadora). Viu como é fácil.👍👍👍👍
A tampa não folga , é mais facil o rolamento ficar folgado n carcaça da tampa por várias causas , correia esticada demais ou vibrações transmitidas pelo sistema mecanico para o motor causando essas folgas
Boa tarde amigo, eu gostaria de como inverter a rotacao desse motor, porque o meu é desse mais não consigo inverter a rotacao , fico muito grato por sua ajuda e boa tarde
Como você liga o capacitor no platinado por dentro do motor? Já vi ligação em paralelo e fazendo um jump por trás do platinado. É certo assim em paralelo ou em série usando só um lado do platinado? Grato?
amigo tenho um weg nema 56 ele e 3cv de alta monofasico. a posiçao da ventoinha e essa ai mesmo com as palhetas viradas para tampa da frente do motor? por que a velha aki estava montada como essa ai sua, dai notei que nao tem vem algum acredita, eu queria saber se eu montar as palhetas voltadas para trais do motor dava certo?
Boa noite amigo tenho motor de 1.700 rpm. Estou usando ele com redutor 1.76 assar costelão e porco giratório uso máximo 23 kilos de carne mas chegar torno de 1hr de uso ele começa esquentar do meio pra baixo normal será que eu fazer 4 furos de cada lado pra diminuir o calor será resolve meu tipoodelo do seu siatema
Fiz o motor weg, aberto, 2cv, 3.500 rpm, 12A completa, trocou tudo, só não a carcaça e o induzido. Ele durou 2 anos, e devido a pandemia agente usou bem menos. Ele liga, mais quando desliga sai fumaça e a amperagem na partida em vazio chega a 15A depois cai pra 12A e mantém, o técnico disse que está em curto e terá que ser refeito, eu não entendo mais acho que deveria ter uma durabilidade maior. Você poderia me passar alguma informação sobre isso?
O meu eu mesmo mexo pra limpar de vez em quando..e hoje ele não quis partir depois que o disjuntor de energia caiu. Faz barulho mas não parte. Será que eu posso ter empenado essa chapinha do contato..?
Cara meu motor tem 3 cv, e eu ligo ele da partida mas desliga o disjuntor da rede. Recentemente teve uma inundação aqui e o motor molhou. O que vc acha que seja?
Tenho um motor monofásico no misturador de ração, que depois de uns 10 minutos de trabalho desliga, o que pode ser? Já levei ele em um técnico que trocou o platinado mas não resolveu.
Parabéns pelo vídeo ! O meu motor está muito fraco , dá a partida, mas cortando o mdf de 15 seu forçar um pouquinho ele fica muito lento e até pára. O que está acontecendo ? Vc pode me ajudar ? desde já agradeço .
Bom dia o meu está funcionando e desligo e quando vou usar ele fica lento com se estiver travando , já troquei o pratinado e continua o defeito , tem um celular q eu possa está te enviando um vídeo ?
bom dia estou com motor que esta derretendo o fio da energia ,já levei para o técnico e ele condenou o motor disse que ta queimado,porem sou curioso abrir o motor e fiz o teste com multimetro com a escala de continuidade e ta tudo correto ou seja testei fio por fio na carcaça não deu nada de bip outro teste fiz par de bobina como vc fez no vídeo e deu todos os pares bipando cada um par ou seja teoricamente a bobina ta ok a pergunta que eu faço e qual o defeito do motor que esta derretendo os fios da energia ,lembrando que já coloquei cabo numero 6 e cabo pp grosso e continua derretendo e funcionando o motor....
Boa noite Canal Alcimar. Pode ser que o motor esteja em curto, ou seja na parte do platinado não esteja regulado, Verificar se bobinado tá com a isolante derretido.
Boa noite Moto Car, primeiramente verificar as tampa do motor se não tem folga, e depois verificar o eixo aonde vai os rolamentos, pode ter gastado e pois confere a regulagem do platinado com o centrífugo beleza.👍👍👍
Boa Noite Amigo! Sou novo no canal,esse motor aí do vídeo é de quantos CV? E qual o capacitor dele,eu tenho um,porém não sei de quantos CV ele é,e tá sem capacitor,qual capacitor comprar?
Como você não teve resposta, e eu faço as manutenções dos meus motores, todos eles , vou tentar te ajudar. Veja!!!! Sua pergunta é perigosa pra seu motor, pois a resposta dele vai te induzir a optar pelo mesmo capacitor. As bombas são muito parecidas externamente pelos vídeos, embora sejam diferentes no tamanho e capacidade. Todas as perguntas referentes ao motor e da bomba estão reunidas em suas etiquetas, sendo uma do motor e outra para a bomba. Caso não tenha mais as etiquetas, no motor você precisa fazer a leitura pelo multímetro, e os componentes da bomba você retira a peça ruim e leve como amostra. Após a compra anote códigos e detalhes do produto, você vai precisar pra próxima compra. Aprenda a fazer as manutenções, são simples e baratas, mesmo trocando todas as peças. Sabendo o nome e detalhes da sua máquina, pesquise antes de abrir, isto sobre todos os possíveis defeitos daquele modelo. Após a abertura, meu conselho é trocar todas as peças de desgastes, assim a vida útil será maior, e os gastos serão baixos se comparados ao que teria em uma assistência técnica. Abs
Boa noite amigo! Hoje meu motor deu pau, abri e vi que uma das molas do centrifugo quebrou, existe a possibilidade de se trocar só a mola, ou tem que trocar o centrifugo todo?
Que explicação tosca, parece que você só quer confundir e não explicar.. você entende como funciona um motor monofásico más a explicação foi horrível. ( Até que não tava ruim más agora tá meio ruim, agora parece que piorou...) Em vez de explicar confundiu quem está com esse problema,..o problema desse motor parece que era o chicote do capacitor desencaixado do terminal.. parece que era só esse o problema! Reveja o vídeo e confira...
Bom dia meu amigo, gostaria de uma ajuda, tenho um esmeril oficina 368 cel, Potência 1/2 CV Voltagem 110/220 Amp 3,00/1,5 Rpm 2800/3400 Hz 50/60 Ele está franco quando sofre pressão sobre a pedra do esmeril, acredito ser o capacitor, como comprei ele o esmeril usado, não sei se o capacitor é o real da máquina, 8uf 10% 380 vac.
Muito prática a aula... Obrigado. Excelente explicação.... Para um leigo como eu, achei ótima.
Parabéns pela aula, obrigado.
Só sei q vc representou nas explicações🤝
usei seu vídeo para descrever o problema em um trabalho da UTFPR, e anexei o link do vídeo .
Gostei muito da sua explicação..
Obrigado pela dica, que o Todo Poderoso Deus abençoe poderosamente a sua vida e sua família
Muito obrigado José Menezes 🙏🙏🙏
Belíssima dica parabéns ganhou mais um inscrito e deixo aquele like valeu ✍️ 👍 🤝 💯
Voce salvou meu dia, rapaz vi seu video e o capacitor tava ruim
Ótima explicação
Bom... Muito bom.. e isso Mesmo.. parabéns..
Ótimo vídeo, mais um inscrito.
Simples...explicação. facilita.....muito
Muito obrigado pelas as dicas
Bom dia Roberto, precisando estamos aí.👍👍👍
muito bom o vídeo. só faltou mostra como abre a parte de trás do motor.
Melhor vídeo do UA-cam! vlw
Valeu Edson 👍👍👍
Boa explicação mestre, principalmente para os novatos 👏👏
Muito obrigado Valdimar 👍👍👍
Bom vídeo, mais um inscrito aí
Vou vê se consigo abrir o meu motor. É muito duro pra abrir. Já sei que não é o capacitor. Pode ser o platinado. Tomara que seja. Tá muito caro um motor novo kkkk gratidão!
se for o platinado é baratinho
Ainda mais os motores novos com bobinados de aluminio 🤣🤣🤣🤣
Melhor expricacao
Deus te abencoe
Muito bom
Muito bom +++++++
bom dia....
Oi Amigo blz? Estou viajando pelo seu canal e to achando muito legal parabens!
Eu quero aprender mais sobre motores porque quero tentar criar um motor pra minha bicicleta mas ta longe.
Queria muito te pedir um favor. Teria como vocce fazer um video sobre motores que tem potencia e bom rendimento que podem ser adaptados para um carro eletrico? Eu queria para o meu fusca e não sei escolher um motor sabe
😅 valeu
Ótima aula.
você tem uma tabela de dimensionamento de capacitor para motor monofásico, ou uma formula para calcular o dimensionamento do capacitor para cada cv do motor monofásico.
Esse capacitor desse motor dessa vídeo aula e capacitor de partida ou permanente.
Eslilopes, veja como é fácil calcular o capacitor de partida para motor monofásico.
Anote da placa do motor as informações:
a) Voltagem (110 ou 220V); Ex. : 110V
b) Amperagem ou
Intensidade (A ou I) Ex.: 9,4V
c) Frequência (Hz).Ex: 60 Hz.
Faça dois cálculos:
Primeiro: Calcule a XL (XL= Reatância Indutiva (dada em Ohms).
Fórmula: XL= V/I (Dividir Voltagem por Intensidade). Ex.: XL=110V/9,4A = 11,7 Ohms. (XL= 11,7 Ohms)
Segundo: Calcule o Capacitor (C).
C = 1/2xpixFxXL (1 dividido por 2 x 3,14 x Frequência x XL = Farad.
Ou seja: 1 dividido por 6,28 x 60 (F) x 11,7 (XL) = Farad. Resultado desse exemplo:
C = 0,000226 Farad.
Resultado em microFarad: Após a vírgula conte três casas e mais três casas = microfarad.
C = 0,000.226 microfarad = 226 microfarad.
(Faça com uma calculadora). Viu como é fácil.👍👍👍👍
A tampa não folga , é mais facil o rolamento ficar folgado n carcaça da tampa por várias causas , correia esticada demais ou vibrações transmitidas pelo sistema mecanico para o motor causando essas folgas
Bom dia todo bem
Amigo boa noite muito bom seus vídeos parabéns meu nome e del como e a ligação desses motores por favor
Bom dia meus parabéns professor. Qual é marca desse motor quantos cavalo
Showww
Boa tarde amigo, eu gostaria de como inverter a rotacao desse motor, porque o meu é desse mais não consigo inverter a rotacao , fico muito grato por sua ajuda e boa tarde
Como você liga o capacitor no platinado por dentro do motor? Já vi ligação em paralelo e fazendo um jump por trás do platinado. É certo assim em paralelo ou em série usando só um lado do platinado? Grato?
amigo tenho um weg nema 56 ele e 3cv de alta monofasico. a posiçao da ventoinha e essa ai mesmo com as palhetas viradas para tampa da frente do motor? por que a velha aki estava montada como essa ai sua, dai notei que nao tem vem algum acredita, eu queria saber se eu montar as palhetas voltadas para trais do motor dava certo?
Quando o motor camesa a rodar e ficar só querendo parar e continua, meio que falhando sabe, oq pode ser
Como faço pra inverter a rotação em motor iqual a esse aí
Monofásico 3 fio de 3 CV ?
Boa noite Jorge, basta trocar o 5 pelo 6 colocar um no lugar do outro.
você costuma limpar ele por dentro, como limpara esta parte branca e este aspecto sujo do motor?
Boa noite amigo tenho motor de 1.700 rpm. Estou usando ele com redutor 1.76 assar costelão e porco giratório uso máximo 23 kilos de carne mas chegar torno de 1hr de uso ele começa esquentar do meio pra baixo normal será que eu fazer 4 furos de cada lado pra diminuir o calor será resolve meu tipoodelo do seu siatema
Fiz o motor weg, aberto, 2cv, 3.500 rpm, 12A completa, trocou tudo, só não a carcaça e o induzido. Ele durou 2 anos, e devido a pandemia agente usou bem menos.
Ele liga, mais quando desliga sai fumaça e a amperagem na partida em vazio chega a 15A depois cai pra 12A e mantém, o técnico disse que está em curto e terá que ser refeito, eu não entendo mais acho que deveria ter uma durabilidade maior. Você poderia me passar alguma informação sobre isso?
Quando ele perde força, fica girando mais lento pode ser tbm o capacitor??
Mostre aí deste motor rebobinando ele passo contando tudo dele se for possível fico agradecido quantas espiras é contando os passos
poderia por favor né ajudar na ligação correta de um motor weg que eu tenho???
Uso motor como motobomba d'água. Estava funcionando agora liga e logo em seguida desliga. Que pode ser. Obrigado
Que marca é esse motor do vídeo i que potência ele é?
Tenho um aqui ele esta em curto e instantâneamente desarma o disjuntor
O meu eu mesmo mexo pra limpar de vez em quando..e hoje ele não quis partir depois que o disjuntor de energia caiu. Faz barulho mas não parte. Será que eu posso ter empenado essa chapinha do contato..?
Boa noite. O meu parou, porém não faz nenhum barulho. Pode ser o capacitor?
Cara meu motor tem 3 cv, e eu ligo ele da partida mas desliga o disjuntor da rede. Recentemente teve uma inundação aqui e o motor molhou. O que vc acha que seja?
Olá ,
Tenho este motor ,
Em 220v ele parte mas em 127v só ronca .
O que pode ser?
ola boa noite, olha eu tenho um motor de meio cv e preciso mudar o centido anti horario.tinha como voce fazer um vidio explicando como fazer isso?
Boa noite João Paulo, assim que possível eu vou fazer um beleza.
Amigo tem como saber a potencia do motor pelo capacitor?
Ele tem 189-227 uf
Motor é de bomba weg
Aki é 220v
Grande explicação e o resto? E as outras causas vc não mostrou colega
Tenho um motor monofásico no misturador de ração, que depois de uns 10 minutos de trabalho desliga, o que pode ser?
Já levei ele em um técnico que trocou o platinado mas não resolveu.
Boa noite meu amigo, pode ser que no motor tem um protetor térmico. Mais tem que levar novamente para verificar.
Amigo Boa tarde esse motor e quantos cv eu tenho um desse mais não tem mais a tabela aonde identifica quantos cv
Parabéns pelo vídeo ! O meu motor está muito fraco , dá a partida, mas cortando o mdf de 15 seu forçar um pouquinho ele fica muito lento e até pára. O que está acontecendo ? Vc pode me ajudar ? desde já agradeço .
O meu está do mesmo jeito, você resolveu?
Bom dia o meu está funcionando e desligo e quando vou usar ele fica lento com se estiver travando , já troquei o pratinado e continua o defeito , tem um celular q eu possa está te enviando um vídeo ?
Tenho um motor igual a esse do vídeo, e ele dá a partida mais depois começa a fumacar e fica muito quente o que pode ser??
Boa noite Edvan, pode ser platinado colado ou seu motor esteja em curto.
E este fio do platinado sem isolamento
bom dia estou com motor que esta derretendo o fio da energia ,já levei para o técnico e ele condenou o motor disse que ta queimado,porem sou curioso abrir o motor e fiz o teste com multimetro com a escala de continuidade e ta tudo correto ou seja testei fio por fio na carcaça não deu nada de bip outro teste fiz par de bobina como vc fez no vídeo e deu todos os pares bipando cada um par ou seja teoricamente a bobina ta ok a pergunta que eu faço e qual o defeito do motor que esta derretendo os fios da energia ,lembrando que já coloquei cabo numero 6 e cabo pp grosso e continua derretendo e funcionando o motor....
Boa noite Canal Alcimar. Pode ser que o motor esteja em curto, ou seja na parte do platinado não esteja regulado,
Verificar se bobinado tá com a isolante derretido.
O meu de 3cv da partida de depois de uns 5 a10 segundos, ele começa a querer travar,foi colocado platinado novo ? O que pode ser
Boa noite Moto Car, primeiramente verificar as tampa do motor se não tem folga, e depois verificar o eixo aonde vai os rolamentos, pode ter gastado e pois confere a regulagem do platinado com o centrífugo beleza.👍👍👍
O meu tá assim , aí bato com o martelo do lado ele da partida oq será?
Boa Noite Amigo! Sou novo no canal,esse motor aí do vídeo é de quantos CV? E qual o capacitor dele,eu tenho um,porém não sei de quantos CV ele é,e tá sem capacitor,qual capacitor comprar?
Como você não teve resposta, e eu faço as manutenções dos meus motores, todos eles , vou tentar te ajudar.
Veja!!!! Sua pergunta é perigosa pra seu motor, pois a resposta dele vai te induzir a optar pelo mesmo capacitor.
As bombas são muito parecidas externamente pelos vídeos, embora sejam diferentes no tamanho e capacidade.
Todas as perguntas referentes ao motor e da bomba estão reunidas em suas etiquetas, sendo uma do motor e outra para a bomba.
Caso não tenha mais as etiquetas, no motor você precisa fazer a leitura pelo multímetro, e os componentes da bomba você retira a peça ruim e leve como amostra.
Após a compra anote códigos e detalhes do produto, você vai precisar pra próxima compra.
Aprenda a fazer as manutenções, são simples e baratas, mesmo trocando todas as peças.
Sabendo o nome e detalhes da sua máquina, pesquise antes de abrir, isto sobre todos os possíveis defeitos daquele modelo.
Após a abertura, meu conselho é trocar todas as peças de desgastes, assim a vida útil será maior, e os gastos serão baixos se comparados ao que teria em uma assistência técnica. Abs
Quando arma e desarma do nada?
Meu motor só trabalha em 220v .
Em 127v ronca e não roda ?
Meu moto está esquentando muito pode ser o capacitor, o modelo dele e igual a este .
O meu motor não tá nem fazendo barulho quando coloco na tomada a energia cai
O meu motor e manofasico e faz um barulho estranho e desliga o disjuntor
O meu motor da a partida normalmente, depois de 2 minutos começa a sair fumaça branca. 😢
Boa noite!
Vc teria o esquema do motor trifasico kohlbach 3 CV 1740
Boa noite Cláudiomiro, vou providenciar beleza.👍👍👍
@@MOTOR-MAIS tá bom fico muito agradecido
e quando ele part demora 3 minuto e aqueçe
Motor a Jato, cada partida ele dá uma espirrada de terra😂😂
O meu motor é um 2cv de bomba dagua ele é 3500 rpm ele faz esse barulho ele tem dois capacitores
Amigo, o meu molhou um pouco, e agora ao ligar tá funcionando fraco e esquentando.
Deixa no sol pra secar
amigo o meu moto quando ligo eu faísca dentro mas depois para e trabalha normalmente isso é normal essa faísca quando da partida
Bom dia Ezequiel, e normal sair um centelha do platinado.
@@MOTOR-MAIS valeu amigo ajudou bastante sua resposta Deus abençoe você e sua família 👪
Boa noite amigo!
Hoje meu motor deu pau, abri e vi que uma das molas do centrifugo quebrou, existe a possibilidade de se trocar só a mola, ou tem que trocar o centrifugo todo?
Boa noite Marcos, pode trocar só a mola sim, verificar se o resto tá bom.
@@MOTOR-MAISessa mola a gente encontra separado?
me ajudar
Pra quê serve o platinado?
Bom dia Marcos, o platinado serve para auxiliar na partida do motor.👍👍👍
@@MOTOR-MAIS Ah, tá. Obrigado
Tenho um que da choque kkkk
Passa seu ZAP tenho um serviço pra vc de spindle
Vc tem ZAP
Seu zap
Que explicação tosca, parece que você só quer confundir e não explicar.. você entende como funciona um motor monofásico más a explicação foi horrível. ( Até que não tava ruim más agora tá meio ruim, agora parece que piorou...) Em vez de explicar confundiu quem está com esse problema,..o problema desse motor parece que era o chicote do capacitor desencaixado do terminal.. parece que era só esse o problema! Reveja o vídeo e confira...
Bom dia meu amigo, gostaria de uma ajuda, tenho um esmeril oficina 368 cel,
Potência 1/2 CV
Voltagem 110/220
Amp 3,00/1,5
Rpm 2800/3400
Hz 50/60
Ele está franco quando sofre pressão sobre a pedra do esmeril, acredito ser o capacitor, como comprei ele o esmeril usado, não sei se o capacitor é o real da máquina,
8uf 10% 380 vac.
Poderia dá uma orientação?
Ele está ligado só pra 110v
E bastante sujeira, motor de obra 😊 só de po que saiu