Świetny odcinek. Nie spotkałem się nigdy z tym ciągnikiem. Niestety świat tak funkcjonuje że nie ten robi biznes kto jest geniuszem i ma głowę pełną pomysłów tylko ten kto potrafi to wykorzystać i przełożyć na pieniądze. Często w motoryzacji to widać gdy firma "krzak" wykupuje konkretną, solidną i uznaną markę. To co jest dobre nie zawsze jest opłacalne i na odwrót.
Tatra ma genialny uklad zawieszenia niezaleznego i rury nosnej w ktorej ukryte sa waly napedowe- jest to konstrukcja genialna- szkoda ze tego nie pokazales.
Ciągniki gąsienicowe są dobre na suchym bo jak mają robić na glinie gdy jest mokro to stoją w miejscu. Mamy na pgr JD 9630T i pełna gąsienica jak w czołgu nie radzi sobie jak jest "masło" na polu. Musi być sucho albo konkretny mróz
W mojej okolicy w latach 80dziesiatych był genialny ale bardzo biedny wynalazca bez wykształcenia. Chłop zrobił opryskiwacz ze zbrojonej beczki po ropie 200litrów i rur stalowych. Nie pamiętam już z czego była pompa. Ze starego buldoga zrobił ładowarkę. Vistula miała dodatkowy grzejnik żeliwny i małą chłodnicę zamiast oryginalnej. Miał traktor SAM z boczną kosiarką do trawy osa . Zmarł bo się zapił na śmierć 😕 Drugi na początku lat 90siatych chciał zrobić traktor na podwoziu stara 266 ale brakło funduszy i miał problem z doborem skrzyni biegów Trzeci miał pomysły i kasę ale wszystko robił na odpier...dol i skończył też marnie 🥺 Mamy sporo zdolnych ludzi ale wybić się w Polsce jest bardzo ciężko 🤢
Jeden gość zbudował taką maszynę a u nas tłukli nic nie warte ursusy. To pokazuje jak nasz przemysł, jeśli chodzi o ciągniki czy w ogóle maszyny rolnicze jest nic nie warty
Niemcy coś "zapożyczyli" od Czechów? Nowe? Nie znałem. Jak nie "zaporzyczony" koncept jak i konstrukcja by potem z Tatry zrobić Garbusa, tak i po zajęciu Czechosłowacji tak naprawdę zdobyli całe know how jak budować czołgi. To teraz genialny czeski konstruktor został okradziony przez własnego rodaka pracującego w niemieckim korpo. Pewnie by się więcej takich przykładów znalazło. Nie powiem sam bym takiego Dworaka z chęcią ujeżdżał. Samo wykorzystanie układu napędowego i zawieszenia z Tatry jest po prostu genialne. Sama budowa wyglada jak produkt fabryczny choć własnej roboty w odróżnieniu od sprzętów radzieckich gdzie to wyrób fabryczny wygląda jakby Kola ze szwagrem w szopie zmajstrowali z tego co jest pod ręką. Szkoda ze tak to się wszystko potoczyło. A tak poza tym Tatry pokazane w filmie jakoby te z lat 70-tych tak na prawdę są z lat 80-tych. Tatry o których mowa to te stare z długim ryjem jak Tatra 148.
Jak ktoś ukradnie (kupi, na sztukę) układ napędowy i zawieszenie od jednego pojazdu, i połączy to z silnikiem (kupiony-kradziony) z innej maszyny, a na koniec wszystko to pospawa na swojej ramie i zbuduje pojazd którego koncepcja od lat funkcjonuje na rynku (tak wynika z tego filmu) to raczej, nie ma prawa mówić, że ktoś inny kto zbudował podobny pojazd, go okradł.
Jeżeli rzeczywiście ten 6x6 jest na podzespołach Tatry a jest tak prosty to niechybnie jest potencjalnie groźnym rywalem dla koncernów zwłaszcza gdy wszyskie nowe wynalazki są strasznie skomplikowane i się ciągle psują cyrki z elektroniką pozatym zawieszenie Tatry robi naprawdę genialnie w terenie jak ktoś niewierzy proszę trial tatra 6x6 Czy 8x8 a prawa offroadu mówią proste i mocne zawsze pojedzie a jak nie sam naprawisz i tak pojedzie reszta dla koneserów utrudniania sobie życia
Gdyby nie tacy ludzie jak on to siedzielibyśmy w jaskiniach i obgryzali kości. Z drugiej jednak strony można założyć bliźniaki z tyłu normalnego ciągnika i też jest 6 kół. Na koniec decydują szczegóły. Ciągniki wyglądają tak jak wyglądają bo pewnie mają optymalny stosunek takich parametrów jak np koszt, możliwości, spalanie, awaryjność, komfort, itp itd
Witam, zainteresował mnie wasz ciekawy filmik o tworzeniu modelu słynnego traktora przez Pana Dvořáka. Czy można prosić o włączenie napisów, na pewno zainteresuje to fanów pojazdów marki Tatra.
Tatra 815 w wersji rolniczej nie byla w niczym mocniejsza od tatry budowlanej róznila sie jedynie tym ze posiadala pojedyncze kola nie blizniacze i zawieszenie było zrealizowane na poduszkach pneumatycznych a nie resorach przód byl nadal na drązkach skrętnych ktos kto zna tatre i widzi jak kola poruszaja sie w trakcie jazdy w tym ciagniku odrazu wie ze to czeskie genialne zawieszenie terenowe.
Wystarczylo dac reduktor miedzy silnikiem a skrzynia biegow zeby zredukowac predkosc wałka napedowego i mamy traktor. Bo w Tatrach 815 sprzeglo i skrzynia jest wbudowana w rurę centralna .A w w nowych Phoenixach jest tak ze silnik ze skrzynia jest zespolone i dopiero wał napedowy przekazuje moc na skrzynie rozdzielczo redukcyjna na rurze centralnej
@@pawelblaszcvzyk1191 nie do końca tak było jak piszesz,sprzęgło było sprzężone z silnikiem nie ze skrzynią skrzynia z reduktorem a połączone to było wałem Kardana sprzęgło to akurat dość słaby element w Tatrach ale za to łatwo się wymieniało.
Fendt co najwyżej skopiował koncepcję ciągnika na 3 osiach. Już na samym filmiku widać że w Trisixie osie są klasyczne a nie jak w ciągniku Dworzaka- zawieszone na niezależnych wahaczach (będące wynikiem zastosowania konstrukcji Tatry z centralną rurą nośną i niezależnym zawieszeniem każdego koła). Sam Trisix miał być tylko koncepcją, do sprawdzenia czy to ma sens i jest słuszne. Powstało 20 lub 22 prototypy które gdzieś w świecie pracują, dwa na pewno były testowane/sprawdzane w Polsce w okolicach 2006-2008 roku. Głównym powodem dlaczego Trisix nie wszedł do produkcji była wysoka cena, wynikająca z skomplikowanej konstrukcji. Później Fendt skupił się na udoskonaleniu skrzyni Vario do tego poziomu żeby można było zbudować klasyczny ciągnik o mocy 500 koni i tak powstała seria 1000 Vario.
@@Matheo780 I nie znajdziesz bo to są tajemnice które wiedzą tylko handlowcy związani z tą marką. Nikt Ci tego oficjalnie nie potwierdzi, może kiedyś to wypłynie w jakichś wspomnieniach lub opracowaniu o tym ciągniku.
Nigdy przenigdy nie wchodzi się z "ulicy" w układ z korporacją pięknie to pokazuje film ford vs ferrari gdzie na końcu i tak liczy się tylko pijar i interes korporacji i się z nikim i niczym nie liczą
Mi osobiscie podoba sie ten ciagnik a jak smiga na polu z tym zawieszeniem leci jak pocisk. Cos pieknego. A fendt wyglada jak niedorozwój. No przepraszam ale taka prawda fendt jest paskudny a czeski traktorek spoko 😊
Witam miłośników rolnictwa ! mam do Was pytanie, mianowicie u kolegi w stodole znajduje się stara maszyna , drewniana ok 190- może 200 cm wysokości , na wysokośći ok 170cm widnieje napis Fabryka Maszyn Rolniczych Wolski i S-Ka . pod spodem tego malunku jest napis 1926 rok. ! czy może wiecie co to jest ? ( maszyna jest przykryta sianem ,nie widziałem jej w całej okazałości ) może ma z max 2 metry długości. nie przyglądałem się dokładnie bo kolega nie był "zbytnio zadowolony". może ktoś spotkał się z taką maszyną ?? Pozdrawiam i dziękuję serdecznie ! :)
Podobny projekt na stworzenie trzy osiowego traktora miał RolnikLukasz chciał stworzyć kierowca trzy osiowego stworzony miał być do ciężkich prac polowych
Ameryki by nie odkrył bo w ZSRR/Rosji powstała 3 osiowa odmiana Kirowca ale używana do transportu w ciężkich warunkach. Nad drugim przegubem jest skrzynia ładunkowa. On tylko by powielił pomysł który już istnieje ale oczywiście niektórzy by mu klaskali jakby koło na nowo wymyślił.
@@TheAgrotechnik ale on ameryki nie chciał odkrywac ,tylko usprawnic sobie robote, bo kirowiec z jego beczka na gorkach jak było mokro nie dawał rady. A ze ma 4 szt. To chciał z jednego zrobic beczke mozna powiedziec samojezdna. Wiec nie ma sie czym podniecac.
@@TheAgrotechnik ale on sam mówił nie raz, że takie wersje były i jeżdżą w Rosji ale to nie jest realne zebvy dostac taki egzemplarz do Polski wiec nie wiem czego sie podniecasz
@@michabobrowski2288 w którym miejscu się podniecam? Stwierdzam tylko że takie pojazdy już istnieją, ich schematy można zresztą znaleźć w internecie przy odrobinie znajomości cyrilicy. Jego fanboye by się pałowali że stworzył cudo.
Ile to jest pięćsetczterysta koni mechanicznych ? ;-) Ciągnik Dvoraka chyba najbliższy jest ciągnikowi balastowemu Tatra 813 której atutem jest niezależne zawieszenie kół z ramą rurową i ciągły napęd na wszystkie koła co widać w materiale przy orce.
Nie dziwne że Fendt ukradł patent, Dworaka, przecież Fendt wywodzi się z grupy VAG, to u nich normalne, że albo kradną patenty, albo skupują za bezcen, tworząc konkurencję która spółka do przejęcia nie jest w stanie sprostać. I tak od Auto Union, przez Skodę, po Scanie.
Niemcy zawsze lubili "pożyczać" czyjeś pomysły. To jest tylko teoria. Niemiecki projekt czołgu jest bliźniaczo podobny do naszego czołgu "concept". Nie wiem czy dobrze napisałem nazwę
Mówisz o tym czołgu polskim, którego projekt został zrobiony aby PiS mógł zabłyszczeć na targach 😂 to nawet projektem nie można nazwać, zero dokumentacji, zero projektu. Tylko makieta ze sklejki za pare milionów. Tak na bank Niemcy skopiowali nasz kartonowy projekt
Cześć! Lubię robić traktory z klocków Lego. Ten traktor Dvorak PB 400 mnie wzywa. A co powiesz na traktor Caterpillar 65 z ruchomą przednią osią w celu zmiany gąsienic.ua-cam.com/video/wcSGvRi2VJE/v-deo.htmlfeature=shared. POZDRAWIAM
Apropo czesi tuż przed II wojna skonczyli dopracowywać technologicznie produkcje czołgów zatem niemaszki miały slinke do pasa by taki konsek przechwycić z technologiami
Cos czuje ze ten temat z tym podebraniem pomyslu to taka sama bujda jak historia z polskim Beskidem, nooo niby takie ciagniki probowali robic na calym swiecie, ale fendt na pewno podebral pomysl od czeskiego rolnika co przerobil tatre na ciagnik
Pod koniec filmu jest widok w kabinie widac tam lewarek zmiany biegów z tatry 815 jeżeli tam siedziala skrzynia z Tatry to radzieckie harkowce i kirowce byly duzo bardziej zaawansowane niz ten wynalazek a co tu duzo mowic ciagnik to skrzynia skrzynia to ciągnik w dzisiejszych czasach to co tam siedzialo dziś by nie przeszło 🎉
Ej, Autor. Najpierw opowiadasz (i pokazujesz), że koncepcja trójosiowego ciągnika jest dobrze znana od lat i była opracowywana niezależnie przez wiele firm, a później mówisz, że to Fendt ukradł ją Dvorakowi. Proszę oglądać swoje własne filmy ze zrozumieniem.
@@Matheo780 Komplement oczywiście względem materiałów z kiedyś to widać progres i większy luz ale i profesjonalizm patrząc na poprzednie lata. Mam nadzieję że pojawią się jeszcze kiedyś filmy w których zgłebisz dokładnie historię mniejszych firm.
@@patrykb_ no nie, pojazd gąsienicowy ma inne właściwości i nie radziłby sobie w grząskim błocie tak dobrze jak on. Tak jak pisałem Gąsienica jest złym wyborem w przypadku błota, a nawet z tego filmu wynika że po błotnistym terenie ów pojazd miał się poruszać
![Historia ciągników JCB Fastrac - Najszybsze ciągniki na świecie! [Matheo780]](http://i.ytimg.com/vi/TY-zpXI9wPQ/mqdefault.jpg)
![Historia ciągników JCB Fastrac - Najszybsze ciągniki na świecie! [Matheo780]](/img/tr.png)
Do takich gości, jak Josef, mam wielki szacun
Świetny odcinek. Nie spotkałem się nigdy z tym ciągnikiem. Niestety świat tak funkcjonuje że nie ten robi biznes kto jest geniuszem i ma głowę pełną pomysłów tylko ten kto potrafi to wykorzystać i przełożyć na pieniądze. Często w motoryzacji to widać gdy firma "krzak" wykupuje konkretną, solidną i uznaną markę. To co jest dobre nie zawsze jest opłacalne i na odwrót.
Zrób film o całują Agco jakie firmy robią maszyny pod fendta i maseya
Tatra ma genialny uklad zawieszenia niezaleznego i rury nosnej w ktorej ukryte sa waly napedowe- jest to konstrukcja genialna- szkoda ze tego nie pokazales.
I właśnie ten uklad jest opatentowany
6:28 Pustynna burza.
Walory terenowe istotnie robią wrażenie.❤
10:08 Tylne lampy z Passata B6? 😳😳
raczej jetta
Amerykańskie Freightlinery mają reflektory z Mercedesów...
Ciągniki gąsienicowe są dobre na suchym bo jak mają robić na glinie gdy jest mokro to stoją w miejscu. Mamy na pgr JD 9630T i pełna gąsienica jak w czołgu nie radzi sobie jak jest "masło" na polu. Musi być sucho albo konkretny mróz
Dobry material .
Uwazam , ze ten projekt był udany i mial przyszłość
Genialny projek pana Dvoraka
8:51 dobrze słyszę?? Pięciusetczterystu koni mechanicznych. Wielka moc 😊i ciekawa
Duszenie w zarodku to podstawa wielkich firm.....tak walczy się z konkurencją
Na pierwszy rzut oka to według mnie w Dworaku jest lepsza widoczność do tyłu na zapiętą maszynę niż w Fendt.
Fend wygląda jak kupa- przykład że olbrzymia korporacja mająca ogromny budżet może zrobić gorzej niż genialny entuzjasta konstruktor.
Świetny odcinek. Pozdrawiam
Swietny material, az przyjemnie sie oglada oraz slucha. Pozdrawiam.
W mojej okolicy w latach 80dziesiatych był genialny ale bardzo biedny wynalazca bez wykształcenia.
Chłop zrobił opryskiwacz ze zbrojonej beczki po ropie 200litrów i rur stalowych.
Nie pamiętam już z czego była pompa.
Ze starego buldoga zrobił ładowarkę.
Vistula miała dodatkowy grzejnik żeliwny i małą chłodnicę zamiast oryginalnej.
Miał traktor SAM z boczną kosiarką do trawy osa .
Zmarł bo się zapił na śmierć 😕
Drugi na początku lat 90siatych chciał zrobić traktor na podwoziu stara 266 ale brakło funduszy i miał problem z doborem skrzyni biegów
Trzeci miał pomysły i kasę ale wszystko robił na odpier...dol i skończył też marnie 🥺
Mamy sporo zdolnych ludzi ale wybić się w Polsce jest bardzo ciężko 🤢
Szczególnie jak jest sie alkoholikiem
Jeden gość zbudował taką maszynę a u nas tłukli nic nie warte ursusy. To pokazuje jak nasz przemysł, jeśli chodzi o ciągniki czy w ogóle maszyny rolnicze jest nic nie warty
Tatra występująca w filmie czyli model 815 produkowany był.od 1983r 😉 taki mały błąd . Lata siedemdziesiąte należały do 148 z silnikiem przed kabiną.
W latach 70-tych były jeszcze produkowane Tatry 813, ale na rynek cywilny prawie nie były oferowane.
Ja ci życzę powodzenia aby udało się zrobić zrobić wywiad z Dworzakiem
W następnym chciałbym zobaczyć jak opowiadasz o Czeskiej marce a dokładniej Agrostroj. I ten legendarny model tej marki czyli Tz-4k-14
Komentarz dla zasięgu 👍
Niemcy coś "zapożyczyli" od Czechów? Nowe? Nie znałem. Jak nie "zaporzyczony" koncept jak i konstrukcja by potem z Tatry zrobić Garbusa, tak i po zajęciu Czechosłowacji tak naprawdę zdobyli całe know how jak budować czołgi. To teraz genialny czeski konstruktor został okradziony przez własnego rodaka pracującego w niemieckim korpo. Pewnie by się więcej takich przykładów znalazło. Nie powiem sam bym takiego Dworaka z chęcią ujeżdżał. Samo wykorzystanie układu napędowego i zawieszenia z Tatry jest po prostu genialne. Sama budowa wyglada jak produkt fabryczny choć własnej roboty w odróżnieniu od sprzętów radzieckich gdzie to wyrób fabryczny wygląda jakby Kola ze szwagrem w szopie zmajstrowali z tego co jest pod ręką. Szkoda ze tak to się wszystko potoczyło. A tak poza tym Tatry pokazane w filmie jakoby te z lat 70-tych tak na prawdę są z lat 80-tych. Tatry o których mowa to te stare z długim ryjem jak Tatra 148.
Jak ktoś ukradnie (kupi, na sztukę) układ napędowy i zawieszenie od jednego pojazdu, i połączy to z silnikiem (kupiony-kradziony) z innej maszyny, a na koniec wszystko to pospawa na swojej ramie i zbuduje pojazd którego koncepcja od lat funkcjonuje na rynku (tak wynika z tego filmu) to raczej, nie ma prawa mówić, że ktoś inny kto zbudował podobny pojazd, go okradł.
Słusznie. A więc co Dvorak wniósł
do idei 6 kołowego traktora? Czy chodzi o dobranie najlepszych dostępnych dla niego podzespołów?
Jeżeli rzeczywiście ten 6x6 jest na podzespołach Tatry a jest tak prosty to niechybnie jest potencjalnie groźnym rywalem dla koncernów zwłaszcza gdy wszyskie nowe wynalazki są strasznie skomplikowane i się ciągle psują cyrki z elektroniką pozatym zawieszenie Tatry robi naprawdę genialnie w terenie jak ktoś niewierzy proszę trial tatra 6x6 Czy 8x8 a prawa offroadu mówią proste i mocne zawsze pojedzie a jak nie sam naprawisz i tak pojedzie reszta dla koneserów utrudniania sobie życia
Spoko filmik
Gdyby nie tacy ludzie jak on to siedzielibyśmy w jaskiniach i obgryzali kości. Z drugiej jednak strony można założyć bliźniaki z tyłu normalnego ciągnika i też jest 6 kół. Na koniec decydują szczegóły. Ciągniki wyglądają tak jak wyglądają bo pewnie mają optymalny stosunek takich parametrów jak np koszt, możliwości, spalanie, awaryjność, komfort, itp itd
Ale mówiłem w filmie, że bliźniaki nie wchodziły w grę w tym przypadku
Jak zwykle świetny film. Jest szansa ze powstanie podobny o lexionie z serii 400?
Pamiętaj że jeszcze musisz nagrać o zanello 😮
Witam, zainteresował mnie wasz ciekawy filmik o tworzeniu modelu słynnego traktora przez Pana Dvořáka. Czy można prosić o włączenie napisów, na pewno zainteresuje to fanów pojazdów marki Tatra.
Czekamy na historię ciągników Pronar
To nie jest ciągnik tylko jakiś wynalazek , leci olej wszędzie , skrzynia tragedia a reszta też gówno
8:50 dużo tych koni 😅
Kurcze myślałem że film o ślązaku będzie
8:02 polski agregat Unia Mars
Pięćset czterysta KM…no no no 😮
😉
Hamulec jest po to by go używać. U mnie w kombjnie class padły hamulce operator hamowal bydrostatem i rozwaliło węże.
Tatra 815 w wersji rolniczej nie byla w niczym mocniejsza od tatry budowlanej róznila sie jedynie tym ze posiadala pojedyncze kola nie blizniacze i zawieszenie było zrealizowane na poduszkach pneumatycznych a nie resorach przód byl nadal na drązkach skrętnych ktos kto zna tatre i widzi jak kola poruszaja sie w trakcie jazdy w tym ciagniku odrazu wie ze to czeskie genialne zawieszenie terenowe.
Dokładnie szkoda że w filmie ani słowa o tym genialnym napędzie.
Wystarczylo dac reduktor miedzy silnikiem a skrzynia biegow zeby zredukowac predkosc wałka napedowego i mamy traktor. Bo w Tatrach 815 sprzeglo i skrzynia jest wbudowana w rurę centralna .A w w nowych Phoenixach jest tak ze silnik ze skrzynia jest zespolone i dopiero wał napedowy przekazuje moc na skrzynie rozdzielczo redukcyjna na rurze centralnej
@@pawelblaszcvzyk1191 nie do końca tak było jak piszesz,sprzęgło było sprzężone z silnikiem nie ze skrzynią skrzynia z reduktorem a połączone to było wałem Kardana sprzęgło to akurat dość słaby element w Tatrach ale za to łatwo się wymieniało.
O ślązaku materiał bym obejrzał
Mówi się, że Czesi nauczyli Niemców robić czołgi. Jednak okazuje się, że nie tylko.
zrób historię marki horsch lub amazone
Kiedyś byłem w fabryce min kombajnów Zürn Harvesting może zrobisz o nich odcinek
Myślałeś kiedyś o materiale na temat wozów asenizacyjnych?
Fendt co najwyżej skopiował koncepcję ciągnika na 3 osiach. Już na samym filmiku widać że w Trisixie osie są klasyczne a nie jak w ciągniku Dworzaka- zawieszone na niezależnych wahaczach (będące wynikiem zastosowania konstrukcji Tatry z centralną rurą nośną i niezależnym zawieszeniem każdego koła). Sam Trisix miał być tylko koncepcją, do sprawdzenia czy to ma sens i jest słuszne. Powstało 20 lub 22 prototypy które gdzieś w świecie pracują, dwa na pewno były testowane/sprawdzane w Polsce w okolicach 2006-2008 roku. Głównym powodem dlaczego Trisix nie wszedł do produkcji była wysoka cena, wynikająca z skomplikowanej konstrukcji. Później Fendt skupił się na udoskonaleniu skrzyni Vario do tego poziomu żeby można było zbudować klasyczny ciągnik o mocy 500 koni i tak powstała seria 1000 Vario.
skąd informacja dotycząca ilości wyprodukowanych egzemplarzy Trisixa? I cała reszta informacji? Żadne źródło jakie znam ich nie potwierdza
@@Matheo780 I nie znajdziesz bo to są tajemnice które wiedzą tylko handlowcy związani z tą marką. Nikt Ci tego oficjalnie nie potwierdzi, może kiedyś to wypłynie w jakichś wspomnieniach lub opracowaniu o tym ciągniku.
@@TheAgrotechnik dla mnie bzdura totalna to o ilości wyprodukowanych Trisixów
Siema siema siemannnko 👍
matheo mam dla ciebie pomysł na odcinek o firmie salek
A jaki problem do ciągnika DVORAK dać gąsienice zamiast kół, będzie lepsza przyczepność
Ten pług 10-cio skibowy to jakiej marki? Też on zrobił?
Bbg
Nigdy przenigdy nie wchodzi się z "ulicy" w układ z korporacją pięknie to pokazuje film ford vs ferrari gdzie na końcu i tak liczy się tylko pijar i interes korporacji i się z nikim i niczym nie liczą
Ktoś wie ile było modeli z serii Ursus bison?
Z góry dziękuję za odpowiedzi.
Niemcy mają więcej czeskich "pożyczonych" konstrukcji w historii😂
Mi osobiscie podoba sie ten ciagnik a jak smiga na polu z tym zawieszeniem leci jak pocisk.
Cos pieknego.
A fendt wyglada jak niedorozwój.
No przepraszam ale taka prawda fendt jest paskudny a czeski traktorek spoko 😊
Kiedyś w gazecie opisywali rolnika z Polski, który przerobił SKOTa (opancerzony transporter) na traktor.
Tak był gdzieś kiedyś o tym artykuł
Po wojnie to nawet t34 bez wieży, przerabiali na traktory.
Nie pierwszy przypadek kiedy germańce przywłaszczyli patenty pepików.
8:00 Unia Atlas HP
Matheo780 może coś o włoskich traktorach SERENISSIMA
Zupełnie jak historia Volkswagena.
Fendt do tego Dvoraka to jakaś karykatura.
❤❤❤👍👍👍
Wszystkie koła na wachaczach .
Круто 😅❤
3 reklamy na 3 minuty... nie byłem przygotowany na taki standard 😀
Witam miłośników rolnictwa ! mam do Was pytanie, mianowicie u kolegi w stodole znajduje się stara maszyna , drewniana ok 190- może 200 cm wysokości , na wysokośći ok 170cm widnieje napis Fabryka Maszyn Rolniczych Wolski i S-Ka . pod spodem tego malunku jest napis 1926 rok. ! czy może wiecie co to jest ? ( maszyna jest przykryta sianem ,nie widziałem jej w całej okazałości ) może ma z max 2 metry długości. nie przyglądałem się dokładnie bo kolega nie był "zbytnio zadowolony". może ktoś spotkał się z taką maszyną ?? Pozdrawiam i dziękuję serdecznie ! :)
Jakaś młócarnia
Może wialnia jeżeli miała wentylator z tyłu
Zapytaj wujka google.
@@wojciechwalczak8209 nawet on nie wie, !
@@dawidiuszwspanialy mi wujek powiedział że młocarnie robili.
Será que a Fendt ainda fabrica o Trisix ??
Nie
Podobny projekt na stworzenie trzy osiowego traktora miał RolnikLukasz chciał stworzyć kierowca trzy osiowego stworzony miał być do ciężkich prac polowych
Taaa. Do jakich ciezkich prac ?
Łukasz chciał na nim posadzic beczke z aplikatorem zeby miec beczke samojezdna ;)
Ameryki by nie odkrył bo w ZSRR/Rosji powstała 3 osiowa odmiana Kirowca ale używana do transportu w ciężkich warunkach. Nad drugim przegubem jest skrzynia ładunkowa. On tylko by powielił pomysł który już istnieje ale oczywiście niektórzy by mu klaskali jakby koło na nowo wymyślił.
@@TheAgrotechnik ale on ameryki nie chciał odkrywac ,tylko usprawnic sobie robote, bo kirowiec z jego beczka na gorkach jak było mokro nie dawał rady. A ze ma 4 szt. To chciał z jednego zrobic beczke mozna powiedziec samojezdna. Wiec nie ma sie czym podniecac.
@@TheAgrotechnik ale on sam mówił nie raz, że takie wersje były i jeżdżą w Rosji ale to nie jest realne zebvy dostac taki egzemplarz do Polski wiec nie wiem czego sie podniecasz
@@michabobrowski2288 w którym miejscu się podniecam? Stwierdzam tylko że takie pojazdy już istnieją, ich schematy można zresztą znaleźć w internecie przy odrobinie znajomości cyrilicy. Jego fanboye by się pałowali że stworzył cudo.
Ile to jest pięćsetczterysta koni mechanicznych ? ;-) Ciągnik Dvoraka chyba najbliższy jest ciągnikowi balastowemu Tatra 813 której atutem jest niezależne zawieszenie kół z ramą rurową i ciągły napęd na wszystkie koła co widać w materiale przy orce.
Nie dziwne że Fendt ukradł patent, Dworaka, przecież Fendt wywodzi się z grupy VAG, to u nich normalne, że albo kradną patenty, albo skupują za bezcen, tworząc konkurencję która spółka do przejęcia nie jest w stanie sprostać. I tak od Auto Union, przez Skodę, po Scanie.
Niemcy zawsze lubili "pożyczać" czyjeś pomysły. To jest tylko teoria. Niemiecki projekt czołgu jest bliźniaczo podobny do naszego czołgu "concept". Nie wiem czy dobrze napisałem nazwę
Mówisz o tym czołgu polskim, którego projekt został zrobiony aby PiS mógł zabłyszczeć na targach 😂 to nawet projektem nie można nazwać, zero dokumentacji, zero projektu. Tylko makieta ze sklejki za pare milionów. Tak na bank Niemcy skopiowali nasz kartonowy projekt
Czołg concept xd to był skok na kasę a nie czołg prototyp nie istniał to tylko oklejony sklejka bwp xd
Cześć! Lubię robić traktory z klocków Lego. Ten traktor Dvorak PB 400 mnie wzywa. A co powiesz na traktor Caterpillar 65 z ruchomą przednią osią w celu zmiany gąsienic.ua-cam.com/video/wcSGvRi2VJE/v-deo.htmlfeature=shared. POZDRAWIAM
kolejny przykład jak inżynierowie ulepszyli projekt technika🤣🤣🤣. pozdro dla kumatych
Dvorak PB 400 oparty na Tatrze a Fendt na VW Pasacie :D 1:09 tylne lampy w fendt trisix od Volkswagena Passata B6
B6 2.0 tdi to było moje pierwsze auto 🙂
Passat auto dla plebsu 😂
@@Edwin.. panie ale passerati to ty szanuj ;)
@@dominojahas ni chu chu 🤭
@@Edwin.. ten Passat był zajebisty, świetnie się prowadził i był mega oszczędny. Miło wspominam to auto a jeżdżę teraz BMW
Nie rozumiem dlaczego nazwisko spolszczyłeś z Dvorak do Dworzak, a imienia z Jozef do Józef już nie?
Ja by poszedł bardziej w maszyny leśne to napewno by się to sprzedało
Super film, może udałoby Ci się nagrać coś na temat ciągnika z tego filmiku: ua-cam.com/video/D066i9h56eQ/v-deo.html
jest to w planach 👍
Apropo czesi tuż przed II wojna skonczyli dopracowywać technologicznie produkcje czołgów zatem niemaszki miały slinke do pasa by taki konsek przechwycić z technologiami
Cos czuje ze ten temat z tym podebraniem pomyslu to taka sama bujda jak historia z polskim Beskidem, nooo niby takie ciagniki probowali robic na calym swiecie, ale fendt na pewno podebral pomysl od czeskiego rolnika co przerobil tatre na ciagnik
nie podaję bujdy w filmach
Fendt
Pod koniec filmu jest widok w kabinie widac tam lewarek zmiany biegów z tatry 815 jeżeli tam siedziala skrzynia z Tatry to radzieckie harkowce i kirowce byly duzo bardziej zaawansowane niz ten wynalazek a co tu duzo mowic ciagnik to skrzynia skrzynia to ciągnik w dzisiejszych czasach to co tam siedzialo dziś by nie przeszło 🎉
Józef i tak powinien dostać od Fendt pieniążki za kradzież pomysłu moim zdaniem min. 800k Jurków
Byly czasy gdzie Niemce uczyli się od pepików a raczej podpierali ich projekty 😂
Ten Fend jest brzydki toporny, widocznosc do tylu slaba- moim zdaniem ciagnik Dworzaka wyglada lepiej
Nagraj film o ursusie bo huba ożył
Pierwszy ❤
Ten ciągnik rozjebał by cały zachodni rynek więc nie ściemniaj o co tu chodzi
Wydajniejsze ma wiecej zalet
Dvorak gamoniu a nie dworzak. Po co spolszczasz glabie?
Ty jesteś gamoniem, czyta się Dworzak - nie wyzywaj innych jak sam nie masz pojęcia
👍👍👍👍👍👍
Dworak nie Dworzak,tak samo jak Misiak nie Misiek! Jest różnica?
To nazwisko się pisze Dvořák i czyta się Dworzak…
@@Matheo780 zwracam honor. Mój błąd.
Ej, Autor. Najpierw opowiadasz (i pokazujesz), że koncepcja trójosiowego ciągnika jest dobrze znana od lat i była opracowywana niezależnie przez wiele firm, a później mówisz, że to Fendt ukradł ją Dvorakowi. Proszę oglądać swoje własne filmy ze zrozumieniem.
Ale mu chodziło o sam ciągnik a nie koncepcje
XD montaż twoich filmów aktualnie to mem
Nie wiem czy to komplement, zarzut czy obelga, ale dzięki 😅
@@Matheo780 Komplement oczywiście względem materiałów z kiedyś to widać progres i większy luz ale i profesjonalizm patrząc na poprzednie lata. Mam nadzieję że pojawią się jeszcze kiedyś filmy w których zgłebisz dokładnie historię mniejszych firm.
Tak naprawde to wszystkie te koncepcje to ukradzione od Ursusa pomysły i patenty, kazdy to wie
BONCZUK
Z cyklu a co by było gdyby pojazd gąsienicowy nie był gąsienicowy.
Możesz jaśniej? Gąsienice nie jest dobra na błoto, łatwo ugrzasc nawet czołgiem w błotnym terenie
To miałby koła lub buty
@@pieknamorda chodzi o to że ma w podobny sposób stanowić pojazd o podobnych możliwościach bez wad gąsienicowego.
@@patrykb_ no nie, pojazd gąsienicowy ma inne właściwości i nie radziłby sobie w grząskim błocie tak dobrze jak on. Tak jak pisałem Gąsienica jest złym wyborem w przypadku błota, a nawet z tego filmu wynika że po błotnistym terenie ów pojazd miał się poruszać
@@pieknamorda tak wmawiaj sobie że gąsienice są gorsze w błocie.
Jejane agco z lobbystami zalatwoko resztee
Nawet nie jest taki brzutki
ua-cam.com/video/ynVVgXEZupw/v-deo.htmlsi=x_FsHaNR5EGsuW3a HW o mięsie
Dvorak to nie Dworzak.
Znów szkopy coś zajumali?
Osiemdziesiona chodzi?
Jak to szkkopy
Zrób film o całują Agco jakie firmy robią maszyny pod fendta i maseya
Zrób film o całują Agco jakie firmy robią maszyny pod fendta i maseya
Zrób film o całują Agco jakie firmy robią maszyny pod fendta i maseya
Zrób film o całują Agco jakie firmy robią maszyny pod fendta i maseya