Saya gak bisa bayangin bagaimana perasaan insan insan yg punya kenangan dan pernah menyaksikan lokomotif uap ini hidup dulu di masa jayanya, dan sekarang melihat kembali lokomotif tersebut bisa bangkit kembali, hidup seperti dahulu kala. Tetap lestari. Terima kasih KAI.
Wow...wow...wow... Luar biasa !!! Selamat untuk teknisi-2 yang terlibat. Merestorasi engine-2 jaman dulu bukan pekerjaan mudah. Semoga segera dapat diluncurkan untuk perjalanan-2 wisata. Mahal memang perawatannya. Tetapi jika bisa mendatangkan wisatawan-2 manca negara, tentu bisa ditutup lah maintenance costnya.
Ingat masa kecil juga. Tapi locomotive uap lori tebu PG Mojopanggung Tulungagung. Dulu harus lari² dr rumah ke rel. Kalau malam kelihatan asap dan percikan apinya dan asapnya sangat banyak. Maklum bahan bakarnya ampas tebu yg di pres kotak². Locomotive no. 9 dulu yg paling besar.
ini baru kereta paling keren di Indonesia, tidak akan terkalahkan sepanjang masa, bahkan jika nanti HSR sudah beroperasi, pasti teteup mau nyoba naik kereta uap, apalagi yang jurusan Ambarawa-Stasiun Jambu, paling unik di Indonesia bahkan Dunia (saingannya yang masih aktif cuma di Jalur Pilatus di Swiss). Coba kalau pemerintah khususnya pemda jateng bisa buat paket kereta uap ambarawa dan sekitarnya (dan bukan dengan cara sewa yang mahal seperti sekarang), pasti tambah maju pariwisata disana
Kalo sewanya jadi murah berarti jumlah perjalannya semakin sering dan semakin cepat rusak juga loko uap nya. Harga mahal memang untuk menyaring penggunaan dan menjaga nilai otentisitas kereta uap nya, juga buat biaya operasional kayu bakar jati yang harganya mahal
Salut sama balai Yasa Jogja, kereta yang puluhan tahun mati bisa dihidupkan kembali dengan waktu yang singkat, saya berharap banget kalau loko cc50 juga bisa di reaktivasi biar bapak saya bisa liat loko itu berjalan lagi kaya dulu waktu beliau masih kecil
Akhirnya sy bisa mendengar nasehat Si mbah dulu..... Tuittttt OJO JAJAN OJO JAJAN OJO JAJAN OJO JAJAN tuittttttt, T O P BANGET ALL KRUU BALAI YASA YOGYA, Sukses mantapppppppppp , ditunggu kelanjutannya dengan si D 52 nya toppppppp
Wah nostalgia masa kecil satu lagi sisa peninggalan terselamatkan dr kemusnahan. Bravo.balsi Yasa klo mmg diniatkan apa sih yg gak bisa buat mekanik Indonesia, pokoke top! Tapi kayaknya conecting rod ke rodanya masih harus dibetulin lagi ya? Masih bunyi ribut sekali, klothak2 klo jalan?!.
@@rinojanuar2034 Kenapa mas bro?! Tidak kalah memang iya kok. Artinya bisa lebih unggul, bisa juga setara. Tergantung negara mana perbandingannya. Tapi...,, Kalau jelas-jelas menyatakan "lebih unggul", bisa dituduh "sombong" kita. Karena masih ada negara lain yang punya mekanik lebih baik dari yang kita punya.
Sekedar perbandingan dg kondisi loko di video-video jadul sebelumnya... Hampir tidak ada uap air yg NGEMPOS keluar, semoga saja teknisi bale yasanya sudah upgrade teknologi perawatan nya... Good... Good...
Beruntung TMII pernah memilikinya,,,,sekarang sudah di kembalikan ke pemerintah lagi,,,,saya melihat itu saja di TMII sudah 15 tahunan skrg sudah bisa di hidupkan kembali,,,,,selamat dan sukses untuk team restorasi di balaiyasa
Terus Pak ! Terus 'hidupkan' sebanyak mungkin loko tua yang masih ada. Teknologi mesin uap itu sederhana, saya rasa jika tak ada sparepart-nya kenapa tak dibuat sendiri. Pasti bisa! Mungkin perlu dana besar dan saya cuma bisa membantu secara moril saja he he he...
weh, harus tetap lestari loko ini untuk antisipasi kondisi darurat dimana supply solar terganggu apapun bisa dibakar untuk bahan bakar kereta uap, "sek penting banyune iso umup, kemebul, njur mlayu sepure, tut tut tut..." 😍
Keren mas Bowo...gw cuman heran..knp ada aja yg kasih jempol kebawah.. Ky g ada respectnya sm sekali buat yg bikin video sehingga bs tayang..effortnya luar biasa. Keep it up mas Bowo..ditunggu video selanjutnya
Betul sekali, dulu waktu kecil saat pulang liburan naik KRD dr St.Kertosono ke St.Wonokromo Sby masih ngeliat kereta jadul (sepur klutuk) kayak gini di St.Kertosono. skr kira2 masih ada gk ya....???
Mantap bisa jalan lagi eunk..loko yg pernah berjaya di lintas bandung-cianjur-sukabumi..dan loko ini dulu sering nginep di dipo cianjur D1410. Dan alhamdulillah dokumentasi ea masih ada waktu dia lagi stay di dipo cianjur
@@cepysafarina4999 nah etamah abi apal kang waktu di angkut kana trailer na..di cacagan. Sampai k keran cai,tangki anu deket pamancingan beak kabeh d potongan. Lamun nu poto namah abi aya kang tahun 60an sigana
@@cepysafarina4999 mhun leres pisan kang anu d angkut kana truk mh tahun 99/2000an.. Tapi lamun poto nu basa d angkut kana truk mh abi ta gaduh kang. Ngan cuma poto dipo cianjur nju berjaya ku lok uap hungkul
Tuuuitt...tuuiitt..tuuiitt...jes..jes..jes..ojo njajan...ojo njajan..ojo njajan...😀 mantap mas 👍 seperti loko2 di german itu dirawat trus dibuat kereta wisata
Dulu sy sring naik loko seperti ini d PG jatibarang brebes mungkin klo skrg d hidupkn lg aku yakin d brebes khususnya jtbarang akan lebih berkembang agro pariwisatanya
Mantaps min... Mengingatkan ku Tahun 1986 naik spoor grong dari stasiun Madiun ke stasiun Solo jebres memakan waktu hampir 5 jam maklum spoor gak bisa ngebut koyok loko disel saat ini... tiketnya kertas karton warna ijo 😁
Hebat.....Si hitam manis gagah.....ini rencananya mau dipakai alat transportasi apa ini cuma sesekali dioperasikan mas....,? Teringat masa kecil nih....
itu pasti masinisnya&mekanik"nya yg sudah senior"(sepuh") yg punya pengalaman merawat/mengandalikan kereta uap👍
Bener masinisny sama mekanikny udh sepuh tpi msih suruh megang d1410 karna dia yng tau betul seperti apa sistem uap masa lampau
Saya gak bisa bayangin bagaimana perasaan insan insan yg punya kenangan dan pernah menyaksikan lokomotif uap ini hidup dulu di masa jayanya, dan sekarang melihat kembali lokomotif tersebut bisa bangkit kembali, hidup seperti dahulu kala. Tetap lestari. Terima kasih KAI.
Lihat di video saja atmosfer jaman dahula kala nya sangat terasa,apalagi melihatnya langsung.luar biasa balai yasa. Dan trims sudah di uplod.
KA tempo dulu dihidupan lagi. Salam sehat dan sukses untuk para peketja restorasi ka uap jadul. Jas jus jasjus jos tuiiiiit.
Wow...wow...wow... Luar biasa !!! Selamat untuk teknisi-2 yang terlibat. Merestorasi engine-2 jaman dulu bukan pekerjaan mudah. Semoga segera dapat diluncurkan untuk perjalanan-2 wisata. Mahal memang perawatannya. Tetapi jika bisa mendatangkan wisatawan-2 manca negara, tentu bisa ditutup lah maintenance costnya.
yang begini yang perlu dilestarikan biar tau anak cucu gw kelak nanti bahwa kereta uap itu ada
Tks KAI akhirnya bs melihat kembali lok ini jalan
Selamat
KAI memang muantaaap
Semoga koleksi yg di Taman mini Indonesia Jakarta Timur di aktifkan lagi seperti D1410 ini. Banyak banget soalnya yg terbengkalai
yg D52099 kan sudah dibawa ke Solo dari TMII. Ngantri gantian direstorasi (semoga).
Ingat masa kecil juga. Tapi locomotive uap lori tebu PG Mojopanggung Tulungagung. Dulu harus lari² dr rumah ke rel. Kalau malam kelihatan asap dan percikan apinya dan asapnya sangat banyak. Maklum bahan bakarnya ampas tebu yg di pres kotak². Locomotive no. 9 dulu yg paling besar.
Tulungagung mn mas
@@iwanbagus3032 Tetangganya T. Agung (Durenan)
ini baru kereta paling keren di Indonesia, tidak akan terkalahkan sepanjang masa, bahkan jika nanti HSR sudah beroperasi, pasti teteup mau nyoba naik kereta uap, apalagi yang jurusan Ambarawa-Stasiun Jambu, paling unik di Indonesia bahkan Dunia (saingannya yang masih aktif cuma di Jalur Pilatus di Swiss).
Coba kalau pemerintah khususnya pemda jateng bisa buat paket kereta uap ambarawa dan sekitarnya (dan bukan dengan cara sewa yang mahal seperti sekarang), pasti tambah maju pariwisata disana
Kalo sewanya jadi murah berarti jumlah perjalannya semakin sering dan semakin cepat rusak juga loko uap nya. Harga mahal memang untuk menyaring penggunaan dan menjaga nilai otentisitas kereta uap nya, juga buat biaya operasional kayu bakar jati yang harganya mahal
Thanks untuk para teknisi.. Loko ini menghidupkan kembali masa kecil saya di Lampegan.. Selalu melihat loko ini saat diisi air
Saya ingat di kampung waktu naik kereta model begini.alhamdulillah..
Terima kasih sudah berbagi video ini, th 1970-1980 saya sempat mudik bersama orang tua ke jogja menggunakan rangkaian yg ditarik locomotif uap.
Salut sama balai Yasa Jogja, kereta yang puluhan tahun mati bisa dihidupkan kembali dengan waktu yang singkat, saya berharap banget kalau loko cc50 juga bisa di reaktivasi biar bapak saya bisa liat loko itu berjalan lagi kaya dulu waktu beliau masih kecil
Bagus bgt lokonya setelah restorasi. Semoga loko2 uap lain direstorasi jg.
Akhirnya sy bisa mendengar nasehat Si mbah dulu..... Tuittttt OJO JAJAN OJO JAJAN OJO JAJAN OJO JAJAN tuittttttt, T O P BANGET ALL KRUU BALAI YASA YOGYA, Sukses mantapppppppppp , ditunggu kelanjutannya dengan si D 52 nya toppppppp
Cuma by jogja yang bisa merestorasi si bigboy. Mantul n makasih juga buat temen2x rf khususnya di jogja telah membantu mengaktifkan loko ini lagi
Wah nostalgia masa kecil satu lagi sisa peninggalan terselamatkan dr kemusnahan. Bravo.balsi Yasa klo mmg diniatkan apa sih yg gak bisa buat mekanik Indonesia, pokoke top! Tapi kayaknya conecting rod ke rodanya masih harus dibetulin lagi ya? Masih bunyi ribut sekali, klothak2 klo jalan?!.
Betul..ini memang masih banyak yang harus diperbaiki
. ingat masa kecil
Orang indonesia itu sebenernya bisa ngelakuin apa aja, cuma kurang apa ya gtu tenaganya kaya ga di hargain gtu hehe
Itu ciri khas nya mas heheh sma suara uap nya Ojojajan ojojajan hahaha
@@tompelgokil2332 itu dulu kol sekarang yg ahli di hargai sekali,,,,
Si"mbah" sudah sehat lagi mantap .
Wahh mantapz bos, seandainya jalur aktif lagi Purwokerto, Banjarnegara, Wonosobo seperti jaman dulu 👍👍 pakai kereta uap joss
Kalau soal restorasi, mekanik Indonesia masih bisa diandalkan, tidak kalah sama mekanik negara-negara lain. :-)
Yg jelas pinter ngakalinya... ga ada akar rotan pun jadi👌
@@nisaalvinofficial9118
Nah...,, itulah uniknya mekanik Indonesia. ;-)
ga perlu ngomong 'ga kalah' .. mekanik kai 'lebih unggul' dr mekanik negara lain
@@rinojanuar2034
Kenapa mas bro?!
Tidak kalah memang iya kok.
Artinya bisa lebih unggul, bisa juga setara.
Tergantung negara mana perbandingannya.
Tapi...,,
Kalau jelas-jelas menyatakan "lebih unggul", bisa dituduh "sombong" kita.
Karena masih ada negara lain yang punya mekanik lebih baik dari yang kita punya.
tukang mekaniknya emang bisa diandalkan, tapi yg susah nyari dananya kan masbro wkwkwk
Sekedar perbandingan dg kondisi loko di video-video jadul sebelumnya...
Hampir tidak ada uap air yg NGEMPOS keluar, semoga saja teknisi bale yasanya sudah upgrade teknologi perawatan nya...
Good... Good...
Mau tanya kalo gk ada asap yg ngempos bagus gk sih
Beruntung TMII pernah memilikinya,,,,sekarang sudah di kembalikan ke pemerintah lagi,,,,saya melihat itu saja di TMII sudah 15 tahunan skrg sudah bisa di hidupkan kembali,,,,,selamat dan sukses untuk team restorasi di balaiyasa
Hidupkan kembali lokomotif uap dan kereta jadul KAI ayo Sokk.... kabeh .obong obong mneh
Terus Pak !
Terus 'hidupkan' sebanyak mungkin loko tua yang masih ada. Teknologi mesin uap itu sederhana, saya rasa jika tak ada sparepart-nya kenapa tak dibuat sendiri. Pasti bisa! Mungkin perlu dana besar dan saya cuma bisa membantu secara moril saja he he he...
Jalur Purwokerto - Wonosobo coba di hidupkan lagi meskipun relnya sudah banyak di tempatin warga diusir saja
jadi kelingan jaman SMP dulu tiap pagi sehabis subuh berangkat sekolah naik kereta api uap alias sepur kluthuk dari kutowinangun ke kebumen........
Waduuuhhh syahdu sekali. Tahun berapa itu?
mantap kereta api bersejarah peninggalan staarspoorwergen hindia belanda 👍
weh, harus tetap lestari loko ini untuk antisipasi kondisi darurat dimana supply solar terganggu
apapun bisa dibakar untuk bahan bakar kereta uap, "sek penting banyune iso umup, kemebul, njur mlayu sepure, tut tut tut..." 😍
Selamat buat PT KAI n Balai YASA yg Telah Berhasil Merekondisi Lok Uap yg Sangat Bersejarah....
Restorasi (mengembalikan keadaan ke kondisi semula) lebih tepatnya
Keren mas Bowo...gw cuman heran..knp ada aja yg kasih jempol kebawah..
Ky g ada respectnya sm sekali buat yg bikin video sehingga bs tayang..effortnya luar biasa.
Keep it up mas Bowo..ditunggu video selanjutnya
Dulu waktu jaman masih kecil sering liat kereta kayak gini distasiun kertosono, tapi entah sekarang ada di mana.
Betul sekali, dulu waktu kecil saat pulang liburan naik KRD dr St.Kertosono ke St.Wonokromo Sby masih ngeliat kereta jadul (sepur klutuk) kayak gini di St.Kertosono. skr kira2 masih ada gk ya....???
Mantap bisa jalan lagi eunk..loko yg pernah berjaya di lintas bandung-cianjur-sukabumi..dan loko ini dulu sering nginep di dipo cianjur D1410.
Dan alhamdulillah dokumentasi ea masih ada waktu dia lagi stay di dipo cianjur
@@cepysafarina4999 nah etamah abi apal kang waktu di angkut kana trailer na..di cacagan.
Sampai k keran cai,tangki anu deket pamancingan beak kabeh d potongan.
Lamun nu poto namah abi aya kang tahun 60an sigana
Poto nu batur kang eunk jadi ta wani ngeshare na..
Mun hyong mh mangga kirim via WA.
Aya dokumentasi na kang, share atuh photo nu di dipo cianjur na kang, setahu saya dulu nu di cianjur diangkut pake truck..
@@cepysafarina4999 mhun leres pisan kang anu d angkut kana truk mh tahun 99/2000an..
Tapi lamun poto nu basa d angkut kana truk mh abi ta gaduh kang. Ngan cuma poto dipo cianjur nju berjaya ku lok uap hungkul
Share atuh kang ka no ieu 08118874640....diantos kang nuhun
Seharus ya , kereta uap , jarus ada, nih kk, jakarta sampai jawa....
Biar asyik dan mengenal kereta jaman dulu dan sekarang.
Tuuuitt...tuuiitt..tuuiitt...jes..jes..jes..ojo njajan...ojo njajan..ojo njajan...😀 mantap mas 👍 seperti loko2 di german itu dirawat trus dibuat kereta wisata
Yaa semoga semakin banyak yang begini
Luarbiasa.. kereta api memang sangat sesuatu..
Semoga kejayaan rel bergigi hidup kembali amien...
BY Pengok emang mantep..,
Dulu sy sring naik loko seperti ini d PG jatibarang brebes mungkin klo skrg d hidupkn lg aku yakin d brebes khususnya jtbarang akan lebih berkembang agro pariwisatanya
Sayang sekali PG Jatibarang sudah tutup, PG Pangkah pun kondisinya kembang-kempis. Padahal potensi wisata sejarahnya besar. :-(
Salam dari Tegal. :-)
Terbangun dari tidur panjang nya.... Menolak punah... Di saat saudaranya telah afkir🙏🙏🙏
Syukur 2x kereta api jenis ini khusus buat route jogja - solo pd Hari Minggu.....spt nya, asyiik bgt......Pariwisata tmb maju.
Mantep. Aura jadulnya kerasa bner. Kirain prises restorasinya masih lama
Padahal ini juga udah telat katanya
Telat hampir 2 bulan dari yang seharusnya
Sipp lahh udah jalan sendiri 👍👍
keren, tekanan uap tidak bocor sedikit pun
Sip mas video nya dan SUPER LANGKA
Mantaps, jadi inget di tmii dulu lihat kereta2 uap bayangin bisa jalan lagi,pengobat rindu siipp
Nahh ini dari TMII dibawa ke sini 😂
Orang indonesia memang mental juara dalam hal restorasi jngankan mobil ini lokomotif aja di restorasi sampe jalan dan kinyis²
yang penting ada dananya, pasti lancarrr😀
Mantap mas Bowo dan jangan lupa kalo bisa sering² upload video ka lagi ya mas!!!!
weh wisata jogja - solo pake ini bagus heheh
Masuk akal sih, nggak terlalu jauh juga
suara ketel nya asik mas... suosssssss
hik...hik...hik...jd inget masa kecil mas bro....😁😁
Joss tenan urip meneh..
Buat wisata ditiap kabopaten cakep nieh
Mantaps min...
Mengingatkan ku Tahun 1986 naik spoor grong dari stasiun Madiun ke stasiun Solo jebres memakan waktu hampir 5 jam maklum spoor gak bisa ngebut koyok loko disel saat ini... tiketnya kertas karton warna ijo 😁
asik ya orang sekitran situ bisa liat kereta yg unik2 tiap hari
Sedih gua terharu..😢😢 .lihat kreta jaman dlu ternyta gth yhh unik bgt ..seneng lihatnyh..
Weiiss kereen bozz tuuuut tuuutt
Tolong semua keret api antik kaya gini di gunakan kembali untuk kereta wisata, sklian hidupkn kembali jalur matinya. Makasih
Ya.... Hidupkan untuk wisata
Wah kereta uap nya ngebuut
Waw Mantapppp si mbah udah kinclong dan sehat kembali.....
Se andai coupler di ganti dan du sambungkan dengan kereta Eksekutif. Bisnis atau ekonomi lebih asik
Waduuu berat. Wkwkwk
Bikin kopler convert gan wkwk jadi bisa nyambung 2 kopler sekaligus
Alhamdulillah ya Allah sangat rindu kereta uap jalan di Kita. Walau cuma lewat pidio
Kereta adalah penyemanggatku
Jalur ke magelang hidupin lagi untuk pariwisata kereta jadul.
Setuju
Wacana dari lama itu
Kangen logak ngomong nya mas bowo mantul juragan
logat khas org jogja itu mas...klo saya dgr mas bowo ngomong ya biasa aja 😁
Saya sangat bamgga....Good Job for You...Team Engineer
Ga sabar D52 gantian di restorasi....dan mau liat dia berlari....😔😔😔
Pasti gagah banget kan😁
So pasti....tp blm ada kejelasan kpn gantian masuk...😔😔
D52 loko thn brp bro?
@@mohandasghandi3441 1952
DD52 dan DD5110 CC5029 kalau perlu.
Mantap kereta api uap ini tak banyak mengeluarkan asap. 🚂🚃🚃🚃
Iya soalnya bahan bakarnya kayu jadi engga terlalu ngebul,kalau pake batu bara/minyak residu beda lagi hasil pembakaran asapnya.
@@rifaldisatria8961 iya
Kabar2 bang, kalo ada info kalo LG test, pengen banget liat langsung, kebetulan saya tinggal di jalan Gejayan
Dr thn berp ni lokomotif g aktf gan wah nek semua loko yg di musiumkan d ambarawa bs jalan lagi mantep y kereta uap jaya lagi hehee
Kami dukungvutk kereta wisata atau jalur pendek yg telah mati dihidupkan dg loko uap ini
Kalo bisa seandainya semua kereta api jadul peninggalan Belanda bisa diaktifkan kembali untuk jalur jalur wisata
Perawatan nya mas yang mahal suku cadang nya juga
untungnya aq udah ngerasain kereta uap nya waktu sekolah, suaranya mantap benar benar suara kereta uap ama Pluit nya cirinya yg khas
di museum ambarawaa recomennded
Hebat suku cadang sudah gak ada.. Kita bisa jalankan kembali .. Teknik Mesin kita memang klas dunia..
@@kagebunshinnojutsu609 terlalu brlebihan
Hebat.....Si hitam manis gagah.....ini rencananya mau dipakai alat transportasi apa ini cuma sesekali dioperasikan mas....,? Teringat masa kecil nih....
Salut buat para insinyur kereta bala Yasa Jogja, kereta sudah bangkai bisa kincrong lagi, .
Akselerasinya lumayan juga ya
Apik iki iso go wisata
Betul..nggo wisata rencanane
Klo PT INKA bisa bikin, bagus ni, model nya sama, tapi mungkin mesin nya diesel, khusus untuk kereta wisata
Joss
Mainan gw dul ini mah wkwkwk
Loko nya para pejuang NKRI Era Kemerdekaan
wah beruntung banget mas.. bisa liat mbahnya sepur...
Akhirnya thomas telah bangun lagi.. 😁😁
Sini lo bang ke cepu,blora jawa tengah masih banyak kereta peninggalan belanda
classic n classy... mau tanya, apakah locomotif ex-Kepresidenan RI-1 msh ada ndak ya ??
Waduh rumput apik2 d idak2
Alhamdulilah Dia Bangkit Lagi :'D
Nek iso dimodif bodine tetep jadul, jeroane loko seng anyar ampuh hehehe
Syukurlah..dah bisa jalan kemmbali..btw, rencana selanjutnya dri KAI gimana bang?
Fazlul Rahman Jamko ini buat kereta wisata solo.. Dlu.. Nnti kdepan nya. Untuk ka semarang kedungjati ambarawa nympe borobudur
@@shootshorts9652 okok..thx infonya gan...
Ikut............
Kurang ngepullll asepp nya heheehhe
Belanda Jepang
Sultan
Iskandar Muda
Undang
6:38 IKLAN LEWAT
INDOMIE SELERAKU, wkwkwkckk 🤣🤣
Klo jadi masinis kereta uap kerja bawa kopi ga perlu nyari air panas lg, toh di depannya air panas 😁😁
Mantap bisa dapat sparepartnya
jooossss Jogja emg istimewa yo om 😁
Mantap
Bawa ngebut lah😁
Mantap mas Bro....
Wow Ema Jing😅👍👍👍👍👍
Keren