Ilyushin Il 62 - Primer reactor de pasajeros de largo alcance soviético
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- Опубліковано 5 жов 2023
- Fue creado en los años 60, siendo el primer reactor de pasajeros de largo alcance producido en la Unión Soviética. El Ilyushin Il-62, era el avión de pasajeros más grande jamás construido con controles de vuelo totalmente manuales y tenía una capacidad de para casi 200 pasajeros y tripulantes, y fue el avión a reacción más grande del mundo cuando voló por primera vez en 1963.
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Fuentes fotográficas y de video:
De Torsten Maiwald -
De Fabio Meister - Trabajo propio, CC BY-SA 3.0,
De I, Elemaki, CC BY-SA 2.5,
De Dmitry A. Mottl - Trabajo propio, CC BY-SA 3.0,
De Toshi Aoki - JP Spotters -
De I, JuergenL, CC BY 2.5,
By Sergey Lysenko - File:Air-to-air with a Russian Air Force
By Florian Schäffer - Originally uploaded form german wikipadia link, CC BY-SA 2.0 de,
By Anton Bannikov -
By I, JuergenL, CC BY 2
By Christian Hanuise -
By Tim Rees -
By N509FZ - Own work, CC BY-SA 4.0,
By UR-SDV
By Ronidong - Own work, CC BY-SA 4.0, - Наука та технологія
No se si soy el único pero este avión es hermoso ❤
y ..feo no es...
Hubiera sido bueno mencionar, que el precursor de este avión y del Vicker fue el avión Francés Caravelle de Sud Aviation, era bimotor y patentaron este diseño de motores atrás.
Cierto ,ademas del Caravelle surgieron los siguientes modelos: Boeing 727, Douglas Dc 9, Lockheed JetStar,Bac One Eleven, Hawker Siddeley Trident ,los ya mencionados Vickers VC 10 e Iluyushin Il 62 y se sigue usando las plantas motrices traseras con estabilizadores de cola en forma "T" en las empresas Embraer y Bombardier Aerospace
Si recuerdo bien😂
Marcos, super alguna ves en mi infancia lo vi, pero hasta hoy lo recordé, al igual que el concode y otros aviones militares y civiles, saludos
Me encanta este avión,tuve la oportunidad de verlo de cerca en el Aeropuerto el Dorado en Bogotá,es enorme,tenia un curioso patin de cola retractil con un par de ruedas mas pequeñas.
Gracias por el video.
La aerolínea Cubana si también tuve dicha oportunidad de ver muy bonito eso si
El Ilyushin 62 me recuerda el viaje que realice con un grupo de 19 mexicanos, despegó un mes de agosto de 1981, con escalas en la Habana Cuba, Shannon Irlanda, el tiempo fue de 19 horas de vuelo hasta aterrizar en Moscu. Un viaje muy cómodo y con una atención de primera.
Sorprendente que tuviera los mandos mecánicos.
Saludos desde Madrid, España.
Uno de los representantes de la Era Dorada de los Cuatrimotores. Muy buena reseña, Marcos.
Excelente, siempre me he quejado de la poca información de la aviación no gringa. Aquí descontamos de muy buena manera.
Que Avión Tan Majestuoso Excelente Diseño Le Dieron Los de Ilyushin Excelente Trabajo Cómo Siempre
Con la involuntaria ayuda de Vickers Armstrong, probablemente...
Lo vi en caracas Maiquetía, su sonido en los motores son únicos una hermosa máquina de la antigua Unión Soviética
Muchas gracias por otra excelente clase Marcos. Cada ficha nuevo conocimiento.
Simplemente hermoso. Gracias Marcos. Saludos
qué bueno que es este canal. lo que se aprende es un infierno.
Hola Marcos.
Los aviones con los motores pegados al fuselaje, no son los que más me gustan; pero hay que reconocer que este Ilyushin Il-62 es estéticamente muy agradable. La verdad es que no tiene un aspecto muy soviético que digamos, es muy estilizado, y tal vez por sus dimensiones, más interesante que otros modelos similares contemporáneos.
No son muchos los aviones que tienen esta disposición de motores, pero la mayoría de ellos han sido exitosos. Tuvo una carrera bastante larga, por lo que podemos pensar que fue un buen diseño; aunque en la época de las Guerra Fría no era muy sencillo para las compañías elegir libremente un modelo de una empresa que no perteneciera a su bloque político. Al menos sabemos que tuvo éxito en la exportación a varios países aliados.
Muy buen video.
Saludos.
Más tosco que un martillo, pero imponente. Uno de esos diseños rusos majestuosos.
Gracias por el vídeo!!
Que estampa de avion, quisiera verlos volando hoy en día!!
Bonito avión, yo viaje en uno de Cubana de aviación desde La Habana a Mendoza en el 99. Entre los asientos habia mucho espacio, se viajaba comodo, pero en la parte de atras era muy ruidoso. Muchas gracias por el video. Saludos!!
Enhorabuena por el video.
Que todavía queden unidades de IL 62 en servicio demuestra la calidad del avión y más que habría funcionando si no fuese por regulaciones medioambientales (necesarias)
Espectacular aeronave, majestuoso y seguro, solo muy gaston.
EXCELENTE VIDEO MARCOS. SOLO TE FALTO NOMBRAR UN DETALLE: ESTE AVION CUANDO ESTA INACTIVO EN LOSA EXTIENDE UNA ESPECIE DE "PUNTAL" CON RUEDA DESDE LA COLA DEL FUSELAJE HACIA EL SUELO. ESTE APOYO EVITA EL STRESS POR PALANCA QUE EJERCEN EL PESO DE LOS CUATRO MOTORES SOBRE LA ESTRUCTURA. ESTE "PUNTAL" SE RETRAE CUANDO EL AVION NUEVAMENTE SE PONE EN SERVICIO DE VUELO.
Gracias Marcos
Gracias señor Marcos , Exelente aheropedia pura cultura 👍
Poco conocidos ,al menos para mi, estos aviones cuatrimotor en cola, si sabia de bimotor y trimotor, mas estos me han resultado una sorpresa,ya se algo mas de la aviación comercial.
Gran video, desconocia esta aeronave!!!
Good job Marcos ...
¡Gracias!super interesante y competo el vídeo profe Marcos, saludos cordiales desde 🇨🇱
Resulta cuanto menos magnífico ver como ese fuselaje con esos dos enormes motores encastrados a él aguanta de forma sobria todo ese peso.
Marcos, me acabo de suscribir con éste otro canal mío.
Ya estaba suscrito con los otros dos canales que tengo y te puedo asegurar los vi a todos tus videos mas de una vez.
Muy bien echos y la informacion es precisa y muy bien explicado todo.
Te felicito.
Estoy armando una vitrina todo Malvinas en aviones y helicopteros en escala 1/72. Cuando la finalice me gustaria compartirla con vos.
Te mando un gran abrazo y da orgullo que esté gran canal sea Argentino!!
Gracias! Y si me gustaría ver esa colección!
Excelente video Marcos. 👏👏💪💪
Nunca vi esa configuración de 4 motores en un avión civil pero muy buen video buenísimo
Había (o hubo) un avión a reacción ejecutivo con esa misma configuración de la planta motriz. El Lockheed JetStar.
Un avión muy elegante
Me encantaban los aviones con motores traseros. Muy buen video..👍👍
Hermoso! Un clásico. Como siempre excelente video Marcos
La tecnología de la federacion fantástica excelente 👌
Lindo video Marcos. Sorprendente lo de los controles manuales. Gracias
Buen video Marcos, de una muy buena aeronave. Saludos
Hermosa nave
Gran trabajo Marcos me imajino los probelmas de ingeniería de poner 4 motores, dos a dos es muy bonito...
Bien pibe Marcus!!!!!
Gran trabajo, gracias Marcos.
Abz.🦾🇦🇷😃👍
Lo conoci en Miami en el año 1985 volando con Cubana de Aviacion tremendo Avion lastima que no tuve el placer de volar en uno de ellos
Enorme....
Excelente! Aeronave muito interessante! Grato pelo vídeo e pelas informações Marcos.🌟
Esos 4 Motores detrás del Ala y debajo de la Cola en T se ve muy Elegante
Lindo aparato. Fachero facherito.
De nuevo mil gracias por tu excelente video Marcos. De verdad es un avión muy bello. Otra vez regresé a la época de mis enciclopedias de fascículos. Aunque definitivamente no es lo mismo leer un artículo y ver unas fotos que disfrutar de tus videos. Quisiera pedirte, si es que no lo has hecho ya, que hagas uno sobre el primer avión que usó la configuración de los motores en la cola: el Jet Caravelle, como bien lo dice otro comentador más abajo. Saludos.
Maravilloso.
Un avión EXTRAORDINARIO 💪
Marcos puedes hablar del Tupolev TU 114 ya que lo mencionaste en este video? Saludos desde Cusco Perú con cariño 😊❤❤❤❤❤❤❤❤
Marcos, tampoco comentaste la tendencia aerodinámica de los tetrareactores con las turbinas en cola a la súper pérdida, cuando la turbulencia de los planos dificultaba la toma de aire en los reactores.
Primerooo gran video ❤
Gracias!
Un avión que siempre me quede con las ganas de subirlo, en La Habana hasta hace unos años estaban los restos canibalizados de un par y en Rusia se puede ver uno en Monino entre la maleza….
Joder gracias ❤❤❤
Muchísimo tiempo sin poder ver uno de tus vídeos y como siempre un placer al ver que no solo se mantiene la excelencia sino que se hace evidente la superación de sus propios standares
Felicitaciones y muchas gracias
muchas gracias!!
Es un avión precioso
Pero no puedo dejar de pensar en el atraso de la industria aeronáutica soviética comenzando a producir y exportar este avión apenas un año antes de que el 747 hiciera su debut
Habla un poco del dh 110
Buen video 👌,. Pedido. Zánganos Vietnam UAP de reconocimiento
Gorbachev utilizaba uno de estos aviones para sus viajes internacionales, como avión presidencial.
Buenas
Me gusta el diseño de este avion pero nose si es eficaz la ubicacion de los motores en esa ubicacion muy pegados entre si
Lo que me llamo la atención de este avion son sus motores pues su potencia hace que sea el más ruidoso peor estar adentro es imposible hablar.
Me gustaría ver algún vídeo del Boeing 707 y del Douglas DC8
del boeing 707 estoy trabajando en el video , supongo que en menos de un mes lo tengo subido
Gracias por el nuevo video... muy interesante.
Saludos... ✌🏻🇨🇱
Porque borrastes o te lo borraron el video del P-38?
Marcos para cuándo crearás el vídeo del Westland wessex 🦾
👍👍👍👍🌟
Buen trabajo,como el del P 38 ,que no esta,supongo que podria estar en otra cuenta,podrias decir cual para seguir disfrutando de tus videos,gracias
el video del p38 le voy a tener que hacer unos cambios y subir de nuevo más adelante. Saludos!
@@Mundodeaviación pues si ya era muy bueno ,seguro que lo dejas insuperable,muchas gracias
Y gran trabajo👍
Buen trabajo, pero revisa las fechas de final , no puede ser que el último avión haya Sido producido en 1966 , después de 30 años.... no dan las fechas.
Se equivocó, no lo corrigió, 1996.
debe haber sido dificil volar ese avion sin la tecnologia que tenemos ahora especialmente en sistemas de navegacion
Un dato curioso Marcos, y a la vez una pregunta, es x que prácticamente todos los aviones rusos son verde aguamarina x dentro, incluso los paneles de control?
El DC-9 de la Douglas tmb tenia el fondo del cockpit de ese color. Quizás algo que se estilaba en la época
Que alta la cola en t buen video
Me gustaría saber sobre el TB 3 ruso, un avión muy antiguo .
Gracias
❤❤❤❤❤❤❤🎉🎉
Olvidaste mencionar q tiene un patin de cola para evitar q el avion "se siente" cuando no esta cargado
EL HELO ALOUETTE 3
porque aterrizaba en el campo?
Hace un video del beriev be 12 chaika
hola
no es posible que la última unidad se entregara en 1966, debe de haber un error.
1996 se equivoco
No pues seria muy bueno viajar en este modelo sovietico ya que estamos acostumbrados a viajar en aviones occidentales lastima para saber que aereolinea todavia lo tiene operativo solo nos conformamos con videos de yuotube sobre una aereolinea china que filmaron el vuelo con este avion y solo imaginarnos lo bueno que era viajar en un avion asi esperando mas aviones miticos y rusos comerciales en el mundo de la aviación
no se peleen, pasa que este avión de hermosas lineas, era copia del britanico VC10, añadiendo que su avionica era muy rezagada técnicamente.
si ustedes lo comparan con el VC10, se convenzerán.
Mitsubishi zero 🙏
Actualmente, los rusos vuelan en aviones de Airbus y Boeing. Aparatos rusos, para vuelos internos.
Era el avión personal del dictador Fidel castro donde tenía su propio hangar playa de Baracoa
"En 1966 trans 30 años de produccion y 292 unidades producidas" esta completamente erronea la data y pesimamente mal hecha la oracion......repasa el libreto marcos
Классная машина.
Terminaste diciendo que el ultimo avion costruido fue en el año 1966 ? Tras 30 años de produccion ! ? NO TE DAN LOS NUMEROS Marcos !!!
Yo opino que los pilotos argentinos fueron malísimos ya que solo a entregar las nalgas a los ingleses fueron en los combates aéreos