就航近づくホーバークラフト 訓練の様子を取材 操縦士「訓練も終盤に…」安全第一を目指しラストスパート
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- Опубліковано 2 жов 2024
- 大分県大分市と大分空港のアクセス向上に向け、準備が進むホーバークラフト。
秋の就航に向けて進んでいる訓練の様子をドローンや無人カメラを使って撮影しました。
2024年秋の就航を目指しているホーバークラフト。
大分市と大分空港を結ぶ新たなアクセス手段として、また、観光資源としても期待が高まっています
ホーバークラフトの運航を担う大分第一ホーバードライブには現在、男女15人の操縦士がいて、就航までに1人140時間の操縦訓練が目標です。
◆操縦士
「訓練も終盤に差し掛かってきた。これからはやはりお客様を乗せて、快適に安全にお送りできるということに主眼を置いて、就航を迎えるように訓練を進めたい」
訓練の前には、操縦士自ら、船体に異常がないか念入りに確認。
1番船「Baien」の操縦室へ乗り込みます。
全長およそ26メートル幅およそ13メートルある船体を陸上で回転させて海へ…
今回、許可を受けて特別に船内にカメラを設置しました。
操縦室は高さおよそ9メートルの場所にあり、180度見渡せます。
訓練は最終段階に入っていて、上陸などの操縦が中心だそうです。
この日もBaienは西大分のターミナルに大きな音を立てながらゆっくりと上陸していました。
◆操縦士
「（操縦は）全般的に気を使う、やはりその時々、考えなきゃいけないこと、しなきゃいけないことが多岐にわたるので」
15年ぶりのホーバーの復活。期待が高まる一方で、懸念も生まれました。
2023年11月の訓練初日から期間中に相次いで発生した事故です。
◆操縦士
「大分県の皆さんの期待を背負って訓練をしている中で、そういったニュースになってしまったことは大変申し訳ない。我々にできることは、事案を十分分析して、反省して、今後の安全にいかしていくと、それだけしかない」
9月、再教育を目的にイギリスの造船会社の操縦士が来日しました。
事故が相次いだ発着場や大分の海については…
◆グリフォン社 ベン・アヴェリー チーフパイロット
「西大分から空港に向かって開けていて直線で、湾ということもあり、強い風があまり起きず運航しやすい航路。ホーバークラフトに限らず普通の船もそうだが、入出航が最も気を付けるポイント」
国内唯一の旅客運航としての注目が集まるホーバークラフト。
安全第一を目指した訓練はラストスパートです。
どうにかご安全になんとかうまく就航させていただきたい⛑️
復活嬉しい！
地元民だから乗る機会なくて貢献できなくてごめんなさい。
子供の頃父に連れられてよく見に行ってたなぁ😊
以前のフォバーはよく利用してました、振動と音が酷く快適ではありませんでした、今回の機種はどうですか？空港のコースより、別府湾の観光に期待してます、待ち遠しいですね。
今まで何度か事故もありましたが、
大分の誇りとして是非無事に復活する事を県民として心から願います。
ジョイスティック格好いい
しっかりトラブル出し尽くして本番へ向け頑張って下さい
ロマンはあるよな
昔のに比べてなーんかカタチがカッコ悪いんだよなぁ。
幅と高さのバランスがいまいちだし、丸っこい前部とか、ぴょんっと出っ張ってる操縦席の形状も微妙。
客席から前方が見わたせる窓がないのもなぁ。
交通手段としてみれば、騒音とか椅子とか快適性はぜんぜん良くなってるんだろうけど、
乗ることを目的に、ここへ行きたいと思えるほどのカッコよさはないんだよなぁ。