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新免の時、しばらく伯父さんの横乗りで運転を教えてくれましたが長い下り坂でペダルから足をフロアに置いていたら伯父さん曰く「車は常に運転手が支配しないといけない。運転手が支配していないとたちまちのうちに事故を起こしたりとんでもないことになるんで」とうるさく言われたの思い出します。仙台のプロバス運転士UA-camrのSEKITSUBA チャンネルさんが東北道でのバスに大型トラックが追突し死傷者が出た事故に触れ、キャントラックさんの見解を取り上げられていました。
お疲れ様です。SuperThanksありがとうございます😊m(_ _)m私もオートクルーズなどフロアに足を置くと不安になりますね🤔仰る通りだと思います！SEKITSUBAチャンネルさんの動画見てみますね！
排気ブレーキの仕様？ﾜﾝﾎﾞｯｸｽスポーツカートレーラーヘッド配達ありがとう😉👍🎶ステッカー欲しいけどごめんなさい老人👴講習会高齢者認識大丈夫じゃないけどねステラおばさんのクッキー軽自動車慣らし運転完了65000キロ走行後安全にクリスマスイブ前に雪路走行動画配信秋晴れお願いいたします‼️
@@Cantruck12:50 後安全走行動画配信ありがとう😆💕✨コケコッコ
何度も追いついて「またコイツかよ💢」って覗き込んで見ると、携帯操作やら、楽しそうに話し込んでいたりとか…乗用車には無理かも知れないけど、プロドライバーなら…先ずは運転に集中。周囲への気配りも。
自分がいかに迷惑かけてるかわかってないんですよねんでその後ろをダラダラ抜いていかない乗用車にもイラッと来たりしますよね
昔ならこんな運転されたら被せられて怒られたわ。真横でクラクション鳴らされたりね
本当にこういう４ｔ多過ぎ警察ももっと取り締まりして欲しい
トラックドライバーです！主さんの優しさが痛いほど伝わります。「眠いんだろうなー」は優しさと経験者ならではの気遣いの言葉ですね😊こんな時代ですので、トラックドライバーは必要以上に叩かれる状況にありますよね...お互い安全運転で一般車の方も含めて優しい気持ちで譲り合える運転が出来ると嬉しいです😉
お疲れ様です。ホント仰る通りです☺️思いやりが事故を無くします。ゆとりのある運転を心がけたいです！
最後の言葉につきますね。「周囲に気を配り運転しましょう」自分さえ交通ルールを守っていれば良いという考えは、時に周りに事故を誘発します。
最近の大手の4トンや2トンは制限速度のマイナス10キロで走れと会社から指示でも出てるんですかねぇ。一般道でもそうされると周りが大迷惑です。自分は事故起こさんかったらいいけどそれについて行ってる乗用車が無理な追い越しをかけたら事故起こします。
ロジエンジェルですね。東京の会社。最近の4t車乗用車感覚ってか、素人顔負けな走りする輩多いですね。早くなったり遅くなったり。捲りかけると加速して併走ブロックしてくるし。妨害行為するたちの悪いドライバー増えました。
そこそこの規模の会社っぽいけど、実働8hで週6勤務か・・・googleの口コミ見たら、ヤバいドライバーも在籍してたみたいですね。
中型8t限定免許の老耄4t運転手にロクな奴などいない😊それ僕
そんな運転するドライバーはスピードメーター見てないことや周りの状況把握してない証拠❗あとウィンカー出さない、車間距離詰めるのは事故の危険性が高くなるだけです。
追い越しや路線変更のために真ん中に待機するならまだしも延々とただただ走るのは迷惑でしかないですね😅第一走行車線と追越車線が速いという謎現象😅
キャントラさんお疲れ様ですトラックでも2トン4トンを運転してる人は乗用車感覚のある人が多くて普通車みたいに平気で前方割り込み割り込んできてからウィンカーを出してみたりウィンカーひとつマトモに操作できないような運送ドライバーも増えてますねコレから雨も増えてくると思いますのでお気を付けて走行してください
お疲れ様です！プロドライバーの意識プライドがないですよね🤔温かいコメントありがとうございます☺️
10t車も我が物顔で走ってる奴多いですよ！
今回の中型車に限らず、乗用車も同様にいます。加速車線で、加速しない車も迷惑ですね。
迷惑４トン車、レジャっ子と同じだね(笑)
運転手の姿見た？大抵電話とか、携帯操作してる例だと思うが？それに警告ラッパ鳴らすと、1割位逆切れする(笑)車種は関係ない！大体皆んな一分間！に何回速度メーター見てんだ？
お疲れ様です😊真ん中番長😑それやると真ん中詰まって追越し車線も詰まり出したらレジャーっ子は左から捲り出すから危ないです😭
お疲れ様です。ホントそれですね😅
この中型みたいなのや登りで失速する輩が居るから意地でもトラックを抜く車が絶えません。乗用車が合流する時、車間距離を確保してるなら車線変更しなくても勝手に速度合わせて入るので大丈夫ですよ。第二走行車線や追い越し車線の後続車がブレーキ踏む方が事故につながるので危険です。
真ん中であれやられると左右からデタラメに追い越しを誘発しますからね、ツーリング集団と合わさるとやばいですね
これが普通車だと、我慢して我慢して車線変更したら、「ギリギリで後ろについてきた大型車両」ってテレビのネタになってしまう現実。笑通常のトラックドライバーはどれだけ周り見て運転しているか…一部そうではない人がいるから悪く言われちゃうんだろうけどね😅
お疲れ様です。トラックで、そうではないドライバー多いですよね😅自分も気を付けます！
逆にされたら人一倍怒るんだろうね。トラックは物流に欠かせないし、ありがたいのに理解されないトラックドライバー。それは、幼い運転があまりにも目につくからです。理解してあげているのに、オラオラ運転にべた付けで早く行けっ！みたいな追従。隙あれば差し込んでくる落ち着きのなさ。全ての人ではないけど、目立つし多いのは事実です。何故か敵視したような運転をなさるトラックが多い。わたしも20年前まで乗っていた元大型トラックの運転手ですが、情けなくて憤りの毎日ですもんねぇ。何故にそんなに拗ねてんの？て聞きたいです。邪魔だ！みたいにされるけど、こっちからすればトラックが邪魔。そうなってしまうのですよね。【お互い様】がない幼稚な頭脳の人が多すぎるからです。
同感です。トラックドライバーは人を選ばない所もあり、教育もしっかりやらない運送会社もあります。情けないです😮💨
海コン乗りです二,四トンは乗用車感覚でぶっ飛ばすか,チンタラか極端ですよね～倉庫内でも邪魔な所に止める……ダメダメだね。
４トンなんてプロじゃないですからね乗用車感覚で乗ってるガキが多いし大型の気持ち分からないし暗黙のルールも把握してない奴が多すぎ
ガキではなく、古の普通免許（8t限定の奴）を持ってて、リストラされたけどタクシーは嫌だとかって4t以下のトラックを運転してる層も居そうな気がします・・・
走りは全くのサンデー・ドライバーの４ｔ車ですね。最後の追越し大型と競争か？・・・大型車が可哀想ですね！
居眠りというより、スマホか電話ではないでしょうか？どちらにしてもこんな奴ほど覆面に取り締まって欲しいですね。
昔は、事故の素とか、街道のコレステロールとか、言ってましたねー😃貰い事故だけは勘弁して貰いたいですねー頑張って下さい‼️
ですよね！ありがとうございます😊
4t車でもサンデードライバーと同じような走り方のやつ いっぱい居ますよね(笑)真ん中車線に居ずわって速度上がったり下がったり、ホント迷惑。ちなみに僕も昨日全く同じことやられましたわ(笑)
お疲れ様です。事故のおおもとをたどると こ-ゆ-運転する人がいるから それにイラついて危険な割り込みや追い越しする．運転がへたくそな人達の連鎖反応．からの事故がほとんど だと思っています
13:50 中型のせいで、トラック業界のイメージが悪くなる最大の原因も作ってますね…
迷惑かけてるのは、中型8t限定の老耄免許所持者ですごめんなさい🙇♀️
これをやると他の車は迷惑します。①パーキングで出るとき、完全に一時停止しない。②交差点内で黄色信号に変わる。（歩行者信号を見て、止まれるように減速していきましょう。）
相対速度を読めない奴がいるとホント疲れますね！wブチ抜くか…🅿️に入って一呼吸おくか…短距離ならストレスも少ないけど…長距離のドライバーは永遠にだもんなぁ…お察しします…
目くそ鼻くそを笑うトラックは色々な仕事あるからな。４トン車の意見。→大型車へ高速 左走れ。追い越し塞ぐな。高速のみならず、一般道も殿様運転。 皆が気を遣って避けてくれる に慣れすぎ。大型って偉いん?ほぼパレット積み。バラ積みのほとんどは４トン。東京２３区の狭い道の配送、特にトラック進入禁止の場所やってみる?追い越されて悔しいのなら、４トン乗れば？とまあ、色々聞いたことあります。ちなみに、我は大型単車乗りです。
片側1車線の高速道路をゆっくり走って、追い越し車線になって追い越そうと速度を上げると並走してくる中型車も多々いますよね😅
圏央道も多いですね😅
それ、ただの下手くそです。すぐ右を対向車がビュンビュン来るし分離帯もショボいから怖くてスピード出せないんです。下手くそは一定速度で走れないので、片側2車線になると恐怖心がなくなって無意識のうちに加速しちゃうらしいです。嫌がらせで態とやる奴もたまにいるけど。
軽自動車で高速に合流しようとしたら、110km/hくらいまで加速して前に出ようとした4tを見たことがあります。
これまた真ん中で迷惑な4トンやな～💢🙎眠かったら休憩しろや！……と言いたいところでしょうね。🚚ﾄﾛﾄﾛｰ🚚💢💨🚛💦てな訳で道中ご安全に。ほなっ🙋ｻﾗﾊﾞｼﾞｬ
本日もお疲れ様です！明日もご安全に…👍
ホントよく料金所で追い越されます🥺追い越そうと左に出るも一般レーンだったので後ろに戻ってきたりしたり😢
のんびり走ってこそ余裕を持って色々と把握も出来て自車も他車も安全な走行になる。
初コメ失礼します。確かに4t車って雑だったり荒い運転の人が多いですよね。私は4t保冷車で食品輸送をしてますが、同じ保冷車で明らか100kmを大幅にオーバーして走る4tをよく見かけます。今まで勤めてた会社や別会社のドライバーさんのその様な運転を反面教師にして自分なりに考え、周りの状況を見ながら走ってるつもりでしたが、大型ドライバーの方からしたら私も邪魔になってるかもしれませんね。ごめんなさい。4tはプロじゃないって言葉は｢プロドライバーだと思ってたのは勘違いだったんだ｣と思い知らされた元大型ドライバーでした。
お疲れ様です。プロドライバーにトラックの大きさは関係ないですし平等です！これからも安全運転で！
厚木～長崎間を自家用車で往復しました。その帰り道所謂あおりに出っくわしました。いろんな運転手が居ましたね。ゆっくり第一走行帯（追い越し車線）を走っているので、その間に入り込んだら、いきなり急接近、追突せんばかりに迫って来たかと思えば、私が追い越し後に第二走行線に戻ると、今度は前に入ってブレーキのアラシ（笑）追い越し車線に入っても、走路妨害はしませんでしたが、横に並んで顔を見ようと除くと、鏡状の反射板物で顔を隠していました。最初から下らんことするなよと思いましたが、先を急ぐので、ほっときました。大型トラックにも、紳士的な運転手、二代並走して、渋滞を起こしても平気なトラック。プロにも色々いますよね。まあ、それぞれ、いろんな事情があるとはいえ、もう少し思いやりの気持ち持てないかな～とは感じました。まいにち、トラックを運転していると、いろんなストレスや、感情が湧くのでしょうが、心を大きく持って、お互いさまで運転したいですね。これからも事故には気を付けて、がんばって下さい。
コメントありがとうございます。酷いドライバーは確かにいます。トラックと同じく気持ちも大きくなって…😤経験もないドライバーも多いので気を付けて下さい。
お疲れ様です。大型トラックのドライバーさんは先の先まで予測し流石プロドライバーさんですね！それに対して中型車は自己中運転😓居眠りなのか、見てるだけでヒヤヒヤしますね💧今回も綺麗な景色ありがとうございます！癒されてます😊❤️
お疲れ様です。一部のドライバーが印象を悪くしますよね😅中型車もプロドライバー沢山いるのに…🤔次回もよろしくお願いします☺️
今は厳しくなりましたが、昔は普通免許で中型なら乗れましたから。中年のドライバーは既得権があったりします。
4ｔ以下は今でこそ免許改正で中型だのありますが、旧免許の方は普通免許で乗れますからね。ほんと恐ろしい。免許改正の時に普通免許の人は乗れなくすればよかったのに。
4トンはレジャーと同じで高速の流れとか分かってないし倉庫でも邪魔なとこでとまったりする
仕事とはいえ周りの景色がいいと癒やされますね
3車線で常に真ん中と右で列なして左スカスカの状態で走ってるトラックを高速に乗る度見かけますwあれは何の現象でしょうか🤔𓈒𓂂𓏸ただ昼間の東名を走った時は、静岡県のある区間に入った途端にトラックも乗用車もビシっっっっっっっっっと左走って、追い越し車線にいても後ろから車来ると左に皆寄って、しかも皆一定の速度で走ってました。あの感動は忘れられませんね( ˙꒳˙ )
3車線の真ん中を走る大型トラックは九州や四国のナンバーが多いように思います。
偶にだけど異様に遅いトラックに遭遇することがあって、精密品とかの輸送かな？と思ってたけど、なるほど、ドライバーの体調に依ることもある訳か、と納得。それと9:00、合流点での事故防止の注意点が良く分かった。キャントラさん、解説ありがとうございました。
お疲れ様です🙇♂️よくあるパターンですね😂真ん中番長💦そのまま走られるとそれに追従するレジャー🚗が真ん中にたまって追越し車線へ出た大型が引っ張ってる4トンを捲くる間に左から捲くる🚗レジャーが現れるパターン😂😂😂
お疲れさま～です！0:45 大型車の左折が多い交差点だからか左折しやすいように右折車線で前方スペースを空けて停まって気遣いしてくれる４トンもいるけど、速度ムラ運転されると 13:50 のように大型と並走状態になっちゃうんだよなぁ乗用車を運転してるのと同じ気持ちなんだろうなまだビギナー職業運転手かも浜名バイパス、有料時代にしょっちゅう通ってました(夜間無料の時間)浜名大橋で強風に煽られあわや側壁に接触しそうになった事もでは、ご安全に！
第2走行車線でやられると後続は団子状態になりますね😭静岡のバイパス有料時代が懐かしい…笑
トラックからの景色いいですねー見てて気持ちいいです！
此れが会社の方針だから社名も読みやすく大きく書いていませんよね 私はこの手のトラックに合うと最近は休憩時間がもうすぐなら休憩に入りますね ご安全に
3車線の所で追い越しから真ん中へ、1番左から真ん中への車線変更は乗用車でも2車線先の車もみてます
初コメント失礼致します動画拝見させて頂き素晴らしいマナーのドライバーさんと思いコメントさせて頂きました、中央車線や追い越し車線をゆっくり走られるのはホント迷惑ですよね💦空いてるなら速度に関わらす左車線走走って欲しいです
初コメありがとうございます😊仰る通りですね！ちょっとした気遣いが大切です。
衣浦大橋ですが、３月末に、半田市街方面の左折専用橋が、追加されました❗半田市から、高浜市方面の橋は、いちばん初めに、有料の橋が、出来た当時のままです、確か昭和40年前半の橋のままです❗数年前に耐震補強してますが❗
そうなんですね🤔もう少し道幅があると助かりますが…当時のままでは仕方ないですね。
キャントラさんご無沙汰してます😄お疲れ様です🙇本当にいろんな人が居ますね😅私事ですが順調に仮免まで来ました、あと少し頑張ってみます😄キャントラさんもご安全に👍
お疲れ様です。ご無沙汰してます☺️仮免おめでとうございます✨あと一息ですね！頑張って👍コメントありがとうございます。
二車線以上の右左折、車線逸脱どころか車線変更する馬鹿がいる😅
長距離の運転、ホントにお疲れ様です。いつも拝見してます。中京地区にも、ちょいちょい来られてますね☺️衣浦大橋はこの春にリニューアル？しましたが、この橋はいつ通っても渋滞してますね。バイパスの橋・道路を掛けてほしいものです。南に衣浦トンネル（有料）がありますが、未だに現金払いのみで、とても不便です。（海底トンネルのため、積荷による通行制限ありです）
いつもご視聴ありがとうございます😊衣浦トンネルにETCが出来れば行くのですが…😅特大料金で現金はキツイです。
その4t、スマホか伝票確認かしてませんでした？似たような4tに、沼津付近で出くわした気がします🤔
そこまでは確認出来ませんでした。常習ですかね。
いや〜あの4トンはないですね…全く安定してないし、電話したり眠気を感じるなら、ずっと左に居ればいいのに😮💨ですね。そろそろ台風の時期になりましたね🌀特発便が出るかな？…ご安全に🙇♀️
お疲れ様です。欠航になると困りますね笑
夜など空いていれば1番左が走り易いと思います。
お疲れ様です！中型のトラックも、プロが運転すれば良かったのに、と思いますが、一部のトラックドライバーは、何で煽り運転をするのか、よくわかりません😮💨😮💨色々考えたのですが…難しすぎて、どう解釈したら良いのか、教えてください！
今回はたまたま中型ですがほとんどの大型運転手もクソのような運転ですよ！
確かにせかせか焦ってる奴らばかりです。残業がつかない歩合でやってる可哀想な会社だなぁぐらいに思って見てますね🤣逆にうちは遅くなれば給料上がるからゆーっくり走ってますよ😄
教習所で全ての免許が買える時代だから半生素人のバス＆トラック運転手が増えて走りづらいですよね
せやろ？後ろから見たら上手いか下手かはよくわかる。何十年と、ありとあらゆる地域の、ありとあらゆる時間帯で走ってたけど、上手いドライバーなんて5人も居なかったよ。
お疲れ様です。あのような中型車に遭遇したら、SAなどに入って時間あけますね。ストレスだしね。並走も怖くて出来ません。まあこちらに時間に余裕があればですが！近づいてとばっちりを受けるのは避けたいです。
スマホいじりながらの運転も迷惑！大型車両も多いよ。何事も常識範囲内で使用してね😮スマホ画面8割、前方2割で事故が起きない訳がない。
この走りは夜の大型にも言えます左の走行レーン空いているのに戻らずに真ん中の車線を走り続けるいかにも俺たちは速いから真ん中走っているんだみたいなで、80㎞になってみたり
この動画の主旨とは違いますが、少し気になったので。料金所で追い越すのは辞めて欲しいなと言っていましたが、普通車がトレーラーを左右の料金所から追い越したくなるのは自然だと思います。
半田の衣浦大橋は、昔有料だったんですよ。昭和30年代開通だったかな。 三河と尾張を結ぶ橋として、今では大渋滞 です。色々と改良されてきましたが。
これは中型だからって事ではなく大型にもいますw
4t新米ドライバーです。高速3車線走る機会ないのですが2車線では走行車線80～90km/h厳守で走行させてもらってます。宮城県内国道4号線では3車線ある所で車線の増減が多く慣れないため中央車線ずっと走ってました…国道も同じでしょうか？ご意見頂けたら幸いですm(_ _)m
お疲れ様です。中央車線で良いと思いますよ👍極端に遅かったりすると迷惑ですが…😅
@@Cantruck 返信ありがとうございます！ちなみに60km/h未満です。毎度両側からごぼう抜きです笑。慣れてきたら左側走行します💦
R4は栃木南部も基本3車線ですが、陸橋とかで2車線になります（一番左は側道になります）。大型トラックとか速度が遅めな車は皆さん中央の車線を走ってますね。急ぐ車は勝手に抜いていくので、車線が減る時に左から捲ってくる輩にさえ気を付ければ、大丈夫かと思います。
衣浦大橋の古い方は幅広で走るのに侵入する時に気を使いましたね💦昔は対面だったんす😅反対側は左折専用の橋を造ったから過去の渋滞が嘘のようにスムーズになりましたね😂
そうなんですね！県道47を下りてきて、ダブルの右折で左側だけ並んでたので不思議でしたが、あのように橋が変わったんですね！
キャントラさん、日々の業務お疲れ様です🚛😄浜松の海岸線沿いを走る1号線は絶景ですね🌊🌅天気が良い日に海岸線沿いを走ると気持ちが良くなりますね☀️道の駅 潮見坂は良い所ですね😃景色も良くて、足湯もあって、しらす丼も美味しくて最高だと思います👍しかし、居眠り運転は怖いですよね〜😨疲れたり眠くなったりした時は、直ぐに休憩して気持ちを新たにリフレッシュして、周囲の状況を把握出来るくらいの集中力を持ってハンドルを握って欲しいですね😮💨もしも他人様を巻き込むような大事故を起こせば、本人も相手様も人生大きく変わりますからね😭
お疲れ様です。浜名バイパスは景色最高ですね☺️疲れや眠気があるときは一瞬で事故に繋がります。15分でも休憩すれば違いますからね！
免許更新時にはこういう動画も流して欲しいものですね。
助手席側の日除けネットみたいなのって道交法違反じゃないすか？
うちの会社映るかと思ったけどギリなかった 衣浦大橋あんなんなっちゃったんだね？😮浜名湖？快晴いいね～
アホですなぁ〜😂 自分も一番左をひたすら走るドライバーですが一番左を走ると駄目な運転ってねが良く見えますね〜。全ドライバーも一度一番左を走って何が他人に迷惑をかける運転なのかを知ったほうが良いですね〜
ほんと仰る通りですね！
三ヶ根、幸田、岡崎、安城と、昔、東海道本線の駅名を暗記した時に(こうだ)と読んだ覚えがあるので、間違えていたのかと確認したら、駅名はやっぱり(こうだ)でした。ここも、駅名とは読み方が違っています。こういうのは良くあることで、米原駅の読み方は(まいばら)ですが、高速道路のIC、JCTは元々の(まいばら)から改名(2001年)され(まいはら)になっています。※今は間に新しい駅(相見駅、西岡崎駅)が出来てしまっています。
そうなんですね！勉強になります。
お疲れさまです😊今日、反対側の狭いままの衣浦大橋を走ってたところでしたw乗用車でも圧迫感を感じるので大型車は相当ですよね〜😰💦その先のダブルの右折は、曲がって直ぐに合流で1車線になるせいで、内側の流れが悪くなる始末です😢あのダブル右折は意味があるのかいつも疑問に思ってます。。。浜名バイパスは大好きなドライブコースです❗️ここを走ってる時はいつも、運転席が高い大型車を羨ましく思ってます😅🚚これからも動画を楽しみにしています😊そしていつか、キャントラさんの動画に映り込むことが私の夢です🚗（笑）
お疲れ様です。久しぶりに半田へ来ましたが、衣浦大橋変わってましたね😅狭い方も危険ですよね😱反対側からの右折ダブルは左側だけ並んでたので何故？と思いましたが原因がわかりました。浜名バイパスからの景色は最高でした☺️つぶねえさんの車が映るかも！温かいコメントありがとうございます。
社内教育してもらいましょう！会社の人も同じかな
オートクルーズをセットして居眠り運転すると怖いですね。
仰る通りですね😱
いつも不思議に思うのは、真ん中を走る、ゆっくり（推定７０～８０キロ）トラックは端っこを走らないのだろうか？私は（元大型運転手２０年前）今は４トンの積載車ですがなるべく端っこで大型の方の後ろを走ってます。そしてトラック同士で追い越しするときにちょっとでも排気入れたらすんなり追い越しできるのにしないでしょ～。あと追い越しをして前がガラガラなのに左に車線変更しないで、ひどいのは数キロそのまま走っていくトラック・・・・後は大渋滞ｗ。まあ私がトラックに乗っている時って憧れもあって乗っていたけど、今は職業だから自分だけ良ければどうでも良いのでしょうかねぇ・・・・・・数日、拝見させて頂き声がかっこいいから登録させて頂きました。
チャンネル登録ありがとうございます。ほんの少し気遣いが出来ればお互いに気持ちよく運転出来ますよね！最近は酷いものです🤔
毎度お疲れ様です。衣浦大橋の狭さったら、並走するのが怖いですね。衣浦までのルートですが、『牛田』ー『高浜』ではないかと思います。帰途、衣浦大橋を渡って往路を戻っているようですね。衣浦大橋を渡った交差点を右折。『碧インター』から左折。道なりで『和泉インター』（23号線）をお試しください。距離が短くなり、混むところを回避できそうですよ。
お疲れ様です！次回、教えて頂いたルートで走ってみます！ありがとうございます😊
衣浦大橋先の交差点を右折すると産業道路に合流します。途中に一か所だけ信号がありますが直進。次の出口は『明石公園』で、『碧』はその次の出口で途中右側にヨットクラブがあります。『碧』出口を左折。『安城ー碧南線』です。衣浦大橋から和泉インターは30分程です。お気をつけて
地図と照らし合わせて行ってみます☺️ありがとうございます。
一時期毎日通過してた衣浦大橋出てきてワロタ、工事はしてたの知ってましたが、片方だけなんですね。
いつもお仕事お疲れ様です。長距離トラックのドライバーさんが羨ましいのは各地の景色が見れることですね、ちょっとした旅行気分が味わえていいな、と勝手に思っています(笑)キャントラックさんのハンドルには、シイタケのようなグリップがついていないんですね、よくダンプの運ちゃんたちはあれを握ってぐるぐるハンドル回してるみたいですけど、あれってイザというときは危なくないですか？
せめて中央車線を走るならオートクルーズで定速走行しろよ😡⚡️
眠くて左車線へ入る事すら浮かばないのかな
こんな奴ラッパ🎺鳴らしてやれ？居るんだよね早くなったり遅くなったり。車の運転の仕方理解していない証拠。
お疲れ様です👍こういう4トンはしんどいですね💦笑笑真ん中車線で速度差があれば迷惑極まりないですよ😂話は変わり4トンで100km/h +αで第一メインで走り追い越しを第二もしくは状況に応じて追い越し車線を走るスタイルは大型さんにとってはどうなんですかね？迷惑がられるんですかね？まぁ夜間なんですけどね。＋αはリミッター利かした大型さんを捲る際にモラルやマナーもあると思うんですが自分は4トンだし車速にそこまでうるさくない会社なので（120キロとかは論外）大型さんにわざわざアクセル緩めて欲しくないし速度差つける為に5キロぐらい上げて追い越しかけてます。
お疲れ様です。第1車線メインは迷惑ではないですよ☺️大型中型関係なく、一部のドライバーが迷惑な運転をしますよね🤔
@@Cantruck おはようございます☀良かったです💦自分が100km/hベースだし大型さんからしたら「そのスピードならわざわざ第一走らなくても良いのに…」って思われてるのかなって思ったんですよね💦笑ありがとうございます♪これからも運転スキル磨いていきます。あと5月末から大型の教習も決まりました。頑張ります💪
おはようございます！大型教習頑張って下さい😊
基本に忠実な走り方じゃないですか。自分もレジャー車ですが、同じような感じで走るように心掛けてます。それで迷惑だなんて言われた日には、速度超過せずに走る奴はダメだ位な話になっちゃいます。
関越道に来ると風景が逆になりますよ。大型がいつまでも真ん中走ってます。自分は4t乗ってますが大体左からまくってます。
(敢えて職業的なコトバ使って)ハチマルに追いつかれてる時点で、アクセルガバガバの「そんなに速度落として荷物や客に良い影響あるん？」と、いつも思う…オッサン程「路面の起伏が云々」言うて、速度や車体荷重による挙動関係なくガバガバやるお気持運転
これでも普通やん、なんで中央線やから、関係ないやん！どんだけ自分勝手やねん
碧南から衣浦大橋渡って半田市に亀崎の祭り懐かしい浜名BP有料だった頃料金所手前で無料になるまで待機してたり本編趣旨とは違いますがむかし通った道が懐かしいです動画ありがとうございました。
ありがとうございます！若い頃…浜名バイパス待ちました！お金なくて…笑
@@Cantruck ですよね😅待たずに国一走れば済んだんですけどね…返信ありがとうございます。
確かに待ってる車列でお金払って通りたくても通れないってことが日常茶飯事でしたね。東名走るより安いので使ってましたけど時計とにらめっこで国一行ったり並んだりしてましたわ。今の０時の東京ゲートの車列で思い出されます。(もう地場専門です』
@@ホンダラン-x7x 夜中走る仕事はやめて今は県内卸しの高圧ガスローリー乗りですウイングに乗ってた時より今は楽ちんです😅当時は無理して走ってたんでしょうけど今となってはいい？悪い？経験にはなってるのかも。
後学のために教えて欲しいんですが、7:50 「料金所で追い越すの辞めて欲しいよねぇ」 ← この理由はどういうことでしょうか・・・？恐らくですが、多くのドライバーはETCゲート通過を機にトレーラーなどの大型車の前に出ようという心理が働くと思うんですが・・・ETCゲートは車線ではないため、左車線からの追い越しには該当しないと思います。
ETCゲートでちょっとでも遅い車の前に出ようとする意識が危ないと思うのですが・・・例えば、自分の両側の車が同じように考えて、同時に自車の前に車線変更しようとしたらどうなるか想像してみてください。
@@tama-102 なるほど･･･安全意識の問題なのですね･･･7:50 のシーンを見る限りは、強引な追い越しには見えなかったので、何がいけないんだろう？と思って質問しました。別に主さんと議論がしたいわけではなく、大型ドライバーの主観が知りたかったが故の質問でした。
@@umibods.falconさん自分はトラック乗りではないし、キャントラさんの意図しているところとは違っているかもしれません💦 ただ、ETCレーンでしっかり20km/h以下まで落とすと、隣のゲートを減速せずに捲ってくる輩に行き会うことが多く、その度に危ない運転する奴だなってぼやいたりしてます。
@@tama-102 失礼しました･･･てっきり大型ドライバーさんだと思って質問してました。公道を走行すればほぼ確実に、直接の危害は及ばないものの危険な運転、横柄な運転をするシーンを目にしますが、人それぞれ「怒りの沸点」が違うんだなぁと改めて認識したところです。
わたしも、たまちゃんと同感です。
半田を結ぶ衣浦大橋は難所ですわ！トレーラーで侵入する時は本気で気を使う。
いつも穏やかな運転されていて、とても安心して観させてもらってます、リアルにパッセンジャーシートにお邪魔している感覚になります。😊
お疲れ様です。いつもご視聴ありがとうございます😊
半田に行くなら蒲郡から産業道路を行って衣浦トンネル走ったほうが早いけどな。
4tが～2tが～レジャーが～って大型乗りが自分等を美化させてるだけ。マナーもセンスも無い走り方の大型なんてそこらじゅうに居るの見えませんか？
未だに大型車に乗ると偉い‼️みたいに思ってる連中は少なからず居ますよ😅私はそれが嫌で降りました🙇
狭い日本そんなに急いで何処行くのと言う標語有るけど、狭いからこそ周りの状況見て譲ったりが大事だよ。ルール前提だが、流れ大事だよねー。気遣いマナーが大ですねー👍相当事故減りますよ。
大型車が追い越し車線にいることじたいがおかしくないですか❓
お疲れ様です。とても迷惑な4ｔ車ですね。せめて、最も左側の車線を走るなど周囲の車に気を配って欲しいですね。こういう車がいると、一定速度で走れなくて疲れやすくなります。ちなみに、大型が追越車線を走ってきた時は、アクセル緩めて左車線に戻りやすい配慮をしております。ハイエースが後方から大型を捲くしたててきますので…
お疲れ様です。疲れや眠気がくるのは仕方ないですからね🤔仰る通り、もう少し周囲に気を配ってほしいです。追い越し問題もヨッシーさんのように気遣いが出来ればスムーズに気持ちよく運転できますからね！ハイエース…確かに笑
廃エースもマイチェンを繰り返して足回りが良くなっているとは思いますが、個人的に100km/h出そうとか思わないです。100系まではグニャ脚だし、200系も3型か4型あたりだと簡単に跳ねたりして速度超過した状態でキッチリ車をコントロールできる自信がないですね（それ以降のは乗ったことがない・・・）。
@@tama-102６型乗ってますが安定感が無いので120出すのも一時的です。後付オートクルーズを97くらいに設定して走ると、前後の大型も適度に入れ替わって眠くならないし、燃費も悪くないです。
交差点曲がりやすいように広く開けてくれてるのも4トン車だねぇ、手も挙げねぇのな。そんな法律ありませんてかｗ
あらい
追い越しじゃなければ真ん中も走行車線です。そんな事くらいでイライラしてたら仕事にならないでしょう🤔
第1走行車線と第2を不安定な速度で走行するとでは全然違いますよ。…後続は団子状態になります。危険ですね。
私は気にした事が無いですね。まだ追い越し空いてますし、さっと避けるだけです。ろくに抜けもできないのに一番右を塞がれると困りますが、大体大型です。
速くなったり遅くなったりする運転が迷惑だとわからんのか？
@@minkan4000 迷惑と思った事はないです。追い越しをちんたら走られる以外は気にしません違法じゃないし
@@bbmlukastudio まあおたくが迷惑と思わなくても大多数のトラックドライバーからは物凄く迷惑なわけさ。
仁義を知らぬものに意義を唱えるべからず女みたいに愚痴こぼさんと教えたらんかい
それじゃ動画にならんがな笑
@@Cantruck 動画ネタかぁ〜い🤣🤣🤣
確かに邪魔に見えますが、そもそも第2通行帯を制限速度内で走行している事自体は合法です。見た目だけで周囲に対して被害は与えていませんよ。ストレスは感じると思いますが到着時間に遅れは生じましたか?それよりも第3通行帯を大型トラックが走行することの方が問題に感じました。根本的に全車が制限速度内で走行すればさほど渋滞は発生しないと考えています。つまるところドライバーなんて馬鹿ばっか（笑）
高速道路を何回も走って周りを見れば理解してきますよ。
![[UA] NAVI vs MOUZ | BO5 | IEM Rio 2024](http://i.ytimg.com/vi/CMBYk0cbGoA/mqdefault.jpg)
新免の時、しばらく伯父さんの横乗りで運転を教えてくれましたが長い下り坂でペダルから足をフロアに置いていたら伯父さん曰く「車は常に運転手が支配しないといけない。運転手が支配していないとたちまちのうちに事故を起こしたりとんでもないことになるんで」とうるさく言われたの思い出します。
仙台のプロバス運転士UA-camrのSEKITSUBA チャンネルさんが東北道でのバスに大型トラックが追突し死傷者が出た事故に触れ、キャントラックさんの見解を取り上げられていました。
お疲れ様です。
SuperThanksありがとうございます😊m(_ _)m
私もオートクルーズなどフロアに足を置くと不安になりますね🤔
仰る通りだと思います！
SEKITSUBAチャンネルさんの動画見てみますね！
排気ブレーキの仕様？ﾜﾝﾎﾞｯｸｽスポーツカートレーラーヘッド配達ありがとう😉👍🎶ステッカー欲しいけどごめんなさい老人👴講習会高齢者認識大丈夫じゃないけどねステラおばさんのクッキー軽自動車慣らし運転完了65000キロ走行後安全にクリスマスイブ前に雪路走行動画配信秋晴れお願いいたします‼️
@@Cantruck12:50 後安全走行動画配信ありがとう😆💕✨コケコッコ
何度も追いついて「またコイツかよ💢」って覗き込んで見ると、携帯操作やら、楽しそうに話し込んでいたりとか…
乗用車には無理かも知れないけど、プロドライバーなら…先ずは運転に集中。周囲への気配りも。
自分がいかに迷惑かけてるかわかってないんですよね
んでその後ろをダラダラ抜いていかない乗用車にもイラッと来たりしますよね
昔ならこんな運転されたら被せられて怒られたわ。真横でクラクション鳴らされたりね
本当にこういう４ｔ多過ぎ
警察ももっと取り締まりして欲しい
トラックドライバーです！
主さんの優しさが痛いほど伝わります。
「眠いんだろうなー」は優しさと経験者ならではの気遣いの言葉ですね😊
こんな時代ですので、トラックドライバーは必要以上に叩かれる状況にありますよね...お互い安全運転で一般車の方も含めて優しい気持ちで譲り合える運転が出来ると嬉しいです😉
お疲れ様です。
ホント仰る通りです☺️
思いやりが事故を無くします。
ゆとりのある運転を心がけたいです！
最後の言葉につきますね。「周囲に気を配り運転しましょう」自分さえ交通ルールを守っていれば良いという考えは、時に周りに事故を誘発します。
最近の大手の4トンや2トンは制限速度のマイナス10キロで走れと会社から指示でも出てるんですかねぇ。一般道でもそうされると周りが大迷惑です。自分は事故起こさんかったらいいけどそれについて行ってる乗用車が無理な追い越しをかけたら事故起こします。
ロジエンジェルですね。東京の会社。
最近の4t車乗用車感覚ってか、素人顔負けな走りする輩多いですね。早くなったり遅くなったり。捲りかけると加速して併走ブロックしてくるし。妨害行為するたちの悪いドライバー増えました。
そこそこの規模の会社っぽいけど、実働8hで週6勤務か・・・
googleの口コミ見たら、ヤバいドライバーも在籍してたみたいですね。
中型8t限定免許の老耄4t運転手にロクな奴などいない😊
それ僕
そんな運転するドライバーはスピードメーター見てないことや周りの状況把握してない証拠❗
あとウィンカー出さない、車間距離詰めるのは事故の危険性が高くなるだけです。
追い越しや路線変更のために真ん中に待機するならまだしも延々とただただ走るのは迷惑でしかないですね😅
第一走行車線と追越車線が速いという謎現象😅
キャントラさんお疲れ様です
トラックでも2トン4トンを運転してる人は乗用車感覚のある人が多くて
普通車みたいに平気で前方割り込み
割り込んできてからウィンカーを出してみたり
ウィンカーひとつマトモに操作できないような運送ドライバーも増えてますね
コレから雨も増えてくると思いますのでお気を付けて走行してください
お疲れ様です！
プロドライバーの意識プライドがないですよね🤔
温かいコメントありがとうございます☺️
10t車も我が物顔で走ってる奴多いですよ！
今回の中型車に限らず、乗用車も同様にいます。
加速車線で、加速しない車も迷惑ですね。
迷惑４トン車、レジャっ子と同じだね(笑)
運転手の姿見た？
大抵電話とか、携帯操作してる例だと思うが？
それに警告ラッパ鳴らすと、1割位逆切れする(笑)
車種は関係ない！
大体皆んな一分間！に何回速度メーター見てんだ？
お疲れ様です😊真ん中番長😑それやると真ん中詰まって追越し車線も詰まり出したらレジャーっ子は左から捲り出すから危ないです😭
お疲れ様です。ホントそれですね😅
この中型みたいなのや登りで失速する輩が居るから意地でもトラックを抜く車が絶えません。
乗用車が合流する時、車間距離を確保してるなら車線変更しなくても勝手に速度合わせて入るので大丈夫ですよ。
第二走行車線や追い越し車線の後続車がブレーキ踏む方が事故につながるので危険です。
真ん中であれやられると左右からデタラメに追い越しを誘発しますからね、ツーリング集団と合わさるとやばいですね
これが普通車だと、我慢して我慢して車線変更したら、「ギリギリで後ろについてきた大型車両」ってテレビのネタになってしまう現実。笑
通常のトラックドライバーはどれだけ周り見て運転しているか…
一部そうではない人がいるから悪く言われちゃうんだろうけどね😅
お疲れ様です。
トラックで、そうではないドライバー多いですよね😅
自分も気を付けます！
逆にされたら人一倍怒るんだろうね。
トラックは物流に欠かせないし、ありがたいのに理解されないトラックドライバー。
それは、幼い運転があまりにも目につくからです。
理解してあげているのに、オラオラ運転にべた付けで早く行けっ！みたいな追従。
隙あれば差し込んでくる落ち着きのなさ。
全ての人ではないけど、目立つし多いのは事実です。
何故か敵視したような運転をなさるトラックが多い。
わたしも20年前まで乗っていた元大型トラックの運転手ですが、情けなくて憤りの毎日ですもんねぇ。
何故にそんなに拗ねてんの？て聞きたいです。
邪魔だ！みたいにされるけど、こっちからすればトラックが邪魔。
そうなってしまうのですよね。
【お互い様】がない幼稚な頭脳の人が多すぎるからです。
同感です。トラックドライバーは人を選ばない所もあり、教育もしっかりやらない運送会社もあります。情けないです😮💨
海コン乗りです
二,四トンは乗用車感覚でぶっ飛ばすか,チンタラか極端ですよね～倉庫内でも邪魔な所に止める……ダメダメだね。
４トンなんてプロじゃないですからね
乗用車感覚で乗ってるガキが多いし
大型の気持ち分からないし暗黙のルールも把握してない奴が多すぎ
ガキではなく、古の普通免許（8t限定の奴）を持ってて、リストラされたけどタクシーは嫌だとかって4t以下のトラックを運転してる層も居そうな気がします・・・
走りは全くのサンデー・ドライバーの４ｔ車ですね。
最後の追越し大型と競争か？・・・大型車が可哀想ですね！
居眠りというより、スマホか電話ではないでしょうか？どちらにしてもこんな奴ほど覆面に取り締まって欲しいですね。
昔は、事故の素とか、街道のコレステロールとか、言ってましたねー😃貰い事故だけは勘弁して貰いたいですねー頑張って下さい‼️
ですよね！
ありがとうございます😊
4t車でも
サンデードライバーと同じような走り方のやつ いっぱい居ますよね(笑)
真ん中車線に居ずわって
速度上がったり下がったり、
ホント迷惑。
ちなみに
僕も昨日
全く同じことやられましたわ(笑)
お疲れ様です。事故のおおもとをたどると こ-ゆ-運転する人がいるから それにイラついて危険な割り込みや追い越しする．運転がへたくそな人達の連鎖反応．からの事故がほとんど だと思っています
13:50 中型のせいで、トラック業界のイメージが悪くなる最大の原因も作ってますね…
迷惑かけてるのは、中型8t限定の老耄免許所持者です
ごめんなさい🙇♀️
これをやると他の車は迷惑します。
①パーキングで出るとき、完全に一時停止しない。
②交差点内で黄色信号に変わる。（歩行者信号を見て、止まれるように減速していきましょう。）
相対速度を読めない奴がいるとホント疲れますね！w
ブチ抜くか…🅿️に入って一呼吸おくか…
短距離ならストレスも少ないけど…長距離のドライバーは永遠にだもんなぁ…お察しします…
目くそ鼻くそを笑う
トラックは色々な仕事あるからな。
４トン車の意見。→大型車へ
高速 左走れ。追い越し塞ぐな。
高速のみならず、一般道も殿様運転。 皆が気を遣って避けてくれる に慣れすぎ。大型って偉いん?
ほぼパレット積み。バラ積みのほとんどは４トン。
東京２３区の狭い道の配送、特にトラック進入禁止の場所やってみる?
追い越されて悔しいのなら、
４トン乗れば？
とまあ、色々聞いたことあります。
ちなみに、我は大型単車乗りです。
片側1車線の高速道路をゆっくり走って、追い越し車線になって追い越そうと速度を上げると並走してくる中型車も多々いますよね😅
圏央道も多いですね😅
それ、ただの下手くそです。すぐ右を対向車がビュンビュン来るし分離帯もショボいから怖くてスピード出せないんです。下手くそは一定速度で走れないので、片側2車線になると恐怖心がなくなって無意識のうちに加速しちゃうらしいです。嫌がらせで態とやる奴もたまにいるけど。
軽自動車で高速に合流しようとしたら、110km/hくらいまで加速して前に出ようとした4tを見たことがあります。
これまた真ん中で迷惑な4トンやな～💢🙎
眠かったら休憩しろや！……と言いたいところでしょうね。
🚚ﾄﾛﾄﾛｰ🚚💢💨🚛💦
てな訳で道中ご安全に。
ほなっ🙋ｻﾗﾊﾞｼﾞｬ
本日もお疲れ様です！
明日もご安全に…👍
ホントよく料金所で追い越されます🥺
追い越そうと左に出るも一般レーンだったので後ろに戻ってきたりしたり😢
のんびり走ってこそ余裕を持って色々と把握も出来て自車も他車も安全な走行になる。
初コメ失礼します。
確かに4t車って雑だったり荒い運転の人が多いですよね。私は4t保冷車で食品輸送をしてますが、同じ保冷車で明らか100kmを大幅にオーバーして走る4tをよく見かけます。
今まで勤めてた会社や別会社のドライバーさんのその様な運転を反面教師にして自分なりに考え、周りの状況を見ながら走ってるつもりでしたが、大型ドライバーの方からしたら私も邪魔になってるかもしれませんね。
ごめんなさい。
4tはプロじゃないって言葉は｢プロドライバーだと思ってたのは勘違いだったんだ｣と思い知らされた元大型ドライバーでした。
お疲れ様です。プロドライバーにトラックの大きさは関係ないですし平等です！これからも安全運転で！
厚木～長崎間を自家用車で往復しました。その帰り道所謂あおりに出っくわしました。
いろんな運転手が居ましたね。
ゆっくり第一走行帯（追い越し車線）を走っているので、その間に入り込んだら、いきなり急接近、追突せんばかりに迫って来たかと思えば、私が追い越し後に第二走行線に戻ると、今度は前に入ってブレーキのアラシ（笑）追い越し車線に入っても、走路妨害はしませんでしたが、横に並んで顔を見ようと除くと、鏡状の反射板物で顔を隠していました。
最初から下らんことするなよと思いましたが、先を急ぐので、ほっときました。
大型トラックにも、紳士的な運転手、二代並走して、渋滞を起こしても平気なトラック。
プロにも色々いますよね。まあ、それぞれ、いろんな事情があるとはいえ、もう少し思いやりの気持ち持てないかな～とは感じました。
まいにち、トラックを運転していると、いろんなストレスや、感情が湧くのでしょうが、
心を大きく持って、お互いさまで運転したいですね。
これからも事故には気を付けて、がんばって下さい。
コメントありがとうございます。
酷いドライバーは確かにいます。
トラックと同じく気持ちも大きくなって…😤
経験もないドライバーも多いので気を付けて下さい。
お疲れ様です。
大型トラックのドライバーさんは先の先まで予測し流石プロドライバーさんですね！
それに対して中型車は自己中運転😓
居眠りなのか、見てるだけでヒヤヒヤしますね💧
今回も綺麗な景色ありがとうございます！癒されてます😊❤️
お疲れ様です。
一部のドライバーが印象を悪くしますよね😅
中型車もプロドライバー沢山いるのに…🤔
次回もよろしくお願いします☺️
今は厳しくなりましたが、昔は普通免許で中型なら乗れましたから。
中年のドライバーは既得権があったりします。
4ｔ以下は今でこそ免許改正で中型だのありますが、旧免許の方は普通免許で乗れますからね。ほんと恐ろしい。免許改正の時に普通免許の人は乗れなくすればよかったのに。
4トンはレジャーと同じで高速の流れとか分かってないし倉庫でも邪魔なとこでとまったりする
仕事とはいえ周りの景色がいいと癒やされますね
3車線で常に真ん中と右で列なして左スカスカの状態で走ってるトラックを高速に乗る度見かけますw
あれは何の現象でしょうか🤔𓈒𓂂𓏸
ただ昼間の東名を走った時は、静岡県のある区間に入った途端にトラックも乗用車もビシっっっっっっっっっと左走って、追い越し車線にいても後ろから車来ると左に皆寄って、しかも皆一定の速度で走ってました。
あの感動は忘れられませんね( ˙꒳˙ )
3車線の真ん中を走る大型トラックは九州や四国のナンバーが多いように思います。
偶にだけど異様に遅いトラックに遭遇することがあって、精密品とかの輸送かな？と思ってたけど、なるほど、ドライバーの体調に依ることもある訳か、と納得。それと9:00、合流点での事故防止の注意点が良く分かった。キャントラさん、解説ありがとうございました。
お疲れ様です🙇♂️よくあるパターンですね😂真ん中番長💦そのまま走られるとそれに追従するレジャー🚗が真ん中にたまって追越し車線へ出た大型が引っ張ってる4トンを捲くる間に左から捲くる🚗レジャーが現れるパターン😂😂😂
お疲れさま～です！
0:45 大型車の左折が多い交差点だからか左折しやすいように右折車線で前方スペースを空けて停まって気遣いしてくれる４トンもいるけど、速度ムラ運転されると 13:50 のように大型と並走状態になっちゃうんだよなぁ
乗用車を運転してるのと同じ気持ちなんだろうな
まだビギナー職業運転手かも
浜名バイパス、有料時代にしょっちゅう通ってました(夜間無料の時間)
浜名大橋で強風に煽られあわや側壁に接触しそうになった事も
では、ご安全に！
第2走行車線でやられると後続は団子状態になりますね😭
静岡のバイパス有料時代が懐かしい…笑
トラックからの景色いいですねー見てて気持ちいいです！
此れが会社の方針だから社名も読みやすく大きく書いていませんよね 私はこの手のトラックに合うと最近は休憩時間がもうすぐなら休憩に入りますね ご安全に
3車線の所で追い越しから真ん中へ、1番左から真ん中への車線変更は乗用車でも2車線先の車もみてます
初コメント失礼致します
動画拝見させて頂き素晴らしいマナーのドライバーさんと思いコメントさせて頂きました、中央車線や追い越し車線をゆっくり走られるのはホント迷惑ですよね💦空いてるなら速度に関わらす左車線走走って欲しいです
初コメありがとうございます😊
仰る通りですね！ちょっとした気遣いが大切です。
衣浦大橋ですが、３月末に、半田市街方面の左折専用橋が、追加されました❗
半田市から、高浜市方面の橋は、いちばん初めに、有料の橋が、出来た当時のままです、確か
昭和40年前半の橋のままです❗
数年前に耐震補強してますが❗
そうなんですね🤔もう少し道幅があると助かりますが…
当時のままでは仕方ないですね。
キャントラさんご無沙汰してます😄お疲れ様です🙇本当にいろんな人が居ますね😅私事ですが順調に仮免まで来ました、あと少し頑張ってみます😄キャントラさんもご安全に👍
お疲れ様です。ご無沙汰してます☺️仮免おめでとうございます✨
あと一息ですね！頑張って👍
コメントありがとうございます。
二車線以上の右左折、車線逸脱どころか車線変更する馬鹿がいる😅
長距離の運転、ホントにお疲れ様です。
いつも拝見してます。
中京地区にも、ちょいちょい来られてますね☺️
衣浦大橋はこの春にリニューアル？しましたが、この橋はいつ通っても渋滞してますね。バイパスの橋・道路を掛けてほしいものです。
南に衣浦トンネル（有料）がありますが、未だに現金払いのみで、とても不便です。
（海底トンネルのため、積荷による通行制限ありです）
いつもご視聴ありがとうございます😊
衣浦トンネルにETCが出来れば行くのですが…😅
特大料金で現金はキツイです。
その4t、スマホか伝票確認かしてませんでした？
似たような4tに、沼津付近で出くわした気がします🤔
そこまでは確認出来ませんでした。常習ですかね。
いや〜あの4トンはないですね…全く安定してないし、電話したり眠気を感じるなら、ずっと左に居ればいいのに😮💨ですね。
そろそろ台風の時期になりましたね🌀特発便が出るかな？…
ご安全に🙇♀️
お疲れ様です。
欠航になると困りますね笑
夜など空いていれば1番左が走り易いと思います。
お疲れ様です！中型のトラックも、プロが運転すれば良かったのに、と思いますが、一部のトラックドライバーは、何で煽り運転をするのか、よくわかりません😮💨😮💨色々考えたのですが…難しすぎて、どう解釈したら良いのか、教えてください！
今回はたまたま中型ですがほとんどの大型運転手もクソのような運転ですよ！
確かにせかせか焦ってる奴らばかりです。残業がつかない歩合でやってる可哀想な会社だなぁぐらいに思って見てますね🤣逆にうちは遅くなれば給料上がるからゆーっくり走ってますよ😄
教習所で全ての免許が買える時代だから半生素人のバス＆トラック運転手が増えて走りづらいですよね
せやろ？
後ろから見たら上手いか下手かはよくわかる。
何十年と、ありとあらゆる地域の、ありとあらゆる時間帯で走ってたけど、上手いドライバーなんて5人も居なかったよ。
お疲れ様です。あのような中型車に遭遇したら、SAなどに入って時間あけますね。ストレスだしね。並走も怖くて出来ません。まあこちらに時間に余裕があればですが！近づいてとばっちりを受けるのは避けたいです。
スマホいじりながらの運転も迷惑！大型車両も多いよ。何事も常識範囲内で使用してね😮
スマホ画面8割、前方2割で事故が起きない訳がない。
この走りは
夜の大型にも言えます
左の走行レーン空いているのに
戻らずに
真ん中の車線を走り続ける
いかにも
俺たちは速いから真ん中走っているんだみたいな
で、80㎞になってみたり
この動画の主旨とは違いますが、少し気になったので。
料金所で追い越すのは辞めて欲しいなと言っていましたが、普通車がトレーラーを左右の料金所から追い越したくなるのは自然だと思います。
半田の衣浦大橋は、昔
有料だったんですよ。
昭和30年代開通だったかな。 三河と尾張を結ぶ橋として、今では大渋滞 です。色々と改良されてきましたが。
これは中型だからって事ではなく大型にもいますw
4t新米ドライバーです。高速3車線走る機会ないのですが2車線では走行車線80～90km/h厳守で走行させてもらってます。
宮城県内国道4号線では3車線ある所で車線の増減が多く慣れないため中央車線ずっと走ってました…国道も同じでしょうか？ご意見頂けたら幸いですm(_ _)m
お疲れ様です。中央車線で良いと思いますよ👍
極端に遅かったりすると迷惑ですが…😅
@@Cantruck 返信ありがとうございます！ちなみに60km/h未満です。毎度両側からごぼう抜きです笑。慣れてきたら左側走行します💦
R4は栃木南部も基本3車線ですが、陸橋とかで2車線になります（一番左は側道になります）。
大型トラックとか速度が遅めな車は皆さん中央の車線を走ってますね。
急ぐ車は勝手に抜いていくので、車線が減る時に左から捲ってくる輩にさえ気を付ければ、大丈夫かと思います。
衣浦大橋の古い方は幅広で走るのに
侵入する時に気を使いましたね💦
昔は対面だったんす😅
反対側は
左折専用の橋を造ったから
過去の渋滞が
嘘のようにスムーズになりましたね😂
そうなんですね！県道47を下りてきて、ダブルの右折で左側だけ並んでたので不思議でしたが、あのように橋が変わったんですね！
キャントラさん、日々の業務お疲れ様です🚛😄
浜松の海岸線沿いを走る1号線は絶景ですね🌊🌅
天気が良い日に海岸線沿いを走ると気持ちが良くなりますね☀️
道の駅 潮見坂は良い所ですね😃
景色も良くて、足湯もあって、しらす丼も美味しくて最高だと思います👍
しかし、居眠り運転は怖いですよね〜😨
疲れたり眠くなったりした時は、直ぐに休憩して気持ちを新たにリフレッシュして、周囲の状況を把握出来るくらいの集中力を持ってハンドルを握って欲しいですね😮💨
もしも他人様を巻き込むような大事故を起こせば、本人も相手様も人生大きく変わりますからね😭
お疲れ様です。
浜名バイパスは景色最高ですね☺️疲れや眠気があるときは一瞬で事故に繋がります。
15分でも休憩すれば違いますからね！
免許更新時にはこういう動画も流して欲しいものですね。
助手席側の日除けネットみたいなのって道交法違反じゃないすか？
うちの会社映るかと思ったけどギリなかった 衣浦大橋あんなんなっちゃったんだね？😮浜名湖？快晴いいね～
アホですなぁ〜😂
自分も一番左をひたすら走るドライバーですが一番左を走ると駄目な運転ってねが良く見えますね〜。全ドライバーも一度一番左を走って何が他人に迷惑をかける運転なのかを知ったほうが良いですね〜
ほんと仰る通りですね！
三ヶ根、幸田、岡崎、安城と、昔、東海道本線の駅名を暗記した時に(こうだ)と読んだ覚えがあるので、間違えていたのかと確認したら、駅名はやっぱり(こうだ)でした。
ここも、駅名とは読み方が違っています。
こういうのは良くあることで、米原駅の読み方は(まいばら)ですが、高速道路のIC、JCTは元々の(まいばら)から改名(2001年)され(まいはら)になっています。
※今は間に新しい駅(相見駅、西岡崎駅)が出来てしまっています。
そうなんですね！勉強になります。
お疲れさまです😊
今日、反対側の狭いままの衣浦大橋を走ってたところでしたw乗用車でも圧迫感を感じるので大型車は相当ですよね〜😰💦
その先のダブルの右折は、曲がって直ぐに合流で1車線になるせいで、内側の流れが悪くなる始末です😢あのダブル右折は意味があるのかいつも疑問に思ってます。。。
浜名バイパスは大好きなドライブコースです❗️ここを走ってる時はいつも、運転席が高い大型車を羨ましく思ってます😅🚚
これからも動画を楽しみにしています😊そしていつか、キャントラさんの動画に映り込むことが私の夢です🚗（笑）
お疲れ様です。
久しぶりに半田へ来ましたが、衣浦大橋変わってましたね😅
狭い方も危険ですよね😱
反対側からの右折ダブルは左側だけ並んでたので何故？と思いましたが原因がわかりました。
浜名バイパスからの景色は最高でした☺️
つぶねえさんの車が映るかも！
温かいコメントありがとうございます。
社内教育してもらいましょう！会社の人も同じかな
オートクルーズをセットして居眠り運転すると怖いですね。
仰る通りですね😱
いつも不思議に思うのは、真ん中を走る、ゆっくり（推定７０～８０キロ）トラックは端っこを走らないのだろうか？私は（元大型運転手２０年前）今は４トンの積載車ですがなるべく端っこで大型の方の後ろを走ってます。そしてトラック同士で追い越しするときにちょっとでも排気入れたらすんなり追い越しできるのにしないでしょ～。あと追い越しをして前がガラガラなのに左に車線変更しないで、ひどいのは数キロそのまま走っていくトラック・・・・後は大渋滞ｗ。
まあ私がトラックに乗っている時って憧れもあって乗っていたけど、今は職業だから自分だけ良ければどうでも良いのでしょうかねぇ・・・・・・数日、拝見させて頂き声がかっこいいから登録させて頂きました。
チャンネル登録ありがとうございます。
ほんの少し気遣いが出来ればお互いに気持ちよく運転出来ますよね！
最近は酷いものです🤔
毎度お疲れ様です。
衣浦大橋の狭さったら、並走するのが怖いですね。
衣浦までのルートですが、『牛田』ー『高浜』ではないかと思います。
帰途、衣浦大橋を渡って往路を戻っているようですね。
衣浦大橋を渡った交差点を右折。『碧インター』から左折。道なりで『和泉インター』（23号線）をお試しください。
距離が短くなり、混むところを回避できそうですよ。
お疲れ様です！
次回、教えて頂いたルートで走ってみます！
ありがとうございます😊
衣浦大橋先の交差点を右折すると産業道路に合流します。
途中に一か所だけ信号がありますが直進。
次の出口は『明石公園』で、『碧』はその次の出口で途中右側にヨットクラブがあります。
『碧』出口を左折。『安城ー碧南線』です。
衣浦大橋から和泉インターは30分程です。
お気をつけて
地図と照らし合わせて行ってみます☺️ありがとうございます。
一時期毎日通過してた衣浦大橋出てきてワロタ、工事はしてたの知ってましたが、片方だけなんですね。
いつもお仕事お疲れ様です。長距離トラックのドライバーさんが羨ましいのは各地の景色が見れることですね、ちょっとした旅行気分が味わえていいな、と勝手に思っています(笑)キャントラックさんのハンドルには、シイタケのようなグリップがついていないんですね、よくダンプの運ちゃんたちはあれを握ってぐるぐるハンドル回してるみたいですけど、あれってイザというときは危なくないですか？
せめて中央車線を走るならオートクルーズで定速走行しろよ😡⚡️
眠くて左車線へ入る事すら浮かばないのかな
こんな奴ラッパ🎺鳴らしてやれ？居るんだよね早くなったり遅くなったり。車の運転の仕方理解していない証拠。
お疲れ様です👍
こういう4トンはしんどいですね💦笑笑真ん中車線で速度差があれば迷惑極まりないですよ😂
話は変わり4トンで100km/h +αで第一メインで走り追い越しを第二もしくは状況に応じて追い越し車線を走るスタイルは大型さんにとってはどうなんですかね？迷惑
がられるんですかね？まぁ夜間なんですけどね。＋αはリミッター利かした大型さんを捲る際にモラルやマナーもあると思うんですが自分は4トンだし車速にそこまでうるさくない会社なので（120キロとかは論外）大型さんにわざわざアクセル緩めて欲しくないし速度差つける為に5キロぐらい上げて追い越しかけてます。
お疲れ様です。
第1車線メインは迷惑ではないですよ☺️大型中型関係なく、一部のドライバーが迷惑な運転をしますよね🤔
@@Cantruck
おはようございます☀
良かったです💦
自分が100km/hベースだし大型さんからしたら「そのスピードならわざわざ第一走らなくても良いのに…」って思われてるのかなって思ったんですよね💦笑
ありがとうございます♪これからも運転スキル磨いていきます。あと5月末から大型の教習も決まりました。頑張ります💪
おはようございます！
大型教習頑張って下さい😊
基本に忠実な走り方じゃないですか。
自分もレジャー車ですが、同じような感じで走るように心掛けてます。
それで迷惑だなんて言われた日には、速度超過せずに走る奴はダメだ位な話になっちゃいます。
関越道に来ると風景が逆になりますよ。大型がいつまでも真ん中走ってます。
自分は4t乗ってますが大体左からまくってます。
(敢えて職業的なコトバ使って)
ハチマルに追いつかれてる時点で、アクセルガバガバの「そんなに速度落として荷物や客に良い影響あるん？」と、いつも思う…
オッサン程「路面の起伏が云々」言うて、速度や車体荷重による挙動関係なくガバガバやるお気持運転
これでも普通やん、なんで中央線やから、関係ないやん！どんだけ自分勝手やねん
碧南から衣浦大橋渡って半田市に
亀崎の祭り懐かしい
浜名BP有料だった頃料金所手前で無料になるまで待機してたり
本編趣旨とは違いますが
むかし通った道が
懐かしいです
動画ありがとうございました。
ありがとうございます！
若い頃…浜名バイパス待ちました！お金なくて…笑
@@Cantruck
ですよね😅
待たずに
国一走れば済んだんですけどね…
返信ありがとうございます。
確かに待ってる車列でお金払って通りたくても通れないってことが日常茶飯事でしたね。東名走るより安いので使ってましたけど時計とにらめっこで国一行ったり並んだりしてましたわ。今の０時の東京ゲートの車列で思い出されます。(もう地場専門です』
@@ホンダラン-x7x
夜中走る仕事はやめて
今は県内卸しの
高圧ガスローリー乗りです
ウイングに乗ってた時より
今は楽ちんです😅
当時は無理して
走ってたんでしょうけど
今となってはいい？悪い？
経験にはなってるのかも。
後学のために教えて欲しいんですが、
7:50 「料金所で追い越すの辞めて欲しいよねぇ」 ← この理由はどういうことでしょうか・・・？
恐らくですが、多くのドライバーはETCゲート通過を機にトレーラーなどの大型車の前に出ようという心理が働くと思うんですが・・・
ETCゲートは車線ではないため、左車線からの追い越しには該当しないと思います。
ETCゲートでちょっとでも遅い車の前に出ようとする意識が危ないと思うのですが・・・
例えば、自分の両側の車が同じように考えて、同時に自車の前に車線変更しようとしたらどうなるか想像してみてください。
@@tama-102 なるほど･･･安全意識の問題なのですね･･･
7:50 のシーンを見る限りは、強引な追い越しには見えなかったので、何がいけないんだろう？と思って質問しました。
別に主さんと議論がしたいわけではなく、大型ドライバーの主観が知りたかったが故の質問でした。
@@umibods.falconさん
自分はトラック乗りではないし、キャントラさんの意図しているところとは違っているかもしれません💦
ただ、ETCレーンでしっかり20km/h以下まで落とすと、隣のゲートを減速せずに捲ってくる輩に行き会うことが多く、その度に危ない運転する奴だなってぼやいたりしてます。
@@tama-102 失礼しました･･･てっきり大型ドライバーさんだと思って質問してました。
公道を走行すればほぼ確実に、直接の危害は及ばないものの危険な運転、横柄な運転をするシーンを目にしますが、
人それぞれ「怒りの沸点」が違うんだなぁと改めて認識したところです。
わたしも、たまちゃんと同感です。
半田を結ぶ衣浦大橋は難所ですわ！トレーラーで侵入する時は本気で気を使う。
いつも穏やかな運転されていて、とても安心して観させてもらってます、リアルにパッセンジャーシートにお邪魔している感覚になります。😊
お疲れ様です。
いつもご視聴ありがとうございます😊
半田に行くなら蒲郡から産業道路を行って衣浦トンネル走ったほうが早いけどな。
4tが～2tが～レジャーが～って大型乗りが自分等を美化させてるだけ。
マナーもセンスも無い走り方の大型なんてそこらじゅうに居るの見えませんか？
未だに大型車に乗ると偉い‼️みたいに思ってる連中は少なからず居ますよ😅私はそれが嫌で降りました🙇
狭い日本そんなに急いで何処行くのと言う標語有るけど、狭いからこそ周りの状況見て譲ったりが大事だよ。ルール
前提だが、流れ大事だよねー。気遣いマナーが大ですねー👍相当事故減りますよ。
大型車が追い越し車線にいることじたいがおかしくないですか❓
お疲れ様です。とても迷惑な4ｔ車ですね。せめて、最も左側の車線を走るなど周囲の車に気を配って
欲しいですね。こういう車がいると、一定速度で走れなくて疲れやすくなります。ちなみに、大型が追越車線を走ってきた時は、アクセル緩めて左車線に戻りやすい配慮をしております。ハイエースが後方から大型を捲くしたててきますので…
お疲れ様です。
疲れや眠気がくるのは仕方ないですからね🤔
仰る通り、もう少し周囲に気を配ってほしいです。
追い越し問題もヨッシーさんのように気遣いが出来ればスムーズに気持ちよく運転できますからね！
ハイエース…確かに笑
廃エースもマイチェンを繰り返して足回りが良くなっているとは思いますが、個人的に100km/h出そうとか思わないです。
100系まではグニャ脚だし、200系も3型か4型あたりだと簡単に跳ねたりして速度超過した状態でキッチリ車をコントロールできる自信がないですね（それ以降のは乗ったことがない・・・）。
@@tama-102６型乗ってますが安定感が無いので120出すのも一時的です。後付オートクルーズを97くらいに設定して走ると、前後の大型も適度に入れ替わって眠くならないし、燃費も悪くないです。
交差点曲がりやすいように広く開けてくれてるのも4トン車だねぇ、手も挙げねぇのな。
そんな法律ありませんてかｗ
あらい
追い越しじゃなければ真ん中も走行車線です。
そんな事くらいでイライラしてたら仕事にならないでしょう🤔
第1走行車線と第2を不安定な速度で走行するとでは全然違いますよ。…後続は団子状態になります。危険ですね。
私は気にした事が無いですね。まだ追い越し空いてますし、さっと避けるだけです。ろくに抜けもできないのに一番右を塞がれると困りますが、大体大型です。
速くなったり遅くなったりする運転が迷惑だとわからんのか？
@@minkan4000 迷惑と思った事はないです。追い越しをちんたら走られる以外は気にしません違法じゃないし
@@bbmlukastudio まあおたくが迷惑と思わなくても大多数のトラックドライバーからは物凄く迷惑なわけさ。
仁義を知らぬものに意義を唱えるべからず
女みたいに愚痴こぼさんと教えたらんかい
それじゃ動画にならんがな笑
@@Cantruck 動画ネタかぁ〜い🤣🤣🤣
確かに邪魔に見えますが、そもそも第2通行帯を制限速度内で走行している事自体は合法です。見た目だけで周囲に対して被害は与えていませんよ。ストレスは感じると思いますが到着時間に遅れは生じましたか?それよりも第3通行帯を大型トラックが走行することの方が問題に感じました。根本的に全車が制限速度内で走行すればさほど渋滞は発生しないと考えています。つまるところドライバーなんて馬鹿ばっか（笑）
高速道路を何回も走って周りを見れば理解してきますよ。