Идея классная! Цена конечно кусается немного, но весьма конкурентная! Вот аэродинамичность конечно так себе, хотя с прицепом больше 90 не поедешь и тут она принципиально никак не повлияет на расход. Выглядит закругленной коробочкой). По сравнению с каплей имеет ряд преимуществ (душ, туалет и т.д.), а зимой в горах это становится огромным плюсом! Но и есть недостатки из-за своей высоты-большая парусность чем у капли. Радует что наши ребята продолжают импортозамещение и не боятся новых идей!
Спасибо. Испытания провели, дорожные, в том числе по лёгкому бездорожью, всё отлично. Такая форма прицепа относится к категории обтекаемых, также хотел обратить внимание на аэродинамическую тень за тягачом и потоки, верхние потоки попадают на верхнее скругление, нижние потоки распределяются через нижний рундук. Полный отчёт по испытаниям на нашем телеграмм канале, ссылка в шапке профиля. Спасибо за комментарий🤝
По мне, так это прицеп для выезда на рыбалку на 2 человека. Для этих целей он идеален. Для выездок на озера, на природу, кратковременные поездки в соседние города с супругой например на пару тройку дней! Мне кажется это идеальный вариант, и весит мало и категория не нужна и всё внутри. Но! Цена конечно кусучая. Если это вариант капли в полный рост, то и цена у него должна быть как у капли. И думаю, вы к этому придете. Это как раз переход от капли к минимальному каравану. И Феникс полуминимальный караван. Так что и цена должна быть соответствующая. Ну, как говтрится, рынок выправит, особенно когда лет через 5 б.у. начнут продавать.
Теоретические рассуждения диванного каравнера: Газовый конвектор ставьте, думаю интереснее будет. А так конечно за такие деньги хочется побольше размер, ещё одно окно сзади и наклон передней стенки. А ещё если будете продавать ваши сендвич панели с маржой 20%, то заработаете на этом больше чем на прицепах.
Спасибо. Размер больше - это уже другая категория, более 750 кг., отопитель автономный прекрасно справляется, поэтому газовый не рассматриваем, в том числе из-за безопасности.
@@raZZkataeV возможно всё и норм с газовым отопителем, мы не испытывали подобные, газ применяем только для плиты, греем воду тоже от отопителя дизельного. Только предположение про безопасность газовых отопителей, угарный газ, разгерметизация возможная, поэтому считаем, что это не совсем безопасно, постоянно нужно держать на контроле, обслуживать, даже если ставить датчики. Тем более подобные прицепы сдаются в том числе и в аренду, что там будет, как их будут эксплуатировать (разные случаи бывают, бывает вырывают с корнем некоторые приборы). Поэтому, мы как производители, минимизировали газовые приборы. Конечно, если Клиент захочет именно газовый, можно рассмотреть его установку, но нужно анализировать. Дизельный отопитель прекрасно справляется с отоплением салона и подогревом воды, при этом его расход тоже минимальный, испытано.
на 4х человек конечно круто, но непонятно где вещи хранить. Ни шкафа, ни рундуков под сиденьями, ни полок сверху. Как то не сходится. Почему в обзорах не говорится об этом как обходиться в таком прицепе вчетвером.
В таких "каплях" шмурдяк наваливают на кровати, каждый вечер перекидывают его в машину, утром - обратно. В красивых обзорах эту ежедневную "физзарядку" скромно не показывают. Я просто вспоминаю, как мы ездим, когда у нас прицеп 2 х 1.25 заполнен барахлом на высоту борта в 0.5 метра, и не представляю, куда там это всё распихивать.
Не обольщайтесь, за 900К получаете коробку, а вот чтобы более нормально существовать нужно выложить за это чудо 1,6млн..а полноценных прицепов в диапазоне1,8-2,2млн. просто море!!!
Понятно, что большие окна, это дорого. Но это то, что просто необходимо в караване летом. Мало того, что они маленькие, так их еще всего 2. Летом с 4 окнами и с люком и то в караване бывает жарко, а с двумя даже тяжело представить себе времяпровождение в нём. Есть к чему стремиться. Удачи и роста.
Они этого не знают и не знает даже что фары заднего хода должны быть два они кроме того сидит в телеграме и без причины кидать а черный список больше ни чего не умеет а точнее я написал что это будка на колесах и производитель обиделся и кинул в черный список хотя я бы прав потому что сюда только можно поставить одну солнечную батарею а вот на Кемпер лось хотя бы онка больше и можно поставить хоть 6-7-8-9-10 солнечных батареях в отличие от этой будка на колесах для собак
Спасибо, дополнительные окна или других размеров да, можно поставить, такая возможность имеется. Вентиляции в этом прицепе очень много, мы обычно все свои прицепы испытываем на себе, ночевали зимой, отчёт выложили и комментарии в телеграмм канале, также испытаем летом, в жару, поделимся также. Спасибо за комментарий и мнение 🤝
@@Osetin_Osetinovуважаемый, мы не хотели повторяться, но скажу, что есть правила, по которым мы работаем, каждый элемент на своем месте и в нужном количестве. Сертификация продукта даётся ни просто так, я вам объяснял. При желании, мы установим вам даже 3, чтобы наверняка) Удачи и здоровья вам.
На нашем канале телеграмм по прицепу Shpitz вся информация, ночевал в прицепе в минус 20, все отчёты и наблюдения выкладывал на канале. Всё отлично, прицеп для круглогодичного использования. Отопитель ставим автономный на 2 кВт. Кондиционера здесь нет, при необходимости, можно установить, но питание будет от внешнего источника.
Идея классная! Цена конечно кусается немного, но весьма конкурентная! Вот аэродинамичность конечно так себе, хотя с прицепом больше 90 не поедешь и тут она принципиально никак не повлияет на расход. Выглядит закругленной коробочкой). По сравнению с каплей имеет ряд преимуществ (душ, туалет и т.д.), а зимой в горах это становится огромным плюсом! Но и есть недостатки из-за своей высоты-большая парусность чем у капли. Радует что наши ребята продолжают импортозамещение и не боятся новых идей!
Спасибо.
Испытания провели, дорожные, в том числе по лёгкому бездорожью, всё отлично. Такая форма прицепа относится к категории обтекаемых, также хотел обратить внимание на аэродинамическую тень за тягачом и потоки, верхние потоки попадают на верхнее скругление, нижние потоки распределяются через нижний рундук. Полный отчёт по испытаниям на нашем телеграмм канале, ссылка в шапке профиля.
Спасибо за комментарий🤝
Отличный прицеп, молодцы
По мне, так это прицеп для выезда на рыбалку на 2 человека. Для этих целей он идеален. Для выездок на озера, на природу, кратковременные поездки в соседние города с супругой например на пару тройку дней! Мне кажется это идеальный вариант, и весит мало и категория не нужна и всё внутри. Но! Цена конечно кусучая. Если это вариант капли в полный рост, то и цена у него должна быть как у капли. И думаю, вы к этому придете. Это как раз переход от капли к минимальному каравану. И Феникс полуминимальный караван. Так что и цена должна быть соответствующая. Ну, как говтрится, рынок выправит, особенно когда лет через 5 б.у. начнут продавать.
Теоретические рассуждения диванного каравнера: Газовый конвектор ставьте, думаю интереснее будет. А так конечно за такие деньги хочется побольше размер, ещё одно окно сзади и наклон передней стенки. А ещё если будете продавать ваши сендвич панели с маржой 20%, то заработаете на этом больше чем на прицепах.
Спасибо. Размер больше - это уже другая категория, более 750 кг., отопитель автономный прекрасно справляется, поэтому газовый не рассматриваем, в том числе из-за безопасности.
@@petsun2018а что не так с безопасностью газового отопителя? Почему то все фирменные караваны в европе и штатах обогреваются газом
@@raZZkataeV возможно всё и норм с газовым отопителем, мы не испытывали подобные, газ применяем только для плиты, греем воду тоже от отопителя дизельного. Только предположение про безопасность газовых отопителей, угарный газ, разгерметизация возможная, поэтому считаем, что это не совсем безопасно, постоянно нужно держать на контроле, обслуживать, даже если ставить датчики. Тем более подобные прицепы сдаются в том числе и в аренду, что там будет, как их будут эксплуатировать (разные случаи бывают, бывает вырывают с корнем некоторые приборы). Поэтому, мы как производители, минимизировали газовые приборы. Конечно, если Клиент захочет именно газовый, можно рассмотреть его установку, но нужно анализировать. Дизельный отопитель прекрасно справляется с отоплением салона и подогревом воды, при этом его расход тоже минимальный, испытано.
@@petsun2018 просто газовая трума на порядок дороже китайского дизельного отопителя. А с безопасностью у нее все норм
@@raZZkataeVда, в том числе и доступность. Спасибо за комментарий 🤝
Интересно Автомобиль Лада гранта потянет этот прицеп????
Молодцы
на 4х человек конечно круто, но непонятно где вещи хранить. Ни шкафа, ни рундуков под сиденьями, ни полок сверху. Как то не сходится. Почему в обзорах не говорится об этом как обходиться в таком прицепе вчетвером.
В таких "каплях" шмурдяк наваливают на кровати, каждый вечер перекидывают его в машину, утром - обратно. В красивых обзорах эту ежедневную "физзарядку" скромно не показывают. Я просто вспоминаю, как мы ездим, когда у нас прицеп 2 х 1.25 заполнен барахлом на высоту борта в 0.5 метра, и не представляю, куда там это всё распихивать.
... профи ... и великолепный ...
Не обольщайтесь, за 900К получаете коробку, а вот чтобы более нормально существовать нужно выложить за это чудо 1,6млн..а полноценных прицепов в диапазоне1,8-2,2млн. просто море!!!
Понятно, что большие окна, это дорого. Но это то, что просто необходимо в караване летом. Мало того, что они маленькие, так их еще всего 2. Летом с 4 окнами и с люком и то в караване бывает жарко, а с двумя даже тяжело представить себе времяпровождение в нём. Есть к чему стремиться. Удачи и роста.
Они этого не знают и не знает даже что фары заднего хода должны быть два они кроме того сидит в телеграме и без причины кидать а черный список больше ни чего не умеет а точнее я написал что это будка на колесах и производитель обиделся и кинул в черный список хотя я бы прав потому что сюда только можно поставить одну солнечную батарею а вот на Кемпер лось хотя бы онка больше и можно поставить хоть 6-7-8-9-10 солнечных батареях в отличие от этой будка на колесах для собак
Спасибо, дополнительные окна или других размеров да, можно поставить, такая возможность имеется. Вентиляции в этом прицепе очень много, мы обычно все свои прицепы испытываем на себе, ночевали зимой, отчёт выложили и комментарии в телеграмм канале, также испытаем летом, в жару, поделимся также. Спасибо за комментарий и мнение 🤝
@@Osetin_Osetinovуважаемый, мы не хотели повторяться, но скажу, что есть правила, по которым мы работаем, каждый элемент на своем месте и в нужном количестве. Сертификация продукта даётся ни просто так, я вам объяснял. При желании, мы установим вам даже 3, чтобы наверняка) Удачи и здоровья вам.
@@petsun2018
Асума хуыссын
@@petsun2018 если я захочу купить кемпер я лучше кемпер лось куплю чем душ на колесах а точнее будку Для собаки шпиц
А как зимой? Печки нет. Кондера нет?
На нашем канале телеграмм по прицепу Shpitz вся информация, ночевал в прицепе в минус 20, все отчёты и наблюдения выкладывал на канале. Всё отлично, прицеп для круглогодичного использования. Отопитель ставим автономный на 2 кВт. Кондиционера здесь нет, при необходимости, можно установить, но питание будет от внешнего источника.
Извините, а где цену можно увидеть?
Здравствуйте. На сайте petsun.ru
Никого не слушайте , отличный прицеп по отличной цене !
Спасибо 🤝🙂
Больше 1 400 000 рублей!
В стандартной комплектации (ни пустой) комплектации 899 тыс. , также доступны дополнительные опции на выбор по желанию и бюджету.
Обещали цену не выше 500 тысяч.