Полуразгруженные полуоси Иж-Техно. Жить будут?
Вставка
- Опубліковано 31 тра 2023
- Иж-Техно начали выпуск относительно бюджетной серии полуосей. Не смог пройти мимо. Продукт достоин обзора!
Основные особенности полуразгруженных полуосей Иж-Техно:
- цельная деталь, без лишних шлицевых соединений;
- гайка вместо запорной втулки;
- сальник + уплотнительное кольцо в крышке для защиты подшипника.
Владимир +79615212123
nivamarket.ru/ - внедорожный тюнинг для Нивы и Шевроле Нивы от Банды НИВАводов
UA-cam: / @banda_nivavodov
VK: band4x4ru
Drive2: www.drive2.ru/r/chevrolet/niv...
Rutube: rutube.ru/channel/24829925/
Яндекс Дзен: zen.yandex.ru/id/6234cb7a08cb...
ЯRUS: yarus.ru/u/4666565
WhatsApp: wa.me/message/KJHZCTIVH5Z7D1
Telegram: t.me/nivamarket_ru
Технический канал о доработках для Нивы от Андрея69 / @user-rc2vm9re5d
#нива #шнива #шнг #бездорожье #внедорожник #offroad #off-road #оффроад #покатушка #трофи #4x4 #4х4 #mood #russian #russia #forest #mountains #кавказ #горы #джиппинг #2121 #2123 #21214 #2131 #2123 #лада4х4 #lada4x4 #niva #банданиваводов #авт #avt #иж-техно #val-racing #риф #comeup #белкард #тирсан #володяспб #андрей69 #уаз
Интересны все движухи по полуосям, дифам , по усилениям слабых мест нивы и в целом как проходят испытания в путешествиях все эти железки!)
Интересный вариант полуосей , крутой обзор 👍
Спасибо за обзор,посмотрим как будет ходить это чудо.
Однозначно лайк! Следим..😊😊😊❤
Мне нравится как сделали
Спасибо!
Владимир видео супер
Резьбовое соединение в самом нагруженном месте должно пройти самые серьёзные испытания! Хоть даже и диаметр по впадинам резьбы больше, чем шейка под сальник, тем не менее там могут развиваться усталостные разрушения.
Возможно, при поломке уедет не только колесо, но и разворотит фланец балки моста.
Доброго времени суток,значит нет смысла ставить такие у меня стоят простые заводские
хочу заказать у вас СРПМ. когда появиться?
Резьбовое соединение в самом нагруженном месте должно пройти самые серьёзные испытания! Хоть даже и диаметр по впадинам резьбы больше, чем шейка под сальник, тем не менее там могут развиваться усталостные разрушения.
Это в Авт что ли
Полуразгруженные от вал рейсинг уже сломал. Слабое место около шлицов. Купил у вас разгоуженные вал рейсинг. На последних соревнованиях сломал 2 скалки усилинных и 2 гранаты. Полуоси выдержали. Но появились щелчки в заднем мосту. И блокировка от володи питерсеого ведет себя неадекватно. Под нагрузкой выключается. Хотя с пневмо все в порядке.
Похоже на недовключение. Возможно цилиндр один неисправен, штуцер разобрался или криво установили )
Машинку когда варили, лаврушку то добавили с перчиком?
Я считаю что лучше на горячую запорную втулку как вариант, чем с резьбой, всеравно все там прикепит и будите балгаркой все срезать, вообще не вариант этой полуаси)
На родных. 7 лет ездил и ездил бы. Поменяли на эти разгруженые. Года не отьездил. Теперт еще и мост целиком нужно менять.
😂эти полуразгруженные так же как заводские
7:35 Там нигде не написано, что кольцо и сальник должны быть предварительно смазаны?Иначе они просто сгорят, не успев даже исполнить своих функций.
3:38 Там где царапины туда и должен садиться «хвостовик» ступицы с небольшим натягом! Приложите подшипник и увидите, какой там рабочий вылет. Там люфт не допускается!
что нужно делать, чтоб не обламывало шпильку с гайкой? исключать мало мальский люфт ступицы постоянной подтяжкой гайки?
@@NanoElement следить за надёжностью застопоривания и затяжкой гайки надо однозначно! Особенно с левой стороны!
Неужели, иж техно догоняет валрейсинг. Те давно продают штатные полуоси но с улучшенной сталью и сальниками
сальник и резиночку в крышке можно купить отдельно, когда износится? И как их менять, если конструкция цельная?
Крышечка снимается когда снят подшипник. Всё меняется.
Владимир, а у Вас сейчас какой размер колес стоит?
31/10,5/15
Готовится 33/9,5/16
Нива 21214 2022г.в. без АВС ,полный сток,какие шлицы у меня на полуосях 22 или 24?
22
Взять биту из хорошего сплава не судьба? ))
Берем завальцованную ступицу, и делаем разгруженную.
Дешево. Сердито. Вечно. И нет вот этого всего.
Еиздеценама конс трукторы😂
Ждёмс
мда, интересно 🤔👍
Нива Сила
Интересно какой стоит подшипник? Шариковый или роликовый? У меня разгруженые от ижтехно и там стоит шариковый (((
Шариковый штатный подшипник 180508
@@banda_nivavodov по отзывам мало ходят эти шариковые. 40тыр максимум и замена. Я пока 10 проехал.
Смотря в каком режиме. Можно поставить SKF - дольше жить будут
@@banda_nivavodov у меня в основном бездор, машина выходного дня, гоняю по челябинской области.
@@banda_nivavodov ещё сальники вечно подтекают, мост ижтехно со смещенным яблоком, по рекламации присылали новые, но все равно потеет.
Сток полуоси, блокка иж техно,29 колёса, не знаю проблем.
У нас в горах сток полуоси с блоккой на 29 колёсах уже не живут ((
Интересно. А что будет слабым местом? Спереди это внешняя граната, а сзади?
Зависит от конфигурации авто
@@banda_nivavodov это понятно. Просто чтобы вы сделали слабым местом?
Вал РК
Неужели АvT поменял вариант сборки корпуса блокировки , заменил эти м6 гвозди
Да! ))
@@banda_nivavodov интересно глянь обзор , но покупать авт желание давно отпало
Типо разгруженные рвуться как семечки посмотрим на эти😅
Как с комплектующие? Есть в наличие?
Если скидка на большой заказ?
Звоните, обсудим
27 шлицов это хорошо. Я в теме.
Телефон напишите. Партия наклёвывается
40 шлицов - это Ф полуоси ~газ 66
45 шлицов это МАЗ КАМАЗ Урал... На ниве столько не надо😂
30 колеса, хороший момент на низах и пары 4.1, все живет более менее сносно. полуразгруженность этих полуосей чисто маркетинговая. двухрядного подшипника нет, будет жить под маломощным мотором нивы и ударами трансмиссии чуть подольше. просто нормальный мотор поставить и все будет жить
😂а в чем маркетинг стандартные полуоси тоже полуразгруженные
Чтоб с разгруженными не путали
А можно выражаться конкретней? Что значит "разбирались у меня разбирались у людей"? То есть они их разбирали? просто так? Может снимали обзоры? Или они разбирались на ходу, то есть ломались?
ua-cam.com/video/WzvbOkwfisU/v-deo.html
Тут типичный пример "разбирания"
Чулок на ниве,это то ещё чудо ,а если нива на селе то без преувеличания скажу кривые все в большей или меньшей степени
У нах харьков гайку срезало и колесо во встречку влетело
Все нивоводы хотят сделать из нивы УАЗик 😀
Продал уазик и сопли радости в нивасике по мусалам растираю:)
Никогда не понимал сравнения 469 и 2121. Танк и бтр - ну совершенно разные и по-своему фановые.
@@user-ii7uf8kr8n ну это да и стиль езды разный козел должен ехать медленно и везде нива с ходу а потом лебедь. Ну конечно если они около стоковые иначе у обоих запас прочности приближается к нулю . А у меня патриот в стоке и на стоковой резине едет лучше стоковой нивы но он большой гад и жалко краску глушители и т.д
@@viktorJEEP47 а мне нивас не жалко, еду везде куда глаза глядят, кузов капитально усилен, ато лонжероны там фольга одна, в остальном всё сток, ну калеса да, колеса 215 85 16. Хотел УАЗ но покатался и понял что мне он не нужен, хотя рама, мосты. Но тяжелый и тюнинг тоже нужен, начиная с военных мостов...
@@azamatminnigalin4119 ну это да. В лес надо на бюджетных машинах ехать.у нивы в основном проблемы задний слабый мост раздатка ( вибрация) ну и долбаная цепь ГРМ. У УАЗа большее габариты по 10 см во все стороны, высота. А мосты да надо сразу на вояках брать . И нива это Жигули а значит вес. А уаз это мини грузовик значит запас прочность родной бампер деревья валит на ура🤣
@@viktorJEEP47 задний мост да, сотелиты рассыпались на ура, сейчас перебераю, у нивы раздатка живучая если не учитывать вой, каробка не особо живёт. У меня УАЗ головастик был, тоже везде ездил, чего только не возили на нем.
Копия Сузуки
Точнее копия с Нивы взяли Сузуки потому что нива делается с 60 х годов
Что за бред?
Какие полуразгруженные?
Обычная полуось нагруженная..
Вот у УАЗа разгруженные
А все остальное маркетинговая ебула..
Изучайте матчасть, чтоб глупости не писать.
Даже погуглил за Вас:
carspec.info/poluosi
@@banda_nivavodov вот именно изучите конструкцию, а потом утверждайте.
Если колесо опирается на саму ось - разве есть разгрузка?
Нет.
Колесо висит на этой оси и воспринимает те же опорные нагрузки от дороги, а не только вращение.
Даже если туда прилепили дополнительный подшипник.
А вот если ступица связана только для опоры с балкой моста, то там уже разгруженная.
Есть общепринятая международная классификация полуосей. Она включает в себя четыре типа полуосей: «нагруженная», «полуразгруженная», «три четверти разгруженная» и «полностью разгруженная».
Полуразгруженная полуось передает крутящее усилие, разгружена от усилий, действующих в главной передаче, и нагружена только усилиями, действующими со стороны колеса.
Моё мнение. Редкое говно. За бешеный ценник