Валентин как всегда красава. Я из наших ещё не у кого не встречал такие привода ,реально кто на них катаеться мало и уже есть проблемы не перестают удивлять пыж техно
Я в прошлом году трипоиды внутренние покупал по 1650р шт скрипел зубами что дорого (обычная заводская в районе тысячи стояла) а тут не цены а номера телефонов просто , 30,40,55 тыс.руб😂
Ндаааа, цены лупанули чуть меньше иномарок. Да ладно бы нормальные были, а то такое го**но делают. Мечешся по всем магазам и выбираешь, чтоб не совсем хлам был. А по тырнету выще не вариант, вообще не известно что пришлют. 🤬
Два раза обращался в Иж Техно с техническими проблемами. Оба раза нам шли на встречу и решали проблему по гарантии. В связи с этим пользуясь случаем выражаю свою благодарность.
Я пару лет назад в местном магазине покупал задний кардан шрусовый СиМ, за 7700, когда в инете был 5600 в среднем. Сейчас посмотрел - 11к за кардан в инете.
Всем доброго времени суток. Валентин, могу предположить, что проточка на наружной обойме внутреннего шруса необходима для позиционирования заготовки на станке при выполнении проточек под шарики. Ведь Иж-техно самостоятельно изготавливает сей девайс 😊
Ничего удивительного в поломке шруса для меня нет..... Ещё со времён "Москвичей" и "ИЖей" были такие поломки с "переломами" деталей сделанных в Ижевске. Ломались рессоры, пружины, болты лопались, отрывались уши амортизаторов, лопались пополам корпуса дифференциалов, шестерни в КПП разлетались, обламывалось шлицевое карданов, лопались рамы мотоциклов и колясок к ним, возникали трещины на топливных баках, и прочее, прочее, прочее.......... Даже Тульские и Вятско полянское оружие более ресурсное чем Ижевское. В Ижевске всегда была проблема с качеством металла и качеством термообработки.
Подскажите, а есть смысл ставить доп.сальники на полуоси? Замучался менять подшипники. Посоветуйте, что делать. Может есть чертёж "стакана" под доп.сальники?
Мужики, подскажите, Дядя Валентин уже показывал, как затягивать гайку хвостовика на редукторе? Есть нюансы? Нужно ли действительно снимать полуоси и привода?
Уважаемый погони пожалуйста железяку которую в руке держишь на 16мин, если она вам не понадобилась, был очень признателен. У самого такие привода поставил но порвал пыльник и шарики с внутренней обоимой повредил.
Да ну нафиг... Мне ШНиву за 50к скинули, ну да, еле живую... Но ставить привода за 55?! А где в пути запчасти искать? Они ж всё равно ломаются! Это как те люди, которые вопят: купи себе иномарку, а потом на морях лишних пару недель сидят, какой нибудь грёбаный генератор ждут на свою иномарку или один вон автомат спалил и продал там же свой микробус, домой на поезде 😄 Проще путешествовать в стоке, на отечественном ведре, которое ты сам собрал и знаешь , что в каждом нас. пункте есть запчасти. Не, тюнинг хорошо, если в поездке случись чего, можно без особого гемора вернуть сток.
Внутренний ШРУС собран не правильно! (возможно из-за этого повреждения, в том числе). На внешней части короткие промежутки между канавками для шариков должны быть напротив длинных промежутков на внутренней части. В таком положении его труднее собрать, но это правильное положение. Причем если собрать короткие напротив коротких (как на видео), то его будет закусывать.
все русские тачки простые и надежные! говном их делают современное качество запчастей! недавно менял проводку на ваз 2107 1986г там сечение почти всех проводов по виду 2.5 мм вроде, все мощно надежно но уже старое слишком. новая что ставил эта ужас провода как волоски(
Вся система передачи крутящего момента от двигателя к колесу рассчитана на определённое максимальное усилие. Поэтому, бессмысленно усиливать какую-то одну часть без усиления всех других частей. Просто, тогда ломаться будет другая часть, которая иногда более дорогая и трудноремонтируемая. Вместо привода будет ломаться кардан, РК, КП, сцепление, двигатель, кузов... Усиливать надо всё одновременно, в том числе двигатель и кузов. А чтобы не было неожиданных трудноустранимых поломок, ставить типа предохранителя: легко сменяемую дешёвую запчасть с предельным усилием несколько меньшим, чем весь остальной привод. Стоковую Ниву пора оставить в покое, и заводу конструировать новую машину с гораздо большим запасом по предельным нагрузкам именно для бездорожья.
А много в стране людей способных купить себе крузак или патруль?! Ну и потом содержать его , обслуживать после покатушки. А ниву могут позволить себе все. Поэтому и оставить в покое не могут. Ну и сам сервис, основная проблема. Где найти толковых мастеров, в больших городах проблема ,а что говорить о посёлках или деревушках... А так ,дед есть везде,со сварочником и кувалдой))
@@TomTom-is9dz Да нескажи.Живая нива сейчас стоит к 400000 т,всё что дешевле,это хлам,да и за пол ляма можно купить дрова.Цену на ниву ломят мама не горюй,плюс купив этот конструктор,надо будет и подваривать и красить и много чего поменять,а это тоже траты.Понятно,что сейчас визг поднимется,что на иномару зч дорогие,но и на ниву барыги ценник ломят,а качество зч гавно полное.Нива как вторая машина,да,на охоту сгонял,на рыбалку,а повседневной е её использовать думаю не целесообразно.
Привет с Урала!Валентин отличный обзор! По палкам пока тишина.
Хороший обзор, разложил все по полочкам. Дядя Валентин, респектую 👍😊
Валентин как всегда красава. Я из наших ещё не у кого не встречал такие привода ,реально кто на них катаеться мало и уже есть проблемы не перестают удивлять пыж техно
Я в прошлом году трипоиды внутренние покупал по 1650р шт скрипел зубами что дорого (обычная заводская в районе тысячи стояла) а тут не цены а номера телефонов просто , 30,40,55 тыс.руб😂
Ндаааа, цены лупанули чуть меньше иномарок.
Да ладно бы нормальные были, а то такое го**но делают. Мечешся по всем магазам и выбираешь, чтоб не совсем хлам был. А по тырнету выще не вариант, вообще не известно что пришлют. 🤬
Grüße aus Deutschland nach Russland 👍
Спасибо Дядя Валентин.Ждем обзор Нивы ДЯДИ Макса.Пожалуйста
Спасибо! Очень интересно...
Спасибо Валентин за обзор.
ВСЕМ ПРИВЕТ. СПАСИБО ЗА ХОРОШИЙ ВИДЕОРОЛИК.
Однозначно лайк! Следим..
Спасибо за обзор!
Чистый обзор, молодец!👍👍👍 я тоже много отзывов об ИЖ-ТЕХНО слышал, что это уже не та компания, которая была раньше.
Спасибо!
приветствую, был такой случай один в один,купили наружную гранату на Оку фирмы бельмаг и при затягивание она лопнула,вот такие чудеса.....
Про качество и цену все Верно
Два раза обращался в Иж Техно с техническими проблемами. Оба раза нам шли на встречу и решали проблему по гарантии. В связи с этим пользуясь случаем выражаю свою благодарность.
Я пару лет назад в местном магазине покупал задний кардан шрусовый СиМ, за 7700, когда в инете был 5600 в среднем. Сейчас посмотрел - 11к за кардан в инете.
Красавчик
Всем доброго времени суток. Валентин, могу предположить, что проточка на наружной обойме внутреннего шруса необходима для позиционирования заготовки на станке при выполнении проточек под шарики. Ведь Иж-техно самостоятельно изготавливает сей девайс 😊
Здарова) Еще предыдущие покатушки не глянул. Технических видосов по ниве нехватает, доработки - даже простые будут в тему.
Так у 69 полно таких.
по поводу люфта внутренней обоймы до стопора - там должна стоять пружинная шайба
Просто супер. Иж техно нос утер. Был пагубный опыт заказал подшипник прислали пласмас. Больше там заказывать не буду
Фаска это технологическая, для позиционирования детали на станке при изготовлении
Ничего удивительного в поломке шруса для меня нет.....
Ещё со времён "Москвичей" и "ИЖей" были такие поломки с "переломами" деталей сделанных в Ижевске.
Ломались рессоры, пружины, болты лопались, отрывались уши амортизаторов, лопались пополам корпуса дифференциалов, шестерни в КПП разлетались, обламывалось шлицевое карданов, лопались рамы мотоциклов и колясок к ним, возникали трещины на топливных баках, и прочее, прочее, прочее..........
Даже Тульские и Вятско полянское оружие более ресурсное чем Ижевское.
В Ижевске всегда была проблема с качеством металла и качеством термообработки.
Еще очень важное приемущество у Нивоводца: у него есть внутренние грибы на 27 шлицов, которые подходят в принудительную блокировку от hardblok.
Подскажите, а есть смысл ставить доп.сальники на полуоси? Замучался менять подшипники. Посоветуйте, что делать. Может есть чертёж "стакана" под доп.сальники?
Привет 🤘
фрезеровка на шрусе, возможно технологическая база, необходимая в процессе обработки.
не устану смотреть как Дядя Валентин хвалит продукцию иж техно 🙂
На следующей неделе ещё одно расследование😎.
А было время когда хвалил, разгруженые полуоси показывал, но не на этом канале вроде.
@@d.valentin-ruздравствуйте, Подскажите какого производитедя купить промежуточный шрусовый кардан на ниву???
Мужики, подскажите, Дядя Валентин уже показывал, как затягивать гайку хвостовика на редукторе? Есть нюансы? Нужно ли действительно снимать полуоси и привода?
Урал смотрит! Привет с Екатеринбурга! Когда по стране поедешь?
Звучит как " по миру пойдешь". Шутка))). Когда закончится война.
Уважаемый погони пожалуйста железяку которую в руке держишь на 16мин, если она вам не понадобилась, был очень признателен. У самого такие привода поставил но порвал пыльник и шарики с внутренней обоимой повредил.
Привода подойдут от шнивы 2002 г выпуска я правильно вас понял а вчем разница
Спасибо за обзор. ижтехно никогда не исправятся, плохое качество за очень большие деньги. И люди так и продолжают массово их покупать)
Допустим, а альтернатива? Для УАЗ и Нива?
"пам пам парам.... Сережа - молодец!"
👀
может быть проточка,как балансир
И самоблок если поставить в задний мост он будет работать
Да ну нафиг... Мне ШНиву за 50к скинули, ну да, еле живую... Но ставить привода за 55?!
А где в пути запчасти искать? Они ж всё равно ломаются! Это как те люди, которые вопят: купи себе иномарку, а потом на морях лишних пару недель сидят, какой нибудь грёбаный генератор ждут на свою иномарку или один вон автомат спалил и продал там же свой микробус, домой на поезде 😄
Проще путешествовать в стоке, на отечественном ведре, которое ты сам собрал и знаешь , что в каждом нас. пункте есть запчасти.
Не, тюнинг хорошо, если в поездке случись чего, можно без особого гемора вернуть сток.
Привет из Калининграда классный обзор можно вопрос не по теме можно ли на ниву ставить резину на перед и зад с разным рисунком
Ну а почему нет? Я на разных диаметрах гоняю, а уж о протекторе и говорить нечего!
@@d.valentin-ru ок большое спасибо не давно купил ниву и теперь по вашим видосикам учусь ездить на ней
Что посоветуете из приводов взборе на ниву :,Волга автопром, белмаг, АвтоВАЗ. Спасибо .
Прошу прощения, но советы я не раздаю- себе дороже. Почитайте отзывы, посмотрите видео, сделайте выводы и примите решение о покупке.
Так по итогу, какие приводы/чьи порекомендуете покупать?
Во в нашем магазине есть Белмаг в внутренним триподом. Как он относительно заводских шариков?
Как все триподы.
Всем привет, Удмуртия г. Сарапул.
Здравствуйте дядя Валентин у меня такой вопрос а шнивовские привода подойдут к 3ох дверке
От 2002 г/в.
Ну а что говорят ребята из ижей???
Внутренний ШРУС собран не правильно! (возможно из-за этого повреждения, в том числе). На внешней части короткие промежутки между канавками для шариков должны быть напротив длинных промежутков на внутренней части. В таком положении его труднее собрать, но это правильное положение. Причем если собрать короткие напротив коротких (как на видео), то его будет закусывать.
это интересно
Да, я в курсе. Собрал в попыхах, а потом поглядел😵😱, увидел косяк и пересобрал, так что не волнуйтесь, все под контролем.
Нива у меня 96 г выпуска
Подскажите какие привода лучше поставить на стоковую ниву
Стандартные)))
Фрезеровка на шрусе, может это балансировка?
там угловая скорость никакая, поэтому точно не балансировка.
Да и цены на запчасти: например привод для Тойоты Рав 4 1 поколения стоит новый! 6 -7руб.
Это где же такие цены🤔😉😁?
Новый привод на Рав 4 😮6-7 сомневаюсь там один шрус дороже
Здравствуйте, не подскажите можно ли в жигули редуктор поставить принудительную блокировку (пневмо или электртро)
Можно
Мосты один в один, длина чулок только у нивы варьируется.
оно там как корове седло. потому что у тебя машина мостом ляжет. не траться.
лучше лебедку поставь
@@prochitayrazgovorsekstremistom это наверное для тех кто на Жигулях боком валит
Ну так видео полно на эту тему
а куда эта нива делась??? в париж дакар?? :)))
мужики не парьтесь ,ежу на столовых и всё нор
Какая столовая и причем тут ёж? Ты что, выпимши?
Сточили маркировку
😂 маркировка так глубоко не выбивается там пол миллиметра хватит
братан скажи куда тебе на ниву резину прислать.бедолага.
все русские тачки простые и надежные! говном их делают современное качество запчастей! недавно менял проводку на ваз 2107 1986г там сечение почти всех проводов по виду 2.5 мм вроде, все мощно надежно но уже старое слишком. новая что ставил эта ужас провода как волоски(
Вся система передачи крутящего момента от двигателя к колесу рассчитана на определённое максимальное усилие. Поэтому, бессмысленно усиливать какую-то одну часть без усиления всех других частей. Просто, тогда ломаться будет другая часть, которая иногда более дорогая и трудноремонтируемая. Вместо привода будет ломаться кардан, РК, КП, сцепление, двигатель, кузов... Усиливать надо всё одновременно, в том числе двигатель и кузов. А чтобы не было неожиданных трудноустранимых поломок, ставить типа предохранителя: легко сменяемую дешёвую запчасть с предельным усилием несколько меньшим, чем весь остальной привод. Стоковую Ниву пора оставить в покое, и заводу конструировать новую машину с гораздо большим запасом по предельным нагрузкам именно для бездорожья.
Если бы всё было так, как нам хочется......
А много в стране людей способных купить себе крузак или патруль?! Ну и потом содержать его , обслуживать после покатушки. А ниву могут позволить себе все. Поэтому и оставить в покое не могут. Ну и сам сервис, основная проблема. Где найти толковых мастеров, в больших городах проблема ,а что говорить о посёлках или деревушках... А так ,дед есть везде,со сварочником и кувалдой))
Кто наигрался в ниву-покупает уаз. 469-хантер
@@gordyi495 А когда намучается с УАЗом, почти разорённый, возвращается... к Ниве. (См. "Палыч Live")
@@TomTom-is9dz Да нескажи.Живая нива сейчас стоит к 400000 т,всё что дешевле,это хлам,да и за пол ляма можно купить дрова.Цену на ниву ломят мама не горюй,плюс купив этот конструктор,надо будет и подваривать и красить и много чего поменять,а это тоже траты.Понятно,что сейчас визг поднимется,что на иномару зч дорогие,но и на ниву барыги ценник ломят,а качество зч гавно полное.Нива как вторая машина,да,на охоту сгонял,на рыбалку,а повседневной е её использовать думаю не целесообразно.
Здравствуй,а подскажи как привода белкард усиленные?
Знать бы что в них усиленного?) Статистики по ним нет, очень редко ставят.
@@d.valentin-ru типо трипойд внутренняя граната и палка усиленная из 30хгса стали
Палки нужны заводские и пыльники трэк и ступицы ижтехно и втулки ижтехно Остальное ходит!!
Добрый день. Как к вам попасть на ремонт агрегатов нивы?