Кулер должен помогать протягивать воздух через радиатор из вне и дать на мотор, а не от мотора горячим воздухом обдувать радиатор, сделай чтобы кулер сосал, а не дул, и тогда эффективность охлаждения увеличится. По поводу длинных роликов, я готов хоть часовой видос смотреть, у тебя очень интересная подача контента.
@@Alpha_Mods ну ты же его тюнишь, попробуй хотя бы, если не будет этой системы охлаждения хватать, и ещё можно попробовать сделать клапанные крышки, это продлит жизнь мотору+туда можно смазки напихать.
@@Alpha_Mods Лев все правильно сказал,воздух должен протягиваться через радиатор,а у тебя дует наоборот,может тогда лучше напечатать вентилятор просто с обратным(зеркальным) наклоном лопастей чтобы всасывало,раз направление кручения мотора не изменить? Диффузор вентилятора же не просто так стоит на радиаторе)
Увлекательно, спасибо. Ты большой человек и инженер. Пожалуйста продолжай, подростки будут на тебя ориентироваться! Это тоже работа с детьми. Еще раз спасибо!!!
*Антон , если честно , то я офигел ! О каком охлаждении может идти речь , если встречный поток воздуха от движения автомобиля вперед - сведет все охлаждение на нет ??? Ну да ладно - смотрим дальше !*
Если развернуть вентилятор чтобы он тянул на двигатель. То КПД радиатора увеличиться в пару раз! И тогда можно будет ставить на модель. А сейчас он обдувает малую часть радиатора охлаждения , а остальная часть работает в пустую. Попробуйте и увидите разницу.
Ты давай не ленись. Работай больше, а то про греков всякое нехорошее говорят, но когда я смотрю твои ролики, то испытываю жёсткую Белую зависть. Ролик отличный, а ты прямо ювелир от механики. Спасибо. P.S. 14:16 "Видос большой получается" - почти все блогеры на которых я подписан увеличили время своих роликов с 30 минут до 1 часа, а то и больше. Формат Тик-тока уже надоел и это очевидно. В твоей теме быстро - значит плохо. Кто в теме знают, что такие изделия "быстро" не делаются.
По оборотам вроде как было 6500 так и осталось. Минималка до 720 моментальные значения выдавала, но они не в счет. 900 рпм стабильно тоже не было. Кратковременно держались 930 рпм, но стабильно все же было 1000+. Показатель хороший, я бы его и зафиксировал. А в целом лайк-годнота.
Там не на камеру намного больше замеров было. Но если я бы написал цифры, (так уже было) меня бы помидорами забросали - мол выдумал всё и не показал нам
можно уменьшить диаметр ножки клапана между шляпкой и началом направляющий это до большее сечение канала и можно поставить более жёсткие пружины клапанов мотор может начать лучше работать на высоких оборотах
Не думал на шатуны снизу что-то типа лопаточек-разбрызгивателей для создания маслянного тумана сделать? Смазка всех узлов мотора улучшиться должна, по идее
Немного не понятно: то есть, вентилятор охлаждения, вместо того, чтобы протягивать холодный воздух через радиатор и далее гнать его на головку цилиндра, тянет горячий воздух от головки цилиндра и прогоняет его через горячий радиатор? Что-то новенькое в термодинамике :)
@@tolyan6237 скорее всего она изначально была задумана как макет ибо в прошлом выпуске показана его полная недееспособность, просто не дует, так ещё и передаточное 1:1
Интересно, что экономичнее в поход. Взять с собой аккумулятор для зарядки смартфона/фонаря или мини двигатель с подсоединенным минигенератором такого же объема и веса+канистра. Что быстрее сядет.
Вентилятор должен гнать воздух в другую сторону . Это первый урок устройства автомобиля . Воздух должна брать с улицы в сторону мотора . Эффективность охлаждения увеличится
очень классно, есть вопрос, я может что то не понимаю в таких движках, но по моему вентилятор охлаждения работает не в ту сторону, он должен дуть в сторону мотора а не от него?
А сделай проект "Трактор" из этого мотора. Будет очень круто.👍
Морозов уже делал
@@АртёмЗайцев-ф8ж так то ж Морозов, Морозов не так детально делает видео про проекты как он...
Не плохая идея к стати. Бульдозер какой-нибудь с гидравликой!
У него мозгов не хватит))) ты же видишь он завод облизывает, кроме понтов больше ни чего нет.
@@olegtuyluykin195 каких понтов, ты о чём вообще? Инструмент у него есть, знания можно приобрести. А нехватка мозгов, похоже, у тебя.🤷♂️
Спасибо что не
затягиваеш с видосами! 👍
Ждём длинные серии!
Спасибо за видео!)
16 минут пролетели, даже глазом не успел моргнуть. Жду продолжения.
Ну всё, теперь я потерял покой, с нетерпением буду ждать новую серию продолжения тюнинга. Спасибо, очень интересна доработка с модернизацией.
Вот бы такой ролик на пол часика)
Хороший средней продолжительности видос. Хотелось бы длиньше
Кулер должен помогать протягивать воздух через радиатор из вне и дать на мотор, а не от мотора горячим воздухом обдувать радиатор, сделай чтобы кулер сосал, а не дул, и тогда эффективность охлаждения увеличится. По поводу длинных роликов, я готов хоть часовой видос смотреть, у тебя очень интересная подача контента.
По-хорошему да, но конструкция изначально была именно такой. Здесь много что ни как во взрослых двигателях)
@@Alpha_Mods ну ты же его тюнишь, попробуй хотя бы, если не будет этой системы охлаждения хватать, и ещё можно попробовать сделать клапанные крышки, это продлит жизнь мотору+туда можно смазки напихать.
@@Alpha_Mods Лев все правильно сказал,воздух должен протягиваться через радиатор,а у тебя дует наоборот,может тогда лучше напечатать вентилятор просто с обратным(зеркальным) наклоном лопастей чтобы всасывало,раз направление кручения мотора не изменить? Диффузор вентилятора же не просто так стоит на радиаторе)
@@Alpha_Mods или его можно заводить и в обратную сторону???🤔
@@shagov заводить в обратку это вряд-ли, только на 2т такое есть, точне было раньше
Да по длине заходит. Отлично.
Увлекательно, спасибо. Ты большой человек и инженер. Пожалуйста продолжай, подростки будут на тебя ориентироваться! Это тоже работа с детьми. Еще раз спасибо!!!
*Антон , если честно , то я офигел ! О каком охлаждении может идти речь , если встречный поток воздуха от движения автомобиля вперед - сведет все охлаждение на нет ??? Ну да ладно - смотрим дальше !*
Требуем трактор из мини двс трактора😃✊🏽
Если развернуть вентилятор чтобы он тянул на двигатель. То КПД радиатора увеличиться в пару раз! И тогда можно будет ставить на модель. А сейчас он обдувает малую часть радиатора охлаждения , а остальная часть работает в пустую. Попробуйте и увидите разницу.
А смысл его разворачивать если ничего не изменится
Очень интересно!! Ждём новые серии! Удачи и терпения!!!
*Ух-ты , даже не ожидал что так быстро серия по тюнингу выйдет ! Антон , ты красава ! Урал смотрит !!!*
Наконец-то дождался тюнинга или установки двигателя в миниатюрный трактор наконец-то дождался.
А знаешь, почему обороты мерились плохо?
А потому, что надо было синюю изоленту клеить)
Лайк. Вся серия состоит из интересного, не растянуто. Каждую минуту в серии есть на что посмотреть с интересом, не скучно.
Я 25 ладно,честно говоря видос бомба, обожаю твои видосы по микро двс
Ждёт следующего ролика с нетерпением. Очень интересная тема.
Отличный видос, долгий круче)
Крутой нано двигатель )
Он определённо достоин того, что бы поставить его на наш грузовичёк
Очень залипательно)
Круто , го ещё тюнинг
супер круто, мне очень зашёл этот ролик ))
очень даже такие видео заходят, спасибо тебе
Наконец-то!!! Пора свои двигатели делать👍🏻
Ты давай не ленись. Работай больше, а то про греков всякое нехорошее говорят, но когда я смотрю твои ролики, то испытываю жёсткую Белую зависть. Ролик отличный, а ты прямо ювелир от механики. Спасибо. P.S. 14:16 "Видос большой получается" - почти все блогеры на которых я подписан увеличили время своих роликов с 30 минут до 1 часа, а то и больше. Формат Тик-тока уже надоел и это очевидно. В твоей теме быстро - значит плохо. Кто в теме знают, что такие изделия "быстро" не делаются.
По оборотам вроде как было 6500 так и осталось.
Минималка до 720 моментальные значения выдавала, но они не в счет. 900 рпм стабильно тоже не было. Кратковременно держались 930 рпм, но стабильно все же было 1000+. Показатель хороший, я бы его и зафиксировал.
А в целом лайк-годнота.
Там не на камеру намного больше замеров было. Но если я бы написал цифры, (так уже было) меня бы помидорами забросали - мол выдумал всё и не показал нам
@@Alpha_Mods Ну а так хоть комментов подкинули, тоже хорошо. ))
Большое спасибо))
Очень жду следующий видос с этим моторчиком!
Прикол!!)👍🏻👍🏻👍🏻
0:32
наверное ты про компрессию, степень сжатия высчитывается без приборов)
Круть! Очень интересно.😄 И коротко...😞
Я может чего то не понимаю в мини двс, но вентилятор должен засасывать тепло от радиатора в сторону двс, а не наоборот
Как всегда смотрю с огромным удовольствием. Было бы отлично с твоими знаниями и умениями, если бы ты разработал и собрал свой двигатель, например v8.
Свой двигатель? ты хоть представляешь обьем работы? даже если это будет I4, а не V8.
@@Kawavod если б у него был 5ти осевой чпу фрезер, то работы было бы на пару дней
@@vandalizeer а все расчеты тоже за него фрезер сделает? а шатуны отольет тоже он? пружины. зажигание. клапана-все фрезер сдлает?
отличный ролик по больше таких бы а то до этого прям скукота была!
Микроскоп тебе нужен электронный с записью видео и фото и качество контента увеличешь
Ура тюнінг!!
я просто залип на видео)
в этот раз можно даже лайк поставить за то что не было всякой левой чухни вроде неисправных компов и другого выпендрежа не по теме
Дак может этот двигатель в твой трак на радиоуправлении поставить, он вроде как мощьнее, да и охлаждение лучше
Здорова Антоха👋👋👋
*Ставлю лайк сразу!*
Сделай пожалуйста видео как из компрессора холодильника сделать двс ,чтоб каждый мог повторить .
Интересно, круто, жги ещё!!!
Так "мясорубка" должна на оборот втягивать воздух с улицы через радиатор и частично блок обдувать.
Тоже самое хотел написать
5:36 вентилятор в другую сторону воздух гонит он должен всасывать воздух прохладный через радиатор а не гнать от мотора теплый воздух на радиатор.
Играл только что в Word Of Tanks Blits... чуть комп не-розвальцевал об стену....
Антон, когда следущий выпуск про турбо RC грузовик. Очень интерересно , что с ним там.😁
Да , что то его давно небыло.
Спасибо братишка, за интерестный контент, жду каждую серию и с удовольствием смотрю.
Как дела у тебя? Как обстановка в Афинах?
Классно снимаешь! Понравилось! Интересно рассказываешь! И с пониманием все делаешь, заинтриговал! Спасибо за видео, лайк! Успехов!!!
Как всегда очень крутое видео . Очень нравится смотреть их . Так держать 💪
Степень сжатия измеряют при помощи, калькулятора, ручки, листка бумаги и мерного шприца)
А вентилятор хіба не повинен забирати холодне повітря ззовні ?а не зі сторони двигуна
Так сказати втягує а не дує
В комментариях отвечал, что это условность модели
Будет ли модернизация выхлопа?
Привет !!!
Спасибо за видео ♥️
Что там с грузовиком ?????
Как всегда круто и нформативно.
Круто👍 Хорошо бы изменить направление вращения вентилятора охлаждения ☝️
можно уменьшить диаметр ножки клапана между шляпкой и началом направляющий
это до большее сечение канала
и можно поставить более жёсткие пружины клапанов
мотор может начать лучше работать на высоких оборотах
Спасибо тебе
Лучший!!!
Не думал на шатуны снизу что-то типа лопаточек-разбрызгивателей для создания маслянного тумана сделать? Смазка всех узлов мотора улучшиться должна, по идее
Привет, мне очень нравится твои ролики про двс. Ты сделаешь самодельный двс?
Логичней будет, пробка сливного отверстия поддона картера. Если она вообще пробка 😁
🤝Странное решение--поршни в ряд 🤦♂️Обычно делают: один сверху, другой снизу, для уменьшения вибрации и увеличения КПД 🚜💪👍✌️👑‼️
Магнит в картер, чтоб металлическую примесь убирать с масла, только нужен магнитик не неодимовый, а то неодимовый размагнититься от температуры
Не степень сжатия, а компрессию 🤝🏻
Видос не большой! Завай по полчаса хотя бы, а то я не успеваю поужинать под 1 твой ролик!)
Не думал собрать диностенд для своих двигателей? Дабы понимать какую мощность они выдают до и после тюнинга.
Немного не понятно: то есть, вентилятор охлаждения, вместо того, чтобы протягивать холодный воздух через радиатор и далее гнать его на головку цилиндра, тянет горячий воздух от головки цилиндра и прогоняет его через горячий радиатор?
Что-то новенькое в термодинамике :)
На всю систему охлаждения создатели положили болт
@@tolyan6237 скорее всего она изначально была задумана как макет ибо в прошлом выпуске показана его полная недееспособность, просто не дует, так ещё и передаточное 1:1
@@tolyan6237 это точно ))
@@prod.yozhikvtumane5691 ну, автор мог бы просто ремень вентилятора сделать 8 и он бы стал тянуть в нужном направлении
Всё очень качественно делаешь. Но воздух должен всасывать. У тебя не правильно работает воздушное охлаждение.
Привет альфа модс, купи нитро мотор (любой) и купи рамму от трактора RС, и собери это все)
Блин если так подумать то на этих моделях можно наловчится в понимании ДВС))
Кстати было бы интересно глянуть как бы ты сделал свой ДВС с нуля 🤨
Двс пора все на металлолом сдавать без исключений. Электродвигатели вот топ
@@KALL9536 вот тут по факту))
А почему вентилятор дует А не всасывает?
Интересно, что экономичнее в поход. Взять с собой аккумулятор для зарядки смартфона/фонаря или мини двигатель с подсоединенным минигенератором такого же объема и веса+канистра. Что быстрее сядет.
Привет! Степень сжатия и компрессия разные вещи.
Вентилятор должен гнать воздух в другую сторону . Это первый урок устройства автомобиля . Воздух должна брать с улицы в сторону мотора . Эффективность охлаждения увеличится
очень классно, есть вопрос, я может что то не понимаю в таких движках, но по моему вентилятор охлаждения работает не в ту сторону, он должен дуть в сторону мотора а не от него?
Было бы круто собрать самодельный двигатель, желательно 4т, на самодельной ходовой части и поставить в коллекцию
Спасибо за видео 😍
в автомобиле крыльчатка дует на мотор, а не на радиатор по правельному не разве?
Может я чего-то не понимаю, но вентилятор радиатора должен же дуть на мотор, а не от мотора
Прибором измеряется компрессия. Степень сжатия вычисляется.
Лучшее
УРААААААААААААААААААААААААА!!!!!
Поставь генератор для замера мощности
Должен тянуть через радиатор. Ну по нормальному. А то при движении встреча потоков
Голова блока целиндров похожа на башню бт 7
похоже это диагноз - WOT головного мозга)))
А зачем прибор для замера степени сжатия? Её же почитать можно легко. Объем цилиндра и отношение объёма его в вмт к объёму в нмт и есть степень сжатия
Надо было каналы в ГБЦ расточить, (тот который где клапан ходит, а не тот который от коллектора)
Будет что-то выходить кроме видео про двигатели?
Так то вентилятор должен вовнутрь засасывать, а не дуть наружу.
А разве пропеллер должен выдувать воздух в радиатор А не вдувать через него охлаждая двигатель? Ну как у всех машин
разрежь коленвал и переверни одно колено на 180 градусов как в т 25
Левша умелые ручки сколько стоит заказать авто размер 1.18 полноценную
А почему вентилятор работает наоборот? Оно же должно дуть в двигатель от переднего потока воздуха
Что за музыка на 4:13
Когда про рс машинку самодельную 12 серия