Es ist schön , dass Kawasaki an den Sporttourern festhält, die bei anderen Marken teilweise fehlen. Dennoch könnte ich mir sehr gut vorstellen, den Motor in der aktuellen Versys anzubieten. Da wäre ich sicherlich der erste Käufer 🙂
Bisher mein Favorit. Sportlicher Tourer gesucht und hiermit auch gefunden würde ich sagen, hab bisher kaum vergleichbares gefunden was Optik, Leistung und Komfort angeht. Wenn wer vorschläge hat noch bin ich offen für solche hehe
Das ist schonmal ein Technologiepark! Vor allem mit seinem Motor hat sie ein Einstellungsmerkmal! Mittlerweile gibt es den Motor ja schon länger. Ist dieser denn haltbar oder braucht es sehr viel Wartung?
Der Motor ist genauso standfest wieder jeder andere Kawa Motor. Er basiert ja auf dem Motor der ZX-10 und soll laut einem Kawa Ingenieur sogar länger halten, weil die Drehzahl abgesenkt werden konnte und gerade in extrem hohen Drehzahlbereich ist das eine enorme Belastung für den Motor. Sprich der Ladedruck des Kompressors belastet den Motor unterm Strich sogar weniger.
@@L3v3LLIP Natürlich aber bei einer Kawa wird man davon ausgehen können, dass die schon was ordentliches verbaut haben. Ich glaube unterm Strich wird das Ding trotzdem 30 Jahre halten, wie jede andere Kawa.
Meine Zx10r - 04 ist mit Öhlins bis auf weiteres noch sehr gut. Ein Superbikelenker folgt demnächst. Ist hier in den Alpen ein großes Plus. Fahrspass pur .... Jedoch, das Bessere ist der Feind des Guten 🤩 ... Ninja H2 SX muss ich Probefahren ..... 😃😃😃
da haste halt nicht die Koffer dranne. Und durch die Verkleidung ist der SBK Lenker extrem nah am Fahrer dranne, was eine unbequeme Sitzhaltung ergibt. Meine 05er bleibt daher auf Stummel. Für die Reise such ich gerade noch was. H2SX vielleicht :D
Da liegt aber (leider) noch Österreich dazwischen - wo ab 40 (innerorts) / 50 zu viel der FS an Ort und Stelle für 2 Wochen weg ist - auch für Ausländer - die Schicken den dann per Schneckenpost in dein Heimatland.
xD... da lässte die schweiz besser aus. 120 Tempolimit....Zu schnell wird teuer und viel zu schnell kannst nach Italien laufen und dein Bike wird beschlagnahmt dank dem Rasergesetz xD
Was kann man in Zukunft auf "beschränkten" Autobahnen noch maßlos niederreissen, ohne eingeknastet zu werden? Lange wird es keine FREIEN BÜRGER für FREIE FAHRT mehr geben! ;) Das Bike ist cool, keine Frage. Aber wohin mit der Power?- auf die Rennstrecke?
@@difrncex3961 Geiles Teil. Unzerstörbar und geht wie Sau. Den heutigen Fachjournalisten sind Display, Smartphone Anbindung und elektronische Assistenten wichtiger als ein gut laufender Motor.
Da bauen die endlich ein Keyless System ein und vergessen den Tank Keyless zu machen. Warum? Zusätzlich verbauen die wieder eine Griffheizung, wo man mit zählen muss auf welcher Stufe die gestellt wird, anstatt eine 3 Farbige LED zuverwenden bzw. gleich diese im TFT anzuzeigen. :(
Der Scheinwerfer geht gar nicht 😂 da hätte ich mir jetzt ein Doppelscheinwerfer gewünscht für ein Motorrad was locker 300 fährt..und kein Abstands Tempomat Und das für 31000€ hab in Berlin seit der Vorstellung damals noch keine gesehen 👍😂😂
Heftiges Bike; auch optisch. Werde ich Probe fahren, alleine um den Kompressor mal zu erleben und als Vergleich zu meiner 1290 Superduke GT. Schon lustig , wie der Herr von Kawasaki es vermeidet das Wort Ducati in den Mund zunehmen. "Europäischer Hersteller" ...😁
alles mögliche verbaut, nur keine Blinker-Rückstellung ! Das würde ich in dieser Preisklasse einfach erwarten. Wieso hat die H2 SX das nicht ? dabei wäre das ein wichtiges Sicherheitsfeature. Immer wieder vergisst man den Blinker zurückzustellen, dann kommt es zu gefährlichen Situationen. Das sollte eigentlich Pflicht sein. Ich weiß, dass jetzt wieder viele sagen werden, die Blinker-Rückstellung funktioniert nicht wie gewünscht. Aber dann sollte man anstatt einem Radarsystem, das sowieso niemand auf einem Motorrad braucht, lieber eine Rückstellung des Blinkers soweit entwickeln, dass die im Alltag richtig funktioniert. Das wäre mal wirklich eine Erleichterung, wenn man sich nicht ständig um den Blinker kümmern müsste. Es gibt Hersteller die können das, warum Kawasaki nicht ? Beim Auto käme auch niemand auf die Idee, eine Blinker-Rückstellung wegzulassen. Jeder ist das gewohnt, dass das verfügbar ist und auch funktioniert, selbst beim billigsten Auto. Stellt euch mal vor, wenn man beim Auto fahren ständig überprüfen müsste, ob der Blinker noch gesetzt ist oder nicht...
Viel zu viel Elektronik in den neuen Bike's was kein Biker braucht 😱 bin ich froh das meine Ducati,Moto Guzzi,BMW,Yamaha und Suzi das alles nicht hat und werde mir sicher kein neues "Technikwunder" kaufen!!!
Ich verstehe nicht wozu man auf einem Motorrad ein Kollisionswarnsystem braucht. Wenn das nicht bremst (will keiner) kannes nur etwas anzeigen. Es bringt uns also nur etwas in einer Situation in denen der Fahrer aufs Display schaut und nicht auf die Straße. Ist das für diesen merkwürdigen Usecase den technologischen Mehraufwand wert? Und den finanziellen? Dazu kommt bei diesen Systemen halt die false-positives, d.h. wenn das Teil eine Kollision meldet wo keine ist. Wer das vom Auto kennt weiss dass dieser Schrott gern mal ne Vollbremsung macht wenn im Herbst mal ein paar Blätter auf die Straße geweht werden. Aber die Politik wird uns schon dazu zwingen solch einen Müll zu verbauen.
Es ist schön , dass Kawasaki an den Sporttourern festhält, die bei anderen Marken teilweise fehlen. Dennoch könnte ich mir sehr gut vorstellen, den Motor in der aktuellen Versys anzubieten. Da wäre ich sicherlich der erste Käufer 🙂
Genau das wäre auch mein Traum
Bisher mein Favorit. Sportlicher Tourer gesucht und hiermit auch gefunden würde ich sagen, hab bisher kaum vergleichbares gefunden was Optik, Leistung und Komfort angeht. Wenn wer vorschläge hat noch bin ich offen für solche hehe
Habe sie gestern bestellt und angezahlt.
Wie sieht es aus wenn man andere Spiegel möchte, wenn man einen anderen Kennzeichenhalter will? Wird es dann nichts mehr geben dafür
Keine H2 SX ganz in schwarz wie BJ 2018-2020?
Preis ? Würde mich freuen wenn er sie mal auf dem Stilfer Joch testen 👍
c.a 20.000€ laut google.
Das ist schonmal ein Technologiepark!
Vor allem mit seinem Motor hat sie ein Einstellungsmerkmal!
Mittlerweile gibt es den Motor ja schon länger. Ist dieser denn haltbar oder braucht es sehr viel Wartung?
Der Motor ist genauso standfest wieder jeder andere Kawa Motor. Er basiert ja auf dem Motor der ZX-10 und soll laut einem Kawa Ingenieur sogar länger halten, weil die Drehzahl abgesenkt werden konnte und gerade in extrem hohen Drehzahlbereich ist das eine enorme Belastung für den Motor. Sprich der Ladedruck des Kompressors belastet den Motor unterm Strich sogar weniger.
@@woodoo1660 dafür hat man einen Kompressor der verschleißen kann :P Das wird sich unterm Strich wohl ziemlich ausgleichen nach x Jahren.
@@L3v3LLIP Natürlich aber bei einer Kawa wird man davon ausgehen können, dass die schon was ordentliches verbaut haben.
Ich glaube unterm Strich wird das Ding trotzdem 30 Jahre halten, wie jede andere Kawa.
Jetzt könnt ihr die H2SX SE endlich mit der Hayabusa vetgleichen.
Meine Zx10r - 04 ist mit Öhlins bis auf weiteres noch sehr gut. Ein Superbikelenker folgt demnächst. Ist hier in den Alpen ein großes Plus. Fahrspass pur .... Jedoch, das Bessere ist der Feind des Guten 🤩 ... Ninja H2 SX muss ich Probefahren ..... 😃😃😃
da haste halt nicht die Koffer dranne. Und durch die Verkleidung ist der SBK Lenker extrem nah am Fahrer dranne, was eine unbequeme Sitzhaltung ergibt. Meine 05er bleibt daher auf Stummel. Für die Reise such ich gerade noch was. H2SX vielleicht :D
Schönes Bike. Bietet Crusen + Sport. Nur die Farbkombi ist mal wieder mh... aber es gibt ja Folien 😉
Heftiges Bike 👍🏆 Naja, wenn man von München nach Italien in einer viertel Stunde möchte ?! 🙈
Da liegt aber (leider) noch Österreich dazwischen - wo ab 40 (innerorts) / 50 zu viel der FS an Ort und Stelle für 2 Wochen weg ist - auch für Ausländer - die Schicken den dann per Schneckenpost in dein Heimatland.
xD... da lässte die schweiz besser aus. 120 Tempolimit....Zu schnell wird teuer und viel zu schnell kannst nach Italien laufen und dein Bike wird beschlagnahmt dank dem Rasergesetz xD
Nicht mehr weit entfernt vom Selbstfahrenden Bike . Wie nennt man dann den , der drauf Sitzt .?
Gefahrener
Was kann man in Zukunft auf "beschränkten" Autobahnen noch maßlos niederreissen, ohne eingeknastet zu werden? Lange wird es keine FREIEN BÜRGER für FREIE FAHRT mehr geben! ;)
Das Bike ist cool, keine Frage. Aber wohin mit der Power?- auf die Rennstrecke?
Wundere mich ja, wer sich so ein Hightech-Fahrzeug kauft und wofür. Für das Geld würd ich mir lieber nen Sprinter und ne ZX-6R oder ZX-10R holen.
Es gibt genug Leute mit zu viel Kohle. Kenne welche, die kaufen sich so was als 10. Moped.
Also wer "nur" Motorradfahren will für den ist die Kiste nichts.
deswegen hab ich ne zx12r :D
@@difrncex3961 Geiles Teil. Unzerstörbar und geht wie Sau.
Den heutigen Fachjournalisten sind Display, Smartphone Anbindung und elektronische Assistenten wichtiger als ein gut laufender Motor.
@@maerec9303 jo.. Ganz genau. Versteh immer noch nich wozu ich mein Handy mit dem Motorrad verbinden soll...
@@difrncex3961 🤪
Da bauen die endlich ein Keyless System ein und vergessen den Tank Keyless zu machen. Warum? Zusätzlich verbauen die wieder eine Griffheizung, wo man mit zählen muss auf welcher Stufe die gestellt wird, anstatt eine 3 Farbige LED zuverwenden bzw. gleich diese im TFT anzuzeigen. :(
Der Scheinwerfer geht gar nicht 😂 da hätte ich mir jetzt ein Doppelscheinwerfer gewünscht für ein Motorrad was locker 300 fährt..und kein Abstands Tempomat Und das für 31000€ hab in Berlin seit der Vorstellung damals noch keine gesehen 👍😂😂
Ich hab die beste Schräglage: 96 Grad. War aber nicht sehr schnell 😜
Auch schon getestet, ist am Kurvenausgang jedoch immer ein "bischen" problematisch 🤣
Das Problem dabei ist, man kommt aus der Schräglage dann nicht mehr so leicht raus.
@@sehrkomisch5694 Gaaaanz sanft an den Randstein - 1/1000 könnte funzen😆
Heftiges Bike; auch optisch. Werde ich Probe fahren, alleine um den Kompressor mal zu erleben und als Vergleich zu meiner 1290 Superduke GT. Schon lustig , wie der Herr von Kawasaki es vermeidet das Wort Ducati in den Mund zunehmen. "Europäischer Hersteller" ...😁
Probefahren lohnt sich, macht wirklich Spaß der Motor und das Bike als Ganzes!
Nettes Raumschiff! Nix für mich!! Zuviel Elektronik!!
Bist du teppich! Der Gerät!! Sofort mit Hayabusa um die Autobahnkrone kämpfen lassen!
Hab vor einigen Tagen ne H2 sx mit meiner ZX-12R verblasen,nicht schlecht for n 21 Jahre altes Mopped..
Ich habe schon 90° Schräglage volbracht🤣
Nettes Spielzeug, aber ich will einfach nur Motorad fahren.
Mist, das war knapp . . .
alles mögliche verbaut, nur keine Blinker-Rückstellung ! Das würde ich in dieser Preisklasse einfach erwarten. Wieso hat die H2 SX das nicht ? dabei wäre das ein wichtiges Sicherheitsfeature. Immer wieder vergisst man den Blinker zurückzustellen, dann kommt es zu gefährlichen Situationen. Das sollte eigentlich Pflicht sein. Ich weiß, dass jetzt wieder viele sagen werden, die Blinker-Rückstellung funktioniert nicht wie gewünscht. Aber dann sollte man anstatt einem Radarsystem, das sowieso niemand auf einem Motorrad braucht, lieber eine Rückstellung des Blinkers soweit entwickeln, dass die im Alltag richtig funktioniert. Das wäre mal wirklich eine Erleichterung, wenn man sich nicht ständig um den Blinker kümmern müsste. Es gibt Hersteller die können das, warum Kawasaki nicht ? Beim Auto käme auch niemand auf die Idee, eine Blinker-Rückstellung wegzulassen. Jeder ist das gewohnt, dass das verfügbar ist und auch funktioniert, selbst beim billigsten Auto. Stellt euch mal vor, wenn man beim Auto fahren ständig überprüfen müsste, ob der Blinker noch gesetzt ist oder nicht...
🤣
Ich war noch nie erster
Zum ersten Mal erster
Du hast eine ninja sx gewonnen. Gratuliere
@@konstantinw.1036 Großartig, wunderbar, mega leiwaund.
Viel zu viel Elektronik in den neuen Bike's was kein Biker braucht 😱 bin ich froh das meine Ducati,Moto Guzzi,BMW,Yamaha und Suzi das alles nicht hat und werde mir sicher kein neues "Technikwunder" kaufen!!!
Ich verstehe nicht wozu man auf einem Motorrad ein Kollisionswarnsystem braucht. Wenn das nicht bremst (will keiner) kannes nur etwas anzeigen. Es bringt uns also nur etwas in einer Situation in denen der Fahrer aufs Display schaut und nicht auf die Straße. Ist das für diesen merkwürdigen Usecase den technologischen Mehraufwand wert? Und den finanziellen?
Dazu kommt bei diesen Systemen halt die false-positives, d.h. wenn das Teil eine Kollision meldet wo keine ist. Wer das vom Auto kennt weiss dass dieser Schrott gern mal ne Vollbremsung macht wenn im Herbst mal ein paar Blätter auf die Straße geweht werden. Aber die Politik wird uns schon dazu zwingen solch einen Müll zu verbauen.
Eine weitere Motorsäge, zum Tot fahren...