При работе верх поршня нагревается и расширение больше, чем низ ..........такие вещи надо знать, расточку цилиндра делать по размеру,,юбки,, поршня, и будет вам счастья 😊, а,, токарю,, привет....
Возможно,но я не присутствувал при проточке поршня,токарь сказал что подтер немного наждачкой.возможно он поддтачивал на станке.Но токарь неплохо розберается,так что думаю будет не плохо.
В теории точьть нождачкой нельзя. Но на практике, если очень хочется, то можно и даже нужно. Поршень должен быть в "минусе" по жаровому поясу и по бобышкам. Из-за "плюса" по юбке поршень и звенит. Так что Ваш токарь всё правильно сделал, хотябы и наждачкой.
Согласен,очень много людей питаются всунуть японские норми в совецкий мотоцикл,и строят с себя професионалов насмотревшихся таких блогеров что это росказуют.Это как если прослабленые посадочные места в картерах под подшибник их послушать так оно все ездить не будет,5 тищ уже наездил ни разу не скорость не вибила и ни какого люфта не появилось хотя половину подшибников собрал на фиксатор резьбы,так как не держаться в своих посадочных.))
І як він себе проявив у роботі? Якраз думаю придбати на свій иж поршень цієї фірми. Але дуже мало на них оглядів. Я КВ переприсовував під шатун Дуелс. В принципі ніяких нарікань не було. І майстер по КВ говорив що дуже хороший шатун придбав. Ну і останнє шатун Дуелс повністю ідентичний по розміру і вазі, "рідному" шатуну з КВ. Тож рекомендую не економити а брати шатун фірми дуелс.
Ну я уже закінчую обкатку, за цей час жодного прихвата не було,хоча с мотоциклом не панькаюсь ,їздю так як будто він не на обкатці, але він даже не особо він і гріється. Мені пока дуже подобается.Нюанс тільки в моєму случаю что колінвал я перепресовував ,і на китайському шатуну ,втулка под ремонтний палець,а с цим поршнем іде стандартний розмір, прийдеться колито знімати циліндр і міняти втулку.
@@kvk1759 ну то постав стандартну втулку, в чому проблема. Або взагалі сепаратор на планетівський шатун. Хоча яб вибрав втулку. А кільця що йшли у комплекті до поршня, нормальної якості?
@@kvk1759 взагалі супер. Цього року капіталив резервний двигун на Планету,(купив на розпродажі за 1 тис грн). Придбав через інтернет магазин, ці нові блискучі китайські поршні. Ті що набором ідуть, поршень-,кільця-палець. І що я мав на виході: поршень нормальний, палець на 3 мм довший ніж мав бути, довелося підрізати. А кільця взагалі овальні, і сам матеріал якийсь, як пресоване сміття. Майстер що точив поршневу одразу сказав що все що йде у комплекті з поршнями можна сміливо викидати, навіть не дивлячись. Хоча я думаю що поршень Дуаллс за такі гроші мав би бутиідеальним.
Ну что, обкатывать начал? А то у меня дилемма - Duells или Almot. По цене одинаковы, но вот Duells с прорезью, а Almot - овально-бочкообразный, без прорези, но заявляют сплав кремнистого алюминия АК20. И не могу никак выбрать, тайвань из не пойми какого сплава (я там кремния не наблюдаю), или Алмот без разреза...
Мотор то полностю собрал,но стоит на столе так как полностю переварюю раму типа под скремблер.Но кстати по матереалу поршня токарь хорошо отзывався ,незважаючи на неудобства с коноснустью матереал самого поршня хороший.А по розреру я смотрел на яве есть поршня что нис поршня тоже цельный и проблем с ними нету.
Взагалі тайванські поршні дуже якісні. І конусності за ними не спостерігалося. Можливо при транспортуванні був придавлений або ударений. Те що брак міг бути при виготовленні мало ймовірно. На заводі при виготовленні поршня використовуються станки з ЧПУ програмами. Можливо взагалі підробка китайська. А де брав цей поршень?
Їздить на радянському лайні і за це лайк? Ти з глузду з'їхав! Треба залучатися до європейської спільноти і їздити на справжніх мотоциклах, а цю хуйню здати до металобрухту, нехай кацапи на них їздять.
Доброго дня,мені робили 5 соток,впринципі це оптимальний розмір так як обще робочий розмір от 4-до 12,після 12 виникае звон,до 4 -ох може приклиньвать.
@@kvk1759 добре, дякую. Мені теж проточили 5 соток, думав що багато, звеніло чомусь, проїхав півтори тис. розібрав ще раз, виявилося поршень болтається в циліндрі кільця норм., потягнуло думаю поршень. Брав теж наче Тайвань 750 грн комплект , подивився у вас і в гуглі виявилося Китай ще той, в білій коробці без ніяких написів. Сьогодні получив алмот Польща,порекомендували, попробую ще цей.
@@kvk1759 находив ще інфу радянську , там написано що на планеті поршень після проточки має ходити по циліндрі з усиленням , а не під своєю вагою. Думаю брєд, його так не прикатаєш.
Пожалуйста не следуйте такому подходу, как автор: ничего не нужно наждачкой тереть, поршень в правильных геометрических размерах! Небольшой вопрос на счет разреза, на каком двигателе данная методика используется? он вообще там не нужен и идеально бы было, если б 2 поршневых кольца стальных! Удачи
Дуелс хопоший производитель, а фразу на 5 соток больше чем надо, нужно пояснять. А сколько надо???. В юбке на 5 соток больше, чем в районе чуть выше пальца это норма, а брать и точить нажлачкой нормальную деталь, без веских оснований это не правильно.
Ну я надеюсь что хорошая,зря я чтоли полторы тищи за него отдавал.А по размерам ты не прав ,при росточке нужно целиндр хотябы сотки на четире больше делать иначе будут прихваты и хонинговку на обкабке ещо сотрет ,так как юбка на 5 соток больше добавляем четири на целиндре получаеться 9.А при 12 и выше по книге рекомендують целиндр в следущий розмер точить потому что с 10 и выше он уже может звенеть.
@@kvk1759 прихваты все как раз в районе чуть выше пальца случаются, а там 9 соток - ничего не прихватит! И 3 сотки до следующего ремонта тоже не плохо. По ресурсу это тысяч 15 мин при должной эксплуатации. И вообще то поршня из хорошего сплава точат в 2 сотки по юбке и правильный сплав для этого и нужен, что бы как какашку на стенки цилиндра не намазывало!)
Возможно хватет и три но шесть до ремонта лучше,и робота то не важка немного подтереть наждачкой.В раене пальца в него как раз хороша геометрия.В меня на одном поршне когда-то головку поршня дуло,лет шесть на нем ездил так он и не притерся ,если не ошибаюсь поршень был руский новодел.
Размер на поршне, в данном случае 73мм,это не размер поршня, а размер цилиндра. Сам поршень уже в минусе. И поршень не обкатывается, он работает в масляной плёнке. А то что он прихватывает, так это сплав говно, а не потому что зазор мал.
При работе верх поршня нагревается и расширение больше, чем низ ..........такие вещи надо знать, расточку цилиндра делать по размеру,,юбки,, поршня, и будет вам счастья 😊, а,, токарю,, привет....
Ну это саме собою,вся разница на сколько перепад днища и юбки меж собою.
Поршень нельзя наждачкой тереть, только бархатным напильником!
Возможно,но я не присутствувал при проточке поршня,токарь сказал что подтер немного наждачкой.возможно он поддтачивал на станке.Но токарь неплохо розберается,так что думаю будет не плохо.
Поршень еще можно купить неплохого качества. Но где бляьь купить хорошую корзину это вопрос.
Так же как и цепь на корзину нормального качества)
В теории точьть нождачкой нельзя. Но на практике, если очень хочется, то можно и даже нужно. Поршень должен быть в "минусе" по жаровому поясу и по бобышкам. Из-за "плюса" по юбке поршень и звенит. Так что Ваш токарь всё правильно сделал, хотябы и наждачкой.
Согласен,очень много людей питаются всунуть японские норми в совецкий мотоцикл,и строят с себя професионалов насмотревшихся таких блогеров что это росказуют.Это как если прослабленые посадочные места в картерах под подшибник их послушать так оно все ездить не будет,5 тищ уже наездил ни разу не скорость не вибила и ни какого люфта не появилось хотя половину подшибников собрал на фиксатор резьбы,так как не держаться в своих посадочных.))
Интересно колечки отдельно тайванские есть в продаже?
Я думаю нет,по крайней мере не видел.
І як він себе проявив у роботі? Якраз думаю придбати на свій иж поршень цієї фірми. Але дуже мало на них оглядів.
Я КВ переприсовував під шатун Дуелс. В принципі ніяких нарікань не було. І майстер по КВ говорив що дуже хороший шатун придбав. Ну і останнє шатун Дуелс повністю ідентичний по розміру і вазі, "рідному" шатуну з КВ. Тож рекомендую не економити а брати шатун фірми дуелс.
Ну я уже закінчую обкатку, за цей час жодного прихвата не було,хоча с мотоциклом не панькаюсь ,їздю так як будто він не на обкатці, але він даже не особо він і гріється. Мені пока дуже подобается.Нюанс тільки в моєму случаю что колінвал я перепресовував ,і на китайському шатуну ,втулка под ремонтний палець,а с цим поршнем іде стандартний розмір, прийдеться колито знімати циліндр і міняти втулку.
@@kvk1759 ну то постав стандартну втулку, в чому проблема. Або взагалі сепаратор на планетівський шатун. Хоча яб вибрав втулку.
А кільця що йшли у комплекті до поршня, нормальної якості?
Та треба поставити но не хочеться знімати циліндр, кільця хорошого качества,навіть на кожному кільці маркіровка виробника є.
@@kvk1759 взагалі супер. Цього року капіталив резервний двигун на Планету,(купив на розпродажі за 1 тис грн). Придбав через інтернет магазин, ці нові блискучі китайські поршні. Ті що набором ідуть, поршень-,кільця-палець. І що я мав на виході: поршень нормальний, палець на 3 мм довший ніж мав бути, довелося підрізати. А кільця взагалі овальні, і сам матеріал якийсь, як пресоване сміття. Майстер що точив поршневу одразу сказав що все що йде у комплекті з поршнями можна сміливо викидати, навіть не дивлячись. Хоча я думаю що поршень Дуаллс за такі гроші мав би бутиідеальним.
Ти знаєш поршень дійсно хорошого качества,є звісно до чого придовбатися, але своїх грошей коштує.
Ну что, обкатывать начал? А то у меня дилемма - Duells или Almot. По цене одинаковы, но вот Duells с прорезью, а Almot - овально-бочкообразный, без прорези, но заявляют сплав кремнистого алюминия АК20. И не могу никак выбрать, тайвань из не пойми какого сплава (я там кремния не наблюдаю), или Алмот без разреза...
Мотор то полностю собрал,но стоит на столе так как полностю переварюю раму типа под скремблер.Но кстати по матереалу поршня токарь хорошо отзывався ,незважаючи на неудобства с коноснустью матереал самого поршня хороший.А по розреру я смотрел на яве есть поршня что нис поршня тоже цельный и проблем с ними нету.
@@kvk1759 спасибо. Возьму всё же первым Алмот, о нём отзывы получше, хоть и не на Планету. Но двигов несколько, поэтому вторым будет Тайвань😄
беріть альмот краще
@@Roman29091983 Та може і лучше,но уже почав обкативать ,пока постороніх шумов нема,скажу что даже не особо гріется.Пока все ок.
@@kvk1759 ну і добре, що так!
Взагалі тайванські поршні дуже якісні. І конусності за ними не спостерігалося. Можливо при транспортуванні був придавлений або ударений. Те що брак міг бути при виготовленні мало ймовірно. На заводі при виготовленні поршня використовуються станки з ЧПУ програмами.
Можливо взагалі підробка китайська.
А де брав цей поршень?
Магаз,мототрафік,та підробка врятлі,на вигляд він зроблений дуже гарно,разве при транспортировке був деформирван.
Лайк за мову і підписка❤
Їздить на радянському лайні і за це лайк? Ти з глузду з'їхав! Треба залучатися до європейської спільноти і їздити на справжніх мотоциклах, а цю хуйню здати до металобрухту, нехай кацапи на них їздять.
Странно, что прорезь не до конца
ну я нашол этот поршень на другом сайте ,там тоже прорезь не до конца ,так что это не брак а такое исполнение,
а на каком поршне еще видели прорезь?
Доброго, який зазор між циліндрою і поршнем зробили? Не знаю скільки точно потрібно для планети 5.
Доброго дня,мені робили 5 соток,впринципі це оптимальний розмір так як обще робочий розмір от 4-до 12,після 12 виникае звон,до 4 -ох може приклиньвать.
@@kvk1759 добре, дякую. Мені теж проточили 5 соток, думав що багато, звеніло чомусь, проїхав півтори тис. розібрав ще раз, виявилося поршень болтається в циліндрі кільця норм., потягнуло думаю поршень. Брав теж наче Тайвань 750 грн комплект , подивився у вас і в гуглі виявилося Китай ще той, в білій коробці без ніяких написів. Сьогодні получив алмот Польща,порекомендували, попробую ще цей.
@@kvk1759 находив ще інфу радянську , там написано що на планеті поршень після проточки має ходити по циліндрі з усиленням , а не під своєю вагою. Думаю брєд, його так не прикатаєш.
Тоже так думаю,якщо б у поршня була прям ідеальна геометрія до пів сотки тогда да,а так лучше пусть буде трохи більшим чім потім прихвати ловить.
Пожалуйста не следуйте такому подходу, как автор: ничего не нужно наждачкой тереть, поршень в правильных геометрических размерах! Небольшой вопрос на счет разреза, на каком двигателе данная методика используется? он вообще там не нужен и идеально бы было, если б 2 поршневых кольца стальных! Удачи
Дуелс хопоший производитель, а фразу на 5 соток больше чем надо, нужно пояснять. А сколько надо???. В юбке на 5 соток больше, чем в районе чуть выше пальца это норма, а брать и точить нажлачкой нормальную деталь, без веских оснований это не правильно.
Ну я надеюсь что хорошая,зря я чтоли полторы тищи за него отдавал.А по размерам ты не прав ,при росточке нужно целиндр хотябы сотки на четире больше делать иначе будут прихваты и хонинговку на обкабке ещо сотрет ,так как юбка на 5 соток больше добавляем четири на целиндре получаеться 9.А при 12 и выше по книге рекомендують целиндр в следущий розмер точить потому что с 10 и выше он уже может звенеть.
@@kvk1759 прихваты все как раз в районе чуть выше пальца случаются, а там 9 соток - ничего не прихватит! И 3 сотки до следующего ремонта тоже не плохо. По ресурсу это тысяч 15 мин при должной эксплуатации. И вообще то поршня из хорошего сплава точат в 2 сотки по юбке и правильный сплав для этого и нужен, что бы как какашку на стенки цилиндра не намазывало!)
Возможно хватет и три но шесть до ремонта лучше,и робота то не важка немного подтереть наждачкой.В раене пальца в него как раз хороша геометрия.В меня на одном поршне когда-то головку поршня дуло,лет шесть на нем ездил так он и не притерся ,если не ошибаюсь поршень был руский новодел.
Размер на поршне, в данном случае 73мм,это не размер поршня, а размер цилиндра. Сам поршень уже в минусе.
И поршень не обкатывается, он работает в масляной плёнке. А то что он прихватывает, так это сплав говно, а не потому что зазор мал.
@@Your_Road_29 обсалютно верно! Сплав! Правильный сплав позволяет сделать зазор по юбке в 2 сотки, а значит и ресурс увеличится в разы.
А есть ссылка на поршень?
mototraffik.com.ua/
в розделе запчасти иж планета,Двигатель