Franchement top merci beaucoup pour le coup pouce sa aide de fou et très bien expliqué 👍🏻je m'abonne 😊 sa serre toujours 👍🏻merci encore bonne continuation
Bienvenue sur ma chaine sans prétention.:) Merci pour ton commentaire, ca me donne envie de continuer. Je suis content de te compter parmi mes abonnés. Bon W.E
@@LeGarageDArtif no soucis sa fait plaisir grave surtout quand ont a des galères et le faire soi même alors de tomber sur une personne qui gère et explique vraiment bien perso je lâche pas 😉 merci encore et bonne continuation 💪🏻 bonne journée.
Bonsoirs, jau eu le meme soucis ,et apres démonter le débit mètre..je les netoyer avec du nettoyant frein ..bien souffler avec soufflette, et tout remonter et sa marche top ..javais le voyant moteur + un message d'erreurs "échappement garages " apres a voir nettoyer tout ca plu de probleme .. jen profiter pour changer celui du turbo. Kilometrage 345778 klm touran 1.9 tdi 105 ..de puis tourne comme fusée 🚀 🤗🤪
Merci pour cette vidéo :) j'ai une question qui peut paraitre con pour les connaisseurs mais je suis nul en mécanique . Est ce qu'un débimètre peut entrainer un mauvais fonctionnement du turbo ?
Je dois changer mon debimetre sur ma Yaris Verso, si je trouve la pièce cela reste le même principe ? ou dois je m' attendre une fois démonté qu'il soit relié à des câbles ? ( je ne m'y connait que dalle en mécanique, mais si c est pas plus compliquer que ça pour Toyota, je peux le faire et ainsi économiser 200 à 300 .- )
Salut, celà devrait pas être compliqué, je te conseille de regarder comment c'est foutu sous ton capot pour voir ce qu'il faut démonter. Ton débitmètre est près de la boite à air.
Salut, après un turbo hs sur ma golf4 tdi 115, changé par un ami garagiste, j’avais une perte brutale de puissance en 4eme passé les 3000tr, en 5eme à 120km/h et en 6eme à 130km/h.. mon ami m’a dit de changer le capteur de pression de turbo ( qui se trouve sur le haut de l’intercooler) car pour lui il devait être imbibé d’huile suite à la casse du turbo.. j’ai donc changé ce capteur et effectivement il était plein d’huile moteur. Maintenant il y a un léger mieux mais toujours les mêmes symptômes mais à des régimes un peu plus haut. j’ai un doute que ca soit le débitmètre car en 3eme en montant très haut dans les tours je n’ai aucun problème.. ça peut venir d’où selon toi? merci d’avance et sympa ta chaine au passage 👍🏻
Salut, si on met un capteur Hella à la place du Hitachi d'origine VAG(ce dernier a 20ans et 160000km), est-ce un mauvais choix? Je ne dispose pas de vagcom et j'avoue payer 80euro pour le "programmer" c'est cheeeer
Bonjour j’ai un bruit qui commencent a 2.200 tour je n’ ai pas de perte de puissance la voiture elle fume de temps en temps vous Avea une video si le debimetre est hs?
Sur ma voiture audi tt mk1 le régime moteur varie à froid et à chaud pense tu que sa pourrait être le débitmètre sachant que l’on m’a parlé de bobine??
Salut, je ferai pas mieux que cela niveau explication www.fiches-auto.fr/articles-auto/savoir-trouver-une-panne/s-749-ralenti-variable-irregulier.php . Peut venir de ta sonde de température aussi
Bonjour, J'ai une perte de puissance, mais ce n'est pas systématique. Impossible de doubler un camion sur l'autoroute. Je dois rester derrière lui à 90 km/h J'ai remarqué aussi, lorsque je suis à l'arrêt et au point mort, le moteur monte normalement dans les tours. Mais, dès que j'embraye (sans passer de vitesse), le régime moteur ne dépasse pas les 3000 tours. Il n'y a pas de fumée noir. Problème de vanne EGR ou de débit mètre? Skoda octavia 2009 TDI 136 cv Merci d'avance pour votre réponse. Bien à vous.
J'ai nettoyé la vanne EGR, le papillon et le collecteur. Le problème est réapparu mais à 160 km. Peut-être le FAP maintenant, sinon je reste à 130 km/h
Bonjour bon boulot chef J'ai un problème avec ma tourane grosse perde de puissances à chaud Témoin moteurs allumer et témoin préchauffage en première 10kmh ok mes arrivées à 15 kmh il s'étouffe
j ai un souci sur mon octavia 1.9 tdi 90 , apres changement du turbo et remontage la voiture a une grosse perte de puissance , deja que c est pas rapide mais la ca devient dangereux , pas de reprise en bas regime du tout . debimetre defectueux , capteur de pression de turbo ? je precise que je n ai pas de voyant moteur allumé ni de raté .
Bonjour, Je suis tombé en panne en roulant avec mon vehicule sur l'autoroute hier, le voyant disfonctionnement moteur s'est mis à clignoté et j'ai tout de suite eu une perte d'accelaration et de puissance moteur. Depanneuse puis immobilisation du vehicule chez un depanneur, probleme aucun garage ouvert jusqu'a la fin du confinement. La voiture à 170000 km, elle demarre mais tout de suite le voyant se met à clignoté, et à l'accelaration on sent bien une perte de puissance + bruit anormal. Mes questions sont les suivantes : Il me faudrait la rapatrier à mon domicile qui est à 50 km, est-ce dangeureux pour le moteur de rouler avec doucement, et est-ce qu'il n'y a pas sur ce modele un systeme de sécurité, ou coupe circuit qui risque de stoppé la voiture au bout d'une certaine distance, ou d'un certaine vitesse ?? Je pensais simplement deconnecter le debimetre et rentrer doucement....qu'en pensez-vous ? Merci à tout âme bienveillante de m'eclairer sur le sujet, ou si quelqu'un a connu un probleme similaire avec ces moteur, par avance merci, toute information serait precieuse pour mon quotidien Christophe
Bonjour Merci elle m'a été utile la vidéo
Génial !
Super merci pour la vidéo très utile grâce à toi j ai évite d acheter des injecteur
Merci pour ton retour. N'hésites pas à t'abonner :) bonne soirée
Franchement top merci beaucoup pour le coup pouce sa aide de fou et très bien expliqué 👍🏻je m'abonne 😊 sa serre toujours 👍🏻merci encore bonne continuation
Bienvenue sur ma chaine sans prétention.:) Merci pour ton commentaire, ca me donne envie de continuer. Je suis content de te compter parmi mes abonnés. Bon W.E
@@LeGarageDArtif no soucis sa fait plaisir grave surtout quand ont a des galères et le faire soi même alors de tomber sur une personne qui gère et explique vraiment bien perso je lâche pas 😉 merci encore et bonne continuation 💪🏻 bonne journée.
Bonne soirée l'ami :)
@@LeGarageDArtif à toi aussi l'ami 😉
Top bien expliqué je m'abonne
La musique du début me fait penser a mortal kombat loll!! Bonne vidéo en tt cas
Salut génial la vidéo.
Dis moi s'est le connecteur du capteur qui est fichu...
Bonsoirs, jau eu le meme soucis ,et apres démonter le débit mètre..je les netoyer avec du nettoyant frein ..bien souffler avec soufflette, et tout remonter et sa marche top ..javais le voyant moteur + un message d'erreurs "échappement garages " apres a voir nettoyer tout ca plu de probleme .. jen profiter pour changer celui du turbo. Kilometrage 345778 klm touran 1.9 tdi 105 ..de puis tourne comme fusée 🚀 🤗🤪
Et aussi le moteur ,qui ce mettez en mode dégradé...🤗
Bon tuto, et facile à faire à +
merci Gégé oui une operation à la portée de tous
شكرا جزيلا
Merci pour cette vidéo :) j'ai une question qui peut paraitre con pour les connaisseurs mais je suis nul en mécanique . Est ce qu'un débimètre peut entrainer un mauvais fonctionnement du turbo ?
Bjr d abord merci pour la vidéo du débitmètre est ce le remplacement sur audi a6 2005 et la même chose
Bonjour, ca doit s'y rapprocher, en general, c'est simple à changer une fois que tu l'as localisé :)
bravo c'est fait
1000
merci poulet :) je vais preparer une video !
Je dois changer mon debimetre sur ma Yaris Verso, si je trouve la pièce cela reste le même principe ? ou dois je m' attendre une fois démonté qu'il soit relié à des câbles ? ( je ne m'y connait que dalle en mécanique, mais si c est pas plus compliquer que ça pour Toyota, je peux le faire et ainsi économiser 200 à 300 .- )
Salut, celà devrait pas être compliqué, je te conseille de regarder comment c'est foutu sous ton capot pour voir ce qu'il faut démonter. Ton débitmètre est près de la boite à air.
Salut, après un turbo hs sur ma golf4 tdi 115, changé par un ami garagiste, j’avais une perte brutale de puissance en 4eme passé les 3000tr, en 5eme à 120km/h et en 6eme à 130km/h.. mon ami m’a dit de changer le capteur de pression de turbo ( qui se trouve sur le haut de l’intercooler) car pour lui il devait être imbibé d’huile suite à la casse du turbo.. j’ai donc changé ce capteur et effectivement il était plein d’huile moteur. Maintenant il y a un léger mieux mais toujours les mêmes symptômes mais à des régimes un peu plus haut. j’ai un doute que ca soit le débitmètre car en 3eme en montant très haut dans les tours je n’ai aucun problème.. ça peut venir d’où selon toi?
merci d’avance et sympa ta chaine au passage 👍🏻
Bonjour ta voiture fume? pas de voyant moteur allumé? Tu retrouves ta puissance apres ou tu dois redemarrer le véhicule?
Le Garage D'Artif je dois remettre le contact pour que la puissance revienne.. mais dès que je raccelere ça recommence.
Le Garage D'Artif aucune fumée..
Le Garage D'Artif pas de voyant ..
zzeeenn problème résolu? car j'ai le même soucis également
meme heure meme jour a plus poto . les 1000 en approche
merci Poto comment tu vas?
@@LeGarageDArtif ca va et toi
Salut, si on met un capteur Hella à la place du Hitachi d'origine VAG(ce dernier a 20ans et 160000km), est-ce un mauvais choix? Je ne dispose pas de vagcom et j'avoue payer 80euro pour le "programmer" c'est cheeeer
Bonjour j’ai un bruit qui commencent a 2.200 tour je n’ ai pas de perte de puissance la voiture elle fume de temps en temps vous Avea une video si le debimetre est hs?
Bonjour, à distance, dur de cerner un bruit. Turbo?
Sur ma voiture audi tt mk1 le régime moteur varie à froid et à chaud pense tu que sa pourrait être le débitmètre sachant que l’on m’a parlé de bobine??
Salut, je ferai pas mieux que cela niveau explication www.fiches-auto.fr/articles-auto/savoir-trouver-une-panne/s-749-ralenti-variable-irregulier.php . Peut venir de ta sonde de température aussi
A ba là je suis plus perdue qu’au départ j’ai plus cas chercher...
Bonjour ,ma Tiguan calle au moment d avancer, comment savoir si c est le débitmetre Sachant que la vanne egr à été changé il y a 3 mois?
salut à distance dur de dire debranche le debitmetre et regarde si ca va mieux. sinon regarde du coté de ton arrivé de gazole essence
@@LeGarageDArtif merci mais je l ai déjà emmené chez Volkswagen ,ils vont vérifier
on versifie avec un muttmetre
le débit mètre ne fait pas caler
regarde plutôt alimentation gazoil
@@medadn18 ca été réparé c etait encore la vanne egr qui a été rechanger
@@daviddeabreu1680 une vanne egr qui s encrasse au bout de 3 mois !!!
bizare
c est pas plutôt l électrovanne egr ?
Bonjour,
J'ai une perte de puissance, mais ce n'est pas systématique. Impossible de doubler un camion sur l'autoroute. Je dois rester derrière lui à 90 km/h
J'ai remarqué aussi, lorsque je suis à l'arrêt et au point mort, le moteur monte normalement dans les tours. Mais, dès que j'embraye (sans passer de vitesse), le régime moteur ne dépasse pas les 3000 tours. Il n'y a pas de fumée noir.
Problème de vanne EGR ou de débit mètre?
Skoda octavia 2009 TDI 136 cv
Merci d'avance pour votre réponse.
Bien à vous.
J'ai nettoyé la vanne EGR, le papillon et le collecteur. Le problème est réapparu mais à 160 km. Peut-être le FAP maintenant, sinon je reste à 130 km/h
Bonjour, j’ai une tiguan. La tension du fil de signal est à 9v sans accélération. En accélérant elle monte à 11v est ce normal?
Delba
Bonjour bon boulot chef
J'ai un problème avec ma tourane grosse perde de puissances à chaud
Témoin moteurs allumer et témoin préchauffage en première 10kmh ok mes arrivées à 15 kmh il s'étouffe
salut peut etre le debitmetre en effet tu as un Vagcom pour passer la valise?
@@LeGarageDArtif non malheureusement j'en n'ais pas
Bjr a toi une tite question j ai une golf 4 tdi 1.9 l 101 cheveaux kan je roule elle peut de puissance et elle se coupe c tu d ou sa pourrez venir stp
Bonjour, ca peut venir de plein de choses, turbo, débitmetre, tu as un voyant moteur d'affiché?
j ai un souci sur mon octavia 1.9 tdi 90 , apres changement du turbo et remontage la voiture a une grosse perte de puissance , deja que c est pas rapide mais la ca devient dangereux , pas de reprise en bas regime du tout .
debimetre defectueux , capteur de pression de turbo ? je precise que je n ai pas de voyant moteur allumé ni de raté .
Vérifier l'électrovanne n75 et n18
Bonsoir moi j’ai une Audi a6 2.5 tdi v6 180chv elle pert de puissance et je ne sais pas si ses le débitmètre ou pas ??
Bonjour je veux changer le capteur température air admission sur une golf5 tdi mais je le trouve pas. Pouvez vous m'aider merci
Bonjour,
Je suis tombé en panne en roulant avec mon vehicule sur l'autoroute hier, le voyant disfonctionnement moteur s'est mis à clignoté et j'ai tout de suite eu une perte d'accelaration et de puissance moteur. Depanneuse puis immobilisation du vehicule chez un depanneur, probleme aucun garage ouvert jusqu'a la fin du confinement. La voiture à 170000 km, elle demarre mais tout de suite le voyant se met à clignoté, et à l'accelaration on sent bien une perte de puissance + bruit anormal. Mes questions sont les suivantes : Il me faudrait la rapatrier à mon domicile qui est à 50 km, est-ce dangeureux pour le moteur de rouler avec doucement, et est-ce qu'il n'y a pas sur ce modele un systeme de sécurité, ou coupe circuit qui risque de stoppé la voiture au bout d'une certaine distance, ou d'un certaine vitesse ?? Je pensais simplement deconnecter le debimetre et rentrer doucement....qu'en pensez-vous ?
Merci à tout âme bienveillante de m'eclairer sur le sujet, ou si quelqu'un a connu un probleme similaire avec ces moteur, par avance merci, toute information serait precieuse pour mon quotidien
Christophe
Il me faudrait le nettoyage sur les debimetre Mercedes SLK kompressor 230 il y en a combien
Bonjour, le débitmètre peut il mettre un défaut sur l injecteur
non
Les raccord d'air sont mélangées en ça d'accident comment faire l'installation
J.AI UNE SKODA FABIA 2018 QUAND JE MET LE MARCHE EN ARRIERE LE CAMERA NE S.AFFICHE PAS ET LES STATION DE RADIOPAS DE SON
Ou avoir la prise svp