hola amigo,una pregunta por que apretas la tapa de la distribucion con la junta y despues la sacas y le pones el siloc?con el carter lo mismo tambien queria saber si a todos los tornillitos se les pone trabasil?muchas gracias no hay un mejor video de armado como el tuyo
Hola, lo hago en dos tiempos para asegurarme de que se distribuya bien el sella juntas, de no ensuciar los tornillos y las rocas. Primero pongo sella juntas en una cara de la junta, la presento y la aprieto para que pegue. Cuando pegó lo saco, limpio los tornillos y las roscas y pego la otra cara. Si estas canchero y sos rápido lo podes hacer de una, yo lo hago por una cuestión de prolijidad. A todos los tornillos les pongo trabasil porque las roscas ya están cansadas, y con la vibración se tienden a aflojar. Me ha pasado de encontrarme con el carburador todo flojo, la bomba perdiendo agua, el distribuidor bailando. Entonces para ahorrarme problemas los pego, salvo a los del múltiple de escape que le puse tuerca y contra tuerca. Muchas gracias!
Muchas gracias! Con el codigo de los tornillos me mataste, pero practicamente son los unicos que aparecen en ML si buscas "bulones p/ tapa 504", ya que son usados por muchos otros motores. Lo que recuerdo es que son métrica 11 paso 1.5 con cabeza torx interior. Luego vienen con leves diferencias como el cuerpo liso, o como en mi caso un elicoidal tipo rosca izquierda que no se para que será. Lo importante es que midas cuantro podria entrar en el block mas la medida de la tapa con los balancines y que la rosca de los bulones sea mayor a eso, si vas a una casa de repuestos lo podes medir y por ML preguntar Suerte!
Hola capo veo que estás poniendo trabasil a los tornillos del cárter pregunta ❔ eso es por seguridad a todos le pones o es porque tiene la rosca falseada gracias 😊
Decime la medida de los chicler que lleva en cuba carburador solex dos bocas eies peugeot 504 y si puedes los exteriores tambien alta y baja y 1ra y 2da boca..-Gracias
Muy bien tu trabajo..muy prolijo!
Muchas gracias!
hola amigo,una pregunta por que apretas la tapa de la distribucion con la junta y despues la sacas y le pones el siloc?con el carter lo mismo tambien queria saber si a todos los tornillitos se les pone trabasil?muchas gracias no hay un mejor video de armado como el tuyo
Hola, lo hago en dos tiempos para asegurarme de que se distribuya bien el sella juntas, de no ensuciar los tornillos y las rocas. Primero pongo sella juntas en una cara de la junta, la presento y la aprieto para que pegue. Cuando pegó lo saco, limpio los tornillos y las roscas y pego la otra cara.
Si estas canchero y sos rápido lo podes hacer de una, yo lo hago por una cuestión de prolijidad.
A todos los tornillos les pongo trabasil porque las roscas ya están cansadas, y con la vibración se tienden a aflojar. Me ha pasado de encontrarme con el carburador todo flojo, la bomba perdiendo agua, el distribuidor bailando. Entonces para ahorrarme problemas los pego, salvo a los del múltiple de escape que le puse tuerca y contra tuerca.
Muchas gracias!
Muy bueno! Te hago una consulta sabes el código de los tornillos de tapa de cilindros? Quiero poner los mismos que tu motor. Gracias.
Muchas gracias!
Con el codigo de los tornillos me mataste, pero practicamente son los unicos que aparecen en ML si buscas "bulones p/ tapa 504", ya que son usados por muchos otros motores. Lo que recuerdo es que son métrica 11 paso 1.5 con cabeza torx interior.
Luego vienen con leves diferencias como el cuerpo liso, o como en mi caso un elicoidal tipo rosca izquierda que no se para que será.
Lo importante es que midas cuantro podria entrar en el block mas la medida de la tapa con los balancines y que la rosca de los bulones sea mayor a eso, si vas a una casa de repuestos lo podes medir y por ML preguntar
Suerte!
Hola capo veo que estás poniendo trabasil a los tornillos del cárter pregunta ❔ eso es por seguridad a todos le pones o es porque tiene la rosca falseada gracias 😊
Decime la medida de los chicler que lleva en cuba carburador solex dos bocas eies peugeot 504 y si puedes los exteriores tambien alta y baja y 1ra y 2da boca..-Gracias
No tengo ni idea porque lo uso full GNC.
فيديو رائع واصل
هل يوجد فيديو لبخار
Kalau di Indonesia tutup timing gear tidak ada silnya
´capooooooo
Gracias Diegote!!!
Ahí subí el video de como me quedo el prototipo del tablero, no andaba nada en el original así que lo lllené de instrumentos.
Sos un groso
Gracias amigaso!