Разобрал гидроблок АКПП F4A42 на Mitsubishi Galant 8 - первая часть / Не пытайтесь повторить!
Вставка
- Опубліковано 26 жов 2017
- 💥Это видео не является техническим руководством, снято в ознакомительных целях. Не пытайтесь повторить без соответствующей подготовки. Ответственность за последствия будет только на вас.
Разборка и ТО гидроблока АКПП F4A42 от Mitsubishi Galant EA 1997г. 2,5
Полная разборка и чистка блока клапанов коробки -автомат
_______________________________________
Если у вас возникли вопросы по эксплуатации или самостоятельному ремонту Mitsubishi Galant 8 для этого создана группа в телеграм "Выживание Галанта" - t.me/Galant8
_______________________________________
Кэшбэк сервис Letyshops - bit.ly/2oq1h9u
Проект "Выживание Галанта" - bit.ly/2UNwOjm
Подборка видео по Mitsubishi Galant EA - bit.ly/32EMCqn
Мой первый обзор галанта - bit.ly/2N2tHyW
Обзор маршрутного компьютера Multitronics RC700 - bit.ly/2JFrmt5
Зеркало с регистратором - • Зеркало Junsun 7" на А...
1997 год выпуска, японская сборка, европейская версия, wagon, обвес Viento. Двигатель 6А13 V6 24 клапана, коробка - гидротрансформатор 4 ступени. Выпускался в период с 1996 года по 2003 год. Для японского рынка по 2006 год.
Описание и обзор митсубиши галанта 8го поколения, разновидности, особенности, слабые места и фирменные болячки, ремонт и тюниг
________________________________________________________
По вопросам сотрудничества: a7354198@gmail.com
_______________________________________________________
Facebook, группа "Ямайкин автоблог" (анонсы, фото и видео отчеты с автомобильных мероприятий, тест драйвы) - bit.ly/2pk4uIf
bit.ly/2nOljdI
_______________________________________________________
Канал в Телеграм - bit.ly/2mOtnL4
Instagram - bit.ly/2phIRs2
______________________________________________________
#mitsubishigalant #galant8
Фото-видеостоки:
Shutterstock - shutr.bz/2nBrT7D
Dreamstime - bit.ly/2nLdsOb
Футболки, кепки и печать по ткани от 1 шт - bit.ly/2nLqWtk - Авто та транспорт
💥Это видео не является техническим руководством, снято в ознакомительных целях. Не пытайтесь повторить без соответствующей подготовки. Ответственность за последствия будет только на вас.
Очень подробное видео , молодец
Сколько масло помещается в этой коробке? Каробка была снята, собрал залил 5,5 масло не едет. В чем проблема?
как прозвонить датчики входнного и выходного вала кто может подсказать
Очень сильно нужен совет!!!) если есть время и желание
У меня акпп F5а51 проблема такова: есть удары вперёд и назад , когда машина прогревается то работает только на 3 скорости. Чек пишет неисправность клапана В, менял саленоиды толку 0... заменил коробку с разборки таже история.... Подскажите куда смотреть)
если после замены коробки характер проблемы не поменялся то может дело в блоке управления, в мозгах, проводах, фишках, датчиках?
@@yamaikin_ Спасибо, что нашли время ответить. Ищу хорошего электрика, чтоб разобрался... Фишки проверил всё ок, а на большее наверное неспособен)
Здравствуйте.решили проблему с коробкой ?? У меня такая же беда как у вас .
Очень нужен совет
Брат выйди на связь у меня на такой же ЧП произошло' был бы очень благодарен!?
Телеграм "Выживание галанта"
t.me/Galant8 пиши туда
В чем была причина разборки т.е. какие симптомы?
Я Гурман , предположили что привезённая из Польши коробка не едет из за того что долго стояла и возможно закисла, залипла...
Понял. Ждем вторую часть... Насколько я помню, тот инглиш мен говорил что клапана должны свободно выходить но, у вас они свободно вылетают ))) Грязи в "больном" клапане реально много было?
Я Гурман как по мне то не много
Можете ссылку дать на англ версию, плиз?
@@plast73 ой, давно было дело. Сейчас если найду, поделюсь.
Я так же снял гидроблок, все промыл, только прокладку не снимал. И все собрал строго в обратном порядке. Соленоиды снял промыл так же. Поставил все на место, коробка не поехала. Что я мог сделать не так? Масло было очень грязное. Ни один клапан не был заклинившим. До снятия бывало, иногда на d и r не трогалась, поднимал обороты до 3-4 тыс, и немного с рывком начинала ехать и потом все Норм. Решил разобрать все промыть. И сейчас коробка не едет. При движении селектора на d и r происходит какой то звук в районе поддона и все.
После разборки и сборки может быть много разных причин. По описанию очень похоже что фрикционам пришел финал
До разборки АКПП пинала с 3-2-1 на понижение
А теперь у меня приятные новости 😄. Машина поехала. Хотел снова разобрать, думаю, дай ка проверю, и поехала не много с пинком, но потом все стало отлично, без пинков, даже не чувствую переключения между d и r. Вчера ночью уровень был на максимуме, сегодня утром во время проверки ушёл уровень, видимо прокачалась по всем каналам, прогрел коробку и выставил уровень.
@@user-ij9ti2vy5v обычно залипают шарики после промывки
@@lux-service В общем я снова снял гидроблок и разобрал его уже полностью и промыл. Один клапан оказался заклинившим, был заусенец в канале клапана. Так же снял всю коробку, располовинил, заменил фильтр, собрал все и установил АКПП обратно. Залил масло, коробка поехала как новая.