Jó a videó, választékosan és értelmesen fejezték ki magukat a műsorvezetők, köszönet érte! 2002-ben volt szerencsém egy hasonló legacyhoz, annak még a motorháztetején ékeskedett a harcsaszájú légbeőmlő nyílás, ami véleményem szerint sokkal vagányabb külsőt kölcsönzött az autónak. Hondásként is csak dícsérni tudom a Subarut!
Nekem volt 2.0 faceliftes kombim gyári gázrendszerrel. Szegeden katasztrófa volt szervízelni, elsősorban ezért adtam el. A gázrendszer miatt Szerbiába hordtam, egyéb probléma miatt meg Pestre a Seibikoba. Fél év lett, mire minden megoldódott (szelephézag változás a gáz miatt, ami rángatáshoz vezetett + lpg injektorok/egyebek). Aztán egyszer csak nem tudtam LPG-t tankolni, mert csak lefolyt a kocsi oldalán. Ott adtam fel. 4 hónap volt, mire sikerült eladnom. Kb. 600k-t buktam azon, hogy volt egy ideig Subarum, amit majdnem havonta vittem szervízbe. Kizárt, hogy valaha Subarut vegyek.
Nekem foresterem volt 2L automata 2006-bol de nem volt autom olyan sokáig mint ez ujkorátol 8-ig ütöttem vágtam semmi hiba a kopodolgokon kivül mikor eladtam a szervizben a subi speci meg kérdezte tőlem hogy" télen nem használtam? mert gyönyörű az alja" napi és munka auto volt még 5méteres futot is rángattam vele nem ritkán de megkapott mindent meg azon túl is télen mostam az alját kerékjáratokat nem csak a kilincseket meg a motortetőt:):)
2008ban hoztam Angliából egy Subaru legacy b4 twinturbót 2.0 boxer ikerturbó 280le leszabályozva. Madár voltam nagyon hamar eladtam. Romániából jöttek érte trélerrel 800 ezer haszonnal de utána sem tudtam venni ilyen olcsón ilyen király gépet.
uuhh nagy álmom volt , en egy v4 es imprezát hoztam STI-t 1998 ast még 2008 ban én is, soha nem lesz már olyan autóm azt vezetni nagyon más volt, én is eladtam kis haszonnal nagyon bánom már...
Teszett a video, annyit fűznék még hozzá hogy sajnos az EZ30 nél van hengerfej tömítés gond bár igaz már öregednek ezek is, és elődnek nem is az XT -t mondanám mert az nagyon ritka volt 2.7 es motorral szinte mind 1.8 turbo volt, hanem az SVX hatnegeresét az EG33 ast , igaz ezt az EJ22 ből tervezték tovább még két hengerrel, amugy szerettem szerelni ezeket vezetni még jobban :)
Jó gép, de egyetlen autónak félnék tőle, kellene mellé egy backup:). Ezekkel a ritka típusokkal _egyszeri halandónak_ élmény lehet szervizidőpontot egyeztetni és komoly esemény lehet készen visszakapni az autót "A" szerelőtől, aki tényleg ért hozzá. A lézerblokkolót én sem használnám természetesen, hiába van beépítve:D
ritka konstrukció. míg egy alap sor4est beviszel bárhova, boxerből kevés van, 6 hengeresből még kevesebb. én egy 2.0r ej204 lega boldog tulajdonosa vagyok, mióta megvan egyszer kellett szervízbe vinnem gyújtáskimaradás miatt (szerencsére csak egy meglazult kábelköteg kontakthibája volt) de 1-2 napra telefon után már kaptam időpontot márkaszervízbe. Duna autó nem a legolcsóbb, de magánba félnék vinni egy ilyen ritkaságot. Duna autó, Seibiko, Hace car. ezek megbízható jó szervizek.
Sziasztok. A műsor nagyon jó, minőségi. Nekem csak az a furcsa, hogy miért kell állandóan mérni a festék vastagságot, 10-15 éves autóknál? ilyen korú autóknál szerintem nem releváns.
A vezess.hu oldalán olvastam,hogy szíjjgyártószilvi hogy vett Porsche Cayenne-t,nagyon egyszerű!!!!Ellopta a Magyarok pénzét és abból tollászkodik!!!!Elszámoltatás következik,Time is coming!!!!!
mi ebben ilyen meglepő?? állandó összkerék, 3 liter, 2 tonna... és nem egy új autóról beszélünk! ráadásul a boxer hengerűrtartalomtól függetlenül többet eszik mint az átlag! ilyet nem úgy vesz az ember, hogy számolgatja a fogyasztást! 🤣
pedig nagyon jó! hidd el! egyébként sokan szeretnének - én is árultam az ényemet egy darabig (outbackre akartam cserélni) -, de ahogy meghallják a fogyasztást, elhűlnek.... de ez még mindig jobb, mint egy sima 2 literes, mert az is eszik ennyit, de ez mégis csak +100LE
Úgyan már 2005 ? Még ha minőségibb anyagokból van akkor sem ér 2-÷ 3 Millát. Aránylag jó a kilóméter, azt lehet mondani hogy a japán autók jók de akkor sem ér ennyit. Honda, nissan,subaru,mazda 2005-ös évjáratok max 650 ezer Ma nyugaton. M.O. egy külön tészta. Ha egy tulaj volt és az autó makulátlan és szerviz könyv végig vezetve akkor sem. Nem beszélve hogy volt karoszéria javítás, mert balesetes volt az autó.Hogy a 6 henger magasabb kategória? Persze javításnál még többet költhetünk rá.
Köszönöm a videót!
Hála nektek ilyen magabiztosan még nem vettem autót 😊
Azok bántják ezt a márkát akik nem is ismerik! 328.000 van az általam használtban és még mindig élmény!
melyik modellt hajtod?
Jó a videó, választékosan és értelmesen fejezték ki magukat a műsorvezetők, köszönet érte! 2002-ben volt szerencsém egy hasonló legacyhoz, annak még a motorháztetején ékeskedett a harcsaszájú légbeőmlő nyílás, ami véleményem szerint sokkal vagányabb külsőt kölcsönzött az autónak. Hondásként is csak dícsérni tudom a Subarut!
Nagyon kár értük, hogy már nincsenek ilyenek ... a régi Subaru megérdemli az örök dicsőséget
Eddigi kedvenc részem volt
Ez a kocsi valami csoda volt
Nekem volt 2.0 faceliftes kombim gyári gázrendszerrel. Szegeden katasztrófa volt szervízelni, elsősorban ezért adtam el. A gázrendszer miatt Szerbiába hordtam, egyéb probléma miatt meg Pestre a Seibikoba. Fél év lett, mire minden megoldódott (szelephézag változás a gáz miatt, ami rángatáshoz vezetett + lpg injektorok/egyebek). Aztán egyszer csak nem tudtam LPG-t tankolni, mert csak lefolyt a kocsi oldalán. Ott adtam fel. 4 hónap volt, mire sikerült eladnom. Kb. 600k-t buktam azon, hogy volt egy ideig Subarum, amit majdnem havonta vittem szervízbe.
Kizárt, hogy valaha Subarut vegyek.
Uhh ez nagyon ott van, köszönjük h láthattuk.
Nekem foresterem volt 2L automata 2006-bol de nem volt autom olyan sokáig mint ez ujkorátol 8-ig ütöttem vágtam semmi hiba a kopodolgokon kivül mikor eladtam a szervizben a subi speci meg kérdezte tőlem hogy" télen nem használtam? mert gyönyörű az alja" napi és munka auto volt még 5méteres futot is rángattam vele nem ritkán de megkapott mindent meg azon túl is télen mostam az alját kerékjáratokat nem csak a kilincseket meg a motortetőt:):)
Az STi fékekkel elég izmos kinézetet biztosít, na meg megállást. Szép autó!
2008ban hoztam Angliából egy Subaru legacy b4 twinturbót 2.0 boxer ikerturbó 280le leszabályozva. Madár voltam nagyon hamar eladtam. Romániából jöttek érte trélerrel 800 ezer haszonnal de utána sem tudtam venni ilyen olcsón ilyen király gépet.
uuhh nagy álmom volt , en egy v4 es imprezát hoztam STI-t 1998 ast még 2008 ban én is, soha nem lesz már olyan autóm azt vezetni nagyon más volt, én is eladtam kis haszonnal nagyon bánom már...
110ezer km-nél kuplung csere? Vagy falábú vezette vagy alul van méretezve. Én 250ezret elhagyva még a gyárit hajtom.
Vezettem mar ilyet, tenyleg nagyon jo(!) es a hangja meg gyari kipufogoval is pazar.
Teszett a video, annyit fűznék még hozzá hogy sajnos az EZ30 nél van hengerfej tömítés gond bár igaz már öregednek ezek is, és elődnek nem is az XT -t mondanám mert az nagyon ritka volt 2.7 es motorral szinte mind 1.8 turbo volt, hanem az SVX hatnegeresét az EG33 ast , igaz ezt az EJ22 ből tervezték tovább még két hengerrel, amugy szerettem szerelni ezeket vezetni még jobban :)
Subaru B4 :)
Nagy kedvenc.
Ugyanúgy gond van az EZ30R motorok hengerfej tömítésével is.
Bizony van, az SVX EG33-asa jobb volt
Egyetértek, nekem is ilyen van... 😉
Jó gép, de egyetlen autónak félnék tőle, kellene mellé egy backup:). Ezekkel a ritka típusokkal _egyszeri halandónak_ élmény lehet szervizidőpontot egyeztetni és komoly esemény lehet készen visszakapni az autót "A" szerelőtől, aki tényleg ért hozzá. A lézerblokkolót én sem használnám természetesen, hiába van beépítve:D
ritka konstrukció. míg egy alap sor4est beviszel bárhova, boxerből kevés van, 6 hengeresből még kevesebb. én egy 2.0r ej204 lega boldog tulajdonosa vagyok, mióta megvan egyszer kellett szervízbe vinnem gyújtáskimaradás miatt (szerencsére csak egy meglazult kábelköteg kontakthibája volt) de 1-2 napra telefon után már kaptam időpontot márkaszervízbe. Duna autó nem a legolcsóbb, de magánba félnék vinni egy ilyen ritkaságot. Duna autó, Seibiko, Hace car. ezek megbízható jó szervizek.
Ez is "csak egy autó", és ez az "élmény" nem 2-3 havonta van mint a modern németeknél... Ritkán
KELLLL!!! 😍😍😍😍
Sziasztok. A műsor nagyon jó, minőségi. Nekem csak az a furcsa, hogy miért kell állandóan mérni a festék vastagságot, 10-15 éves autóknál? ilyen korú autóknál szerintem nem releváns.
2 szó :
Iszonyat kéne.
A vezess.hu oldalán olvastam,hogy szíjjgyártószilvi hogy vett Porsche Cayenne-t,nagyon egyszerű!!!!Ellopta a Magyarok pénzét és abból tollászkodik!!!!Elszámoltatás következik,Time is coming!!!!!
Ez most kellett ide.
Azt a 400 ért mért kék kombit már vagy fél éve hirdetik :)
Subarunak vannak más benzin motorok mint boxer ?
Subaru Justy 4WD
Foresterbe akkor csakis boxer található ?
@@lacike767 igen,csak boxer forester van,justy volt sor3 ill. sor4,de a többi az mind boxer!
@@KaoszXR6 Zsolt kösz 🤝
sárga bilstein???? akkó nem megy át uram most mitvártőlem?
Nem szeretnék most ez után guglizni inkább megkérdezem: Mit jelent a Spec B a modellnévben?
Igen, ez jó megfogalmazás volt, hogy ez a márka már túl van az aranykorán.
Melyik nincs?
Elfogult teszt mint mindig. 👍🏻👍🏻👍🏻
2:46 nal azt hittem lesmaroljatok egymast😂😂😂
Csak én látom azt, hogy az alvázon kívül minden tiszta rozsda és le van rohadva?! 2-3 milláért?
😂
Azért ez a fogyasztás már valami. Kb egy V8 USA pickup fogyasztása
😂😂😂 12,4? Persze... Ennyi lóerővel, dinamikusan közlekedve? Hogyne! 😁 jó az 15-től
@@thomyakadjlife Legyen 35 ha ez egy nagyot mondó verseny...
A japán autok mind csodák.. ennyi :) sajnos a mazdára vonatkozo rohadás igaz....MAzdám volt, imádtam, szerelem volt, soha nem mulik :)
a legocsmànyabb felnivel szereltet sikerült kivàlasztani
azt a kur-vaaa 14.8 liter az átlag....
mi ebben ilyen meglepő?? állandó összkerék, 3 liter, 2 tonna... és nem egy új autóról beszélünk! ráadásul a boxer hengerűrtartalomtól függetlenül többet eszik mint az átlag! ilyet nem úgy vesz az ember, hogy számolgatja a fogyasztást! 🤣
@@sesshoumarunagyur igen pont ezért nem veszünk ilyet mert minek :D :D
pedig nagyon jó! hidd el! egyébként sokan szeretnének - én is árultam az ényemet egy darabig (outbackre akartam cserélni) -, de ahogy meghallják a fogyasztást, elhűlnek.... de ez még mindig jobb, mint egy sima 2 literes, mert az is eszik ennyit, de ez mégis csak +100LE
@@sesshoumarunagyur ez olyan mint az öreg székely meg a zsiráf :) szép szép de otthonra nem kéne :)
Bírom az olyanokat akik hüledeznek azon ha egy 3.0 boxer be mer kajálni 12-14 litert.
Nem csóróknak való.
Nekem nagyon kellene.
Úgyan már 2005 ? Még ha minőségibb anyagokból van akkor sem ér 2-÷ 3 Millát. Aránylag jó a kilóméter, azt lehet mondani hogy a japán autók jók de akkor sem ér ennyit. Honda, nissan,subaru,mazda 2005-ös évjáratok max 650 ezer Ma nyugaton. M.O. egy külön tészta. Ha egy tulaj volt és az autó makulátlan és szerviz könyv végig vezetve akkor sem. Nem beszélve hogy volt karoszéria javítás, mert balesetes volt az autó.Hogy a 6 henger magasabb kategória? Persze javításnál még többet költhetünk rá.
Ha neked csak a ráköltést jelenti a hathenger: nem a te autód.
Attila te hol élsz, ez nem suzuki hogy szart se érjen azért mert 10+ éves🤣🤣
Szerencse, hogy nem te szabályzod a piacot.
Lézerblokkoló ejnye-bejnye...
Az audi szerintem tudja, vagy még többet is, ha meg boxer motor kell ott a bogár!
Igen az audi arról híres! :DDD