Bontóérett a 600 000 km-es Volvo? - Vezess Értékbecslő: VOLVO S60
Вставка
- Опубліковано 17 жов 2024
- Olcsón is lehet erős, takarékos, jól felszerelt használt autót venni, csak ne féljetek a valós futásteljesítményt tükröző óraállástól! Ezen a héten a Vezess Értékbecslőben egy 603900 km-es Volvo S60 áll emelőre, orrában a D5 dízelmotorral. #Volvo #S60 #Értékbecslő #használtautó
Az autó leinformálásával jobb használt autót vehettek, mint vakon nekivágva:
www.carvertica...
Jelentkezz az Értékbecslőbe: ertekbecslo@vezess.hu
Feliratkozás a csatornára: bit.ly/VezessTV...
Ez a Vezess UA-cam-csatornája. A vezess.hu Magyarország piacvezető autós lapja, havonta több mint 1,5 millió olvasóval. 2001-ben alapított magazinunkban évente 150-160 új autót tesztelünk itthon és a világ számos országában. Írunk használt autókról, haszongépjárművekről, beszámolunk a motorsport eseményeiről, kiemelten foglalkozunk a Forma-1-gyel. Cikkeinkben igyekszünk minden olyan témával foglalkozni, ami érintheti a közlekedés résztvevőit. Körüljárjuk az autóvásárlás, az üzemanyagok, a rendszámok, a gyorshajtás, az autójavítás kérdéseit, de nem maradnak ki a vicces történetek sem. UA-cam-csatornánkon is megtaláljátok a fenti témákat, de a használt autókkal, az autók fogyasztásával, fedélzeti rendszereivel és a Forma-1 történéseivel külön, kiemelt sorozatokban is foglalkozunk. #vezess #teszt #autóteszt #üzemanyagár #autó
Web: www.vezess.hu/
Facebook: / vezess
Insta: / vezess
E-mail: youtube@vezess.hu
A 2.4 dízelből a 131 lovas milyen választás lehet?
Stílusosan megszólal a prodigy - Diesel power :"DDD hatalmas!
@Hayes Gunnar Thank you, signed up and it seems like they got a lot of movies there =) I appreciate it !
@Leonardo Caden happy to help :)
Ha arra gondolok, hogy mikor ezek a kocsik voltak újak, még éppen nem volt jogosítványom, ilyen csodák pedig már nem lesznek, sírni tudnék!
Nem is fogom eladni a 2003-as 2.0 D4D Avensisünket, vagy a 1998-as összkerékhajtású, hosszúderekú Hiaceünket, az biztos. Szépen elporladnak majd egyszer.
Mi a véleményetek a kombi testvéréről a v70 -ről?mondjuk D5 verzióban?
Nekem is olyan van, 2004-es szintén, de év végi, tehát már a faceliftes verzió. A műanyag búrákat már valóban políroztatni kellett (után kell rájuk fólia is, hogy érjen valamit a művelet). A motor ugyanaz, 163 lóerős D5 valóban a legjobb, bár az enyémben fele ennyi kilométer sincs, mert ritkán fut, de 95 %-ban országúton, autópályán. Egy ilyen autó erre való. Anyataxiknak tényleg nem szabad használni, városban. Elől kényelmes, de hátul nincs sok hely, főleg ha 180+ centis a sofőr, a V70 csomagtere viszont bődületesen nagy
@@arongabormatyofalvi8643 a nagy csomagtartóról tudnék vitázni, de minden másba igazad van :)
@@benceszabo1921 mutass egy nagyobb csomagtartót a kategóriájában, mert még az A6 is kisebb, a lecsapott hatchback stílus miatt, és azé illik azt tudni hogy a V70 az nem az A6 kategóriájában van
@@blackwinterbeast Octavia 2 kombi :D
És tényleg így van.
@@kozlekedesvideken3473 Az hol azonos kategoria ? Raadasul azert a 15 liter kulonbsegert nagy arat fizet a gerinced a hitvany Skoda ulesek miatt.
A multkor futottam bele egy 1. tulajos Focusba, 520 000km volt benne, az is 15 eves volt s mondja a srac, hogy semmi motorbaja nem volt, kopoalkatreszek. De 10 000km-nel mindig lecserelte az olajat.
Az lehetetlen, az egy 3F-szabályos autó :D
Nekem is Focus van 531.000km van benne 2.0 tdci 😀
Mióta nézem ezt a sorozatot tőletek nagyon várom mindig a szombatot! Nagyon várok valami autót 400-600e ft között (főleg azért mert diák vagyok és nekem ez a realitás :D)
Annyiból egy igen jó "C" Corsa-t (ajánlom a 2003 utáni, z12xe motorral szerelt modelleket) kaphatsz, de ugyanezért a pénzért van 20 éves A6-os Audi is, vagy ilyen "szépséges" Volvo. :)
Diákként, ha nem vet fel a pénz, a leges legelső eldöntendő kérdés: valóban szükséged van-e az autóra! Ezt jó szándékból és saját tapasztalatból mondom. Viszketett a tenyerem, hogy autókázhassak, pedig suliba, majd melóba is kényelmesen járhattam volna busszal. A bérlettel csak az üzemanyagon spóroltam volna 5-6 ezret/hó, és akkor nem beszéltünk egy autó plusz kiadásairól. Egy kocsira állandóan költeni kell, kisebb-nagyobb mértékben, minimum a kopó alkatrészekre. Ha 400 ezres a gép akkor sokat, ha 6 milliós akkor még többet. Ha visszamehetnék az időben, inkább évekig jártam volna még busszal, és zsebben marad sok százezer, ami fiatalon nem kell mondanom mennyire jól jön az önálló élet elkezdéséhez. Bocsi a papolásért, csak jót akartam, saját tapasztalatból.
Vegyél egy ilyet, vagy vedd meg ezt...! Gaben után szabadon :D
@@geza0708 Az a Corsa valóban jó eresztés. Első autónak pedig kiváló.
Nekem fl utáni van.. évi 40-50 ezer km megyek vele. És márka szervízesként, jobb helyen nem is lehetne.. én imádom mintahogy a többit is.. enyémben 350 ezer van és bontatlan motor.. 😁
Vigyázni kell rá! Sokkal jobb/biztonságosabb mint egy E39. A videóban látott s60-t valószínűleg csak ütötték . Ha normális a tulaja akkor a belseje is sokáig bírja!!!
Legjobb tudomásom szerint a hengerfej repedés a két turbós motorokban jelentkezik legfőképpen. Javítsatok ki ha tévedek!
Illetve ahogy Tibor mondta szereti enni a motortartó bakokat, van belőlük azt hiszem 5 db a motortérben.
Jól sikerült!
A 180+ LE-s motorokra jellemző a hengerfejrepedés. A 163 lovassal kell venni az autót, annak nincs ilyen nyűgje.
Hengerfal, nem hengerfej. És azon az egyen kívül, ami a totalcaros (?) csatornán volt xc70, se hazai, se külföldi fórumon nem találkoztam ezzel a problémával.
Átlag Merci teljesítmény! Ültem olyanban amiben 750.000 sőt amiben 955.000 km volt és még mindennapi használatban vannak. Tulajdonképpen a 600.000 km lenne elvárható szinte bármelyik autómárkától. De mondjuk egy Suzuki SX4 is tudja a 600.000 km - t benzin motorral szóval azért vannak autók amik nagy futásteljesítményt hoznak.
480000 van a 2003-as, ezres "C" Corsa-nkban, bontatlan motorral.
Véleményem szerint ezt a szintet minden motor tudja, csak az emberek el vannak tévedve, de nagyon és ahogy beszélgetek velük, hót analfabéták, még alap szinten is az autók karbantartását illetően.
10-ből 9 ember annyit tud, hogy "tízvénegyven" és 30000-es olajcsre. Na, az Ő autójuk nem fog elmenni még 200000-et sem.
Nemrég generáloztunk egy 180000 futott 2006-os Astrát. 20W50-el használta, mert azt "nemeszi". Abarom ! :D
Tudnék mesélni. Döbbenet.
SX4-nek max a motorja bírja. A belseje szépen széthullik 100.000 fölött.
@@danielhorvath2519 Dehogy hullik ! Mi hullik ? Leestek a kérpitok, vagy a műszerfal ?
Zörög ? Igen, zörög ! Kiszakad az üléskárpit ? Igen, kiszakad ! Egy 20 éves Merci is zörög, meg kiszakad.
Nem arról volt szó, hogy ugyanolyan, mint újkorában. Egyik sem olyan. Szétfingani meg bármit szét lehet, akár 50000km alatt is.
De az is más lapra tartozik, ha a hüyegyerek a hátsó ülésen, vagy a kutya szétb@ssza.
A legtöbb ilyen korú autóban megvan az ehhez közeli km. Csak az okos magyar 250 000 fölött nem vesz autót, így a piac reagált erre és vissza is tekergetik a kocsikat.
Sziasztok.A második S60 T hasznalom .Az elsőnek kiment a váltó csapágyaLeadtam.a bontoba.A másodikban 260000km körül tartok.A kuplungot 10000km rel ezelőtt cseréltem kompletten.Amotorja bontatlan.Oninditoja Volt lecserelve.Afutomuvet javítottam.A kormánymű szimmeringje is kiment.Ennek is vannak gyári nyugjei.Egyebkent jó autónak tartom jó fogyasztással ,masszív biztonság erzettel.Batran ajánlom mindenkinek.Bela
Megnézném azt az e46ot aminek 600e km után nem ilyen a belseje. 😄
Én is ☺
Én is!
Hát igen a km nem igazán lényeg. Nekem is 481300 van egy vw touran 1t1 tipusban. Szintén csöpög az olaj de más baja nincs. A belteret meg fel lehet újítani akit zavar, de 17 éves kocsi. Kíváncsi leszek hogy egy tesla is fog e ennyit futni időben és kilométerben
Nem, sosem: e-cars.hu/2020/10/16/tesla-model-s-ami-tul-van-az-12-millio-km-en/
Én meg majd arra leszek kíváncsi, hogy fog-e valaha a VW olyan EV-t gyártani, mint a Tesla... Hidd el, a közeljövőt elnézve ez nagyobb horderejű kérdés, mint a sok százezres futás...
Már van is egy pár Tesla ennyivel.
@@tiborsztancs4779 az eddigi VW EV-k (e-Up!, e-Golf) nagyon megbízhatók, jó hírnevük van és az akkudegradáció is nagyon alacsony.
@@kozlekedesvideken3473 Az ID.3-ról és az E-Tronról nagyon sok panaszos YT-videó van...
"Prodidzsáj" :DDD Szerencsétlen frontember, Keith Flint forgolódik a sírjában. Sajnos szó szerint :(
ua-cam.com/video/2p2qKK49pFM/v-deo.html
@@catcharmy4426 :DDD
Ezt a szigetes reklamban mondtak igy anno, szerintem erre gondolt a “kolto”
Az az olaj folyás a motoron nem a legjobb, ázik a zsirban a kuplung :)
A főtengely szimering váltó oldalon nagyon ereszti az olajat, sajnos a szimering csere nem oldja meg a dolgot mert a gumi vasat mart, árok van a főtengelyen el kéne tolni az új szimeringet már.
Nekem egy 2003-as Suzuki Swift sedan gc 1.3 16v van közel 250E km-el,és még úgy viselkedik mint 1 új verda,a 15E-res olajcserét lecsökkentettem 10E-re,így jobban érzi magát,a váltóba tartom a 45E-t.😆
jo, a 2-es Swift (pizzafutar) az elnyuhetetlen.
Jók is azok a Swift-ek nagyon. Az enyém sajnos elporladt, de egy megvigyázott példány kincset ér.
A ladás alvázvédelem a kulcs az elporladás ellen 3 réteg bitumenes rücsi,a két küszöbfél közé,és az ajtókba trafóolaj.☺
Találkoztam éttermi futár focussal, 1.6benzines, 700ezer km bontatlan motor.
Sosem érik el a bontóérett kort, csak nem vigyáznak rá max
Nagyon jó autók, de a hátsó üléseknél semmi hely sincs. 185cm vagyok. Magam mögé nem lehet betenni egy gyermek ülést.
@@Homelander-ftw Ford Mondeo MK4
Honda Accord. Bár az más ársávban van
@@Homelander-ftw V70. 😄
@@Homelander-ftw Xsara picasso
@@nemadtaki8820 nekem V70XC-m van, és 187 vagyok, lóf@sz kis hely van bennük. A kategória legkisebbje!
Egyedüli dolog amivel nem tudok kibékülni
@@blackwinterbeast nekem meg mk1es v70em 192 vagyok és rohogve elferek magam mogott
Bmil büfé jó hely.nyami.
Prodidzsáj???
Látszik hogy fiatal vagy...
A többi azért tök rendben van , szeretem az értékbecslő videókat!!!
Vályi Pista elbújhat....
Kedves Egy Ketto! Igazából korban nekem már a B-oldal forog, de ez van. A Sziget 2009-es reklámját idéztem fel, amit belinkelt egy nézőnk. Köszönjük az elismerésedet! Üdv, Szörényi András
Mindig be kell “szólni” a japánoknak….
'Állapotot veszünk nem kilómétert." Kopasz
Már megint egy diesel 😭 kíváncsi lennék egy benzines tesztre
Prodizsájjj 😂
Jó gyengék ezek a volvók is. Jó kevest bírnak.
Öreg hiba, ha a bemutatott típusból általános következtetést vonsz le az egész márkára vonatkozóan...
teljesen tipus, evjarat es motor fuggo. En peldaul mindig a legutolso par evjaratu autoban bizom modellujitas elott. Addigra elojottek a tipushibak, bar neha meg itt is elszarjak a vegere az ujitasokkal, ez se mindig all fenn. Ehhez meg jon meg a karbantartasa a tulajnak. Eleg baromsag igy ramondani egy markara, hogy szar. Amcsi jobaratomnak kocka volvoja van, imadja. Mindig mondja, hogy a sorozatgyilkosoknak van ilyen a filmekben :)
@@tiborsztancs4779 te vagy egy öreg hiba. Nem ebből vontam le következtetést. Mit szólsz hozzám? Mit véditek ezeket a drága szarokat? 600000km 2 motorral szerintem ez nem teljesítmény ha ebből is levonom. Miközben a videóban úgy dicsőítik ezt a teljesítményt. Tehát erre a dicsőítésre reagáltam csak de minden nap bebizonyosodik mennyire beszűkült látókörű polgárok itt is a nézők.
@@petersomlyai4416 egyébként igazad van. Rokonomnak 800.000kmes Volkswagen Passatja volt ezalatt a 800.000km alatt egy klíma kompresszort kellett cserélni, a kopó alkatrészek mellett. Szerintem az inkább megbízható és strapabíró mint ez .
@@11ddz A német bontók statisztikát készítenek a leadott autók futásteljesítményéről, egyszer láttam az összesített országos statisztikát (talán az Auto Bildben), ezek szerint a 10 legnagyobb futásteljesítményt elérő modell közt volt egy Audi, egy Mercedes, egy VW (a busz), két Toyota, egy Lexus és négy Volvo. ☺