Что стало с маслом Sintec 5w-30 в дизельном двигателе, Taif Vivace 5w-40 и Grace 5w-40 для китайца.
Вставка
- Опубліковано 5 бер 2024
- Приветствую Вас друзья!
В этом видео расскажем что стало с маслом Sintec Премиум 5w-30 С3 в дизельном двигателе. Пробег на масле 7000км, покажем результаты анализа масла Синтек с немецкой промывкой GAT.
Также взяли пробы и получили результаты анализа моторного масла Taif Vivace 5w-40 на Деу Нексия. Пробег на масле составил 4000км. Также покажем результаты тестов свежего моторного масла Grace CHINA 4x4 5w-40 и после наработки 10000км.
Ну и как всегда, не забывайте подписываться)
По подбору моторного масла для автомобиля обращайтесь в группу Вконтакте либо на сайте в чат формы обратной связи.
Заранее благодарен!
Наш магазин: tektor.pro
Мы ВКонтакте: tektor_ekb
На Рутюбе: rutube.ru/channel/27257788
На youtube: / АлексейТектор
На Яндекс.Дзен: zen.yandex.ru/alexeytektor
На ОК: ok.ru/group/58484957118502 - Авто та транспорт
Алексей, сравнивать щелочное число до и после промывки некорректно, т.к. оно измерено разными методами: ASTM D-2896 до промывки и D-4739 после. То есть падения от промывки никакого не случилось: если бы изначально попросили МИЦ ГСМ измерить щелочное число вторым методом (что правильнее), то результат был около 1, т.е. с 0,65 все прекрасно коррелирует. А вот масло Sintec Premium 5W-30 ACEA C3 действительно показало себя слабо, хотя предполагается, что это рецептура Infineum P6080A под VW 504/507. Но почему-то активных элементов присадочного пакета заметно меньше, чем должно быть: бросается в глаза содержание Кальция, Фосфора и Цинка. Топлива 6% для дизельного мотора - это нонсенс. Ищите причину: это ненормально! Топливная аппаратура, скорее всего, неисправна. МИЦ ГСМ обычно показывает более низкий % топлива, чем в других лабораториях, т.е. реально его может быть 10-15% и более, а это уже караул! В частности, это подтверждается низкой вязкостью при 100С. Изначально она около 12 сСт и такое падение вообще говорит о 30% топлива в масле. И присадок поэтому заметно меньше. Неужто уровень масла не был повышен? И износ отсюда высокий. Так что вы меня извините, но масло не виновато: это проблемы с ТНВД или ещё с чем-то. На Rolf будет все так же. Не мог Sintec на рецептуре Infineum так сдуться. Это проблемы с мотором! Срочно ищите причину. Странно, что у вас никто не бьет тревогу. Удачи в поисках и надеюсь на ответный ролик про состояние мотора Kia Carnival!!!
Здравствуйте! Благодарим Вас за столь развернутый комментарий. Обязательно примем во внимание.
А какой смысл брать анализы если изначально залито какая-то присадка А после откатки определённого пробега промывка
У них движок заливает топливом, а они масло винят.... зачем делать анализ, если вы не понимаете, что он показывает? Тем более если мы говорим за Синтек Премиум, который одно из редких в России масел, которое на инфиниуме и качественной базе...
Завязывайте делать анализы перекатанных масел в 1,5-2 раза. В городе 5000км это максиму, что может выдержать любое моторное масло.
Еще один эксперД.
@@user-ce9zl8fn8w Да ладно, не обижайся
Все верно
Мобил 1 фс выдержит,но его мало кто льет
а дешевое масло в городе 5ткм
я вообще каждые 3 меняю😅
турбо мерс
Вот за это спасибо.
Добрый день, что можете сказать про масла Роснефть?
Отсутствие фундаментальных знаний о маслах не дает вам возможности корректного выбора масла. Печально для такого количества сертификатов на стенах.
То есть вы взяли какую то ушатанную пригнанную корейскую тачку, залили в неё какое-то рандомное масло, измеряете сколько там мкг железа плавает в нем через N км и на основе этого делаете выводы о качестве масла?
У вас фляга то свистит похоже капитально
Про измерения свойств моторного масла после разбодяживания его какой то промывкой я вообще молчу - театр абскрда. И это люди на серьезных щщах в сервисе вроде каком то по виду затирают. Скажите адрес что б люди вас за 50км объезжали. То что трубки и баночки для анализов освоили похвально, но получился все равно почему-то анализ кала.
Ролик зачёт, Алексей привет с Лесного.....
Привет Лесному!)
У меня даже попроще линейка Синтек Платинум, заказываю в их магазине на озоне. До этого заливали в дил центре Авилон Синтек всегда было все нормально с этим маслом.
Синтек отличное масло, его сейчас всюду льют. Даже для гоночных машин экспертизы и качества у Синтек хватает, неужели бы с обычной синью не справились?
Эксперимент не показательный, а на Синтек у нас в авто парке с буржуйских масел все пересели, потому как Синтек самая адекватная замена по цене и качеству буржуйскому маслу, на ойл клабе сколько хочешь тестов этого масла, доказывающих его нормальные свойства
У вас мотор льет топливо 6% это очень дохрена, причем тут масло
Время 7:47. Почему так много топлива в масле?! Куча железа, алюминия и осталось много цинка, кальция, а масло C3! Вас это не насторожило? Масло сдохло, но причина какая.... Угара точно нет? С выводом не согласен.
Да они странные ребята, износ от масла не зависит, другое масло показало бы тоже самое
Вот-вот, двигатель не особо штатно работает, а всех собак на масло спустили. По факту, Синтек еще не плохо справился. Не каждое масло в этом бюджете бы так хорошо отработало
Синтек 12000 нормально работает. Правда я особо и не гоняю. Но тут видео похоже на заказ конечно от конкурентов. Но в любом случае интересно было посмотреть. Каждый свой кусочек хлеба зарабатывает как может
Здравствуйте! Анализ масла оплачивала компания Синтек.
Алексей,а что скажите по поводу Teboil?
Брендом владеет Лукойл ,стало быть Лукойл =Тебойл
@@user-iu6te3st2h шелла там нет?
@@artemfinogenov6263 Из за санкций Шелл продал завод в Торжке Лукойлу
Тебойл залит сейчас в Форд Куга, пока нареканий нет. На следующей замене возьмем пробы и посмотрим результаты.
Думаю масло просто перекатано по мото часам в усмерть, тем-более это дизель который нужно долго зимой прогревать. Поэтому пробег 7500 это просто цифра, по которой не стоит судить, что масло плохое. Вот если б было точно 200м/ч и такие результаты, тогда можно было говорить, что плохо себя показало.
Поддерживаю!Тем более,зима и машиной управляла женщина,да скорее всего и "городской" режим езды.Да и кто сказал,что масло в дизеле(евро-6) на отечественной "саляре",должно отработать "на отлично" за такой пробег?
@@luckystrike413а чем тебя наша солярка не устраивает?
@@user-fv1ce1sy5y Качеством не устраивает! п.с Так то,двигатель D4HE экологически относится к евро-6.Где ты видел "нашу" солярку класса евро-6?
Есть с чем сравнить или просто доводы?
200м/ч это максимум 4000км в городе.😅 А тут 7500км😂
Залили какую-то промывку, потом решили масло на анализ отдать😁 Анализ показывает, что мотору плохо. Они говорят о масле. А другие насмотрятся таких видосов и потом с пеной у рта о маслах рассуждают.
К Sintec за 7 лет что я лью их фризы и масла ни одной претензии не имею!
7:47 ASTM D2896 Величина щелочности - используется для оценки свежих масел.
Для отработки используется D4739(во втором случае химики исправили свой косяк).
Чем отличаются методы? D2896 при применении к отработке завышает реальное щелочное число. D4739 более точный метод.
Если бы лаборатория выполняла свою работу как положена, а не на "отстань", то результаты были бы +/- одинаковыми в пределах погрешности.
з.ы. У меня при городском стиле езды средняя скорость 18 км/ч. Если представить, что владелица авто проехала 7000 км с "моей" скоростью, то по мото часам получается 390. Масло перекатано в хлам! Вывод: уменьшать интервалы замены масла. Тем более это C3 для которого по определению интервалы замены должны быть небольшими.
з.ы.ы. 31:11 Опять для отработки используют D2896. МИЦ ГСМ в своём репертуаре.)
Здравствуйте! Благодарим за полезный и развернутый комментарий. Примем к сведению.
Промой минералкой и залей свежее масло и сделай анализ после 5ти тыс км на карнивал
из дешевых малес кряк можно лить лучек, зик, из пао новус (вмп чет подобосрались со своими маслами...)
А смысла с синтеза на рольф переходить? Одно и то же масло же😅
то что Синтек и Рольф на одном предприятии разливаются - вообще не значит, что это одно и то же масло, на хлебозаводе и несколько видов хлеба пекут, и пирожные делают, между ними никто не ставит знак равно
3 недели назад обещал разбор по весте с н4м и где?
Уговариваем владельца)
@@user-xs1tr7yy5u ну-ну.
У меня на дизеле 250 моточасов это 2500-3000 км зимой. 7500км для этого масла это будет около 700 моточасов. Это слишком много. Меняйте его через 2500. У меня стоит счётчик наработки.
Страшную правду открываешь, недалёким наездникам!👍😂
Меняю каждое утро и всё норм 👍
@@sovetskiy_bomzh Ты молодец 👍
Что за счётчик интересно стоит , который может действительно считать настоящий моточас.
@@Getcevod самый простой - с датчиком частотной вибрации.
Идёт вибрация - считает моточасы работы двигателя.
Интересно, но немного затянуто.
А что стало с двигателем на этом масле (зазоры, размеры валов)?
Зазор поршень - цилиндр увеличился на три десятки
@@user-sh7tb9lb8j так это и на воде ездить можно с такими то износами))), гараж 54 даже мед заливали но он сцуко дорогой
"А что стало с двигателем на этом масле (зазоры, размеры валов)?"
А причём здесь масло? Там более 6% топлива в отработке. Для дизеля это овердохрена и свидетельствует о явных проблемах. При этом не по вине масла.
Протестируйте масло лукоил народная марка. Будет интересно или Роснефть.
По Роснефти было видео. Роснефть Magnum Ultratec 5w30 C3 после 10200км пробега на автомобиле Рено Аркана. ua-cam.com/video/E1JYC_I7buI/v-deo.html
@@user-xs1tr7yy5u спасибо за видео, мало кто так снимает грамотно!
226 тыщ смотанного пробега, может быть?))
Гальцев открыл автосепвис?
Не Гальцев, а Артём Шейнин
7500 км для дизеля(!)-лютый перепробег.максимум 5000км!
Из чего такие выводы . Открою секрет многая техника специализированная осуществляет замену через 500 часов и спокойно нарабатывает по 30000 часов
@@Getcevod только ко не автомобильное масло. Непонятно почему масло поменяли по пробегу 7500 а не моточасам. Не в защиту Синтек о вообще логики планирования ТО
@@STAN-SPB мото час не равен обычному часу . Каждый решает сам . Имею в эксплуатации разную спец технику , имеется и тяжелая и Вы удевитесь но именно моторное масло и меняют через 500 мото часов , но у именитых брендов не простой будильник для вычисления. Так же удивитесь , что 500 часов используем обычную минералку 15-40, это к примеру Генераторы, экскаваторы. Имели в эксплуатации тягачи ивеко и если не думать про следующих владельцев обслуживание осуществлялось по регламенту через 120 тысяч км , и моторы отхаживали лям километров, далее не очень интересна их судьба. Вот как то так.
@@STAN-SPB мото час не равен обычному часу . Каждый решает сам . Имею в эксплуатации разную спец технику , имеется и тяжелая и Вы удевитесь но именно моторное масло и меняют через 500 мото часов , но у именитых брендов не простой будильник для вычисления. Так же удивитесь , что 500 часов используем обычную минералку 15-40, это к примеру Генераторы, экскаваторы. Имели в эксплуатации тягачи ивеко и если не думать про следующих владельцев обслуживание осуществлялось по регламенту через 120 тысяч км , и моторы отхаживали лям километров, далее не очень интересна их судьба. Вот как то так.
@@GetcevodМоторное масло 500мч...
Не нужно сравнивать ивеко которая ходит по трассе со средней скоростью 50кмч. Картер в разы больше.
И если понимать немного, нужно при замене сделать распил фильтра и посмотреть на его состояние просто
...
При хорошей моющей способности масла он просто не выполняет своей функции, он загажен.
Легковые автомобили работают не в таких условиях. Частые запуски на холодную и малые пробеги это масло убивают гораздо быстрее.
Так что имея разную технику, нужно хоть немного понимать о чем писать.
ЧЧЧЕ ТАМ СКРЫТАЯ РЕКЛАММА ВМПАВТО 😮😮😮
Rolf я думаю не будет особо лучше.
в этом двигателе любое масло будет не ок. По анализу видно, что движок все) А на рольф ультра анализ на ойле появился. Все там четко. И присадки инфиниум и база пао с гтл подтвердилась.
Все зависит от линейки бренда, причем любого Чем премиальнее линейка, тем более качественные компоненты используются, технологии и т.д. К примеру упомянутый уже Рольф Ультра точно лучше будет, в нем база на синтезе ПАО и ГТЛ и масло лучше себя показывает на больших пробегах
Масло стоит 2000 за 4 литра. Его берут на старые тазы, и меняют через 5 тыс. Берите за 5-7 тысяч, тестируйте и радуйтесь.
Какие тазы. Синтек Премиум куда только не заливаю. За счет ПАО масла более выносливое. То что тут на тесте, так это мало того что перекатали по моточасам, так еще и попадание топлива в масло зашкаливает. Вопрос к исправности двигателя, а не к маслу
Кстати Синтек экстралайф нормальное масло и по цене приемлемо
В синтеке разочаровался также. В Татнефть тоже. Лью Роснефть из АЗС
Разочаровался он 😂 синтек народное масло )) 5ка и замена как и любое другое масло
Всяко в жизни бывает, мож не по допуску залито был, мож еще чего. Я последние лет 5 заливаю Синтек Платинум, масло устраивает. Конечно не топ топейший, так и цена вообще не разорительная. В общем, сочетание цена/качествоо на высоте.
@@user-yh2iy3ox2fИстину глаголишь!👍
Масло перекатано в усмерть. Больше 5000км в городе, не выдерживает ни одно масло, в том числе супер пупер мега крутое и дорогое!😂
@@user-yh2iy3ox2f он после трёх уже горит, я больше шести не езжу ни на каком масле
Брал на зиму синтек 0/40 что могу сказать по запуску в морозы до 25 градусов заводилась с подзавода. Масло прошло 5000 ( это прогревы по пол часа в морозы и городской цикл по пробкам) доливал грам 300. Недавно проверял уровень все нормально, но масло очень черное ( здесь не понятно моет оно хорошо или угарает, потому что двигатель не новый и есть отложения) . По факту покупая синтек готовьтесь менять данное масло раз в 5000 при такой цене это нормально. Можно конечно брать масло дороже раза в 2 и менять его на 7000 как положено. Само по себе масло соответствует цене, ездить на нем можно но менять надо чаще.
Для димы это совсем не маденький пробег. Вы представляете, сколько там моточасов получилось. Синтек спокойно 250 моточасов держится, а уж километраж при этом разный получается
У вас там в анализе масло топливом разбавило. Эксперт, ещё умудряется вещать что-то на аудиторию. Надеюсь, что хоть денег нормально занесли за такие "профессиональные" ролики.
Здравствуйте! Мы всегда говорим, топливо в масле есть по простой причине, загоняя в бокс автомобиль, мы не прогреваем двигатель перед забором анализа. На анализ масла это не влияет. Понижает кинематическую вязкость, не более того.
МАшина за миллионы, а масло самое дешевое льют. При этом накатывают тыщ по 10 и больше. А потом масло у них виновато. Я каждые 4 тыщи меняю и беру получше масло. И то почти черное сливаю. Вот так и ухайдакивают моторы.
Ну если у вас режим город, так и меняйте. У меня режим трасса, меняю через 15000
Ну и с чего оно дешевое? Нормальный кровень для отечественного масло, но тут при сравнимой цене с конкурентами ПАО + АН. Повышенное содержание топлива в отработке напрягает, а так масло нормально справилось с таким большим пробегом в режиме город.
в пыж 3008 такой синтек премиум льется. Лучше родного тотала! Зайди на оил клаб анализы синтек c3 посмотри, там все прекрасно!
Вода ваше всё
На этом масле проехал 500км и загорелась лампа,слил как вода, масло гавно!
Езжу спокойно уже год. Выкиньте свой мотор.
Ты точно не Синтек Премиум заливал. Я на нем уже около 80 тысяч проехал, меняю 7-10, в зависимости от сезона и трафика. Лампу вижу только когда ключ зажигания поворачиваю
Наконец, хотя бы масло научились откачивать! Ни в одной стране такого нет,чтобы рекламировать ни пойми,что. Какую сумму Вам заплатили.?
Заливал на зиму год назад синтек а3/b4 5w30 еще на афтоновских присадках и слил его через 3000. База у масло плохая, горит оно, слилось чернющее. Расход на доливку составил 800 мл при картере 4.5. Промыл двигатель заливкой другого масла на интервал в 1000 и зарекся с Синтеком. Двигатель новый прошел всего 15000. Масло меняю вообще через 5000. Больше Синтеки и Рольфы не беру и всем не советую. Лучше доплатить 500 рублей не греть голову корейские масла на нормальных присадках взять.
Какой масло заливаете корейскую
@@user-tz3kk3yp2lответа не будет. Это комментаторы за зарплату. Увы, реалии российского бизнеса.
Добрый вечер .
Ваше возмущение абсолютно беспочвенно .
Обслуживаем таксопарк .
Машины разномастные : Рио , Солярисы , Логаны , Альмеры , Датсуны , Гранты ( новые ) , А также появляются Свежие Китайцы ...
Так вот скажу : Заливаем масло Синтек не первый год Угара НЕТ Вообще .....
Ради справедливости Вашего высказывания напишите Вашу Марку авто ?
Хотя , судя по объему масла 4.5л (как Вы написали ) могу предположить что это Китаец ?
Также интересно услышать - какое другое масло Вам подошло ?
То, что слилось чернбщее, это говорит лишь о том, что оно отмыло у вас всю грязь после прошлого/прошлых "хороших" масел. У масла Синтек высокое щелочное, моет на отлично. Вот если бы еще пару-тройку таких замен, то отмыло бы все и чернело позже, на большем пробеге
@user-ym6jx3vo4k Веста кросс H4M. Хорошо работают Valvoline All Climate 5w30 A3/B4, ZIC X7 Diesel 5w30 A3/B4, Shell HX8 5w30 A3/B4, Shell ultra 0w30 a3/b4.
Вроде взрослый уважаемый дядька, а несешь чушь. Современные движки киа расчитаны на api sm, лучше sn. А синтек - api sl.
В дизеле через каждые 5 тыс надо менять, если хочешь что бы машина ходила
синтек на 7500😂😂
я меняю каждые 3 его
турбо мерс
Конкуренция порождает такие видосы. Крыски кусают друг друга.
Что он несёт?!🤦
лив кар это шляпа владивостокская😂😂😂😂
Насчет шляпы не знаем, но что Владивостокская точно))