Занимался этим ещё в далёком 2004-м )))). Это была моя первая глобальная разборка. На 3:57 откручено только 2 винта снизу, а по факту их там 4. Два ещё вверху. Один видно, а один чтобы увидеть надо снять заглушки кнопок.
Für die meisten W201 ist das der Exitus wenn man das nicht selber kann oder jemanden kennt der das machen kann. War bei unserem W201 auch schon erforderlich
Hallo Danke für das Top Video. Hat mir echt geholfen . Sonst hätte ich bestimmt das eine und andere kaputt gemacht beim demontieren weil man ja nicht immer alle versteckten Schrauben gleich findet und dann irgendwo raumreißt . Echt Super. Weiter so.
Steht bei mir auch bald an,aus welcher Region kommst du?Ist das rein Hobby oder bist du Selbständig?Und hattest du evtl.,das Problem das er warm schlecht anspringt?Danke
Hi , I wonder if you can help me .I have a gas leak in my AC system .When we search for the leak the detector shows it to come from the main vents. Does this mean the leak is coming from the heater core or could it be the evaporator behind the heater core? Any answer would be appreciated. Thank you
It is probably the evaporator in front of the heating box. I have a video in which you can see how I install the vaporizer in my car, maybe it will help you. (Install air conditioning w201 2.5T Part2 (installation) ua-cam.com/video/h55EBwRYMhs/v-deo.html )
Bei mir wären warscheinlich ein Handvoll schrauben übrig geblieben 😂 Respekt an dich aber an meinem muss ich auch ran. War den dein WT komplett hinüber ? wieso hast du nicht erst mit spülen probiert? Mfg Ach übrigens hast du in deinem Azzuro ein Diesel drin ?😮
Mein Wärmetauscher war undicht und es ist die ganze Zeit Kühlwasser in den Innenraum geflossen und war dann in dem Teppich. Und ja ich habe einen 2.5 Turbo Diesel in meinem azzurro wurde vom Vorbesitzer umgebaut.
Ausbau vom Heizungskasten etwa 2,5 Stunden. Heizungskasten auseinander bauen Wärmetauscher tauschen und zusammenbauen etwa 2 Stunden. Einbau vom Wärmetauscher etwa 3 Stunden Also etwa 7,5 Arbeitsstunden und ich habe es an 2 Tagen gemacht
Um auf Dichtigkeit zu prüfen, hast du ihn nur laufen lassen und geschaut ob etwas raus läuft? Hast du irgendwelche Tipps wie man die Dichtigkeit überprüfen kann?
Man kann es optisch prüfen wie du es beschrieben hast und ich im Video auch gemacht habe oder indem man Druck auf das System gibt und beobachtet ob der Druck abfällt. Das kann man z.B. machen indem man an irgendeiner Stelle ein Autoreifen Ventil einbaut und ca 1Bar Druck aufbaut und für eine halbe Stunde beobachtet ob der Druck abfällt oder nicht.
@@Classic_Car_Repair erstmal danke für die schnelle und ausführliche Antwort. Ob das System dem Druck stand hält fände ich sehr interessant und würde mich über ein Video freuen.
Also nur mal zum Vergleich: Jeder denkt das französische Autos aus der gleichen Epoche schwer zu Warten/Instandhalten sind, aber bei einem Citroen BX (Mittelklasse genauso wie ein 190er) nimmt man einfach das Handschuhfach auf der Beifahrerseite heraus und kann dann den Wärmetauscher wechseln mit nen paar Schrauben.Der hier gezeigte Aufwand ist einfach lächerlich. Das hat mit Deutscher Ingenieurskunst nichts zu tun, eher im Gegenteil.
after see your video it make me remember why i baypased when start to leak , the downside its in winter i get frost , but mercedes when designed seems to be thinking how desing and put a hole car from starting on that fuc**** radiator , some times mercedes make me hate it so much!!!!!!
Die Luftdusche sieht aber traurig aus, ist nicht mehr neu zu bekommen, wenn das dann nur schweineteuer......möcht nicht wissen, wie lange das gedauert hat...;-)
Diggah, hätte auf sowas 0 bock . Habe 3 w124 in der Familie und 2 w201 ich bete jeden tag, das es nicht undicht wird. Weil sonst würde ich sowas nicht machen, habe das früher nach meiner Ausbildung so oft gemacht und Nervenzusammenbrüche gehabt
Kann ich absolut nachvollziehen, ich hatte es auch ewig vor mir her geschoben. Aber wenn man alle 50km 1liter Kühlwasser nachfüllen muss und eine grüne Pfütze auf der Fußmatte ist, habe ich mich entschieden es doch zu machen. Ich hoffe für dich das es bei deinen Autos nicht passiert.
Gute Arbeit und detailreiche Aufnahmen ….. weiter so 👍🏻
Занимался этим ещё в далёком 2004-м )))). Это была моя первая глобальная разборка.
На 3:57 откручено только 2 винта снизу, а по факту их там 4. Два ещё вверху. Один видно, а один чтобы увидеть надо снять заглушки кнопок.
Für die meisten W201 ist das der Exitus wenn man das nicht selber kann oder jemanden kennt der das machen kann. War bei unserem W201 auch schon erforderlich
Dankeschön... Es hat mier sehr geholfen 👍🥰
Excellent, and to the point!
Hallo Danke für das Top Video. Hat mir echt geholfen . Sonst hätte ich bestimmt das eine und andere kaputt gemacht beim demontieren weil man ja nicht immer alle versteckten Schrauben gleich findet und dann irgendwo raumreißt . Echt Super. Weiter so.
Super Arbeit, Respekt. Da hätte ich vieles nicht gemacht aber jetzt, mache ich das auch so.
Vielen Dank 👍
Felicitaciones, un trabajo muy profesional.. gracias desde Paraguay
Tanri sizden razi olsun
Tesekkurler
Mega Video! Vielen Dank. Kannst du mir sagen ob das ganze für meinen w-124 250D Kombi ein ähnlicher Arbeitsablauf ist?
Kann ich nicht genau sagen aber ich gehe stark davon aus das es annähernd gleicher Ablauf ist da der w124 und w201 an vielen Stellen baugleich sind.
Respekt 🙏
Steht bei mir auch bald an,aus welcher Region kommst du?Ist das rein Hobby oder bist du Selbständig?Und hattest du evtl.,das Problem das er warm schlecht anspringt?Danke
Hi , I wonder if you can help me .I have a gas leak in my AC system .When we search for the leak the detector shows it to come from the main vents.
Does this mean the leak is coming from the heater core or could it be the evaporator behind the heater core?
Any answer would be appreciated.
Thank you
It is probably the evaporator in front of the heating box. I have a video in which you can see how I install the vaporizer in my car, maybe it will help you. (Install air conditioning w201 2.5T Part2 (installation)
ua-cam.com/video/h55EBwRYMhs/v-deo.html )
@@Classic_Car_Repair Thanks for your quick reply , I'll check your video out
Bei mir wären warscheinlich ein Handvoll schrauben übrig geblieben 😂 Respekt an dich aber an meinem muss ich auch ran. War den dein WT komplett hinüber ? wieso hast du nicht erst mit spülen probiert? Mfg
Ach übrigens hast du in deinem Azzuro ein Diesel drin ?😮
Mein Wärmetauscher war undicht und es ist die ganze Zeit Kühlwasser in den Innenraum geflossen und war dann in dem Teppich. Und ja ich habe einen 2.5 Turbo Diesel in meinem azzurro wurde vom Vorbesitzer umgebaut.
welches klebe band benutz du 9.50 ihm video
Wenn du die fertig zugeschnitten meinst, die waren beim Wärmetauscher dabei
Super Video!
Und was ist das für ein Dichtband von der Großen Rolle?
Schöne Grüße
BMD Trennwandband (50 mm x 30 lfm) Nageldichtband Tackerband Dichtband Nagelband für Unterspannbahn Ständerwerkprofil Metall Profile amzn.eu/d/ivoRUdk
@@Classic_Car_Repair welche Funktion hat das dann? Da ne für das Video, die selbe Diagnose hat meiner neulich auch bekommen
Das Dichtungsband dichtet die Flächen ab, weil die originale Dichtung aufeinanderfällt wenn man die berührt
Kannst sagen ungefähr wie öange du gebrauchst hast?
Ausbau vom Heizungskasten etwa 2,5 Stunden.
Heizungskasten auseinander bauen Wärmetauscher tauschen und zusammenbauen etwa 2 Stunden.
Einbau vom Wärmetauscher etwa 3 Stunden
Also etwa 7,5 Arbeitsstunden und ich habe es an 2 Tagen gemacht
Um auf Dichtigkeit zu prüfen, hast du ihn nur laufen lassen und geschaut ob etwas raus läuft? Hast du irgendwelche Tipps wie man die Dichtigkeit überprüfen kann?
Man kann es optisch prüfen wie du es beschrieben hast und ich im Video auch gemacht habe oder indem man Druck auf das System gibt und beobachtet ob der Druck abfällt. Das kann man z.B. machen indem man an irgendeiner Stelle ein Autoreifen Ventil einbaut und ca 1Bar Druck aufbaut und für eine halbe Stunde beobachtet ob der Druck abfällt oder nicht.
Wenn es hilft, kann ich ein kurzes Video dazu machen.
@@Classic_Car_Repair erstmal danke für die schnelle und ausführliche Antwort. Ob das System dem Druck stand hält fände ich sehr interessant und würde mich über ein Video freuen.
ua-cam.com/video/jywLG18s6M4/v-deo.html
Danke für das schnelle Video
Guten Tag wo hast du den neuen wärmetauscher gekauft
AUTODOC
Also nur mal zum Vergleich: Jeder denkt das französische Autos aus der gleichen Epoche schwer zu Warten/Instandhalten sind, aber bei einem Citroen BX (Mittelklasse genauso wie ein 190er) nimmt man einfach das Handschuhfach auf der Beifahrerseite heraus und kann dann den Wärmetauscher wechseln mit nen paar Schrauben.Der hier gezeigte Aufwand ist einfach lächerlich. Das hat mit Deutscher Ingenieurskunst nichts zu tun, eher im Gegenteil.
after see your video it make me remember why i baypased when start to leak , the downside its in winter i get frost , but mercedes when designed seems to be thinking how desing and put a hole car from starting on that fuc**** radiator , some times mercedes make me hate it so much!!!!!!
Die Luftdusche sieht aber traurig aus, ist nicht mehr neu zu bekommen, wenn das dann nur schweineteuer......möcht nicht wissen, wie lange das gedauert hat...;-)
Tam mnoqa snur potom ixsobirat trudno stanit
Да, прав сте, има много кабели, но успях да ги подредя правилно.
Hel ghid bite nr.gsm af telefon danke
Meiner heizte nicht mehr richtig, aber meiner hat Klima, schwer zu bekommen.🥲
Diggah, hätte auf sowas 0 bock . Habe 3 w124 in der Familie und 2 w201 ich bete jeden tag, das es nicht undicht wird. Weil sonst würde ich sowas nicht machen, habe das früher nach meiner Ausbildung so oft gemacht und Nervenzusammenbrüche gehabt
Kann ich absolut nachvollziehen, ich hatte es auch ewig vor mir her geschoben. Aber wenn man alle 50km 1liter Kühlwasser nachfüllen muss und eine grüne Pfütze auf der Fußmatte ist, habe ich mich entschieden es doch zu machen. Ich hoffe für dich das es bei deinen Autos nicht passiert.