Pick up pulser CDI GRAND / SUPRA pnp herex
Вставка
- Опубліковано 9 вер 2024
- pick pulser CDI GRAND SUPRA pnp herex atau derajat pengapian tonjolan pulser agar bisa digunakan pada motor jenis CB100 GL100 GL MAX/PRO MEGA PRO TIGER. semoga bermanfaat bagi seluruh kalangan.
chat pribadi bisa masuk
fb rudi sungkil
instagram rudi sungkil
atau bisa datang pangsung ke alamat
BENGKEL SEPEDA MOTOR DUA PUTRA
desa BURNO RT6 RW2 kecamatan SENDURO kabupaten LUMAJANG
Alhamdulilah akhir e aku nemu channel sing gawe titik pic up magnet pulser dengan jelas. Matursuwun bos. 👍👍👍🙏
Semoga bermanfaat
Inilah ilmu yg merman faat dan bisa saya fahami dengan baik❤❤
Amin
Mantap om, ini pemahaman yg sederhana, jelas dan berhasil saat di praktekkan 👍👍
Semoga bermanfaat 👍
Sangat terinspirasi,,,
Berkah barokah ilmune👍
Semoga lancar rizqinya bos🙏🙏
Amin
Terima kasih
Terimakasih kang mas penjelasanya ,mencerahkan saya yg lagi mbulet
Semoga bermanfaat
tutorial yang sangat begitu mudah di saring dalam otak.. mantap om rudi
Semoga bermanfaat
Trimakasih guru atas penjelasanya ,
Semoga hidup anda selalu dapat keberkahan🙏🙏
Hahaha
sangat jelass sekali terima kasih suhu..karena bnyak korban jg di luar sana..dan jg bnyk yg salah kaprah hanya demi konten..tanpa dasar yg jelasss...dan amburadull terkadang bkin nyesek...
Maaf saya masih amatir bukan suhu.
Mas Rudi jelas banget penjelsannya hebat dan sangat teoritis sekali namun sayangnya mas Rudi tidak menjelaskan secara afdol berapa derajat pengapian honda sebelum TMA demikian makasih ditunggu jawabannya
Saya setuju mas, dgn cara ini .. saya sudah buktikan sendiri dan berhasil, berpatokan pada CDI apa yg akan di gunakan dan titik std nya mtr apa yg akan kita garap dgn cara ini dan dgn alat yg memadai seperti di video ini saya berhasil memodifikasi timing pengapian di mtr2 non injeksi, sebelum liat video ini saya sudah pake cara ini dan liat video ini jadi tambah meyakinkan sebagi referensi bahwa cara ini benar, terimakasih.....salam mekanik wani risetttt
Masuk akal
Mau tananya motor sya gl pro dulunya pake cdi gren sekarang sudah saya ganti pake sdi sogunkebo apakah harus geser pick up pulser?
😂😂@@davidhendrasetiawan7695
Assalamualaikum warahmatullahi.wb
Terimakasih atas pembuatan tentang motor ( kuda besi ), di bagian setrum/listrik pick up ,pulser CDI ,koil ,busi . ( Pembakaran ) yang pas di seher.
Mungkin seperti kompor gas ae ya mas.. di tekan tombol nya gas keluar maka akan ber 🔥. Kalau motor ketemu titik pulser ketemu pickup maka akan menghasilkankan setrum. Maka akan terjadi ( Pembakaran/ledakan di ruang seher/ kompresi ). Setelah klep hisap bahan bakar di karburator....
Wassalamu'alaikum warahmatullahi.wb
Semoga sukses dan lancar 🏇 besi Indonesia raya..
Terima kasih
Matur suwon Bossss....jelas tenanan penjelasane,maju terus chanelnya tmbah josss....
Mugo ketrimo sak lawase
terimakasih ilmunya pak rudi semangat buat konten bermanfaatnya pak
Nggih
Jos bos ngk pakai busur,kyk cari jarum d tengah laut ilmu titen brrti kui ahli nujum bos😊😊😊😊
Sepertinya begitu
Dari beberapa vidio yg saya toton ini sangat masuk akal . Yg lain agak ngawur njelasinnya
Hahah
Berguna banget buat saya yang masih pemula semoga sukses terus mas😂
Amin
Langsung tak like mantap penjelasany
Semoga bermanfaat
Sangat jelas dan gamblang penjelasannya bang..👍
🤞
Mantap mas infonya semiga berkah ilmu yg disampaikan
Amin
1 . apakah mesin GL Pro yg mesin hitam yg 145cc suka nendang balik engkolannya juga disebabkan oleh terlalu majunya titik pengapian .
2. penjelasan mas saya ngerti semua walau saya bukan mekanik , tapi saya yakin bagi mekanik yg kurang bertalenta bakal puyeng dengarnya .
3. bukankah awal tonjolan pick up pulser itu adalah pengapian saat putaran tinggi
4. pada motor yamaha yg sudah pakai pengapian DC panjang pick up pulsernya adalah 57.5mm saya hanya gak ngerti gmana cara kerjanya , mungkin CDI yg mengatur berapa derajat pengapian sesuai rpm disaat pulser msh di area tonjolan magnet karna cdi dc skrg adalah cdi digital beda dgn cdi shogun yg msh analog walau sama2 CDI DC .
5. Saya juga barusan mengubah derajat pengapian vega zr saya soalnya saya melihat titik pengapian paling 1 atau 2 derajat sblm titik TMA , dan saya buka magnet utk dimasukkan ke bak magnet , ternyata benar... titik ledak ada di garis terakhir pada tanda yg seperti huruf H tidur.
6. kita ketahui bersama bahwa huruf H tidur pada motor yamaha merupakan rentang jarak pengapian yg diperbolehkan utk pengapian rpm rendah . jadi akhirnya saya potong tonjolan magnet sepanjang 5mm supaya dapat pengapian rpm rendahnya berada di awal tanda huruf H tidur..
tenaga jadi beda namun putaran tengah agak kosong , akhirnya saya memutuskan menambah bagian depan tonjolan sepanjang yg saya potong di belakang , alhamdulilah sekarang mantap .
7. pengapian adalah bagian dari ilmu mekanik tentang jalur kelistrikan yg dimana biasanya 95 persen mekanik yg ujian pasti gak lulus .
saya bukan mekanik dan tdk pernah sekolah tekhnik mesin hanya org yg hobby dan terlahir punya talenta bs ngerti bmyk perbaikan motor dan sdh sejak kelas SMP ikut bantu ayah bongkar mesin Vespa , malah ayah saya kalah ilmu dgn saya , ayah saya adalah tekhnisi mesin jahit konveksi yg mesin jahitnya gede2 harga bisa ratusan juta .
jadi darah tekhnisi mengalir diwariskan nakun beda bidang .
Dari keterangan diatas. Dari kronologi diatas menunjukkan anda adalah calaon mekanik tanah air yang berbakat
Yang anda katakan adalah benar adanya.
Memang seperti titik pengapian itu. Dan harus dipelajari dan perlu praktek.
Tanpa praktek makan jawaban dari pemikiran tidak akan ketemu walaupun belajar sampai mati. Profesor diseluruh dunia juga seperti yang anda lakukan. Uni tes amati akhirnya bisa menyimpulkan. Teruskan maju untuk tanha air INDONESIA
terima kasih telah sudi mampir
Salam dari kota kecil lumajang jatim
Thank mas... Walaupun baud selek, Akhirnya kaki ku tak benjut lagi.... 👍
🤣
Salam sukses tutorial mekanik motor nya dan sukses selalu konten konten nya 👍
Terima kasih bapak
Pedalaman jambi ijin ikut nyimak..
Monggo
Nyimak ben tambah pandai bapak...
Baiklah bapak. Terima kasih bapak atas kehadirannya bapak.
Penjelasan sangat mudah dipahami. Mantap om 👍👍👍 . Sama bikin pengertian perbedaan ac dan dc om. Dan untuk pulser dc sama ac apakah sama?
Kalau ada bahan pasti dibuatkan
Sayangi kakimu😃, makasih mas tutorialnya sendal jepit ku jadi awet ga gampang putus gara2 kalo mau engkol motor keras😂🤣
Semoga bermanfaat
Tergantung speck dgn tergantung kopresi boss q
Betul
Terimakasih ilmunya bg 🙏
Semoga bermanfaat
@@rudisungkil1978 iya bg
Om buleh tanya mengenai h90 z kalo pake CDI/magnet grand pick up nya saya taro di ujung noken as bag luar..api keluar tetapi tensioner nya msh blm dpt/max..matur suwun
Jos om 🤘🏽
Makasih om penjelasannya. Sangat masuk sekali. Dan jikalau boleh tny om bila tonjolan pickup pulser shogun 125 kok panjan sekali ya om kisaran 30mm, itu bila di perpendek apakah ada efeknya ya om
Efek pasti ada. Hanya beberapa yang sudah praktek maka akan tahu jawabannya
Aslkum, kalau potng Magnit Mega Pro New. Tlg buat tutorialnya dong.
Kalau ada bahan dibuatkan
kalau cdi sogun kebo brapa mili gep antra top pulser ke akhr tnjolan mahnit
Om kalo untuk motor 2 tak l2 super pakai cdi grand, itu untuk drajat pengapian nya pake brapa drajat ya, trus utnuk ngukur jarak pikupnya di ujur dari awal tonjolan atau akhir tonjolan🙏
Selamat MLM Om bro
Malam
Mas bisa buat tutorial pake busur derajat ini
Untuk megapro standard (CSI DC)
Kenapa kick starter njeppat?
Kenapa rpm bawah lemah?
Kenapa pas menanjak gak kuat?
Beserta solusinya
Matur suwun
Pertanyaan terlalu lengkap.
Vega lama pakai cdi grand panjang pickup brp mm?dibuat 14mm kok tenaga atasnya msh kurang ya...kl dipotongdijadikan 12mm yg dipotong depan apa belakangnya ya
Bang...ada videonya pengapian buat honda c70 yang engkel.gak..? Maaf pemula..pengen belajar bongkar motor sendiri
Tidak ada vidio
Slm bang kalau untuk motor 125zr tapi motor nya udah di jetrod.1.2mm
Bukanya kalo CDI AC, percikan api ada di awal sentuh titik pikup
Perbedaan ini menurut keyakinan masing2 saja
Good
Loss lek... mantap pean..
Amin
Kok cedek malang ae budal aku boreup spdku masio vega
@@adiriyanto3561
Ibu kandung saya dari tumpang..
Speck up up mad😂
Mas tanya dalalm mesin berdiri kaya jenis gl dan tiger apa sama ukuranyanya dgn mesin datar kaya grand supra dg cdi ac grand dlm menentukan awal dan akhir pick up nya trims mas ?
Sama saja.
Bang kalau pake cdi shigun brapa miki panjang tonjolanya. Makasih ilmunya bang
Sangat membantu Bosku
Semoga bermanfaat
Tanpa busur tetap bisa tapi sedikit ruwet dan deg deg ser apalagi tonjolannya di kruk as...😅
Betul sekali
Mas mau tanya , kalau motor gl seris udah langkah 68 , mahnet pkek mega pro , tonjolan nya kan harus ngubah , trus berapa drajat ketemunya TMA ke akhir tonjolan , trimakasih , mugi berikelancaran , berkah , barokah , ugi manfa'at ilmu ne , amin 🤲🏼🤲🏼
Spol pakai apa itu ,
Spol saya masi k4 tapi pakai cdi rc gak normal
Mas kalo vixion rubah karburator pake cdi shogun kira" berapa derajat sebelum TMA sama total panjang keseluruhan trims
15/32 10/28. atau pakai ukuran lainnya. Karna tiap bengkel punya UK kuran tersendiri. Intinya tergantung yang rakit saja. Jangan takut salah
Coba mas bikin vidio titik fulser gren yang di corong oli bisa engak dan jelas kan ukuran nya
Oke
Bener an mas di tunggu
@@alextriawan4624
Masih belum ada bahan.
Untuk menyimpan posisi busur derajat pd kruk as 0° derajatnya bagaimana. Patokannya top seher, nah lalu kita simpan busur derajat, terus nyimpan titik 0° pd busur derajat bagaimana. Terus itu alat bantu batang jarum yg lancip itu cara memposisikannya gimana ?
Itu yang perlu dipelajari
@@rudisungkil1978 nah loh...
@@user-rz3ty4tl8r
Jika dirasa sulit
Silahkan datang kebengkel untuk belajar
Mantap bisa dipahami .
Mas klo sehernya dum titik ledaknya di kurangin atau di tambah yah,
Om mohon maaf,c70 saya pake cdi gran,panjang pick up 11sampe13 ko tarikan berat yah,iseng bikin 20 ko malah enak yh om jadi enteng,mohon penjelasan nya om🙏🏻hatur nuhun
Boleh datang kebengkel.. silahkan pelajari disini gartis
@@rudisungkil1978 enak nya di kasih berapa Drajat awal dan akhir Drajat nya suhu ku buat cb bor up 200 cc
Om kalo gl pro seris pake cdi grand blok pake megapro sama sehernya enaknya di brapa derajat awal dan akhirnya
Pakai 10derajat akhir
CDI AC titik ledak di awal tonjolan
CDI dc meledak di akhir tonjolan
Mantap..
Bang untuk penjelasan ni mau tanya,kok trkadang ada yg pasang busur derajat posisi TDC nya ada yg agak miring kesamping ga tegak lurus atas bawah gitu knapa dan yg benar mana ?
Tegak lurus dan miring sama saja.
Patokannya ada pada angka 0 derajat.
O gitu ya, tp nanti pastiin derajatnya ga menceng ? Soalnya kemarin saya pnya spin make cdi shogun dan bener ampe capek kaki ga mau idup.
@@mamadboy9543
Iya
Permisi mas
Saya pakai cdi grand di mesin series langkah 62, Jika rpm atas susah tercapai (ngempos/tenaga kurang) itu penyebab nya pick terlalu mundur atau pick kurang panjang ya, btw panjang pick sekarang ±12mm
Putaran atas ngempos.. bisa jadi dari mj yang kurang besar..
om cdi grand, memakai pulser 2 kabel yamaha ?
apa titik ledaknya berada di awal tonjolan atau di akhir tonjolan?
apa harus di balik kah kabel + & - pulser nya?
Akhir tonjolan
pak admin,,saya punya motor lgkah askruk 70,seher oz 200 di pasang di buring tiger.Sdgkn part yg lain ,seperti ukuran klep itu standart dan noken juga standart.Nah apa ini ada hubunganya dgn kemlitik ,ngiklik di motor saya.Saya ga paham mesin pak,cuma ridernya saja,alias pecinta motor saja.Tp saya punya analisa sendiri pak,jika lgkh askruk dan diameter piston jg lbh besar tentu harus di suplay jg dgn part penyeimbang,,dan yg sy mksud disini adl suplay bbm dan part penyuplainya yg lbh rincinya adl antara durasi bukaan noken,besar kecil klep.Apa ini ada faktor pemicu kemlitik,ngiklik tadi pak.Coro boso umume kepadeten kompresi pak.Trus apa kemlitik tadi dari fktor lain ,mungkin saja kurang tepatnya timing pengapian pak ? Indikasi lain,gejala lain adl busi putih terus,karbu sampek bolongane mj koyo sumur tp masih terasa kering .Tarikan motor lemot,klo di paksa di gas lgsung suara misterius klik..klik..
klik...klitik..klitik muncul.Mohon Penjelasanya pak,kira pelaku utama di bagian mana 🙏🙏,biar saya lgsung bisa olah tkp .
Pengapian tidak seberapa berpengaruh.
Tujuan dari memakai struck up tinggi adalah mencari nilai rasio kompresi yang tinggi. Jika rasio kompresi tidak seimbang dengan durasi noken maka knocking akan terjadi. memilih noken durasi tinggi harus imbang dengan nilai rasio kompesi jika tidak maka motor akan Loyo tidak sesuai harapan alias GATOT = GAGAL TOTAL
Kalau boleh tahu saat ini apakah memakai noken std...?
@@rudisungkil1978 iya pak,,krna mmg tdk paham perihal custom noken,,noken gl pro neo,tiger,saya coba tetep masih kemlitik,,ini saya pasangi noken gl 100 yg sdh di ganti pakai laker agak mendingan.Sbnrnya ya masih ga enak kalo di pakai jalan,yg sdh pengalaman suruh ganti pakai noken di jual di pasaran yg di peruntukan untuk motor yg sdh di strok dan bore up.
@@bluesafire7312
Pakai saja BRT T2. ingat posisi piston usahakan Flat. Jangan pakai profil dum atau njenong.
Insya alloh beres masalah. Untuk karnu bisa pakai PWK 30MM atau P28. SESUAIKAN dengan selera.
@@rudisungkil1978 Ini krna mungkin perhitunganya kurang,saya merasa piston saya juga ga awet pak,detonasi yg sampean mksut itu kayaknya yg rusak duluan di part piston dan liner.Se umpama,,ini buring saya nol kan lagi standar,piston kembali kecil,,rekomendasi noken BRT apa masih tipe T2 atau sdh beda tipe lagi pak 🙏
@@bluesafire7312
Kalau dikembalikan std maka pakai T1. Pakai karbu diameter 28mm Bebas memilih tipe karbu... Sesuaikan dengan budget dan selera
Bang mau tanya, apakah semua motor arah putaran magnitnya berlawanan dengan jarum jam /atau ada yg searah jarum jam atau setiap motor memiliki desain yg berbeda sehingga pada trnsmisi nya juga beda
Putaran magnet umumnya sama. Kecuali pada mesin matic searah jarum jam
Berati kalo andai pake cdi tiger,.10° sblm tma pnjang tonjolan 22mm,pake cdi shogun 15° sblm tma pnjang tonjolan 15mm,.intinya tonjolan mengingukti standart pengapian cdi,.apa benar begitu om,.krn ad yg pke cdi shogun tapi panjang tonjolan 28mm,.,itu itunganya dpt drmna juga msih bingung saya
Betul sekali pick up mengikuti speck CDI.
Bilamana ada yang selisih dari hitungan standard boleh boleh saja. Semua itu tergantung kemampuan mekanik. Karna jika sering riset atau sering mencoba maka akan menemukan ukuran tersendiri. Dimana setiap mekanik punya cara dan keyakinan masing2. Memang kadangkala susah dimengerti hitungan yang kelewat batas. Maka seyogyanya sebagai mekanik harus punya dasar awal agar tidak sesat dalam menentukan derajat pick up pulser yang benar dan sesuai.
Semoga anak cucu bangsa kedepannya tidak dibikin pusing sama hal hal yang demikian. Karna negara luar sudah bisa membuat atau memproduksi Indonesia masih bingung mengamatinya dan mempersoalkannya. Miris
Mas tiger pengapian standart langkah 70 brph drjat titik nya klsu standart tiger 10drajat biar tarikan lebih respon gk berat dijadiin brph derajat
Jangan tanya derajat pengapian.
Yang menentukan adalah mekaniknya sendiri. Dan derajat itu sudah harus ada ketika plaining awal mula ingin merakit motor
suhu..mw tanyak ini..
klo untuk honda series pake magnet supra,,panjang pickup brp..juga jarak pulser brp.maturnuwon suhu
15/30
Maaf bos coba di tes hiduin motornya setelah pick up nya dah di rubah🙏🙏🙏
Vidio ini suda lama . Dan motornya sudah dibawa pulang sama yang punya
ada yg tidak bisa menghitung dngn busur , karna sering menggunakan feling dan pengalaman 😅
Iya iya
Sangat jelas tapi
Penyampaian nyak kebanyakan merepet kak
Yaps
mas mau tanya gl series pik up y tak buat 10 drajat panjng.y pik up mulai dri 15 mm sampai 11 mm..
itu di gas nahan trus ada ledak.an.y ..tpi bisa normal langsam rpm bawah y..apa hrus di perpanjang lagi ya mas pik.up.y
Awalan jangan di rubah... Hanya akhir tonjolan saja yang dijadikan 10 derajat
@@rudisungkil1978 iya mas kn aq bikin 10 derajat panjang 15 pik up.y.. itu msh nahan ada brebet.y di rpm atas trus tak rubah 10 drjt pnjng 13 juga tetep dan 10 panjng 11.5 juga sama..
karbu normal .. ini aq coba panjangin pik.up.y .. jadi 10 drajat panjng.y 28 mm mlh normal gas atas.y juga normal..
ini pdhl kn cdi grand kok bisa kyak gtu ya mas..
Maaf om mau tanya,, titik ledak cdi ac dan dc apakah sama ada di akhir tonjolan?
Sama
Maaf bos mau tanya motor saya gl 100 langkah 66 pick up pulser ya di bikin 15 Drajat panjang 16 mm pakai CDi Shogun kok tarikan bawahnya kok masih berat ya bos.piston 65.5 tolong di jawab
Pakah sudah pernah pakai di 10derajat
Mas... Mau pakai CDI Shogunn kebo tonjolan pick ap nya yg pas dimana...
10/30 derajat. Sesuaikan keyakinan masing masing saja.
Ohya mas kalo untk pengapian dc awal busi memerbikkan bunga api di awal ato di akhir tonjolan mas
dgn ctatan magndt ikut putaran mesin
Akhir
@@rudisungkil1978 matur suwun mas
Mas ad jual karbu pe ato pwl untk gl udh skep bsar
Langsung like...om bagaimana dengan magnet yang lebih besar?
Sama saja
Sama cara pembacaan derajatnya.. beda di hasil panjang tonjolan pick up
@@auliadarsum3337
Cara pembacaan sama hasil berbeda sedikit. Pnp juga boleh
👍👍👍👍
Semoga bermanfaat
Bang saya punya gl max cdi grand di gas awal brebet itu bisa pengaruh pickup juga y
Bisa jadi. Lakukan pengecekan
Ijin tanya mas...kalau pulser ac itu meledaknya di awal tonjolan apa di akhir tonjolan.
Kalau cdi grand kan ac 🙏
Ac dan Dc sama saja
@@rudisungkil1978 hmm...
Info aku dpat buat Grand 11,3 mm mas, trus gmna pick up Kharisma, Blade atau Sonic sampai 38 mm.
Ikut CDI yang dipakai
Saya udah coba tapi kok atasnya brebet gak mau teriak ya?
Saya pake pickup 25° 10°
Mohon solusinya
Apakah cdi koil aman
permisi pak kalau pengukurannya memakai busur bulat yang kecil yang beli di toko buku apakah sama hasilnya dengan pengukuran ini🙏🙏 terimakasih
Sama
@@rudisungkil1978 maturnuwun pak mugi tambah lancar rezekinipun🙏
@@ahmadjodiradityo8152
Matur nuwun sami..
Mau tanya mas semisal magnit tiger sepul jaguar, tapi cdi nya AC mesin nya gl seris apa enak dan normal opo kudu cdi DC yo mas🙏
Keduanya enak asal tepat
@@rudisungkil1978 oke mas matursuwun jawaban ne
Mas mau tanya. Apa diameter magnet ikut ambil peran buat panjang pick up? Apa cuma permintaan cdi aja
Permintaan cdi saja
Mas tiger gawe cdi grand tonjolan pick e di gawe pie mas motong d/b nopo nambahi
Dibikin 10derajat akhir. Awal tetap saja
Berapa jarak titik pulser ke pikap
10mili atw 15mili
10mm
Permisi om mau tanya.
Untuk gl max series pake cdi astrea grand. Tonjolan magnit perlu dipotong atau tidak ya ? Kalau perlu, depan dan belakang perlu dipotong brp mili om ?
Kondisi motor standar tingting gl max series.
Kendala motor seperti nahan saat gas ½ keatas.
Main jet udah standar 105
Tidak perlu
@@rudisungkil1978 oh oke om terimakasih 👍
Om kalo mesin gl seris up langkah tiger,,tarikannya agak berat terus kalo langsam nya kaya ngeden itu apanya kira kira apa pick pulser ngaruh??
Pakai pock up pulser diangka 10derat. Lalau ukur setelahnya di15/16mm
Kalau pakae mahnit Revo bekas injeksi bisa MAS?
Bisa
Pak mau tanya rekomendasi drajat pengapian cdi grand di tiger langkah 76 brpp drajat🙏🙏
Sesuaikan saja
Mas tiger saya seher doom mendem 1mm langkah 70 pakai cdi grand magnet geser maju apakah benar atau gimana mas? distater enteng ga jepat tpi pas distater kaya ada suara "cetak" gitu di seher atau stangnya nya
La ini pertanyaan yang tidak bisa saya jawab .
@@rudisungkil1978 tanya gini aja mas kalo tiger ganti cdi grand pick up magnet digeser maju atau mundur?
@@rudisungkil1978 punya saya digeser maju sama mekanik katanya suara cetak itu gagal kompresi waktu di stater
Mas Kalo Saya Pake Doubel CDI gimana mass
soalnya saya pake doubel cedi grand mass tolong mas penjelasan nya
Pakai double cdi belum pernah
mas itu klok magnet spul pakai tiger dan cdi tiger itu nanti panjang pick up nya berapa?
22
Untuk langKah 74 cdi grand ideal nya piro cak
Tergantung kebutuhan
Mas kalau seris standart udah dc tonjolan panjang brph tma brph derajt
Tetap
kalo pickup pulser kepanjangan efeknya gimna di mesin? mesin seris cdi gren panjang nya 22mm
Lemot
@@rudisungkil1978 askruk langkah 66 ,apa harus di sesuaikan sama cdi nya atau gimna om
@@vannricky408
Bawaan mp masih bisa
sewa gak boleh di colong ae busur derajat e 🤣, semangat mas rudi saya terinpirasi dari pengalaman sampean . banyak ilmu yg bermanfaat 🙏
Semoga menginspirasi
om mesin cb ku langkah70 piston tiger66 make magnit seris mau tak buat tonjolan pulsernya di 13°-28° stma gimana mas?mau tak buat 10°-25° khawatir kemajuan soalnya
Dicoba saja.
@@rudisungkil1978klo pengapian kemajuan efeknya apa om
Punya saya tiger revo saat jalan jauh tiba-tiba pengapian hilang baru pertama kalinya terjadi. Saya cek dari kabel koil api keluar kecil dan kalau mesin sudah dingin normal kembali perkiraan apanya ya mas
Bisa jadi pulser sudah tidak kuat. Atau spull sudah lemah tidak tahan panas
@@rudisungkil1978 apakah koil juga termasuk🙏
@@Andii921 bisa jadi
@@rudisungkil1978 trimakasih infonya mas
Pake magnet apa om soal nya punya ku magnet gl100 ORI platina yang model mangkok apa bisa di buat cdi
Magnet asli gl series
bang klo gl100 pkek kruk as tiger revo lankah 68 cdi grend ideal nya di brpa drjat bang
Tergantung keyakinan si mekanik mas..
Kalau saya sering gunakan seperti dividio..
Tutorial menghemat sandal 😆
Tepat sekali
Usul pak,Knp ga pakai timing light pak? SpyLebih akurat hehe...
Timing light untuk pengapian kering..
Grand RX NINJA dan sejeninya.
kalau basah ndak bisa karna baknya harus nempel..
Pakai logika aja..
mau nanya mas , apakah berbeda Untuk pengapian AC dan DC untuk pembacaan pick up pulser .?
Saya setuju sama.