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身為ePower車主還是很推薦大家去試乘看看，開起來很特別
@@阿良-g2w 破百萬還是太誇張了
@@林安倫 你用電動車的角度就不覺得誇張了，電池是很貴的，電池跟馬達都是跟電動車一樣 而且少了變速箱 不用再換變速箱油
@@bret4757以百萬來說沒LV2真的說不過去
@@林安倫國外Nissan 原廠本來就賣很貴，這也沒辦法
@@bret4757電池很貴？這台電池才2度 是要跟純電車60度以上比什麼？
有蓓蓓真好 給個讚
E-POWER動力很足夠，CC只能說很沒力，這兩台都試過了，本人很喜歡E-power,但最後還是選擇了LEXUS五代油電
最後選了LEXUS ，還真是猜不到這結局😂
我開epower的，最近天冷沒開冷氣，平地市區油耗到31，高速到27，真誇張！
CC引擎不用常常啟動？是不是有什麼誤解？它的電池才幾度電而已，怎麼做到不用常常啟動引擎，全下坡路？
和泰充值了 以上言論如有雷同 純屬虛構
雖然Kicks e-Power是進口車，但養車成本比CC來得低，像每年的稅金，或是每次的保養都有差，而且馬力、扭力也比較大，很多駕駛過e-Power的人都覺得e-Power開起來很有電動車輕快加速的感覺；泰國進口也不用太擔心，聽網友說Kicks e-Power日本國內也是從泰國逆輸入回來的，所以配備跟產地其實都跟日本一樣
台灣引進的車太少了，對手只能隨便湊一下...CC的對手是Qashqai(台灣沒進)而kicks e-Power的對手是CHR Hybrid(台灣沒進)，車格不對的兩台車放在一起比什麼空間、後座出風口之類的，根本就凸顯台灣消費者的可憐國外一大推車可選，台灣人都沒有，有進來的車還賣很貴...
明年就有油電Chr
Qashqai可能太貴
@@餅乾黃-t1q 是HR-V
很奇葩的一件事情，車格不一樣價格卻相近，那誰還在選空間輸人價格還較貴的
@@林安倫 科技性不一樣，這跟傳統油電不一樣，技術來講也會比較貴
我是epower車主，駕駛樂趣真的更勝ＣＣ，如果有考慮可以試乘，你就懂我們買的點
也就是半斤八兩而已
@@seal2298 行路質感差很多
試過cc跟epower，cc開著會睡著，真心喜歡epower
內裝沒質感
@@Hskesss 我要等大改款
懷念阿基拉
所以阿基拉呢？怎麼都沒有出現了？懷念手套箱的高麗菜
@@lin2373 已經轉換跑道一陣子囉～
@@8891Cars 請問轉換跑道是去哪了呢 還有艾咪哥呢？
有羅柏學長的該怎麼選模式成絕響
關稅如果取消,KICKS馬上就不到90萬了...可悲的台灣關稅制
敲碗等Serena e-Power進口！！！
直接國產化比較實際 仙草已經0優勢價格帶很難訂 阿提馬近期又大降價
沒有右駕版
@丞亮晏 那Nissan就生出右駕版呀，整個帝國都糜爛至此了...還不能做點什麼嗎？
@@PigSirotan 日本人哪管你台灣啊，買爛貨就好了，日本人把台灣當東南亞
改左駕基本上等於重新開模了 一堆東西都要改
國內外各家車廠各有優缺點沒有好沒有壞各有優缺點！
預算買家 選cc 這價格空間 後勤 還有折扣優惠都是cc最好。預算沒限制 幹嘛看這2台
他們價差不只6萬至少差到10萬以上、再來就是空間的差異
日常保養的話kicks比較便宜，買來養買來開沒問題，三寶還是去買CC維修比較便宜XD因為三不五時都在撞
今天才一台kicks壓死路人台灣三寶沒在分車種的…
可是cc保養週期是1年或10000公里，但kicks是半年5000公里。CC保養1次kicks要保養2次。
@@lisungyu 並沒有，都是兩家都是半年或10000公里
@@lisungyu 猴～抓到沒認真看影片>
Kicks少了全速域車道維持很可惜，且STOP&GO塞車很好用~
Cc後座寬度很爛好嗎....同樣三人kicks 座起來比cc舒服很多
130 cm vs 122cm,kicks後座我坐過只適合坐兩個人吧😂😂 而且車頂很壓迫怎麼舒服的起來啊
cc後座難坐的原因是太彈,會暈車
@@uranuslp712 CC車門做那個飲料架 導致車門很厚 壓迫到乘客座位空間 所以其實比KICKS擠130 cm vs 122cm 應該是量椅面，但身體部位其實很擠
@@bret4757 中肯還有椅子設計的問題cc的椅子左右兩邊的人很難往兩邊靠往兩邊靠背會有一半懸空還有屁股一半高一半低幾乎沒法座而kicks就沒這些問題
@@bret4757 車室寬度數據我們一律是量兩側內門板最寬距離呦～
看完介紹，發現N7真的很超值
為了不讓和泰一統江湖，選大改款的kick
只能說都是日本國產車 台灣都是進口價😢😢😢
有陪琣主持真好只看琣琣
Kicks好開很多 底盤也比較穩
CC買了就是拿來拼經濟的，生財工具不能拿來跟一般車比較
可變壓縮比引擎搭配e:HEV才打得過吧
這樣就要確定合併後才有可能囉～
難怪Nissan 會破產，豐田已經是這行業的最低標準了，有些配備還給的比豐田慘，閱讀燈跟儀表板也太陽春了吧，賣的比cc便宜我就沒話說，問題是賣的比cc貴還給這麼舊的東西…
CC是國慘的價格還這芭樂價耶....你說的配備比較差也是跟"今年"小改款比,KICKS EP是去年10月就引進的,那時配備屌打當時CC
再一次；沒問題。😂
不是kick贵，是Cc卖便宜了
等明年HRV油電上又可以再做一集了😆
這是一定要的吧！！！
e-power比較好開
104萬沒置中==
唉，國外也沒有
ACC半殘就不用選擇了.... 用過完整ACC根本回不去
不知道其他捧Nissan的車主,看到昨天新聞後,會不會擔心到時候變孤兒呢
真皮 是真的人工皮?
人工皮比較好用，真皮比較好坐。
對話沒助益，破壞流暢而已。
報告，剛剛已經去叫製作人Rrrr弘閉嘴了！！！
N K-P油耗不佳，價格偏高
CC的發音有這麼難嗎XDDD
應該直接說CC就好了厚XDD
是蜂巢不是菱格
我覺得還是直接唸CC就好😂
是說和泰自己就是用「菱格」來介紹的，不過說蜂巢好像也沒有錯XD
@@8891Cars 和泰連自己的車是什麼形狀的都不知道😂
建議別買cc，我是cc車主
還沒開始看，但應該不會選你上吧，都快倒了
最討厭你這種直覺敏銳的小鬼了（誤
可愛小矮人
e-power就是一台要加油的爛電車
盤子車
感覺Kicks那麼小隻，應該跟Yaris對比才對
NISSAN就是輸在電子設備
![Lp. Сердце Вселенной #60 РОЖДЕНИЕ ЛОЛОЛОШКИ [Финал] • Майнкрафт](http://i.ytimg.com/vi/YoR0pAV9FVQ/mqdefault.jpg)
身為ePower車主還是很推薦大家去試乘看看，開起來很特別
@@阿良-g2w 破百萬還是太誇張了
@@林安倫 你用電動車的角度就不覺得誇張了，電池是很貴的，電池跟馬達都是跟電動車一樣 而且少了變速箱 不用再換變速箱油
@@bret4757以百萬來說沒LV2真的說不過去
@@林安倫國外Nissan 原廠本來就賣很貴，這也沒辦法
@@bret4757電池很貴？這台電池才2度 是要跟純電車60度以上比什麼？
有蓓蓓真好 給個讚
E-POWER動力很足夠，CC只能說很沒力，這兩台都試過了，本人很喜歡E-power,但最後還是選擇了LEXUS五代油電
最後選了LEXUS ，還真是猜不到這結局😂
我開epower的，最近天冷沒開冷氣，平地市區油耗到31，高速到27，真誇張！
CC引擎不用常常啟動？是不是有什麼誤解？
它的電池才幾度電而已，怎麼做到不用常常啟動引擎，全下坡路？
和泰充值了 以上言論如有雷同 純屬虛構
雖然Kicks e-Power是進口車，但養車成本比CC來得低，像每年的稅金，或是每次的保養都有差，而且馬力、扭力也比較大，很多駕駛過e-Power的人都覺得e-Power開起來很有電動車輕快加速的感覺；泰國進口也不用太擔心，聽網友說Kicks e-Power日本國內也是從泰國逆輸入回來的，所以配備跟產地其實都跟日本一樣
台灣引進的車太少了，對手只能隨便湊一下...
CC的對手是Qashqai(台灣沒進)
而kicks e-Power的對手是CHR Hybrid(台灣沒進)，
車格不對的兩台車放在一起比什麼空間、後座出風口之類的，根本就凸顯台灣消費者的可憐
國外一大推車可選，台灣人都沒有，有進來的車還賣很貴...
明年就有油電Chr
Qashqai可能太貴
@@餅乾黃-t1q 是HR-V
很奇葩的一件事情，車格不一樣價格卻相近，那誰還在選空間輸人價格還較貴的
@@林安倫 科技性不一樣，這跟傳統油電不一樣，技術來講也會比較貴
我是epower車主，駕駛樂趣真的更勝ＣＣ，如果有考慮可以試乘，你就懂我們買的點
也就是半斤八兩而已
@@seal2298 行路質感差很多
試過cc跟epower，cc開著會睡著，真心喜歡epower
內裝沒質感
@@Hskesss 我要等大改款
懷念阿基拉
所以阿基拉呢？怎麼都沒有出現了？懷念手套箱的高麗菜
@@lin2373 已經轉換跑道一陣子囉～
@@8891Cars 請問轉換跑道是去哪了呢 還有艾咪哥呢？
有羅柏學長的該怎麼選模式成絕響
關稅如果取消,KICKS馬上就不到90萬了...可悲的台灣關稅制
敲碗等Serena e-Power進口！！！
直接國產化比較實際 仙草已經0優勢
價格帶很難訂 阿提馬近期又大降價
沒有右駕版
@丞亮晏 那Nissan就生出右駕版呀，
整個帝國都糜爛至此了...還不能做點什麼嗎？
@@PigSirotan 日本人哪管你台灣啊，買爛貨就好了，日本人把台灣當東南亞
改左駕基本上等於重新開模了 一堆東西都要改
國內外各家車廠各有優缺點沒有好沒有壞各有優缺點！
預算買家 選cc 這價格空間 後勤 還有折扣優惠都是cc最好。
預算沒限制 幹嘛看這2台
他們價差不只6萬至少差到10萬以上、再來就是空間的差異
日常保養的話kicks比較便宜，買來養買來開沒問題，三寶還是去買CC維修比較便宜XD因為三不五時都在撞
今天才一台kicks壓死路人
台灣三寶沒在分車種的…
可是cc保養週期是1年或10000公里，但kicks是半年5000公里。CC保養1次kicks要保養2次。
@@lisungyu 並沒有，都是兩家都是半年或10000公里
@@lisungyu 猴～抓到沒認真看影片>
我開epower的，最近天冷沒開冷氣，平地市區油耗到31，高速到27，真誇張！
Kicks少了全速域車道維持很可惜，且STOP&GO塞車很好用~
Cc後座寬度很爛好嗎....
同樣三人kicks 座起來比cc舒服很多
130 cm vs 122cm,kicks後座我坐過只適合坐兩個人吧😂😂 而且車頂很壓迫怎麼舒服的起來啊
cc後座難坐的原因是太彈,會暈車
@@uranuslp712 CC車門做那個飲料架 導致車門很厚 壓迫到乘客座位空間 所以其實比KICKS擠
130 cm vs 122cm 應該是量椅面，但身體部位其實很擠
@@bret4757 中肯還有椅子設計的問題cc的椅子左右兩邊的人很難往兩邊靠往兩邊靠背會有一半懸空還有屁股一半高一半低幾乎沒法座
而kicks就沒這些問題
@@bret4757 車室寬度數據我們一律是量兩側內門板最寬距離呦～
看完介紹，發現N7真的很超值
為了不讓和泰一統江湖，選大改款的kick
只能說都是日本國產車 台灣都是進口價😢😢😢
有陪琣主持真好
只看琣琣
Kicks好開很多 底盤也比較穩
CC買了就是拿來拼經濟的，生財工具不能拿來跟一般車比較
可變壓縮比引擎搭配e:HEV才打得過吧
這樣就要確定合併後才有可能囉～
難怪Nissan 會破產，豐田已經是這行業的最低標準了，有些配備還給的比豐田慘，閱讀燈跟儀表板也太陽春了吧，賣的比cc便宜我就沒話說，問題是賣的比cc貴還給這麼舊的東西…
CC是國慘的價格還這芭樂價耶....你說的配備比較差也是跟"今年"小改款比,KICKS EP是去年10月就引進的,那時配備屌打當時CC
再一次；沒問題。😂
不是kick贵，是Cc卖便宜了
等明年HRV油電上又可以再做一集了😆
這是一定要的吧！！！
e-power比較好開
104萬沒置中==
唉，國外也沒有
ACC半殘就不用選擇了.... 用過完整ACC根本回不去
不知道其他捧Nissan的車主,看到昨天新聞後,會不會擔心到時候變孤兒呢
真皮 是真的人工皮?
人工皮比較好用，真皮比較好坐。
對話沒助益，破壞流暢而已。
報告，剛剛已經去叫製作人Rrrr弘閉嘴了！！！
N K-P油耗不佳，價格偏高
CC的發音有這麼難嗎XDDD
應該直接說CC就好了厚XDD
是蜂巢不是菱格
我覺得還是直接唸CC就好😂
是說和泰自己就是用「菱格」來介紹的，不過說蜂巢好像也沒有錯XD
@@8891Cars 和泰連自己的車是什麼形狀的都不知道😂
建議別買cc，我是cc車主
還沒開始看，但應該不會選你上吧，都快倒了
最討厭你這種直覺敏銳的小鬼了（誤
可愛小矮人
e-power就是一台要加油的爛電車
盤子車
感覺Kicks那麼小隻，應該跟Yaris對比才對
NISSAN就是輸在電子設備