Muchas gracias! Esa es la idea, tratar de compartir lo que uno sabe y que el quiera y se anime meta mano. Dentro de poco voy a subir un video de "como regular valvulas con el metodo frances". Asi que atento que tambien te va a ayudar. Saludos!
Yo tengo un R9 modeló 94 quiero cambiarle la junta me puede ayudar con el torque de los diez pernos y los 4 del tren de balancines también toca con el torque
Pregunta amigos: se me soplo la junta, ya cepille la tapa y viendo el bloc me doy cuenta que las camisas sobresalen un poco del plano de block ¿es normal en estas camisas? Ademas gire el eje para mover pistones y una camisa está floja! Es la primera ves que meto mano en esto y quiero sacarme dudas...
Kapo saves como sacar el tornilllo kebrado me paso lo mismo.. y tengo otro proble donde en bulon esta medio rajadito el blok y hay no ajusta el bulom ayudaaa
Hola. La verdad que depende del caso. Depende la profundidad donde se partio. El mio se corto adentro de la rosca, osea que no tenia manera de "agarrarlo" con nada. Tube que llamar a alguien que hace insertos. Ellos primero te pasan una mecha finita, despues una un poquito mas gruesa y asi varias mechas hasta llegar a la medida del tornillo (te van comiendo el tornillo con mechas hasta sacarlo). Una vez que lograron sacarlo pasaron un macho y le hicieron la rosca nueva, o en mi caso le pusieron un inseto. Suerte ✌
Hola rodri q tal soy luis y tengo un r19 sabes q sople la junta me pasa aceite al bidoncito de agua y estoy mirando el video y no puedo detectar dnd esta el agujero q tira el aceite para arriba me diras cual es gracias xq ahi se cago la junta se q no suele pasar pero bueno me paso de esa forma muy bueno el video bien explicado genio
Al escape lo solte de la bajada del multiple. En este caso lo solte desde arriba, pero tambien se puede desde abajo. Y el aceite si tiene agua hay que cambiarlo. Si no tiene agua ( poco provable) se puede usar el mismo.
@@rodrivazquez399 vale, pero hay que hacerle algo al coche? que pasaria si lo desmonto, hago la culata, y la monto sin regular las valvulas y lo llevo al taller a hacer lo de las valvulas andando? Se podria romper?
Cuando cambias la junta de la tapa de cilindros (junta de culata) y le haces una plano, le estas cambiando la altura, por ende te cambia la regulacion de las valvulas. En el caso de este auto (renault 11/9) romper no vas a romper nada, pero te quedaria fallando bastante o tal vez ni siquiera arranque de lo mal regulada que esten las valvulas. Si lo nesesitas en el canal tengo un video de como regular las valvulas tambien.
Siempre hay que trabarlo en frio, en caliente el material es mas debil. Al aflojarlo por costumbre siempre lo hago de la misma manera que el apriete, en espiral, desde el centro hacia afuera.
Cambie la junta, regule las valvulas y lo puse en marcha. Se me pasó agua al aceite (algo habré hecho mal cuando lo armé). Volví a desarmar de nuevo. Lo armé nuevamente y ahora no me arranca. Que puede ser?
Animate de una. El cht creo que tiene el arbol de levas abajo, asi que no tendrias que ponerlo a punto. Hoy en dia en internet hay mucha informacion, asi que hacelo tranqui, sin apurarte, presta atencion a los detalles que no vas a tener problemas. Suerte 🤙
@@rodrivazquez399 claro pasa que se me está pasando aceite al agua y sucedió luego de un sobrecalentamiento, (pero muy poco aceite al agua) así que se solucionaría cambiando la Junta motor
Hola.... no veo tus trabajos funcionando? Armaste un burro y no lo vimos funcionar.... cambiaste una junta de tapa... y no lo vimos en marcha... estaria bueno ver el trabajo finalizado... Saludos.
Por fin una persona que te esplica bien y que se toma su tienpo para enseñar 👏👏👏
Como ago para ver la segunda parte ?
Me fue de mucha ayuda este tutorial!!
Muchas gracias x hacer esto, la verdad que uno se ahora muchísima plata si se le tiene que pagar a un mecánico!!
Muchas gracias! Esa es la idea, tratar de compartir lo que uno sabe y que el quiera y se anime meta mano. Dentro de poco voy a subir un video de "como regular valvulas con el metodo frances". Asi que atento que tambien te va a ayudar. Saludos!
Muy util! Esperando la otra parte..!! Exitos
Excelente vídeo!
Gracias me sirvió mucho. Lo voy a hacer
Cuando cambio la junta de tapa y silindro tengo q tocar las balbulas
Hola una pregunta k sale un motor de renaul 9 en buen estado
?Los síntomas son que tira le sale humo blanco por el escape?, Cordial saludo desde Medellín
Yo tengo un R9 modeló 94 quiero cambiarle la junta me puede ayudar con el torque de los diez pernos y los 4 del tren de balancines también toca con el torque
Pregunta amigos: se me soplo la junta, ya cepille la tapa y viendo el bloc me doy cuenta que las camisas sobresalen un poco del plano de block ¿es normal en estas camisas? Ademas gire el eje para mover pistones y una camisa está floja! Es la primera ves que meto mano en esto y quiero sacarme dudas...
Tuviste que tirar todo el aceite para este procedimiento ?
Muy bueno el video!!
que medida son los bulones de la tapa ?
Y la tapa mandaste a cepillar??
Kapo saves como sacar el tornilllo kebrado me paso lo mismo.. y tengo otro proble donde en bulon esta medio rajadito el blok y hay no ajusta el bulom ayudaaa
Hola. La verdad que depende del caso. Depende la profundidad donde se partio. El mio se corto adentro de la rosca, osea que no tenia manera de "agarrarlo" con nada. Tube que llamar a alguien que hace insertos. Ellos primero te pasan una mecha finita, despues una un poquito mas gruesa y asi varias mechas hasta llegar a la medida del tornillo (te van comiendo el tornillo con mechas hasta sacarlo). Una vez que lograron sacarlo pasaron un macho y le hicieron la rosca nueva, o en mi caso le pusieron un inseto. Suerte ✌
Los díez pernos cuánto es el torque en libras por favor
te dejo mi like y mi suscripcion
Muchas gracias geniooooo ✌
No entendi bien como sacar el escape pero se agradece el video
Pregunta técnica, hay que ponerlo solamente, o también es necesario colocarle fastix naranja para juntas ??
No hay que agregarle nada. Si le agregas puede que no selle bien y filtre por ahi
Hola rodri q tal soy luis y tengo un r19 sabes q sople la junta me pasa aceite al bidoncito de agua y estoy mirando el video y no puedo detectar dnd esta el agujero q tira el aceite para arriba me diras cual es gracias xq ahi se cago la junta se q no suele pasar pero bueno me paso de esa forma muy bueno el video bien explicado genio
Genio lo solucionaste?
Subió la parte 2?
Amigo consulta daque la tapa del 11 para para llevar a rectificar como le desprendo el multiple le saque los tornillos y no desprende de la tapa
Raro. Sacas todos los tornillos y sale solo. Tal vez tenga pegajunta
adonde quedaeltayer porfa
El escape lo pudiste soltar desde arriba?? o te metiste debajo del coche?? Hay que vaciarle el aceite al coche?
Al escape lo solte de la bajada del multiple. En este caso lo solte desde arriba, pero tambien se puede desde abajo. Y el aceite si tiene agua hay que cambiarlo. Si no tiene agua ( poco provable) se puede usar el mismo.
@@rodrivazquez399 vale, pero hay que hacerle algo al coche? que pasaria si lo desmonto, hago la culata, y la monto sin regular las valvulas y lo llevo al taller a hacer lo de las valvulas andando? Se podria romper?
Cuando cambias la junta de la tapa de cilindros (junta de culata) y le haces una plano, le estas cambiando la altura, por ende te cambia la regulacion de las valvulas. En el caso de este auto (renault 11/9) romper no vas a romper nada, pero te quedaria fallando bastante o tal vez ni siquiera arranque de lo mal regulada que esten las valvulas. Si lo nesesitas en el canal tengo un video de como regular las valvulas tambien.
Pero como se afloja la tapa? Para que no se doble
Siempre hay que trabarlo en frio, en caliente el material es mas debil. Al aflojarlo por costumbre siempre lo hago de la misma manera que el apriete, en espiral, desde el centro hacia afuera.
para poner la junta nueva es necesario hacerle el cepillado a la tapa y cambiar los tornillos
Nesesario no es, es recomendable que es distinto
Cambie la junta, regule las valvulas y lo puse en marcha. Se me pasó agua al aceite (algo habré hecho mal cuando lo armé). Volví a desarmar de nuevo. Lo armé nuevamente y ahora no me arranca. Que puede ser?
Hola a mi se me daño una tuerca y lo tuve que desarmar otra vez y lo volvi armar y no me arranca, como solucionaste eso?
Te olvidaste de conectar algo ?
Cambie la junta de silindro y no me sube la lubricación RD la junta fue echa
Puede que hayas puesto mal la junta o problemas en los conductos de aceite o la propia bomba de aceite
hola consulta como y cuanto seria el toque final
6.5 kg.m
En todos los tornillos ? De a poco se le.da o los 6.5 kgm de una ?
Hola tengo un Gol motor CHT seria el mismo proceso? O sabrás si es fácil no me animo 🤷
Animate de una. El cht creo que tiene el arbol de levas abajo, asi que no tendrias que ponerlo a punto. Hoy en dia en internet hay mucha informacion, asi que hacelo tranqui, sin apurarte, presta atencion a los detalles que no vas a tener problemas. Suerte 🤙
@@rodrivazquez399 claro pasa que se me está pasando aceite al agua y sucedió luego de un sobrecalentamiento, (pero muy poco aceite al agua) así que se solucionaría cambiando la Junta motor
@@bwadriangenio lo solucionaste cambiando la junta??
@@ivanverde7200 si lo repare y cambie junta... Pero al tiempo volvió soplar, tuve que hacer cepillar un poco la tapa y quedó 10 puntos.
Buenas tardes ase falta regular las válvulas
Twingo también es el mismo bloque y culata
Che para q le sacan el escape?
Lo mismo me pregunto , en el r12 hay q sacarlo tmb ?
Y la del escape paja
Hola podrias aser un video de como sacar un motor de renault 11
Puede que lo haga pronto
Dale gracias
Hola.... no veo tus trabajos funcionando? Armaste un burro y no lo vimos funcionar.... cambiaste una junta de tapa... y no lo vimos en marcha... estaria bueno ver el trabajo finalizado... Saludos.
Hola. No me parecio tan nesesario. Pero lo voy a tener en cuenta para proximos videos. Saludos!
Trafi 1.4
Xi